简述管道运输的特点范例(12篇)

简述管道运输的特点范文

关键词：长输油管道;在线焊接;技术应用

长输油品管道较其他管道有着线路长、运行压力高、出口众多的特点。在如此复杂的管道上进行焊接维修（确定管道能够承受的施焊压力、确保维修质量等方面），而且还要保证焊接过程中的安全可靠是长输油品管道技术中值得探讨的问题。为解决上述问题，本文开展对长输油品管道在线焊接技术的特点及重要影响因素、工艺技术上的讨论以及热作用数值研究等三方面，讨论的结果具有合理科学的参考价值，可为相关部门提供制定安全焊接维修程序的重要数据，还可对日常的管道维护保养工作进行指导，是长输油品管道安全稳定运行的技术支持。该成功理论还可到许多建筑以及焊接维修领域中。

1.长输油品管道在线焊接技术的特点及重要因素

（1）在线焊接技术种类繁多，但在修复现场特定的要求下，可简单分为两种：安装支管焊接、套管焊接修复技术。而且在焊接修复中，油品的运输是不用停止的，可以确保在维修时油品运输的连续性，这是最大的优势和便利条件，具备的特点还有比以往传统的维修技术更便捷、方便，没有了繁琐的工序，出错的概率也大大的减少;由于不会停止油品的输送，所以不会发生泄露问题，保护了环境的同时也避免了经济损失;在传统的修复过程中需要关闭导流的阀门和旁通管，为施工带来了不变，但是采取在线焊接技术，导流可以继续使用，为施工提供了便利的条件;能够在穿越跨越管道工程的焊接修复中得以充分利用。

（2）长输油品管道在线焊接技术（也就是不停输系统）在焊接维修过程中寄予了焊接安全性和可靠性的高要求。焊接过程中，最为突出的问题就是氢致裂纹，氢致裂纹问题的出现影响了焊接质量，所以它是影响焊接维修的最主要因素。如要避免氢致裂纹的出现，就要在以下情况中得到密切注意：（1）焊接过程中的含氢量;（2）焊接接头能够承受的最大约束力;

（3）焊接接头适应的淬硬程度。时刻关注这些产生氢致裂纹的条件，就可以阻止氢致裂纹的产生，在焊接维修过程中，焊条选择低氢含量，控制淬硬组织的形成（可通过选用适合的线能量完成）等办法均有限。如果选用方法需要简单便捷，最常用的方法就是对管道进行热输入，可大大降低流动介质对焊接的影响。

（4）长输油管道管线上的规格有一个临界值，6.4mm，一般情况的在线焊接作业下厚于6.4mm的钢管壁不会因为采用低氢焊条而发生烧穿现象，但没有达到6.4mm的钢管壁会发生烧穿现象。为了防止这一现象的发生，可通过对焊接电流、焊接速度，热输入等因素的控制。防止烧穿是至关重要的，一旦出现该状况将会出现大型火灾对人员造成极大危害。

2.长输油管道在线焊接技术工艺研究

（1）为正确指导长输油管道在线焊接修复和作业，需要制定一套完整严谨的工艺规程，也是本文进行长输油管道在线焊接技术工艺研究的原因，宗旨就是保障管道维修的安全进行和有计可施。不仅如此，该研究还对影响在线焊接技术（不停输系统）存在的两大问题（氢致裂纹、管壁烧穿）进行数据上的研究考证，找出形成的根本原因和重要决定因素，从而制定相关措施控制危险的发生。

（2）在焊接维修的过程中如何判断管壁是否被烧穿，掌握第一手资料也是防止事故发生的重要因素，衡量的标准被称为焊接熔深。影响焊接熔深的因素与影响管壁烧穿的因素大致相同，但焊接熔深一旦超出规格，就会酿成大型火灾，所以在投入使用之前应进行熔深试验，进行试验的目的就是测出焊接熔深的大小，因为各个地区环境的不同，所以在试验时应采取最苛刻的条件。

（3）经过对大量试验数据的研究，可以对两个重要问题，即氢致裂纹和管壁烧穿进行详细的定量在研究，进一步找出二者影响因素之间的关系，从而对其因素实施进一步的控制和预防，制定一个完整成熟的措施，以供日后继续完善。

3.长输油管道在线焊接热作用数值研究

（1）由于在使用输油管道的特殊情况，很难对修复完的管道进行接头测试，所以通常会采用模拟数值研究，模拟数值方法成本低、效率高，而且在迅速发展的计算机技术的影响下，模拟数值在长输油管道在线焊接的技术上应用已经相当广泛，而且一些较为复杂的试验，例如，结构焊接、大型焊接，都可以通过模拟数值的方法完成，模拟数值逐渐成为使用中输油管道焊接的重要研究方法，并且以其不可取代的强功能性被许多企业选用。

（2）准确预测焊接温度场的具体分布包括焊接施工提供的基础、支持以及焊接工艺规程的制定。例如：低碳钢和低碳合金在焊接加热的是偶温度的变化为800℃降到了500℃这一变化时间就决定了材料焊接后的机械性能和微观结构，而氢气的扩散和冷裂纹导致了温度从400℃尽到了150℃。电环节热源的特点包括局部集中和快速移动，这就走阿城了时间和空间不均匀的温度场，同时材料的物理性能也在焊接的过程中随温度的改变而发生变化，并且可能出现潜热想象。综上所述，焊接热属于非线性瞬态问题。

4.总结

本文简单概括了管道焊接修复中经常使用的堵漏、抢修措施中所涵盖的焊接情况，其中分析研究中包括对套管、支管、三通等部件。本文还通过对长输油品管道的特点、影响因素、工艺上的研究为管道在线焊接提供了技术手段，并且通过现国内外流行的模拟数据试验，为未来的长输油管道在线焊接指导了方向。

参考文献：

[1]王巨洪，姜进强.管道缺陷补强修复新技术[J].管道技术与设备，2010，（5）：30-31.

简述管道运输的特点范文1篇2

关键词：直埋蒸汽管道保温结构改良纳米绝热材料应用

中图分类号：TU352.59文献标识码：A

正文：

随着国家大力推进节能减排政策、加快“两型社会”建设步伐以及持续提高人民生活的质量水平的发展势态，热电联产政策下的集中供热在热电行业的全国范围内正在以更快的速度在发展和繁荣，其中热能输送以蒸汽形式更值得人们关注，而蒸汽的输送方式尤其以直埋输送形式越来越多。

在国家发展进入“十二五”规划的第二年，蒸汽直埋管道技术和应用不能仅在经济适用、性能稳定等层面进行分析和探讨，而要从社会发展和进步的大环境下上升至“节能减排、保护环境、持续发展”的水平来进行改进和改良的研究。

一、目前国内主要的蒸汽直埋管道保温结构技术及其优缺点

1.1截至目前，国内蒸汽直埋管道主要是借鉴国外的“钢套钢”外滑动的结构形式的技术，即当管道升温时，内工作管和保温层一起移动，外套钢管不动。

1.1.1该结构在工程实例中反映出的优点主要有：

1）保温结构简单，施工方便；

2）保温结构设计单一，保温材料选取容易，不会出现耐温达不到的问题，常用保温材料选用硅酸铝棉织品或耐高温离心玻璃棉等；

3）一旦保温层进水，空气层能起到排潮作用，如进行抽真空还能起到一定的保温作用等。

1.1.2该结构在工程实例中反映出的缺点主要有：

1）空气层的存在容易导致保温结构在运输、储存等环节进入大量水等杂志；

2）常用保温材料多为不防水材料，一旦保温层浸水并在高温下长期运行，容易导致保温性能大大降低，导致实际运行的热能损失超出设计而增大；

3）常用保温材料的保温性能不够好，保温层厚度则必须较厚，从而使外套管规格较大，导致材料、安装、运输等一系列费用较高；

4）保温层随内工作管一起滑动，在补偿装置处容易造成保温层挤压，从而造成保温材料破损，影响保温效果等。

1.2“钢套钢”蒸汽直埋管道的结构形式还有另外一种内滑动式，即为当管道升温时内管移动，而保温层和外套钢管不动。

1.2.1该结构在工程实例中反映出的优点主要有：

1）整体结构密实，稳定性较强；

2）没有空气层，无需另外进行抽真空处理，降低成本；

3）如能解决保温进水问题，可降低因排潮而产生的大量热能损失等。

1.2.2该结构在工程实例中反映出的优点主要有：

1）内层硬质隔热层一般为硅酸钙瓦或硅酸镁瓦，包裹时形成较多的缝隙，造成保温不均匀，局部散热量较大，导致聚氨酯使用寿命大大降低；

2）内层硬质保温层密度较大，造成钢套钢管道整体重量较大，不利于管道输送、吊装等；

3）其使用受到高温下硅酸钙瓦等的导热系数较高、保温性能较差、外层聚氨酯保温层耐温较低的综合因素约束，故整体保温厚度相对较厚；

4）外套钢管规格加大，运输、安装等综合成本较高；

5）内层硅酸钙瓦等硬质层防水性差，实际工程中的大量推广使用困难较大等。

以上两种保温结构形式的钢套钢直埋保温管道在实际工程应用中存在的的一个共同的缺点是：在考虑实际经济条件下，热能损失量均较大。

二、节能型蒸汽直埋保温管道的结构技术及其优缺点

通过对目前国内常用的两种蒸汽直埋保温管道结构技术及其优缺点进行分析发现，如果能对现状的保温结构技术进行改良和改进，既能汲取上述结构的优点，又能克服其存在的缺点，同时更能够起到很好的节能效果，那么这对蒸汽直埋保温管道技术将会是一个很大的提高，事实上这种结构技术是存在的。

根据目前最新的技术研究发现，有一种应用于航空航天、冶金等高端领域的纳米级绝材料应用于蒸汽直埋保温管道行业，通过对结构的合理设计和保温材料的正确选用，从而形成的节能型的三层、复合、防水的内滑动式的保温结构技术，其形成的蒸汽直埋保温管道的综合性能得到大大提高，尤为值得关注的是其整体的保温性能得到极大的提升。

2.1上述结构的保温结构技术原理

利用防水性、耐磨性、绝热性能极好的密度为200±2㎏/m3硬质纳米绝热保温材料作为内层保温材料，中层选用密度为60~80㎏/m3的超细玻璃棉管壳，使中层保温层外表面的温度降至外层优质硬质聚氨酯泡沫的允许工作温度范围以内，从而使各层保温层的保温性能发挥至最大，以降低管道整体的散热量。

2.1上述结构的保温结构工作原理

保温管道生产是由于最外层的聚氨酯是在空腔内进行发泡，其发泡产生的膨胀力不断能将外层空隙全部填满，还能将内层的保温结构、热熔摩擦减阻层和工作管进一步压实在一起，而当管道在升温时，当温度升至100℃以上，约1mm厚的热熔层即开始熔融，使工作观与内层保温层之间的摩擦力减小，并随工作管的温度继续升高而融化、碳化，最后形成内管滑动时于保温层之间的隔离层，使工作管能够顺畅的滑动，同时能避免直接摩擦保温层。

2.3上述结构的优点为：

2.3.1保温层紧密，整体结构稳定；

2.3.2保温层均为高防水性能材料，运输、储存等过程的防水问题得以解决；

2.3.3纳米绝热保温材料的优越保温性能应用，以及耐高温超细玻璃棉及优质聚氨酯的合理组合应用，能最大限度的使用各层保温材料的保温性能，降低保温层的总厚度，且在同等外部条件下（如介质温度、土壤导热系数、环境温度等）保温管道的热损失量大大降低；

2.3.4外套钢管规格大大降低，从而降低外套管材料费用、运输、安装、土建等一系列费用；

2.3.5降低外套钢管的使用量，从而降低因钢管生产环节产生的二氧化碳一起其他有毒气体的排放；

2.3.6无需增加抽真空的费用或因空气层进水而导致大量热量损失及保温材料的性能降低；

2.3.7多层反射层的应用，增强热辐射的反射效果，进一步增强保温效果；

2.3.8进一步的提高热能利用率，保护环境，提高循环经济的可持续性等。

2.4该结构的缺点：

该结构唯一的缺点是目前纳米绝热保温材料的市场价格较贵，导致该保温结构技术的成本造价无法相比原结构降低，甚至会略有升高。

通过以上的分析和比较，可以明显看出，经过改良和改进后的节能型内滑动式钢套钢复合保温结构能够很好的克服前文所述的目前常用的钢套钢保温管道的所有缺点，并能吸取其具备的优点，同时还大大的提高的保温性能，实现较好的降低能源损耗的突出效果。

参考文献：

[1]王松涛，穆树方，孙国清等。直埋蒸汽管道保温结构的研究与探讨。《区域供热》2001.1

简述管道运输的特点范文篇3

Thecoalmineauxiliarytransportationsystemistoensuremineproductioncapacity,improveproductionefficiencyandensuresafetyinproductionisimportantoneannulus.Auxiliarytransportationsystemisbrieflyintroducedthecompositionandclassification,theapplicableconditionofauxiliarytransportsystemisintroducedandanalyzedtheadvantagesanddisadvantages,attributedtheauxiliarytransportationsystemdesignandchoice,fortheapplicationanddevelopmentofauxiliarytransportationsystemhasapromotingeffect.

