拓宽工作思路(6篇)
拓宽工作思路篇1
一、xx年年招商引资情况
二、xx年年招商引资工作基本做法
1、领导重视、高位推动。
2、夯实基础，储备项目。在夯实基础、强化储备方面，做了大量扎实有效的工作。一是瞄准市场需求，科学论证项目。认真分析评估市场环境、建设条件、经济效益及投资回收，切实加强了对项目的论证、立项工作。二是立足比较优势，自主开发项目。围绕资源优势和产业优势，研发了一批农业深加工项目；围绕现有企业的改造和闲置资产盘活，研发了一批引联挂靠项目。三是强化前期工作，充分储备项目。完善项目基础材料，做好项目前期工作，实行项目动态管理，努力提高储备项目的质量和水平。
3、拓宽渠道，多元招商。围绕机电产品、旅游商品、农产品深精加工三大产业积极推介项目，开展对外招商。一是参加节会广泛招商。今年，积极组团参加了有关经贸洽谈会，签约项目4个，签约金额2.5亿元。二是主动组团外出招商。由县领导带队，有关部门和项目业主参加，组成招商小分队，专程到上海、江苏、浙江等地实地考察，对接交流，大力推介项目，成功引进上海正诚磁性材料科技发展有限公司等企业投资开发。三是借助“窗口”委托招商。充分发挥驻沪办、驻杭办的“窗口”作用，积极开拓与两地有关部门进行联系和接触的渠道，发展招商人员与各大公司和知名企业主动接洽和推介，开展全方位、多层次、宽领域的交流与合作，为今后争取和引进项目奠定了基础。四是依托外来投资企业二次招商。通过各种渠道，利用各种关系，积极开展以商招商，拓宽了同客商的接触领域，不断有各地客商前来考察，并就有关项目达成合作意向。今年我县新引进的稀土纳米晶永磁粉项目就是通过该种方式有效引进的。与此同时加大了网络招商力度，今年县招商局局为了不断丰富公开的形式，切实提高办事效率，改版了《****招商网》，在招商项目的栏目中，整理了大量招商引资资料，目前已67个重点招商项目、4次招商活动、投资环境、招商政策和办事程序也相继在网上，这一工作为招商引资拓宽了渠道，也公开了招商局的办事流程，通过专业网站开展网上招商，收到了良好效果。
4、营造氛围，强化服务。今年，县委、县政府把招商引资作为全县的头等大事来抓，为加快发展招商引资构建了政策平台、环境平台和服务平台。一是在硬环境建设上，加大建设步伐，着力改善基础设施条件，道路拓宽、城区供水、供电改造和城市绿化、美化、亮化、净化等工程取得了新的进展。二是强化舆论宣传，营造投资氛围，今年来，我们先后在《黄山日报》、《每日市情》《****信息》及市、县新闻媒体刊登招商信息、文章100余篇，进行大范围、高层次的宣传。三是大力宣传和认真落实《招商引资优惠政策》，努力优化****的投资环境。在日常工作中坚决做到“四个一”，即“一诺千金”，坚决兑现优惠政策和招商项目合同契约；“一路绿灯”，坚决扫除阻碍客商发展的障碍；“一呼百应”，坚决保证客商提出要办的事不耽误，不反复，不折腾；“一查到底”，坚决查处敲诈客商的人和事，积极创造以诚相待、诺出必践的诚信环境。四是高效运行县行政服务全程中心职能，对拟投资新项目和计划增资扩产项目，落实专人做好项目基本资料登记造册工作，制作项目促成任务和时限单，由专人负责主动加强联系和跟踪服务，努力促成项目。对拟投资或计划增资大项目，优先集中人力、物力、资金做好促成工作，做到每个项目都有专人跟踪服务，各类手续都有专人落实，使行政服务全程中心真正成为投资者投资兴业的“绿色通道”。同时对全县外来投资企业建档管理，纳入经常化服务，随时深入到企业了解运营中存在的困难和问题，为企业提供人才、技术、资金等方面的信息，并适时组织召开外来投资企业业主座谈会，广泛征询在环境和服务等方面的意见和建议。六是为来访的客商提供日常服务，从政策咨询、证照办理、税费减免、土地使用等方面作了大量工作，认真落实首问责任制、限时承诺制、ab岗制，减少了办事环节，方便了客商投资，切实提高了办事效率和服务质量。
三、招商引资工作存在的问题
四、2012年招商引资工作思路及要点
拓宽工作思路篇2
×，男，年月出生，汉族，大学文化，年月参加工作，××年月加入中国共产党，技术员，现职为××县电信分公司市场经营部副主任，业务管理岗，机关支部委员。
