公共空间设计策划案范例(12篇)
公共空间设计策划案范文
【关键词】：资源；权贵；大众；城市
中图分类号：TU98文献标识码：A文章编号：1997-0668（2008）061093-03
在快速城市化进程中，城市发展与建设呼唤科学与和谐的发展观，需要理性和公平的公共政策与法规支持。
我们已经意识到：发展经济不能以破坏环境和牺牲公众利益为代价，珍惜有限资源，公平使用资源，这是城市发展与建设应该遵守的基本准则。同时，我们也看到：在当前城市发展与建设过程中出现的资源、大众、财富和权力的不平衡状态，实为一种“权贵”城市病。就此我们或许会问：拥有财富是否就可以拥有一切？财富是否可以变换空间环境资源？权力是否可以任意支配空间环境资源？因为经济利益的驱动，因为封建意识的作用，这些原本明了的问题又变得模糊起来，有必要重新审视，弄清原由，明确方向，选择解决问题的路径。
一、“权贵”城市病因
1.病因之一：财富变换空间
环境资源因为发展经济的需要，不少政策具有经济主导性，如土地有偿使用、发展汽车产业和房地产业等，这些政策本身并无问题，问题出在这些政策的运作门槛仅有利于富人而不利于大众。其结果是，财富可以变换空间环境资源：拥有财富就可以拥有超量和高质的城市空间、环境和场所。我们建设高尔夫球场、度假村、别墅、高级宾馆、高档会馆……为谁服务？“有钱族”！现实是，拥有财富就可以拥有一切：有钱可以住豪华别墅，打高尔夫球，进高级宾馆和高档会馆……有钱可以买地、买车、买房，甚至可以买山、买水、买景观……甚至可以买几套住房、几辆小车……这些说明什么？这些说明富人和大众在不公平地享用城市空间和环境资源。山、水、地是什么？是不可再生的资源；别墅、小车、高级宾馆、高档、高尔夫球场……是什么？是城市空间的占有物，是城市良好环境的占有者。城市空间和环境是不可再生的资源。如果这些富人享用的城市空间和环境资源多起来，而公众使用的公共空间环境得不到保证的话，城市空间环境资源不公平分配和使用的矛盾将会不断激化。看了某报报道“超级豪宅”的“大比拼”消息后，我们是兴奋还是担忧？
2.病因之二：封建残余思想
财富并非是导致“权贵”城市病的全部原由，封建残余思想在其中起着特别的催化作用。打造“权贵”形象，极力显示权势、富贵、等级、地位的封建残余观念并未完全消失。受其影响和侵蚀，不仅膨胀的虚荣心会滋长个体对城市空间环境资源的占有欲；同时，权力阶层的“至高无上”意念也会鼓动他们占有超量和高质的城市空间环境，“心式”城市空间格局就是一个证明：城市行政中心布置在城市的风水宝地，即区位、交通、环境等条件都很好的城市中心地段，而且占地很大。在不少城市规划中，城市行政中心的选址成了确定城市功能空间结构的关键环节。这不能不说是受封建王朝时期“王式”“权贵”城市空间格局的影响：从周王城到明清故宫的城市布局无不表达着居中为尊、旁侧为卑的思想。受其影响，当今行政大楼为求“豪府”形象而巨额耗资已不足为奇，建设巨大的行政“草”广场也“理所当然”。这耗费的不仅是财富，更重要的是有限的城市空间环境资源。
3.病因之三：追求高利润
为追求高利润而破坏环境和牺牲大众利益也是“权贵”城市的一种病因。为发展经济或者增加土地面积而挖山添水，这挖掉的不止是山，添的不止是水，而是大众利益，是对城市生态环境和景观的破坏。因为追求高利润而将城市公共空间环境资源占为己有，如，在水边建高楼而遮挡水景，购买山水资源进行个体或者团体赢利性开发建设；因为追求高利润而违章建设，如，压缩住宅的日照间距；因为商业广告而导致城市视觉环境污染……这些都是侵犯大众环境权的行为，其结果是将大众的城市转换成为经济利益人的城市。
二、大众城市之路
1.路径之一：确立环境权
维护大众环境权应该成为城市规划、建设和管理的重要任务。环境权是一种人权，“《斯德哥尔摩人类环境宣言》宣告的人类有权在一种能够过着尊严和福利的生活环境中，享有自由、平等和充足的生活条件的基本权利，并且负有保证和改善这一代和世世代代的环境的庄严责任”.当前各国环境立法中都有关于清洁水权、清洁空气权、亲水权、日照权、眺望权、景观权、宁静权、环境人格权等等的规定。
环境权的理论依据是密执安大学的萨克斯教授提出的“环境公共财产”论和“环境公共信托”说。“他认为：空气、水、湖泊等人类生活所需的要素，如果受到严重污染和破坏，以至威胁到人类的正常生活时情况下，不应成为‘自由财产'而成为所有权的客体，环境资源基于其自然属性和对人类社会的极端重要性来说，它应完全是全体国民的’公共财产，任何人不能任意对其占有、支配和损害。为了保护和支配这种共同财产，共有人委托国家来管理，国家对环境管理是受共有人的委托行使管理权，因而不能滥用委托权。”或许因为缺乏环境权意识，或许因为环境权尚未入宪，有些城市开发的决策和行为对环境权利主体认识不清或者忽视了环境权利主体，从而严重侵害了大众的环境权利。在滨江地段建高层的“江景”楼，显然，“把长江让给你！”是开发商获取高额利润的诱饵，是满足极少数人利益而侵害大众眺望权和景观权的侵权行为。
大众能够公平地享受城市公共空间和环境资源，其环境权得到有效保障是城市由“权贵”走向“大众”的重要标志，因此，应该尽快确立符合我国国情的环境权。
2.路径之二：完善公共政策
“公共政策是政府发挥公共职能，促进经济系统与人、经济系统与社会之间协调发展的政策。”有必要健全有利于大众享受城市公共空间和环境资源的公共政策，实行大众优先政策及相关限制政策。如，“公交优先政策”就是一项大众优先政策，它将有效地保证大众的公共空间和环境利益。“公交优先政策”体现在公交系统的完善、公交设施的舒适性、公交换乘的方便性、公交使用的经济性等等。如荷兰阿姆斯特丹的巴士可以载自行车，这就是一种非常有利自行车和巴士换乘的“公交优先政策”。
“适度限制私人小汽车使用”也是一项有利于大众的政策性规定，它对缓解交通压力，减少空气污染等都有积极的作用和意义。如，美国鼓励提高小汽车满载率，根据满载率的高低制定分道行驶的规定；为净化城市中心区的环境和减少城市中心区的交通压力，制定限制小汽车进入城市中心区的规定。再如，阿姆斯特丹规定小车不能在大车道上行驶，若要行驶必须购买大车道行驶的“黄卡”。为城市大众提供更多更好的公共空间和环境应该成为城市政府一项长远性的行政方案，同时应为此制定一套激励和优化的建设政策。这些政策为城市公共空间和环境的大众化及优化提供了保障。
3.路径之三：科学设计和依法管理
有了“大众”意识和配套政策，还需要科学的规划设计和依法管理。以大众为本，在城市规划、城市设计和景观规划中，优先安排好符合大众利益的城市公共空间和场所，如开放式城市公园、城市滨水休闲带、城市广场（尤其是小广场、街头绿地）、步行街、全民健身和娱乐场所等。城市公共空间和环境设计要体现“大众”特征。“大众”是一个性别、年龄、职业、健康状况、文化习俗、喜好等不尽一致的群体。既要考虑“大众”中的大多数，又要照顾“大众”的特殊人群，这是一个基本的设计原则。研究和把握“大众”生理和心理的活动特点和规律，创建具有人性的情感城市空间和环境，这是一条优化设计原则。
优秀的规划设计和建设需要依法实施和管理。健全有利于大众的城市规划建设管理法规体系和管理体制将有效推进城市大众化进程。心中有“大众”，不畏“高压”，不怕报复，不受引诱，公正为民，依法办案，这是城市规划建设管理人员应该具备的高尚品质，也是推进城市大众化进程的关键。
4.路径之四：大众参与决策
实现城市“大众”化目标需要尽快结束大众被动地接受城市公共空间和环境的局面。尽管我们正在积极倡导和实践“大众参与”，但是还有很大差距。我们不少城市规划、城市设计、建筑设计、景观设计等基本还是一种将政府、专家、开发商等少数人的意志强加给大众的模式，即自上而下的模式。应该尽早改变这种局面，进一步加大“大众参与”力度。
政府关于城市公共空间和环境设计及建设的有关决策、决议和具体方案应该尽可能地听取大众的意见。可以采用多种形式，如，利用网络技术，设置公示和征求意见的相关网站和网页；召开专题听证会，直接听取大众的意见；发问卷表征求大众的意见；开座谈会征求大众的意见等等。
公共空间设计策划案范文篇2
关键词：城市设计要素；建筑设计；关系
1建筑设计与城市设计的概念
1.1建筑设计的概念分析
所谓的建筑设计，就是指在科学的方法的指导下，对建筑的内部空间以及外部环境进行合理的设计，从而充分保证建筑工程的规范性、实用性、经济性、美观性，保证建筑物的整体性能能够与人们的需求相符合。并且，在建筑设计过程中，其与城市设计之间是相辅相成的作用，是城市历史、特色以及民俗风情等的具体展示。而且在设计的过程中，还应当考虑周围城市的环境，对城市的生态环境进行有效的保护，使得建筑设计与城市设计之间能够协调发展。而这种协调关系的实质，就是“绿色建筑”理念的提出。对建筑进行绿色设计，能够达到资源节约、环境保护的目的，从而更好的促进城市与建筑的可持续发展。
1.2城市设计的概念分析
对于城市设计而言，其重要工作是指在客观层面上，对城市中的绿化地、建筑物以及道路等进行合理、科学的设计，保证城市中的土地资源能够得到合理的利用，并且确定城市设计的主要风格、理念以及发展方向，促进城市发展速度的加快，为人们的生存和生活提供一个良好的环境。首先，在实际的城市设计过程中，设计人员应当先对城市的内部以及周边环境进行仔细的考察，然后在环保的基础上开展其他的工作，将可持续的发展理念切实运用到实处；其次，设计人员还应当对城市中的特色民俗文化进行考察，从而保证城市的设计与当地的实际情况相符合；最后，对于每一种建筑物，都需要进行合理的布置规划，通过建筑物的布置将城市的美感大大提升。并且，为了使得城市发展与建筑设计相协调，所以可以对沿街的建筑物外观进行适当的改造。比如，在塘市镇的设计过程中，设计人员对当地的民俗风情进行了考察，在建筑物保持原有建筑粉墙黛瓦风格的基础上，再融入适量现代化的装饰元素，局部跳跃的活泼色彩，使得城市设计更具活力。
2城市设计的要素
2.1建筑形式和体量
在城市形体环境之中，建筑物是最为重要的影响因素。站在城市设计的角度来说，建筑设计首先应当关注的是其形状、高低以及大小等外在的形态；然后是建筑的形式，即就是建筑的质感、风格、材料以及色彩等要素。从城市整体空间的角度对其进行分析与论证，在实际设计过程中对实际规划中的建筑高度、空地率、容积率、色彩和环境影响等几个方面进行分析，将其作为重要的设计依据。
2.2土地使用
对于城市规划设计来说，土地使用权是重要的内容，而且土地使用也决定着城市空间的二度基面。在土地使用设计的过程中，一共有3个环节：首先是依据预先的分析以及基本的目标，从而建立起特定的土地设计目标；其次，为需要使用的土地建立一个特定的标准，尤其要注意设计方案实施的可行性以及使用的充分性；最后，根据相关标准以及目标，对土地的使用格局进行确定。
2.3开放空间
所谓的开放空间，也就指的是公共空间，或者是开敞空间，主要包含的要素有广场、街道、合流以及建筑物等，开放空间与建筑实体之间是互补、协调的关系。在城市发展到一定阶段之后，公共空间也被看成是城市环境的重要附属品，对于城市的美化来说是一种重要的手段。但是，在实际的城市公共空间设计中，并没有对其充分的重视，在一些公共空间的设计过程中，更加注重的是形式，对使用者、使用性质以及环境条件却忽视了，比如一些开发商为了炫耀或者是向某些官员歌功颂德而建设一些展示品。在当前的城市发展过程中，人们对于开放空间的需求日益增大，对公共空间的重视程度也在提高。据相关统计表明，在城市总用地面积中，公共空间的面积可以达到百分之五十，更加表明公共空间的重要性。
3建筑设计与城市规划设计之间的关系
3.1相对独立的关系
在建筑设计与城市设计之间，问着具有相对独立的特性。城市规划的主要任务是为各种活动提供一个合适的空间，主要包含了城市外观的设计、产业的布局等内容。当前，城市设计在逐渐的完善，在对城市空间进行规划和设计的过程中，城市规划设计已经形成了自己的设计方法与设计原则，更加促进了城市设计与建筑设计之间的关系。而建筑设计是在城市设计的要求之下，对建筑的外部以及内部进行合理化处理，从而保证建筑的设计能够更好的融入到环境的设计过程之中，促进二者能够协调的发展。
3.2建筑设计应服从城市规划
在城市规划设计中，通过有效的规划措施，从而对各种建筑进行合理的协调，以可持续的、生态的理念为基础，从而促进城市的发展。建筑是构成城市发展的重要元素，但是建筑在设计的过程中还需要遵循城市建设的有关内容，从这一方面来说，在建筑与城市之间，它们是点与面的关系。好的建筑设计，是促进城市发展的重要基础。并且，在进行建筑设计的过程中，应当要对城市环境进行充分的考虑，将城市环境与建筑设计相融合。由此可见，在城市设计的过程中，建筑设计是其着重考虑的一个内容，只有将这一问题进行有效的解决，才能够更好的促进城市规划项目的发展。
4城市设计和建筑设计的有机契合的途径
4.1建立城市设计和建筑设计之间的互动
首先，应当加强对各种指标的强制性制定，比如，在当前的温州、广州、上海以及成都等地方，已经开始实施，并取得了良好的经验。主要为在城市的设计过程中，对建筑的性质、高度、出入口以及容积率等指标进行有效的组合，从而使得建筑的用地性质、建筑形态以及开发强度等都能够得到有效的控制，为建筑的设计提供更大的自由度，并且也应当与相关建筑规划设计要求相符合。其次，可以通过可行性方案，对城市规划设计的指标进行一定的验证，在城市的规划设计调整阶段当中，对相关设计方案进行一定的延伸，在城市的重要地段、节点设计过程中，采用合理性、可行性的方案，对相关控制指标进行确定。
4.2健全建筑设计方案评审制度
在建筑设计中，其是科学、艺术以及形象思维的结合，是一种创造性的劳动，对于建筑设计方案，应当采取有效的管理措施，对各个方面的关系进行协调，从而使得城市意识能够充分的体现出来。建筑物作为一种艺术品，对于城市来说是重要的象征，因此建筑设计的水平与城市的形象之间有着密切的关系。与此同时，应当在建筑方案的设计过程中实行评审制度，可以组织相关专家，对城市建筑方案进行客观、科学的评审，从而使得城市设计中能够将有关设计思想充分体现出来，在集思广益的基础上，选择出最科学、合理的设计方案。
4.3积极引导公众参与
在城市发展过程中，政府管理发挥着重要的作用。因此，需要通过政府的管理，引导广大居民积极参与到实际的活动中。如果缺少了民众的参与，就使得城市的管理成本增加，所以积极引入公共参与机制是非常有必要的。所以在城市设计与建筑设计的过程中，应当考虑民众的意愿，将民主贯彻到实际的工作中去，从而提高民众参与城市管理的积极性，促使城市的发展更加和谐。
5结束语
对于城市规划来说，建筑设计是一个重要的组成部分，也是城市历史与文化的重要反映，直接反映出城市的形象，因此城市的发展直接受到建筑设计水平的影响。所以，在实际的城市发展过程中，应当将建筑设计与城市设计相结合，考虑人们的需求，从而更好的促进现代城市的建设与发展。
作者:陈莲圆单位:上海东方建筑设计研究院有限公司海南分公司
参考文献：
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[2]牛卫国.浅析建筑设计与城市设计的关系[J].建材与装饰,2016,32:73-74.