[关键词]辅助运输系统分类适用条件和选择

中图分类号：F407文献标识码：A

1引言

煤矿井下辅助运输，是指煤矿井下生产中除煤炭运输之外的其他各种运输的总和。主要是指井下人员、设备、辅助材料和矸石等的运输。它是矿井整个生产系统的不可或缺的重要组成部分。近年来，由于我国煤炭开采技术及运输系统不断发展进步，研制并实现了大倾角大采高综采，大倾角和大运量皮带运输，而与之相匹配的辅助运输系统则较为落后，大多为绞车、机车运输等，已经成为现代化矿井安全高效开采的薄弱环节。

2辅助运输系统构成及分类

煤矿辅助运输系统包括井巷硐室和运输设备等两部分。井巷硐室主要涵盖由井筒、井底车场硐室、大巷、采区（盘区）上下山、工作面顺槽等地点的辅助运输环节组成；而运输设备即参与井巷硐室辅助运输的相关设备，其分类可以按多种方式，按照动力源不同，可分为牵引式（绳牵引和绞车）和自行式（柴油机车、蓄电池机车、架线机车）；按照运行轨道方式不同，可分为有轨式（地轨和天轨）和无轨式。

3常见辅助运输设备及适用条件

煤矿辅助运输根据运输设备的不同可分为：绞车、无极绳绞车、机车、齿轨车、卡轨车、齿轨卡轨车、无轨胶轮车、单轨吊等。

3.1绞车（提升绞车和调度绞车）

即利用提升绞车或调度绞车，绳牵引矿车或其它车辆，在平巷或者斜巷进行辅助运输（或调度编组矿车）。

提升绞车一般是指主提升绞车，其优点主要为可调速、牵引力大、运输能力大、适应倾角较大（一般不超过30°，另外也可用于立井）、可运送人员、安全性能较好等；缺点主要为结构复杂、单向牵引、功率较大、转载环节多（不能进入分支巷道和满足多点直达运输）、初期投资高。调度绞车一般是指井下工作面顺槽或小斜巷搬运物料。其优点主要为结构简单、安装移动方便、适应倾角较大、易操作、造价低；缺点主要为牵引力小、运输能力小、单向牵引、不能运送人员、安全性能差等。适用条件一般为辅助运输量小的顺槽或小斜巷。

3.2无极绳绞车

即以钢丝绳牵引的轨道运输设备，系统配置有无极绳绞车、托绳轮、张紧装置、梭车（牵引车）、压绳轮、尾轮和转向装置等。其优点主要为结构简单、用途广泛（可用于集中运输巷、采区上下山、顺槽和掘进后配套等）、布置灵活（尾轮可迁移，安装固定简单），运输距离长（最大可达3000m）、适应性强（可用于有起伏变化、斜巷或弯曲巷道，适用最大倾角约为20°）、可实现井筒至工作面的直达运输、改造工程量小（可直接利用现有轨道系统和巷道）、安全高效（两套制动系统）等；缺点主要是无极绳绞车为连续工作，摘挂钩易发生事故，再者，牵引速度较慢（约为1m/s）。适用条件一般为长距离、多变坡、大倾角、大运量的采区和顺槽巷道等。

3.3机车

即利用牵引电机（或柴油发动机）通过传动装置驱动车轮转动运行，从而带动后续的车辆运行。根据动力方式不同，可分为电机车（又分为蓄电池电机车和架线电机车）和柴油机车。其优点主要为结构简单、设备成本低、使用维护方便、性能稳定等；缺点主要为需要设置专有充电硐室及设备（或加柴油）、使用效率低、运输费用较高、适应倾角小（坡度一般为3‰，局部不超过30‰）。适用条件一般为运输量不大的平巷运输。

3.4齿轨车

即在普通窄轨轨道的基础上，再在两根钢轨之间加一根平行的齿条作为齿轨，同时在机车上增加1～2套驱动齿轮，通过啮合增大牵引力和制动力的一种系统。其优点主要为牵引力大、运输距离长、运输能力大、改造工程量小（可直接利用井下现有轨道系统和巷道）、运行安全可靠（设有工作制动、紧急制动和停车制动三套制动系统）；缺点主要为适应倾角小（一般为3°以

下）、适应巷道底鼓能力差、齿轨轨道安装要求高。适用条件一般为开采近水平煤层、运量较大、倾角较小的水平大巷及主要上下山巷道。

3.5卡轨车

即装有行走轮和卡轨轮，行走轮在槽钢轨道的上端面行走，水平滑轮在槽口内滚动，从而在轨道上行驶的车辆。卡轨车系统主要由轨道装置（多采用槽钢）、卡轨车车辆及牵引控制设备三部分组成。根据牵引方式的不同，可分为绳牵引和机车牵引。其优点主要为用途广泛（可用于井筒、采区上下山、顺槽等）、载重量大、爬坡能力强、不易掉道、运行安全可靠；缺点主要为适应巷道底鼓和弯曲刚度能力差。适用条件一般为长距离（1500m以内）、大倾角（绳牵引卡轨车一般25°以内，柴油机卡轨车8°以内）、大运量的斜巷。

道要求严格（断面较宽，一般不小于4.5m，硬度f0≥4，平整度较好）、爬坡能力一般（不大于12°）。适用条件一般为采用平硐开拓或斜井开拓近水平煤层（立井需换装）、埋深较浅、底板坚硬、掘进矸石较少的各类巷道。

4辅助运输系统选择

辅助运输系统设计决定了辅助运输选择的合理性，它会影响矿井效率、安全生产和经济效益等，应受到主管部门、煤矿业主以及设计人员的高度重视。辅助运输系统设计应综合煤层赋存条件、地质构造、矿井装备、煤炭运输方式等因素，充分考虑辅助运输设备的性能特点、适用条件和设备配套，尽量少改动开拓开采系统、尽量减少巷道断面及工程量、尽量减少转载环节，使整个系统充分发挥作用，以取得较大的经济和社会效益。

辅助运输系统的设计和选择可从以下几个方面考虑：

4.1矿井辅助运输量

辅助运输量大的矿井，可优先采用运输能力较大的设备，比如提升绞车、无极绳绞车、齿轨卡轨车、无轨胶轮车等；辅助运输量小的矿井，可优先采用运输能力较小的设备，比如调度绞车、机车、卡轨车和单轨吊等。

4.2煤层赋存条件

开采埋深较浅的近水平或缓倾斜煤层矿井，可优先采用能直达运输的设备，比如机车、齿轨车、无轨胶轮车和单轨吊等；开采倾斜或急倾斜煤层，可优先采用爬坡能力大的设备，比如提升绞车、无极绳绞车、齿轨卡轨车等。

5结语

目前，对于辅助运输系统的构成和分类比较统一，运输设备比较多样。基于上述叙述，提升绞车、无极绳绞车、无轨胶轮车等由于用途广泛、运输能力大、运输距离长、运输效率高、适应性强、安全性能较好等，将会成为煤矿井下辅助运输系统今后发展的重点。对于辅助运输系统转载（换装）、硐室设置及新型设备的研发和使用还需进一步讨论。

参考文献

简述管道运输的特点范文篇4

没错，唯一不变的就是变化。不过，中国古人认为变化有规律可循，因此太史公“通古今之变”而作《史记》。在理解变化之后，有可能找到应对变局的基本原则和策略，对应着《周易・系辞》中的“变则通，通则久”。前者是“通变”，后者是“变通”。“变”是《周易》的核心概念，“通”则是“变”的结果。这是两个常见的字，组合成两个简单的词。重新认识这两个字及其组合，也许不能直接告诉企业家可行方案是什么，却可以让企业家透过管理理论丛林看到不远处的灯火阑珊。

《周易》中的“变”和“通”

“变通”一词出自《周易・系辞》，原文为“变通者，趣时也”。在这句话中，“趣”通“趋”，“趣时”的意思是与所处的环境保持一致。因此，可以将“变通”简单地理解为与环境相协调的竞争战略或者管理模式。当然，《周易・系辞》也指出了“变”和“通”的关系，即“穷则变，变则通”。结合管理实践理解，可以将财务困境看作是处于“穷”的状态，“变”则是指通过战略调整或者流程再造改善财务状况，其可能的结果便是公司绩效的上升，表现为“通”。于是，在管理实践中，“变通”所指的是积极应对环境变化的战略选择。不过，这样理解“变通”未免太简单了。因为“变”是《周易》的核心概念，“通”是“变”的结果。

北宋哲学家程颐认为《周易》中的“易”是变化的总称，将“易”解释为“变易也”。并进一步指出变化需要遵循一定的规律，也就是“随时变易以从道也”。其中“时”首先指代的是时间，例如用复卦表示早春正月、坤卦表示寒冬腊月等，这对应着王弼关于卦与时关系的总结，即“卦者，时也”。当然，每一卦都有卦辞和彖辞。例如复卦的卦辞为“亨，出入无疾，朋来无咎”，可以理解为在正月与朋友交往相互问候没有什么过失，过程比较顺畅也就是“亨”。结合卦辞和彖辞理解，《周易》中的卦并不是简单地指代时间，而是描述决策者所处的状态以及行为的后果。当然，决策者面临的环境具有复杂动态的特性，《周易》用“变动不居”表示外部环境的随机动态变化，具体表现为“周流六虚，上下无常，刚柔相易”。对于决策者而言，没有恒久不变的决策准则，只能通过自身的策略调整来积极应对外部环境的变化，于是紧随其后的便是“不可为典要，唯变所适”。因此，可以将“随时变易以从道也”理解为：随着外部环境的变化不断地调整自身的策略，以尊重客观规律。

当然，追求财富是人的本能，因此孔子认为“富与贵，是人之所欲也”。这就要求《周易》中的“道”允许决策者设定合理的盈利目标，支持决策者在特定的范围内追求利润。因此，《周易・系辞》不但指出“致远以利天下”的商业活动具有正当性，而且价值创造是集聚人气的必要条件，即“何以聚人，曰财”。于是，“变”与追求财富的活动密切相关，即“变动以利言”。这样看来，追求财富的个人“穷则变”是对财富追求的本能使然，“变则通”则是决策行为的结果。