该同志熟悉交换、传输、电源、数据、计算机及网络、无线市话、多媒体新业务、号线、渠道营销、市场策划、等各类电信业务和技术，受过严格的专业培训，具备良好的通信综合素质，既具有邮电学校交换专业的中专学历，又有经济管理专业大专文凭，同时也具有湖南大学网络学院计算机专业的本科学历。在职工作年，从事技术及运维管理工作年，农村支局长工作年，市场经营工作年。在不同工作岗位上表现突出，多次获得市公司表彰和荣誉。是一名知识结构合理，一专多能，既有技术、又懂业务、还会经营，同时又有基层管理锻炼经验的复合型人才。版权所有
二、工作简历：
该同志年月参加电信工作，首先到东湖邮电支局担任机务员；于年月调入××县邮电局设备维护中心任支撑机务员，从事过传输、交换、电源、数据、移动电话基站、无线市话等设备的维护及工程建设工作，一直是我局业务技术骨干；年月至年月任××县××支局支局长；年月至××年月任衡山县分公司设备维护中心主任；××年月至××年月在市场经营部做业务管理、市场策划、公话、渠道管理、号线管理、产品营销等工作，××年月开始任市场经营部副主任。
三、现实表现：
⒈政治素质高，组织观念强。该同志具有过硬的政治和理论素质。认真学习邓小平理论，积极实践“三个代表”重要思想，能够密切联系实际，灵活运用马列主义、思想、邓小平理论的立场、观点和方法，观察和处理问题，大事面前能冷静，难事面前善思考，是非面前讲原则，在思想上、行动上与党中央保持高度一致。在工作中，识大体，顾大局，不计个人名利得失，能始终保持一颗平常心。能正确对待组织和个人，无论组织上安排他到哪个岗位，他都能很快适应工作，干一行、爱一行，钻一行、精一行。
⒉业务技术精，业绩突出。该同志参加工作年，干过个不同的技术、业务、管理工作，不同的工作历练，培养了勤于思考、敢于创新、勇于实践、超越自我的工作风格。熟悉县级分公司电信综合业务及技术、经营模式、市场策划、产品营销途径和切入点、农村电信市场潜力、市场竞争环境、产品营销渠道的流程协调、基层营销组织工作等具体情况，在多年的工作中取得了较好的业绩。在任支局长期间，曾率先提出电话村、电话路、电话街三点一面的转动发展思路，支局业务拓展、基础管理、客户服务等各项工作同频共振，协调发展，该支局年年被评为先进集体。个人在年百万电话大行动中荣立市公司“二等功”一次；在设备维护中心做主任期间，××的维护基础工作和网管工作一直在全市名列前茅，该中心被授予“创建省级青年文明集体”光荣称号，他个人也被评为市公司××年度运维工作先进个人；到市场部工作后，他先后针对铁通低价位抢夺县城宽带客户，建议采用包年宽带与预付费小灵通捆绑营销，不但促进了宽带业务拓展，同时新发展小灵通户；针对县城先农小区客户搬迁较多，铁通实施拉引营销策略，进行用户策反工作的严峻形式；建议及时采用客户交元移机，赠用户元话费实行现场移机绿色通道，同时有效地引导客户搬迁新居的购买欲望，大力推销来电显示业务；做到了稳住了存量，又激发了增量。在公话方面提出“网吧话吧”和校园后勤超市等发展模式，在农村主线发展中建议电话农家乐来电显示捆绑发展模式；在网吧发展及存量保有上提出“宽带”捆绑优惠模式，尤其在“拓展杯”竞赛期间，为领导献计献策，精确预算，与大家一起想尽办法努力完成竞赛任务，以上的业绩受到了市县公司领导的充分肯定和认可，××年被评为市分公司“优秀人才”，××年被评为市分公司“互联星空”等增值业务竞赛能手，××年被评为市分公司“拓展杯”竞赛业务发展标兵。版权所有
⒊善于独立思考，勇于开拓创新，驾驭能力比较强。对于重点工作他能够及时提出富有见地的思路和措施，并善于抓主要矛盾和关键环节，善于预见工作中可能出现的问题；讲究工作方法，能够协调和团结各方面的力量，共同完成工作；注重工作效率，对于比较复杂的工作能够及时拿出科学合理的方案，组织有关方面尽快落实；在处理紧急和重大问题时，比较沉着冷静，表现了较强的原则性和灵活性；善于听取各方面的意见和建议，及时改进工作。敢抓敢管，敢于碰硬，敢于批评与自我批评。能高效率、快节奏的完成领导交办的各项工作任务。并结合工作实际，适时展开调研，为领导决策服务。
拓宽工作思路篇3
关键词高校毕业生就业门路普遍就业
中图分类号：G47文献标识码：A
