尾气污染的应对措施(6篇)
尾气污染的应对措施篇1
关键词：大气环境；污染；监测；保护
中图分类号：X83
文献标识码：A文章编号：16749944（2016）12014302
1引言
随着工业化和城市化进程的加快，大气环境现状越发令人堪忧，这样的发展现状同科学发展观的理念背道而驰。为了符合可持续发展观的要求以及改善人们的生活环境，对大气污染进行环境监测以及采取必要措施应对大气污染迫在眉睫。本文在此背景下，论述了大气环境污染监测的主要对象，并针对大气环境污染问题提出了几点大气环境保护措施。
2大气环境污染监测的主要对象
2.1颗粒物质的监测
颗粒状物质是大气污染物中的重要组成部分，由于颗粒状物质种类多种多样，构成成分相对复杂，且具有多边形的特点，能够对大气环境造成一定危害。部分颗粒状物质本身便是有毒物质，可以直接对人体造成伤害，而一些颗粒状物质则可以与大气中传播载体、催化剂或者其它物质发生化学反应或物理反应，从而产生一些有毒物质。另外，还有些有毒颗粒状物质会与大气中的其它物质之间发生碰撞，导致毒性更重的其它物质释放，严重污染大气环境[1]，所以对大气中颗粒状物质进行监测具有重要意义。大气环境污染检测的重点内容包括悬浮颗粒物和可吸入颗粒物的浓度、粒度分布、降尘量及化学组分。
2.2二氧化硫的监测
造成大气环境污染的重要来源还有各种硫化物，主要包括硫酸、硫化氢、硫酸盐、二氧化硫及三氧化硫等，这些物质同样可以导致大气环境发生严重污染。硫化物的产生来源主要是一些化石燃料或煤炭物质的燃烧过程，另外在硫矿石冶炼过程或者一些化工产品生产中还可能会排放出很多废气，进一步加重大气环境污染。在所有含硫物质中，若说对大气环境污染最重的物质，当属二氧化硫莫属，其特点便是分布广泛，影响严重，危害较大，因而在对大气环境含硫物质监测中最主要的监测物质便是二氧化硫。
2.3氮氧化物的监测
在对大气环境污染监测中还有一个重要内容便是氮氧化物，氮氧化物的主要来源是汽车尾气。当前，由于我国社会经济水平的不断提升，私家车的数量日益攀升，汽车尾气的排放量也越来越多，对大气环境造成一定威胁。除了汽车尾气是氮氧化物的主要来源之外，一些化肥厂在化肥生产过程中释放的废气中也含有氮氧化物，另外化石燃料在高温情况下产生的废气中也伴随有较多的氮氧化物。
3大气环境污染保护对策
3.1重视环保宣传，落实环境法规
环保部门要想加强大气环境保护，首先应重视环保宣传工作，提升全民环保意识，借助全社会力量来进行大气环境保护[2]。此外，相关部门还应重点加强对生产企业的环保宣传，提升企业环保意识，促使企业主动对自身生产技术和基础设备进行创新，减少生产过程对大气环境的污染，并且鼓励企业加强对环保项目的投资。同时，政府及环保部门还需进一步落实大气环境相关法律法规的实施，加强环保法律执法力度，针对存在的违反大气环境保护法相关行为予以对应惩罚，并注意提升执法队伍综合素质，保证施法能够落到实处。
3.2优化能源结构，提高使用效率
现阶段我国能源类型主要是煤炭，其对大气环境的危害是在燃烧过程中释放大量的一氧化碳、二氧化硫以及一些颗粒状物质和粉尘等。因此要想改善大气污染问题，必须对我国现有能源结构进行优化。大力开发并使用清洁太阳能、风能等清洁能源，同时用天然气等能源代替煤炭能源，减少煤炭燃烧造成的大气环境污染。结合我国当前国情来看，煤炭仍旧是我国能源结构的主要部分，这一现状在短期内不会发生较大改变，相关研究数据显示，煤炭能源的平均使用效率只有30%，还有很大提升空间。所以在大力开发其它能源基础上还应重点推广洗煤选煤工业发展，减少煤炭燃烧过程中产生的废气污染。同时，减少大气污染的另一项重要措施便是对现有能源使用基础设备进行创新和改进。如工业锅炉质量较低，能源燃烧率不高，而污染物排放量相对较高，因此应对锅炉相关设备进行整改，借助先进技术提升锅炉设备质量，提升能源使用效率，从而减少大气污染排放量。
3.3调整工业布局，加强城市绿化