“变通”中的“通”指代的是“变”的结果，还可以理解为“变”的目标，在《周易・系辞》中将“通”解释为“往来不穷”。结合王弼“卦者，时也”的解释看，我们观察到的自然环境变化遵循一定的规律，《周易・系辞》用“寒往则暑来，暑往则寒来”表示这种规律。于是，“通”可以理解为遵循规律变化的结果。另一方面，古代商人南北通商，需要渡过长江才能将商品送到楚国。于是便有“刳木为舟，剡木为楫，舟楫之利，以济不通，致远以利天下”，这里的“不通”是指交通不便利的地方。因此，“通”可以理解为“通达”，也就是适当地变更资源的用途能够顺利地实现目标。

在管理过程中，目标和结果存在着偏差。例如，原计划通过战略调整或者流程再造改善财务状况，结果可能适得其反。因此，“变”的目标与结果等价还需要理解其前因后果。在《周易・系辞》中，用“通变”描述上述过程，朱子将其解释为“知其然，知其所以然”。换句话说，在进行战略调整之前需要清楚地理解原有战略形成的历史渊源，并充分理解战略要素与经济绩效的关系，才能寻找到战略调整的可行方案，最终达到改善财务状况的目标。从这个角度理解，“变通”描述的是管理过程，“通变”则要求决策者充分地理解管理过程。换句话说，“变通”是指管理实践，而“通变”是指归纳和总结管理规律。结合阳明心学理解，“通变”属于知的范畴，“变通”属于行的范畴。管理目标与管理结果一致要求管理学知识与管理实践逻辑一致，也就是“知行合一”。当然，《周易》是以“变”为核心的典籍，只有通晓变化的规律才能够做出正_的决策。因此，“通变”是“变通”的必要条件。

从历史变局中理解“变通”

在前文中，“通变”是通过学习理解“道”的过程，“变通”则是实践中遵循“道”的结果。因此，“变”和“通”与儒家的“道”关系密切。不过，《周易》文本中关于“道”的描述非常简洁抽象，不太容易理解。如《中庸》所言，儒家的“道”具有“须臾不可离也”的特征，也就是说在管理实践中决策者会遵循“道”制订恰当的资源配置计划。于是，我们可以通过具体的案例进一步理解“变通”指代的管理行为。

在洋务运动中，不少饱读儒学典籍的知识分子开始学习西方的先进技术和制度，在企业经营和管理方面也进行了积极的探索。例如，在第二次鸦片战争结束之后，清政府与英法等国签订了《天津条约》，此后列强的轮船可以在中国沿海和长江中下游承揽货运业务，并自由航行。当时中国传统的水运主要以沙船为主，很难与西方国家的蒸汽船抗衡。沙船除运输货物之外，还承揽漕运业务，为清政府运输粮食。因此，传统水运业破产的直接后果是漕运中断，最终会影响政府的财政收入。而且，外国轮船承揽货运会导致白银外流和银价上涨，从而影响清政府的货币政策。面对上述危机，以曾国藩、李鸿章和盛宣怀为代表的洋务派官员开始探索重建中国水运业的可行路径。同时，朱其昂和徐润等商人也开始尝试着设立股份公司购买西式轮船承揽货运。在各方的共同努力下，轮船招商局于1872年在上海成立。

传统运输工具沙船无法与竞争对手抗衡，因此处于“穷”的境地。于是，寻找新的组织形式和技术重建水运业便是“变”的过程。不过，“通变”是“变通”的必要条件意味着需要理解利益相关者的合理诉求，并且努力满足才能达到“通”的目标。同时，曾国藩和李鸿章也用“变通”来表达政府的诉求。曾国藩要求轮船招商局的“变通”方法是既能满足商人运输货物的需求，也能满足政府运输军队的要求，即“变通之方，平时则租于商人装货，有事则装载陆兵救援他省”。李鸿章则要求船运同时满足漕运和商人需求，即“变通之法，不外配送漕粮，商人租赁之用”。在经历轮船损坏和“厚生”号沉船事故之后，盛宣怀也引用“穷则变，变则通，通则久”来阐述他的观点，认为轮船招商局应该储备现金用于轮船维修和保险。1877年贝尔发明电话之后，轮船招商局开始在港口和码头等处铺设电话线，尝试着将经营管理与先进通讯技术结合起来，以提高公司的竞争能力。在郑观应担任帮办时，要求轮船招商局派驻各地的管理人员密切关注顾客需求、竞争对手策略和货运价格。然后将上述信息及时准确地传送到总部，以便制订灵活的调度计划满足顾客需求。

上述决策过程也可以运用管理学的术语重述。首先，曾国藩和李鸿章要求轮船既为政府运输军队和漕粮，也为普通商人运输其他货物。在管理学中，将能够满足不同用途的资源称为柔性资源。换句话说，曾国藩和李鸿章的“变通”可以用管理学中资源柔性的概念表达。其次，盛宣怀建议招商局提高储备现金量，于是公司的财务柔性便会随之增加。此外，中国古人将现金比喻为“泉”，泉里流出来的水也是柔性的。最后，轮船招商局的调度计划和定价策略也不是刚性的，而是综合参考顾客需求和竞争对手的行为进行调整。因此，郑观应的经营策略对应着管理学中协调柔性的概念。

这样看来，儒家知识分子语境中的“变通”可能对应着管理学中战略柔性的概念。也就是说，可以用战略柔性这个概念来表达“变通”所指代的管理行为。下面结合《周易》文本对这个概念进行简要的分析。

不少学者将特定时间范围内企业面临的内外部不确定性的集合称为决策依存的状态，在给定状态中的适应能力称为战略适应性，改变不确定状态的能力称为战略柔性。与之相应的是《周易》中用“卦”表示决策者面临的内外部不确定性，也就是王弼总结的“卦者，时也”。拥有战略柔性意味着决策者可以根据内外部环境的变化调整资源配置计划，对应着“爻者，适时之变也”，其中“爻”是指组成每一卦的六个阳爻或者阴爻。如果结合具体的卦来讲，爻所指代的是行为变化，因此《周易・系辞》中将其陈述为“爻者，言乎变者也”。此外，“变”需要遵循功利性原则才能够“通”，对应着《周易・系辞》中的“变动以利言”的决策准则。于是，拥有战略柔性的企业可以制订灵活的资源配置策略，寻找新的市龌会，获取额外的经济剩余。

再回头看轮船招商局早期的管理行为，战略柔性主要表现在以下几个方面。首先，公司的船队既可以全部运送漕粮或者军队，也可以全部承揽货运，还可以制订灵活的货运计划兼顾政府和商人的需求，经营策略体现了“变通”的特征。其次，现金是完全柔性的战略资源。招商局储备大量现金用于轮船维修和保险，既可以将这些资金存到银行票号等金融机构，还可以根据业务发展寻找新的投资项目。在中国缺乏专业保险机构的情况下，招商局需要向外资保险公司缴纳高额的保费为轮船保险。为了节约不必要的支出，招商局于1875年发起设立中资保险公司。结合“变通”的概念分析，通过将账面的资金变更为对外投资，既可以达到节约运营成本的目的，也找到了新的盈利增长点，公司的生存状态也随之发生了显著的变化。最后，根据市场需求和竞争对手的策略，动态调整轮船调度计划和定价策略。这种柔性的调整过程可以运用“变通”来解释，即通过变更资源配置计划，减少战略执行过程中遇到的阻力，从而提高公司的运营效率，最终提高了招商局的市场竞争能力。

通过对轮船招商局历史档案的简要解读可知，“通变”是“变通”的必要条件，决策者只有充分地理解利益相关者的诉求，才有可能制订柔性的资源配置计划，满足不同细分市场的顾客需求，并在竞争中立于不败之地。同时，我们发现可以用战略柔性的概念来描述“变通”的管理过程。不过，在辛亥革命之后，儒学面临着一系列的冲击，逐渐成为保守和落后的代名词。于是，疑问便会随之而来，以《周易》为代表的中国古典哲学是否有能力为当代中国企业的管理和创新提供基本的方法论指导？下面我们结合华为的技术创新战略进行简要的探讨。

“变通”与技术创新

简述管道运输的特点范文篇5

香港地区中学课程纲要中生物科课程纲要（中四至中五）包括七个部分：宗旨及目标、课程纲目、教学时间的分配、教学课程、明确教学目标、教师参考资料和视听教材。本文只介绍香港课程发展议会编订、香港教育署建议学校采用的1991年版本内中学生物科课程纲要里的明确学习目标部分。明确学习目标的基本精神：一是在于辅助教师选取教材、教学活动及教授方法；二是可作为学生的学习指引和评鉴学生的依据。明确学习目标与纲要中的宗旨和目标、纲目相比较，对教师的教授和对学生的学习两方面要求都更具体和详细。同时，明确学习目标也是指出能力中等的学生修毕课程的个别部分后所应达到的学业水平。

香港地区中学生物科课程纲要中的明确学习目标务求详尽，包括课程的知识、技能、能力等所有要求，但中一至中三课程内的一些较基本的教授目标已删除，因为要达到这些目标，本课程前部的目标应先达到。例如，第三章人体呼吸器官的构造，要达到“能叙述在呼吸道上空气的润湿、过滤与温暖过程”的教授目标，必须先达到“能跟寻外界空气进入肺泡的通道”的目标，因此本目标不与前目标重复，已删去对前目标的要求。同时，教师无须为其本目标所局限，可随本身的教授方式和学生能力编订其他教授目标或修定本目标以作施教之用。

香港地区中学生物科课程的明确学习目标既是教师的具体教授目标，又是学生的具体学习目标。都是在纲目、宗旨和目标总的指导下的具体要求。本教学目标经常提及的两组意义相似的术语的内涵是：第一组旨在达到事实的记忆，包括“阐释”、“叙述”及“指出”。“阐释”一词用于一些基础概念的正规定义。“叙述”一词指对现象或过程的回忆。而“指出”一词对于学生只需要回忆一部分现象或过程时使用；它也界定了教学的范畴。第二组术语与科学实验有关，包括“设计”、“进行”、“示范”及“叙述”。当有多个可行的实验方法时，学生需要“设计”一个实验，并将先前所学的应用在实验装置上。在进行实验时，可能需要记录数量化的数据或作长时间的观察。要求学生“进行”的实验，通常较注重实验技巧，而实验的内容可在教师参考资料或课本中找到。某些实验结果可用作“示范”某些现象。例如，将试纸放入或将气体通入溶液内，所用的技巧较简单。“叙述”实验指要求学生认识某些实验如何进行及其预测结果，而重点不在实验技巧上。

香港地区中学生物科课程纲要中的学习目标：

第一章生物的种类

通过学习学生应能：1．指出生物的多样性。2．将动物分为有脊椎类和无脊椎类。3．将脊椎动物分为鱼类、两栖类、爬行类、鸟类及哺乳类。4．观察植物的外表特征，将它们分为有花及无花植物。5．将无花植物分为藻类、真菌类、藓类及裸子植物。6．用二叉式检索表将生物进行分类。

第二章细胞

1．通过细胞的基本构造的学习，学生应能：

（1）认明在光学显微镜下细胞的基本构造。（2）指出下列细胞构造的功能：细胞壁、细胞膜、细胞质、叶绿体、细胞核及染色体。（3）辨别动物细胞及植物细胞。（4）制备生物组织的暂用玻片以观察细胞构造。（5）正确操作光学显微镜以观察玻片。