公共空间设计策划案范文篇3
本文综合运用了文献资料法和比较分析法等研究方法，主要研究公众参与制度背后的保障，通过对法律体系、规划运作体系等方面的分析，看它们是如何在各个层面来确保公共参与制度的有序性和有效性。另一方面通过对相关技术发展的研究，为开展公众参与的方法奠定基础。电子商务、三维GIS、虚拟现实等都有利于公众更加直观、简单和有效的参与城市规划的辅助决策当中。以期为我国公众参与城市规划作出一点有价值的研究。
关键词：城市规划；公众参与；制度；技术
1.前言
长期以来，公众普遍认为城市规划仅是政府部门和规划部门的事情，往往很少获知情况或参与决策，只有在规划方案被批准公示后，才能通过某种渠道了解相关信息。
公众参与城市规划是民利的一种行为。它的兴起是在特定的社会思潮和实践中产生的结果，也是公众的自我意识开始觉醒的表现。城市的各种资源总是有限的，城市规划没有城市相关者的参与，规划必然缺乏客观和科学因素，从而成为“负规划”，造成缺陷。
由于政府、规划部门、公众三者之间的关系及各自代表的利益点，对城市规划的理解和要求必然各不相同。在城市规划的过程中，规划部门应该听取公众各种意见，并且要将其中正确的、切实可行的意见融入到规划决策之中，成为规划行动的组成部分。可最大限度地避免规划结果脱离实际，使之更趋于合理化、科学化。这就需要我们改变以往的方式，加以制度保障和技术支撑。
2.国内外城市规划公众参与的研究
现代城市规划起源于19世纪末。公众参与构成了西方六十年代后的城市规划发展主线。随着市民参加规划的重要性和复杂性的增加，英国成立了公众参与规划委员会(CommitteeonPublicParticipationinPlanning)。并于1969年7月提出了《PeopleandPlanning》的报告，标志着公众参与正式进入城市规划的舞台。
20世纪60年代后，西方各国城市规划陆续将公众参制定为编制和实施的法定程序。比如，1968年日本颁布的《城市规划法》、1987年德国颁布的《建设法典》、新加坡1962年颁布的《总体规划条例》和1981年颁布的《开发申请条例》中，都有相应的规定。目前，城市规划过程的公众参与现已成为许多国家城市规划立法和制度的重要内容和步骤。
概括起来，国外城市规划公众参与具有以下特点。第一，法律制度完善。公众参与具有相应的法律保障。如果城市规划的过程中没有公众的参与、公众的讨论、意见的反馈，这种规划成果是不能通过审批的。如果规划成果中有不合适的地方被公众反对，就必须重新讨论修改。第二，公众参与的覆盖面广和了解程度深。西方国家的公众参与不仅是几个代表或利益团体参与，广大市民都在普遍参与。公众参与不仅停留在编制的阶段，还表现在规划的审批和执行阶段。尤其是在其执行阶段，公众甚至可以对不合规划要求的行为向法院或仲裁监督机构进行申诉，已对其进行约束。第三，参与的方式多样性。西方国家公众参与城市规划的方式是多种多样的，如各种手册、会议和展览会等等，从而使公众全面、彻底地参与到城市规划当中。
与国外已在规划法规中有明文体现相比较，公众参与城市规划在我国尚处在起步阶段。
在新中国成立后的计划经济时代，国家和政府代表公共利益。城市规划则是“国民经济计划的延伸和具体化”，一切为国家服务，一切以集体利益为重。在集体利益代表公民个人的利益的条件下，公众参与成为“全参与”和“零参与”两种状态并存。
改革开放后，我国进入市场经济时代，在经济迅速发展的同时，城镇化建设也在飞跃进步。但无论是地方政府和开发商主导、或是技术专家参与决策权力的时期，公众参与在地位与作用上也未得到相应的体现。由于没有合理的方法，公众参与往往被认为会延长开发周期，放慢效率，而主观地受到各部门忽视甚至排斥。
虽然现在公众参与已走进了中国的城市规划舞台，但实际效果仍不够理想。真正的决定权仍然掌握在少数人手中，公众参与的目前层面不足以制约城市规划主管部门的独断行为，“一把手现象”时有体现，以至于我国城市规划中的重大错误案例、短命建筑和规划层出不穷。
3.城市规划中公众参与的制度保障
社会制度中权力的相对集中使城市规划中的公民参与难以真正跨越其他制度层面独立存在；城市规划制度中缺少相应的规定。要求拥有一个稳定的、值得信赖的、有效的政治结构．使公众参与的健康成长具有充分的条件和有力的支撑。
规划是一个政治化的过程，需要运用政治的方式解决其间的问题。传统观念认为政府是全知、全能、理性的，并且必须代表整个社会各个阶层的利益。实际上并非如此，政府的管理者同样属于“经济人”。各自的利益和各自的部门利益让政府管理者不可能完全地真正代表的公众利益。
在规划的编制过程中，政府可以通过强大的行政力量来完善体系、法制、组织等各方面的建设。
3.1确立公众参与城市规划的法律地位
我国需要提高公众参与意识，落实知情权、参与权、监督权，引导和促进非政府组织的参与等一系列的对策。
我国宪法规定：“中华人民共和国的一切权利属于人民。”政府由人民选举产生、为人民服务，必须对人民负责。城市规划作为政府一项重要的行政职能，涉及城乡居民的切身利益，在城市化进程中也涉及到广大农民的立意。因而公众参与城市规划是公众意愿的体现、公众利益的体现、也是公众宪法权益的体现。
如果要切实提高我国城市规划中公众参与可能性，需要从完善规划法规入手。依据宪法和行政法都赋予了公民参与城市规划的权利，以及近几年来政府文件的精神，新颁布的《城市规划法》中已明确规定了公众参与的内容。也就是说，在我国，已确定了公众参与城市规划的法律地位。赋予公众参与城市规划的合法地位，能够保障公众对公共事务的参与，真正实现城市规划的立法为公，规划为民。
3.2建立公众参与城市规划的法定程序
我国的公众参与在实践上仍有很多欠缺，最突出的表现在建设项目在方案最终阶段或批准后才进行公示，公众意见难以体现，收集的意见往往成为废纸，没有实际用途。公众参与实现有法可循，但缺少机制辅佐，造成公众参与城市规划在操作环节上相对薄弱，因此有必要借鉴国外公众参与城市规划的机制程序，增强可操作性。
公众权利行使的途径是通过公众参与表达自身的意愿，市民通过公众参与参加规划过程中利益博弈。这种法定地位的公众参与是具有实质性的内涵的，通过自身权利的行使，普通民众能够与规划师以及政府部门形成平等的对话，能够对规划的结果产生根本的影响。从而一方面使得居民的公众参与积极性大大提高，另一方面也对政府部门的行为形成监督和约束。
3.3建立公众参与城市规划完善的流程及评估体系
针对公众参与城市规划的实施是否真实有效的评估体系是保证公众参与城市规划成功实施的重要监督机制。评估体系能够确定公众参与城市规划的效果，从法制、组织、技术和资金建设四大方面加强建设，以此监督上级部门积极推动公众参与城市规划的实施，并督促各部门探索更行之有效的实行公众参与的方式方法。
城市规划中必须体现立法的意志，规划师应保证规划的严谨性，防止出于个人或少数群体的私利影响结果的公正。这样要求规划师必须是一个中立的角色，既要了解政府与公众的规划要求，又不受被他们的意志所左右，判断应该是独立的，是基于公平公正的角度。
4.城市规划中公众参与的技术支撑
我国城市规划中公众参与运用的技术手段单一，层次较低，大部分仍停留在座谈会、问卷、成果展示等传统形式上，缺乏实际效果；专业化严重，公众不能运用适当的技术手段，浅显易懂的了解和观看规划成果。
要全面的推行公众参与城市规划，在当前可以利用先进的信息技术，如电子网络，来拓宽参与者的广度，方便政务管理，提高公众参与的效率；利用可视化技术，例如GIS、虚拟现实技术，来建立规划师和公众之间的沟通桥梁，提高公众参与的可行性。
4.1电子政务
二十一世纪是电子信息的时代。网络与其它相关媒体，如广播、电视、报刊相比，显然具有即时、互动、大众化的优势。政府制定一项城市规划政策或者做一个城市规划项目，从设定、调查研究到可行性论证、听取专家意见、公众意见反馈，需要相当长的时间。在现实中，由于时间和地点的不允许，很难在既定时间内听取公众广泛的意见反馈。
电子政务建设依托电脑与互联网，通过电子办公、电子会议、电子邮件等网络手段，有效地简化政府办事程序，缩短办事流程，提高行政效率，，在短时间内更广泛更及时地听取民意，而不受时空的限制。
电子政务建设的各种手段，使城市规划政策、项目的制定、执行和结果长期处于公开、透明的状态之中，使公众能够从中获知实行状态、实行阻力、实行结果等即时信息，令公众有参与监督的可能。公众参与的城市规划被公示后，公众仍旧可以通过电子政务在网上参与论坛讨论，提出进一步的意见，形成公示-讨论-修改-公示-反馈-再修改的循环流程。使得监督机制能够真正有效地行使。
4.2三维GIS技术
GIS是地理信息系统(GeographicInformationSystem)的简称。GIS是通过计算机完成储存和处理与地理空间分布有关的信息的高科技可视化工具。
三维GIS是在二维GIS技术的基础上发展起来的一种新型三维可视化地理信息系统。二维地理信息系统技术经过几十年的发展，其技术已经相当成熟，二维GIS技术被应用到了各行各业。随着计算机技术、可视化技术的深入发展，人们越来越不满足于单纯的二维世界的空间信息管理技术，三维GIS技术日益受到大家的关注。
城市规划以复杂的城市社会、经济、历史、文化的空间为研究对象，涉及广大部门，不同层次的空间和非空间数据与信息的综合分析，以此进行多任务、动态的城市空间决策。GIS与Internet技术结合，就是利用互联网，将GIS信息及时传递到官方网站上，为地理信息管理人员、规划人员与公众之间的交流提供一个便捷的平台，也是电子政务建设的手段之一。
4.3虚拟现实技术
虚拟现实是近几年来发展迅速的一门综合性计算机技术。虚拟现实技术通过用多媒体设备、传感器、人机交互等技术对现实世界模型的感知，带有立体的视觉和听觉效果，具有很好的可操作性，去体验对应虚拟世界的尺度和空间，进一步加强对多维世界的感官认知。
图4.1虚拟现实的三角关系图
公众可以通过这个信息共享、反馈的网络平台，了解城市历史、现状、未来发展方向和规划目标，同时，可以在网上查看设计方案，并进行讨论，参与与自己密切相关的城市规划方案，提出自己的意见。
利用虚拟现实技术，公众可以解决无法理解二维平面设计图的问题；结合网络技术，解决了难以组织公众参与设计方案评论的问题，真正做到了所有专业与非专业人员都能看懂并理解设计方案，所有人员都可以提出自己的疑问及建议，为公众了解城市设计提供了一个窗口；同时也解决了我国自上而下的规划模式，改变了以前公众对城市规划设计方案和过程一无所知的状态，加强了公众对自己息息相关的城市的关心程度；最后，还可以通过这个平台向公众宣传城市规划设计的相关知识、政策、指标，公众可以随时查询和分析，并且可以评判方案的优劣，实现了真正的公众参与。
5.结语
城市规划涉及城市的经济社会等多方面，这种复杂性要求它必然是各方商讨的结果，其中政府反映出来的是行政意志，其依据是是从城市整体大局考虑，但有时候长官意志会成为主导；而普通民众所反映的是公众意志，是基于自身利益和对城市建设的关注而出发的。行政意志和民众意志往往是冲突的，而此时规划师则应该成为中间的协调者，解决矛盾并形成一个具有共识的规划结果。
公众参与不仅是社会公平的需要，也是经济发展的需要和城市提高竞争力的需要。只有规划人员、政府、开发者和公众等社会各利益群体的共同协调和努力，才能保证从全民意识、法制角度、技术手段上实现规划的科学性和有效性。
参考文献