就我国当前工业布局形势来看，还有很多地区存在布局不合理等问题，这也可能加重大气环境污染。工业生产过程中产生的废气是造成大气环境污染的重要来源，一些工业区设立在城市繁华区域内，或者坐落在城市商业区及居民住宅区，不仅会对大气环境造成严重污染，还会在一定程度上影响居民正常生活，降低居民生活质量，且工业排放废气中还有较多有害物质，可能会对人体产生较大危害，甚至诱发癌症[3]。还有一些工业区在建立时没有考虑风向因素，将工业区建立在顺风区域，工业废气顺着风向吹到城区区域，对居民生活产生影响。所以，在工业区建设上需要注意合理布局，尽量将企业建立在城郊或较为偏远的区域中。另外，城市还应适当加强绿化，这也是治理大气环境污染的重要举措之一。城市绿化面积越多，便能够吸收更多大气中的有害物质和粉尘。此外绿色植物还可以通过光合作用来减少大气中二氧化碳含量，因此可以在工业区域内适当种植防护林，能够对大气中污染物质进行过滤，进而起到治理大气污染、保护大气环境的目的。
3.4规范排放标准，限制尾气排放
当前，汽车尾气对大气环境的污染也越来越严重[4]。要想提高大气环境污染治理，必须要针对城市汽车尾气排放量进行明确规定，制定统一汽车尾气排放标准，有效限制城市汽车尾气排放量，从而减少汽车尾气排放对大气环境的污染。一方面，政府相关部门应针对城市汽车尾气排放制定相关制度和标准，加强汽车尾气排放的规范化和法制化管理；另一方面，还应从汽车生产厂家入手，对汽车尾气排放进行管理，促使汽车生产企业改良尾气排放处理技术，从源头上对汽车尾气进行控制。另外，交通部门还可以实施汽车限号行驶制度，定期限制单双号汽车行驶，不仅可以解决交通拥堵问题，还能够有效减少汽车尾气排放。除此之外，政府还要加强对市民的环保教育，鼓励人们采用电动车等清洁代步工具，或使用替代汽油燃料减少石油的消耗量，从生活的各方面来减少污染物排放量。
4结语
大气环境污染问题与我们的日常生活密切相关，因而保护大气环境对每个人来说都是必须要尽的责任和义务，必须要将大气环境保护当作己任，正确认识到大气环境保护的重要意义。此外，国家和政府相关部门也应进一步加强大气环境污染监测和治理力度，针对大气污染问题采取有效治理措施，同时加强环境保护宣传，联合社会各界及每位公民确保大气环境保护能够全面实施。
参考文献：
[1]
李淇祥.关于提高大气环境监测质量的措施分析[J].中国高新技术企业，2015（21）：98～99.
[2]刘利斌.新形势下大气环境保护与治理的探讨[J].黑龙江科技信息，2015（28）：112.
尾气污染的应对措施篇2
1.1对人类健康的危害
大气污染是目前环境污染治理中主要针对的项目，关系到每个人的生命健康。受污染的空气被吸入人体后，能够引发呼吸道类疾病，严重者会慢性中毒或者机体癌变，大气污染造成的臭氧洞更是全球关注的问题，对农业生产影响严重。食物与水源一旦受到破坏带来的损失将是无法估量的，长时间在此环境下生活必然会威胁到人类的身体健康。
1.2对地球生物的危害
与人类相同，生活在地球上的其他生物也不能离开空气，受大气环境污染影响，生态平衡被打破，酸雨灾害也频繁发生，植物在被污染的空气与水源条件下很难继续生长，遭受病虫害的侵袭严重。动物食用污染后的食物也会引发疾病，植物死亡还会带来沙尘暴灾害，并且大气层是不断变幻的，污染面积也会逐渐扩大，生存在地球任何角落的生物都难逃厄运。由此可见，治理大气污染关系到每个人的切身利益，并不只是环保工作人员的任务，也需要群众的参与支持。
1.3造成臭氧空洞
大气层中臭氧减少后紫外线照射到地面表面的强度会增大，紫外线对于细胞具有极强的杀伤力，直接照射到人体皮肤上容易引发皮肤癌，其他生物受到的伤害也是同等的。各国环保部门的共同努力下，臭氧空洞的面积虽然有所减小，但地球生物遭受到的破坏却很难弥补。
2我国城市大气污染现状
2.1在城市大气污染中，煤烟型污染占有最主要地位
工业发达的城市大气污染由为严重，与生产过程中的废气排放量相关，一旦排放量超出自然容纳量，便会打破原有的平衡状态。城市供暖季节会燃烧大量的煤炭能源，80%企业的生产活动也离不开煤炭资源，排放废气中含有大量的一氧化碳与粉尘垃圾，是造成空气污染的主要原因。工业发达的北方城市在供暖阶段燃烧大量煤炭，燃烧不充分的煤炭不但会带来污染严重，对资源也是一种浪费。
2.2部分城市的污染转型
工业排放在大气污染中占有的比重大，汽车尾气问题也在近年来凸显。城市发展水平加快，汽车的人均拥有量也在逐渐增多，尾气中含有大量硫化物，虽然与工业排放相比较污染物质含量较低，但汽车的数量众多，总排放量已经对大气环境带来威胁。汽车尾气排放问题在经济发展速度快的地区较为严重，甚至在一些发达城市，主要污染源已经转变为汽车尾气，必须要采取有效的治理措施，才能避免此类状况持续加剧。