做好高校毕业生就业工作，是促进经济发展和社会和谐的重要举措，①由于办学理念和专业特色不同，毕业生综合素质有一定的差距，②高校应结合自身办学特色和独特的地缘优势，从立足高素质人才培养和经济建设出发，③大胆探索和实践各具特色、适合本校就业工作模式和途径，才能有效为现代化建设输送需要的人才。④
1当前高校拓宽就业门路的做法和经验
毕业生就业状况直接关系到广大群众对高等教育的认同和选择。针对不容乐观的就业形势，各高校高度重视就业工作，多渠道多方式开展就业指导服务和相关工作，形成就业合力，拓宽就业门路。
（1）高校重视就业工作，建立工作体系，提升学生就业能力。目前各高校已形成了学校就业指导（信息）中心，二级学院就业工作小组，就业工作社团、职业生涯规划与发展协会，就业使者学生组织等组成的就业指导服务体系。各高校重视就业工作队伍培训和建设，加强就业指导课程与教学师资队伍建设。如广东工业大学通过丰富就业指导活动，包括各二级学院、学校就业协会承办开展的工作实践证书鉴定、金牌面试、完美简历设计大赛、暑期工作实践报告评比、职业精英挑战赛等增强学生的就业实践能力。
（2）搭建就业平台，坚持承办和举办各类招聘会，促进学生就业。在上级分管部门指导下，各高校积极组织承办各类招聘会，提供优质服务，形成规模效应。如在10年11月至12月，中山大学在四个校区举办了5场大型毕业生供需见面会，包括第六届全球500强领军企业精英学子见面会等专场，近千家用人单位参会招聘，为毕业生提供就业岗位超过16000个。⑤广东工业大学在10年12月至5月举行4次的校园大型供需见面会（综合类），参会单位数量共计超过1300余家，提供职位数共计2万多；校园专场招聘会3场，提供职位数1.5万多。⑥
（3）利用地缘优势，积极开展产学研合作，加强行业联系推动学生就业。各高校推进与行业领军企业、大型龙头企业的科研合作和实习基地建设，推进人才培养。2009-2011年期间，广东工业大学牵头成立物联网产学研创新联盟，与广东新岸线签约成立计算机系统芯片联合研究院，促成国家集成电路设计产业化基地建设落户大学城校园，推动计算机系统芯片的研发和产业化等；⑦2010-2011年期间，中山大学和番禺区房地产建设企业集团公司、广州市番禺信息技术投资发展有限公司签订了《某大学学生就业实习基地协议》，与百度共建人才培养基地。⑧
（4）借助国家各种优惠政策促进学生实现就业创业，开展就业工作评估，拓宽学生就业门路。高校就业指导中心、各二级学院积极宣传国家就业和自主创业税收优惠政策，开展预征兵政策宣传活动和“三支一扶”政策解读，掀起学习热潮；定期开展评估与评优工作、本专科毕业生就业工作月通报和就业总结表彰大会，以评促改汇聚力量促进毕业生就业。广东工业大学充分利用2011年承办第六届广东省大学生职业规划大赛全省决赛的契机，进一步强化大学生职业生涯规划意识和能力；通过“大学生创业苗圃”创业项目推介、征集活动，指导和选拔学生优秀创业项目，入驻广州联炬孵化器。
2对拓宽高校毕业生就业门路工作现状和问题的分析
各高校为稳定就业形势做了大量工作，但在毕业生角色定位、就业招聘信息整理和平台搭建，就业服务手段和就业工作队伍建设上存在不足。
（1）观念和思想认识不足，对高校的毕业生定位认识存在偏差。由于一些客观原因和观念问题，部分用人单位根据高校办学层次、社会影响和入学招生批次作为毕业生素质判断依据，就业招聘中没能真正做到“人岗匹配”；⑨人才市场要求的是有项目经历和实践经验的人才，部分毕业生对地区和用人单位期望值又过高，两者形成偏差；部分高校对大学生科技创新能力培养较之市场需求有一定差距，在产学研合作项目和实习基地建设中，为大学生提供实践平台不多。
（2）组织招聘会投入的资源过剩，招聘信息的分析处理不足。通过参加招聘会是毕业生目前获取就业机会的有效渠道，经费不足制约着高校就业工作条件改善和招聘信息处理能力的提升。部分高校缺乏地方经济社会发展和人才供需关系等招聘信息实地调研反馈，⑩举办招聘会的科学性不足。另一方面，高校以服务和服从用人单位和毕业生为大局，举办各类招聘会，要求学校总务、保卫、后勤等部门以及各学院参与支持，造成招聘会成本过高。