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公共空间设计策划案范文1篇4
以中冶建研院科研试验楼项目实践为例，分析讲述在城市发展新趋势下，大量以已有建筑、场地进行改造利用、拆除还建、整体优化提升的综合性建筑设计实践成为设计工作的重要一部分，并通过分析中冶建研院科研试验楼项目设计，得出一些此类设计项目中的设计侧重点及设计方法。
关键词：
环境继承；植被保护；拆建更替；旧建筑改造
1引言
当前我国大部分大中型城市的中心城区已经形成稳定的城市形态，城市建设基本完成，进入城市发展的稳定期，甚至在一些人口密集，发展速度较快的大型城市，疏解主城区，缓解大城市病”已经成为城市规划、建设的首要目标。因此，在这些区域的建筑设计内容也由全新设计、全新建造转向更多的对原有建筑及区域场地的改建、还建设计。中冶建研院科研试验用房改扩建方案设计即是基于这一城市发展背景下，对已有建筑、场地进行改造利用、拆除还建、整体优化提升的综合性建筑设计实践。
2项目概况
项目位于北京市海淀区西土城路33号院，东侧紧临西土城路及新大都遗址公园，北侧是单位家属院，南侧是住宅楼盘，西侧为商品批发城。场地内为建国初期至今，多年建设形成的中冶建研院大院。大院已形成国有科研单位特有的院落特色，植被绿化也形成了一定规模，相当一部分建筑为老旧建筑，在建筑安全及建筑使用上已不满足现在科研设计工作需要。项目的核心问题在于：
1）如何对不可再利用旧建筑进行拆除与还建。除了还建建筑方案本身，还涉及新旧建筑的拆除与建设的交替进行实施策略的制定。
2）如何对可利用旧建筑进行实用可操作性强的改造。
3）新旧建筑并存的同时如何实现园区的整体性，同时提升使用空间的品质与感受。同时由于中冶建研院的技术特色以及项目自身的特点，在整体方案设计中需要充分考虑绿色生态技术的综合运用。
3项目解读及设计目标的确定
从解决以上问题为基本出发点，通过多次现场踏勘，感受场地环境，理解现状的人文背景，我们发现在对旧有建筑的改建、还建中，环境、植被、景观是这块基地重要的，具有自身特色的要素之一。这一要素是设计中不能被忽略却容易被忽略的一环，如何对这一要素加以利用，对解决问题的方法也有重要的影响。因此基于现状、业主需求和场地环境的分析，我们提以生态宜人、高效有序”为设计核心的整体设计目标。设计从提取对场地原有的植被肌理为切入点，结合业主对方案的使用需求，以最大化的对场地植被保留为原则，展开设计。绿色设计从保护、规划、单体、技术节点层层递进，实现绿色生态的理念贯穿从设计到实施的各个周期内。通过设计创造绿色宜人生态环境，提升使用环境舒适度。通过设计实现合理有序的拆建模式。通过设计创造灵活、实用的研发空间。
4策略
4.1保护原有生态系统，实现生态开发
对场地内原有主要植被体系最大化的予以保留，开发与保护并重，实现保护原有生态景观与新建筑开发并重的设计策略。
4.2景观空间再现场地记忆，场所精神的人文关怀
新形成的场地景观、空间体验都继承原有场地内的景观系统带给使用者的感受，同时融入了更多生态景观元素，既是对场地历史的延续，也是对使用者舒适度的最大满足。
4.3有序分期合理布局
对场地内现有建筑按着由次到主，由易到难的次序进行分期拆除还建设计，以不影响园区正常使用为前提，完成新旧园区平稳过渡迁移。
4.4疏密有致，简明高效
在建设分期间调整建设强度，尽可能多的增加低密度公共区域，使整体布局疏密有致，避免了场地空间环境因为高强度开发带来的局促和压迫感。
4.5灵活实用，可操作性强
采用多种研发模式设计综合体、模块化空间等，在使用中根据使用者的不同需求提供更灵活多样的可选择性。同时根据规模配套相应的辅助服务空间，为园区使用者提供完善服务保障。
4.6绿色建筑技术综合及示范性应用
在建筑的不同层面，融入多种中冶绿建技术应用，创造高舒适度的技术示范办公环境。
5实现
5.1数字化植被机理建立
通过对场地内树木的树种、树龄、树冠尺寸及分布进行统计，通过结果建立植被模型，形成树墙”，由树墙划分出的场地分格既反映了植被关系，也同时继承了场地的空间关系及人文环境氛围。成为项目新规划设计中，空间分布的重要因素之一。
5.2场地既有建筑分析
通过对场地内建筑分析，分别按照保留与拆除、拆除工作难与易、建筑功能主要与次要进行统计分类，可以得出现有场地建筑肌理，是决定整体拆建规划的重要影响因素。
5.3空间密度分析
通过计算平均密度，确定高中低三档建筑密度数值。结合场地植被、场地建筑分析，整体空间规划与拆建时间规划便水到渠成，呈现出来。整体布局延续原有场地内建筑规整方正的布局体系，同时形成内外两区、一带、一心的空间结构体系。两区将总体布局划分为内外两部分，区域区为高密度研发区，核心区域中密度研发区同时也是核心科研区，联系两部份分区的是带状低密度景观建筑带。由此完成规划层面设计。
5.4建筑结合空间完成场地重塑
近人尺度的裙房部分，大量利用原有场地内的建筑回收砖，既是对建筑材料的生态再利用，也是营造原有场地记忆，复原空间感受，再现绿树掩映红墙的传统大院环境特色。结合建筑主要入口在室内设置共享空间，在室外设置灰空间，将室内空间自然过渡到场地空间，模糊室内、外界线，景观环境在室内、外自然渗透。
5.5旧建筑绿色再生
对保留的两栋建筑，采取两种不同的保护策略：结构形式为钢筋混凝土剪力墙，且为高层的建筑，平面空间改造的灵活性较差，因此采用了立面生态改造为主、平面改造为辅的设计策略；而结构试验室，因为其为大跨度框架结构，空间改造的灵活性大，因此采用加建改造的方式处理新旧建筑关系。最终新旧建筑通过统一立面材料、连廊空间串联、室外灰空间设计等方法，保留了园区丰富的历史记忆，创造了高效快捷的办公空间。
6心得与总结
公共空间设计策划案范文篇5
现就本项目总体布局的特点进行陈述与分析。
1.商业尽量低，住宅有花园。
2.公寓、办公位于商业之上。
3.风雨连廊连接商场与住宅，形成全年全气候便利出行。
4.利用3米地块高差设置地铁上方商业空间，低侧形成疏散下沉广场。
1.项目分为南北两个地块，其中商场贯串南北，而住宅西南方向依邻北运河雄踞于南侧地块东南角。为使商场中的店铺便于市民到达，同时提高住宅环境品质，本案采用“商业尽量低，住宅有花园”的原则对其进行规划。而对其起到决定作用的日照情况并不乐观。其内容分为环境日照与自身日照两部分。
环境日照指项目建筑对周边环境的日照遮挡情况。地块北侧的既存住宅日照条件恶劣，在南侧为空地的情况下其日照尚有不满足天津市日照要求的情况。因此，本案对其进行空间退让，在项目地块东北角形成城市广场，（使自身建筑最大退让80.5米日照核算范围或最小退让自身建筑高度的1.61倍，）这样既能满足规划管理部门对其日照要求，又能尽量保证项目地块可建设范围的最大化，同时形成城市公共空间，为市民进出商场提供便利。地块东侧为二期用地，存在大量住宅建筑，因此在规划过程中必须考虑本案对二期住宅的日照影响。具体方法是将本案中的建筑以一、二期之间的道路的中心线为轴进行镜面复制后，对其进行日照分析，确保结果成立。
自身日照指项目中住宅建筑的日照情况。经过研究我们最终确立了8栋住宅楼环形布局的花园式规划方案。在此过程中我们不仅要满足日照要求，同时我们必须考虑住宅的面宽、间距和高度要求。简单而言，中国北方地区的集合式住宅的面宽很大程度的影响了户型品质。一般情况面宽大而户型优。因此我们要在总图布局中竭尽所能的争取大面宽方案，而面宽影响着建筑之间的距离。根据天津市规划条例要求，住宅建筑应保证其与南侧遮挡建筑之间存在1.2倍遮挡建筑面宽的控制距离（不同角度，要求不同，若有搭接则按全面宽的1.2倍进行计算）且大于等于14米的卫生间距。同时，当被遮挡建筑位于遮挡建筑高度的1.75倍范围内时，建筑间距决定日照分析结果（被遮挡建筑与遮挡建筑之间的距离；若干遮挡建筑之间的距离）。通过对建筑间距的控制、对建筑高度的调试，在满足日照要求的前提下，本案实现了花园式布局同时获得了户型的极限面宽。
2.项目位于天津市中心城区，地理位置优越且土地珍惜。本方案在城市愿景策划阶段已经充分考虑到土地的稀缺性。策划方案中，北侧地块商业满铺并在其四周设置塔式公寓、超高层办公楼；南侧地块商业与住宅脱开，并在商业沿河一侧设置塔式公寓。这样做不仅可以使土地得到最大程度的利用，同时可以更多发挥地铁在项目中的作用，从空间上将各种功能进行衔接，资源共享。因此在规划过程中，我们沿用愿景策划的总体布局，根据实际情况进行调整。由于土地紧张且力争实现“商业尽量低，住宅有花园”的设计理念，我们将商业与一栋超高层住宅进行了贴建设计，实属无奈之举。
随着工程的深入，我们在建筑方案阶段发现了这种布局的三个问题：功能、消防与面积。以南侧地块中设置于多层商业之上的高层公寓为例。建筑首层至三层为商业，四层至九层为公寓。因此在首层至三层中，公寓的投影范围内既包涵了商业同时含有公寓交通核和门厅。由于公寓的结构体系为剪力墙结构，其投影范围内存在较多的墙体，又由于交通核外侧的商业空间远离商业主体，因此此部分的商业空间利用难度极大。经研究，我们最终将商业楼梯间设置于此部分靠近外墙一侧以利用其采光，将部分设备用房等辅助空间设置于黑房间一侧。但是，根据消防规范，由于公寓投影范围内包涵了商业的功能空间，因此商业部分的消防定性应从属于公寓的高层建筑，提高了整体造价。造成这种局面的直接原因是公寓位于商业之上，使得其投影范围的空间消极而无法利用。而其最终原因是土地稀缺，需要通过复合建筑功能而充分发挥土地价值。这是一个需要权衡的问题。我们从技术层面给予城市更好的规划，同时，希望政策上可以对业主有所倾斜。另外，根据天津市有关部门的规定，类似于公寓位于商业之上的建筑，其公寓的交通核被强制划归商业面积之中，造成了商业面积的稀释。反之，若将其面积划归公寓之中，则其出房率又会受到严重影响。究其原因，如同前文所述。同样的，我们从技术层面给予城市更好的规划，同时，希望政策上可以对业主有所倾斜。
当然，商场上的公寓，从设计角度，方案也有很多可以变化的地方。例如，在商场的高度范围内，若将沿河一侧做成公寓，将内侧的黑房间做成商业的设备用房或者楼梯间，则会减小商业与楼梯间之间的通道距离，提高商业的出房率，但上述消防与面积问题仍然存在，并造成了立面上层高不一致的新课题。
3.风雨连廊连接商场与住宅，为客户提供全年全气候的便利出行条件。根据策划理念和土地出让条件，最终形成的设计方案是八栋住宅楼用风雨连廊连接，首层为大堂与住宅，三层为风雨连廊与住宅。方案表面上既满足了策划理念，同时符合规划条件要求，实际上销售团队对此并不看好，原因如下：风雨连廊与商业连通，形成诸多后期管理要求，人为干预严重；连廊位于住宅三层标高，对首层、二层和三层的住户造成日照、视线的双重遮挡。以人为本的策划理念却不能很好的服务于后期设计，其根本原因在于土地出让条件中对本理念的要求出现了偏差。条件中既要求执行风雨连廊的策划理念同时对其建筑面积给出明确指标，而此指标只能满足住宅之间连廊要求，无法包含首层、二层、三层的全部建筑面积，因此就造成了住宅必须全部落地才能满足容积率的情况，也就造成了风雨连廊对其首层至三层的遮挡问题。
公共空间设计策划案范文篇6
2、规划设计工作的进一步完善。中心区环河景观的方案设计的完善工作已顺利通过;协助水深村做好旧村改造的规划设计工作及中心区区间河道的调整方案;完成三个项目（约139亩用地面积）地块出让前的规划审报工作；配合政策处理科做好市政设施、村安置留用地的报批工作；已完成7个出让地块项目、3个村安置留用地及水深村的旧村改造的方案会审。完成了体育场路，*路等道路的方案和初步设计。完成了康居工程二期和廉租房等项目的方案及初步设计。