2.3小型城市和新兴城市的大气污染问题也日益严重
小型城市为追求经济发展速度，加大工业建设范围，受环保治理技术限制，排放废气并没有达到国家规定标准，虽然经济得到大力发展，但环境遭受到的破坏却是不可逆转的。这也是中小型城市空气污染严重的主要原因，在一些经济起步较晚的城市仍然存在大量的污染问题不能得到及时整治。
3我国城市大气污染的综合防治措施
3.1加强汽车尾气治理，减少和控制汽车尾气排放量
现有技术已经能够达到汽车尾气净化处理的标准，使用清洁油品也可以减轻污染物质排放。并且国家出台了政策规定，经检测尾气含有成分不达标的汽车必须安装净化装置，到达检测标准后才可以使用。检测范围包括PM2.5悬浮颗粒，一氧化碳二氧化碳等气体。加大汽车尾气的治理力度能够缓解大气污染现状，排放量得到控制污染状况自然会有所减轻，同时还可以促进汽车生产行业做出创新进步，汽车产品在使用阶段也更具有科学性，减少能源损耗量。要想实现对大气污染的有效治理，就必须加强对汽车尾气排放的预防与控制。我们可以采用以下几点措施，如对城市内的所有汽车进行定期检测机制，且检测工作的开展一定要严格、规范、科学，决不能为了应付而草草了事，在初检和年检过后，有关部门还应该采取抽样检测工作，一旦发现尾气排放超标的车辆，应该禁止让其上路行驶，只有将检测工作规范化、科学化，才能推动汽车尾气排放达到有关标准规定。其次，应该不断加强机动车燃料管理工作的开展。其中包括环境监察有关部门加大对燃油公司的监察工作，促进燃油公司所生产的汽车燃烧都能够达到相关的标准要求，这样就可以从根源上减少汽车尾气不达标的问题。
3.2改善政府机构职能，将宏观和微观进行有机的结合
环境工程是一项长远公益性的项目，各级政府管理部门应加大监管力度，对工业生产过程中的污染排放问题进行整治。经济发展与环保工程之间的冲突问题也应得到重视，协调好这两者之间的关系，通过环境保护来促进经济发展，以此来实现可持续发展的战略性目标。在宏观制度制约下企业生产方向也会做出调整，大气污染治理任务得到有效的落实。政府应按照此体系，改进机构设置。将环境质量行政领导负责制实施，各部门职责要明确，使政府和职能部门及事业企业单位的员工明确何种具体行为属于违反环保法规的。对于违反环境保护法以及执行不佳使得环境质量变差的部门给予适当的处分，将领导所负责的辖区环保是否合格与其“乌纱帽”挂钩。另外，还应将实权赋予环保部门，明确权责，能够贯彻执行。
3.3加大对工业污染源的限期治理和污染减排力度
首先，我国在对待与节能热力相关的工业企业时，应该着重检查工业企业的脱硫机械设备的工作运转情况，以此确保工业企业所排放的大气污染物质的浓度在可控范围内。除此之外，我国对电厂的脱氮治理工作应加大重视力度，采用一些切实有效科学的方法使排放的大气污染物质的浓度达到最低。我国应改进旧的产业生产模式，积极创新，用先进的技术方法更加高效的发展传统产业。其次，我国必须严抓在供暖期时，锅炉供热所产生的大气污染物，应处理后再排放。大气污染的治理工作是一个循序渐进的过程，逐步有效的将治理设备安装在大型供热热源上，这样能够大幅度有效的提高治理大气污染的效力，将大气污染物质的排放量降到最低。再次，我国应该进一步实行排污许可证制度，所有向环境中排放大气污染物质的单位，在排污之前就要向环境保护部门申请办理排污许可证，没有许可证却排放的单位，必须严肃处罚，加大对企业工业生产的过程中向大气中排放的大气污染物质的处罚力度，达到让企业降低甚至杜绝将大气污染物质排放到空气当中的效果。
4结论
尾气污染的应对措施篇3
【关键词】城市机动车；尾气污染；治理策略
随着我国经济建设的发展，机动车产业得到了迅速发展，给人们日常的生活生产带来了非常大的便利。但是，由于各个城市的机动车数量与日俱增，机动车在给人们带来便利的同时，也加剧了城市的环境污染。机动车的尾气污染不仅影响着城市形象，而且还在很大程度上危害着人们的身体健康。因此，我们必须要针对当前城市机动车尾气的污染现状，提出有效的治理策略。
一、城市机动车的尾气污染现状
