工业互联网概念范例(12篇)
工业互联网概念范文篇1
事实上，能源互联网在欧美多个国家已经“开花结果”。中国风能协会秘书长秦海岩对《经济》记者表示，近年来，除了中国之外，美国、德国、丹麦等多个国家提出能源转型或变革方向，能源互联网的内涵在扩大。其目标不仅是通过供电系统的数字联网保证稳定高效供电，还要通过现代信息和通信技术优化能源供应系统，为能量生产和消费提供从电站中的发电机到客户各个环节的智能IT支持。这就能看出能源互联网覆盖面之广。
但是在很多业内人士看来，虽然能源互联网目前仅停留在概念层面，但是发展空间是无限的。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强就向《经济》记者表示，能源作为大宗商品跟其他商品不太一样，能源的需求是靠下游产生的，互联网解决的是信息不对称的问题，所以互联网能够刺激其他行业的需求但能源不存在这一点，不过能源互联网是必然的趋势，例如利用太阳能我们能够自己发电，但这就需要利用互联网同电网沟通、互动。另外，购电渠道多样化后可以像网购一样去看价格购买电，也带给互联网能源一个机会。
当然，作为大宗商品，能源是以长期合同形式存在，不零打散卖，但林伯强强调说，互联网出现后，如果能与更多的消费者互动，零打散卖也有可能，“只要能源领域能有一点点机会，那对企业来说就是天大的数字”。
显然，企业是冲着商业前景而来的。那么，“互联网+能源”细分到各个行业的市场究竟有多大？
有报告指出，目前我国用户端电力销售的金额大约为2.5万亿，加上建设投资，可以估计能源互联网的市场至少在5万亿以上。也有业内专家表示，能源互联网包含3万亿售电市场、电动汽车和智能家居硬件设备，加起来至少是6万亿至7万亿的市场。万亿产业蛋糕呼之欲出，这意味着相关产业链概念股面临巨大的发展机遇和投资潜力。
“网”的角度介入更易获得收益
在此背景下，民间资本怎样能达到预期目标，如何成为概念大热下的赢家？
作为草根群起的互联网时代，可谓低门槛高回报，林伯强也表示，在这样的时代背景下，民营企业机会增多，尤其是能源互联网目前处在概念阶段，指向未来的事情比较多，所以在这个概念期加上低门槛，民间资本的机会是很多的。“从‘网’的角度去介入更容易获得收益，因为能源企业的基础设施都很强硬了，民营企业很难进入。但从‘网’的角度看，机会很多，可以做的事情也很多。”
民生证券新能源行业分析师陈龙对《经济》记者表示，处在这样一个布局阶段，很多民间资本应做好进入的准备，例如说电动汽车、微网、售电、储能的研发，只要沿着国家的政策方向进行一些布局，投资效应还是会显现的。
能源行业分析师曹立也对记者表示，充电设施、储能、合同能源管理将是能源互联网的重要入口。
曹立解释称，新能源汽车发展空间巨大，充电设施将成为能源互联网的重要入口，据了解，2015年第一季度，新能源汽车乘用车销售26581辆，同比增长2.8倍，远超同期市场整体增速。充电设施将成为海量数据的入口，潜在价值巨大。“未来光伏、风电等分布式发电也会大量接入电网以及单独形成微网，能源的提供将更加多样化，但同时对电网也提出了更高的要求。储能有望广泛应用在分布式发电等发电端和用电端。”
“节能减排在未来的发展中将会处于更加重要的位置，节能服务的重要形式就是合同能源管理，合同能源管理实质就是以减少能源管理费用来支付节能项目的全部成本，即用能单位无需投资，节能服务公司出资改造或升级设备，以节省的能源费用（如电费）来回收节能项目投资的全部成本和实现利润。”曹立表示，节能服务公司对各家用能单位的用电等情况较为熟悉，大量用能单位的海量数据在互联网能源的背景下，也具有较大的潜在价值。
工业互联网概念范文
关键词：高校后勤管理互联网+
2015年以来，“互联网+”的概念在中国迅速兴起，并且在短时间内与各个行业结合，形成了全民全行业的互联网现代化局面。高校的后勤管理也受到这股热潮的影响，以官方微信微管理为代表的高校后勤管理平台为代表，当前高校后勤管理的互联网化在短时间内已经成为服务校园，推进高校现代化建设的重要组成部分。
一、“互联网+”与高校后勤管理
1.“互联网+”的概念
“互联网+”的概念是在2015年期间迅速兴起的，主要是指利用互联网这个工具在生产要素配置中的作用，将互联网的思维与各行各业相结合，从而到达增强各行业的生产力，提高行业生产效率，进一步提高产业的创造力。在这样的基础上，进一步形成以互联网为基础的经济发展新常态。其实，“互联网+”本所强调的是将互联网本身的数据化、共享化、要素化概念推广到各个行业中，并且进一步实现行业之间的广泛化联结。
2.高校后勤管理“互联网+”发展现状
在“互联网+”的概念与不同行业结合在一起，产生了一大批经典案例的情况下，大学校园也受到了互联网的影响，各种通讯工具在校园中大行其道，并且对师生的日常生活产生了非常大的影响。各种官方的微信号和微博号在高校的后勤管理中也发挥了非常重要的作用。很多高校的后勤管理部门却懂得审时度势。他们广泛的借鉴当前很多著名软件和网站的运营经验，在高校的后勤管理工作中开展“微管理”、“微后勤”平台，为高校师生的选课、预约、借阅以及各种问题的互动反馈工作提供便捷的平台。比如，高校食堂与微信联系，让高校的食堂更加透明，师生的饮食诉求也得到了更大的满足。并且，在电器维修、水电费查询缴纳方面得到了有效的应用，取得了很好的效果。
二、“互联网+”与高校后勤现代化管理的融合途径
当前，随着互联网技术的发展以及移动网络技术的不断完善，移动网络以及网络化生活已经成为了很多人的生活选择。高校后勤管理如果想实现现代化，要不断的结合当前师生本身的沟通特点和思维模式，开拓新的服务项目。
1.要支持高校的“微后勤”、“微管理”发展
传统高校后勤管理工作中，服务不到位不及时的问题是困扰高校后勤管理集团非常突出的一个问题。主要是由于在师生之间与后勤管理集团之间的信息沟通和信息传播等方面受到了硬件上的制约。所以，高校后勤管理工作在很大程度上不能满足服务对象多元化要求的情况。随着互联网进入高校后勤管理工作，“微后勤”以QQ和微信为主要的载体和平台，在用户与服务提供者之间建立了一个比较便捷的沟通点。但是，如果想要打造比较好为微管理平台，还需要一定的支持，这些支持包括技术方面的准备，制度上的保证和资金上的到位。在制度上，要确保与互联网管理模式相匹配的管理制度的出台，保证及时反馈和问题回复。同时，要在技术上保证有相应的人才投入，招纳一些具有互联网背景的专门人才，组建起强大的技术研究团队和部门，负责相对应的板块建设、系统维护以及PC端服务平台的运营，不断开发适合高校后勤工作的产品。最后，在资金上要给予重组的支持。高校后勤管理部门虽然在近年来出现了产业化和经营自主化的发展趋势，但是作为高校本身的机构，高校也应当适当的在技术和资金上给予支持。这样才能保证高校后勤管理工作的顺利开展和进一步升级。