2．通过细胞内的生命程序的学习，学生应能：

（1）就细胞中进行的分解代谢和组成代谢过程说明代谢作用的意义。（2）说明酯在代谢作用中的功能。（3）说明酶的蛋白质本质与其特性的关系。（4）以“锁钥假说”说明酶活性的专一性。（5）以实验显示过氧化氢酶在动植物内的存在。（6）以简单实验示范酸碱度值及温度对酶活性的影响。（7）阐释扩散作用、渗透作用及主动运输。（8）叙述在活细胞内扩散、渗透及主动运输的现象。（9）说明细胞膜的选透对渗透作用及主动运输的重要性。（10）以简单实验示范渗透作用及细胞膜的选透性。

3．通过细胞分裂的学习，

学生应能：

（1）概述有丝分裂的过程，强调过程中染色体的复制及分离。（2）说明有丝分裂对维持染色体数目的重要性。（3）顺序排列玻片或显微照片中的有丝分裂程序。

4．通过细胞作为生命的基本单位的学习，学生应能：

（1）指出细胞为大多数生物的基本结构单位。（2）指出结构的三个层次为组织、器官及系统。

第三章维持生命

1．食物与营养作用

（1）通过营养方式的学习，学生应能：

1）辨别自养式营养及异养式营养。2）辨别动物式、腐生式及寄生式营养。3）说明白霉或根霉及绦虫如何获得食物。

（2）通过人体所需食物的学习，学生应能：

1）辨别碳水化合物、蛋白质及脂肪的下列特性：a．主要组成元素；b．食物来源；c．代谢功能；d．能量值。2）指出维生素（A、C及D）、矿物质（钙及铁）及食用纤维；a．它们的食物来源；b．它们的代谢功能；c．缺乏时所引起的影响。3）以简单实验测试常见食物中是否含有还原糖、淀粉、脂肪及蛋白质。4）以二氯酚靛酚（DCPIP）测试食物中是否含有维生素C。5）说明人对均衡膳食的需要。6）指出人类的年龄、活动及怀孕和食物需求的关系。

（3）学习了哺乳动物的营养作用以后，学生应能：

1）说明摄食、消化作用、吸收作用、同化作用及排遗作用。2）从哺乳动物牙齿纵切面简图中认明下列结构：齿冠、齿颈、齿根、牙釉质、牙本质、髓腔、神经纤维、微血管、牙骨质及齿龈。3）叙述各种不同牙齿的功用。4）比较人类的乳齿系及恒齿系。5）概述蛀牙的成因。6）说明蛀牙的预防方法。7）设计透析管模型显示小肠对不同大小食物粒的分别透性。8）从已解剖的哺乳动物消化管中认明下列结构：口腔、唾液腺、牙齿、食道、胃、十二指肠、回肠、胰、肝、胆囊、胆管、阑尾、盲肠、结肠、直肠及。9）指出消化道的蠕动将食物推动。10）说明食物在口腔、胃及小肠中机械性及化学性消化作用的重要性。11）写出产生碳水化合物酶、脂肪酶及蛋白酶的器官。12）叙述碳水化合物酶、脂肪酶及蛋白酶的作用。13）以简单实验示范淀粉酶对淀粉的作用。14）以简单实验示范胆盐对油的作用。15）说明小肠结构如何适应于吸收食物。16）认明绒毛中的下列结构：单层上皮、微血管网及乳糜管。17）跟寻养料经消化后由循环系统运抵身体组织。18）指出被吸收后葡萄糖、氨基酸、脂肪酸及甘油的用途。19）列举肝的功用包括：调节血糖；贮藏糖元、铁质及维生素；制造胆汁及分解过剩的氨基酸。20）指出大肠的功用。

（4）通过学习植物的营养作用，学生应能：

1）叙述光合作用的过程，包括下列的化学反应：

2）设计简单实验以显示光合作用需要光照、叶绿素及二氧化碳。3）指出光合作用产品；a．储藏；b．释放能量；c．转化成其他产品以助生长之用。4）认明在显微镜下叶的切片中光合作用有关部分的构造。5）指出氮对合成蛋白质及镁对合成叶绿素的重要性。6）指出化学肥料能对作物提供额外的矿物质。

2．呼吸作用与气体交换

（1）通过学习呼吸作用，学生应能：

1）阐释呼吸作用是一个由酶分解食物逐步释放能量的氧化过程。2）认识生物体内所释放能量的各种用途。3）以简单文字方程式表达需氧呼吸及缺氧呼吸的过程。4）就氧的需要、能量的释放的多寡及呼吸后的生成物三方面分辨需氧呼吸和缺氧呼吸。5）指出和说明引致肌肉中乳酸积聚与氧债出现的因素。6）设计简单实验以显示动物及萌芽中的种子可产生热能。7）设计简单实验显示动物及萌芽中的种子能放出二氧化碳。8）设计实验以显示经酵母菌发酵的葡萄糖可产生乙醇及二氧化碳。

（2）通过学习人类的气体交换，学生应能：

1）从胸部的简单切面图认明以下的结构：喉、气管、支气管、小支气管、肺脏、胸膜、胸膜腔、肋骨、肋间肌、横膈膜及心脏。2）认明已解剖哺乳动物内的呼吸器官。3）叙述在呼吸道上空气的润湿、过滤与温暖的过程。4）叙述肋间肌及横膈膜肌在肺换气过程中的作用。5）利用模型解释肋间肌及横膈膜在肺部换气过程中的作用。6）认明利用模型代表肺部换气过程的缺点。7）解释吸入气体与呼出的气体其成分不同的原因。8）以记录腊烛在集气瓶内燃烧时间比较吸入及呼出气体的含氧量。9）用石灰水或碳酸氢盐指示剂设计简单实验，比较吸入及呼出气体的二氧化碳量。10）认明肺泡中能帮助气体交换的结构和特征。11）解释氧及二氧化碳如何经扩散作用而透过肺泡膜。12）设计简单实验以比较运动前后的呼吸率。13）设计实验以量度肺活量的大小。14）以能量需求的不同解释运动如何影响呼吸的速率及其深度。15）设计简单实验以显示香烟含有焦油。16）指出吸烟可危害健康。

（3）通过学习植物的气体交换，学生应能：

1）叙述光量与叶中气体交换的关系。2）解释叶片如何进行气体交换。3）设计实验以研究光量对植物二氧化碳交换的影响。

3．水与生物

（1）通过学习水对生命的重要性，学生应能：

1）认识水是一种代谢物又是细胞的主要成分。2）就水作为溶剂及作为运输与化学作用的媒介解释其重要性。

（2）通过学习生物与水的关系，学生应能：

1）解释保持细胞及体内液间渗透平衡的重要性。2）解释浓度不同的盐水对红细胞的影响。3）以渗透作用解释植物细胞的硬胀及软缩状况。4）解释浓度不同的蔗糖液对细胞的影响。5）设计简单实验以观察浓度不同的蔗糖液对马铃薯条的影响。6）阐释蒸腾作用的定义。7）设计简单实验以显示水分如何经蒸腾作用丧失。8）叙述如何简单地以蒸腾计显示影响蒸腾率的因素及讨论该装置的缺点。9）解释光量、温度、相对湿度及空气的流动如何影响蒸腾率。10）解释陆生植物及水生植物叶上气孔的分布和蒸腾作用的关系。11）利用氯化钴纸以比较叶片两面失水的速度。12）解释叶子浸入热水后为何会放出气泡。13）从双子叶幼根横切面中认明以下结构：根毛、表皮、皮层、木质部、韧皮部及维管束。14）解释蒸腾作用如何帮助根部吸收水分。15）解释根部的构造如何适应吸收水分。

4．生物的运输作用

（1）通过学习哺乳动物的循环系统，学生应能：

1）认明血液涂片中的红血细胞和白血细胞。2）从下列各方面比较红血细胞、白血细胞与血小板：产生的地方、形状、大小、数目及功能。3）列出血浆的主要成分。4）说明血液对于运送气体、养分、排泄物、激素及热量等的功能。5）指出氧在红血细胞中以氧合血红素的形式输送，而二氧化碳在血浆中以碳酸氢盐离子形式输送。6）指出在输血时ABO血型应如何配对。7）以简单实验显示氧及二氧化碳对加入柠檬酸盐后的鸡血的影响。8）以简单实验显示血浆中葡萄糖的含量。9）绘出示意图以显示肺循环及体循环。图中应包括以下结构：心脏、左心房（心耳）、右心房（心耳）、左心室、右心室、肺动脉、肺静脉、肺、大动脉、上腔大静脉、下腔大静脉、肠、肝脏、肝动脉、肝门静脉、肝静脉、肾动脉、肾静脉、肾脏、头、手、腹及腿。10）从图中认明心脏的下列结构：右心房（心耳）、右心室、左心房（心耳）、左心室、二尖瓣、三尖瓣、半月瓣、腱索、肺动脉、肺静脉、大动脉、上腔大静脉、下腔大静脉及中隔。11）解释心脏结构与功能的关系。12）认识心肌血液供应不足为导致心脏病成因之一。13）进行简单实验以显示鱼尾鳍、蝌蚪尾或蛙蹼微血管内血液流动的情况。14）认明在已解剖的哺乳动物体内的主要动脉及静脉。15）辨别动脉、静脉及微血管在结构上的区别，并指出此区别与其功能的关系。16）显示前臂的静脉膜的作用。17）叙述血液如何受以下条件影响而产生组织液：a．微血管壁的薄壁；b．微血管与组织液间的压力差异。18）叙述淋巴系统的下列功能：a．将组织液送回循环系统；b．运送脂肪；c．作为微血管及体细胞间物质交换的桥梁。19）认明促使淋巴液流动的方法。

（2）通过学习有花植物的运输作用，学生应能：

1）以染剂实验显示水是从根经木质部运输至叶的。2）说明有机养料是沿韧皮部输导的。

5．支持与运动作用

（1）通过学习哺乳动物的支持作用，学生应能：

1）指出哺乳动物的骨胳包括：a．中轴骨胳—头颅、脊柱、肋骨与胸骨；b．附肢骨胳——肢骨与带骨。2）就下列方面说明哺乳动物骨胳的功能：a．支持；b．运动；c．保护体内器官；d．贮藏矿物质；e．制造血细胞。

（2）通过学习植物的支持作用，学生应能：

1）认明双子叶植物幼茎及木质茎横切面内的支持组织。2）指出年幼植物或植物非木质部分主要靠硬胀的细胞来支持，而木质茎则主要是由木质部来支持。

（3）通过学习哺乳动物的行动，学生应能：

1）以肘关节或膝关节为例解释屈肌及伸肌作为一对拮抗肌的功能及其杠杆作用。2）指出腱及韧带在运动时的作用。3）指出下列关节在骨胳中的位置及其可活动程度：a．球窝关节；b．铰链关节。