（3）开展就业指导服务工作相对滞后，把握不准毕业生需要。部分高校开展就业工作的手段未能与时俱进，工作人员不熟悉信息传播规律和学生就业信息采集方式，不擅长青年学生话语体系和网络技术，就业工作常以通知落实通知，把握不了学生真正需求，缺少针对学校专业特色正确的就业导向；举办招聘会注重用人单位岗位数量忽略质量，出现招聘岗位信息不具体、不规范，各二级学院举办分专业招聘会，资源分散，难于形成规模。
（4）就业工作可以依靠的力量相对薄弱，就业合力的形成需时间。各高校部分教师员工对高校职责和基本职能缺乏深刻的认识，推荐毕业生就业出自随意性；二级学院、相关部门就业工作贯彻力不强，把“工作口号，产学研协议书签订、实习基地挂牌、招聘会召开等”当成就业工作成效；就业工作专职队伍力量相对薄弱，疲于应付大量就业任务，工作系统性不强，就业政策措施推动不力，短期内难于形成全员关心就业局面。
3拓宽高校毕业生就业门路的思考与探索
各高校应更大胆探索适合本校发展的就业工作模式和途径，充分发挥高校服务经济建设作用，才能有效拓宽毕业生就业门路。
（1）解放思想，加强学校领导，推进和深化就业工作开展。高校进一步解放思想，立足地方经济建设和服务产业结构调整中寻求突破口，结合人才培养探索就业工作模式和途径；加强对就业工作领导，深入实施“一把手工程”，完善工作机制；合理调整专业设置，以就业和社会需求为导向，深化教育教学改革，做好相关专业人才需求预测和人才培养工作；推进就业工作队伍专业化和职业化，分期分批培训人员，提高就业指导能力，推动就业政策贯彻。
（2）高校各部门协调就业工作和完善职业指导课程，抓好就业落实。加强沟通和协调，保障毕业生就业工作机构、人员、经费“三到位”；将就业指导课程纳入教学计划，全面开展就业创业教育，充分利用高校社团的作用，创造条件积极开展各类实践活动；制作毕业生专业介绍汇编，组织教职员工开展珠三角地区毕业生跟踪调查和中小企业就业市场拓展，调研专业前景，强化信息服务；发掘校友资源，稳定与行业协会、用人单位的联系合作，带领大学生开发产学研合作项目，筛选专业对口企业作为实习基地，促进人才培养和就业工作。
（3）完善工作体系，有效开展就业指导和服务，确保普遍就业。加大互联网用人信息审查和就业政策宣传力度，充分利用校园广播网络、电子公告栏、户外海报等渠道，通过知识在线过关测试、微博等方式将就业政策和信息服务传达每位学生；开展主题、专题报告会、课程、就业咨询会等对学生进行职业培训和指导，加强对就业困难群体帮扶；建立人才数据库，针对考研、出国、参加“三支一扶”计划、到城乡基层就业、参军入伍、自主创业和灵活就业的同学制定不同指导方案；争取政府配套政策，在办理落户、职称评定、科研项目和成果申报等方面寄予毕业生指导。
（4）凝聚就业工作合力，齐心拓展就业渠道，营造良好就业氛围。学校统筹招生、培养、就业的工作，一是利用有效的机制提高广大教职工对就业工作的关注度和积极性，聘请教师和就业指导老师负责片区的就业渠道拓展工作；二是奖励积极钻研研究就业工作方针政策，投身就业服务工作的教职工；三是发挥学生自身主动性，引导学生深入了解社会对自己所学专业类人才的需求，通过实习和实践，为自己打开就业渠道；四是依靠家长，全面动员，调动社会关系，辅助拓展毕业生就业渠道，从而形成社会关注，全员参与，齐抓共管的就业工作氛围。
4结束语
切实做好高校毕业生就业工作是促进国家经济发展和社会和谐的重要举措，关系到高校教育可持续发展，各高校根据办学历史和所处地缘，结合自身特色和市场人才特点，调整工作思路有效拓宽就业门路。
注释
①国务院关于进一步做好普通高等学校毕业生就业工作的通知.2011（6）.
②何秀成等.关于广东工业大学的定位与发展问题的若干思考[J].广东工业大学学报（社会科学版），2004（12）：6-11.
③④⑨李荔等.产学研合作提升地方高校科技创新探析论[J].广东工业大学学报（社会科学版），2011（11）：19-23.
⑤⑧资料数据来源于中山大学就业指导中心新闻信息.
⑥⑦资料数据来源于广东工业大学学生处就业指导中心新闻信息.
⑩徐向东等.广东区域经济发展进程与广东工业大学的人才培养[J].广东工业大学学报（社会科学版），2004（12）：6-11.
在团省委十二届四次全会第一次全体会议上的报告.2011（2）.
向万忠.大学毕业生就业渠道拓展之探讨.决策管理，2009（11）：15.
