流体力学的作用范例(12篇)
流体力学的作用范文篇1
以普通本科教育为主的应用型高校是指面向地方经济和社会发展需要,设置应用学科专业;强化实践实训教学,提高应用能力;重视应用研究,促进产学研紧密结合;培养具有一定理论基础、理论应用和技术能力,为党政机关、企事业等基层单位管理服务的应用型专业人才。因此,应用型物流人才培养强调在教育思想上以应用为导向,在培养目标上把学生的实践应用能力作为人才培养的衡量目标,教学内容上增加实践性教学体系,在课程体系设置上安排一定量的实践性课程,让学生有机会进行实践性训练。应该说作为应用型物流管理专业,如何在物流管理课程教学中培养应用型物流管理专业学生的创造力与实践能力,是提高物流管理专业的教学效果与实施素质教育的关键。为了适应不同地区、不同行业、不同岗位对物流管理人才的需求,有必要拓展物流管理专业学生的专业基础知识,多掌握一些物流管理专业应用技能,努力提高学生的实践能力、创新能力与应变能力,以适应社会快速发展的要求,进而提高物流管理专业毕业生就业竞争力。因此,应用型本科院校物流管理专业培养的人才应具备更强的实践性、应用性和技术性,其培养的人才应当具有更为宽广的理论基础和可供广泛迁移的知识平台,同时具备较强的终身学习能力。
2应用型本科院校物流管理专业人才培养途径
2.1合理设置教学内容,使理论教学与实践教学相结合
单纯理论教学可培养出专业型理论人才,但要培养应用型人才,只有将实践教学与理论教学相结合,实践教学与理论教学并存,以应用型教学培养应用型人才。在人才培养过程中强调实践能力,给学生提供实践的机会、促进和鼓励学生主动到企业进行实践性锻炼。在评价和激励体系上增加对实践型人才教育培养的激励体制。应用型本科院校物流管理专业人才培养时,合理设置教学内容,使理论教学与实践教学能够高度结合,鼓励和要求学生参加“大学生物流设计大赛”、参与实践性工作、聘请“双师型”教师。课堂上教师采用启发和讨论式教学,保持专业、课程体系与教学内容的及时更新;在教学内容上突破传统课程的内容知识体系,以实践性能力的培养来加强教学内容建设。在教学过程中强调学科系统性和相互间的联系及延伸,达到融会贯通;鼓励教师在开展实践性教学、案例教学、启发教学的同时,很好地结合学生的自学;提倡学生的自主学习、学习小组的协同学习等多样的学习形式。物流管理专业应用型人才的培养离不开教学过程中的创新实践。通过合理设置教学内容和教学方法,使大学生在校期间能参与各种实践活动,学会有效地提供自己的动手能力。物流管理专业应用型人才的培养是在培养过程中更强调物流知识的应用,在教学内容上体现物流知识的创新,给学生提供实战的机会,如指导学生参与教育部高等学校物流类专业教学指导委员会和中国物流与采购联合会共同主办的每年一次的“大学生物流设计大赛”,促进和鼓励学生进行实践性的创新,在评价和激励体系当中提倡和鼓励学生的动手意识,并进行褒奖和加分。
2.2注重学生应用能力培养,加强实践环节的建设
物流管理专业是一个综合性、技术性、操作性极强的专业。应用型物流管理人才必须要突出其综合素质,具体体现就是要在教学中让学生掌握物流管理的实用性技能,提高学生在实际工作中的操作能力,以增强学生的岗位适应能力。因此,为了使学生掌握从事物流工作所必须的知识,具备从事物流工作所应有的能力,学生实训、实习基地的构建是一个关键环节。加强实践环节的教学,可以让学生在实践中理解理论知识、掌握实际技能,从而有利于解决物流管理专业学习与就业岗位脱节的矛盾。加强实践环节可以通过校外资源与校内资源相结合的方式实现。具体地说,就是首先在校内建立物流综合实训基地和各种模拟实验室,满足实践教学的需要,提高学生的职业技能。把校内实训基地和实验室建成为物流管理专业学术交流与合作、开展物流管理专业理论与模拟实训教学、案例分析、实证研究及应用研究的平台。通过仿真企业实务环节,将物流、商流、信息流、资金流融合成一个系统。学生通过实训可以掌握采购与仓储管理、运输与配送管理、物流企业调度等各方面的技能;其次充分利用社会资源,与本地区知名物流企业或知名企业的物流业务部门进行校企合作,建立校外实训基地。学生可以通过实习参观、顶岗实习等多种方式完成理论知识到实践的转化,增强感性认识,真正做到学以致用;最后还要特别强调毕业实习环节,毕业实习是物流管理专业人才培养过程中的一个重要组成部分,是学生在大学毕业前进行的全面综合训练、掌握和应用理论知识、培养分析问题、解决问题和适应社会能力的重要环节。它是物流管理专业学生在毕业离校之前的最后一次实践教学机会,因此,可以采取灵活多样的毕业实习安排形式,使毕业实习与就业有机地结合起来,这样就会避免出现学生因择业而冲淡毕业实习的倾向。同时,可采取校内外双导师制,即除本校指导教师外,另聘请实习单位工作人员为实习导师,负责具体指导学生的实习。
2.3加强师资队伍建设,注重“双师型”教师的培养
物流是实践性很强的学科,需要教师们在忙于应付繁重的教学与科研的同时,抽出时间到企业去学习、考察、调查情况,及时了解当前社会物流发展的趋势,了解社会物流实践,了解企业关心的问题,以此丰富教师的教学和科研内容。因此,应用型物流管理专业本科教育是否能真正贴近企业第一线的实际要求,关键还在于是否拥有一支相对稳定的具备“双师型”素质的教师队伍。要培养出实践能力很强的物流管理本科应用型人才,必须要建设一支结构合理、具有较高教学水平和实践能力、适应物流教育需要的师资队伍。具体解决方法可以从以下几条途径着手进行,一是鼓励和支持现有的专任教师成为“双师型”教师,学校在不影响正常教学的前提下,每年派部分教师到企业挂职锻炼,提高教师的感性认识和实践经验,使他们亲身体会吸收一线的操作经验补充到教学中来;二是直接从社会上引进“双师型”教师,引进既有扎实的理论基础,又有丰富实践经验的“双师型”人才;三是聘请兼职教师,根据教学需要,对一些实践性很强的专业课程(如物流实务)聘请物流相关行业、企业的高层物流管理人员或者是兄弟院校的“双师型”教师来兼课;四是选送专职教师到国内外知名院校对口专业进行物流技术与教学水平培训,这样教师可以在较短的时间内获取实践教学的方法及经验;五是聘请客座教授或知名企业家不定期地来学校给学生作专题讲座,这些客座教授或者知名企业家不仅能够带来物流行业、企业最新的技术信息和用人信息,而且还可在实践环节、毕业实习和毕业生就业中起重要的桥梁作用。总之,加强师资队伍建设,培养“双师型”教师是关系到应用型本科院校物流管理专业人才培养的重要方面,学校要真正从改善师资结构、加强实践教学环节、提高教育教学质量的高度出发聘任专任教师和兼职教师,建立起一支专兼结合、结构合理、具有较高教学水平和实践能力、适应物流教育需要的师资队伍。
2.4运用产学合作方式,把学生推向社会大熔炉
应用型本科院校的办学目标是通过人才培养得以体现,办学目标模式的定位决定了高校人才的培养方式。应用型本科院校把培养优秀的物流人才作为人才培养目标。而产学合作教育可以作为一种新的教育模式,不乏是培养具有创新精神和实践能力的高素质物流人才的很好方法。应用型物流人才不可能是在“象牙塔”中培养出来的人才,离不开社会大环境,只有在社会实践中得到充分锻炼的人才能获得一个优秀物流人才必须具备的认知能力、实践能力、创新能力,才能在知识、能力、素质、性格等各个方面得到全面发展。具体来说,应用型本科院校物流管理专业可以采用“一年三学期、工学交替”的产学合作教育模式,即将一学年分为三个学期,即两个在校学习的理论学期与一个在校外参加工作的工作学期,按照“理论学期”———“工作学期”———“理论学期”顺序交替循环的一种教育模式。在合作教育独特的工作学期中,学生有着多重身份,既是合作的对象,又是教育的对象,同时也是自我教育的主体。与学校开设的各项常规实习相比,所不同的是在工作学期中学生不再以“在校生”的身份出现,而是以“职业人”身份参加定岗工作。应该说,产学合作将有可能会成为应用型本科院校培养学生综合素质的重要载体。引导大学生走出校门到基层去,促进大学生了解社会、增长才干、奉献社会、锻炼毅力、培养品格、增强社会责任感和使命感,既在培养大学生综合素质方面发挥了重要作用,也使学生获得了较强的独立工作能力。产学合作教育可以作为一种新的教育模式,以培养学生的综合能力、提高学生的全面素质和增强学生的就业竞争力为重点,充分利用学校与企业、科研等多种不同的教育环境和教育资源,以及在人才培养方面的各自优势,把以课堂传授间接知识为主的学校教育与直接获取实际经验、能力为主的生产、科研实践有机结合于学生的培养过程之中。学生以“职业人”身份在校外参加顶岗工作,得到了最直接的社会实践锻炼。
3应用型本科院校物流管理专业人才培养的质量保障措施
3.1定期进行校内专业评估
应用型本科院校物流管理的专业结构必须与本地区人才市场需求保持一致,否则就难以适应本地区的发展要求,也不能满足毕业生的就业愿望。而人才市场需求始终处于动态变化之中,所以,建立校内专业评估机制是一个非常有效的措施。
3.2定期开展对毕业生的调查和访问
学校教育对每一个学生潜能的开发程度究竟如何,最终要经过实践的检验。定期开展对毕业生的调查访问,才能采集到详尽的、真实的人才成长信息,才能制定出有效可行的人才培养方案。
流体力学的作用范文1篇2
关键词：物流课程体系实践教学
物流业是我国国民经济的重要组成部分，物流管理及服务水平与从业人员特别是物流管理人员的素质息息相关。随着经济全球化和我国加入WTO，与我国经济发展相关的国内外物流业务必将进一步扩大，物流业及相关服务市场迫切需要一大批高级物流管理与服务的专门人才。
一、物流人才的能力要求
现代物流系统中的从业人员既要承担运输、储存、包装、装卸搬运等具体的物流活动，又要对系统中的人、财、物、设备、方法和信息等六大要素进行管理，并履行物流计划、质量控制、技术支持和经济管理等职能。因此，物流从业人员必须具备以下基本技能：
熟练的计算机应用能力。计算机在物流领域得到了广泛应用。据测算，现代物流主管使用计算机的时间占其办公总时间的30%左右。即便普通的物流管理或操作人员，各种文字处理软件、电子表格软件、网络通讯软件和数据库软件等都是必不可少的日常工具。
良好的人际沟通能力。现代物流强调功能整合。随着企业竞争程度的加剧和竞争范围的扩展，物流整合的范围也突破了行业和部门的界限，出现了全球化趋势。因此，语言表达能力对物流工作的开展具有十分重要的意义，良好的人际沟通经常可以产生事半功倍的效果。
与其职位相称的专业技能。根据工作性质和层次的不同，社会对物流专业人才的需求可分为管理决策型、理论研究型、理论应用型和实际操作型四种类型。
二、基于能力培养的物流管理专业课程设置
“宽带”加专业方向——突出适应性。物流管理本科专业学制四年。课程设置包括公共基础课、学科平台、专业平台、集中实践环节和课外科技与实践活动五大模块，充分体现出“宽口径、厚基础”的特点。
课程内容紧跟市场需求——突出实用性。现代物流是传统运输、仓储、包装等行业引入计算机信息技术，经过整合、再造、重组而形成的创新产业。因此，基于能力培养的物流管理本科专业要在课程设置方面增加了许多新兴交叉课程。
加强实践教学环节——突出可操作性。我国的物流管理本科教育主要培养高素质的劳动者，增加实践性课程的目的就是为了培养学生的思维能力、信息传递能力和分析解决问题能力。在学习基础理论课程的基础上，还应在校内建立了实习基地、模拟实验室，或校外实训基地进行实践性实习，培养学生的动手操作能力。
广泛运用现代化教学手段——突出先进性。结合我国物流管理本科教育重在培养学生实践能力的特点，就要广泛运用现代化教学手段以增强其直观性、可操作性和实践性。采用多媒体教学。教师要根据课程内容制作丰富多彩的多媒体课件，通过课堂演示与讲解使学生尽快掌握实际操作技巧。如“物流配送实务”、“物流运输组织与管理”等课程就十分适合多媒体课件制作。进行现代生产仿真实验。针对物流管理本科专业某些课程在课堂教学和实训基地无法实际操作的困难，尽量组织学生到仿真实验室上课，直观地进行仿真模拟实验，目前主要有flexsim仿真软件。推广案例教学手段。物流管理专业本科教学强调培养学生的动手操作能力和解决实际问题的能力，这需要教师运用案例教学手段，以现实生活中的具体事例解释实际操作过程中遇到的疑难问题，启发学生的思维，激发学生的学习兴趣。
三、基于能力培养的物流管理本科专业课程体系建设
1.专业培养目标