2.构建“微管理”平台
平台在高校的后勤管理工作中一般有宣传、服务和反馈的作用，是相关部门能够及时了解公众意愿的窗口。后勤管理部门要重视平台建设的功能部门，除了有最基本的通知功能之外，还要具备服务功能和意见反馈功能。一般来讲，服务功能包含了报修功能、教务功能、快递功能、失物认领等多方面的功能。在意见反馈方面，一般来讲需要具备留言功能、投票功能以及投诉和议论评价板块。每个具体的功能还可以进一步的优化，根据学校本身的状况进行修改和反思。比如对于物品的报修功能，师生可以通过物品图片上传，在线实时的实现技术人员指导下的自助维修。同时，还要有维修师傅时间预约，维修后跟踪评价和反馈等方面的功能。同时，平台的建设不应该仅仅局限于校内的功能实现，还要有机的与校外功能相结合。比如电影票、车票机票等的票务功能，公交车、出行路线的查询功能，演唱会、读书会、球赛和公共的通知功能，勤工俭学、校外招聘等方面的功能。所以，高校后勤的网络服务平台不仅是为高校师生服务的平台，还是一个互动交流平台，同时也是一个有机的互联网实体。
参考文献
[1]张学理，房亚明.治理现代化视角下大学生参与高校后勤管理的机制创新[J].社会工作与管理，2016（3）
工业互联网概念范文篇3
尽管互联网造车如今已不再是个新鲜的概念，但公众仍然对此褒贬不一，其备受争议的重要原因之一就是喊了这么久，鲜有成绩。无论是半路出家的互联网企业，还是汽车行业的“老和尚”―传统汽车厂商到目前为止都没有太多可拿得出手的干货，只放出一些PPT来博眼球。最典型的就是2015年7月，仅仅成立一年、团队不到50个人的游侠汽车在北京召开了一场会，并展示了一款游侠电动车样品，但车型样品只是一个壳子并没有实车，而展示出的那些令人惊叹的性能数据，基本都停留在PPT演讲稿上。除此之外还有打情怀牌、玩概念的，如智车优行宣称要打造“懂你的智能电动车”，要成为“汽车界的小米”；蔚来汽车要成为车主的“避风港”，更多的是在讲故事，玩噱头、作秀。
他们如此费尽心思的主要目的便是获得投资人关注，但却陷入了骗取投资人钱财的漩涡。比如汽车之家创始人李想在2015年4月注册的车和家，初期注册资金仅为10万元人民币，而就在刚刚过去的5月，李想在微博宣布，车和家完成7.8亿元人民币A轮融资，估值29.8亿元人民币。之前乐视汽车在会上把汽车开上台来也被指是为吸引投资人的视线。如今互联网造车应验了互联网经济就是想象力经济的说法。加入到互联网造车大军的互联网公司都希望榜上互联网造车的概念，为自己寻求新的资本故事。
雪上加霜，智能汽车被曝出严重问题
除了被质疑是“PPT造车”，智能汽车本身的问题更是给智能汽车厂商当头一棒，比如谷歌汽车迟迟不能上路的重要原因就是上路测试遭遇多次事故，根据谷歌2016年1月向加州政府提交的最新无人自驾车测试报告，341次的安全事件中，共有272个次属于技术性故障，包含电线断裂和GPS不准确等等。同样的事特斯拉也未能幸免，4月19日，美国《消费者报告》率先报道了ModelX出现的一系列故障，其中之一就是鹰翼式车门的问题。这一事件也让互联网车企的制造能力备受质疑。
问题背后，是互联网造车自身的不足
这所有问题的出现都在暴露同一个事实：互联网造车仍有诸多不足，尽管从逻辑上来说，如果特斯拉、谷歌和苹果能造车，那么国内的互联网公司也有可能成功。但事实上，海外互联网公司、科技公司背后拥有强大的技术优势以及美国高效、高端的制造业实力，大多数中国的互联网公司在这方面望尘莫及，而且汽车行业的核心技术没有实现共享，即便有钱也买不到，再加上车联网的研发涉及比如联网、云计算和交互等上万个信息零件，绝非造手机、电视那样简单。对于技术积累几乎为零的互联网公司单靠招募几位传统汽车领域的高管是解决不了技术短板的。更何况造车是一个漫长的过程，有业内人士分析，汽车的基础研发周期为3～5年，汽车电子系统需要3年，软件部分和操作系统需要2～3年，也就是说一辆靠谱的概念车至少需要3年的研发周期。于是更多的互联网公司开始把注意力放在设计上，比如前文说到的LESEE，在外形上”天马行空”，而智车优行之前的奇点概念车，在外形上也十分炫酷，但却引发网友吐糟，其原因就是太过超前，并不完全符合大众审美。
更为关键的是互联网造车缺少核心科技，多是停留概念上，比如无人驾驶、智能车载系统、安全和搭载各种高科技产品等。正如吉利董事长李书福所言，互联网汽车不是简单地把手机功能集成到汽车上，更不是搞电子商务。
互联网造车，对传统车企有何影响？
就在各类智能汽车大行其道之时，传统车企的态度和应对方式也变得颇为敏感，那他们具体又是如何处理的呢？
一部分是自己开始研发智能汽车。据媒体报道，奔驰、奥迪和沃尔沃的智能汽车都已经亮相。其中宝马公司与Karma汽车公司达成重要合作伙伴关系，Karma将结合宝马技术资源推出一系列混合动力和纯电动豪华汽车。
另一部分则选择与互联网企业合作，比如上汽与阿里巴巴合作。除此之外，还有奇瑞汽车与博泰，以及前文提到的长安汽车与百度。
当然也有个别传统车企直接沦为了代工厂。这一方面是因为制造工厂和地盘结构等部分本身就是传统汽车厂商最大的核心竞争力。另一方面，中国每年有大量产能过剩，传统车企从事代工也能获得不错利润，江淮汽车就是一例。今年4月7日，江淮公告，证实与蔚来汽车签订战略合作框架协议，双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作，预计整体合作规模约100亿元人民币。这也意味着在蔚来汽车第二款量产车“落地”之前，江淮是它唯一的汽车制造合作企业。
当智能汽车之潮滚滚而来时，传统车企无论主动还是被动，都得加快脚步，否则下一个掉队的就可能是自己。
未来，我们期待第四次“工业革命”
说了这么多，最后我们不妨来畅想下互联网造车的未来。
首先必须承认的是：未来的汽车将不再只是一个交通工具，而是一个智能互联的终端，但它首先还是交通工具，智能汽车依然是汽车，必须要像传统汽车一样可靠和安全，所以对于一款智能汽车的制造，研发、设计、制造、测试和量产等各个环节，一个都不能少，同时还需要大规模的资金消耗、大量的人员协作，以及各个环节上极强的技术研发能力。这对于互联网公司来说，单纯招募车企高管与技术人员仍旧解决不了技术的短板，尤其是汽车行业的核心专利仍旧集中在传统汽车企业手中的当下。这就使得无论是BAT还是乐视、蔚来汽车先从操作系统等软件方面入手，再与整车企业深度合作，同时拓展汽车行业上下游资源，丰富自己的技术积累和供应链，来实现汽车智能化、信息化。
其次即便越来越多的互联网汽车已经从PPT中走了出来，但造车仍然不是一件一蹴而就的事。除了成品外，安全测试还要面临很多的考验，因此理论上两三年造不出来，甚至三四年都不一定能投入生产，各互联网汽车厂商和消费者都应该沉得住气，耐心等待。