拓宽工作思路篇4
关键词：公路改造工程；路基拓宽；施工技术；质量控制
1处治技术分类与选择
经长期实践和研究证明，新老路基的不协调变形是路基拓宽工程质量的不达标的根源。所以，路基拓宽的主要目的有两点：第一，要确保拓宽路基的整体稳定；第二，在保证第一点的前提下控制路基的不协调变形。导致新老路基不协条变形的原因有新老路基结合部产生蠕滑或滑移，新老路基的差异性地基沉降以及新路基压缩变形。在施工现场的拓宽条件不同，致使路基发生不协调变形的主导因素也不尽相同，因此，新老路基结合部的治理措施应结合工程的实际条件和各项措施，遵循下文所述的技术思想，因地制宜的进行选择。
1.1稳定是前提，不协调变形控制是关键，以实现“变形协调与控制”为处治技术的核心。
1.2统筹考量路基路面相互作用、相互影响，路面、排水等个方面，突出“综合处治”的思想。
1.3路基拓宽应综合考虑地域、地质和环境的因素，还要结合经济合理性、施工便利性的原则。
2路基拓宽技术分析
2.1新老路基结合面处治
新老路基结合面处治包括拓宽路基基底处理、老路基边坡覆土处理以及新老路基结合面台阶开挖。
对于老路基而言，在其边坡上开挖台阶，即可以放缓横坡从而减小滑动力以增强拓宽立路基的稳定性，还有利于新路基对原有路基的压实。这样处理新老路基的结合部就能压实新路基填土，增强结合部的强度。就目前而言部分拓宽工程要求新老路基交界面内布设台阶的高宽比接近1：2。然而，如果严格按照此规范来由坡底开始施工，则台阶面将深入原有路面的中心，那么老路面的部分甚至是全部将全被挖除，这将会大大增加土石方工程量。工程管理人员在考虑经济合理性原则下，要保证拓宽路基的稳定性，不妨将台阶高低设定为0.6-1.0m，填料为细粒土则取下限，巨粒土或土石混料则取其上限，那么填石路基可取1.2-1.5m。
2.2拓宽路基填料及压实度控制
新路基的填料的压实度是路基拓宽工程中一个关键因素。其影响有两方面：首先，填料压实度会影响其自身的压缩变形；其次，还会影响到新老路基的模量比。综合以上两点新路基的填料压实度对结合部路面结构的力学响应影响深远。
当新、老路基的模量比小于1.0时，就路面结构对路基刚度突变的力学响应而言，路标变形或基层层底弯拉应力都随模量比增大而减小显著。因此，增大新老路基模量比能有效地改善路面结构的受力状态。但当新、老路基模量之比超过1.0后，这种减小的趋势明显下降。因此，从经济合理性角度出发，这样不但会提高施工技术成本，而且对路面结构受力状态的影响不大。
2.3路基加筋
新老路基结合部加筋处治效果主要体现在三个方面。
首先是增强拓宽路堤的整体稳定性。通过HumphreyDN对某软土地基上路基拓宽工程的分析，采用土工格栅加筋的技术能有效地提高路基稳定性。
其次是拓宽路基抗变形能力的增强。使用2层玻璃纤维格栅加筋在室内模拟新老路基的不协调变形实验得出，相较于未加筋部分，当新老路基结合部及新路基发生不协调变形后，其顶面回弹模量会有大大增大。
最后是减小拓宽路基自重荷载作用下的地基沉降。通过采用有限元方法模拟路基加筋效果可以得知，路基加筋能有效减小拓宽路基部分的下沉和不协调变形，从而将不协调变形降到最低。这样的好处是降低了拓宽路面后的新建路面结构在不协调变形作用下开裂的可能性。
新老路基结合部加筋处治设计与施工应注意：
（1）当老路基边坡开挖台阶和新路基填料压实到达标准高度后，再将加筋材料平整铺设直至台阶的内缘，这样可以有效延长加进材料的被动抗力区。
（2）不能选择通用的土工合成材料用作加筋材料，作为加筋材料必须据有抗拉强度高、延伸率小、易于施工、价格较低等特点。
（3）对于加筋材料铺设的长度和层数都有要求。其在新路基中铺设长度要直达车道线外缘，并且在原有地面铺设一层后，每层台阶都尽量铺设一层。
（4）对不协调变形的减小幅度进行定量分析。
2.4地基处理
对地基进行处理不但能大大增强地基的负载能力，还能提高地基的抗变形能力，从而减小新老路基结合部不协调变形的可能性。这种处理方法主要有堆载（或超载）预压、强夯等。采用这些方法处理的地基虽然能保证拓宽路基的稳定性，但是也同样会扰动和影响老路基。因此，不建议使用。而随着施工技术的进步，复合地基的出现解决了这一问题。各种复合路基对老路基的影响较小，其主要通过竖向增强体来提高拓宽路基的承载力和压缩模量。因此，复合地基广泛地应用于路基拓宽工程中，在此不再赘述。
2.5支挡结构