3、征地、政策处理工作进展明显。为确保各个工程的顺利建设，征地及政策处理工作十分关键。上半年，我委在协助有关业主单位做好有关工程征地后续工作和政策处理的同时，做好各村留用地审报工作和农转用上报工作前期准备工作；投标地块前期政策处理工作；*、*、*及其它村地上青苗补偿和附着物处理工作。
4、招商引资工作稳步进行。中心区作为招商引资的主战场，任务繁重，我们正在不断努力创新思路，招商引资项目五星级酒店、维多利亚花园已全面开工建设，维多利亚幼儿园项目已完成设计勘探正准备打桩。同时还做好其他商住楼项目出让，为中心区建设筹措资金。
二、建设中存在的主要问题
今年中心区建设取得了一定的进展，但离市委、市政府的要求和广大干部群众的期望还有一定差距。主要存在以下几方面问题：
1、政策处理工作已经成为影响工程建设的一个重点难点问题。一方面是村内部矛盾突出或是农民由于切身利益等各种原因阻挠工程建设的情况比较严重；另一方面是村民提出各种不合理要求的现象非常严重。这些因素都直接影响了工程的建设进度。
2、安置留用地挂牌出让与群众自建要求有很大的矛盾。
3、已征的土地难以管理。毁田制砖，擅自搭建临时房、工棚以及建筑永久性建筑物。
4、征地工作群众要求提高，附加条件错综复杂；与政府政策难以衔接。
20*年，中心区建设的总体思路是加快建设步伐，加大开发力度，全力以赴，攻坚克难，强势推进中心区建设，完善基础设施，实现城市亮点新区雏形。
1、加快建设进度。狠抓工程进度，凸现新区雏形。建成行政管理中心、市民活动中心、三环路工程和公共卫生中心等一批公共项目，在保证质量的前提下加快建设进度，达到既定的目标。行政管理中心积极采取措施，加快施工进度，计划20*年主体工程设备调试，场地景观绿化和工程结算，确保工程于20*年3月全面竣工。市民活动中心计划20*年5月交付使用。继续抓好中心公园、晨曦路、银溪路、二环路等市政项目建设。晨曦路Ⅰ标计划于20*上半年完工，Ⅱ标主体工程计划于20*年下半年完工。完成三环路中亚机电有限公司拆迁，争取东山路完成政策处理，开工建设。完成三环路一标段工程量。中心公园计划二期工程初步完成建设，*路已完成工程量的50%。开工建设金溪路、*路和丹霞路延伸工程项目。配套项目：（1）妇幼保健院对面停车场；（2）*河河滨绿带；（3）三环路高压线落地建设。以进一步完善新区基础配套设施，完善城市功能，显现新区雏形。
2、完善中心区规划。继续深化中心区环河景观方案设计；协助做好水深、白沙、*和石马南等村的旧村改造的规划设计工作;继续协助市中心区区间河道的调整方案;指导已建的项目（如公、检、法，国税报业等）的场地环境景观设计工作及建筑外立面的色彩、材料的审批工作;做好中心区范围内有关项目一书二证的规划报批工作和有关项目的方案会审工作;做好各项包括道路、绿化的规划衔接工作。
3、做好部分工程的前期工作。要进一步加快中心区环河景观、东山公园、双雁公园、滨海片区道路网的前期工作步伐，为下一部的工作打下基础。做好影视城、体育中心功能规划设计和步行街的初步规划设计。争取完成影视城、商业步行街的招商任务。
4、做好项目出让工作。将继续推出商业步行街、大型超市和一批重要商住地块。
公共空间设计策划案范文篇7
关键词：民用航空；维修策略；策略优选；制约因素；优选模型；优选实例文献标识码：A
中图分类号：V267文章编号：1009-2374（2016）09-0194-03DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.09.096
1航空维修策略的优选意义
所谓航空维修策略优选，是指科学地选择运用那些在满足飞行安全可靠性原则下，能确保飞机的持续适航状态，减小因飞机停场延误的营运损失，最大限度地降低生产维修成本，并已被实践证明了的行之有效的维修
策略。
航空公司战略发展有三个不可忽视的内容：一是飞行安全；二是获取利润；三是航空维修。飞行安全是航空公司发展的本源，其根本目的在于为人们因生活、工作的出行提供安全便利的交通工具，亦是航空公司战略发展的根本保障。获取利润是民用航空商业运作的题中之义，利润增长的主要手段是开源，获取利润需要不断保持与增加经营渠道和经济增长点。前述本源和开源两者不可偏废。航空维修在这其中起着至关重要的作用。民用航空维修既要为航空公司的运行提供安全保障，又需通过为航空公司的航班计划准时提供安全可用的飞机，确保飞机的持续适航状态，促进航空利润的提升，减小因飞机停场不必要的延误而造成的营运损失，还要为航空公司获取利润节流，即最大限度地降低维修成本。因此，一个好的维修策略对整个航空公司的安全飞行、流畅运营及最大限度地获取利润、降低维修成本起着至关重要的作用。也正因为如此，维修策略才需要优选，且优选的维修策略应当是被实践证明了的行之有效的维修策略。
航空维修有着不同的策略内容，包括维修理念、维修管理、维修方案、维修方式、维修项目等方面的策略，而不论哪个方面、哪种内容的策略，都须依次考虑飞行安全、营运利润（营运损失）、维修成本。维修策略有着不同的层面，维修理念策略居最高层面，维修管理与维修方案方面的策略为较高层面，维修方式与维修项目方面的策略层面偏低。策略层面不同，其关注点也就不同。本文讨论的主要是维修方案与维修方式等中间层面的策略优选。
维修策略优选，既有横向选择，又有纵向策略的发展，如维修理念就经历了一个由传统的维修理念发展到现代维修理念的过程。传统维修理念注重事后维修和以预防为主的维修，现代维修理念则是以可靠性为中心的维修理念和全系统全寿命的维修理念。这表明，维修策略优选是一个动态的过程。此外，任何一种维修策略都有其适应情况，优选策略必须予以考虑之。如维修方式策略有定时维修（HT）、视情维修（OC）和状态监控（CM）等维修方式策略，只有根据维修情况采用适合的维修策略才能保证达到维修大纲的要求。
2航空维修策略的优选制约
民用航空维修策略的制定及其优选受制于宏观与微观等诸多因素。
2.1受制于航空维修的理念变革
航空业的不断进步，航空维修的日益发展，都是在新的理念的推动下出现的，没有航空维修理念的变革就没有航空维修策略的改变。航空维修策略的优选首先取决于能否走出滞后的甚至是错误的理念陷阱。
2.2受制于航空维修的主体模式
合资与自主维修共存是我国目前民用航空维修的主体模式，三大航空集团各自为阵，加之航空公司的联合重组，使得维修系统较为复杂，由此导致信息不能共享、工具设备不能共享、航材不能共享和维修基地过多等诸多情况。
2.3受制于维修系统的组织结构
飞机维修系统的组织结构的统一与集中状况，直接影响着维修生产计划制定的合理性与科学性，如国内目前可分散的机队运行模式，就使得同一机队的维修方案得不到统一。
2.4受制于维修单位的管理状况
维修单位的管理理念、管理意识、管理水平、管理信息、协调沟通等均制约着维修策略的优化程度，其管理状况、部门之间的协调情形等直接制约着维修质量、维修进程以及各种非直接维修成本的高低。
2.5受制于维修企业的维修资源
维修资源包括人力资源与设备资源。人力资源的充实与紧缺、安排与调配，维修人员的职业素养、责任意识、知识能力、技术水平、业务素质等均直接影响着航空维修的质量、进度与成本；而设备资源的状况，包括维修环境，直接影响着维修人员航空维修的进程，设备资源的先进与老化状况制约着维修人员对维修故障判断的准确性。
2.6受制于航空维修的维修形式
航空维修的主要维修形式有：一为航线维修，它是低级别、最基础的维修活动。国内航线维护一般采用航前检查、短停（过站）检查、航后检查和周检，工作内容较为简单；二为定期维护，即通常所指“定检”，亦为高级维护。为了执行方便，通常将同周期的维修项目组合在一起，在同一个定检执行，形成一系列的工作包，并用字母编好，谓之曰字母检；三为飞机结构检查，亦称为大修或D检，它是飞机机身的最高级别检修，其维修成本高、大修时间长，这表明飞机大修是航空维修策略需要考虑的一个重要方面。
2.7受制于航空维修的维修项目
维修项目一般来源于维修大纲中的例行维修项目，包括部件修理项目和发动机修理。发动机是飞机最大的核心部件，所需维修成本也最多，其大修周期完全取决于发动机的热部件（LLP）的寿命或时限。
2.8受制机维修的成本构成
航空维修成本一般包括航线维修成本、部件修理成本、发动机修理成本、字母检（A-C）成本、大修成本等。以A320飞机为例，空客资料显示：航线维修占13%，部件修理占28%，字母检占7%，飞机大修（D检）占13%，发动机修理占39%。
此外，民用航空维修策略的优选还受制于维修负荷、维修费用、机型结构、航材部件、备件库存等因素甚至全球经济形势的制约。这表明，民用航空维修策略的优选是一个综合决断的过程。只不过，不同层面的维修策略重点关注的制约因素不同，一般而言，较高层面的维修策略受宏观因素的制约较多，而较低层面的维修策略则受中观、微观因素的影响较大。
3航空维修策略的优选模型
基于航空维修策略优选的定义与思想，维修策略优选模型可用下面等式表示：
Ym（x）=Ya（≥0，
该优选模型体现了社会研究方法的定性―定量―定性的研究法。即在定性的基础上进行定量分析，再结合定量分析结果做出定性判断。上述等式中，等式左边的Ym表示优选模型的目标值，其括号内的“x”，表示定性分析，维修策略优选应结合定量值与定性分析综合决断。等式右边的Ya表示航空维修飞行安全值。
如何具体确定安全值，如何做到安全保障，需要另文探讨。这里只是为了分析的方便，假设0≤Ya
等式右边有三个可具体计算的定量分析指标：一是Yt，它表示直接或间接因素造成的因飞机停场延误而导致的营运损失。直接原因导致的飞机停场的营运损失，主要是飞机停场延误时间的长短；二是Yc，它表示直接或间接因素导致的材料成本，一般而言，直接影响形成的材料成本的主要因素是维修频次以及每次维修换件的数量；三是Yr，它表示直接或间接原因形成的人工成本，其影响因素主要是维修工时。上述因直接原因而导致的飞机停场延误的营运损失、材料成本、人工成本，均可以具体测算，但间接因素造成的营运损失与维修成本只能定性判断。
特别值得一提的是，等式右边的定性分析因子Yq，它表示其他需考虑因素，诸如管理成本、重要的制约因素、日渐受到重视的绿色维修思想以及实践运行状况等。此一影响主要凭借定性分析。
下面用一案例说明维修策略优选模型的运用。假定一架737-500飞机服役期为20年，日利用率为8小时，其他指标值见表1，进行两个方案的优选。
表1航空维修策略方案一与方案二的优选分析表
观察表1可知，由于两个方案的维修安全值Ya都在可接受的安全风险水平之上，故两个方案都是可供选择的策略，只是方案二比方案一在减小飞机停场延误的营运损失的同时，还降低了维修的人工成本，若再考虑方案二延长维修间隔所节省的定检材料费，则维修总成本更低。显然，方案二应作为优选策略的备选，在结合Yq其他因素考虑后可做出最终优选决断。
4航空维修策略的优选实例
4.1风险管理维修策略的优选