物流管理专业以基础扎实，适应面宽，注重能力培养为特色。在具有工科基础知识的前提下，侧重塑造既具备管理、经济、法律、信息技术等方面知识能力，又适应企业物流管理，从事物流系统设计和物流管理、经营、决策的高层次复合人才。通过四年的学习，培养学生具有扎实的经济管理理论基础；熟悉信息基础技术；具有较强专业实物运作能力；受到物流技术基本训练；了解物流法律法规，能在物流管理领域从事全过程策划和管理工作，以适应社会主义市场经济条件下现代物流的发展需要。
物流人才的职业层次。现代社会需要“宽口径、厚基础、综合型、应用型”的复合型人才。物流管理本科专业的职业定位对应的不是单一的职业层次，而是一个职位层次带。同时，由于一些中小型企业的岗位设置分工不细，商业连锁店的店长同时可以是配送调度员或报关员，也可能是仓库主管。因此，物流管理本科专业的培养目标应定位于“宽带”型与应用型，讲求“宽口径”和综合型。其所培养的人才能够将理论转化为实际应用，解决科学知识转化为现实生产力的问题，重在转化能力的培养。既符合人才培养的规律，又要得到社会广大用人单位的认可，毕业生能够找到相应的专业岗位，并充分发挥专业特长。物流人才就业岗位群与能力结构。从物流运作的角度看，现代物流包括企业物流、第三方物流两大部分。对于企业内部物流，存在着原材料、能源、配件、工具等的采购、储存保管、半成品或成品库管理、包装、分拣、配装等岗位群；对于专门从事物流服务的第三方物流，有储存、运输、调配、保管、分装、加工、信息与接受、集装箱管理、报关、结算、货运、物流网络服务器管理等岗位群。这些岗位群各有区别，需要高等院校结合自身的优势和特长，在制定专业培养目标时重点锁定某些岗位群，逐步打造自己的专业品牌和课程优势，培养学有专长、独具特色的毕业生群体。
2.课程体系构建的基本原则
社会导向原则。与产业界的密切配合，是实现专门人才培养目标的必要条件。为此，在课程体系开发过程中必须有企业或行业专家的参与；在实施过程中宜采取校企合作的形式，将理论知识的学习和实践能力的培养融为一体。能力本位原则。这里所说的能力，不该狭义地误解为只是操作能力、动手能力，而是一种综合的职业能力。能力本位(Competence-Base)就是指以综合职业能力的培养为核心，以能力本位思想构建课程体系，目前已为众多物流教育工作者所接受和采用。学生主体原则。学生是学习的主体。教学过程往往是教师和学生的交互过程。因此，构建课程体系时必须高度重视“学生因素”，如学生的专业兴趣、动机、需要、能力、情感等，从而在教学过程中充分调动学生的学习积极性，使学生最有效、最投入地学习。课程内容选择原则。如何选择课程内容，也是构建课程体系的一个重要问题。这里主要应考虑适应性、系统性、现实性与前瞻性、职业性与理论性及“以学为主”。
四、实践教学体系的建立
实践教学环节是保证专业教学计划培养目标与规格，培养应用型合格人才的必要保证，也是教学过程中重要的一个环节。
物流管理本科专业实践教学就是要不断增强学生的实践技能，具体讲就是要采取各种手段，培养学生具有较强的动手能力、社会实践（活动）能力、分析问题和解决问题的能力。强调实践教学的目的在于为加强教学实验和项目训练提供基本条件，通过大量的实践训练，使物流管理专业的学生能够加深对基础理论和技术基础知识的理解，提高综合利用多种物流管理手段(技术的或管理的)解决实际问题的能力，以适应二十一世纪对高层次人才的要求。基于此物流管理专业制定了科学的、可操作的实践教学体系。具体的集中实践环节内容及基本要求包括：认识实习、基础软件设计、管理学课程设计、邮政物流规划设计、物流系统规划设计、物流配送规划设计、物流综合实验、生产实习和毕业设计。
从2004级西安邮电学院物流管理专业的运行情况来看，效果良好：认识实习达到了预期的目标，基础软件设计提高了学生的程序设计能力，管理学课程设计促进了学生对管理理论和管理领域软件系统的应用开发能力，邮政物流规划设计使学生对邮政物流的程序和特点有了深入的认识，提高了运用所学物流知识解决问题和分析问题的能力。作者单位：西安邮电学院信息与管理工程系
参考文献：
[1]周江华，刘桂云.物流管理专业课程体系探讨[J].中国水运，2003，12:13－14．
流体力学的作用范文1篇3
关键词：流畅体验数学焦虑动机数学成绩
一.流畅体验
流畅体验是积极心理学的重要领域。积极心理学家Csikszentmihalyi同样针对一些艺术家进行研究，这些艺术家每天都会以极大的专注投入艺术活动，但从未希望从这些艺术活动中赚取财富和名气。他们的创作动力源于创作本身，创作赋予他们一种愉悦和投入的感觉。据此，Csikszentmihalyi提出了流畅体验的概念。当人们参与一项自己有能力解决但是又相对具有一定挑战性的任务并且是由内部动机驱使的任务时，就会进入一种特殊的心理状态，称为流畅状态或者是流畅体验。在这种状态中个体感知到的挑战与能力都是高水平的，个体不止享受当下的体验，并且会将这种体验延伸于学习新技巧以及提升自尊与个体多样性。
Csikszentmihalyi等界定了流畅状态的九个特征：
（1）挑战与技能的平衡，指在特殊情境下知觉到内在能力与外在挑战的平衡，高水平挑战性和高水平能力活动将把人们引入流畅状态。
（2）行为与意识的融合，个体全身心的融入活动之中，行为与意识达到高度的统一和自觉，整个活动过程近乎自然天成。
（3）明确的目标，个体必须清楚知道自己想要获得怎么样的目标，才能完全沉浸于活动中。
（4）清晰的反馈，在活动的每个环节，个体可轻易觉察到活动的回馈，为下一环节做好准备。
（5）全神贯注于当前活动，个体专注于活动，对与活动无关的事物视而不见。
（6）高度的控制感，个体感到每个动作都是非常熟悉。
（7）自我意识消失，个体全神贯注于活动，自我与活动融为一体。
（8）时间知觉变更，个体在流畅体验中感觉时间比平常快或慢，甚至会感觉时间停滞。
（9）目的过程化体验，活动本身就是促进活动的最大奖励，个体不关心活动结果能否产生外在奖励，活动过程使个体身心感到充分满足。
二、运动心理学中的流畅体验
流程逖檎庖桓拍钤谔逵运动领域得以深入的研究。在我国，流畅体验的相关研究大多都来自于体育领域。孙延林和李实采用《流畅状态量表》对三百多名运动员进行调查，结果发现在流畅状态的9个特征上，男运动员比女运动员得分高，训练年限长，运动等级高的运动员比训练年限短，运动等级低的运动员得分高。
在体育竞技中，流畅状态作为一种最佳心理状态，对运动员在比赛中取得优异成绩理应具有积极意义，大多研究表明运动员的流畅状态与其比赛成绩有较高的一致性。
三、数学考试中的流畅体验
1.数学学习动机
当个体在内部动机推动下参与活动时，才会产生流畅体验。内部动机是流畅体验的重要促进因素，反过来，流畅体验可以反作用于内部动机，成为内部动机的激发因素。随着流畅体验的次数的增加，内部动机会随之增强。因此，在研究数学考试中的流畅体验时，数学学习动机可以作为一个重要的变量。在数学学习中，不仅需要学生运用原有的数学认知结构，现有的思维发展水平等认知因素，而且需要学习动机来推动学习过程。学习动机中的内部动机涉及学生对学习活动本身的热爱与投入，可能蕴含着流畅体验的发生倾向。
2.数学焦虑
数学焦虑是指个体在处理数学符号，使用数学概念，学习数学知识或者参加数学考试时产生的不安，紧张，畏惧等焦虑状态。大量的科学研究都证实了数学焦虑与数学成绩之间存在着显著的负相关。复杂数学问题的解决很大程度上取决于工作记忆的容量和效率，而焦虑情绪会损害工作记忆，因此导致较差的数学成绩。然而流畅体验理论在焦虑与成绩之间加入了流畅体验这一变量，就提供了另外一种可能性来解释焦虑怎样影响成绩。流畅体验发生在活动的挑战性与个体能力达到一种平衡，并且两者都高于个体的一般体验时。这种平衡状态并不是取决于任务挑战和个人能力的客观水平，而是依赖于个体对任务挑战和自身能力的主观感知。实验表明，高挑战和高技能的活动使人产生流畅体验，低挑战和高技能的活动使人感到厌倦，低挑战和低技能的活动使人感到无趣，高挑战和低技能的活动使人感到焦虑。由此可见，学生之所以感到数学焦虑，很可能是因为他们觉得自己的数学技能水平较低，觉得自己没有办法胜任当前难度的数学考试。这种主观认识上的挑战和技能的不平衡，会抑制流畅体验的产生，会对考试造成消极影响。
3.学习动机，数学焦虑，流畅体验和数学成绩之间的关系
王峥芳，周雅等人的实验研究揭示了在数学考试成绩的影响路径中存在四条显著路径，即内部动机―流畅体验―数学成绩，数学焦虑―流畅体验―数学成绩，外部动机―流畅体验―数学成绩，外部动机―数学成绩。内部动机与流畅状态的关系密切，两者相互影响，相互促进。一方面，内部动机使得学生对数学学科感兴趣，自然付出的学习时间和努力更多，技能水平更高，更有可能达到技能与挑战的平衡，从而产生流畅体验。另一方面，流畅体验会给学生带来投入与愉悦的感觉，使得学生喜爱学习，享受学习，这种积极感受又反过来引发内部动机的深层原因。外部动机可以对流畅状态产生影响，但其作用远远不如内部动机。
高数学焦虑者精神负担过于沉重，甚至在考试过程中都会担心考试成绩以及可能面临的惩罚或损失，这使学生不能全神贯注于考试，进而阻碍了流畅体验的产生。只有当个体不再担心成功与否，全身心沉浸于活动中，往往可以达到最好的成果。
数学焦虑，内外动机对数学成绩的影响必须以流畅体验为中介。相比动机，流畅体验对行为结果的影响会更加直接。动机作为一种深层心理机制，并非直接作用于个体外显的行为表现。个体在具体任务中的完成情况与成绩好坏在更大程度上取决于即时的状态。流畅体验被认为是活动过程中的一种最佳状态，个体在这种状态下极度专注，忘我投入，个人能力得到最大限度的发挥。因此流畅体验对考试成绩的决定作用更为直接。
流畅体验是在完成有内部动机驱使的任务时才产生的积极体验，内部动机是流畅体验得以产生的必要条件。流畅体验的中介作用揭示了在内部动机和考试成绩之间的因果链上流畅体验是作为承上启下的一环，也就是说动机决定流畅，流畅决定成绩。
三.展望
只有通过考试过程中的主观状态，动机，焦虑等因素才能影响考试成绩。很多心理学家关心的是内部动机激发的行为，却不关心在动机激发的行为过程中的主观感受如何。而流畅理论认为正是流畅体验使得个体享受活动过程，同时这种积极体验又将个体带入最佳状态，在最大程度上促进任务表现。流畅理论对学习领域有很重要的研究意义，如何促进考试流畅状态的发生和保持，帮助学生享受学习的乐趣，实现自身的潜力是更为重要的研究方向。
参考文献：
[1]孙延林.运动员流畅心理状态研究.天津体育学院学报，2000，15（3）
[2]王智.对我国优秀运动员理想比赛心理状态和有关心理影响因素的研究.体育科学，27（7）
流体力学的作用范文篇4
Abstract：Atpresent，thereisalargegapbetweentheuniversitytheoryandpracticeteachingsystemandindustrydemandgenerally.Thegraduateshavelowskillandweakabilityinbothdirections.Thereasonisthatthehomogenizationoftalentcultivationmodeisserious.Thispaper，combinedwiththeteachingachievementawardandteachingreformproject，exploresandimplementsthetrainingmodeofinnovationandapplication"two-skill"typeexcellentlogisticsengineeringtalent.Thismodeexploresthewaytoachievetheexcellentabilityoflogisticsengineeringprofessionalunderthe"two-skill"requirementsandstudiestheteachingmodeof"competition，learningandapplication"toprovidetheoreticalandtechnicalsupportforthe"two-skill"typetalenttraining，sustainabledevelopmentandtheconstructionofengineeringcapacitytrainingplatform，soastothepromotetheengineeringeducationreformincollegesanduniversities.