6．通过学习整合作用及反应，学生应能解释下列名词：“刺激”、“反应”、“感受器”及“反应器”。

（1）通过学习哺乳动物对环境因素的探测，学生应能：

1）认明眼球的下列结构：巩膜、角膜、脉络膜、视网膜、黄斑、盲点、视神经、睫状体、悬韧带、晶状体、虹膜、瞳孔、水状液和玻璃状液。2）解释眼球不同部分的功能。3）叙述影像形成的过程与视觉的产生，包括：a．角膜、晶状体和眼球液体的折射作用；b．影像的性质；c．视网膜上感光细胞的功用；d．神经脉冲从视神经到脑部的传递；e．神经脉冲在大脑皮层视觉中心的分析。4）解释实验中对不同距离物体的聚焦是利用不同厚度的透镜而达成的，并比较其与眼球调整作用的异同。5）说明并解释远视和近视的成因及矫正方法。6）指出全色盲及红绿色盲的含意。7）从耳朵切面图认明下列的结构：耳壳、外耳道、鼓膜、耳骨、卵圆窗、耳咽管、半规管、耳蜗、听神经、外淋巴、内淋巴、外耳和内耳。8）叙述听觉产生的过程，包括：a．声波传递的途径；b．扩大声波振荡的方法；c．声波对感觉神经末梢的刺激及引致在耳蜗管内产生神经脉冲；d．神经脉冲由内耳传至脑部的途径；e．神经脉冲在大脑皮层听觉中心的分析。9）解释半规管的功能：当动物姿势改变时，会推动胶状物，牵动感觉毛细胞而产生神经脉冲。10）指出食物的味道是由于味觉及嗅觉感受器同时受到刺激而产生的。11）指出鼻内及舌上均有化学感受器。12）指出不同的皮肤感受器分别负责接受接触和热度等刺激。13）说明皮肤上的触觉感受器并非均匀地分布全身。

（2）通过学习植物的生长反应，学生应能：

1）说出向性的定义，包括向光性、向地性及向水性。2）以实验显示根的向地性和茎的向光性。3）以生长素的功能解释根的向地性及茎的向光性。4）说明向性反应的重要。

（3）通过学习哺乳动物的协调作用，学生应能：

1）指出中枢神经系统能协调感受器和反应器，因而可对不同的刺激作出适当的反应。2）说出神经元包括细胞本体及神经纤维。3）认明大脑、小脑、延髓及指出其主要功能。4）从一脊髓横切面图中认明下列各部名称：中央管、灰质、白质、脊椎神经、背根神经节和腹根。5）描绘在脊髓反射弧中神经脉冲传递的途径。6）就下列各项辨别反射动作和随意动作：a．神经脉冲传递的途径；b．动作的有意识控制；c．反应的速度；d．对同一刺激所引致反应的划一性。7）指出激素：a．由无管腺分泌；b．由血液输送至身体各部；c．于特定的目标器官产生作用；d．可调节身体功能。8）指出胰岛素能促进：a．身体细胞对葡萄糖的吸收；b．葡萄糖在肝脏内转变为糖元的过程。9）解释低血糖对胰岛素分泌的负反馈效果。10）指出性激素能控制第二性征的发育。11）指出人的第二性征。

（4）通过学习哺乳动物体内平衡，学生应能：

1）说出排泄的定义。2）说明渗透调节的定义是调节体内水和盐的相对份量。3）从肾脏的纵切面中认明下列结构：髓质、皮质、肾盂及输尿管。4）认明肾元的下列结构：输入小动脉、肾小球、输出小动脉、鲍氏囊、卷曲管、集尿管及肾盂。5）解释肾小球超滤作用的过程。6）指出：a．肾元的结构、如何帮助肾小球进行超滤作用；b．肾小球滤液的成分。7）解释葡萄糖、氨基酸、盐分经扩散作用和主动运输过程，由肾小管再被吸收至血液中而水分则经渗透作用再被吸收。8）就水分和盐分的调节，解释肾脏的渗透调节。9）从一皮肤纵切面简图认明下列各结构：表皮、真皮、汗腺、汗管、汗孔、毛发、毛囊、竖毛肌、皮脂腺、微血管及皮下脂肪。10）说明以下结构与体温调节的关系：a．皮肤表面的微血管；b．毛发和竖毛肌；c．汗腺；d．皮下脂肪。11）就胰岛素分泌的不足解释糖尿病的成因。

7．通过身体防卫的学习，学生应能：

（1）说明皮肤是一道抗菌的机械屏障。（2）叙述呼吸道的纤毛上皮有过滤空气中尘粒和细菌的作用。（3）指出胃液中的盐酸能杀死随食物进入胃的大部分细菌。（4）指出盖于伤口的血凝块能止血及防止病原体的入侵。（5）指出白血细胞可借吞噬细菌及产生抗体来保护身体。（6）说明接种疫苗为人工免疫法的一种，其原理包括：1）若身体曾受某种抗原侵袭，身体中的某些白血细胞就会记认该种抗原。2）若该种抗原再度侵袭，身体便会立即制造大量噬菌白血细胞以及专门抵抗该种抗原的抗体。

第四章生物的发育及生命的延续

1．生殖作用

（1）通过学习无性生殖，学生应能：

1）辨别无性及有性生殖。2）叙述无性生殖的各种不同形式，包括二分体分裂、出芽生殖、孢子形成及营养繁殖，并举出适当个例。3）说明营养繁殖的优点和缺点。4）用插条法繁殖新的植物个体。

（2）通过学习有花植物的有性生殖，学生应能：

1）认明花的各部分及指出该部分的功能。2）说明传粉作用和受精作用的重要性。3）从一实例中认明一株花与适应风媒或虫媒所具有的结构。4）指出：a．花粉粒内藏有雄配子；b．胚珠内藏有雌配子。5）叙述有花植物中受精作用的过程，包括：a．柱头上的糖溶液刺激同种植物的花粉粒生出花粉管；b．花粉管将雄配子带至胚珠；c．雄配子进入胚珠内与卵子结合成为合子。6）指出受精作用后，花的各部分在果实及种子的形成中所产生的变化。7）认明双子叶植物种子的各部分及指出该部分的功能。8）指出果实和种子的功能。9）认明果实和种子为适应靠风力或动物散播所具有的结构。10）说明果实和种子的散播对植物生存的重要性。11）叙述双子叶植物种子的萌发过程。12）解释种子萌发所需要条件的实验结果。

（3）通过学习人类的有性生殖，学生应能：

1）认明男性生殖系统中下列部分及指出该部分的功能：贮精囊、尿道球腺、尿道、、、阴囊、前列腺、输精管和附睾。2）认明女性生殖系统中下列部分及指出该部分的功能：卵巢、输卵管、子宫、子宫颈和阴道。3）指出由一带有细胞核的头部及尾部所组成。4）叙述在月经周期中子宫壁的变化。5）指出的传送过程。6）叙述受精过程及细胞核和卵子细胞在输卵管中的结合。7）略述由受精卵至胚胎的发育过程，包括：a．合子由输卵管移至子宫内，已分裂而成一细胞球；b．在子宫内胚胎的形成；c．胚胎植入于子宫内膜，并形成胎盘和脐带。8）说明胎盘在母体与胎儿间养分、氧和废物交换的功用。9）指出羊膜在胎儿发育时的功用。10）略述生产的过程，包括：a．阵痛开始；b．子宫颈扩张，容许婴儿的头部通过；c．子宫颈和腹肌的随意收缩，引致羊膜穿破；d．子宫肌收缩，首先将婴儿头部迫出阴道；e．扎截脐带；f．子宫收缩、排出胎盘。11）讨论亲代养育对后代成长的重要性。12）指出需要节育的原因。13）说明下列避孕法的生物学原理：安全期避孕法、、子宫帽、避孕丸及外科手术避孕法。

2．通过学习生长与发育的知识，学生应能：

（1）说明生长乃个别细胞体积的增大及因分裂而引致细胞数目增加。（2）叙述量度生长的方法；该方法包括量度生物的干重、鲜重及大小。（3）总结和阐释用萌发中种子作简单生长实验所得的数据。（4）说明发育及细胞分化成组织、器官及系统的结果。

第五章遗传学

1．通过学习遗传与变异，学生应能：

（1）说明遗传特性及由小段染色体DNA分子组成的基因所控制。（2）指出每种生物皆有特定的染色体数目。（3）辨别单倍体与双倍体。（4）概述减数分裂的过程，包括同源染色体的配对及分离而导致形成单倍配子。（5）解释减数分裂对形成单倍配子的重要性。（6）顺序排列显微照片或玻片中减数分裂的各个阶段。

2．通过学习遗传的形式，学生应能：

（1）用下列名词阐明遗传现象：显性、隐性、杂种、外表型、基因型、等位基因、同型合子和异型合子。（2）解释配子在遗传中的作用。（3）列举单基因杂交遗传的例子。（4）用遗传学符号、图表等，以逻辑推理方法解决单基因杂交遗传的问题。（5）解释X及Y染色体如何决定人类的性别。（6）用X及Y染色体解释为何男女比例大致相同。

3．通过学习变异这部分知识，学生应能：

（1）列举连续变异与不连续变异的例子。（2）说明不同的表现型可由遗传因素、环境因素或两者的相互作用所引致。（3）解释遗传变异可由减数分裂时各染色体的独立分离现象、受精作用的随机性和突变的过程所引致。（4）就适者生存的现象解释变异的重要性。

第六章生物与生物间及其与环境的相互关系

1．学过生态系的知识，学生应能：

（1）列举影响生物生存的物理及生物因素。（2）以物质的循环及能量流等观念去解释稳定生态系。

2．学生在学过生态系中的能量流动后，应能：

（1）说明能量进入生态系主要是通过生产者进行光合作用而达成的。（2）说明能量以食物形式由一生物传递至另一生物。（3）解释能量在食性层次之间散失的途径。（4）利用本地生境中常见的生物绘制简单的食物链及食物网图。（5）用食性层次之间能量散失的现象去解释数目塔及生物量塔。（6）说明非典型数目塔存在的原因。（7）解释有毒化学品，例如DDT及重金属如何经食物链积聚而影响顶级消费者。

3．学过物质的循环的知识后，学生应能：

（1）解释碳循环中生产者、消费者及分解者的作用。（2）绘简图显示碳循环的主要途径。（3）绘简图显示氮循环的主要途径。

4．学习了生物在生态上的互相依赖性的知识后，学生应能：

举例说明以下的关系：捕食、竞争、片利共生、互利共生和寄生。

5．懂得人类与微生物的关系后，学生应能：

（1）解释微生物在酿酒、制造面包、物质循环和产生有用含氮化合物供豆科植物使用等过程中的作用。（2）说明微生物的害处。（3）解释抗生素纸绽如何影响培养菌而导致在培养基上形成抑制环。（4）说明不同食物保藏方法的生物学原理。

6．人类对环境的影响

（1）学习了土地利用的知识后，学生应能：

指出滥伐及单种栽培可能产生的影响。

（2）通过学习污染这部分知识，学生应能：

1）阐释污染的定义。2）指出烟和废气中常有的污染物包括：一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、碳和铅。3）列出常见的家居废物包括清洁剂、垃圾、塑胶制品和金属罐等。4）叙述常见的污染物对人类健康和环境造成的害处。5）列出常见的农业及工业废物包括原油、热废水、可溶的重金属化合物、无机肥料和粪肥。6）叙述常见的农业及工业废物所造成的害处。7）说明长时间受噪音影响可引致神经紧张、听力减退或失聪。

（3）学习环境保护知识后，学生应能：

（1）说明人口膨胀对土地需求的增加如何破坏自然生境及生态平衡。（2）阐释环境保护的定义。（3）认明废物再循环和控制污染为保护环境的两种途径。（4）简单解释污水处理的生物学原理。（5）讨论立法及教育对保护环境的重要性。

在评价一个国家或地区的中学教育质量，尤其是评价一个国家或地区的中学教学质量时，虽然测量的项目是诸多方面的，但从它的某一学科课程纲要中对受教育者即学生的学习目标的要求显然是十分重要的一个方面。从上面我们介绍的香港地区中学生物学科课程纲要中明确学习目标来看，能够看出香港地区中学生物学科的教育思想、教学方法和内容的基本情况。总体的分析，作者认为不少方面层次和水平是比较高的，可供内地中学生物教育教学借鉴或参考的地方也是比较多的。