维修单位为了实现安全保证，必须加强风险管理，它是维修管理的一个重要内容。风险管理是航空维修的导向，安全保证是航空维修的目的，是风险管理要追求的目标，两者相辅相成。目前国内航空维修单位均根据民航局《维修单位的安全管理体系》的风险管理策略，建立了符合要求的风险管理系统。通过该系统，由风险管理识别出来的危险源，经过风险评价后认为风险可接受即可以投入实际运行，然后在实际运行中通过安全保证的“持续监控、系统审核、质量调查、员工报告及反馈”四个方面的持续检验和分析，对不符合项目进行整改，做到预防并采取相应的纠正措施，从而实现飞行安全的保证。安全保证系统还可评估当运行环境变化是否需要新的风险控制措施。
4.2维修间隔延伸策略的优选
维修间隔的延伸是维修方案优化的一项重要策略。其显著作用是，因飞机停场时间缩短，飞机停场架次减少，不仅提高了飞机利用率，而且在飞机全寿命周期内节约了维修成本。但延长维修间隔，必须保证飞行安全，由此需要广泛收集飞机系统、结构、发动机和零部件的使用数据及实际运行数据，在此基础上进行深入论证与评估。波音公司将737NGMPD中的79个维修项目的维修间隔进行拉伸，其中包括41项区域维修项目、38项系统维修项目，无一结构维修项目，就是波音公司在收集各航空公司的实际运行数据后，采用MSG-3逻辑分析法，对737NGMPD所列维修项目进行重新评估分析做出的。目前国内多数航空公司均在波音的帮助下进行定检打包间隔延伸的工作，如东航从2003年引进737NG伊始就采用了波音的建议，按照Phase打包的方式，将定期维修间隔定义为只有A检（600FH），同时取消了C检的概念。
4.3组合优化维修策略的优选
C检维修组合优化策略是较为典型的维修方式策略的优选。其突出优点：一是合并后飞机的C检停场次数减少了一半，显著降低了飞机停场导致的营运损失；二是只需以飞行小时对定检进行控制，明显简化了生产计划的调配；三是系统C检和结构C检存在许多相同的接近区域，维修组合减少了重复打开和闭合接近盖板的工作，降低了人工成本。如X航空公司考虑到航线结构存在变动，在满足维修大纲对系统维修和结构维修的要求下，将系统C检和结构C检的共同基准定为4000FHRS，并将其工卡进行组合，对于以飞行小时及飞行起落数为间隔的项目，一部分经过相应的折算，归并到周期性的定检工卡中；另一部分则采用附件监控的方法。显然，维修组合优化后的策略应是优选策略。
4.4单个项目维修策略的优选
单个项目的维修策略主要是减少非计划排故。该优选策略无疑有助于确保飞机的持续适航状态，减少因非计划排故造成的营运损失。为了减少非计划排故，民航维修一是采取上限控制法，即设定一个非计划拆换率的上限值，一旦所监控的拆换率超出设定值便会触发警告；二是科学地定制预防性维修项目或合理的维修对象，并确定具体的维修方式、维修间隔，而这需要运用MSG-3的逻辑分析图，对飞机运行系统及部件可靠性数据进行科学分析。如X航空公司波音757-200机队ACM就曾有过非计划拆换的情况，因为一段时间内ACM叶片频繁地遭到破坏。
究其原因，分析ACM厂家的修理报告发现，主要是由于国内机场所处的环境清洁度较差，致使空调系统再加热器、水分离器及其喷嘴和低限活门性能衰减过快。对此，X航空公司维修策略做了相应调整：一是对再加热器进行检查与清洁，维修间隔为2C；二是对水分离器及其喷嘴进行操作检查，维修间隔由1C缩短为5A；三是对低限活门进行操作检查，维修间隔由2C缩短为1C。经过一段时间的运行分析，不但ACM的非计划折换率明显下降，可靠性显著提高，而且ACM的MTBF从以前的6000小时增加到12000小时，维修成本也有所降低。
上述四个维修策略优选实例，若能依据优选模型结合定量与定性进行分析，则其策略优选不言而喻。限于篇幅，本文难以为之。
参考文献
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[2]亨利・坎纳德，成磊.更安全的维修管理[J].航空维修与工程，2007，（1）.
[3]许燕菲.浅谈飞机维修方案的优化[J].航空维修与工程，2004，（5）.
公共空间设计策划案范文1篇8
关键词：公共服务档案馆档案展览
一、档案展览在档案馆公共服务能力方面发挥着重要作用
（一）档案展览具有传播档案文化和面向公众的开放性特征，是档案馆提高公共服务能力的有效途径
档案展览是档案利用工作的一项重要内容，也是档案馆向公众提供档案服务的主要方式之一。档案展览结合特定主题，通过陈列档案原件或复制件，向观者传递和分享档案信息。相对于档案利用工作的其他方式，档案展览的特点在于：第一，向社会公众开放，受众面广；第二，以受众需求为中心策划选题，档案信息的传播具有特定范围内的指向性和有效性；第三，借助各种展览载体和手段，展览可以实现全方位、立体化的宣传效果。正因为如此，近年来，各级国家综合档案馆结合社会热点和重大活动，通过挖掘馆藏资源，举办了不同主题和形式的展览，吸引观众参观，使越来越多的公众走进档案馆，使档案文化在更大范围内的传播。
（二）档案展览是发挥爱国主义教育基地职能的重要方式
随着档案馆社会开放程度的提高，社会对档案馆公共服务的水平也提出了更高的要求。爱国主义教育基地单一、被动的工作方式，亟需突破固有模式，转变思想，不断拓展和深化基地工作的模式和内容。其实，针对如何深化档案馆爱国主义教育基地工作的问题，我国学者已开始提出档案利用服务与我国教育制度联动的建议，指出目前“国家教育制度中缺乏利用档案信息资源方面的要求，档案馆作为‘爱国主义教育基地’和‘社会各方面利用档案史料的中心’作用的发挥，一般应同国家的教育制度相衔接。”这一提法对档案馆基地工作在公共服务能力方面的培养和加强提出了新的要求。
（三）档案展览作为档案馆公共服务的形象标签和窗口，肩负着打造档案馆文化标志性场所的重任
公共服务的实现需要有形档案文化内容的支撑。档案展览以其立体丰富的展陈形式、通俗易懂的展览内容、灵活附加的服务模式为“五位一体”的新型档案馆形象的建立提供了重要的方式和途径。国际档案理事会城市档案馆委员会主席阿尔贝勒奇说，按照国际标准，一个优秀的城市档案馆应当必备三个条件：一是位于市中心，市民容易接近，方便查档；二是现代化程度高，可以通过互联网和其他先进技术手段为用户提供便捷的服务；三是同市民生活紧密相关，能帮助他们了解城市发展的历史。在以上三个标准中，前两个标准的价值判断属于档案馆位置和配套设施的范畴。而第三点“帮助市民了解他们所居住城市发展的历史”的标准，正是对展览工作提出的具体要求，而系统、宏观、具象地展示一个城市历史文化发展的脉络，展览无疑是最佳的选择方式。
二、从公共服务的角度研究和提出档案展览选题
（一）馆藏长期陈列展的选题应该体现馆藏特色和地域特色
从近几年国家档案馆的馆藏陈列展的内容、规模以及在档案馆工作中的地位来看，展览工作有了很大的发展。但是轰轰烈烈的开幕式过后，展厅日常参观门可罗雀的现象也是随处可见。分析原因是多方面的，从展览的选题上来看，存在着过分重视政治性、教育性，而缺少“地域特色”、“档案特色”和“平民特色”的问题。笔者认为，馆藏陈列展的选题非常重要，它是展览获得成功和得到社会公众认可的基础。以上海市档案馆为例，在2004年推出的馆藏陈列展的选题“城市记忆”就较好地把握了“档案记录历史”的本质特色和“内容贴近公众”的平民特色，全面展示了上海100多年的历史和上海改革开放后在经济建设、文化建设等各方面的发展成就，是不可多得的好展览，受到了社会各界的欢迎和认可，发挥了档案为城市建设和公众服务的作用。
（二）结合重大纪念日、宣传日举办专题展览，发挥社会教育功能
档案馆应结合“建党”、“建国”、“抗战胜利”、“奥运年”、“档案馆日”以及科技、环保、文化宣传日，适时举办相关专题展览，发挥档案馆爱国主义、革命传统教育、宣传科技文化知识的职能，让观众走进档案馆，给公众提供一个回顾历史，学习知识，举办相关活动的平台，充分发挥档案馆爱国主义教育基地的作用。
（三）举办反映某一地区历史文化特色的专题展览
通过举办这一题材的展览，让本地观众“知家乡、爱家乡”，提高市民观众的自豪感和自信心，自觉地为建设家乡做贡献；让外国和外地观众了解这一城市和地区的历史渊源、沿革和城市特色，增长知识。北京市档案馆在2012年推出的“北京的胡同四合院”展览就是这样的选题。由于展览选题以北京传统文化为特色，内容贴民百姓，加之展陈手段丰富，展厅位置好，仅四个多月就接待了64万观众，展览取得了很大成功。观众除北京本地人外，更多的来自全国各地，甚至还有很多国外观众。除此之外，“老字号”、“园林”、“戏剧”等许多京味文化遗产都可作为选题，其他城市也可以此为鉴。
（四）利用公众捐赠的档案资料，举办不同主题内容的捐赠展
举办这一类型的展览的宗旨是，让捐赠的档案资料“从公众中来，为公众的文化需求服务”。这是吸引公众走进档案馆的有效方法之一。如北京市档案馆曾在2010年举办了“个人捐赠档案资料展”，受到了观众的欢迎。有些观众不仅自己来看展览，还多次约上亲朋好友来参观展览，边看边讲述展品背后的故事。这样的展览，公众看着亲切，容易引起公众的共鸣。
三、在档案展览的展陈形式上，更贴近公众
（一）要对展览内容进行不同形式的包装设计
特别是要善于运用现代化手段，利用“声、光、电”等技术设施，采用除档案原件、图片以外的“实物、模型、情景复原、触摸屏、录音录像设备”等不同手法，提高展览的生动性、趣味性和互动性。北京市档案馆在2009年和2012年分别在馆内推出了“纪念北平和平解放60周年”和“青少年与奥运”专题展览。展览内容主要来自北京市档案馆馆藏，主要参观对象是社会公众，特别是青少年学生。在有限的展厅空间和经费条件下，筹展组除采用录音、录像设备作为辅助手段外，特意在展厅内设置了地灯箱，分别展出了“北平和平解放态势图”和“奥运火炬在中国境内传递路线图”。这个展出的手法非常吸引参观者，很多观众席地而坐，边听展览讲解，边对照地图消化展览内容，效果非常好。在“青少年与奥运”展览上，筹展组还制作了与原奥运火炬同等尺寸和图案的火炬复制品，很多观众在展厅内手持火炬拍照，既展现了档案的价值，又活跃了展厅气氛。
（二）在展览内容中加入互动元素
通常来说，人们会对自己亲身经历的事件印象深刻。因此针对普通公众，展览在形式设计时应考虑加入由观众参与的互动和体验项目。这种体验可以调动多重感官，让人获得心灵的慰藉和情感上的释放。在中华世纪坛举办的建党九十周年大型展览“一切为了人民”就是一个很好范例。动态展示、多媒体展示、交互展示、声光电技术手段的综合运用，为整个展览营造了一个立体、简洁、高效的空间环境。互动设计使观众在参观过程中有参与其间的感觉，对展览的印象更加深刻，在这个展览中，“北京笑脸”环节让观者在大屏幕找到自己的笑脸并将这个互动环节与其他设计元素结合起来成为展览的一部分，让人们有很强烈的参与感。北京市档案馆“青少年与奥运展”中，在序厅的部分，设置了一面世界地图互动墙，镶嵌在互动墙上的显示屏罗列着历届奥运会举办国国旗，当观众触摸到其中的一面旗帜时，地图上对应的城市就会亮起一盏灯，旁边还注释着本届奥运会的信息。这面互动墙成为了青少年朋友最喜爱的互动环节之一。随着科技的发展和应用，动态展示、多媒体展示、交互展示已经越来越多地取代过去平面展品为主的展示方式，展品本身有时仅仅成为动态展示空间中的一个局部或一个瞬间，参观者互动交流的比重明显增多，从中我们也可以看到观者情感需求被越来越多地重视，此时技术支持就显得尤为重要。随着计算机、数码技术、网络技术的不断发展，这种互动将会越来越广泛地应用到展览的各个方面。
（三）展览的空间设计要给观者创造出合理的观赏和交流环境