而对于未来的智能汽车，在时代浪潮的推动下，汽车自然会顺势向电动化、智能化与共享化发展。而且汽车行业的商业模式也将会从硬件模式向服务模式转变，智能汽车一定是车辆技术和互联网技术的大融合，是信息技术、智能化技术、车辆高科技技术以及全新商业模式等方方面面的大融合，这就需要具备两个能力，“上半身”和“下半身”。“上半身”是应用的能力，“下半身”则是数据的能力，这看起来更像是第四次“工业革命”。
工业互联网概念范文篇4
这一句看似广告词的新概念,却使IBM“智慧地球”中国区架构进展迅速。在国内,本土物联网的路径也在全面铺开。
掘金物联网
IBM计划在全球范围内,帮助企业管理流程和交易,实现可持续的“绿色发展”,成为实现“物联化”、“互联化”和“智能化”三大要义的灵魂。在其捆绑产品进行兜售的一种新营销手段背后,物联网的浪潮隐约可见。
IBM的新战略勾画了一幅对于智能城市、智能医疗、智能交通等的愿景,涉及到交通、电力、教育等行业,比如帮助部署智慧的交通系统,参与智慧的城市基础设施的规划和开发,发现医疗和社会公益服务方面的欺诈申请,防止犯罪,建立网络集中管理、监测和调控电网,等等。
这些功能都会在一个指令或变动下一触即发,顷刻传及网络。而这一切的“智慧”都是基于对射频自动识别(RFID)技术、无线数据通信等技术的利用,并在计算机互联网的基础上,构造一个感知万事万物的网络。
2010年4月,IBM的触角更加深入,与中国中小企业协会签署战略合作备忘录,在信息化领域进行合作,为广大中小企业提供更先进的IT解决方案和服务。此时,欧盟提出了物联网战略,日本和韩国也不甘落后,提出类似战略。
物联网这一概念被热捧,专家更是将其称之为“继计算机、互联网之后,世界信息产业的第三次浪潮”、“代表了信息产业领域的新一轮革命”。
从去年起,物联网也在中国政府的倡导下加快建设。在今年的《政府工作报告》中,专门提出加大战略性新兴产业的培育,把物联网定为战略性信息产业。
物联网还是个新名词,但在中研博峰电信咨询顾问王磊看来,物联网并不新鲜。物联网的概念早在1999年就有人提出,RFID在2003年已和沃尔玛、麦德龙等国外大零售商联系在了一起;2006年更多地和“技术政策白皮书”、“政府推动”等政府关键词彼此关联;2007年,已经和IPO、股票这些金融关键词挂钩。RFID对物联网起着推波助澜的助力,RFID市场也从国际的一个概念转化为国内市场。
对于物联网,有着一些形象又合理的设想,比如在羊身上装一个二维条形码,便可以通过手机得知羊从生产到变成羊肉的过程;更便捷和实用的是,空调、电灯等将由电脑来精确地调控、开关;或者坐在办公室里,就可以通过电脑打开家里的窗户。
在产业政策的推动下,物联网产业一时炙手可热。同时,银行卡迁移工作启动,公交智能化发展,移动支付持续升温,城市一卡通与跨区域一卡通的应用,以及无线城市构建,同样给RFID和无线数据通信技术提供了创新和市场的空间。
无论是电信运营商、系统集成商还是元器件制造企业都在寻找着市场机会。
当不久前广东佛山成为工信部拟定首批10个无线城市之一,民营运营商瞄准了这个前所未有的投资机遇,采取“政府+运营商+运营服务商”的模式,联合地方政府和电信,布局无线佛山。
据美国权威咨询机构预测,到2022年,世界上物物互联的业务,跟人与人通信的业务相比,将达到30:1,因此,“物联网”或许是下一个万亿级的通信业务。
尽管各方面都看到了物联网的市场空间,并开始打起各自的如意算盘,但王磊表示,目前的物联网在某种程度上还是一个概念。他表示,无论是硬件和解决方案的发展,还是商业模式的成熟,都是一个漫长的过程。
概念下的产业路
近期有关咨询数据显示,从现在到2022年的十年中,中国物联网将经历应用创新、技术创新、服务创新三个关键的发展阶段,成长为一个超过5万亿元规模的巨大产业。
但就像发展之初的互联网和手机市场,物联网的市场并没有立刻得到大众认同和接受。
这个5万亿元的蛋糕究竟是有科学依据还是子虚乌有?研发企业的高科技投入和高成本并不见乐观的市场和回报,风司也因为风险太大很少介入。王磊表示,究其根本,成本的下降和使用价值的提升才能使物联网施其所用。而当今物联网要真正进入人们工作、生活的各个方面,还有很长的一段路要走。
真正悬而未决的还有物联网的标准。目前物联网标准无论是在国际或国内均处于初期阶段,没有系统化。国际各标准组织之间对物联网的研究也缺乏统一的协作。目前,中国的RFID产业也是一片混乱,技术标准有待确定。
据了解,之前市场上大量业务大都是由小型的系统集成商提供,缺乏统一的行业标准,使得运营商的业务推广十分困难,更形不成规模效益。缺乏规模效益反过来又使得设备成本高,经济效益较低。
各方开工,可以用来形容当下诸侯混战的景象。和美国相比,国内物联网产业链完善度上存在较大差距。王磊表示,目前国内技术和设备并不是短板,比如下游的通信运营商(三大运营商)和中游的系统设备商(中兴、华为)已是世界水平,但其他环节相对欠缺,是物联网停留在概念上的一个原因。
也就是说,物联网的产业化还需要芯片商、传感设备商、系统解决方案厂商、移动运营商等上下游厂商的通力配合。
他表示,目前物联网还难以找到成熟的商业模式,而产业化的可能在于有没有可持续发展空间,产业链的各个环节是否打通。
有业内人士表示,目前“物联网”产业的最大受益者是移动通讯运营商。移动通讯运营商是物联网产业链的中间环节,所有物联网的终端设备,包括RFID标签、读写器和无线传感器终端都必须通过网络来“互联互通”,终端采集的数据必须通过无线的方式传送到互联网上共享才有价值。而移动运营商提供了一个现成的无线通信网络,无可争议地成为“物联网”网络支撑体系。
中国移动通信研究院副院长杨志强此前对媒体表示,中国移动下一个上亿级用户规模的应用将是M2M。目前,中国移动已经在重庆设立了全国M2M业务运营中心,负责全国M2M产品的研发、M2M平台的建设等工作。中国移动已和中兴通讯联手开发了B2B模块。
4月28日,中国移动推出了3款TD-SCDMA物联网模块以及6款GSM物联网模块,从而实现了机器与机器、移动通信网络之间的互通。中国电信也完成了一些感知层的应用标准规范,推进标准模块的应用,使传感器能够与互联网得以连接。
工业互联网概念范文1篇5
简单的概念会误导人
首先网络营销是一个极其宽泛的概念，只要是利用互联网进行营销的活动都可以算网络营销。如PC时代的门户网站广告，平台型网站的引流及各种论坛微博的软文都属于网络营销，其目的只是为了尽可能高的曝光度。而这只是单向的广播式传播，为了那5%的转化率苦苦挣扎。当然其中也有简单的互动和用户信息的收集，但这种交流互动是低频次的，收集的信息类型、领域也是有限的。