P键词：创新应用；“双能”型；卓越人才
Keywords：innovativeapplication；"two-skill"type；excellenttalent
中图分类号：G642文献标识码：A文章编号：1006-4311（2017）15-0149-03
0引言
目前高校理论与实践的教学体系与行业需求普遍存在较大鸿沟，毕业生眼高手低，学生双向能力薄弱等现状，究其原因是由于高校人才培养模式同质化严重。
2011年中国工程教育认证和教育部卓越计划对物流工程专业“双能”（创新能力和工程实践能力）提出明确要求，即“企业走入课堂，学生进入企业”。在此背景下，本文探索并实施了创新应用“双能”型物流工程卓越人才培养模式。“双能”型人才培养模式是指以培养学生较强的自主学习能力、岗位适应能力，具有技术创新和技术实践应用的能力，具有良好的创新意识、创新精神和创新能力为基本取向的教育教学内容和方法体系的总称。
该人才培养模式是为了探索物流工程专业在“双能”要求下的人才培养体系改革，形成教学体系健康发展的良性机制，实现卓越能力的达成；研究“赛、学、用”三位一体的教学模式，促进校企资源共享，积累并完善教学资源建设，为物流工程专业“双能”人才培养和专业持续发展，以及工程能力培养平台建设，提供理论和技术支撑，推动高等学校工程教育改革。
1创新应用“双能”型物流工程卓越人才培养模式解决的教学问题
创新应用“双能”型卓越人才培养模式的总体路线如图1所示。
基于上述总体路线，解决的具体教学问题如下：
1.1人才培养模式设计
人才培养模式的合理设计是人才培养的根本，也是“双能”型物流工程卓越人才有效培养的基础条件。物流工程团队以中国工程教育认证和教育部卓越计划为抓手，以TOP-CARESCDIO工程教育理念为引导，分析物流工程专业培养目标、课程体系、达成能力之间的关联，构建能力达成矩阵。
同时分析了创新实践“双能”型物流卓越人才校企协同培养模式，以资源共享、协同培养为导向，通过项目实践导引，从社会用人需求角度，形成企业、高校联合制定人才培养方案和课程目标的机制，实现项目资源共享，为专业的理论创新和实践教学提供制度保障。人才培养模式设计如图2所示。
1.2教学模式和方法改革
为了达到“双能”型人才培养的目的，在教学模式和方法改革中探索出“赛、学、用”三位一体的教学模式，如图3所示。
“赛”是激发学生学习兴趣和学习积极性的手段或措施。学生通过参加全国性比赛、考取职业资格证的过程，扎实学习某一门或几门专业课并结合实践加以整合，在大赛或职业资格证的考取中取得较好成绩。在物流专业课教学过程中，教师有意识地导入“赛”的手段或措施，激发生学习兴趣。
“学”是充分体现“学生是学习主体”的教学过程，以团队合作、思维创新为目标，设计物流工程专业课程的主体性教学模式，结合阶梯渐进、同步实践教学理论，制定主体性教学目标，设计主体性教学内容及其策略，构建主体性教学评估考核程序，增加了现场模拟和团队协作机会，突出了教学重点，让学生学会如何去创新思考。
“用”是指教学内容要与实践应用紧密结合，使学生通过学习达到“学以致用”的最终学习目的。加大课程实训、实践教学环节的比例，同时带学生参观或顶岗实习，切身体验实际应用。
1.3教学资源建设研究
与企业进行洽谈，联合申报工程实践中心并共建产学研基地，签署具有权责分明的协议，保障双方权益，联合购置设备，满足双方研发与工程实践的需求，并共享资源。通过交流和座谈，了解存在的问题，例如：课程设置、课程实施手段、人员配置、考核机制等，促进校企的可持续良性发展。
同时，把在“赛、学、用”中积累的经验和项目用于建设和丰富课程的案例库、试题库，并保持不断的更新，让学生始终掌握专业发展的动态。教师则通过上述的方法进行教材的建设，编撰出版T-C教材，提升学生工程实践能力。最后，专业还把人才培养目标进行浓缩，把电商物流的管理方式和流程优化的内容在新建的实验室中进行体现，通过实验室这一载体实现创新应用“双能”的综合培养。
2创新应用“双能”型物流工程卓越人才培养模式实现的教学成果
在创新应用“双能”型人才培养模式下，物流工程团队对专业人才培养方案进行了不断的修订和完善，实施“赛，学，用”的教学模式，在过去的三年中取得了较为突出的成绩。
①鼓励学生参加“物流设计大赛”、“物流建模大赛”、“物流仿真设计大赛”、“流通业创新实践竞赛”等部级比赛，在大赛中锻炼学生创新应用能力，专业学生在竞赛中获得省级以上奖励的人数逐年提升，目前每年获得省级以上大赛学生占总人数的10%以上。
②进行大学生创新创业项目的申报并与教师一起参与市级以上横纵向项目的研究，培养学生兴趣，锻炼学生创新应用能力。学生连续三年获得省级、部级大创项目立项，成功地参与了大连市社科联（社科院）2015-2016年度重点课题及中国物流学会面上项目。在参与横纵向项目的过程中，学生张扬个性，展现特长，取得了长足的进步。比如部分学生科研能力显著，已经拥有在国内物流核心期刊发表学术性论文的能力。其代表成果为“大连东北亚国际航运中心特色问题及其对策研究”“北极航线在我国一带一路建设中的价值研究”。
③同时，专业注重创新应用资源建设，引进业界最先进Flexsim仿真软件，建设智能物流仓储与配送实验室，让学生通过教学资源了解行业运行的真实环境。专业还积极拓展校企合作基地，学生通过学分替换、岗实习、实地参观、短期培训等多种方式参与校企合作项目。近五年，物流专业与很多国际知名企业建立了合作关系，如上海汉得SAP，大连惠普，聚思鸿等，持续输入人才，与企业进行纵深合作。
④专业把竞赛和项目中的案例编入教材和教学内容，丰富了《供应链与物流管理》《物流工程综合实训》《第三方物流》等课程的试题库和案例库，出版了《供应链一体化运营管理》、《运输与仓储》、《物流管理信息系统》等多本实用性极强的T-C教材，同时在国内核心期刊中发表了诸如“基于IWMS的物流三维互动体验式教学的组织与应用”、“基于ITMC的《供应链与物流管理》教学改革探讨”等教学模式改革论文，取得很好的反馈。
3创新应用“双能”型物流工程卓越人才培养模式的创新点
通过几年的创新应用“双能”型物流工程卓越人才培养模式的实施，本文总结其成果与其他的人才培养模式相比的许多特色与创新之处，主要体现在：
3.1充分凸显了学生是主体的高校专业课教学改革方向
新时期高校课程教学改革的一个重要方向就是要调动学生的学习兴趣和学习积极性，在学习过程中充分发挥主观能动性，通过一系列的“行动”去获取知识，教师起引导和帮助作用。在“赛、用、学”三位一体的教学模式中，教师辅导学生参加竞赛，引导学生观察实验室的先进设备，思考现代物流技术与专业学习的关系，自发组成学习团队、设计应用方案并由学生点评设计方案等无不体现了学生的“主体”地位。
3.2学生、教师和企业各方均是教学改革的受益者
在创新应用“双能”型物流工程卓越人才培养模式的实施过程中，学生学到了专业知识，取得了竞赛荣誉和奖励，培养了创新应用能力，提升了未来在社会中的核心竞争力；教师积累了教改经验并通过辅导学生得奖获得了荣誉，并有助于自身知识体系的更新换代，保证学术和应用能力的先进性；企业参与了人才培养方案的制定和人才培养过程，提前为企业储备了大量的优秀人才，降低了人才招聘成本和人才培养成本，保证了企业新鲜血液的不断补充。
3.3充分体现了“学以致用”的职业教育特点
创新应用“双能”型物流工程卓越人才培养模式以工程教育为核心，大力发展校企合作，为学生提供真实的工作学习环境，培养学生理论融合实践的能力。联合相关用人单位，共同制定专业培养方案。以岗位能力为导向构建人才培养体系，实现企业与学校的无缝连接。
利用校内外实验、实训平台构建一体化实践环境，以物流实践项目为载体，由模拟到真实逐级递进培养，紧跟行业前沿理论、产品、工具、技术、应用的发展，在课程和项目中嵌入企业物流真实案例，实现将人才培养从单科性到综合性、从继承性到创新性、从灌输式到启发式的转变，不断提升学生创新应用能力。
4创新应用“双能”型物流工程卓越人才培养模式的应用效果
经过几年的实践应用，创新应用“双能”型物流工程卓越人才培养模式深化改革内涵，融合于教育教学的方方面面，在物流工程专业结出了累累硕果，主要包含以下几个方面。
4.1对学生培养体系进行了全面改革，拓展学生创新应用能力培养途径
围绕创新应用能力培养，建设专业课程，完善融合创新应用内容的课程建设激励机制，引导教师加快创新应用普适性课程和具有创新应用特色的专业课程建设步伐，对《供应链运营管理》《现代物流技术与装备》《物流工程综合实训》等多门课程进行了创新应用改革；充分发挥“赛学用”教学模式的应用效果，鼓励学生参加“物流设计大赛”、“物流建模大赛”、“物流仿真设计大赛”等部级比赛，专业学生在竞赛中获得省级以上奖励的人数逐年提升，目前每年获得大赛奖励学生占总人数的10%以上；充分利用SOVO平台、大学生社团和社会实践活动的作用，引导和鼓励大学生进行创新创业的尝试，学生连续三年取得省级以上大学生创新创业项目立项。
4.2注重产学研合作，加强学生实践能力培养
强化了产学研合作能力培育，主动服务区域经济和产业发展，形成协同创新、协同发展、互利互惠、共建双赢局面。五年中，学生多次成功地申请并参与了省市级和专业学科学会项目的申报和研究，如大连市社科院项目、中国物流学会面上项目等。在参与横纵向项目的过程中，学生张扬个性，展现特长，取得了长足的进步。部分学生科研能力显著提升，拥有在国内物流核心期刊发表学术性论文的能力。发表了“大连东北亚国际航运中心特色问题及其对策研究”、“北极航线在我国一带一路建设中的价值研究”等有影响力的文章。
4.3丰富专业资源建设，深化教育教学改革发展
依托物流工程专业特色，面向区域经济和产业发展需求，建设了一批与区域和产业发展紧密对接，具有特色的实践基地，学生通过学分替换、顶岗实习、实地参观、短期培训等多种方式参与校企合作项目。近五年，物流专业与很多国际知名企业建立了合作关系，如上海汉得SAP，大连惠普，聚思鸿等，持续输入人才，与企业进行纵深合作；教师将横纵向项目转化为专业和课程实践项目、学科竞赛项目、创新创业训练项目、毕业设计课题等教学内容，并进行特色TC教材的撰写，完成了《供链一体化运营管理》、《运输与仓储》、《物流管理信息系统》等多本实用性极强的T-C教材，并丰富完善了课程的试题库和案例库；与两个俄罗斯著名院校进行学历交流项目，开展学历留学、学历互认、学分替换等合作，逐年扩大留学生招生规模，同时开展国际间学术交流活动，参与并主持跨国合作横纵向项目，在国际间的会议或杂志上发表有代表性的科研或教改成果；积极建设实验室资源，完成物流仿真实验室和智能物流仓储与配送实验室的搭建，为学生打造知识应用环境，实践中培养创新能力。
5结论
在工程专业国家认证和教育部卓越计划背景下，本文探索了创新应用“双能”型物流工程卓越人才培养模式，研究了该培养模式下的课程体系和教学方法，在物流工程专业进行了试点，利用“赛、学、用”等多种途径，提升了学生创新能力、工程实践能力，为物流工程卓越人才的可持续培养，提供了理论与实践支持，并取得了卓有成效的教学成果。教学成果适用于物流管理与工程大类的专业人才培养和教学模式创新，亦可推广到卓越工程师及创新型人才的培养中。
但应该看到的是，由于该模式也正处于实践推广阶段，所以难免有些不足和弊端，该模式在实施过程中有些问题需要特别注意，比如该模式强调必须有较为丰富的企业资源作为配套支撑，所以企业资源的开发就是一个非常重要的问题。在践行该模式的过程中还必须配套改革教学方法、教学手段和教学环境等才能取得较好的教学效果。另外组织学生参加大赛或考取相应资格证，各个学校政策不一样，需要全面协调等。后续物流工程专业将引入课程体系特色辨识方法，探究课程体系中课程设置的短板，进行专业培养人才细分，挖掘人才在社会实践上的适应度，满足培养模式持续改进和发展的需求。
参考文献：
[1]张煜，等.面向双师双能的物流工程卓越人才培养模式[J].物流工程与管理，2015，37（5）：263-265.