空间设计最终的结果是产生合理的流线布局，即展厅的流线图，简单地说，就是观众在展厅里行进的线路图。合理的流线布局要满足以下几点要求：第一，要使观众的参观变得顺畅；第二，观众不会遗漏重要的展览内容；第三，要避免观众走回头路，不要设计重复的参观路线；第四，保证观众有安全的撤离线路。好的空间设计要给观众一个循序渐进的感知和接受过程，让观众不仅了解展示物品，更要接受展示的内容信息以及更深层次的内涵。所以，在空间安排时，有必要设定一些转折与过渡的空间，如玄关、过道等，让观众了解展示主题相关的内容信息。以上文提到的“北京的胡同四合院”展览为例，从一入场的序厅部分用灯箱片展示的老北京市井生活，营造了胡同人家曲径通幽的感觉。接下来的各个部分也都利用巧妙地空间构成让人流在不经意间沿着一定的路线依序而行。如利用空间的隔断、光线的明暗、展品的疏密等对观众进行引导与暗示，让观众在不知不觉中看完展览后，依然感觉意犹未尽。
（四）展览的讲解应根据观众需求进行编排和策划
基于参观展览的观众在年龄、知识层次和文化背景等方面存在的差异化现象，筹展部门应加强为公众服务的意识，针对不同的观众需求准备有针对性的讲解方案。如对于没有特别要求的观众，我们可以做概括性的讲解，如条件允许也可提供移动语音解说服务；对于青少年学生，我们可针对其学习知识和开阔眼界的需求，做趣味性和知识性的启发式的教学讲解；而针对某一行业的专业人员，我们就要做交流性的、互动性的讲解。有时为了使参观活动更生动、更有意义，我们还可以请与展览内容有关的人员做讲解，如展览中提到的人物、向档案馆捐赠档案的人物等等。他们能以亲历者的身份讲述事件的来龙去脉，这样的讲解方式更具感染力和教育意义。
（五）档案馆展厅的位置应便于公众参观
如前所述，目前县级以上国家档案馆内一般都内设有展厅，使档案展览有一个相对固定的展示场所。但大多数展厅的位置仍与档案库房位于同一院内，门口有武警守卫，而且手续烦琐。这使大多数社会公众望而却步，影响了展览的参观效果，即便档案馆外设置了广告牌也是如此。要想改变这种状况必须在展厅的建设方面更新观念，突破传统做法，把展厅设置在便于公众进出的地方。“十二五”期间，我国各级各类国家档案馆正在打造“五位一体”的新型馆舍，由于档案展览在新型的档案馆功能中处于重要的窗口地位，因此展厅的建设更是重中之重。从公共服务建设的角度，展厅的设置应与档案库房实行物理隔离，建在公共场所，出入方便，手续便捷。展厅外应设有停车场，交通方便。展厅的开放时间应与纪念馆、博物馆等文化机构相同，星期六、日不休息，每星期可休息一天，整理展品和保洁。
展厅的建设还可与公众的休闲需要相结合。一方面可吸引更多观众来参观，另一方面也可开发出档案馆的文化休闲功能。展厅内可设置相关设施，如网吧、咖啡吧、书店、商品部等，开发和出售与馆藏、地域文化、历史文化有关的书籍、光盘、物品、食品、纪念品等。此项举措可吸引家长在周末带着孩子到档案馆观看展览和休闲。这方面档案部门应学习和研究博物馆、纪念馆等相关文化机构的成功经验。
此外，网上展览的作用、优势和社会效益已为社会各界公众和档案部门工作人员所认可。但纵观全国各级各类档案系统网站，其网上展览的设计质量还处于初级水平，有些展览甚至给人粗制滥造的感觉。要想普遍提高网上展览的质量，一要重视网上展览，安排专门人员进行策划和制作；二是要对展览进行精心设计，研究网上观众的观展心理和阅览习惯，要专门研究网页图片、文字的编排，页面的切换等技术问题，切忌随意将展墙上的图片在网页上进行拼凑；三是要增加与观众的互动功能；四是要善于综合运用动画、配音、解说、互动等设计元素，使观者有身临其境的感觉。
四、完善档案展览的策划和宣传工作
展览的策划、筹办、开幕、宣传、接待等工作是一个不可分割的整体。要提高展览的社会知名度，使其得到社会公众的认可，就要对展览进行整体策划。如宣传工作，就包括展览前期预热宣传、展览开幕当天的媒体宣传、展览期间的跟踪宣传和展览结束后的效果宣传。
合作办展有利于发挥合作单位在地理位置、社会认知度和组织参观方面的优势，以其影响力扩大展览的社会知名度，大幅度增加观众数量，并借力开展开幕后的各项活动，使展览的作用得到最大程度的发挥。2012年，北京市档案馆与北京市教委在北京市少年宫联合推出了“故事爷爷孙敬修”展览。该展览成功举办得益于以下几个方面：首先，通过教委的支持，我馆从孙敬修的亲朋好友处征集到了更多的名人档案资料；其次，教委提供的北京市少年宫的展览场所正是孙敬修老人曾经工作过的地方，在故人工作过的地方展出故人的人生足迹，给展览内容增加了更多的真实感和亲切感；再有，市教委在展览开幕前，向所属中小学发出通知，告之展览的开幕时间、地点和主要内容。加之每星期六、日，市少年宫都有学生前来参加校外活动，虽然展览展出期间正值学校准备期末考试，展览仍接待了5000多名中小学师生。众多新闻媒体也给予了适时的报道和宣传。
参考文献：
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[2]王英玮.知识经济时代档案部门的生存与发展策略.中国人民大学出版社，2011.
[3]刘耿生.档案开发与利用教程.中国人民大学出版社，2011.
公共空间设计策划案范文篇9
一、深化规划编制,严格规划控制。
按照2009年工作目标和任务,我局紧抓重点,科学编制各项规划,规划编制工作正有序进行。
一是完善规划编制与审批体系。以批准的城市总体规划和城乡统筹规划为基础,完善包括城镇体系规划、城市规划、镇规划和村庄规划在内完整的法定规划体系,进一步加强各领域各层次规划的衔接和协调,确保城乡规划覆盖到全市域每一块土地,为依法行政提供法定的规划依据。
二是实现城市设计全覆盖。进一步完善设计单位库与专家库,继续邀请专家对城乡重要地段方案或相关规划方案进行审查把关,将建筑色彩、立面用材、管线综合设计、室外景观设计等纳进规范治理的渠道。提升全市域城市设计水平,2009年实现城乡重点地段、重点地区及镇核心地区城市设计的全覆盖,实现城市建设与新市镇建设的互动、联动。在20*年景功创建国际花园城市、国家园林城市的基础上,要注重规划“新三线”(红线、天际线、中轴线),彰显城市特色、优化城市形象,5月20日前编制完成城市公共服务设施规划,8月20日前编制完成锡澄运河一河两岸城市设计,11月20日前编制完成中心城区总体城市设计,完善城市功能、优化人居环境。
三是提升城镇整体形象。以规划为抓手,重点推进新市镇建设,突出城乡规划的前瞻性与高品位,开展人居环境课题研究,9月20日前编制完成*市人居环境优化改善研究,进一步优化和改善城乡人居环境,注重规划红线、天际线、中轴线,彰显城镇空间特色。完善被撤并镇功能调整及近期建设方案,围绕“各镇应站在民生、民有、民享的高度,在被撤并镇建设过程中突出功能定位,打破行政区划,做好新形势下被撤并镇的建设工作”的要求,进一步做好消费市场、人口集聚可能的基础上,明确功能定位、优化规划设计,重点明确了近期建设任务(三年行动计划)和今年的阶段性工作目标任务,加大建设力度,突出长效治理,以更好地落实被撤并镇建设推进,推进城乡一体化建设。
四是优化土地配置。以国土部分土地利用总规修编为契机,依据已经批准的城市总体规划、城乡统筹规划和各镇(街道)总体规划,加强城乡规划与国土部分土地利用总规的衔接、近期建设项目规划与土地利用规划的协调,确保“两图并一图”,保障城乡经济社会的快速、可持续发展。
五是完善综合交通规划。梳理全市域综合交通网络,加强道路等基础设施的用地控制,统筹考虑*城乡交通与区域交通的衔接,做好轨道交通专项规划编制工作。进一步加强综合交通体系规划与公交规划、交通治理规划的协调,加快推动形成畅通的城乡交通网络。
六是加强规划控制。严格按照《*市不开发地区控制保护规划》,加强对市域山体、水系等生态敏感区、基础设施走廊、基本农田、重要景观节点的规划控制,为城乡发展强制性预留公共空间,实现功能开发与生态保护构建并举,形成公道的生态空间体系。
七是完成名城申报。严格按照《*市历史文化名城保护规划》,加快完成国家历史文化名城的规划申报预备工作,5月20日前完成了规划部分资料申报,按照保护范围和建设控制地带,对历史文化街区、文物保护单位、历史建筑的规划控制保护进行了全面整理。加强了名人故居等环境整治的指导,进一步彰显文化特色,传承历史文脉,提升城市品位。
二、创新规划治理,服务村镇基层。
结合学习实践科学发展观活动,切实建立健全规划治理服务体系,完善规划治理的内部机制,进一步均衡提升城乡规划和建设水平。
一是按照“一城四片区”的市域空间结构,设立六个规划治理办公室,规划治理职员下乡工作,变“开门服务”为“上门服务”,加强对基层的前沿服务,促进和优化城乡空间布局,加强城乡规划的集中同一治理,进步城乡统筹规划水平,健全我市城乡规划治理一体化模式。
二是按照规划办的相关职能和范围,制定了工作细则,建立完善的规章制度,对六个规划办进行规范化治理,以制度管事、以制度管人,“抢”项目审批、进步办事效率,优化服务水平。认真履行规划监察职能,与各镇(街道)建设治理服务所(科)、行政执法中队建立联动执法机制,健全违法建设预防、发现、查处的工作机制。各规划办严格按照《*市不开发地区控制保护规划》,加强对市域山体、水系等生态敏感区、基础设施走廊、基本农田、重要景观节点的规划控制,为城乡发展强制性预留公共空间,实现功能开发与生态保护构建并举,形成公道的生态空间体系。
三是从3月份至6月份,各规划办根据各自片区的实际情况制定了2009年城乡规划宣传活动实施方案、2009年《城乡规划法》宣传月活动计划,完成了规划宣传资料的制作,与各镇联系排定下乡宣传日期,对各镇村书记以上的行政治理职员进行规划法律法规、规划编制等内容的宣传和培训,进一步进步乡镇治理职员的规划意识,确保规划治理实施的有效落实。
三、强化规划审批,推进阳光规划。
2009年度工作任务量大、时间紧、人手少,为更好地完玉成年度各项工作任务,我们统筹安排,进行全面梳理,科学公道制订了三大工作任务表格:《2009年度局工作目标任务》、《市委、市政府落实我局各项重点工作》(41项)、《2009年度规划局跟踪服务项目表》(430项),明确责任科室、责任人、分管领导和时间要求,将重点工作整理成图表“挂图作战”,细化工作措施,狠抓落实,加强督查,充分发挥各方面的积极性和主动性,高标准、高质量地推进城乡规划治理工作,积极服务城市建设、新市镇建设与新农村建设。加强规划审批,创新治理理念,加大执法力度,确保规划实施过程不走样,不落空。
一是严格执行《城乡规划法》和省规划治理技术规定,本着“对外简化手续、缩短审批时限,对内严格流程、规范操纵”的原则,完善调整治理流程与技术规程,严格规划集体会审制度,把好“一书三证”发放关,制定建设工程规划跟踪治理记录册,对各类项目进行全程的跟踪治理,确保规划的实施。
二是继续实行《*市规划局规划公示制度》、《*市规划局业务例会制度》、《*市规划局责任追究制度》,特别加大对违规审批、越权审批和违反规定审批的人和事的处罚力度,真正做到规划审批从高、从紧、从严,限制审批上的个人自由裁量权。
三是继续加大规划公然透明审批力度,组织了全市最佳双月设计奖活动,以“政府主导、专家评审、部分合作、公众参与”的形式对09年1-2月和3-4月以来经规划局和市政府领导审批的全市范围内的建筑单体、小区设计方案,就建筑造型及立面设计、环境协调、建筑用材、总平面设计、内部功能组织、节能设计、地下空间利用等方面进行评选,其中1-2月份在40个方案中评选出长晟豪生大酒店等9个优秀设计奖,3-4月份在22个方案中评选出*国际软件园智富大厦等7个优秀设计奖。评选活动有力推进我市城乡规划与设计水平的提升工作。