1．突出素质教育

香港地区中学生物学科的教育思想是根据香港地区社会需要为目的，是面向全体学生的素质提高的教育，即生物学科的教育要围绕为适应当地社会发展的需要培养学生服务的。生物学科的教育目标不仅是学生毕业后谋生的手段，还是提高学生生存和生活质量的需要。使学生不仅学会立足社会、推动社会发展的本领，更要学会社会发展青年人必备的生物科学知识、技巧和能力，为终生学习、生活打下基础。尤其是科学素质的要求，除了特别需要的科学知识外，还要加强科学方法、科学思维的训练和科学态度、科学精神的培养。同时，中学生物学科教育还要为发展学生的个，积极培养学生的独立思维能力、创造能力、自我调控能力，在能力培养的过程中，为发展学生的个性创造条件，使其有更多的机会把热爱生物科学的潜在的才智得到良好的培植和发挥。

2．体现了中学生物教学的最新趋势

30年来世界各地包括香港地区不断进行中学生物教学改革，不愿学习生物科学的情况已经大有改善。按照香港地区中学生物科课程纲要明确学习目标的要求，学生学习生物课程，将会觉得乐趣无穷，终身受用。体现了生物教学改革的最新趋势，一是加强内容与社会的联系；二是着重态度、高层次思考能力和传意技巧的培训；三是采取更有生趣和更多交流的教学方法；四是运用概念图等工具来发展概念；五是选择以“结构理论”为基础的新颖教学设计；六是努力实现教学手段的现代化。

简述管道运输的特点范文篇6

关键字：PP-R塑铝稳态复合管暖通中央空调散热器

1产品结构及概念介绍

PP-R塑铝稳态复合管是一种五层结构的复合管材，是将PP-R管与铝层在高温下通过特制热熔胶有机结合，形成了聚丙烯-热熔胶-铝层-热熔胶-聚丙烯的特殊复合结构，内外层的PP-R材料可以保证材料在给水应用中的卫生性能，其中内层PP-R尺寸接近于普通PP-R管，是主要的承压体，而中间的铝层起加强保护作用，通过五层的有机结合达到稳定的物理力学性能，使复合管具有了高刚度、高耐温、高韧性、低线性膨胀系数的三高一低的特性。弥补了普通PP-R管道在立管、明装管和热水管应用中易变形等局限性，是普通PP-R管道一次重大的全面升级。

其结构示意图见图1。

2PP-R塑铝稳态复合管发展起因

PP-R塑铝稳态复合管发展的起因可从以下方面阐述:

2.1输送领域对管道提出的高要求

当今世界上流体输送管道领域新产品不断推陈出新，新技术日新月异，极大的满足了人们不断追求更高的生活品质，更加可靠快捷的施工和使用要求。然而在一些特殊的、高要求的流体输送领域，我们的纯塑料管道依然面临着许多问题，如老化、透氧、变形等。

2.1.1暖通领域

2.1.1.1管道内冷热水温差较大，要求管路的线膨胀系数不宜过大，以免造成严重的翘曲变形；

2.1.1.2要求管道在长期耐高温的情况下具有较高的耐压等级；

2.1.1.3管路应具有优异的防渗氧能力，以尽量减少空气中的氧气渗透到管路中，进入暖通系统金属设备，造成昂贵的金属设备氧化腐蚀，减低使用寿命；

2.1.1.4管路应耐腐蚀，且不易结垢，以免造成管道流通面积减少，使空调运行的效率大大降低，降低使用寿命，增加维修费用；

2.1.1.5导热系数宜低不宜高，以免热量大量损失，造成能耗浪费。

2.1.2高温热水输送领域

2.1.2.1管道需长期输送70℃乃至90℃以上的高温高压热水；

2.1.2.2管道需具有优良的耐腐蚀，以免影响使用寿命，加大维修费用；

2.1.2.3管道应不易结垢，以免污垢在管道内堆积，减小管道通径；

2.1.2.4管道导热系数不宜过高，以免大量热量的无谓损失，造成能耗浪费。

2.1.3户外明装热水输送领域

2.1.3.1管道必须具备优异的抗紫外线能力，以防在太阳光的长期照射下，管道变色、变形、老化，降低使用寿命；

2.1.3.2管道的线膨胀系数越小越好，以免外界气温，以及管道中水温的变化，造成管道明显变形，影响外观和使用；

2.1.3.3管道应不易结垢，以免污垢在管道内堆积，减小管道同径，影响管道输送能力，导致系统效率低下；

2.1.3.4管道导热系数不宜过高，以免大量热量的无谓损失，造成能耗浪费；

2.1.3.5管道应具有良好的耐腐蚀性能，以免影响水质和使用寿命；

2.1.3.6管道应具备优良的抗外力损伤能力。

2.2传统输送管道的应用上存在问题

简述管道运输的特点范文1篇7

【关键词】城域传输组网分析优化

目前，电信网络的基本类型就是传输网，通过传输网这个媒介，才能够卓有成效地传输各种数据。在市场竞争渐趋白热化的背景下，各电信运营商为了获得更多的市场份额，业务网络的作用是不可忽视的。笔者通过走访调查得知，最为繁杂的部分就是城域传输网，这是由于城域传输网必须权衡多类元素，例如：传输距离、传输业务宽带、业务走向等等。所以，对城域传输网络组网进行分析，并提出优化举措是刻不容缓的。

一、城域传输组网影响元素解析

城域的定义来自于电脑网络，用来区别局域网、城域网以及广域网三类位置覆盖、主流技术等都相异的电脑网络。目前，城域的定义十分宽泛，不再像表面字义那样理解成城市区域的网络。城域传输区别于长途传输网络的本区域内传输网络，通常能够覆盖单一城市以及郊县、乡村等范畴内的传输网络，当然也包含附近多个城市、乡镇间的传输网络；而笔者不会将接入传输作为重点探讨内容。当前，城域传输的主流技术是同步数字体系环网技术。尽管传输采取环网拓扑，会和星型业务流间产生不能匹配的冲突，然而笔者觉得还是能够通过传输组网的影响要素的解析，掌握传输组网的特征。城域传输组网的构造特征与所承载的业务网络间有着直接关系，深入研究后笔者发现，它与一个区域的地理环境、行政区域规划以及社会经济等元素密切相关。比如：一个城市行政上被划分成若干个区域后，它的每一行政区域都将构成一个或若干个政治、经济、文化中心。这就说明其通信业务有着汇聚特征：大多数业务向区域中心汇聚，之后向城市中心汇聚。尽管通信业务的汇聚特征十分明显，然而具体表现则不尽相同，因此传输网络原则也存在差别。传输网络自身的组网原则也能够掩盖通信业务的不同。比如：即便两个区域之内的业务量很多，也不见得有必要对这两个区域内的通信构建传输体系，更多时候变通的组网模式对这两区域内的业务量可以进行分担。因此，因为地理环境、行政规划以及社会经济等的不同，使每个网络中的业务网络组网构造、业务流量流向的分布不尽相同，对传输组网构成也会产生不同的作用；另外，各个专家团队对网络的认知程度、对传输技术的运用方略也不尽相同等多样元素，组成了城域传输网络的独特特点。

二、城域传输网络的优化探讨

1、建设特大型城域传输网络。当前，在城域传输技术行业，包含城域波分、同步数字体系、ASON等；尽管商品的出发点、偏重内容各不相同，实现方法也不一样，商品的形态更是天差地远，但是功能上却有趋同的态势。比如：波分仪器具备同步数字体系交叉相连的能力，MSTP与RPR的功能已经愈来愈类似，或许一段时间后的ASON设施能够直接接入彩色光口，并且能够直接实施2Mbit/s颗粒的电路管理。所以，笔者仅在本文中阐述理想网络的优化。1）网格组网。由于特大型网络中节点繁多、规模太大，因此利用格状网能够简化网络构造。2）超大交叉容量和在线模块升级。网络中的节点具备超大规模的带宽管理功能，而各方位的带宽功能能够通过在线添加模块实现升级，对网络配置和管理来说更为简便。

2、多ADM网络优化方案。多ADM与以往的DXC的差别在于多ADM支持环网协议以及环保护，而DXC通常不支持。多ADM与以往的ADM的区别是：多ADM的超强集成功能能够支持若干个环网，而传统的ADM通常只能支持单一的主速率环。多ADM能够将ADM与DXC集成到一块，使其交叉连接效率与可靠度大幅度提升。多ADM对传统SDH技术的增补不但体现在通道带宽层面，更主要的是其节点处理功能、带宽管理功能等等，这是当前城域传输网络中网络叠加的最佳处理方法。

3、举例说明（见下图）

根据上图，可获取网管资源占用状况：城域网1网管理的等效网元数已多达975个，而当前网络硬件的管理极限是1000个等效网元。所以，网管能力达到极限时，会造成网管运行减慢――可采用时隙调整予以改善。

结束语：伴随多元化竞争方略在中国的电信市场中出现，强大的竞争压力会让各个电信运营商对城域传输网络资源进行潜力挖掘以及优化运用。对网络构建来说，网络优化更加考验综合实力，必须审慎对待。

参考文献

[1]贺政，高军诗，李勇等.PTN在省内干线层面承载集客业务的组网方案研究[J].电信工程技术与标准化，2013，（5）：32-35.

简述管道运输的特点范文篇8

关键词：天然气管道；管道设计

中图分类号：TE8文献标识码：A

引言

随着我国能源需求量的不断增加，煤炭和石油资源作为传统能源面临着逐渐枯竭的危机，同时为了避免煤炭、石油等传统能源在使用的过程中产生的污染，需要不断加强新能源和清洁能源的开发和使用的力度。天然气作为一种重要的优质能源，对于缓解我国能源危机，减少环境污染具有重要的意义。我国天然气资源储量较大，主要集中在新疆、内蒙、四川等西部地区，而天然气的主要消耗地区在东南沿海地区，所以天然气管道发展对于天然气发展起着至关重要的作用。管道设计优劣则对天然气管道建设乃至后期安全运行的影响不容小觑，故需要全面开展天然气管道设计优化研究，科学选择天然气管道布置和设计参数，合理优化天然气管道运行参数，有效提高天然气管道的运行效率。

1、天然气管道工程的设计

天然气长输管道工程具有高技术、高投入、高风险的特点，故对各工程方案进行科学合理设计至关重要，天然气管道合理设计需要坚持正确的设计思想，遵循合理的准则，合理分配安全间距。

1.1天然气管道工程设计思想

天然气管道设计思想是影响天然气工程建设及后期运行的主导因素。天然气管道设计首先应该在确保安全的基础上进行设计，同时应该保证工程造价的经济性以及工程实施的可行性。

1.2天然气管道工程设计基本准则

天然气管道设计应该遵循一定的基本准则，从而确保天然气管道工程顺利实施，在保障天然气管道工程经济效益的基础上充分发挥其社会效益。设计天然气工程时首先应该在勘测资料齐全的基础上根据多次实地踏线结果，合理选择线路走向。其次尽量采用目前较为先进的管材，保证管线能够安全可靠地运行，同时方便管线的管理维护。

1.3天然气管道设计要点

由于高压天然气管道多敷设于野外，导致管道安全运行的外部环境较为复杂，为了维护公共安全，设计中有必要进一步强化管道保护措施，建立有效的管道安全体系。从国内外实践看，造成管道事故的原因有第三方破坏、管材、设备及焊接缺陷、管道锈蚀、人的不规范操作等原因。其中由第三方破坏引起的事故在近年来的燃气管道事故中高达40%。