拓宽路基在一下几种情况下必须设置支挡结构：（1）拓宽路基稳定性不足时，必须设置支挡结构来提高其稳定性；（2）拓宽路基的高度过高导致自然放坡产生的不协调变形过大，必须设置支挡结构减小不协调变形；（3）由于土石方量大导致拓宽路基放坡困难，需要设置支挡结构收缩边坡。
与其他一些支挡结构相比，拓宽路基的支挡结构设计和施工具有特殊性：（1）一般取新老路基的结合面作为稳定验算的滑裂面，材料参数去新添材料和界面材料中较低的值；（2）关键点在于墙背后拓宽路基回填压实。
3施工质量控制措施
将路基拓宽技术应用于公路改造工程中，必须要在坚持原有的施工质量的前提下，更加强调施工质量的重要性，才能从根本上保证工程的实施。加强施工质量的控制措施主要包括以下几方面内容：
3.1基底处理及清表
对于基底处理要按照招标文件所要求的技术规范，填筑前要认真调查基底的土质、水文、植被等情况，确定填土高度，采取相应措施。
首先使用推土机、平地机、挖掘机将路基填筑范围内的树木、植被清理干净，表土的清除深度以10～30cm为宜，并按照要求将清除的表土杂物堆弃在施工便道对面路基坡脚线和公路界碑之间。清表工作结束后，还要操作平地机将路面整平，之后用压路机碾压经清表整平后的路面，直到压实度达到设计和规范的要求。
3.2防雨与排水
在路基拓宽的过程中，往往因为扩建的因素会致使日常施工过程中不能正常的进行双向排水，更有甚者在雨季中施工则会对工程的施工质量将受到严重的影响。这就要求施工管理人员能够结合工程期内的降雨情况，相应地设置好双向排水系统，更要为降雨预留出适当空间作为流水槽。其目的是在施工期间碰到大量降雨时，能顺利的将雨水引流至路基以外地区，保证台阶旁的旧路边坡不受雨水冲刷。值得强调的是，我国目前在路基拓宽施工中多是采用单向排水，一旦在个别路段出现反向超高时，路基将会被严重破坏。在挖方路段，应在坡顶外挖设简易截水沟，并随着挖方的深入开展截水沟直通到平台位置后方。到换填阶段，应在地界以外设置排水沟，确保水不流到现场。
4结束语
在公路改造中，对路基拓宽技术的使用不仅能在原有的基础上节省工程的实施费用，还在客观上促进我国交通事业的发展。这就对工程的管理、施工人员提出了更高的要求，必须在路基扩宽施工时，落实工程管理，在确保工程质量的同时，也客观上推动我国的交通事业发展。
参考文献：
拓宽工作思路篇5
一、建设规模
进里线石灰岭至三里路段起点进里线K30+000，终止K58+300与昌万公路平面交叉。拓宽改造工程：全面拓宽28.3公里路基，路基由8.5米拓宽至12米；路面由7米拓宽至9米，铺筑水泥路面；裁弯取直，改线二处：（1）二塘街改线2.5公里左右。（2）三里对接改线1公里左右。
（一）技术标准：按平原微丘二级公路技术标准设计，路基宽12米，水泥砼路面宽9米，设计时速80公里／小时。
（二）主要工程量
1.征地：征地332亩，其中改线工程90亩。
2.拆迁：
（1）房屋拆迁：砖混结构房屋900m2，砖木结构房屋230m2。
（2）电力杆线拆迁：拆迁杆线4600米。
（3）通信杆线拆迁：拆迁杆线32000米。
3.路基工程
（1）路基土方：土石方37.9万立方米，其中挖方15.9
万立方米，填方22万立方米.
（2）防护工程：边沟56600延米，草皮护坡3万m2
征地拆迁、路基土石方工程共计投资约1590万元。其中：
（1）征地补偿费685万元。
（2）房屋拆迁补偿费50万元。
（3）路基土石方工程款645万元。
（4）其它210万元
5.上述数量以施工图设计为准。
二、建设方式
进里线石灰岭至三里路段拓宽改造工程由市公路局和地方政府联合投资，分工负责，共同建设的方式实施。涵洞工程、主体路面工程由南昌公路局投资建设；征地拆迁、路基土石方工程由地方政府投资完成。
地方政府承担的工程采取县、乡政府、部门共同负担的办法组织实施。县财政承担路基土石方工程建设费用。乡镇政府承担征地补偿费、房屋拆迁补偿费、改线工程征地报批费用（涉及二塘乡、三里乡）。电力、电信、移动、联通、广电等部门负责承担各自产权杆线搬迁。
三、征地拆迁补偿标准
1征地拆迁补偿标准根据县政府有关规定执行。
2、料场取土补偿标准
取土场取土补偿费按每一压实立方米1元标准、施工临时用地补偿费按年亩2200元标准纳人路基工程预算范围内。
四、组织机构及职责
(一)组织机构
为加强组织领导，县成立进里线石灰岭至三里路段拓宽改造工程领导小组，组成人员如下：