四、提升队伍素质,坚持勤政廉政。
一是进一步加强规划人才队伍建设。把进步规划职员的技术水平和综合素质当作重要的基础性工作来抓。加强对全市各级规划工作职员的教育培训,不断学习、不断进步,实施人才兴局战略。加强职业道德教育,进步规划从业职员的综合素质,努力建设一支具有高尚的思想品质、开放的国际眼光、高超的业务水平的高素质规划干部队伍。积极改进思维方式,切实把工作重点转向宏观治理和公共服务上来,进步参与宏观调控决策的能力和水平,为全市经济社会发展提供有效服务。
二是进一步加强机关作风建设。优化服务效能,狠抓工作落实,继续发扬“白+黑”、“5+2”精神,进一步强化服务理念,改进服务手段,提升服务效率,加强反腐倡廉,确保勤政廉洁。对基层、企业、群众反映亟待解决的题目要高效快捷“马上办”;对经济社会发展中一些难点、热门题目,要迎难而上“主动办”;对发展中重点重大题目或带有普遍性题目,要深进实际“上门办”;对一些条件暂不具备,但对发展有重大影响的题目,要创新思维“变通办”;对一些涉及面广、政策性较强的题目,要不遮不掩“公然办”。
三是进一步加强规划新技术应用。20*年规划治理信息系统完成了升级工作,“一书三证”办理的技术规程得到进一步细化、深化,所有建设项目必须进进信息系统方可办理,真正实现了“对外简化手续,对内严格流程、规范操纵”的服务目标。2009年继续加强市域基础地理信息数据的治理与整合工作,加强村镇管线数据进库治理工作,统筹城乡地上和地下空间的规划治理,建立以地形图数据为基础的市域空间地理基础数据库,使规划治理实现“事半功倍”的工作效果。同时,建立满足规划治理需要的三维空间数据平台,开展基于数字城市三维模型平台的规划治理应用试点工作,为规划科学决策提供技术保障。
;五、下半年度工作打算
公共空间设计策划案范文篇10
【关键词】房产规划；GIS；应用
中图分类号：F293.3文献标识码：A文章编号：
城市地理信息系统（城市GIS）就是利用地理信息技术将城市系统中地理环境的组成要素及其相互关系映射到信息空间（Cyberspace），建立城市现实地理环境的空间信息模型，构造一个与现实城市相对应的虚拟“数字城市”，为城市政府和企业的管理与决策及市民社会生活提供信息服务。
一、GIS为城市规划提供直观和理性的工具
目前城市规划中常用的软件有CAD和GIS等。基于CAD模式的规划系统虽然解决了在计算机中快速绘图、编辑和输出的问题，但由于CAD数据结构的限制，属性信息不能直接存储于CAD数据中，造成该系统图形能力强而相对属性数据的管理能力较弱，因此，CAD一般只能作绘图软件。地理信息系统由于其对空间数据和属性数据的统一管理与分析能力，弥补了原来城市规划纯图形、纯文字的缺陷，而使空间数据的图形表现和属性数据的空间分析有了很大的提高，为城市规划提供了一个直观和理性的规划工具。
二、收集地理数据，便于信息统一管理
GIS的数据是和空间地理要素相关的数据。GIS数据按类型可分为空间数据和属性数据。其中空间数据通常为几何图形或图像数据，属性数据通常为文档或表格数据。GIS数据按内容又可以分为基础数据，如地质、地貌、地形数据;专题数据，如规划、房地产、交通、环保、公用事业、公安和消防等数据;宏观数据，如综合统计指标数据。
在规划的基础资料收集阶段，利用GIS系统收集各种数据，建立城市基础地理信息数据库，为规划前期的各种分析，提供现状空间与属性信息的统一管理、查询检索和动态更新服务。作为一种有效的工具,城市基础地理信息数据库可以很好的满足人们对空间数据的管理和查询的需要,它作为一种应用技术从数据库技术中分化出来,其目的是为用户对空间数据的查询和操作提供便捷的服务。
三、GIS具有存储、管理和分析数据的功能
GIS可以存储和管理大量的数据，支持多种表现形式的空间数据，提供良好的数据维护更新能力，以及查询、叠合、分类、网络、邻近、数字高程模型等空间信息的查询和分析能力，对城市规划空间分析的理性化具有重要的意义。
做城市规划设计时，需要计算规划地块的开发强度、建筑密度、建筑面积、绿化率、人口密度、容积率等规划指标。按照常规方法，需要在CAD软件中用手工方法量取图形的面积，手工计算数量。这种方法效率低、费时间、错误率高，直接影响规划设计的质量。GIS技术将这种局面彻底改观。它以数据库技术为支持，在建库时分层处理。也就是根据数据的性质分类，性质相同或相近的归并在一起，形成一个数据层。这样可以对图形数据及其属性数据进行分析和指标量算，在很大程度上减轻了规划设计人员的体力劳动。
按照传统的方式，规划部门或者是利用文件的方式，或者采用目前流行的数据库方式来管理规划数据。前者的缺陷是规划数据的空间实体与属性信息脱节，数据更新、维护、查询比较困难；而后者的缺陷是不具备根据数据库信息定义相应的实体的能力；两者共同的缺陷是不具备空间查询定位能力。而GIS技术完全解决了上述问题，其在规划数据管理上有着广阔的应用前景，为规划设计、规划管理提供了强有力的帮助。
四、GIS为城市规划提供三维可视化效果图
在平面上设计和绘制规划图纸存在许多局限性，集中在以下几方面：不能给设计人员和用户提供真实、直观、富于真实感的场景，不利于规划方案的展示；设计方案可能存在着不易发现的设计缺陷，隐藏着规划风险；设计过程周期长、效率低、资金高；由于规划设计专业性强，非专业人员和设计人员之间的沟通可能出现障碍，最终可能影响项目的实施；在宣传规划方案的效果上还有待增强。
而GIS具有独特的处理空间数据和空间分析的能力。利用三维GIS技术，规划设计人员和管理人员可以实时、交互地观察不同方案在城市环境中的效果，可以从任意角度、方向、沿任意路线对不同方案加以比较，从而为从空间角度评价建筑提供了更加直接、有效的手段，而这些是以往的平面图和建筑缩微模型所难以实现的。如果利用三维GIS技术，就可以对规划方案与山体之间的关系进行分析，对方案的高度、体量、外观以及与整个城市的空间关系进行分析，对地下不可见的管线进行可视化分析。同时，还可以将空间数据与属性数据结合到一起，公众可以动态了解规划设计方案，规划管理人员可以很容易的查询虚拟城市中建筑物的相关信息，结合对建筑物的空间分析，对方案的优劣进行评估，从而做出正确的判断和决策。
五、建立城市规划GIS系统，为政府整体规划提供决策支持和办公自动化服务
随着城市的不断发展，城市规划的工作日益细化，城市规划中不同部门的管理和规划，都开始引入GIS信息技术。如果城市规划、土地、房产和城市建设管理部门的GIS能围绕业务所涉及的人地关系这一管理的中心环节实现数据共享，则政府可以利用这些基础数据资料，基于GIS环境的空间查询、统计、分析等功能，为各类规划编制的条件分析、方案制定与评价选择提供空间分析支持和决策辅助，将可以大大地提高管理的质量和效率，减少工作失误，同时也可以为政府其它部门及企业和市民提供更多的信息服务。在规划最终成果的制作阶段，提供基于GIS标准的规划成果数字产品，使规划管理部门可以得到直接为GIS系统所接受的规划成果，方便规划管理部门更好地利用GIS技术优势，为城市建设与规划管理实现办公自动化服务。
GIS由于数据更新的快捷性，空间分析的实时性，对城市规划的动态调整提供了良好的技术支持。借助GIS的作用，可以对城市规划的实施进行监督和反馈，然后迅速的根据实施状况对规划方案进行调整，使城市规划处于一个通畅的良性循环过程中。
参考文献
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公共空间设计策划案范文篇11
1.1系统建设需求分析
春运是一个巨大、复杂的系统工程，就目前广州春运应急管理能力而言，有待进一步提高。因此，建立在灾害天气影响下的广州春运应急管理信息系统具有必要性，而系统建设应按照应急机制要求，建立完善的应急信息处理、应急预警评估和辅助决策分析等功能。1.建立综合数据管理功能，实现数据收集、组织、存储和管理，包括空间基础数据、气象基础数据和各种应急资源信息的处理分析。同时，提供空间信息与属性信息的交互查询手段；提供数据更新维护手段，使应急管理人员能够方便及时地更新和处理信息。2.建立突发事件预警评估功能，实现从大量预警信息中过识别和提取具有指向性的信号征兆，通过信息征兆关联性及危险性分析，评估事件发生的可能性。能够对气象灾害、运输点及周边区域的乘客滞留量、交通流量等实时监测数据的空间可视化表达和交互分析，对可能存在的风险进行预测评估，建立异常天气预警体系、交通流量预警体系、各交通运输点人群聚集预警体系、突发事件预警体系等，为应急管理人员掌握风险的形式、危害程度和预警分级提供可靠信息支撑。3.建立辅助决策分析模型，能够根据不同突发事件演变特征，分析事件发生和发展趋势，直观地模拟和可视化表达影响范围及危害程度，并进行危险区界定、疏散路径规划等空间分析，为决策者的应急决策、优化应急处置方案提供空间决策支持。4.建立多媒体信息平台，实现对外进行信息的渠道，其载体包括广播电台、电视台和新闻媒体、公众网、短信等多种方式，并根据应急预案规定的相关程序对日常安全信息、应急信息等进行快速。5.建立预案管理功能，支持预案制定、审核，以及预案应用，同时提供预案和预案维护等操作。
1.2系统总体结构设计
基于GIS的灾害天气影响下的春运应急管理信息系统采用基于客户机/服务器(client/server,C/S)体系结构，开发环境为2008，开发语言采用C#。系统数据存储、管理和共享平台使用关系型数据库SQLServer2005，空间数据分析和可视化展现与处理基于ArcGIS9.3中的ArcEngine组件进行二次开发。系统的总体结构设计采用三层体系架构，即数据服务层、业务逻辑层和用户表现层，不同层次包含现场决策指挥平台、综合信息服务平台、应用服务平台和综合数据库平台等组件（图2）。现场决策指挥平台主要提供现场决策指挥救援的模型库，包括事件发展与影响后果模型、人群疏散模型、危险性分析与安全评估模型、预警分级模型等。这些模型库基于综合应急信息服务平台提供的基础数据，结合实时天气条件、突发公共事件现场和周边环境等信息融合，模拟预测事件发生发展趋势、规模、范围和危险程度等。综合信息服务平台提供应急数据整合、空间分析、预案数据管理和专家信息管理等服务。不同信息服务通过XML标准通讯协议实现传输和共享。综合信息服务平台与综合数据库平台进行数据交互，并以GIS技术为支撑，通过数据协同可视化、交互分析环境提供现场的相关信息展示。应用服务平台提供复合性应用，如交通场所周边区域监测与乘客滞留量预估等功能。同时，结合对现场监测点所反馈的异常状况，实现突发性公共安全事件预警、报警或自动定位和图文切换，并根据对突发事件状态的描述，实时提供疏散路径规划、资源调度决策支持和信息功能，以及救援预案的表示、存储与检索功能，形成基于地学模拟的空间决策依据，并进一步与以往处理突发事件的经验相结合，提供综合应急指挥功能。系统的建立需要大量数据作为基础，故对数据的组织、整合及数据库结构的优化设计是系统建设的关键。系统综合数据库平台由气象基础数据库、地理信息数据库、人流量与运输组织数据库、应急资源数据库和应急专家数据库构成：（1）气象基础数据库用于组织和存储温度、降雨、气压、风向风速四类气象台站数据，以及由温度、降雨、气压匹配于气象观测站空间位置生成等温线、等压线、降雨量色斑图数据等。气象观测数据在时间尺度上是动态变化的，在空间上与气象站匹配。（2）地理信息数据库将所有基础地理数据、遥感影像和数据表单均保存在一个地理数据库中，并组成层次分支结构。地理信息数据库包括遥感影像和分层存储和管理的境界线、水系、交通设施等基础地理要素，以及专题地理数据，例如公安消防和医疗卫生机构等空间要素。（3）人流量与运输组织数据库用于存储和管理交通运输场所的运输组织数据，包括计划表、运力和停运/延误数据等，以及乘客滞留量、人员流量变化监测数据，为系统的乘客滞留监测、预警评估、乘客进站控制、安全疏散和安置等决策分析提供支持。（4）应急资源数据库用于组织和存储应急人员、救援队伍（如医护、消防、公安武警等）和救援物资数据（如医疗、御寒、食品等），同时还包括其他社会资源，如社工人员和慈善团体等。（5）应急专家数据库支持突发性公共安全应急事件的科学动态预测与危险性评估、分析和判断，从而作为整个应急指挥决策的基础，支撑应急预案的实施，应急决策的制定和应急措施调整等，实现科学决策和高效处置。应急专家数据库包括应急预案、风险评估、决策技术、案例分析、事态发展演化等数据。