流体力学的作用范文篇5
关键词：流体力学；多媒体课件；学习理论
作者简介：宿程远（1981-），男，河北晋州人，广西师范大学环境与资源学院，讲师；黄智（1972-），男，壮族，广西桂林人，广西师范大学环境与资源学院，教授。（广西桂林541004）
基金项目：本文系新世纪广西高等教育教改工程项目（项目编号：2011JGB018）的研究成果。
中图分类号：G642.1?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）34-0088-02
“流体力学”是环境工程专业一门重要的专业基础课程。其主要任务是通过各教学环节运用各种教学手段和方法，使学生掌握流体运动的基本概念、基本原理、基本计算方法；培养学生分析、解决问题的能力和实验技能，为学生学习后继课程、从事工程技术工作和科学研究以及开拓新技术领域打下坚实的基础。该课程具有较强的理论性和工程实际意义，具有理论不易掌握、概念和方程较多、对学生高等数学和物理知识要求较高等特点。在实际教学过程中，如果只借助于书本、教师的语言和板书这些方法难以实现良好的教学效果，学生也会因枯燥的理论及公式推导而产生厌学的现象。因此，本文提出了基于“情·知·感”理论的“流体力学”多媒体课件的制作与开发。
一、设计理念
本课题以“情·知·感”为支撑，以认知学习理论、建构主义学习理论、人本主义学习理论等学习理论为指导，将身边问题、工程实例、教学科研成果等有机的融入到“流体力学”多媒体课件的制作和开发过程中，同时注意“流体力学”多媒体课件和实验教学的有机结合，重视“流体力学”多媒体课件制作的简约美、和谐美与立体美。以“情·知·感”为支撑的多媒体课件的制作为“流体力学”教学提供了先进的手段，为加强学生的自主学习提供了现实可能，可以充分发挥学生学习的主动性，培养学生“乐学”、“会学”的能力；[1，2]同时向学生展示教学情境，使学生“闻其生、见其形、入其境”，更快、更准、更深地把握“流体力学”教学的重点和难点。
二、实施措施
1.“情”——以多种学习理论为指导
在设计制作“流体力学”多媒体课件时，充分运用多种学习理论为指导，制作出既适合学生自主学习，也适合“流体力学”课堂教学使用的多媒体课件。[3]
（1）基于认知学习理论的观点，组织“流体力学”多媒体课件内容与目录导航设计。制作“流体力学”多媒体课件时，将流体力学基本教学内容划分为四个模块：流体的物理性质及分析方法、流体静力学、流体运动学和流体动力学。这种结构以图示的方式在课件中显示，使学生对课件内容形成清晰的概念，养成“流体力学”课程的思维图式。学习流体力学的关键是理解和掌握核心的基本的概念、原理、态度和方法，抓住它们之间的联系，形成一个有联系的整体。如在讲解等压面时，可以将等压面的基本概念、特征及应用紧密联系在一起，形成一个有机的整体，以加深学生的认识。
（2）基于建构主义学习理论的观点，在设计课件时，提供丰富的多媒体情境资源以支持学生的学习。在制作与开发“流体力学”多媒体课件时，将北京奥运会“水立方”水面扰动时产生的阻力情况、中央电视台记录片《水问》以及“神舟七号”飞船的资料等，以优美的文字、活灵活现的画面、动听的声音进行展示，能使教师轻松地授课、学生愉快地学习。而且能够将教学重点和难点化难为易，向学生展示教学情境、提供丰富感知、激发形象思维，使学生闻其声、见其形、入其境，让学生更快、更准、更深地把握教学的重点和难点，能够起到很好的教学效果。
（3）基于人本主义学习理论，设计与表达流体力学知识的价值与文化。人本主义学习理论重视学生学习时的情感需求，主张教育的目的不只限于教授学生知识或谋生技能，更重要的是针对学生的情感需求，从而培养其健全的人格。[3]在“流体力学”多媒体课件制作中，增加其人文色彩、文化意味，以适时地向学生传达人生哲理，开启他们的心智。在绪论部分，可用古代的诗词引出学生对流水的思索，“一道残阳铺水中，半江瑟瑟半江红”，“问君能有几多愁，恰似一江春水向东流”，“抽刀断水水更流，举杯消愁愁更愁”；在讲授虹吸原理时，可向学生讲述宋代苏轼《东坡志林》卷四中，四川盐井中用唧筒把盐水吸到地面的故事等，这样我们的课堂教学就被赋予了灵气。
（4）基于行为主义学习理论的观点，在课件中设计练习模块。在“流体力学”多媒体课件中设计练习模块，以提供覆盖重要知识点的习题及反馈。让学生的学习有了一个循序渐进的过程，给学生留有思考余地。同时也突出了“流体力学”课件的交互性，将更能促进学生的横向思维，延长课件的生命周期；同时设计了部分流体力学的英语题目，实现了双语教学理念的渗透。
2.“知”——以“三引入”与“一结合”为指导
为了结合课程内容有效地实施素质教育，培养学生的兴趣，激发学生的思维与创造力，在“流体力学”多媒体课件制作中强调“三引入”与“一结合”，以突出“流体力学”教学的宽泛性、时代性和应用性。[4]
（1）将身边问题引入多媒体课件。在“流体力学”多媒体课件制作时，结合具体课程内容，设计具有新颖、独特、能够牢牢抓住学生注意力的问题，力争做到在每一章的“流体力学”课件开讲前都提出一个问题，启发学生的思维，避免平铺直叙地讲授。同时在教学中注意收集身边有趣的流体力学问题，比如一滴牛奶的流体力学问题，让学生认识到其实流体力学离我们并不遥远。
（2）将工程实例引入多媒体课件。为了将所学的理论与实际相结合，扩大学生的知识面，增加学生的学习兴趣，增强学生运用流体力学知识解决问题的能力，可将工程实例引入多媒体课件。如在讲授液体作用在平面上的总静压力和恒定总流动量方程时，补充三峡水坝的视频，让学生对恒定总流动量方程有更为深刻和直观的认识。
（3）将教学科研成果引入多媒体课件。在多媒体课件制作时，适时地介绍一些教师的研究成果以及正在开展研究的工作，一方面可以调节课堂教学气氛，另一方面也会极大地提高学生学好课程的积极性，让学生对当前相关学科的热点问题有一定的了解，从而引发学生的思考，激起他们对科研的浓厚兴趣。正如张爱玲所说“出名要趁早”，对于学生科研素质的培养，也要趁早。
（4）注意多媒体课件和实验教学的有机结合。实验教学是学习流体力学不可缺少的重要环节，贯穿于课程始终。采用多媒体方式如录像、Flas等增加演示性实验，既丰富了实验内容、扩展了学生视野，又可达到意想不到的教学效果。特别是在讲解流体力学最重要的“伯努利方程”时，除了传统的公式推导之外，可辅以实验、Flash等多种教学手段，从而实现教学重点与难点的突破。
3.“感”——以美学理论为指导
教学是一种艺术，课件也应是教学与艺术的完美结合。要实现“流体力学”多媒体课件中科学性和艺术性的和谐统一，关键在于设计中美学的运用。[5]
（1）“流体力学”课件制作的简约美。“流体力学”多媒体课件开发时，背景画面的设计要做到：简单大方，清新淡雅，不能分散学生的注意力；同时“流体力学”多媒体课件的文字内容应言简意赅，简明扼要。
（2）“流体力学”课件制作的和谐美。首先背景图片应服务于课件内容，不能喧宾夺主，在色调处理上应保持统一性，不出现突跃；其次应根据各种字体的表现力，选择一种与课件内容相和谐的字体；再次应选择与背景色协调的文字颜色；最后应注意文字经投影仪投影后的效果。
（3）“流体力学”课件制作的立体美。图像所表现的内容应围绕课件内容展开，通俗易懂，可将水利工程、航天工程等工程图面以及身边的流体力学图面有机的穿插到多媒体课件中，简洁明快地使学生认识、理解和掌握主题。首先动画设计在构图上要做到布局合理，造型优美，以求达到最佳的视觉效果。其次动画构图要形象且具有鲜明的直观效果，并符合学生的视觉规律，如在雷诺实验、伯努利方程的讲述中，应合理运用动画技巧，以扩大课件的表现力。
三、结语
以“情·知·感”为支撑，以认知学习理论、建构主义学习理论、人本主义学习理论等学习理论为指导，将身边问题、工程实例、教学科研成果等有机的融入到“流体力学”多媒体课件的制作和开发过程中，同时应注意“流体力学”多媒体课件和实验教学的有机结合，重视“流体力学”多媒体课件制作的简约美、和谐美与立体美。以“情·知·感”为支撑的多媒体课件的制作为“流体力学”教学提供了较为先进的手段，为加强学生的自主学习提供了现实可能，将充分发挥学生学习的主动性，培养学生“乐学”、“会学”的能力；同时向学生展示教学情境，提供丰富感知、激发形象思维，以促进“流体力学”教学。
参考文献：
[1]张婷婷.情·知教学理论指导下的网络课程之情感设计[J].现代教育技术，2008，18（10）：47-51.
[2]赵青.多媒体教学软件的研究[J].中国现代教育装备，2008，（2）：153-155.
[3]叶涛，刘传明，章战士.基于多种学习理论的多媒体课件设计实践探讨[J].中国医学教育技术，2009，23（2）：157-159.
流体力学的作用范文篇6
[关键词]工作过程物流综合实训项目课程开发
[作者简介]张晓燕（1973-），女，吉林伊通人，江苏省南通商贸高等职业学校管理系副主任，副教授，硕士，研究方向为高职物流教育。（江苏南通226011）
[课题项目]本文系南通市教育科学“十二五”规划2011年度课题（职教学会专项）“‘物流综合实训’项目课程开发研究”的研究成果之一。
[中图分类号]G642.3[文献标识码]A[文章编号]1004-3985（2013）08-0129-02
职业教育的项目课程是指把企业生产、管理、经营、服务的实际工作过程作为课程核心，把典型的工作任务或项目作为课程内容，并与职业资格标准相衔接，由学生独立或以小组形式自主完成信息收集、计划制订、任务实施、工作成果评价等完整的工作过程。学生从中获得综合的职业知识和能力。它有三个方面的特征：一是用职业能力表述课程目标。重点关注学生能做什么，而不是知道什么。二是以工作任务为内容。重点教会学生完成工作任务，将知识、技能的学习结合任务完成的过程来进行。三是以典型产品或服务为载体。教学顺序按照项目编排来展开，学习项目有跨工作任务的特点。项目课程在形式上表现为产品（服务），内容则是工作任务，目标指向是职业能力。
一、基于工作过程的“物流综合实训”课程的内涵
基于工作过程的“物流综合实训”课程是项目化的综合实训课程，它根据高职教育人才培养的技能性、职业针对性、实用性特征，结合高职物流管理专业实践性的要求，依托校内外物流实训基地，创新物流专业实践教学内容和模式，立足项目课程模式以物流管理专业职业能力培养为重点，以仓储与配送作业流程为主线，以实际工作任务为驱动。“物流综合实训”课程通过优化实践课程内容、编写教学文件、完善教学资源，为学生在校学习和实习就业之间搭建一座桥梁，既可以提升学生专业实践技能水平，提高学校物流管理专业人才培养的质量，又可以为社会培养实用物流人才，服务区域物流产业发展。
二、基于工作过程的“物流综合实训”课程的设计理念和思路
“物流综合实训”课程打破以知识传授为主要特征的传统学科教学模式，采用教学项目化、学习自主化、实践职场化的行动导向模式和灵活多样的教学方法，做到教学做的合一。在课程教学思路设计上，通过案例分析讨论、现场教学和情境教学法帮助学生解决共性的理论认知问题，更多的是在校内的物流综合实训中心通过项目教学强化专业实践技能训练，着力培养学生的职业能力，提升学生的职业素质。以江苏省南通商贸高等职业学校（以下简称“我校”）为例，基于工作过程的“物流综合实训”课程的设计遵循以下基本思路：
第一，校企合作，以工作过程为导向进行课程定位。我校邀请了来自南通大地物流有限公司、中外运南通分公司、上海中远物流有限公司、苏果超市有限公司等行业企业的技术和管理人员成立了专业教学指导委员会，同时进行广泛的市场调研，根据物流行业企业人才需求的特点和工作岗位要求，确定了课程的培养目标。
第二，以工作任务为载体，构建课程内容。我校结合物流仓储与配送典型工作任务进行工作过程分析，依据专业能力目标，将一线物流仓储与配送真实工作作业归纳为典型工作任务，依据工作任务及其认知规律，设计了学习领域由点到面、由单一模块到综合实训的十二个实训项目。
第三，建立以能力为本位的过程性考核系统。我校改革传统的以理论知识为主的考核方式，以学生的能力为本位，根据学生的项目实施效果、任务完成情况进行综合评定，重视过程及学生职业能力的考核。首先，注重对学生专业基本理论的理解、知识的运用和专业实践能力的培养。其次，以操作规范、准确、及时、到位及物流行业企业对员工的要求作为考核标准，企业兼职教师参与对学生技能考核标准的制定。最后，实行过程性考核，对学习过程进行边学边做边考核的全程化考核。
三、基于工作过程的“物流综合实训”课程的总体设计
（一）基于工作过程的“物流综合实训”课程目标岗位设计
物流综合实训课是一门对专业性及技术性要求很高的专业核心课程，主要针对物流专业的毕业班学生开设，目的在于通过本课程的学习，促使毕业班学生把所学的理论应用到实践，掌握物流设施设备的使用及物流仓储与配送操作的流程。基于工作过程的“物流综合实训”课程主要针对两大类目标岗位：
1.仓储与配送作业流程操作岗位。要求学生通过本课程的学习，熟练掌握仓储入库、出库、补货等环节的作业流程及仓储配送管理软件的应用，熟悉全自动立体化库区、叉车库区、拆零分拣区等各库区的特点，会根据商品选择库区，并使用电脑与手持终端及相应设备进行出入库操作。