领导小组下设进里线石灰岭至三里路段拓宽改造工程项目建设办公室
（二）职责分工
1.项目建设办公室。在领导小组的领导下，负责工程建设日常工作，负责领导小组和有关乡镇部门、项目承建单位的联系，协调解决工程建设中的有关问题，做好项目的实施工作；
2.沿线各乡镇政府：沿线乡镇政府要相应成立组织机构，指派专人负责，及时完成辖区内征地和拆迁任务，保障施工环境，做好道路疏导分流，确保工程顺利实施；
3.县国土资源局：负责完成公路用地报批手续工作；
4.县发改委：负责完成工程的立项工作；
5.县财政局：负责完成建设资金筹措，保障建设资金及时到位，监督建设资金使用；
6.县监察局：负责工程建设的监督工作；
7.审计局：负责工程项目的审计工作；
8.县林业局：负责完成林业用地（含“四大一小工程”）树木砍伐、报批和绿化工作；
9.县公路分局；负责完成路基工程的设计用地红线埋桩放样、公路树木砍伐、报批和绿化工作，做好与南昌公路局的联系和有关协调。
10.县水利局：负责完成沿线水利设施的恢复工作；
11.县行政服务中心：负责做好工程招标的服务工作；
12.公安、交警：公安局负责工程建设的治安管理工作，打击强卖.强揽行为，维护良好的施工环境;交警大队负责工程施工期间的交通管制和道路分流工作。
13.广电、电信、供电、移动、联通等部门负责完成公路用地范围内各自产权杆线的搬迁。
五、工作要求
（一）加强领导，狠抓组织落实。沿线乡镇和相关部门要提高认识，统一思想，切实加强组织领导，扎实安排部署，单位主要领导要亲力亲为，按时全面完成各自工作任务，确保拓宽改造工程顺利实施
（二）明确职责，加强协调配合。各相关单位要按各自的职责和要求，以大局为重，密切配合，通力协作，全力支持，不折不扣执行工程建设各项优惠政策，及时解决工程建设中遇到的各种困难。沿线乡镇要优化施工环境，就近就便安排好供土场和弃土场，不得强揽工程，不得以任何理由阻碍施工。
拓宽工作思路篇6
关键词：桥梁拓宽方法连接方式
随着经济发展,交通量迅速增长，大量既有线路上的旧桥，需要进行拓宽改造、增加通行能力。旧桥的拓宽改建是一项比较繁琐的工程，随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展，此类工程将越来越多地呈现在我们面前，如何在安全、美观、经济、适用的原则下做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题。
1桥梁拓宽的分类与要求
1.1桥梁拓宽可归结为三类：
①旧桥桥面宽度与承载力均不足。新桥修建半幅后将交通引到半幅新桥，拆除旧桥，待新桥拓宽至全桥，将交通引向全桥。改造后，所有交通由新桥承担。②旧桥桥面宽度不足。拓宽中，基本不改变旧桥结构，在旧桥的一侧或两侧建新桥，旧桥继续承担部分交通。改造后，新桥与旧桥结构是独立的。③拓宽后，新旧桥的桥面铺装层连续摊铺，共同作用，为了行车安全舒适，须严格保证新旧桥变形协调。
1.2桥梁拓宽应该满足以下3个基本要求：①桥梁拓宽是解决旧桥桥面宽度不足的有效途径，但应切实处理好新旧桥桥面连接问题。②由于旧桥已使用多年，旧桥的混凝土已充分收缩，自重作用下的徐变也已基本完成，所以拓宽新增混凝土的自重、收缩、徐变等，在设计与计算时应充分考虑，以免新旧混凝土的接合面开裂或变形不一致。③对于单边新建桥梁的设计，可完全按照独立桥梁设计。
2桥梁拓宽的基本方法
2.1增设钢筋混凝土悬臂挑梁
这是最简便的桥梁拓宽改造方法，并可和其它桥梁加固补强法一并使用。当旧桥桥墩、台及基础完好，能够满足拓宽甚至提载要求时，可在主要承重结构的上部结构进行合理加固和提载后，拆除两侧栏杆和人行道板，凿除原桥面铺装层，重浇加强的钢筋混凝土桥面铺装层，相应增设人行道悬臂梁和车行道悬臂板，重新安装人行道板与栏杆，从而达到拓宽桥梁的目的。这种桥梁拓宽的方法适合于梁式桥与拱式桥，一般适用于双侧拓宽的旧桥拓宽。它的突出优点是不必拓宽桥墩，加固工作量小。
2.2单边新建桥梁
当原有公路路线是以单边拓宽进行改建；或原桥已成为交通要道的“瓶颈”，亟待拓宽，且不能中断交通；或原桥弃之可惜，只能降低荷载标准使用等情况时，一般可采用在老桥的一侧新建桥梁，达到提高通行能力和承载能力的目的。
2.3增设边梁或边拱