2系统功能设计
2.1应急指挥模块
应急指挥模块是系统的核心组件，一方面提供突发性事件应急处理过程中的信息管理、整合与监控功能，另一方面提供对应急人员的调度指挥功能。具体来说，应急指挥模块由应急信息管理、应急预案启动、应急响应与指挥和应急预案执行变更功能构成。应急信息管理功能负责应急事件处理过程中的信息综合管理，包括语音、文本、图像等数据。应急预案启动功能支持应急管理指挥中心在突发性事件发生情况下，如火灾、治安，或因电力设施故障等其他原因造成人群聚集、人员伤亡、乘客被困等非正常情况，根据对事件评估，启动相应的应急预案。应急响应与指挥功能实现在指挥、监控应急预案执行的全过程中，根据不同的响应级别，图形化显示分级响应流程，同时提供相应的应急人员、物资等资源的调配方案；决策者根据应急响应流程，向各应急组及现场指挥部发出指令，部署协调救援工作，并根据各应急小组及现场指挥部对事件发展及应急情况反馈，进行效果评估。应急预案执行变更功能支持应急管理指挥中心基于应急指挥模块，通过对各方动态信息掌握、整合分析和实时监控，准确判断事件的变化，并对预案的执行做出相应的变更。
2.2辅助决策分析模块
辅助决策分析模块以GIS技术为支撑，基于图文一体化的人机交互模式提供路径规划决策、疏散指挥决策和人员调度决策等功能。路径规划决策功能根据救援物资、人员和事发地区道路等情况，在特定的约束条件下，如距离、时间等，合理规划出应急救援路径，使得救援力量最快或以最佳路线达到救援目标，或者对疏散、救援、处置等多种运动物体提出优化目标，以有效组织这些应急行动的运行，避免行进方向相互冲突（图3）。疏散指挥决策功能基当前突发公共事件的形成条件和特点，结合事发地地理空间特征、乘客聚集特点和事故现场动态数据反馈，提取相对安全的避难区域，通过地学模拟的乘客疏散组织形式，实现乘客疏散指挥，并在电子地图上勾画出人员疏散路线和方向。人员决策调度决策功能实现对突发性公共事件发生地点及周边环境直观表达，把公安、消防、卫生等救援队伍调动起来，结合路径规划分析和疏散决策将救援队伍快速布置到相应地点，并明确各专业队伍在救援工作中的任务和协调配合的方式，为应急响应机制和启动形式、组织原则和指挥作支撑。
2.3应急预警模块
应急预警模块实现对突发性事件发生做出预警。系统基于应急分级模型按照突发性公共事件的严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四级，即特别重大（Ⅰ）、重大（Ⅱ）、较大（Ⅲ）和一般（Ⅳ），依次用红色、橙色、黄色和蓝色表示。预警分级模型采用基于模糊模式识别理论的模糊综合评判法，通过对事件的类型、滞留人数、发展速度和发展趋势以及可用的救援力量等因素，进行综合评价，从而对事故的预警等级进行界定。
2.4气象监测模块
应急系统提供接口实现气象数据导入及其处理。通过导入的气象数据，包括类型（如气温）、设置插值方法、设置等值线间距等参数等，应用GIS的空间数据处理与分析能力，在地图上标示气温、降水量、气压等气象要素的站点分布及数据记录，以及风向风速的风向杆的标注；系统还可以调用地理数据对站点气温、降水量、气压数据进行插值等操作，通过“反距离加权”空间数据内插法使离散的雨量监测点转换为连续的分布趋势面。
2.5信息查询与模块
应急信息查询功能主要围绕关键区域和突发性事件地点的相关信息的查询，用于在发生突发事件时为决策者提供详细地理空间、人员、运力、天气、交通、防护设备、应急物资等信息。查询功能通过GIS的空间分析功能，如叠置分析、缓冲区分析等，实现关键区域或事故点周围应急队伍、卫生医疗机构、危险源、防护设备、救援物资的分布及布置信息查询，同时提供对区域内的道路交通网络及相关的属性信息浏览和查询。而信息功能是应急管理系统向外进行信息的渠道，其信息载体包括互联网、短信、广播电台、电视台及新闻媒体为多种方式，根据预案规定的相关程序对春运应急信息进行，如应急响应级别，实时交通运行状况、受影响区域和乘客滞留状况等信息。
2.6预案管理模块
预案管理模块具体包括预案制定、预案应用和预案管理三部分。预案制定包括基础信息录入、查询和修订以及预案制作，预案审核等功能。预案应用包括预案查询、预案演示、预案调整、预案调用、预案更新等功能。预案管理包括预案和预案维护等功能。其中预案能将已完成的预案给相应的应急小组，预案将采取责任部门主动下载的方式，并对责任部门可访问预案的权限控制。预案维护具备对已完成预案进行调整修订的功能，此功能的使用将受到严格的权限控制，并记录调整过程和内容。
3结论
公共空间设计策划案范文
东京是一个没有文化的城市?东京的文化不表现在具体的形象上，东京的文化体现在合理社会的形态，可再生的社会生态上。一个拥有近两千万人口的超大型城市，一个为创造物质而高速运转的经济实体，一个充满着魅力，欲望，孤独与虚伪的财富陷阱。城市作为近代文明的象征，在近百年的发展进程中，以物质创造为神经中枢的系统性机能的完善与完备已经为城市生态下一步的转型与再生提供了依据。在满足人们物质需求的同时，城市作为公共交流空间与人性依存空间的特殊性问题，是东京为代表的以典型经济城市向适居型城市转型的一系列问题中最为突出的和最具学术意义的问题。
以东京六本木(ROPPONGI)地区为代表的持续近五年的一系列公共艺术项目，从投入，到历时时间，到作品水准都可能是东京乃至日本近年少有的艺术工程。本文试图以笔者个人的视点来透视、折射整个计划的图景。
一、文案――六本木地区概况。
六本木地区是位于东京港区的一处繁华的商务区，近年来由于几个重要的美术馆的建成与开放，吸引了为数不少的文化人与艺术家的人住，逐渐成为了东京一处新兴的商业与艺术的消费区。六本木还是集中了各国使馆和驻日机构的最多的地区，是国际化的东京最为国际化的区域。来自欧美的流行文化和消费文化最早登陆这里并蔓延到日本各地，酒吧与迪厅为代表的夜生活景致也是六本木独特与知名的风景。
六本木的公共艺术项目虽然伴随着政府的开发与旧城改造的契机，但政府在建设的过程中只扮演辅的角色。整个项目的管理、施工与运营全部委托企业以法规和国际惯例来管理和运营。这也体现了地方政府，“小政府，大国民”的施政方针。
此公共艺术的计划采用策划人的制度，分别由位于六本木地区的重要现代美术馆――森美术馆的两位馆长DavidElliott和南条史生两位著名的批评家来担任策划人，并负责整个项目的资金管理和艺术家的邀请，还有最后的展示与推广，但对于作品的制作不作限制，完全由艺术家个人自由创作。也就是说，艺术家、策划人和建筑师、设计师在互相协调与合作的前提下，各自分工，有机互动，以协调的姿态对话市民的文化与公共意识。
关于艺术家的邀请与组成方面，以策划班底为主体结合市民的意见与倾向，涵盖建筑、环境设计、雕塑家、观念艺术家和视觉艺术家几个方面的突出代表性人物，以具体环境为命题，以环境的质感表现和肌理语言表现为途径，完成空间理念的方案构思。在与市民的广泛交流与磨合下，还有制作领域的专业人士的沟通与合作下，最终完成作品的空间成形。
二、作品
1雕塑家的作品具有很强的造型感，习惯用造型语言和空间语言与环境调和的惯性冲击力来解密公众的审美情绪。同时，雕塑家对空间的理解是独到的，往往能使具有普遍意义的空间重新定义为有意味的空间。
例如，美国雕塑家LouiseBourgeoies的作品《MAMAN》，是这次公共艺术计划中尺度最大的作品。作者本人也是此次受邀艺术家中最年长的一位。她出生于191l年巴黎，现在纽约，此次巨大的铸铜作品类似于外星生物的有机造形，矗立于高层大厦的入口处。给人们带来无限的联想，恐怖与失望，探求与再生，对蔓延于世纪初的都市情绪作了极尽的表现。
另一位出生于1941年的美国雕塑家MartinPuryear的作品《守护石》是笔者个人比较喜欢的作品之一。巨大的头颅似的石像，背景为日本样式的庭院，似有东方禅宗的意境，又甚有精神分析主义形态与潜意识的哲学置换，雕塑与环境的互动，东西方文化的共生。
日本雕塑家安田侃的作品“《意心归》，一整块意大利产大理石，无理由的极致唯美的表现，只有宗教中才具有的纯洁、冷静，创造了都市人逃离喧闹的精神桃花源。
英国雕塑家RichardDeacon的作品《黑洞》尺度巨大，位置处于一块高起的坡度上，环境过于开放，作品又太过于晦涩与抽象，空间环境的意图传递的并不十分到位，多少有些遗憾与不足。另外，还有几处雕塑《蔷薇》等，也并无太多的新意，只能流于环境小品的范畴，也就不过多介绍了。
2设计师创作的作品带有很强的功能性，似乎在重视实用与功能的同时，更考虑个人的人生体验，还有社会的共性问题。在一条全长400m的休闲街中，汇聚十位来自世界各国的设计师，以休闲椅为题材，共同来阐释“坐”的文化内涵。比如，瑞士设计师DroogDesign的作品《day-tripper》，日本建筑师伊东丰雄的作品《波纹》；休闲的理念也是公共的理念，交流的概念，平等的意识来自于城市哲学的定义。重新理解“平等与交流”的概念，把田园的休闲概念引入喧闹的都市，还都市平静与和谐，是这部分作品的特点，比如，建筑师RonArad的作品《evergreen?》和设计师日比野克彦的作品《何处去》设计师AndreaBranzi的《ARCH》
3观念艺术家的作品，更多的是以空间装置的形式，体现的是文化与哲学意义的公共关系问题，传统文化、流行文化、都市文化共同的存在与互置，为生活在都市的艺术家带来精神冥思后的问题或答案。
媒体艺术家宫岛达男的作品《COUNTERVOID》以一贯的液晶数字的形式，表现时间、空间的存在与轮回，预言着数字时代的精砷空虚和恐惧。作品肢其合理的空间场所的选择，成功地体现了作品的意图。我个人理解，位于商业街区的这件作品才真正找到了它的空间归属，比任何的美术馆都具有空间的合理性。
艺术家蔡国强的作品《高山流水――立体山水画》于闹市区立体再现了宋元文人画的意境，以探索中国传统文化与公共艺术再新转换的可能性。但是作品缺乏造型语言的视觉感，观念的意图性又过于沉重，与受众缺乏相应的沟通，无法产生共识与共鸣，所以此作品作为公共艺术的概念下，很难成为成功的个案。假如说，达件作品是美术馆或双年展的展品，无疑是件有意义的作品，但处于公共空间的作品无疑要做到观念性与公共性的双重认定，绝不仅仅是个人观念的简单位移，否则一定成为空间的败笔。