2.各类物流设施设备操作岗位。能熟练操作物流中心的各类物流设备，如各类搬运设备，全自动和半自动、手动堆高车，叉车，RF，全自动立体化仓库，电子标签分拣系统，提升机，条码制作和打印设备等，并懂得各类物流设备的日常保养和维护。
根据物流中心的作业内容，确定课程具体目标岗位及岗位要求。（1）信息录入员，要求掌握各种仓储作业单的编制、填写方法和打印方法，相关的作业有到货通知单、入库单、出库单、发货单、盘点单、移库表、报表等；（2）售货员，要求掌握流仓库收货作业的流程及各环节的具体工作内容和责任；（3）条码制作员，要求掌握条码的编写方法、打印的方式，掌握RFID的读写操作；（4）码盘岗位，要求掌握托盘的组盘方式，能够合理选择最佳组盘方式，掌握不同码放方式的托盘利用率；（5）入库岗位，要求掌握立体库、叉车库、拆零区入库设备的使用和入库作业流程；（6）出库岗位，要求掌握立体库、叉车库、拆零区出库设备的使用和入库作业流程；（7）补货岗位，要求掌握补货设备的使用及补货作业的流程；（8）打包岗位，要求掌握打包设备的操作方法，包括全自动打包机、半自动打包机和手动打包机的使用；（9）监控员，要求掌握物流实训室各个区域的监控及物流实训室监控录像的调出与查看；（10）装卸搬运岗位，要求实训室电瓶叉车、半自动堆高车、全自动堆高车、柴油叉车的实训。
（二）基于工作过程的“物流综合实训”课程教学目标设计
根据“物流综合实训”课程的目标岗位确定课程的教学目标，即要求学生通过本课程的学习，掌握与物流企业仓储与配送业务的运营管理相关的知识，掌握仓储与配送作业流程和各种车辆设备的使用，掌握仓储信息系统的使用和管理。与此同时，着重培养学生的综合职业能力、团队合作能力、计划与执行能力及沟通能力。
（三）基于工作过程的“物流综合实训”课程教学内容设计
根据“物流综合实训”课程的教学目标确定课程的教学内容，即以物流企业工作过程为导向，以物流企业工作岗位技能为依据，突出实践操作能力和综合职业素质。依托校内实训基地，根据物流综合实训的课程培养目标把“物流综合实训”课程的内容归纳为十二个实训项目（包括综合项目），具体安排如下：
实训项目准备阶段（4学时）的教学内容是实习动员、实习目的、要求、查阅资料、参观。实训一（4学时）进行WMS软件系统介绍及操作；实训二（2学时）是收货作业实训；实训三（4学时）是条码编制、打印实训；实训四（4学时）是仓储收货作业单编制和打印实训；实训五（4学时）是组盘作业实训；实训六（4学时）是装卸搬运实训；实训七（6学时）是入库作业实训；实训八（6学时）是出库作业实训；实训九（6学时）是补货作业实训；实训十（4学时）是打包作业实训；实训十一（4学时）是分拣作业实训；综合实训（实训十二，12学时）是对上述11个实训项目的综合实训；另外用8个学时的时间进行考核，考核学生的的应用能力。
（四）基于工作过程的“物流综合实训”课程教学模式和教学方法
根据“物流综合实训”课程的特点，采用“企业环境、真实岗位、职业角色”的全真实践教学模式。“企业环境”是以真实的企业氛围、工业级物流设备及企业物流操作流程为载体设计教学过程和教学模块；“真实岗位”是以企业物流操作岗位及岗位群要求的实际能力为依据，促进学生通过在物流实训中心的顶岗实训，于真实的环境中进行技能训练，提高他们的专业技能水平；“职业角色”是教师及学生都参与实践职业角色扮演，通过参与式、体验式、交互式等教学环节，引导学生置于职业角色中，使其在发现、提出、思考、探究并解决问题的动态职业过程中学习。
在“物流综合实训”课程教学中，根据教学目标和教学内容的不同，主要采用项目教学、任务驱动教学、讨论教学、情境教学、角色扮演教学等一系列方法。
在教学组织与安排中，采用“项目驱动，一主两辅，二结合，三阶段”一体化的教学组织与实施方法，即以实训项目为驱动，完成实训项目任务为目的，以学生为主，专任教师及实训指导教师为辅，让学生的工作过程与学习过程相结合，通过“学、做、评”三阶段的实践训练，让学生具备物流企业职业人的操作技能和职业素养。
四、对基于工作过程的“物流综合实训”课程实施的思考
物流专业是一个实践性很强的专业，学生只有亲自动手操作，才能把握真知、掌握方法。在“物流综合实训”课程中通过按业务岗位流程实际动手操作，训练学生在工作中所需要的实际技能，同时，培养学生的团队合作意识。在教学过程中既要发挥教师的主导作用，也要体现学生的主体作用，充分展示现代职业教育理论与实践密切联系的教学原则，提高课堂教学质量和教学效果。同时，“物流综合实训”课程的实施也需要基础保障：
第一，教师具备一定水平，特别是专业实践能力。教师的教学水平尤其是专业能力，在实际教学中发挥着举足轻重的作用。教师要熟悉物流企业业务流程，能熟练操作各种设备和软件，具备较高的课堂驾驭能力，这样才能保证“物流综合实训”课程教学科学有序地进行。
第二，校内实训室达到一定要求。校内实训室需具备一定的规模，配备工业级设备，软硬件有效衔接，有真实商品和实际工作任务，按企业业务流程规划布置，这样才能保证“物流综合实训”课程正常有效地进行。
第三，自主开发校实训教学资料。因为“物流综合实训”课程没有成熟的教材，学校应形成一个课程开发团队，自主开发实训教学资料，包括课程标准、实训指导书和实训教材等，这样才能保证“物流综合实训”课程有教学内容的保障。
第四，改革教学模式。由于“物流综合实训”课程教学以现场实操为主，学生要分组操作，教学模式和传统课堂有着很大的区别，需要根据实际不断创新以提高教学效果，这样才能保证“物流综合实训”课程的不断发展与完善。
[参考文献]
[1]冯建军.现代教育学基础[M].南京：南京师范大学出版社，2007.
流体力学的作用范文篇7
关键词CDIO；流体力学；能力培养；教学改革
1引言
“流体力学”作为理工科的一门专业基础课和必修课，它的重要性是众所周知的，作为力学分支，其在安全工程专业有着广泛的应用，与泄漏、火灾、爆炸、通风等有着密切的关系，是后续工业通风、消防工程等专业课程学习的重要基础。近年来流体力学学科发生深刻变化，对流体运动认识加深，测量手段更为先进，对流体运动分析和处理的能力空前强大，与工程应用结合更加紧密。然而“流体力学”这门课程概念抽象、数学公式多，在以往课程教学过程中更多重视理论知识的传授，人才培养过程中存在着过分偏重理论知识学习，缺乏对学生工程能力的培养等不足之处。因此，本文借鉴国际流行的CDIO工程教育理念，拟对安全工程专业“流体力学”课程进行教学改革，使理论知识服务于后续的安全知识学习及工作实际，将知识教育和能力培养有机地结合起来，增强学生发现问题、分析问题和解决问题的能力，使学生专业理论知识的学习真正地更好地融入之后的安全工作中。
2CDIO工程教育理念
CDIO是构思（Conceive）、设计（Design）、实施（Imple-ment）和运行（Operate）的简称。“C”构思指系统性的构想、思考，明确产业需求。“D”设计是把将要被实现的计划通过视觉的形式描述出来的活动过程；“I”实施是执行、施行实际的行为，指把设计转变为产品的过程；“O”运行是指产品实现之后（即实施之后）使用其来达到想要的价值的过程。从构思、设计、实施到运行的全过程就是产品的整个生命周期，用它来代表工程的范畴[1]。CDIO教育模式提倡培养具有较高专业理论水平和符合产业需求的综合性应用能力并重的高等工程教育专业学生，这种模式在安全工程专业领域具有一定的借鉴意义[2]。CDIO强调在系统和产品构思、设计、实施、运行的真实工程实践环境中培养学生的工程能力，通过引导学生以主动的、实践的、知识之间有机联系的方式培养学生的工程能力，使学生在创新思维能力、终生学习能力、团队合作能力和工程实践能力等方面得到全面的训练和提高。
3基于CDIO理念的流体力学课程实施
3.1优化教学内容
在教学时，教材的选取是非常重要的，首先要选择一本好的教材，然后围绕教材的内容，进行全方位的内容设计。湖南工学院安全工程专业选用的教材为蔡增基、龙天渝主编的《流体力学泵与风机》，该教材详细介绍了流体力学及泵与风机的基础知识，并配有丰富的习题供学生课后练习巩固，另围绕教学大纲，每章设置了思考题。但教材内容多是从供热通风空调类专业角度出发，内容较多。按照安全专业职业能力与素质需求为导向，结合我校安全工程专业对该课程课时安排较少，学生文科生多，理科基础薄弱的特点、安全工程专业需求及其与后续专业课程之间的关系，课程教学内容分为四部分：（1）流体静力学。掌握流体平衡的规律，对其中与安全工程关系不大的小节进行删除。（2）流体动力学。研究流体在运动状态时，作用于流体上的力与运动要素之间的关系，以及流体的运动特征与能量转换等。（3）有关流体静力学和流体动力学在生产和生活中的应用，如孔口与管嘴恒定流、管道恒定流等。注重与工业通风、消防、安全工程中常见的泄漏等问题相结合。（4）泵与风机工作原理及运行知识，重点掌握如何选择泵与风机。由于课时有限，其他知识可通过学生自主学习来完成。内容设置注重培养学生的创新能力、学习能力和分析解决问题的能力，不因课时少而删除其物理背景、力学建模和求解过程等方面的学习，只讲授结果、计算公式、图表等这种短视的做法培养出来的学生只是现成公式的计算机器，面对新的问题将束手无策，学生没有创新能力，没有利用所学知识解决实际问题的能力。只有掌握正确的基本概念和流体运动一般规律，才能认识特殊规律，才能有分析实际问题的能力，才能正确应用和处理流体力学商业软件。
3.2转变教学方法
在课堂教学中注重学生综合思维、系统思维和工程能力的培养。结合传统的教学方法，采用以问题学习的形式，要求学生基于问题学习。（1）首先要讲授该门课程的性质及作用，让学生掌握该课程在整个专业培养中的作用以及工程实践中的具体应用价值，以及该课程与其他课程之间的关系，从而在学生的整体知识架构中建立起清晰的课程逻辑联系[3]，培养学生的系统思维能力。（2）各知识点的教学过程采用启发式教学法，先由老师设置问题，让学生带着问题进行学习；学完之后让学生思考学了什么，有什么用；除了基本的教学过程外，在课程中设置一些小专题讨论，培养学生分析问题、解决问题的能力。（3）传统的教学模式由于缺乏对知识的应用，学生通常将通过考试作为学习目标而专注于记忆考试内容。因此在教学中注重相应知识点的讲解的同时，注重对各知识点的应用和拓展，各知识点多方面地与安全工程专业相结合（如在讲述孔口管嘴出留时与危险化学品物质泄漏进而导致火灾、爆炸、中毒事故相结合；讲述流动阻力时与工业通风管道设计、消防水管道设计相结合），强调其对专业的支撑作用，要求理论知识必须服务于安全工作实际，将知识教育和工程能力培养有机地结合起来。
3.3实验教学改革
实验环节是CDIO模式下教学环节的非常重要的组成部分，学生工程能力的培养和综合应用能力的提高，有赖于此环节[4]。实验教学方面通过建设流体力学实验室，将实践教学贯穿于学生的整个学习过程，实现对学生的动手实践能力、技术应用能力、研究创新能力的培养。实验模块分为基础验证类实验模块、综合性实验模块和开放性实验模块。基础验证类实验主要包括雷诺实验、能量守恒验证实验、沿程阻力实验、局部阻力实验、文丘里管实验、流量计实验、离心泵实验等[5]。这些实验过程简单，能帮助学生更好地理解流体力学的基本原理和定律，但缺乏创造性，没有与安全工程专业实际相结合。综合性实验如与工业通风课程相结合，设计一个通风除尘管道模型，学生通过流体力学知识制定实验方案，使用仪器测量风速、压强等相关参数计算通风阻力。让学生把流体力学知识更好地与安全工程专业相结合，解决专业实际问题。综合类型的实验相对较复杂，采用团队协作的方式，通过互相交流讨论解决实验过程中遇到的问题，发散思维，实验结束后进行汇报，培养学生的团队协作能力和沟通能力。开放性实验模块通过建设开放性实验室，为学生参加各类学科竞赛、科技创新活动、自主实验、参与大学生研究性与创新性实验项目、参与教师科研项目提供实践平台。如学生可进行计算机虚拟流体力学实验、利用flunet软件模拟火灾发生时烟气流动过程。开放性实验可锻炼学生创新能力。
4结论
1）安全工程专业“流体力学”课程作为一门学科基础课，其教学改革应以专业能力需求为导向、学生能力培养为目标，引入CDIO理念进行教学改革，可提高学生创新思维能力、系统思维能力、和工程能力的培养，提高学生的工程意识及大工程观。2）基于CDIO理念的“流体力学”课程教学改革应注重学生主体作用的发挥，以学生为主体、教师为主导，采用问题学习的形式进行教学，培养学生用基础理论分析、解决实际问题的能力。3）在“流体力学”课程教学改革中，应注重实验教学环节，实验教学除了基本的基础验证类实验外，组织学生做一些综合性、设计性、开放性实验，教学中注重学生团队协作能力，人际交往能力和创新能力的培养。
参考文献
[1]顾佩华,等.重新认识工程教育一国际CDIO培养模式与方法[M].北京:高等教育出版社,2009.
[2]张景钢.基于CDIO的创新型安全工程培养方式研究[A]//安全科学理论与创新[C].郑州:郑州大学出版社,2016:92-96.
[3]赵庆贤,葛秀坤,毕海普,等.“变焦式”教学法在专业基础课程教学中的应用[A]//第26届全国高校安全工程专业学术年会论文集[C].北京:气象出版社,2014:262-265.
[4]王海江,彭静,杨玲,等.CDIO模式下的信号处理课程群建设[A]//2009年中国高校通信类院系学术研讨会文集[C].北京:电子工业出版社,2009:593-596.