城市机动车的尾气是指排气管中排出的废气中含有150-200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物，醛类及颗粒物。我国近年来机动车产业迅速发展，2010年汽车产销量双超为1800万辆，摩托车产量为1700万辆，农用车产量300万辆，2003年汽车产量达1840万辆。因此，我国机动车保有量增长较快，平均增长率接20%，这在城市表现的更加明显。在城市机动车保有量中，轻型车，特别是轿车增长速度最快，平均增速已超过了30%。
随着汽车工业的快速发展，我国的机动车保有量在一定时期仍将保持高速城长势头。据相关预测，到2022年我国的机动车数量将会超过2000万辆。随着机动车数量的增加，其排放的污染物也将不断增加，机动车尾气污染将成为我国城市大气污染的主要来源。因此，加强城市机动车尾气污染的研究，采取有效的汽车尾气治理措施有着相当强的迫切性，控制机动车尾气污染也将成为城市环境保护工作的重中之重。
二、城市机动车尾气污染治理措施
（一）控制生产厂家，促进环保型机动车生产
相关部门要将机动车尾气的排放指标视为汽车能否出厂、能否投入到市场运营中的硬性指标，要适当地提高机动车尾气的排放标准，国家已经淘汰的车型一定要禁止出售。机动车生产厂家要加强新出厂机动车的尾气检测，对检测中存在缺陷或不能达标的机动车严禁出厂。同时，要加强对新售车型的监督检查力度。我国已经推行了新的机动车节能环保措施，特别是机动车的节油措施。极积鼓励环保型机动车和清洁能源机动车的生产和使用，对生产和使用环保型机动车和清洁能源机动车的厂家和个人要给予相应的政策和资金支持，鼓励生产企业要在机动车节能环保方面进行广泛极积的探索，寻求先进的生产技术，生产出符合我国实际的节能环保的机动车，为我国的节能减排工作做出贡献。
（二）加强行政监督，执行尾气净化策略
相关部门要建立健全机动车尾气检测管理体系，为机动车的安全平稳运行提供保障。机动车在检测合格后，按照不同的排放标准限值发放不同颜色的环保合格标识（蓝色和黄色），简称“蓝标车”和“黄标车”。相关部门要定期、不定期地对城市中行驶的机动车的尾气进行抽检，对于抽检合格的给予放行，而对于抽检不合格的机动车，要给予一定程度的处罚，并进行尾气治理。同时，要实行城市交通限行政策，对“蓝标车”和“黄标车”规定路线，规定时间进行限制通行。通过这样的行政监管，不仅能够控制城市机动车的数量，降低城市交通拥堵，而且能够控制那些尾气排放不合格的机动车极积主动进行尾气治理，这样既缓解了交通压力又降低了城市环境污染，同时还加大了机动车尾气治理力度。机动车的尾气净化处理装置在我国很多省份已经得到了推广和使用，主要原理就是将机动车排放出的有毒、有害气体经过净化装置转化为无毒无害的气体，然后再排放到空气中，进而降低汽车尾气对城市环境的污染。目前，机动车的尾气净化措施有很多，其中对突出的就是机动车尾气的净化催化剂。所以，我们政府部门要加大机动车尾气的治理力度，执行严格的尾气排放标准，对尾气超标排放的车辆决不姑息迁就，该处罚的处罚、该治理的治理、该报废的报废，决不能因为一辆机动车的超标排放，损坏了一座城市的形象，影响了全城人民的健康。
（三）加强环境立法与标准体系的完善
我国要尽快建立健全环境治理相关法律法规，将机动车尾气污染排放控制标准等内容列入到相关的法律条款之中，尤其是地方性的法规之中。同时，我国的机动车尾气污染排放标准和环境质量标准要与世界发达国家看齐，积极朝着国际标准化的方向靠拢。国家环保部还可以建立统一的尾气监督管理机构，落实责任制，保证各项规章制度的实施，全国要开展一体化的尾气污染治理工作，使城方政府和环保部门有章可循，使机动车的尾气污染治理工作得到规范，使尾气排放对环境和人的危害降到最低。
总结
随着城市经济的发展，城市机动车的数量不断增加，机动车在给城市人民的生活提供便利的同时，也因其排放的尾气造成了严重的环境污染。机动车尾气的治理措施有很多，只要付诸于实践，就一定能够取得良好的效果。同时，相关研究人员要积极研发机动车尾气的相关净化产品，城市人民要自觉遵守各项规章制度，注重节能减排，最终为城市环境的改善贡献一份力量。
参考文献
[1]张超.城市机动车的尾气污染与治理探讨[J].北方环境，2011（11）.