高压天然气管道设计可从以下几方面进行多重防护：采取降低许应力，增加管道壁厚，约束强度设计系数的取值（不大于0.3）等措施以提高管道自身的安全度；管道与建（构）筑物等设施的安全间距应严格遵循规范要求，当发生事故时降低影响面；选择合适的管材、提高防腐等级、增加管道覆土厚度或采用定向钻等非开挖敷设方式、或沿燃气管道上方设置加强钢筋混凝土板，尽量避免管道受第三方破坏；采用先进的自控系统，分段阀门应尽量采用远程控制系统；合理设置线路截断阀，当管道发生事故时，能通过控制线路截断阀的启闭，从而将危害及损失降到最低。

2、天然气管道优化设计的现状和参数分析

建立数学模型并对模型进行优化是开展天然气管道设计的核心步骤，也是管道设计优劣的决定性因素。模型建立后，通过模型分析法对管道参数及相应条件进行系统理论分析，从而得各参数及对管道运行效率的影响程度，最终取得天然气输气管道的优化参数。

2.1天然气管道优化设计现状

现阶段天然气管道优化设计大多数仍然采用传统的数学优化法，随着国内天然气工程的不断发展，各天然气企业及设计单位和学术机构针对输送管道的建设和优化问题的研究也逐渐深入。到目前为止，通过采用先进天然气管道输送优化数学模型，利用合理的求解方法，从而获得天然气管道输送设计优化参数，仍旧是天然气管道设计采用的重要的方法。

2.2天然气管道参数分析

天然气管道内流动状态模拟指的是在天然气在管道内流动时，根据已知流量、压力、含水量等参数，对天然气的流动状态进行动态模拟。通过模拟可以获得天然气在管道内的流动规律，从而更好的为管道的优化设计提供基础。天然气在管道内的流动规律求解涉及到多个物理方程、边界条件及初始条件，直接进行流动数学模型求解具有一定困难。为了便于求解，可以根据实际情况，简化条件或者利用数值模拟进行模型求解。天然气管道优化设计模型求解时，首先筛选输送模型的影响参数，其次利用基本的物理原理和已知的条件对各参数间关系展开研究，从而获得各参数间的关系，进而求得天然气管道模型的精确值。

在天然气管道输送过程中，影响管道流动状态的因素主要有管道形状、管道尺寸、输送气体密度、输送压力、输送流量等参数。这些参数之间存在一定的函数关系。这些关系大致分为两种，一种是可以根据基本物理原理及公式（如能量守恒定律、质量守恒定律）推理得出，第二种是根据实验或模拟软件模拟得到的。结合两种关系式，可以综合影响天然气管流动设计的各参数，从而获得各参数变化规律，最终得到管道设计优化参数。

3、天然气管道设计相关措施

天然气管道敷设过程中会出现多种需要在设计中考虑避免的问题，如管道因热胀冷缩发生形变、敷设处地面沉降对管道运行产生安全隐患等，本处主要论述面临这些隐患时在设计中采取何种措施，减小甚至消除这些隐患。

3.1避免管道热胀冷缩应采取的措施

热胀冷缩是管道敷设中存在的不可避免的不安全因素，其产生的危害可能导致管道变形、错位，甚至破裂从而导致天然气泄漏。在居民入户天然气工程中，在高层管道设计中按比例设置波纹管理补偿器以减小甚至消除热胀冷缩对天然气管道产生的影响；在城区中压天然气工程中，管道设计时应根据管道特性选择弹性敷设的方式以抵消热胀冷缩的影响；在长输天然气工程中，应采取分段设置阀门的方式，以减少管道因温差而引起的变形和较大应力，消除热胀冷缩影响。

3.2为了避免因地面沉降及气流超压应采取的措施

地面沉降是影响天然气管道安全运行的较大安全隐患之一，所以在管道设计时应采取相应措施以降低或消除其不安全影响。管道设计中可以采取设置补偿器以弥补地面沉降造缺陷。针对输气管道内天然气气流超压风险，可以采取在管道分段设置放空阀门，定时对管道内的超压气体进行排放。在居民入户天然气工程中，可以采取在高层建筑各楼层间分别设置高压供气系统和低压供气系统，以此来平衡管道内压力。

3.3天然气管道设计新工艺

随着天然气产业的日益发展，天然气的生产输送及其附加设施需求量也日益增长，这就要求人们进一步研究低成本、高安全性及稳定性强的新工艺和新材料。调研结果表明，目前天然气管道设计中采用的是刚性低温设计法，主要是在管道围绕一种绝缘物质，从而在绝缘物质与管道间形成低压或真空现象，为天然气管道设计提供良好的绝缘效果。由于该系统运行与维护成本较高，且管道若敷设于水底，可能由于温差或压差等因素而出现结构变形甚至破裂现象。

因此，在温度较低下时进行气体输送，必须运用机械稳定性高、热绝缘性强及结构简单的设备，通常情况下，这种设备适宜于输送冷冻物质。天然气管道设计中发展起来一种新工艺以解决提高管道机械稳定性及热绝缘性问题，即在管道绝缘层间加入凝胶，促使管道与外部套管间形成环状空间，空间内填充微细多孔材料。这样以来，在受到外部压力时，该系统会自动起支撑作用，确保热绝缘，避免外界压力较高时管道发生形变，为天然气安全输送提供保障。

4、结语

天然气作为一种重要的清洁能源，为环保做出了不可磨灭的贡献。但是天然气管道工程设计质量是天然气工程能否顺利建成以及后期能否安全运行的重要因素。本文分别就管道设计思想、设计应遵循的准则及设计要点进行了简要阐述，并就管道优化现状及参数选取进行了简单分析，同时论述了管道设计中应采取何种措施以避免热胀冷缩及地面沉降等方面的缺陷问题。

面对管道设计与建设事业的飞速发展，本文的浅述还有待于深入研究，所以借鉴国外相关领域的设计及建设经验，结合我国实际情况，深入研究管道设计理论、改善管材生产工艺迫在眉睫。

参考文献：

[1]李敖.天然气管道设计问题刍议[J].门窗,2013,02:303+306.

[2]徐华.关于高层建筑天然气管道设计问题的探讨[J].工程与建设,2009,01:67-69.

简述管道运输的特点范文篇9

【关键词】管道运输EPC管理模式长输管道

中图分类号：K826.16文献标识码：A文章编号：

1、工程项目管理模式简介

1)前言

EPC工程项目管理模式是20世纪80年代国际上逐步发展起来的一种工程承包和管理模式,在大型施工工程中得到了较多的采用。这种管理模式的实施在项目管理三要素(进度、费用、质量)控制方面都取得了比较好的成绩。

工程总承包（EPC）是国际通行的工程建设项目组织管理实施方式之一，所谓工程总承包（EPC）即：设计－采购－施工（Engineering，ProcurementandConstruct）合同，是一种包括设计、设备采购、施工、安装和调试，直至竣工移交的总承包模式。

EPC工程管理的最终目标是项目承包商通过对工程项目的工期、成本、质量和安全的管理与控制，保证按合同约定期完成项目，并实现项目的经济效益。EPC工程项目进度计划是整个EPC项目管理的龙头，项目实施中其他计划依据进度计划编制而又相对独立执行各自的计划管理，各类资源的投入均以进度计划为主线展开进行，进度计划管理是EPC总包项目管理的基础。

工程项目总承包管理方式分为以下几种方式:

1)交钥匙工程总承包方式(EPC/TurnKey)

交钥匙工程总承包:总承包商按照合同约定,完成工程的勘察、设计、设备材料采购、施工、试运行(开车)等工作,并对工程的安全、质量、进度、造价全面负责,工程验收合格后向业主移交。

采用这种方式时,按国际通行方式,施工采用分包的方式,只作施工管理。亦有在采用EPC/TurnKey承包方式前,先签订工程立项阶段的工程咨询合同,包括工程预可行性研究、可行性研究,待工程立项批准后,再签订工程总承包合同。二是比较简单的工程,如一条机械生产线,或者专业化的公司,建筑装饰专业公司也有采用这种承包方式。

2)设计、采购、施工总承包方式(EPC)

总承包商按照合同约定,完成工程设计、设备材料采购、施工、试运行(开车)服务等工作,实现设计、采购、施工各阶段工作合理交叉与紧密融合,并对工程的安全、质量、进度、造价全面负责。这是我国当前各行业设计单位采用比较多的一种工程总承包方式。从调查统计数据分析,这种承包方式约占总合同数量的50%。这种方式的总承包商在试运行阶段仅承担技术服务,而不象EPC/TurnKey那样对试运行承担全部责任。

3)设计加采购承包方式(EP)在EP的承包方式中承包商只负责设计和设备采购。调查数据分析显示,这种方式只占总承包合同数量的6%左右,分布的行业无规律,主要取决于业主自身的项目管理能力。

4)设计加施工承包方式(EC)

调查中还有设计为主体并施工(EC)一体化承包方式,这种方式与EPC方式相比,是承包商不承担设备材料采购,它约占总承包合同总量的10%左右。这种方式的出现是由于业主采购能力比较强或者不愿意把采购交给承包商。

5)设计加建造承包方式(DB)

根据调查,部分民用建筑设计院采用设计并建造的DB承包方式。据不完全统计,全国部属和省、自治区、直辖市52家甲级建筑设计院和工程公司创造的近50亿经济效益中,一部分是采用这种工程承包方式取得的。

长输管道施工的特点

长输管道施工有其与其他工程建设项目所不同的特点:

(1)管道工程量大,线路长。

长输管道施工具有跨地区、高强度、移动性、无依托等特点,这导致长输管道施工和其他施工项目相比较工程量比较大。管道线路长,途径省市多,各地对建管线的认识不一样,征地和工农关系是一个难点。(2)多点施工的信息传递困难,组织协调工作难度大

传统的建设项目,管理人员全部集中在现场,通过每月的计划会,每周的调度会,高峰期每天有协调会,使整个管理系统运转顺畅,当天问题当天解决。但管道工程在几百或上千公里同时开工,传统的管理模式和管理手段都不适用,如现场地质条件发生变化,或者出现大的方案变更,必须立即处理。此外,管道基本都是埋地敷设,属于隐蔽工程,过程管理尤为重要,如果带着隐患就把管道埋在地下,后果将不堪设想;参建管道建设的设计勘察单位、多个施工单位,要保持信息往来畅通,指挥系统机动灵活,协同工作到位,必须采取新的组织方式,借助大量现代通讯工具,建立一个严密的组织指挥系统。

(3)物流配送难度大

管材就要数万吨,还有大量设备和其他材料,管道施工与其他工程不同,其他项目的物资都集中到一个地方,而管道的物资必须分配到全线近千公里,这些物资必须通过火车运输到各中心站,再用汽车运输,上到施工作业带,需经过不同车型多次倒运。

(4)特殊的施工问题和突发事件处理难

管道施工都在野外,远离城市,偏远施工现场的事故,运输途中的设备、人员安全和医疗保障受到极大限制,缺乏对突发事件的应变能力和条件。

3、EPC项目管理模式在长输管道工程建设的应用情况

管道工程作为中国石油第一次实施EPC管理模式进行建设的工程,建立了以业主为核心、以EPC项目部为主体、监理代表业主对工程行使管理权的工程建设管理体系,属于PMC+EPC模式。

由于是第一次在中石油内部开展EPC项目总承包,多数参建队伍不熟悉EPC总承包模式,为了使参建各方了解新模式和在这种模式下的工作方法,管道项目业主、监理、EPC三方经过多次研究与讨论,共同编制《管道工程项目协调手册》,并应用于工程建设中。《项目协调手册》确定了管道工程建设项目的管理模式,明确了工程建设目标,规范了参建各方的工作关系、职责范围、工作界面、工作流程与工作程序,建立了文件信息系统。确保了管道成品油和原油系统工程建设。