流体力学的作用范文篇8
关键词：物流管理；应用型本科；实践教学体系；
作者简介：关高峰(1979-)，男，讲师，博士研究生，研究方向：物流与供应链管理；作者简介：李诗珍(1966-)，通讯作者，女，湖北荆州人，博士，长江大学管理学院教授，研究方向：物流与供应链管理。
1引言
随着经济全球化，产品的流动需要“更快、更强、更好”。而竞争日益激烈，企业不得不面临成本控制的问题，高效率、低成本、合理化的物流管理对企业的重要性越来越突显，物流管理人才的需求也愈加迫切。物流管理是一个综合性强、操作性强的学科，学科的特色要求在教学活动中必须注重理论与实践相结合。夯实专业基础知识，强化实践教学，培养高素质的物流管理人才，是物流管理专业教学改革的迫切要求。
长江大学于2005年开设了物流管理本科专业，培养定位是为社会输送物流业、商品流通业、生产制造业的应用型和复合型物流管理人才。长江大学经过几年的实践和探索，逐步形成了一套科学、有特色的实践教学体系，并取得了较好的教学效果。本文以长江大学为例，对应用型本科院校物流管理专业实践教学体系构建方案进行研究。
2物流管理应用型本科的特点
物流管理专业的应用性人才是指能将物流管理专业知识应用于物流社会实践的专门人才类型。应用型本科院校物流管理专业与研究型大学相比，其培养的人才具备更强的实践性和应用性；与高职院校相比，其培养的人才具有更为宽广的理论基础和可供广泛迁移的知识平台[1]。应用型高校区别于研究型高校的一个重要标志是其具有特色的实践教学模式，通过建立合理的实践教学体系，来提高学生动手操作能力和解决实际问题能力。以培养物流管理应用能力为主线，以“应用”为主旨来设计学生的知识、能力、素质结构和培养方案，构建实践教学内容体系，是物流管理应用型本科的显著特点，也是培养物流管理应用型专门人才的有效途径。
3实践教学模式
目前，虽然各类高校物流管理专业的实践教学体系不尽相同，侧重点各异，但实践教学的具体形式大同小异，可以概括为以下几种模式。
3.1传统实验室模式
培养实用性人才的关键环节就是实验。为了培养学生在物流工作中的实际操作能力和独立解决问题的能力，国内高校纷纷建立了物流实验室。国内物流实验室大致可为三种类型：一是以物流软件建立模拟实验的物流实验室；二是以物流软件建立模拟平台，并配以部分硬件设施的物流实验室；三是以自动化设备建立实验活动的物流实验室[2]。实验室将物流理论与实践紧密结合，使学生在实践中应用理论，在实践中发展理论。如北京交通大学、北京物资学院和吉林大学军需科技学院等院校建立起的物流实验室均取得了良好的教学效果。
3.2校外实践基地模式
校外实践教学基地是指相对稳定的且具有一定规模的供学生参加教学实习的场所。它为学生完成实习、专业技能训练和第二课堂活动等实践教学提供相应的条件和必要的服务。通过组织学生到校外实践教学基地接受实训或实习，不仅可以使学生把书本上的理论知识与企业实际物流业务相联系，而且可以增加学生对企业、企业物流和社会的了解，同时也可以促进学校与企业之间的合作。
3.3创新创业能力培养模式
创新能力是创业者应具备的重要品质，创业本身就可视作创新的一种表现形式，在创业和持业的过程中，创新是企业发展进步的主要动力源泉[3]。创新创业能力的培养主要通过以下三个方面加强：
(1)职业资格证。实践表明，用人单位在招聘应届毕业生时，除了对毕业证书、英语及计算机能力的要求外，也非常关注毕业生是否获取相关专业的职业资格证书，对于获取相关职业资格证书的毕业生，不仅容易得到工作，而且起薪标准也相对会高于无证书的毕业生[4]。物流管理专业方向的学生在校时可以取得由人力资源和社会保障部颁发的下列职业资格证书之一：物流师、物流采购管理师、物流配送管理师、物流仓储管理师、国际贸易货运师、人力资源管理师等。
(2)设计大赛。物流设计大赛作为一个全国高校大学生广泛参与的课外活动，极大地激发了学生的积极性和创造性。从确定参赛主题，收集、分析、整理资料，完善论点到设计数学模型，优化系统设计和撰写研究报告，都由学生自发组织团队共同完成，极大地提高了学生的沟通协调能力、人际交往能力和团队合作意识。学校的实验室、图书馆、电脑室等教育教学资源都得到充分利用，不仅让学生在参加设计大赛的过程中提高了自身综合素质、锻炼了创新能力，还使学生更加了解社会和企业，提高学生的就业竞争力。每个大学生在比赛中都充分展示了自我，发掘了自身的长处和弥补不足。总之，物流设计大赛是一个提高学生自我意识和综合素质的实战平台。
(3)项目驱动学习。项目驱动学习方法，是通过具体项目的教学和学习，使学生不仅专注于物流管理专业的中心原则和概念，同时也使学生融入有意义的项目任务，使学生积极地进行学习、独立地完成知识架构和能力训练。比如为企业设计第三方物流解决方案，在项目实施的过程中，学生必须充分发挥主动性和创造性，设计多种方案和方法来完成项目，并进行比较和讨论得到最优选择。同时，在项目驱动过程中不仅培养学生的各种调查能力和分析问题、解决问题的能力，也培养学生的交际能力和意志力。总之，项目驱动学习法有利于培养学生的创造能力、规划能力、组织能力、交际能力和团队精神，有利于学生毕业时实现“零距离”上岗[5]。
4物流管理专业实践教学体系构建
4.1构建思路
(1)建立校企联席会议制度，按社会需求设置实践课程。定期召开校企合作联席会议，学校在人才培养过程中经常性听取行业企业的意见。通过联席会，协调专业建设、课程建设、教师培训及兼职教师聘任、实习基地建设、学生实训实习与就业等工作。双方通过签订产学研合作协议和合作办学协议等来巩固双方的合作关系，确保实践教学课程按社会需求设置，提高学生快速适应社会需求的能力。
(2)加强实验室建设，高效提升学生应用能力。长江大学经济管理实验教学中心从1989年建立以来一直不断强化建设和改革创新。近年来，学校累计投入546万元用于中心的建设，配置了比较先进的计算机和网络设备，购置了一批先进实验教学软件，有效地改善了物流管理专业的实践教学条件。在实验教学中树立“以教师为主导、以学生为主体”的指导思想，探索新的实验教学方法和实验室管理体制。由于资金方面的限制，目前在实验室中完成的实验主要以物流软件为主，如企业物流系统模拟实验、供应链管理实验等。此外，现代物流综合实验室已纳入中央财政资金资助计划，正在筹建之中，预计明年可以投入使用。
(3)建立创新创业实践平台，快速提升学生创新创业能力。应用型本科培养是一个非常注重实践的教育活动。创业实践活动是培养大学生创业精神、提高创业能力的重要途径。通过举办各种创业策划大赛，鼓励学生从事创业实践活动，帮助大学生选择合适的创业项目，指导学生准备商业计划，使创业项目转化为现实生产力，让学生能体验到创业实践过程的乐趣，使其具备攻坚克难的创业精神，使他们在潜意识中形成创业意识。项目经费常通过学校资助、学生自筹、企业赞助等多种形式获得。
4.2实践教学体系构建
在充分认识实践教学在物流管理人才培养过程中重要性的基础上，结合社会发展对高素质应用型人才的需求特性，长江大学对物流管理实践教学的组成部分进行了系统的调整，构建了物流管理专业实践教学新的构架体系，如图1所示。
(1)基础知识学习。围绕长江大学应用型人才的培养目标，首先要夯实物流管理专业基础知识，才能开展好实践教学。依据物流管理专业的人才定位和培养目标，确定了由公共基础课程、学科专业基础课程、专业核心课与专业方向课程组成的课程体系，后三种类型的课程中均不同程度安排有相应的实验上机或实地参观。推行“2长1短”学年教学的学期制，即将每个学年划分为3个学期，即2个长学期和1个短学期，长学期大约为18周，短学期3-5周不等。长学期主要安排必修课和部分选修课，学生按照本专业通用标准进行理论课程和相关实践课程的学习；短学期主要安排学生在学校或到企业进行学习实训，学生按照企业对人才要求的标准进行不同层次的实习。理论教学与实践教学同步并重，课堂教学与生产实际密切结合，使学生感受到所学理论是活生生的理论，所获取能力是实际有用的能力。
(2)专业素质提升。这一阶段的实践教学主要是专业技能的训练，从而使学生的专业素质得到提升。一部分课程在实验室完成，如企业物流模拟实验、供应链管理实验等，另一部分则在校外实习基地完成，如物流认识实习、毕业实习等，通过实习达到加深学生对相应原理的理解和应用的目的。目前，长江大学先后与成都威诺电子设备制造有限公司、江汉油田供应处、河南油田供应处、荆州邮政物流局、两湖绿谷物流股份有限公司、湖北荆鹏软件集团有限公司签订长期合作协议，共建校外实习基地6个，基本满足物流管理专业各类实践教学的需要。长江大学从大二开始就选派教学及实践经验丰富的教师和聘请企业技术人员作为学生的专业导师，采取“师傅带徒弟”的方式指导学生的学习与实践，增强教学的针对性、实用性和有效性，通过大学生创新课题研究、校企合作等各类项目的引导，培养实用的物流管理人才。
(3)综合能力开发。综合能力开发阶段主要包括军事理论与军训、社会实践、学科竞赛和创新性实验项目。目前长江大学实习带队老师与学生一起参加校外实习基地的实践教学活动；指导学生参加各类全国性的学科竞赛，如：全国大学生物流设计大赛、“挑战杯”大学生创业设计大赛等；鼓励学生从事科学研究，指导学生申报“全国大学生创新性实验设计项目”的立项和研究工作。学生每年的毕业论文按“应用选题、真题真做”的要求，结合企业实际或科研真题，聘请校外专家承担物流管理专业毕业设计指导和答辩工作，既提高了学生综合分析和研究问题的能力，又为企业解决了实际问题。
流体力学的作用范文
关键词粘性流体小球运动加速度实验仪器
中图分类号：O351.1文献标识码：A
0引言
流体力学的研究方法：理论分析法，实验研究法，数值计算法。人类在认识自然规律的时候，总是有简单到复杂，由浅入深，需要具体的实验去验证，也要有理论指导。对于流体力学，它不仅是一门新兴的学科，而且这是一门经验性比强的学科，需要建立在大量统计分析的基础上的。对于刚刚接触流体力学的学生，更应该通过生动形象，现象明显的实验来让其更多了解流体力学的特点，激发其学习和探索的兴趣。在我们这所查阅的资料中，暂时还没有找到和我们作品相类似的实验仪器。在现有的《流体力学》课程实验中，还没有可以直接观察粘性流体中物体的运动情况的实验仪器。本项目团队是在参加江苏大学第一届“头脑风暴”―流体力学模型制作大赛的基础上，运用所学的流体力学、自动控制原理、电工电子、材料力学等知识，通过进一步完善实验模型装置，改进测试手段，本项目最终的实验装置完全可以作为《流体力学》课程的实验教学仪器加以推广应用。
1实验装置设计
1.1装置原理简述
通过前面的简单描述，可以了解到，在静止的水中运动的圆球会因为受到流动阻力的作用而会作不同于理想条件下的运动，换句话说，在不考虑阻力的情况下，对于不同的圆球（单位体积所受浮力相同），都会作加速度不变的运动，而在真实条件下，情况就不再是这样，这是由于不同的圆球所受到的阻力对其加速度的影响将是不同的。在该实验中，流体选用的是水，而使用的圆球密度相同而直径不同（这样，圆球运动加速度的不同就只是来自于阻力的影响，这从上面的等式亦能看出），这些选择将能够使操作简单，并且实验现象易于观察。
为了进一步说明隐式格式在计算稳定性上的优越性，通过增大时间步长，发现在其达到=1s时，结果依然表现出良好的稳定性，但是必须注意的是，利用在较大的时间步长下算得的结果所作出的变化曲线变得越来越不光滑（如图5所示），以致无法正确反映出铁球下落速度的变化规律，这可能会引起不必要的误解。因此，在利用隐式求解时，采用合适的时间步长有助于较好的将物理过程显示出来。
1.3实际实验装置的制作
实际情况下，实验是在实验仪器中完成的，而实验容器中的流体不能保证是完全静止，为了减小容器中流体流动对小球运动的影响，并且考虑到流体压力对容器的影响和经济因素等，利用有机玻璃管来制作实验仪器是比较合理的（如图8）。
用玻璃胶把150有机玻璃管和玻璃板粘合好，不可留有缝隙，也不可使胶面过薄，以防水压过大漏水；向玻璃管中注入流体大概到120cm处；待容器中的水流动趋于静止时，把材质相同，密度相同，大小不同的两个小球同时放入管中，观察现象。为了使实验结果更有普遍性和说服力，容器内可以更换不同粘度流体，小球也可以使用不同材料。
2实验结果及分析
为了使研究结论更为准确我们下面再用材料不同的小球在相同流体中实验，来验证流体粘性对固体运动加速度的影响。
3结论
（1）实验现象告诉我们，在相同的流体中，材料相同但尺寸不同的小球同时下落，小球先落地，这充分说明流体中运动的物体因为粘性而与中理想运动状况下大大不同。（2）通过不同材料小球的实验现象及数据研究，表明了影响固体在流体中运动加速的因素除了流体具有粘性外，该有小球的尺寸和物理性质。（3）通过实验能让初学者直接观察粘性流体中物体的运动，也可以初步分析和研究固体在流体中的运动情况，所以次试验仪器有其实用性。
参考文献
[1]罗惕乾.流体力学.北京：机械工业出版社，2011.
[2]陈卓如.工程流体力学.北京：高等教育出版社，1992.
流体力学的作用范文
关键词：物流本科；人才培养；模式
中图分类号：G642文献标识码：A
Abstract：Nowadays，logisticsmanagementmajorissetupinmanyuniversities，buttherearestillmanyproblemsinthemodeoflogisticstalenttraining.Aimingatproblemsandtrendofthemode，anddemandoflogisticstalentforenterprises，theauthorputforwardalogisticstalenttrainingsystemwhichisbasedontheenterprises'constitutivedemandoftalent.Thesystemcanmakesenseinthefieldofemploymentinenterprises，teachinginuniversitiesandabilitiesofstudents.