尾气污染的应对措施篇4
关键词：汽车污染；防治对策
汽车产业的高速发展为人们的生活提供了很多便利，同时汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、醛、含铅颗拉等有害物质却严重污染环境，危害着人们的健康。随着汽车产量的不断增加和汽车普及率的日益提高，汽车尾气污染已成为大气污染的重要因素。笔者结合工作实际，提出了控制和减少汽车尾气污染的对策。
1提高汽车燃油经济性
由于汽车产量、保有量的快速增长，汽车燃油消耗增长很快。据权威统计显示，机动车消耗了全国石油总量的85%，柴油总量的42%。我国已成为石油消耗大国，石油供需矛盾日益突出，其中车用燃油消耗快速增加是首要因素。这不仅加剧了我国石油能源危机，增加了对国外石油的依赖，同时还增加了尾气排放，加剧了环境污染。因此，提高汽车燃油经济性、缓解石油能源危机、降低尾气排放成为不容忽视的历史课题。在汽车结构方面，采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、缩减轿车总尺寸和减轻质量、发展新技术、新材料、新工艺等方法，提高汽车的整车性能，均可以提高燃油经济性、降低汽车尾气排放污染。
2提高车用汽油质量
汽油质量对汽车排放有关键性的影响。我国目前的排放标淮是从欧洲一号到欧洲二号再到欧洲三号的发展过程中，但由于我国的汽油品质良荞不齐，与发达国家有很大的差距。使用不符合标准的燃油，不仅会损害车辆的供油系统，还将影响车辆的使用寿命，并加剧汽车尾气对环境的污染。提高燃油品质是当前发展汽车产业、减轻汽车污染的重要任务。
2.1降低汽油中烯烃含量
欧美发达国家车用汽油烯烃含量一般低于18%，而我国部分车用汽油烯烃含量高达40%。烯烃虽然能提高汽油的辛烷值，但却是汽油中不稳定成分，极易在发动机进气系统和供油系统形成胶质和积炭，限制燃油流量和进气量，破坏空染比，导致发动机性能变坏，使其动力性下降，油耗增加，排放恶化。
2.2保持汽油中适当的含氧量
汽油中加入含氧化合物可提高辛烷值，提高空燃比，起到助燃、减少CO和HC的目的。但汽油中含氧量不能过高，否则影响汽车的动力性。
2．3在汽油中加入有效清洁剂
清洁剂是一种多功能化合物，能防止并除去进气门、喷嘴、燃烧室沉积物，而且还能提高燃烧效率，使发动机处于最佳工作状态，起到降低排放和油耗的作用。
2.4降低汽油中的硫含量
硫使尾气转化器中毒失效，极大地降低转化效果，使HC、CO、NOX等有害物质排放增加。我国汽油硫含量普遍较高，有的甚至高达0.05%—0.06%，与国际标准还有差距。
2．5保持适当的芳烃含量
芳烃是汽油中高辛烷值和高热值组分，但芳烃含量高会增加燃烧室积炭，使发动机对汽油辛烷值的要求提高，增加预燃和爆震的危险性并增加尾气排放。因此应保持汽油中适当的芳烃含量。
3开发先进的尾气净化技术
汽车尾气净化技术是目前广泛采用的适用于大量在用车和新车的净化技术。它是指在汽车的排气系统中安装各种净化装置、采用物理的化学的方法对汽车产生的废气进行净化以减少污染的一项技术。我国对汽车尾气排放的控制与发达国家相比起步较晚，汽车尾气净化技术水平还比较低。国内各汽车生产厂家都使用美国或德国的净化装置来满足目前国内实施的欧洲一号汽车尾气标准，形成了国内的汽车尾气净化技术市场被国外产品和技术垄断的局面。应加快开发自己的先进尾气净化技术，使我们的技术跟上甚至领先于排放标淮的步伐。
4开发代用燃料和电动汽车
开发代用燃料和电动汽车是治理汽车尾气的最根本和最终的途径，此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。目前汽车的代用新型燃料主要有三种。一是天然气和液化石油气。这是目前使用较多的两种气体代用燃料。天然气、液化石油气汽车可使发动机构造相对简单，各缸分配均匀、工作平稳，井提高了燃油经济性。但存在发动机功率下降、加速性能差的缺陷。二是生物柴油。生物柴油是一种清洁可再生能源。与常规石油相比，生物柴油排放污染大大下降，汽车尾气排放可达严格的欧洲三号标准。三是轻烃。轻径是石油化工的副产品。轻烃原料来源十分广泛，中国目前每年生产液态轻烃近1000万吨，以前由于没有找到有效的利用方法，这些宝贵的资源白白的浪费掉了。与其他燃油相比，轻烃具有高热值、无毒害的特点，对环境几乎达到零污染，更重要的是它克服了目前普遍使用的液化石油气、天然气燃料车存在的动力性下降，加速性能差的两大缺陷。
普及使用电动汽车也是避免汽车污染的重要措施。电动汽车被称为理想的无污染汽车。目前电动车尚不具备广泛使用的条件，主要问题是技术不够成熟，行驶里程短，充电时间长，价格也比较高，且电池中含有的金属铅在生产、使用、回收过程中造成污染也不容忽视。虽然电动汽车的发展目前受到技术的制约，但它仍然是未来发展的方向。