所以浩子认为以上几种网络营销方式充其量只能算O2O的雏形，与真正的O2O、大数据相差甚远。更可笑的是有些砖家将其传销模式在微信朋友圈里销售假冒伪劣产品标榜成O2O成功典范进行推广传播，误人子弟无数。
而说到粉丝经济，就更有趣了；“粉丝”这一极具感性色彩的词汇现今成了理性商业的潮流。“粉丝”概念原本产生于艺术性产品，通过激发粉丝感性“爱”达到高利润的营销的目的；爱就是要无条件的包容他的一切；真正的粉丝(俗称脑残粉)根本不会去考虑价格、各项指标等理性概念。
在工业商品中也只有奢侈品牌通过其艺术性设计及完善的服务体系才能算的上粉丝经济。而这似乎与O2O大数据更是风马牛不相及了。而当下几个所谓“粉丝经济”成功案例，在浩子看来也就是沾了点会员营销的边，利用其天时地利人和等因素而成功，是不可复制性的。
O2O应该是这样的
O2O绝对不是PC时代简单的抓眼球营销，也绝不是微信公众号沉淀多少粉丝群发消息就算能成功。传统电商那套逻辑将在移动互联时代失效直至消亡。移动互联不是PC互联的简单升级，而是一场新的革命。传统互联网人天天布道似的喊“互联网思维”口号的时候，自己也应该换换思维，加强学习了。不要用自己擅长的骑自行车的技术来教那些渴望学习骑摩托车的人了。没有接触学习不是你的错，但不懂装懂还要去忽悠别人就是大错特错了。
在此浩子无意砸人饭碗的意思，只想让各位能清晰认识O2O能如何帮助企业提升其效率。世界上没有任何一项技术是万能的，任何技术也只有通过正确的使用方法才能让其功效得以真正体现。O2O即线下行为与线上数据处理的充分互动，将线下人的行为通过移动互联技术予以充分收集，通过各种数据分析模型指导线下行为，从而达到提升企业运营效率的目的。
这其中的核心就是如何将收集的数据指导线下行为，也就是所谓的收集“大数据”后怎么用。今天移动互联的发展已经为我们打开了技术之门，而如何用好它，特别是在营销方面O2O应用成为当下探索的重点。
会员营销的意义
浩子从事会员积分行业多年，当移动互联和微信公众号来临之际，一种本能的直觉让我义无反顾的迅速跳下河摸O2O这块大石头。而这种坚决源自于对会员营销认识的多年沉淀，移动互联技术必将为会员营销突破原有瓶颈打开一片全新的未来。会员营销是一种基于会员个体的营销方法，商家通过将普通顾客变为会员，分析会员消费信息，挖掘顾客的后续消费力汲取终身消费价值，并通过客户转介绍(口碑传播)等方式，将一个客户的价值实现最大化。
在美国，企业80%的营业收入，都来自企业俱乐部会员，其中大部分会员都是终身顾客。吸引一个新客户所耗费的成本大约相当于保持一个现有客户的5倍。是提升客户忠诚度的重要手段之一。会员营销并不是什么新鲜概念，在上世纪60年代即在西方商业营销中得到很好应用。
时至今日，特别是在信用卡，航空等行业得到充分的发展(《移动互联时代的积分模式》已有阐述)。会员营销是通过充分收集会员信息进行分析，从而做到精准营销的目的。简单说就是会员营销是营销的高级阶段，是充分建立在数据的基础上，会员量越大，信息量越全面，会员营销的效果就越突出，越精准。以前由于数据收集技术及应用阻碍了会员营销的发展，而移动互联正好为会员营销提供了很好的技术支持。具体表现在以下方面：
1建立会员档案，完善会员信息。随着移动互联产品的工具属性逐步显现及各商业业态应用的深入，未来的客户即自动成为会员。如PC时代的网络商城，必须注册成为会员才可以进入购物。而很多移动互联产品如微信提供的授权页面接口，就可以让用户省去了填写繁琐表格的步骤，让客户成为会员的体验门槛大大降低。移动互联功能在消费环节上的应用，可以让商家轻松获取会员的线下消费行为信息，从而更加方便的完善会员资料。而这一切的发生都是基于移动互联技术让客户的消费体验相对原有方式明显优越的基础上。
2提高客户忠诚度。会员营销的主要目的就是提升客户忠诚度。通过搜集的客户数据信息分析有效的指导了线下客户消费行为，从而大大提升商家的服务质量，如客服沟通，会员管理，会员关怀，促销信息等方面通过移动互联技术达到现有技术手段所无法比拟的便捷。特别是在个性化管理上，开辟了全新的会员营销方式。将移动互联时代的大数据，O2O概念演绎到极致，真正做到精准营销。
工业互联网概念范文
其实，互联网金融早已不是什么新鲜事，本刊也曾就互联网金融发过多篇报道。互联网的炒作从支付宝竖起余额宝的大旗开始，到东方财富网旗下基金平台——天天基金网推出定期宝，之后的P2P网络小额信贷公司如雨后春笋般出现，互联网金融在实际运营中，可以说是风生水起。
一向嗅觉灵敏的资本市场当然不甘落后，跟风炒作早已深入人心。截至10月21日，在2013年大牛股中，东方财富就以区间378%的涨幅位列涨幅榜第8位。其他诸如金证股份、大智慧、内蒙君正和等投资者耳熟能详的互联网金融概念牛股涨幅均超过了100%。
南方基金杨德龙在接受本刊记者采访时表示，互联网金融是未来的发展趋势，将来会有很大发展空间。但目前概念股已经炒作很久，估值偏高，获利回吐的压力较大。
泡沫显现概念股“虚胖”
就在雅戈尔和阿里巴巴大张旗鼓进军互联网金融的同时，也有部分股东在不断撤离，这似乎在预示着什么。
根据证监会网站披露的信息，9月30日，证监会正式批准了江信基金股权变更申请，核准上市公司中炬高新持有的江信基金20%股权、恒生阳光集团持有的江信基金5%股权，转让给江西金麒麟。
有业内人士表示，在A股市场，概念炒作早已成为重要特征，无论相关上市公司在实体领域的经营状况如何，资本炒作它的火爆程度丝毫不会有所减弱。“这背后的主要推手是金融机构、资本大佬，而并非实实在在的财务报表。”
以大智慧为例。大智慧2013年的中报显示，公司上半年累计实现归属于上市公司股东的净利润为-1.46亿元，亏损额同比增加9059.97万元。而根据大智慧近日的前三季度业绩预告，公司预计前三季亏损1.95亿元，亏损额同比大幅增加，每股亏损0.108元。而资料显示，去年前三季度大智慧亏损了1.25亿元。值得注意的是，大智慧去年已亏损2.7亿元。业内人士分析称，在今年只剩下的几个月内，大智慧扭亏十分困难，公司披星戴帽（被“*ST”）或在劫难逃。
无独有偶，东方财富披露的半年报显示，上半年公司归属于上市公司股东的净利润为-1672.58万元，比上年同期下降139.26%。而且公司业绩预告显示，预计2013年前三季度归属于上市公司股东的净利润亏损2，200.00万元至2，500.00万元。
天弘基金的重要股东之一内蒙君正也在10月10日表示，该公司主营业务为能源化工，与天弘基金在业务层面分属不同行业，目前没有交叉，没有进入金融领域的打算。对于天弘基金的投资仅停留在参股层面，未来不参与其具体经营，受益于余额宝的程度有限。
其实，从上述数据和声明不难看出，互联网金融概念股的泡沫已经有所显现。而且概念股目前是“虚胖”的，业绩远远不足以支撑其股价，不少公司还是大幅亏损的。专家也表示，就目前而言，对于互联网金融的投机行为更多，投资行为比较少。