Keywords：logisticsundergraduate；personneltraining；model
物流行业的快速发展，需要更多的专业人才为这个行业注入新的活力。但是目前很多高校对物流人才的培养模式存在很多不足，没能真正满足企业对人才的需求特点。因此，改善高校物流人才培养模式，培养学生的综合能力，迎合企业对人才的需求，从而提高企业、高校和学生的竞争力很有必要。
1现行物流本科人才培养模式存在的问题及发展趋势
1.1物流人才培养模式现状
（1）各个高等院校对物流人才的培养与企业需求脱钩，导致学生专业能力较单一，不能满足企业需求。目前本科物流管理专业的学生存在就业困难，究其原因，主要是现行体制下很多学校的物流专业教学仍以理论为主，脱离物流企业的实际情况，培养出来的学生在企业实际工作时存在明显不足，即不了解企业实际作业情况，管理物流企业生产运作更是无从谈起，无法满足企业对高层次物流人才的需求，而通过本体系的实施，学生通过对四个模块的训练，实践动手能力会得到极大的提高，进而增强了学生上岗的竞争力。
（2）物流人才培养的系统性差，大多院校对物流人才的培养目标为中低端人才和操作人才，培养中高端物流人才的院校很少。物流人才培养是一个系统工程，涉及到政府、教育部门、高等院校、职业院校、企业和社会培训机构，是一个包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育相互结合、多种层次、互为补充的人才培养体系。事实上，我国物流人才培养经历了比较曲折的发展过程，到目前为止尚未形成比较完整的教育体系，物流人才培养能力远远不能满足市场对物流人才的需求。
（3）在物流行业方面，缺乏上岗和在岗培训。物流行业因为比较年轻，管理水平落后，对于物流人才的要求也比较茫然，在人才队伍的培养建设方面也无从下手，普遍存在缺乏上岗和在岗培训体系。企业作为实践单位，也应强化其人才培训功能，根据实际需要建立完善的岗位培训体系，岗位培训体系应包括长期的不同职务人员的职务培训、短期的业务技能培训、脱产培训等方式。岗位培训必须也应该与学历教育、继续教育紧密结合，相互补充，构成对物流人才的终生教育，这样才能培养出懂理论、有技能、不断学习进步的实用型物流人才来。
1.2物流人才培养模式问题
（1）教学内容较单一。这在一定程度上虽有利于对特定内容的深入研究，但是不利于拓展学生的知识面，不利于学生创新思维的形成，更不利于培养学生的综合能力。再者，单一的学习内容较为枯燥、乏味，难以调动学生的积极性和主动性，容易削弱学生的学习兴趣和探索精神。
（2）学生较多学习的是课本的理论知识，缺乏实践操作。理论知识是基础，对实践操作起指导作用；当理论达到一定高度时，实践操作能对理论起到升华作用。但是在现阶段教学中，两者所占比例极不平衡，“重理论，轻实践”是普遍问题。
（3）学生在学校的时间多，没有走出校园，和企业接触较少。学校学到的更多是理论知识，但是企业需要的远不止这些。没有实际接触企业，较难客观的认识企业业务流程和业务操作，导致无法形成企业管理与策划的观念。
1.3物流人才培养模式发展趋势
（1）校企合作，增加学生接触企业和实习的机会，学习更多企业运营和管理的知识，同时可以帮助企业解决一些实际存在的问题。现代化的社会和企业对人才多方面能力的要求，侧重于对学生包括自学能力、为人处事的能力、社会适应的能力、心理承受能力等多种能力的培养以及对学生综合素质的培养。和企业的接触，能使学生提前了解企业的需求和情况，能在日后的学习中朝着企业要求方向努力。
（2）增加实训课程，模拟企业运作，熟悉理论和实际。未来物流人才必须要突出综合素质，具体体现就是要让学生掌握物流管理的实用性技能，提高学生在实际工作中的操作能力，以增强学生的岗位适应能力，要解决物流管理专业学习与专业知识脱钩的矛盾，未来的物流教育必须改进教学模式，增加实践课，在实际中理解理论知识、掌握实际技能，也就是说，加强物流管理教学，必须要加强实验基地和实验室建设，走产学研相结合的道路。
（3）丰富课程，包括本专业和交叉学科的课程。为了提高学生的综合能力，在整个物流管理专业课程体系安排上，不仅要强调多元化，还要突出特色，必须在“宽口径、厚基础”上下功夫，培养基础知识扎实、适应面宽的物流管理专业学生。因此，课程体系也将向综合化发展，整个课程体系形成一个有机整体，避免相互割裂或重复讲授，课程内容将依据不同的培养要求而设置。物流管理专业的教学内容体系趋向综合，教学内容整体性将得到加强。
2企业物流人才需求的结构性特点
2.1金字塔式人才需求
一个成熟完善的物流企业必须要有“金字塔”式的人才结构（图1）才足以维持企业的正常运作与谋求企业的长远发展，在金字塔的上层要有高层次的决策管理型人才，中层是组织执行管理人员，基层是可以动手操作的作业人员，因此我们的物流人才培养模式必须能够为企业培养和输送“金字塔”结构的物流专业人才。
2.2树型物流管理专业知识结构（以组织架构图表示）
物流企业需要具备“树型”的物流管理专业知识结构（图2）的人才，“树型”的物流管理专业知识结构中在“树干”――《物流学》的基础上，深入学习相关基础理论知识，如《供应链管理》、《物流成本管理》、《物流技术》等，在此基础上继续深入学习七大职能模块里的主要职能模块，如《仓储与配送管理》、《运输管理》和《信息管理》等，这样构成一个系统、完整、逐步升级的物流管理专业知识结构。
2.3网络状的物流能力结构
一个高层次的物流管理人才必须具备“网络状”（图3）的物流能力结构，即包括有关管理方面的能力，如采购决策能力、配送组织能力、团队合作能力、仓储现场管理能力、沟通能力等，还包括动手作业能力，如仓储作业活动策划能力、配送路线设计能力、分析订单能力、预测市场能力和计算机能力等等，这些能力集合在一起形成综合性的物流专业能力。只有具备综合性物流专业能力的人才才能够胜任物流企业的管理工作。
3基于企业结构性人才需求的物流本科人才培养体系
人才培养，最终是要培养出一批优秀的、有能力的且又能迎合企业需求的学生。这不仅是教师的工作，还需要企业、高校和学生的共同参与和配合。无论是从企业、高校还是学生的角度，这个人才培养体系都很具实用意义，都能在一定程度提升自身的竞争优势。
3.1一个中心
以企业结构性的人才需求为中心来丰富人才培养体系内容，且体系的四个比赛模块的内容和标准都参照企业的作业管理流程。意在培养和提高学生的专业能力和其他相关的综合能力，为以后进入企业打下坚实的基础，同时也为企业输送更多符合企业需求的物流人才。
3.2两面结合
高等院校和物流企业的联合，可以让比赛模块更具有真实性和可操作性，对于学生而言，可以通过企业的真实案例背景了解更多关于物流企业运作的知识；对于企业而言，能利用学生和老师的智慧，解决一些实际问题，实现企业流程优化与再造，获得优质的物流专业人才。
3.3三层阶梯
本体系首次将目前社会物流管理人才培养体系中的各个层次结合在一起，即中职+高职
+本科阶梯人才培养，鼓励中职、高职和本科学生积极参加，在比赛中获取更多知识和能力，满足物流企业的“金字塔”式的物流企业人员结构需求，如中高职培养的具有技术操作能力、执行能力的中低层管理人员可以满足中层和基层的人才需求等，本科的决策能力和管理能力可以满足物流企业的中、高层人才需求等。
3.4四个模块
人才培养体系通过四个模块的比赛内容在学生群体中得到展现，四个模块分别为采购与供应链管理、仓储与库存管理、软件操作与订单管理与第三方物流综合实训。四个模块各有特色，包括了各方面的知识点，如生产计划、采购管理、仓储作业管理、库存与成本管理、配送管理、信息处理、订单处理、客户管理、软件处理等。这些知识点很好地涵盖整个“树型”物流专业知识结构，充分地将理论知识巧妙融合到实训模块当中，有利于培养复合型物流人才。
3.5物流能力
整个物流专业人才培养模式都致力于培养具备综合性物流能力的物流专业人才，四个模块的内容不但要求学生要有相应的专业能力，还要求学生有较强的策划能力、团队协调能力、组织能力、计算机能力等。这些能力要求很好地涵盖“网络状”物流专业能力结构，较好地锻炼在校生的全方位能力，有利于培养综合性物流能力人才。
4基于企业结构性人才需求物流本科人才培养体系研究的意义
4.1通过“产、学、研”的合作，有利于培养符合企业需求的物流人才
高校培养人才的目标之一是给企业输送更多有能力、有素质的人才。近年来，物流企业对人才的要求越来越高，要求员工专业知识扎实、动手能力强、具有管理知识、实践经验丰富、具有团队意识。本体系将企业、高校、高职院校、研究所等相关单位联合在一起，有针对性的培养本科人才，实现“产、学、研”合作办学。
4.2通过“模块实训法”的应用，有利于改进物流教学学习方法
目前物流管理的教学方式多为传统的课堂教学，普遍存在“重教学，轻研究；重理论，轻实践；重知识掌握，轻能力培养；重专业技能，轻综合能力”等问题。教师和学生之间的交流较少，多为单向教学，不利于教师对教学方法的改进。
本体系的教学以比赛活动形式为主，让学生都能参与其中，在巩固理论知识的同时，加强了管理知识、实践技能、动手能力、团队协调能力等综合能力。且在活动过后，教师和学生的互相总结，能促进师生各方面知识和能力的提高，还促进了师生的感情，有利于日后的教学活动。
4.3通过“物流能力”的培养，有利于提高物流实训的有效性
物流实训的意义在于加强学生专业理论基础的前提下，通过学生小组的协作，在教师的指导下共同完成既定任务，提高学生的操作能力、团队协作能力和应用能力。本体系将课程教学中较难掌握的环节借由“四个模块”的实践得以再现物流企业真实流程场景，体系实践具有直观、清晰、巧妙、趣味性浓、成本低的特点，避免物流教学“有形无神”的缺陷，能有效帮助学生形成企业要求的人才特点。
4.4通过“三层阶梯”的院校合作，有利于物流教育资源的综合利用
目前的物流专业教育中面临着“资源紧缺”和“资源闲置”，“重操作”和“轻管理”的双重矛盾。中高职院校出于培养操作型人才的目的，大力投入实训基地的建设，但是除了技能操作以外别无它用，“重操作，轻管理”使其配备的资源只具有物流企业的“形”，而不具有现代物流企业的“神”，出现了未充分发挥资源作用的“资源闲置”现象。相反高等教育的本科院校因为重视理论教学，设备投入不足导致“资源紧缺”的后果。
本体系建造的“阶梯式”物流人才培养模式致力于各级院校的合作，有利于物流教育资源的综合利用，一则避免重复投资建设，二则促进各层次物流专业人才的交流。
5结束语
高校的人才培养模式，关系到企业、高校、学生三方的利益及能力问题。本文提出的基于企业结构性人才需求结构性特点的物流人才培养体系有很强的可操作性、实用性、可借鉴性。学生作为高校培养的“产品”，只有满足用户―企业的需求，才能增加高校和学生各方面的竞争能力。但是该体系建设只有在企业和高校的支持下、教师和同学的共同参与和配合下，才能发挥其最大的作用与效用。
参考文献：
[1]何翠娟.广西物流人才模式的研究[D].广西：广西大学（硕士学位论文），2008.
[2]张旭凤，王蕾，聂玉兰.物流企业人才需求与高校物流专业培养模式分析[J].物流技术，2009，28（1）：53-54.