5正确使用、保养，加强道路建设与交通管理
正确使用和合理保养是减少汽车排放污染的重要措施。虽然汽车在出厂时能够达到国家需求的排放标准，但这一水平的保持有帆于车主的良好驾驶习惯和正常的保养维护。合理的交通状况和车速会使燃烧更充分，从而减少有害气体的产生。汽车在高速行使时燃烧状况最好，污染物的排放也较少，而在怠速时污染物排放水平最高。在我国大多数城市，堵车是司空见惯的事。加强道路建设和交通管理、合理的城市规划、加快车辆的行使速度、减少堵车时间，是减少排放污染的重要措施。同时，加强道路绿化建设，也是减轻环境污染的有效途径。
6政府应积极采取措施，减少汽车污染
世界上很多国家为控制汽车污染而采取了相应的措施。如美国出台了强制性汽车燃油效率政策，对于每一辆机动车，如果生产商没有达到平均燃油消耗的标准，将会被处以罚款，购买者也将会受到处罚。日本政府针对不同重量级汽车的燃油经济性目标，为轻型汽油、柴油货运汽车制定了一系列燃油经济性标准。这些措施为我国采取相应的政策提供了有益的借鉴，应采取积极的政策控制汽车排放污染。
尾气污染的应对措施篇5
关键词：尾矿库；生态平衡；大气污染；废水污染
中图分类号：X820文献标识码：A文章编号：1009-2374（2013）18-0108-02
1尾矿库相关介绍
1.1尾矿库的由来
我国是一个矿产大国，各种金属非金属的矿山在世界总量中占据着较大的比例，再加上近些年来金属的价格不断增长，对于矿产资源的开发更是越来越多，相应的需要处理的尾矿数目是非常巨大的，所以尾矿库在我国的发展也十分迅速。而所谓的尾矿库顾名思义就是用来储存尾矿的仓库或者场所。
1.2我国尾矿库的发展现状
（1）尾矿库的数量以及分布。因为我国矿产资源丰富，存在矿产的地域都在进行不同程度的开发与利用，所以尾矿库设立的数量也是相当可观的，根据国家安监局在2008年底的统计我国尾矿库的总量已达12655座；至于分布方面，多数存在于我国矿产资源较为集中的地方，例如华北地区、东北地区以及华中地区；至于具体的省份要属河北省、山西省以及辽宁省了。（2）尾矿库的规模。因为我国矿产资源的开发主要遵循多、快的原则，所以就影响了尾矿库的建设主要以小型库为主；至于库存量和坝高的要求则多数是在1000万m3和60m3以下。（3）尾矿库的类型及特点。根据建设尾矿库的地形的不同，我们可以将其分为三类，分别是：山谷型尾矿库、平地型尾矿库以及傍山型尾矿库，其中山谷型尾矿库是指在谷口设坝建立的尾矿库，这种库在后期的管理维护上比较容易，筑坝高的情况下可以有利于大量的汇水和排水；平地型尾矿库就是在平地四周堆筑坝围成的尾矿库；而傍山型尾矿库就是在山坡脚下依山筑坝所围成的尾矿库。
2尾矿库具体施工技术设计探析
尾矿库的设计施工总是要以安全、经济为基础的，而且还必须要保证在正常使用中能够高效的运行，所以这就为其设计与施工增加了一系列的难度，下面我们就具体从三个方面来介绍尾矿库在设计技术的各种要求与其所达到的成效：
2.1改善坝体的渗流条件
之所以把渗流条件放在首要位置，是因为其关乎着整个尾矿坝的稳定性。就我国而言初期建设的尾矿坝普遍是不透水的土坝，这样的坝种在经历大量存积水的时候难免会造成浸润线溢出坝顶的现象，之后尾矿砂流失、冲沟形成在所难免，严重的话甚至会使得整个尾矿坝滑动。为了防治因为地下水浸润得太高而使体稳定性下降甚至丧失的现象发生，我们需要做的是防止渗流破坏发生，具体的操作包括采用防渗材料充填加固渗漏区，隔断渗流；重整坡角，调整或设置排水系统等。
2.2提高坝体的密实度
坝体密实度的高低直接影响其抗剪强度的强弱，经过多种实践证明，我们总结出可以进行尾矿砂分级的许多工具，并且利用这些工具分选出来的粗颗粒尾矿砂填筑下游坝坡的技术已经成熟，并且效果显著。
2.3改善坝体受力条件
以前为了改善坝体抗震的效能，我们总是会选择减缓坝体坡度的方法，这种方式不仅不能达到坡体加固的目的，还会使得尾矿库的容积明显减小。而后来找到了一个既经济又实用的方法就是对地震稳定性较差的坝坡进行加筋补强或做成加筋土，我们还可以分层设置钢筋混凝土梁来使整个坝体更加完整，这样在即使是受力或者是面临变形时，都能够有效地增强其稳定性。
以上是针对设计方面提出需要严格注意的环节，而现在我们要强调的是在具体的施工过程中需要遵循多个原则，首先在施工人员的选择上，我们必须与拥有良好信誉和业绩的施工队进行合作，以保证施工的质量；其次是对于施工图纸的仔细审查，因为施工本就是对设计的实际贯彻，而图纸则是设计的具体表现形式，所以此项十分重要；再次，对于质量的指标我们需要明确的制定，并且还要辅助以严格的监管，严禁“豆腐渣”工程的出现；最后则要强调管理上的问题，事实上要做到施工单位要有质量的管理和保证体系。