前景看好但未来分化严重
华宝证券资深投资顾问、第一财经和东方财经特邀嘉宾夏天对记者表示，他对互联网金融前景坚定看好，未来有望迎来爆发式的增长。就目前来看，淘宝KO百货零售，京东KO电脑城，未来互联网金融也有望KO传统金融。杨德龙也表达了相类似的看法，他也看好互联网金融的前景，并认为互联网金融会给行业带来颠覆性的改变。
虽然对互联网金融前景一片看好，但是这个行业未来一定会出现分化，而且分化严重。真正能够做大做强的肯定是少数，集体的炒作未来终将退潮。夏天还表示，相对来说，大智慧、、东方财富等牌照相对齐全、拥有一定用户量的公司值得期待，短期的业绩波动并不影响其长远发展。
能走多远成谜团
至于互联网金融概念股还能走多远，杨德龙和夏天都表示，它们目前还属于题材炒作，未来能走多远，谁也说不清楚，这本身就是一个谜。
至于投资者如何参与互联网金融的投资，杨德龙显得相对谨慎。他表示，从逻辑上看，对互联网金融概念股的炒作是在炒预期。互联网金融作为一个新兴行业，而且是一个未来的发展方向，这个热点具有一定的持久性。但目前市场的互联网金融概念股已超出了其原有的价值，估值已经很高了。如果投资者要参与此类股票的炒作，还需等一等，等互联网金融降温后再参与。杨德龙特别提醒投资者，该类股票的炒作是一阵一阵的，切忌追高。而且这类公司有一部分是在创业板，等创业板泡沫破灭的时候，这类公司也难独善其身。
夏天则表示出了相对乐观的看法。他认为，这是一个长久的概念，激进一些的投资者对这类股票可积极参与，逢调整可关注。对于这类股票不能追涨，一走坏就赶紧撤。显然，普通投资者中能做到这样的人并不多，还是少参与为妙。
上海钢联（300226.SZ）
上海钢联“互联网金融”概念源于其钢银钢铁现货交易平台和大宗商品电子商务战略。对此，上海钢联也表示，钢材的电子商务尚处于起步阶段，为了培育市场，目前交易平台实行免费策略。
（300033.SZ）
公司是目前国内产品线覆盖最宽的金融数据和金融资讯提供商，同时也是最大的证券行情和交易系统服务商之一。公司全资子公司浙江经济信息咨询有限公司获得证券投资基金销售业务资格。
金证股份（600446.SH）
公司是国内最大的金融证券软件企业，提供的相关直销和TA系统工程改造技术解决方案，为基金直销新模式提供了技术保障，实现了支付宝的“互联网金融”与天弘基金的“金融互联网化”。
大智慧（601519.SH）
大智慧公司主要产品包括金融资讯及数据PC终端服务系统、金融资讯及数据移动终端服务系统、证券公司综合服务系统和其他产品或服务四大业务板块，公司也是国内互联网金融信息服务行业领头羊。
东方财富（300059.SZ）
公司是我国领先的网络财经信息平台综合运营商，所运营的东方财富网是我国用户访问量最大的互联网财经信息平台之一。东方财富网旗下基金门户天天基金网宣布，其针对货币基金的新型投资工具活期宝上线。
生意宝（002095.SZ）
生意宝全资子公司已获得了开展融资性担保业务。生意宝的“互联网金融”战略，核心主要由B2B在线交易平台、B2B大额支付平台、供应链融资担保平台组成，三者密不可分。
深圳华强（000062.SZ）
华强宝是依托了华强集团的产业优势，整合了快递公司，有效利用快递网络、POS机资源及互联网平台，为客户提供快递及代收货款服务。
工业互联网概念范文篇7
关键词：互联网+；互联网；模式
1引言
在十二届全国人大三次会议上，总理的政府工作报告中首次提出了“互联网+”的概念，并指出：“要制定‘互联网+’行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场”。这是第一次在政府级的报告中突出互联网在经济结构转型中的显著地位，并提及互联网的升级概念“互联网+”。由此，“互联网+”一词被强势推进了我们的视野。
2“互联网+”理念的理解
互联网已经渗透到了社会生产与生活的各个领域，传统行业企业与互联网的结合也取得了显著的成绩。互联网的本质是一切互联与共享。互联网是一种趋势，“互联网+”是一种新形态，只有顺势而“+”，才能实现跨越式的发展。
2.1“互联网+”的涵义
“互联网+”即互联网发展的新形态，是集移动通信网络与技术、大数据、物联网、云计算、智能化等一系列创新信息技术于一体的新商业模式和体系。“互联网+”不仅在传统行业中实现移动互联与共享，还在各领域实现数据的收集、挖掘、分析与整理，推动了经济的开放与创新，带来了无限的机遇，同时也在引领着社会生产、生活方式的发展与聚变。
2.2“互联网+”的意义
“互联网+”不是互联网与传统行业企业的简单相加，而是传统行业充分利用互联网技术、互联网平台、互联网数据等，并与之有效协同，在原创造价值的基础上，以“+”的态势再创造出增量的商业价值，是传统与互联网的深度融合。“互联网+”是一种新的经济形态，它可以与任何模式进行合作，综合高效的利用社会资源，在社会经济的各领域发挥优化与集成的作用，实现全社会的协同跨越式发展。
3“互联网+”的多维模式
“互联网+”传承着互联网的开放、共享、创新等优势，并以互联网思维为出发点，目标锁定社会的全行业，与之形成“互联网+全行业”的新的商业与业务模式。“+”实现了各行业与新技术的连接与融合，同时也实现了对传统行业的升级和改造。这种新形态体现了效率的提高和能力的增长，既而也让“互联网+全行业”的模式通过人、物、平台实现万物互联的境界。
3.1“互联网+”模式的本质
“互联网+”是一种合作模式，这种合作是互联网与传统行业的融合，将使市场格局发生改变。“互联网+”已经突破传统意义上的互联信息网络，它使网络经济与实体经济在技术、数据、信息上相互交融实现共享、创新，并以“+”的方式有机结合，从而达到“互联网+”合作模式上的双赢共荣局面。
3.2“互联网+”的多维模式
3.2.1“互联网+人”
目前，实体经济正借助互联网并以各种创新的模式实现变革和发展，不论是商品交易、贸易往来、信息通讯等市场，还是医疗、教育、金融等领域，均已被网络所覆盖，网络技术不断在实体经济中大展身手。互联网概念涉足到了传统各行各业，传统行业通过网络得以互联互通，通过网络技术得以支撑升级，继而实现了实体经济的跨越式发展。
然而，无论各行各业与互联网实现何种战略合作，如何对接、升级、创新，都将围绕着一个永恒的核心――“互联网+”的发展战略，即“互联网+全行业”的发展要取决于人的思维，要定位于人的思想，要服务于人的需求目标。“互联网+人”才是“互联网+”的落脚点，才是“互联网+全行业”的核心精髓。
3.2.2“互联网+物”
互联网改变了人们的生活模式，也改变了各种传统的商业模式，“互联网+全行业”的合作模式透露出互联网与传统行业相融合的缩影。如果说“互联网+”的核心是人，那是因为互联网与人的生活息息相关，以服务于人为最终目标，实现人人互联。而这种互联需要一定的物理对象作为连接的介质，这些物理介质通过网络及信息技术把人与人之间的连接扩展到了人与物、物与物之间，因此“物联网”的概念应运而生，成为互联网的升级版，将人人互联发展到了物物互联。