流体力学的作用范文篇11
【关键词】人才培养模式高层次人才教学改革转型
【中图分类号】G64【文献标识码】A【文章编号】2095-3089（2016）31-0233-01
一、引言
流体力学是一门基础性很强和应用性很广的学科，它涵盖自然科学的诸多领域。我校于1980年获得流体力学学科硕士授予权，是全军最早的流体力学硕士点，具有深厚的历史积淀和成果积累，承担了我校气象学、海洋学和环境工程等专业流体力学基础教学培训任务，和流体力学硕士生的培养任务。经过30多年的建设与发展，根据部队人才岗位需要，在人才培养中融合了大气、海洋、军事等多学科理论体系，具备了明显区别于国内流体力学学科的特色和优势，在国际或国内流体力学领域具有较大影响力。随着军队综合性大学训练任务和人才培养模式的根本转型，流体力学作为基础性突出、作用面广、应用性强的专业基础学科，对于培养相关专业高素质新型军事人才的重要性也日益突出。
二、军队转型条件下基础学科如何求发展
在军队改革的关键时期，我校传统的人才培养模式也面临着适应新的转变，教学方法也不断创新[1]，探索有特色的流体力学人才培养新模式，对于提高学科的自身建设和促进人才培养，都具有十分重要的意义。
1.创新教学理念，注重信息化手段的应用。我们针对流体力学学科特点，在人才培养上提出的教学思路是：强化理论基础，注重专业应用，理论联系实际，达到学研结合的目标[2]。流体力学的特点是概念多、逻辑性强、理论上较难理解，但流体力学的很多现象却与生活和生产实际密切相关。在讲授的过程中要理论联系实际，同时将生活中的例子和他们熟悉的概念引入流体力学课堂，利用生活中的流体力学引导学生学会思考。我们以流体力学学科专业网站为平台，建立并正在完善网络教学应用系统，包括教学公告、课程标准、教学计划、学习方法、学习重点、参考资料和一系列微课等信息资源，学生可以在该网站上了解流体力学最新研究动向和研究热点问题，作为知识的拓展和延伸。同时拟进一步完善和学生讨论交流的相关板块，给学生营造一个全方位、直观的信息空间。教学与网络技术的完美结合是现代信息社会中教学手段的根本性改革。通过网络进行教与学的互动，不受空间和时间的限制，是一种社会性、全民性的学习形式，为加强学生的自主学习提供了现实可能。
2.教学方法改革，完善考核评价体系。借鉴国内外高水平院校在流体力学研究生课程教学上的先进做法和成功经验，以“学为主体”的教学理念指导教学方法改革，采用“小班化”教学模式，贯穿启发式、研讨式、研究式的教学方法，因材施教。在授课过程中一方面强化基础理论的教学，打牢基础；一方面渗透实践的环节、前沿的要求、方法的意识。完善考核评价体系，改变传统的单一题目解答的课程作业形式，布置计算模拟和实验报告等相关作业，实现学研结合。建立课程笔试和日常考核相结合的考核机制，注重过程考核，综合评定成绩。笔试成绩属于总结性评价，又称事后评价，信息来源是课程结束后的考试，主要功能是对教学质量作出评价。日常考核属于形成性评价，这是一种发展性评价，注重对学习过程的关注，以及评价结果对教学的反馈，信息来源主要是学生学习过程中的表现、参与和动手能力的考核。对教学内容、组织形式、考核方法、任务设计等课程教学模式实施整体改革，提高学员的科学素质和学习能力。
3.优化研究方向，紧贴部队需求。学科建设与研究生教育是研究型大学建设的重要任务，二者相辅相成[3]。依托流体力学学科，在前期的几个研究方向的基础上，我们紧贴部队的需求和发展，凝练和优化了几个具有鲜明的军事特色和优势的学科方向，形成了舰潜分层流体动力学与海洋环境适应性研究、湍流机理及数值模拟研究等稳定的特色研究方向。建成了军内领先国内先进的现代流体力学实验室，具有先进的实验仪器设备和关键技术，成为我军新型军事人才培养和高水平科技创新的重要实践基地。
4.探索教学、科研和部队实践相结合的培养模式。近几年，我们一直在思考基础学科如何在军校改革的中求机遇、促发展，如何发挥大作用。近两年我们制定了体现流体力学学科特色的最新研究生人才培养方案、包含专业课程标准12门和教学实施计划；以流体力学基础实践平台为依托，开展研究生课程的实践教学，激发研究生的自主创新意识；大力加强研究生课程和教材建设，完成《高等流体力学》研究生教材编写等工作。
在研究生培养计划中，要求研究生学员参加导师的科研项目和参加辅导授课等实践活动。近几年来，本学科培养的研究生学员都参与了导师的科研项目，部分学员还参与了教材编写工作。部分研究生还参加了南海海区海洋调查任务，紧贴部队需求，为以后尽快融入部队适应岗位需要打下基础。我们还积极与国内外高水平院校或科研院所联合培养研究生，为部队培养了许多适应一线岗位任职需求的高质量人才，在研究生创新实践能力方面取得了突出的成绩。毕业的研究生综合素质高，创新能力突出，适应部队能力强。
三、结论
研究生的培养是一个学科点生存和发展的基石，我校流体力学学科在研究生教育方面有着多年的经验，前几辈的老教授和专家为研究生的人才培养付出了毕生的心血，促进了基础学科的内涵建设，使科研层次上台阶、学科队伍创新能力增强、教学成果有效转化、学科文化精神得到传承。在军队院校人才战略工程转型的新形式下，我校传统的流体力学人才培养模式必须面临着适应新转变的改革，探索具有理工大学特色的流体力学人才培养新模式，不仅对于提高学科的自身建设，而且对于促进学科在军事科技创新和培养高质量符合当前军事斗争需要人才方面，都具有十分重要的意义。
参考文献：
[1]刘全忠，王洪杰，宫汝志：关于工程流体力学课程教学改革的探讨，《教育教学论坛》，2014年第1期：41-42.
[2]关晖，魏岗，曾文华：军队院校流体力学“小班化”教学模式改革的探索与总结，《南京航空航天大学学报》（社会科学版）2015年6月，Vol.17（1）：116-119.
[3]齐昌政，郝书会，赵弘，汪志明：论学科建设与研究生教育的协调发展，《研究生教育研究》，2014年第3期：66-70.
流体力学的作用范文篇12
论文摘要：根据环境工程专业特点，分析了该专业技术基础课“工程流体力学”和主干专业课“水污染控制工程”在教学中存在的问题，文章从教学内容、教学模式、师资配置、考核方式四个方面提出了“工程流体力学”和“水污染控制工程”教学改革思路。
论文关键词：环境工程专业；工程流体力学；水污染控制工程；教学改革
“工程流体力学”是研究流体（液体、气体）处于平衡状态和流动状态时的力学规律、流体与固体之间的相互作用及其在工程技术中应用的一门科学，是力学的一个独立分支，有其自身的理论体系，其基础理论主要由三部分组成：流体静力学、流体运动学和流体动力学。“水污染控制工程”是关于控制水体污染途径以及各种废水处理方法（包括物理处理方法、化学处理方法、生物处理方法等）的基本理论、工作原理及设计计算的一门科学。“工程流体力学”是环境工程专业的重要技术基础课，“水污染控制工程”是环境工程专业的核心专业课，这两门课程在环境工程专业本科教学中有着举足轻重的作用，同时两者之间也存在着重要的相互理论关系。
“工程流体力学”是水利、环境、能源、土木、机械、动力等学科的一门技术基础课程，该课程的教学内容纷繁丰富，其特点是理论性和综合性比较强，概念抽象，难于理解。“水污染控制工程”课程内容与“工程流体力学”内容结合相对比较紧密，如城市排水沟道系统、各种污水处理构筑物等的设计计算，以及在构筑物中的生化反应、化学絮凝反应中水力条件的控制等均是工程流体力学理论知识在水污染控制工程中的实际应用。目前，在环境工程专业教学方面，“工程流体力学”和“水污染控制工程”课程正面临着比较尴尬的局面：一方面课程内容趋于复杂和广泛；另一方面在课时量逐渐压缩的情况下，“工程流体力学”和“水污染控制工程”教学内容没有起到应有的相互衔接，教学内容彼此脱离。由此形成环境工程专业“工程流体力学”教学内容与专业课衔接不够，在教学过程中学生感到内容枯燥，概念抽象；而在“水污染控制工程”教学过程中，学生感到工程流体力学基础理论知识不扎实，不能够熟练应用工程流体力学基础理论解决水污染控制工程方面的实际问题。
针对目前环境工程专业课程设置及教学内容的状况，本文从教学内容、教学模式、师资配置、考核方式四个方面提出“工程流体力学”与“水污染控制工程”教学改革，提高教学质量，培养学生综合能力。
一、改革教学内容
对“工程流体力学”教学内容进行改革，结合环境工程专业特点，重构环境工程专业的“工程流体力学”课程，对该课程中的主要内容进行优化设计，紧密结合后续专业课“水污染控制工程”的内容进行改编，为“水污染控制工程”的讲授奠定基础理论知识。“工程流体力学”教学内容主要包括理论教学和实践性教学两部分，其中在理论教学内容部分，如“工程流体力学”中涉及到的流体粘滞性、流体内摩擦定律等内容，结合水污染控制工程的斜板斜管沉淀池中水的流态所需要的雷诺数内容为实例进行教学内容改革；“流体静力学”中绝对压强、相对压强、真空度等概念、理论在水污染控制工程中虹吸滤池、脉冲澄清池以及沉淀池、污泥浓缩池重力式排泥所需要的静水头压力等实际工程中的应用为实例进行教学内容改革；流体运动学中基本理论对“水污染控制工程”中的数学模式的建立为实例进行教学内容改革；“流体动力学”中压力损失理论在水污染控制工程中的水力计算，水射器理论在水污染控制工程中的计量作用、加药作用、射流曝气作用为实例进行教学内容改革等。其次，“工程流体力学”实践性教学内容部分，改革传统的实验教学内容，除验证性实验之外，增加工程应用性实验，如文丘里流量计、三角堰流量计、巴氏计量槽、毕托管测速仪、虹吸管、孔口与管嘴的工程应用等内容，既加强了动手操作能力，也培养了学生将基础理论知识转化为现实生产力的综合分析与应用能力，不仅使教学内容丰富，也提高了学生学习的热情和积极性。
对“水污染控制工程”教学内容进行改革包括理论教学内容改革和实践性教学内容改革，强调“工程流体力学”基础理论知识在水污染控制工程中的应用。在理论教学内容方面，“水污染控制工程”中的污水沟道系统水力计算、水处理构筑物中水力参数的确定、污水在构筑物中的最佳流态、各水处理构筑物之间高程布置、混合反应池中搅拌强度的确定、过滤池中配水系统的设计及其滤速确定等一系列涉及工程流体力学问题的相关内容进行必要教学改革，加强学生对“工程流体力学”基础理论知识在水污染控制工程中的工程应用有一个更清晰的认识，理解“工程流体力学”基础理论知识在水污染控制工程中的重要性，使学生既掌握了“水污染控制工程”应用设计方法、设计原则、计算方法等知识，也加强了学生对“工程流体力学”基础知识在水污染控制实际工程的应用。在实践性教学内容方面，加强工程性应用实验教学内容，从不同的工业企业和居民生活区采集不同的废水水样，根据化验所得废水水质，确定所采用的处理技术和处理工艺，并通过实验验证在各种废水处理工艺中所选择的工程流体力学水力参数，基于“工程流体力学”基础理论知识分析废水处理工艺水力参数的合理性。
二、改革教学模式
“工程流体力学”特点是理论性、综合性、系统性较强，概念抽象、逻辑结构严谨。目前传统的教学模式基本上是教师讲、学生听，“授—受”型单一模式，尽管在学的过程中采用了多种形式的多媒体教学方式，但仍没有改变学生在学习过程中的被动地位，学生缺乏主动性和实践性。改革传统教学模式，实施探究式、启发式、开放式的创新教学模式，结合水污染控制工程中的实际问题，以工程实例为背景，应用工程流体力学基础知识解决实际工程问题，诱导学生积极思考，在教学过程中形成教学互动，调动学生学习的主动性和参与性。根据教学内容性质，“工程流体力学”教学内容可以分为基础理论和实际工程应用两个部分。在流体静力学、流体运动学和流体动力学三个基础理论部分，采用形象化的多媒体演示、软件模拟、小型实验相结合探究式、启发式教学模式，鼓励学生课堂讨论；在实际工程应用教学部分，如孔口管嘴、有压管流和明渠流部分，以水污染控制工程中的工程实例为背景，采用适量的实际工程图片，丰富教学信息量，刺激学生的感官，激发学生的学习兴趣，拓宽学生的思路，开阔学生的视野，可以使枯燥、乏味的内容变得趣味盎然，使抽象、晦涩的内容变得直观生动。
“水污染控制工程”特点是实践性、工程应用性强，因为不同的废水水质达到处理要求所采用的处理技术、处理工艺不同；即便相同的废水水质，如果污水量不同，所采用的处理工艺也不同；一个废水处理工程，即废水水质、水量数据相同，也可以采用不同的处理技术和处理工艺，工程流体力学参数的选择是确定不同废水处理技术、工艺的主要影响因素之一。因此，在“水污染控制工程”的教学过程中，改革传统教学模式，实施探究式、启发式、开放式的实践教学模式，以工程实例为背景，通过开放性的实践性实验正确选择工程流体力学参数，并通过实验研究对参数的选择、废水处理效果等进行科学验证。通过工程实例和实践性教学改革，使学生既对废水处理工程设计过程有一个清晰的思路，又能达到举一反三的效果。
三、优化师资配置
师资队伍优化，一靠资源，二靠制度，师资队伍优化也是一个相对的渐进过程，优化的标准和措施与所处时代、社会背景及其自身所处发展阶段和学科特色有关。环境工程专业特点要求师资队伍结构合理、质量可靠。“工程流体力学”与“水污染控制工程”是本专业的主要技术基础课和主干专业课，两门课程在讲授过程中存在着千丝万缕的必然联系，这就对师资配置和师资队伍建设提出了更高的要求。首先，建立高质量的师资队伍，定期或不定期对教师进行专业培训和实践工程训练，要求讲授“工程流体力学”和“水污染控制工程”两门课程的教师对两个学科均有一定的研究，或者承担一定量研究科研工作，洞悉当前“工程流体力学”和“水污染控制工程”发展的最新前沿理论和技术；其次，在师资配置方面，要求讲授“工程流体力学”的教师对“水污染控制工程”有一定的研究或承担相关科研项目，讲授“水污染控制工程”的教师对“工程流体力学”有扎实的理论研究或承担相关的科研项目；第三，建立教师研讨会制度，讲授“工程流体力学”的和讲授“水污染控制工程”的教师定期或不定期举行教学研讨会，避免两门课程的讲授内容出现彼此分裂现象。如果在师资配置中，讲授“工程流体力学”的教师毕业于力学专业，即使讲授“工程流体力学”的教师对力学有很高的造诣，对该门课程的讲授有声有色，但如果该教师对环境工程专业“水污染控制工程”专业理论知识或实践工程知之甚少，那么在教学过程中，必然不能够将“工程流体力学”与“水污染控制工程”教学内容相结合，对环境工程专业学生来说，这样的师资配置，必定不是最优化的师资配置。
四、改革考核方式