3尾矿库施工使用过程中对环境的影响
尾矿库在施工使用过程中对环境的影响经过多年来的实践，我们可以总结为以下三点：首先是尾矿库的建立对原有自然景观的各种改变以及对生态、环境要素造成的破坏；其次是尾矿库的建立最常见的就是粉尘的大量出现，这些粉尘通过风的作用造成对大气污染的问题；最后就是尾矿库建立使用过程中产生的废水对附近水资源不同程度的污染，下面我们就从这三个方面具体阐述尾矿库施工使用中对环境带来的负面影响：
3.1对周边自然景观和生态平衡的破坏
在尾矿库施工过程中，机械的使用难免造成巨大的噪音，各种凿岩、装卸以及运输都无法避免，这种噪音不仅对长期从事这种工作的人员造成精神上和身体上的损害，而且对于有傍山型的尾矿库噪音过大会造成整个山体的震动，从而造成山中岩石的松散，在遇到梅雨天气就会出现山体滑坡、泥石流的现象；除了噪音之外，尾矿库的建立本身就是对于原来自然景观和生态环境的一种改变，原来的环境有其既定的统一性，而尾矿库的加入则是对其整体性和协调性产生了一定程度的负面影响，不论是外观上还是内部的功能上，都产生了各种破坏。
3.2粉尘对大气环境的污染
从上面我们对于尾矿库的介绍中我们了解，尾矿库是用来堆积储存金属非金属矿石选别后排出尾矿的场所，这些被储存的尾矿多数是放在露天的尾矿库里面的，这样的情况因为长时间的风吹日晒，尾矿不断干燥，甚至风化成小颗粒的风尘，这样的尾矿如果遇到风就会出现尘土飞扬的情况，如果没有好的粉尘防护措施的实施，其被吹进周边的大气中，不仅造成空气的严重污染，还会使周围存在的各种动植物受到大幅度的危害。
3.3污水对水体的污染
尾矿库施工使用过程中出现的污水，主要是尾矿库中的尾矿水，而这些污水流出主要的原因有三个：一是尾矿库中的肆意排放；二是是坝体不够严密经常渗漏出污水；三是因为雨水的冲刷所夹带的污水。这些污水大量排放并流入正常的水中，首先就破坏了水体的质量，对于原有的生态系统也会带来威胁，最后如果这些水深入地下，成为可以供人类使用的饮用水，则会造成土壤甚至地下水资源的污染。
4应对尾矿库对环境负面影响的具体措施
针对以上尾矿库在施工建设过程中对环境的各种污染，我们提出以下防治的具体措施：
4.1对噪音和破坏生态自然协调性的防治对策
尾矿库的建立我们毋庸置疑，因为这是我们迫切需要的，所以施工中出现的噪音也是无可避免的，虽然不能停止这一工作，但是我们可以加强对施工人员的保护措施，用最好的隔音材料为相关人员定制防护服装和工具，至于对整个山体的影响则需要我们在施工之前做好准备工作，做好加固的措施。而针对于对原来生态环境的影响，这就需要我们在设计阶段做好规划，将对自然的改变降到最低。
4.2对大气污染的防治对策
（1）充分利用尾矿库。尾矿库中的尾矿对于矿产来说并不是再派不上用场的，例如可提炼其中的有效成分，有效减少了尾矿的排放量，而其粗颗粒还可以作为地下开采的回填料等等，这就需要我们去研究并合理地开发使用，这样可以从根本上控制对大气的污染。（2）严格抑制尾矿扬尘。对于抑制尾矿扬尘我们主要提出三种方法：其一是在春夏秋着三个温度不会太低的季节，分散并且时常变换放矿的位置，使尾矿不至于太干燥，造成分风化最终成为易于被风吹起的粉尘；其二是在尾矿库的周围种上植被，植被可以保持水土以及抗沙尘的特点来阻止尾矿颗粒的扬尘现象；最后就是后期的补救措施，在尾矿库服务期满后种草植树，这样可以防止冲击滩粉尘的污染。
4.3对废水污染的防治对策
（1）合理选择尾矿库建立地址。尾矿库的建立要遵循的原则就是经济效益和环境效益并存，而针对这一目标，需要在汇雨面积小的地方建立，这样就大幅度地减少废水因雨水冲刷而渗出污染的问题，还要选在水流的下游和下风向的位置，这样可以避免水源的污染。（2）合理选择尾矿库建立类型。由于尾矿库受当地地形的限制，就必须多方面地考虑尾矿库类型的建设，从而达到科学有效地防止水污染的产生。（3）尾矿库废水零排放。这一目标的实现需要尾矿水处理系统的完善，这在早期的施工设计中就要受到重视，其标准是处理过的水可以重复再利用，这也是真正做到尾矿水的零排放的最终目标。综上所述，尾矿库是选矿厂的一项重要设施和组成部分，在尾矿库设计、施工、运行管理过程中，往往由于各种没有严格注意的地方，而造成很多方面的损害。其中环境问题就是重要的问题之一，所以我们需要严格遵循针对各种环境污染的问题提出的防治措施，让尾矿库的建立发挥更大的积极作用。
参考文献
[1]田文旗，薛剑光.尾矿库安全技术与管理[M].北京：煤炭工业出版社，2008：3-4.
[2]柴建设，王姝，门永生.尾矿库事故案例分析与事故预测（第一版）[M].北京：化学工业出版社，2011.
[3]张兴凯，王启明，相桂生.金属非金属尾矿库安全现状及分析[J].中国安全生产科学技术，2006，2（2）：60-63.