对于“互联网+”而言，物才是“+”的着力点。“互联网+全行业”的思维，就是要把各行业的核心竞争力归集在产品及服务上，让互联网成为传统行业企业的助推器，实现物有所值。在万物互联的时代，“互联网+”发展为“物联网+”也将成为必然。
3.2.3“互联网+平台”
在“2015‘互联网+中国’峰会”上，腾讯公司负责人表示，“互联网是技术工具，是传输管道，‘互联网+’则是一种信息能源。”这是将“互联网+”定位为一种能力，在“互联网+全行业”的合作模式中，这种能力是信息化进程的推动力，是互联网企业与传统企业合作的融合剂。“互联网+”的合作模式，需要“+”人的思维、“+”物的联接，同时也需要“+”平台与渠道的支撑。
进入“互联网+全行业”的时代，新合作模式实现最大限度的资源开放与共享，新技术和新能力为企业创造了一个全新的发展渠道。原有诸如电商平台、支付平台、物流平台、信息平台、社交平台等各种平台面临着转型与升级。在互联网与企业融合过程中，各方组成共同的价值链利用平台将数据、技术、智能等资源与能力进行着优化，使传统企业实现品质、效率、能力上的升级，在“互联网+”的全新平台上借道超车。
4“互联网+”的支持条件
互联网发展意欲覆盖全行业，各行业更关注于“互联网+”概念的应用为自身带来的新机遇。面对新技术、新模式的挑战，需要在从思维、技术、资源方面获得动力与支持，并为“互联网+”的发展护航。
4.1互联网化思维
互联网影响了.人类的智慧，同样也转变了企业的经营理念。在传统企业利用互联网改造自身经营模式的同时，互联网化的思维呼之而出，企业需要利用这种思维进行自身改造，将传统与创新有效融合。互联网强调开放与分享，“互联网+”更注重协作、融合、品质、效率。因此，冲破思维方式的局限性，激发互联网化思维活力，是拓展和创新“互联网+”实施空间的动力。
4.2信息技术
互联网与各行业的融合空间非常广阔，信息技术推动企业向在线化、数字化、智能化方向发展。随着互联网信息技术与各行业合作创新模式的不断涌现，“互联网+”理念指导的信息技术将促进企业间的实时信息交互，促进生产与经营的有效协同，成为成功企业的制造引擎，实现互联网与各行业的互通、协同和集成。
4.3数据资源
“互联网+”不仅意味着思维方式的变革和信息技术的应用突破，同时也意味着对优质信息和资源的获取与利用。互联网的日益发展带来对大量数据的聚集、处理、分析，大数据成为“互联网+”发展的驱动力，通过大数据技术、云计算技术对数据资源进行全方位开发，在社会各行各业发挥数据资源的能力和潜力，实现“数据资源+”的全社会效益。
工业互联网概念范文篇8
关键词：主动营销互动营销关系
这是一个变化的时代，层出不穷的新产品、铺天盖地的广告、越来越难以琢磨的顾客，和日益弱化的品牌忠诚度，与不断提升的顾客的权利形成了鲜明的对比，应当说对于每一个营销者而言，这既是一个充满挑战的时代，同时也是一个充满机会的时代。互联网所提供的丰富的信息从根本上改变了营销者与顾客之间的关系，使传统的营销模式发生了革命性变化，一个主动营销的时代到来了。值得注意的是，随着电子商务环境的建立和完善，电子商务创造的以信息交换为媒介的网上虚拟市场，也催生了营销模式的创新，新的营销模式―电子营销（E-MARKETING）应运而生，由此也衍生出全新的互动营销模式。那么主动营销与互动营销的关系如何，企业又应当如何在这两种新型的营销模式中做出选择呢？
主动营销的模式与创新
在信息技术飞速发展的今天，采用更为主动的方式通过网络挖掘对自己产品感兴趣的客户的营销方式，就是所谓的主动营销。在主动营销模式下营销者与消费者的有效沟通就显得更为重要。主动营销以其客户明确、营销方式和手段明确以及可作跨地域跨时空营销的特征赢得了越来越多的营销者的注意，成为信息时代新的营销方式。
据统计，美国30%～50%的消费者和经销商在购买之前，都会在网络上搜索同类产品的信息，如果企业没有在互联网上信息，就有可能失去巨大的商业机会。调查显示，87.6%的用户得知新网站主要是通过搜索引擎；65%～70%的用户在点击搜索结果的时候会选择前10条，用户利用搜索引擎的目的性很强，点击了某个企业的网站链接，就有可能发生购买行为。
事实上，网络越是发达的地方，购买前使用网络搜索的就越多。美国60%的企业都使用网络营销工具，并且已经将网络营销作为公司核心营销策略之一，而在中国，这个比例仅为5%。虽然今天网络还不可能直接影响交易的全部过程，但已经成为了有力的营销工具，特别是国际贸易的营销工具。网络所构建的电子商务的信息平台已经并必将更加深入的影响贸易的理念和方式，同时也必然会进一步推动营销方式的变革。
遗憾的是大部分的中国企业，尤其是中小企业主动营销意识还很不够，很多的企业，还没有很好的利用互联网所提供的信息交换甚至是交易的平台，没有真正的去主动营销。尽管中国互联网产业整体发展已经与世界同步，但是互联网的主角―企业，还没有充分利用网络营销的手段发掘商机，实现有效资源配置。随着网络经济对于传统经济的不断渗透，中国企业，特别是中小企业如果不能有效利用低成本高效率的网络营销的手段，将面临着极大的竞争劣势。
互动营销的方式与特点
互动营销强调企业和消费者之间交互式交流的双向推动，改变了传统营销中企业对消费者的单向推动。随着居民收入的提高、消费意识的成熟以及消费理念的转化，差异消费、个性消费成为时尚，互动式营销通过消费者积极参与生产的全过程，使企业既可获得大批量生产的规模经济，又能使其产品适应单个消费者的独特需求，既满足了大众化的需求，又满足了个性化的需求，从而实现最大限度地提高消费者对产品的满意度。
在互动营销中要更好的了解目前公司与客户互动的状态，盘点可能的互动点，寻找关键互动点，设定互动点的服务水准，规划与推动互动点的再造方案同时还要衡量互动点的管理绩效。同时更精确地锁定客户，对客户深入的了解和记忆，为客户提供差异化、定制化的产品与服务以及建立经常性的互动关系和树立终身服务的理念都是十分重要的。只要做到了上述几点才能把握住互动营销的精髓，更好的开展互动营销，推动企业的发展。
主动与互动营销比较
无论是主动营销还是互动营销都是基于网络平台的营销模式，互联网提供了海量的信息，给了消费者更多的选择，也给了企业更多的机会。