拆除一侧（或两侧）栏杆及人行道板后，在一侧（或两侧）增设边梁（或边拱肋），实现拓宽桥梁的目的。新增边梁与原主梁之间铰接，只承受自身恒载、人行道恒载与人群荷载，不承受原主梁传递的剪力，也不参加荷载横向分配。用这种方法拓宽桥梁时，应测量桥墩（台）顶宽度是否能放置新增的梁或拱肋，若不够，应进行墩帽（盖梁）的拓宽处理。
2.4增加主梁或拱肋
这种方法一般用于需要拓宽桥梁又要提高承载能力的旧桥。其特点是，新增主梁或拱肋的刚度大于旧桥，以减小原桥主梁或拱肋的荷载横向分布系数，从而在拓宽桥梁的同时，提高桥梁的承载力。
3桥梁拓宽需要解决的问题
3.1混凝土的收缩和徐变
在应力不变的情况下，混凝土应变随时间增加而增长的现象，为混凝土徐变。混凝土在空气中结硬时，体积会减少，这种现象称为混凝土收缩。显然新旧桥接在一起时，由于两者的收缩和徐变不一致，新桥的混凝土发生收缩、徐变，会对旧桥产生较大的附加应力。因此，在纵缝连接时，合适的连接时间非常重要。而且，对于不同类型的桥梁上部结构，还需要通过实际试验和计算分析，保证预制板存放的最佳时机。一般而言，新桥空心板、T梁、连续箱梁等常规结构均采用结构整体连接方式，可以适当延长预应力张拉前的混凝土养护龄期和存梁时间，成桥后一般需要经过合理的时间后，再进行结构连接。
3.2基础的不均匀沉降
和混凝土的收缩类似，旧桥的基础沉降基本定性，如何考虑和计算新桥的沉降量，保证其定型之后两者再同一高度，是很重要的问题。施工时，既要考虑到桩底沉渣，还要考虑到天然基础等，并进行计算分析，确定基础最终沉降量的大小，采取相应的技术措施。
4横向连接方式
4.1上部结构与下部结构均不连接
为使拓宽桥与原桥各自受力明确、互不影响，减小连接的施工难度，桥梁拓宽部分与原桥的上部结构和下部结构均不连接，新、老结构之间留工作缝，桥面沥青混凝土铺装层连续摊铺。该连接方案简化了施工程序，消除了连接的技术问题，但在汽车活载作用下两桥主梁产生不均衡挠度以及拓宽桥大于原桥的后期沉降，可能会造成连接部位沥青铺装层破坏形成纵向裂缝和横桥向错台，影响行车舒适性、安全性和桥面外观，增加后期的养护维修工作。
4.2上部结构与下部结构均连接
为使拓宽桥与原桥形成完整的整体，减小各种荷载（包括基础不均匀沉降、汽车活载、温度荷载等）作用下新老桥连接处产生过大的变形，减小上、下结构某些部位的内力，将拓宽桥梁的上部结构与原桥对应部位横向通过植筋、浇注湿接缝等方式连接起来，原桥下部结构的桥墩、桥台帽梁及系梁也通过植筋技术将钢筋和拓宽部分新桥相应部位钢筋连接，然后浇筑混凝土，将新老桥梁连为一体。沈大高速公路扩建工程中桥梁横向拓宽即采用了上述上、下结构均连接的拼接形式。该方案优点是将拓宽桥、原桥之间联系成整体，拼接后桥梁整体性较好。同时，也存在如下不足：拓宽桥基础沉降大于旧桥，由此产生的附加内力较大，可能会使下部结构帽梁、系梁、桥台连接处产生裂缝；上部结构连接处也可能产生裂缝，导致使用功能下降，维修困难，外观不雅。
4.3上部结构相互连接、下部结构不连接
下部结构不连接，拓宽桥与原桥的下构内力相互不产生影响，上部结构连接对下部结构产生的内力影响很小。但是上部结构连接后由于新老桥梁材料特性的差异将产生附加内力，由基础沉降等原因产生的附加内力也使连接部位内力增大。以往工程中，常采用如下措施解决上述问题：为减小拓宽桥基础沉降量，拓宽桥梁尽可能采用桩基，并通过加强地基处理、增加桩长或桩径等措施尽可能减小基础沉降；原桥采用扩大基础时要注意新老基础间的协调性，必要时对原有基础进行加固；针对上构自身产生的较大附加内力，可通过连接部位增大配筋并改善连接结构形式来解决。
4.4上构拓宽方法
横向拼接构造的选用受许多因素的影响，如原有桥梁的承载力和耐久性评价结果、基础沉降规律、上部结构的变形协调要求、桥梁活载的影响以及施工难易程度等，综合考虑这些因素，依据桥梁的类型决定新、旧桥梁的拼接结构。中小跨径公路桥上部结构形式一般为板梁、T梁与箱梁，不同上构形式，将选择不同的上部结构横向拼接形式。
4.5下构拓宽方法
基础型式选用应考虑其施工对旧墩台的影响，有条件时尽量采用钻孔灌注桩基础；浅埋式新基础埋置深度最好在旧墩台基底标高之上。钻孔灌注桩基础、独柱结构拓宽墩台通常用于拓宽宽度不大、双桩桩距不足的情况，较为经济、方便，其双悬臂盖梁梁端在荷载作用下产生挠度是这种结构的特点。
结束语
利用原有道路拓宽改建为高等级道路，提高原有道路桥梁的荷载等级和使用功能，节约工程投资，是旧路改建工程通常采用的有效途径。因此，旧桥的拓宽改建方法的探索具有重要的实际工程意义。
参考文献：