尾气污染的应对措施篇6
关键词:汽车尾气污染危害
汽车是现代人类的重要的交通工具,随着我国经济的发展,人民生活水平的提高,汽车的数量也随之迅速增加,在人们出行方便的同时,汽车尾气对人类生存环境也造成了严重污染。
据乌鲁木齐市环境监测中心对机动车排气污染分担率调查显示,目前机动车氮氧化物造成的污染占城市空气中氮氧化物污染的比例已上升到40.1%,一氧化碳的污染比重达到94.1%。
机动车排放的一氧化碳、一氧化氮、碳氢化合物、光化学烟雾等污染物,严重影响空气环境质量,并直接危害市民身体健康。
汽车排放源主要来自三个方面:尾气排放,燃油蒸发排放和油箱通风。后两方面所造成的排放物相对第一方面来说要小得多,通常后两方面一氧化碳、氮氧化物为总排放量的1%-2%,碳氢化合物为20%左右。因此,汽车排放主要来自发动机燃烧产生的尾气。尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、苯、硫化物、芳烃和烯烃等有害气体,严重威胁着人类的身体健康。其中一氧化碳与人体血红蛋白的结合能力是氧的250倍,因而能阻止血红蛋白向人体组织输送呼吸到的氧气。当空气中一氧化碳的浓度在50UL/L以上时,冠心病患者就会感到胸痛,并使心电图发生变化,还可以引起头痛、头晕、恶心、动脉硬化、脑溢血和末梢神经炎等症状,对胎儿和幼儿的生长发育影响更大。
有证据表明,汽车排气中许多烃类化合物有致癌作用,但这种作用是化合物本身的直接效应,还有许多物质的协同作用至今尚不清楚,据美国环保机构统计,美国每年的癌症病例中,约58%是由空气排气引起空气污染造成的。
氮氧化物能导致人的呼吸困难、呼吸道感染和哮喘等症状,同时使肺功能下降。尤其是儿童,即使短时间接触氮氧化物也可以造成咳嗽、喉痛。
尾气排放的有害物质不但增加了大气污染,破坏环境生态平衡,更重要的是,这些污染物在一定条件下会生成二次污染—光化学烟雾,对人体造成更大的危害,光化学烟雾是机动车排出尾气中的碳氢化合物、氮氧化物在特定的气温条件下,即静风、湿度低、温度高、并在阳光长时间照射时会产生一种复杂的烟雾,这种烟雾叫“光化学烟雾”。
20世纪40年代,在美国洛杉矶首先发现了光化学烟雾。每到秋冬季节,许多人的眼睛轻度红肿,嗓子疼痛,甚至还有人皮肤出现程度不等的潮红,丘斑疹等;人们还常会产生呼吸困难和疲乏的感觉。1955年九月,严重的汽车尾气加上气温偏高,洛杉矶再次出现了光化学烟雾,而且浓度非常高,光化学烟雾不仅影响了人们的呼吸道功能,特别是损伤儿童的肺功能;引发胸痛、恶心、疲乏等症状,导致了几千人受害,两天之内就有400多名65岁的老人死亡,生长在郊区的蔬菜全部由绿变褐,无人敢吃;水果和农作物减产,大批树木落叶发黄,几万公顷的森林有四分之一以上干枯而死。继1943年洛杉矶发生世界上最早的光化学烟雾事件后,在北美、日本、澳大利亚和欧洲部分地区也先后出现了这种烟雾。我国虽然只在少数城市发现过光化学烟雾,但随着城市汽车数量的急剧增加,我国很多城市也都存在着潜在的威胁。据有关部门初步测算,去年深圳机动车共排放碳氢化合物约2.3万吨,一氧化碳17万吨,氮氧化物4.5万吨,而排放总量以10%左右的速度增加。由于深圳北部受山脉阻隔,遇到夏秋静风、光照强烈的天气,如不采取切实有效的措施加以控制,很有可能出现“光化学烟雾”污染事件。
目前,汽车尾气控制和治理已成为世界重要课题,发达国家由于汽车总体技术较为先进,汽车尾气控制技术也较为先进,已经取得了重要进展,现在正向超低污染排放和零排放迈进,而我国在这方面起步较晚,许多控制技术处于探索和试用阶段,但我们正努力与国际接轨。
控制汽车尾气污染措施有很多方面:可以使用清洁能源,如使用甲醇或改为电驱动;还可以改进操作条件,如改进气-燃料油的比例,改进内燃机设计,改进燃料油和其他添加剂的性质,如使用无铅汽油等,这些措施目前已取得一定的成效。在世界共同努力和关心下一定能在现有成果的基础上,研制出更有效,更完善的尾气净化技术,为地球大气环境净化发挥更大的作用。
参考文献:
[1]华爱红,李丽,丁国良.浅谈汽车尾气污染的危害及防治措施[J].科技资讯.2007.(04).
[2]吴国正,马丽萍,贺克雕.汽车尾气的污染与防治[J].广东化工.2007.(05).