主动营销的实质是通过企业一系列的宣传和，借助网络平台向消费者传播更多的信息，推动消费者主动提出购买的意愿，从而促成企业的销售。可以说主动营销的过程也是企业在互联网上制造概念“病毒”的过程。这种战略的核心是制造出有着快速复制、快速传播和快速传染能力的概念“病毒”，然后通过消费者之间的人际关系网，让你制造的“病毒”迅速的传播开来，使你的产品概念和营销概念深入人心快速复制并广泛传播，从而将信息在最短的时间内传向最广大的受众。一些广告商将传播知识或开展娱乐作为传播概念“病毒”的载体。联合利华公司为了给Mentadent牌牙膏做广告,专门建立了一个网站。网页上不仅展示露齿微笑的形象,还向消费者提供免费样品,和口腔保健咨询服务。Mentadent品牌形象渐渐深入到访问者心灵中。这种营销方式通过设计物质诱惑、娱乐吸引、美学设置语境等方式，激活消费者的购物潜意识。通过主动的出击，企业更好的服务了顾客，这就是主动营销的魅力所在。
互动营销则利用互联网络互动性强的特点，将营销由营销者单方面的努力转变为营销者和消费者的互动。Yoyodyne公司是H＆RBlok公司、Reader'sDigest以及MCI等众多公司的商，该公司吸引了100万用户参加游戏和有奖竞赛，该公司只要玩游戏的人自愿提供一个电子邮件地址，在它提供的网址中随意访问什么网址或阅读什么广告，通过这种方式Yoyodyne公司帮助广告商同用户建立联系，以便掌握更多的消费需求信息。这种传播方式大大加快了传播的速度，同时也使得广大消费者在不知不觉中了解了该公司的产品，可以说这是一种非常有效的传播方式，他很好的利用了互联网的互动特性，使互联网成为传播概念的有力工具。
网络强大的通讯能力和电子商务系统便利的商品交易环境，缩短了企业与消费者之间的实际距离，同时也促使营销者和消费者的沟通方式进一步发生变化，消费者希望可以亲自参与到产品的设计、生产、评测环节中去，并且成为企业经营全过程中重要的、积极的参与者。在网络环境下，通过电子商务手段，企业将信息以多媒体方式在网上传播，并以智能搜索和查询的方式，方便消费者主动在网络上搜索信息，这样企业可以直接面对消费者，和消费者进行沟通、交流，从而共同创造新的市场需求。
应该说主动营销和互动营销都是通过互联网的传播和互动，向消费者和目标顾客传递大量的信息，推动顾客主动购买并传播企业的产品概念，通过制造并传播，帮助企业实现快速扩展的目标。无论企业选择主动营销还是互动营销都应该很好的把握消费者的需求，提升消费者服务意识和水平。营销是手段不是目的，营销者营销方式的选择是为企业的目标服务的，因此，无论主动营销还是互动营销，将消费者放在首位才是最重要也是最根本的。
参考文献：
1.王昕.互动营销理念.工业企业管理，2002
工业互联网概念范文篇9
北汽、上汽、长安、广汽、东风、吉利等国内一线车企，在各自的“十三五”规划中，都将发展互联网汽车概念作为未来发展的重中之重，很多企业集中凭借此次上海国际车展之机，了和互联网企业跨界合作的具体内容，这在过去的中国汽车行业极其罕见。
北汽和乐视正式合作打造的“超级汽车”概念车。尽管这部概念车还处在雏形阶段，并没有进入生产阶段，但全新的设计，以及采用乐视研发的操作系统EUI，仍受到外界广泛关注。据悉，乐视与北汽合作造车事宜将于本月底战略性落地，概念车将于1至2年内投入量产。
阿里方面则和上汽集团全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司签署协议，双方将各出资约5亿元，成立互联网汽车研发合资公司。据悉，双方合作的首款互联网智能汽车有望于2016年面市。
百度CEO李彦宏也透露，百度将在年内推出无人汽车，并且也会与第三方汽车厂商合作。
工业互联网概念范文1篇10
互联网本身就是连接，过去较为擅长信息与信息，人与人的连接，前面几家公司提出的连接概念，当然是要跳出互联网传统连接概念的，更趋向于连接线下，连接交易、连接服务，或连接设备等。如果说过去的互联网是比特之间的连接，未来的互联网将是比特与物理空间的连接。因为传统互联网的信息连接属性，已明显不适应未来发展需求。但这种连接对于互联网行业来说，并不是一件容易的事情，更像是一个遥远而难以企及的目标。
最早的电子商务是虚拟产品交易，如域名注册，拨号上网充值卡销售等，这些都是可以完全实现电子化交易的东西。其他网络广告、网上订票、订酒店餐饮、电子书、游戏虚拟装备交易等，也都陆续实现了全面连接，基本上是所有能电子化的东西都电子化了，没太多死角。
但这些东西本质上仍是信息的连接，与实体和物理空间沾不上边。阿里和京东这类电商也是搞信息连接的，主要功能是利用信息连接撮合实体商品的买卖，相比于纯信息连接的实体，阿里巴巴和京东这种电商网站算是往前迈了半步，因此市值较高一些。但喊连接喊得最凶的倒是那些纯信息连接企业，阿里和京东却对此并不起劲，这里面隐约透露出一点危机的味道。
中国互联网已有8亿用户，在总人口增长缓慢的情况下，已无法再指望市场红利还能有多大。这个网民数字如果再继续膨胀，那就只能连三五岁的小孩和退休老人也得被抓进来凑数了，充实到维持互联网高速增长所急需的电商、广告、游戏阵地中去，这显然并不现实。除非搞出成功的国际化战略到外面去开拓其余20几亿人的市场，单靠国内市场已很难让这些企业维持高增长态势。一句话，容易钱不好赚了，这意味着利润率的下降。互联网行业必须升级，从原有的信息消费层面，更进一步深入到实体经济层面中去，因此才有了连接一说。
在这方面最为直接的是百度，这是信息连接时代的一个霸主，是把比特连接做到极致的一家公司。百度对连接并没有表现出太复杂的心态，简单来说就是直接发展O2O业务，与“连接人与服务”这句话非常吻合。百度把自己的优质资源都投入进去了，包括地图、搜索、手机百度等，为自己的糯米、金融、教育等服务提供用户，创造连接机会。百度希望能把生活服务交易通过线上连接起来，自己作为交易撮合者居于其中。
从传统互联网思维来看，这显然是非常理想的一种局面，居中者不需要做太多事情，却能保持较高的利润率。百度只需要通过技术研发加强用户体验，让用户进行线上交易时更顺畅即可。不过也存在一些问题，这种连接只能解决前端体验，对后端体验则根本触及不到。用互联网技术把人和服务连接起来，对实体服务的品质改善却不具备多少掌控力。未来除非超过50%的订单是来自网上，线上连接对实体服务产生强大的掌控力，否则对人与服务的连接，仍会面临着一个后端体验改善的问题，这较为难办。
百度的连接人与服务除了O2O之外，还有车联网和无人汽车等，地图是连接人与服务的一个支点，或者说百度所有关于连接的一切，都是围绕地图开展的，包括移动搜索等，这是最能体现百度技术特色的一个业务。问题在于，当前百度与连接人与服务有关的一切业务，仍是一个需要巨额资金投入的板块，这已经连续很多个季度拉低百度的利润率了，百度市值始终不过千亿也是有原因的，市场不看好或看不懂。
在连接方面，布局最为宏大的是腾讯。阿里巴巴对连接这件事没有明确态度，但手上却也没停，支付宝希望将所有能够电子化的东西都链接进来，如水电缴费、挂号排队，旅游休闲、互联网金融等，归根结底这仍是一种浅层的连接，传统互联网思维的产物，而腾讯的连接不仅包括了这些东西，还拥有更广的范围。