管道是中国石油第一次实施EPC管理模式进行建设的工程。在保证管道工程EPC项目管理高效有序运转的过程中,各参建单位通过团结和谐的项目管理体系,充分发挥了工程总承包模式的整体优势,项目业主、监理、EPC项目部和全体参建分包商戮力同心,共同开创了集团公司大型工程建设项目管理的崭新局面。

4、结束语

在长距离管道施工项目管理中,EPC项目管理模式还是一个新兴的产物,需要在实施过程不断地探索和完善,面对管道建设迎来了高峰期,采取EPC项目总承包管理模式是切合我国国情的、成功的项目管理模式,并已在国内其他石化项目上得以应用和借鉴。随着我国经济的发展和工程管理水平的提高,国内长输管道工程项目管理模式将会不断地改进,逐步与国际先进的管理模式接轨。

参考文献

简述管道运输的特点范文篇10

关键词：集肤效应;稠油;输油管线;应用;探讨

1概述

辽河油田由于盛产大量的超稠油，为了满足了超稠油输送的生产需要，2004年10月1日，曙光特油2号站至石化分公司超稠油输油管线成功地投产。该管道主体钢管采用螺旋缝埋弧焊管道，管道规格为Φ406.4×7.9，材质为L360，管线全长26.4公里。设计输量为100×104t/a，全部采用管道埋地施工方式。保温层材料为耐高温硬质聚氨酯泡沫塑料，保温层厚度为60mm，保护层材料为聚乙烯黄甲克，厚度为3mm。超稠油由于粘度太高（75℃：7977～9601mPa.s），介质流动性差，热力输送要求温度高（75～90℃）、压力高（高达6.0MPa）。

2超稠油管道输送热力和水力计算

超稠油在输送过程中，必须需要加热才能实现。环境的温度远低于管道内的温度。由于温差的存在，必然导致热量交换，带来热量损耗，通常即引起轴向温降。原油在输送过程中存在散热损失和摩阻损失。需要一定热能补给，由压力靠泵站传输供应，热能由加热站燃烧燃料供给。管道输送要想保持正常，必须解决这两种能量的相互关系。因为他们之间存在一定关系，必须保持一定的平衡比例。管道散热损失是起主要因素。而原油在管线输送过程中摩擦损失取决于原油的粘度，输送温度的高低由原油粘度的大小决定。故对于某一输送任务，存在着总能耗最小的最优输送条件，也就是

热油输送管工艺计算所要确定的目标。为此，首先要确定沿线的温降。

3沿程温度的分布

原油在输送前，经过加热站加热后，通过中转进入输油管道。原油在输送过程中不断向外散热。管线中的混合液体温度不断降低。沿线油温及散热量分布受到诸多因素的影响，如输油量、油品的物性、加热温度、环境条件、管道散热条件等。这些变量是随着时间和空间变化而变化，所以原油输送是一个热力不稳定过程。理论上将正常输送近似为水力、热力稳定情况，以此近似轴向温降计算。根据稳态计算结果确定加热站、泵站的数目和位置，即设计加热输送管道是以稳态热力、水力计算为基础的。管道沿线各处的温度降低的快慢程度是不同的。在加热站的出口附近，由于油温与环境温度相差较大，温降较快;随着油温的逐渐降低，温降速率也减缓了。由此可知，过多的提高加热站的出口温度来提高管道末端的温度，往往是收效不大的。

结合上述公式还表明：管道埋深处的土壤温度也影响温降，因此管道在夏季和冬季的温降情况也是不同的。夏季土壤温度高，同样输送条件下油流的温降小。在表述的各参数中，对计算温降影响较大的是总传热系数和输量。

4传热系数K的计算

总传热系数K，其SI单位为瓦/（米2・开），工程单位为千卡/（米・时・℃），这个是表示介质散热的大小，理论表达式：

原油在管道中输送其状态是紊流状态，不会出现层流状态。当输油管道埋地下2米以内，我们采用下面的公式：

从上述的公式中可以看出土壤的导热系数与土壤状态和成分组成及存水都有很大关系。

5管道温降计算步骤

根据管道敷设的方法，管道直径，输送流体的流量等因素，选择确定K值的公式，以及确定与K值有关的α2的计算公式。计算确定公式中的有关参数值，然后进行相应系数的计算，最后计算出K值。

由于辽河油田曙光特油2号站至石化分公司超稠油输油管线全部采用埋地方式，并且埋地平均深度大于2m，故可采用公式来计算总传热系数K值。其中D=406.4mm，保温层厚度30mm，钢管的导热系数λ1=46W/m・℃，聚氨酯泡沫塑料导热系数λ2=0.035W/m・℃，根据以上条件，通过计算可知总传热系数K=0.54W/m2・℃。曙光特油2号站超稠油储存温度为90℃，环境温度按照0℃来考虑，输油量按照计划流量考虑，分段管长取1000m，输油管线沿程温降可根据公式计算。计算出站温度为：76.8℃。平均温降速率为：5×10-4℃/m。

6输油管道的水利计算方法

由于超稠油受温度影响明显，粘度在不同温度下变化很大，需要分段计算。

hn

其中λ――输油管道摩阻系数;

Li――输油管道分段长度，m;

V――输油管道内液体平均流速，m/s;

d――输油管道内径，m;

q――输油管道内流量，m3/s。

所以我们在设计超稠油的时候，必须考虑温度和粘度的关系，计算也相对复杂。在实际生产过程中需要电热杆加热和肌肤效应。摩阻损耗对管道热量有一定影响，设计中也要考虑进去。

参考文献：

[1]宋昭睁.原油减阻剂的研究概况[J].油气田地面工程，2000，1（6）.

简述管道运输的特点范文

【关键词】山地运输索道马鞍型骑索载重货车

中图分类号：C35文献标识码：A

1.概述

由于很多送电线路塔位设在高山大岭之上，地表植被茂密，几乎没有运输道路可以利用，工程材料、器材运输十分困难。根据以往的施工经验，山地施工需要新建很长的盘山道才能进行运输施工。而新建道路需要投入大量的人力、物力耗用大量的时间；需要砍伐大量树木，占用大面积的土地，耗费资金巨大，大大增加了征占地的难度，并且不符合国家有关环保、土地和林业等政策的要求；山地路途陡峭、深峡大谷，雨雪天气路滑难行，人畜极易发生滑倒或跌入山谷的危险。所以控制和减少高山大岭的人力运输距离是降低成本的主要方法之一。针对这个问题，经过广泛的研究与实践，借鉴一些国内外的先进经验，我们摸索出一套适合送电现场实际的索道运输的施工方法，即降低了施工成本，同时也提高了工作效率。

2.山地索道运输方案说明

2.1索道运输适用条件

索道运输适用于山地，特别是距离较长，地势陡峭或相对较缓，人力及马帮难以到达的地方，可以运输基础、组塔、架线等材料。

2.2索道类别

本索道属于往复索道，即设有一根承载索，另配有一根牵引索。

2.3索道架设的基本组成

该索道由牵引系统、钢索、支撑架及载货车等几部分组成。

牵引系统：由卷扬机及锚固地锚组成

钢索：由承载索和牵引索组成，承载索采用Ф15.5mm钢丝绳，牵引索采用11mm钢丝绳

支撑架：采用Ф100mm无封钢管焊接成型，上面挂两个3T起重滑车

载货车：由Ф18mm钢筋焊接成型。

2.4索道的架设

索道的架设，首先应合理选择发货场的位置（发货场和卸货场之间无高大被跨越树木为宜），再在发货场和卸货场之间将承载索与牵引索沿地面放通，然后在发货场和卸货场将支撑架立好，将承载索与牵引索归入支撑架上的滑车中，用链条葫芦将承载索拉紧，两头分别用地锚固定，其松紧程度以载货车在行进途中不与地面及树木相刮碰为宜。如果载货车在行进途中有与地面及树木相刮碰的现象，可在索道中间适宜的位置安装一个跨越支撑架，最后将牵引索两端分别与卷扬机和载货车连接即可。

2.5索道运输原理

索道运输的原理很简单，它使用一台卷扬机为其提供往返动力，地形比较陡峭的地方也可以靠其载货车自重向下滑行提供动力。

3.索道运输平面布置图

4.跨越支撑架及马鞍形骑索载重货车立面图

5.性能特点及对比分析

5.1索道运输的性能特点

（1）设备具有操作简单，体积小、重量轻，转场运输方便、易于搬运，投资少、能够充分利用现有机具设备等优点，是一种实用、可行、经济、可靠的运输方案

（2）只在运输的两端安排有关人员进行搬运等工作，大大提高施工中的安全性。

（3）骑索运输距离较普通吊索索道运输的运距远。

5.2索道运输与传统校运数据对比

索道运输与传统小运的对照表

简述管道运输的特点范文篇12

关键词：PIPEPHASE工艺计算；管道安全生产运行；输油管道

中图分类号：TE973文献标识码：A文章编号：1009-2374（2013）05-0048-02

1软件简介

PIPEPHASE是用于油气生产网络和管道传输、分布系统计算的严格的稳态多相流模拟器。对输油管道稳态工况做出准确的描述，计算出沿线压头、流量、流速、温度等参数，为稳态运行的管道提供足够的设计、运行数据。它具有广泛的适用性，可用于从单井中关键参数的灵敏度分析，到整个油气田跨年度设施规划的分析等各种工作。同时，可以对井下和井筒特征与地面设施进行集成。

2工程概述

洼-坨线输油管道承担辽河油田金马公司小洼油田所生产原油输送至坨子里首站的任务。随着小洼油田19年的开发，产量逐年降低，已经低于现运行管道设计最低输量，不能满足正常生产的需要。目前洼-坨线输油管道腐蚀严重，部分管道剩余壁厚较小，管道承压能力下降，已经很难满足管道安全运行的要求。加上违章建筑多，一旦泄漏点发生在民宅等敏感区域，将严重威胁当地居民的财产和人身安全。

原管道规格为D273×8mm，螺旋缝埋弧焊钢管，设计压力为4.0MPa，设计输量为150×104t/a，

最小输量为35×104t/a，设计温度为85℃。

3输油工艺

3.1输油方案

由于目前及未来管道输量均接近或者低于目前管道的最小输量要求，所以调整管径，新建管道全线管径改为D159×6，20钢，无缝钢管，新建管道避让管道占压后，管道长度为16km。

3.2工艺计算

本工程输油管道的水力及热力计算主要采用了《PIPEPHASE》（V9.5）计算软件，管道运行参数、水力坡降及温降见表1和图1、图2、图3。

3.3工艺方案确定

根据管道的工艺计算结果以及洼一联目前现有外输泵的参数，选择D159×6，20钢，无缝钢管，设计压力为2.5MPa，设计温度65℃，在不更换站内现有设施情况下，可以保证管道未来安全生产运行的要求。

4结语

通过采用PIPEPHASE软件的计算，模拟出了管道在方案参数下运行的情况，可以更直观而且准确地看出管道正常运行的情况，从而可以更准确地选取合理的设计参数，对改造后管道的安全生产运行打下基础。

由于管道的长时间运行，管道会出现腐蚀、防腐层破损以及被违章建构筑物占压的情况发生，而且随着油田多年的开发，产量也会逐年降低，所以对老管线的调整与更换逐渐增多，PIPEPHASE软件的应用也将更多。由上可知，管道的工艺模拟计算在管道设计中的应用是十分必要的，也是非常广泛的。

参考文献