2015年有重庆等多地政府与腾讯签署战略协议，全面接入了微信的“城市服务”入口，这里面包括出行、医疗、社保、户政等多种服务，未来还会有证件照拍摄功能，支持居民身份证、护照、机动车驾驶证等12种照片。这是腾讯智慧城市战略的一部分，实际动作远比人们看到的要多，如智慧校园，智慧营销等。腾讯还与身份证号码查询中心达成“人像比对服务”合作，解决身份核实及反欺诈问题，并在会员中开始内测的腾讯信用，服务对象分别针对企业和个人。
其他的连接还有，与KTV连接的智慧KTV，与智能硬件连接的TOS+，与线下票务连接的LiveMusic，与贵州百灵达成的慢性病医疗服务合作，连接创投的腾讯创业，连接互联网金融的腾讯FIT，连接汽车的腾讯车联app，连接传统媒体的封面传媒，连接电商的“京腾计划”等。
腾讯2015年在连接方面做了多少事，目前看是数也数不清的，阿里做了的腾讯做了，阿里没做的腾讯也做了，百度做了的O2O花钱让美团和大众点评去做。说是胡子眉毛一把抓也好，业务庞杂也好，反正该出现的地方腾讯绝不放弃，这比较符合腾讯一贯的做派。
问题在于，与百度的连接一样，腾讯的连接仍处在较为浅层的状态，在基于互联网资源可连接的一切上下功夫，目光仍着眼于信息消费市场和营销导向。马化腾说互联网是工具，互联网+是一种能力。这等于是委婉地承认了互联网工具论，希望在互联网+方面与传统企业多合作，为自己的连接找到愿意送上门来的可连接对象。
如果把某个历史时期内互联网的发展分为信息连接、交易连接、生活连接这三个阶段，目前是第二阶段走了一小部分，整个行业正在全面向第二阶段和第三阶段过渡的时期。但即便将整个阶段走完，其触达范围也仅限于消费市场，距离真正的生产领域还很远。BAT虽然财大气粗，风光无限，但让他们与海尔的生产车间进行连接，通过连接提升生产效率并降低成本，他们也是一筹莫展的，因为他们对于这个领域的理解和认识，并不会比海尔更强。
这就涉及到连接的第二个阶段，生产连接了。到底谁在做这件事？反正互联网行业没在做这件事，那几家起于消费端的巨头，不会做偏离消费端的事情，他们只会把自己的连接功能做好，筑起巢穴引凤凰。问题是，互联网的连接能力还是有限的，技术壁垒并不高，最简单的一个例子就是腾讯QQ，其功能对于普通人的社交生活已足够用，对一些运营并不复杂的企业也够用，但这些功能对于真正的企业运营来说就差太远了。这还仅仅是连接对运营方面的改善和提升，距离生产层面还远。
工业互联网概念范文篇11
上周大盘继续上行，沪深300指数上涨2.63%。同期在线教育概念板块上涨2.29%，互联网营销概念板块上涨1.25%，互联网金融概念板块下跌0.52%，表现均落后于大盘。在线教育概念板块个股方面，上周股价涨幅居前的有GQY视讯、佳创视讯、绵石投资、勤上光电、高乐股份。上周股价跌幅较大的有方直科技、中国高科、邦宝益智、丰东股份、和晶科技。互联网营销概念板块个股方面，上周股价涨幅居前的有蓝色光标、联创互联、巴士在线、天龙集团、省广股份。上周股价跌幅居前的有齐心集团、北巴传媒、广博股份、龙韵股份、浙江富润。互联网金融概念板块个股方面，上周股价涨幅居前的有中天城投、金洲慈航、世联行、聚龙股份、海宁皮城。上周股价跌幅较大的有邦讯技术、永大集团、高伟达、鸿利光电、奥马电器。
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工业互联网概念范文篇12
关键词：“互联网+”；计算机专业；创新型人才；培养模式
一、“互联网+”的概念与特征
1.“互联网+”的概念
“互联网+”是指运用互联网思维，在实际操作过程中，经过不断实践产生的重要成果。“互联网+”使传统行业与互联网行业以一个全新的姿态登上了舞台，有利于促进互联网行业和传统行业的有机融合，这种融合创建了新的发展形态。
2.“互联网+”的特征
（1）创新驱动。传统的互联网行业以粗放型为主，当前，为了促进创新驱动的快速发展，应该创新互联网思维，转变传统互联网思维方式。
（2）重塑结构。在科学技术不断发展的信息化时代中，互联网的发展已经逐步突破了原本的社会形态，使社会的经济和文化结构发生了改变。反过来说，经济科技的不断发展，也带动了互联网事业的进步。
（3）跨界融合。所谓“+”，就是指互利网行业的变革和跨界，是将互联网内容进行重塑和融合。在互联网领域只有敢于尝试，敢于促进其跨界发展，才能够加快互联网事业创新，才能拓宽互联网的产业化道路。
（4）开放生态。在推进“互联网+”发展的过程中，摒弃传统的网络运营模式，对互联网的各项功能进行创新，这是推进“互联网+”事业的主要目的，同时是创业价值的一种方式。
（5）尊重人性。人性是推动文化繁荣、经济发展和科技进步的主要力量，而互联网最主要的作用展现人们的实践经验与主要成果，因此互联网更加注重自身对人类劳动成果的创造性的应用。
二、“互联网+”对计算机专业人才培养的影响
1.对体系的影响
“互联网+”的不断进步对构建计算机专业人才培养模式产生了极大影响，各大高校应该重视对计算机人才的培养。为此，计算机专业在制订和调整人才培养方案的过程中，应将“互联网+”
的概念以及与其相关的理论知识贯穿于人才培养的全过程中，从而提高学生的社会竞争力，培养出综合能力强的学生，满足社会市场对计算机专业人才的需求。
2.对师资队伍的影响
在“互联网+”时代，学校需要培养出与时代接轨、为企业所需要的人才。首先需要加强教师的专业培训，提高教师的理论和技术水平。计算机专业老师要将新的知识、观点融入日常教学中，并且带领学生多参加社会实践，从而提高学生的社会竞争力。
三、“互联网+”视阈下计算机专业人才的培养策略
1.明确培养目标，完善课程体系
为了让学生拥有坚实文化基础，具备较强的实践动手能力，各大高校的计算机专业教育工作者应该明确人才培养目标。另外，各大高校的计算机专业教育工作者应该完善课程体系。首先，在基础课程的设置上增添“互联网+”的相关理论知识学习的课程，同时在课程中引入大数据和云计算等方面的知识，使学生深入了解“互联网+”。其次，在设置专业课时，要将“互联网+”与其他专业进行融合，从宏观上培养学生分析问题和解决问题的能力，从而促进学生的发展和进步。
2.注重校企合作，学科协调发展
“互联网+”促进了计算机专业与其他专业之间的协调发展，因此，教育工作者在培养计算机专业人才时，应该注意创新培养模式，注重培养学生跨学科和跨领域的学习能力。除此以外，学校应该加强与企业之间的合作与交流，及时对培养方案做制订适合学生学习和发展的学习计划，提高学生的实际动手能力。
总而言之，“互联网+”以其独有的特征，对计算机专业的创新型人才培养模式的构建产生了深远影响，有助于提高人才培养的质量，提高学生的创业能力和就业能力，为社会培养出了创新型人才。
参考文献：