铁路工程质量检测管理办法范例(3篇)

铁路工程质量检测管理办法范文篇1

关键词：铁路工程；原材料；检验检测；问题；处理

前言

铁路工程是我国陆上交通的动脉，做好铁路工程建设质量的控制对我国经济发展有着极为重要的意义。铁路工程建材质量的控制是铁路工程建设质量的基础。做好对于铁路工程建设中所使用原材料的检测是确保铁路工程建设所使用建材质量的一种极为有效的措施。在铁路工程的施工中应当加强对于工程所使用的原材料的检验检测工作，原材料的质量指标满足现行国家标准和建设项目的相关指标要求后方可用于铁路工程建设，以确保铁路工程的建设质量。

1铁路工程施工中常用材料及常用材料的检验检测要求

在铁路工程的施工过程中使用较多的常用材料主要有：型钢、钢筋、粗细骨料、水泥、粉煤灰等，上述几种材料占据到整个铁路工程施工中所需要原材料的近9成以上。做好对于相关原材料的检验检测是十分必要的，在对上述原材料进行检测的过程中需要注意以下几点：（1）对于铁路工程施工中所使用的型钢在进行检验检测时需要注意的是由于型钢是铁路工程中铺设轨道所使用的主要材料，因此其材质的好坏直接关系到铁路工程的建设质量，对于铁路工程中所使用的型钢要求采用耐候型钢，在对型钢进行检验检测时应当重点对型钢的抗拉强度、屈服强度、伸长率以及型钢的冷弯系数等进行相应的检验检测，只有在测试数据符合规范要求后才能进场使用。在对铁路工程中的型钢进行检验检测时应当选择同规格、同型号、同批号的型钢为基准以60吨为一批次来进行检测，对于不足60吨的则按照一批次进行检验检测。（2）对于铁路工程施工中所使用的粗、细骨料，在检测中主要检测粗细骨料的吸水率、紧密空隙率、含泥量、泥块含量、有机物含量、颗粒级配、压碎值等相关指标，检测时需要以600t或是400m3为一个批次按照同一产地、规格和品种来作为一个检验批次，对于不足一个检验批次的则按照一个检验批次进行检测。在检验检测时所取样品需要均匀且具有代表性，确保铁路工程原材料检验检测数据的准确性和可靠性。（3）对于铁路工程施工中所使用的水泥，对其进行检验检测时主要检测是水泥中所含有的游离化学物质含量、比表面积、安定性以及凝结时间、强度、碱含量等数据，水泥的检验检测需要按照同厂家、同强度等级、同出厂日期的标准来作为一个检验批次进行检测，一个检验检测批次为散装水泥不超过500t，袋装水泥应当控制在200t的范围内，需要注意的是在对水泥进行检验检测后超过三个月的水泥在再次使用时需要重新进行检验检测后符合规范要求才可使用。（4）粉煤灰在进行检验检测时主要检测的是粉煤灰中的需水量比、细度、烧失量、氯离子含量、含水率以及氧化钙等的含量，对于粉煤灰的检验检测需要按照120t的标准作为一个检验检测批次，在取样时要注意取样的均匀性，以确保检验检测数据具有极强的代表性。（5）钢筋是铁路工程施工中使用较多的一种建材，在对钢筋进行检验检测时主要检测的是钢筋的拉伸检验、弯曲性能、钢筋外观尺寸重量偏差等，在对钢筋进行检验检测时以60t作为一个检验检测的批次，对于不足60吨的则按照一批次进行检验检测。在对钢筋进行取样时试件的长度应≥50cm，以确保钢筋检验检测时数据的准确性。

2铁路工程原材料检验检测过程中常见问题分析

2.1铁路工程原材料检验检测中未能按照规范进行铁路工程施工时对于原材料进行检验检测是十分重要且必要的，但是一些单位为了降低施工成本，在铁路工程的施工过程中未能按照相关检测要求及标准对铁路工程原材料进行相应的检验检测，以致使原材料的检验检测频率及相关检验检测指标不符合相关规范要求。2.2铁路工程原材料检验检测单位资质不达标铁路工程施工中所使用的原材料数量众多且对于原材料的质量要求较高，因此需要有技术、有设备、有资质的检验检测单位来完成相关的检验检测，但是在对铁路工程原材料的检验检测中，一些不具备相关检测资质、技术及设备的单位通过一些不正当的手段获得了对于铁路工程原材料的检验检测任务。由于技术、人员及设备方面的不足使得其对原材料检测所得出的数据无法保证其真实性，致使铁路工程原材料的检验检测效果大大折扣无法充分发挥其在铁路工程原材料质量的把关作用。2.3铁路工程原材料检验检测设备准确性、可靠性不足铁路工程原材料的检测过程中检测设备是检测材料合格与否的基础，现今原材料检验检测所使用的设备普遍较为昂贵，一些检测单位出于成本考虑不愿意或是无法及时更新设备，甚至未能按要求及时对仪器设备进行必要的检定和校准，导致检测设备在长时间的使用后其检测的精度和准确度远远无法满足现今新兴材料的检验检测要求，致使铁路工程检验检测所得出的数据已经无法真实的反应铁路工程原材料的真实性能，无法保证铁路工程施工质量。2.4铁路工程原材料检验检测流于形式在铁路工程的施工过程中由于时间紧、任务重使得一些单位对于原材料的检验检测多采用的是简化检测的处理方式或是事后补办手续的方式以使得能够加快施工速度，这导致了铁路工程原材料检验检测无法发挥其对于原材料质量的监督作用。

3铁路工程原材料检测问题的相关措施

做好铁路工程原材料的检验检测关键在于落实，应当从制度建设、思想意识等多个环节入手使施工单位充分认识到铁路工程原材料检验检测的重要性及必要性，杜绝弄虚作假，充分发挥原材料检验检测在原材料质量监督中的重要作用；用科学的管理标准、方法及制度对生产现场和各种要素，即人、机、料、法、环、信息等进行科学有效的计划，加强对于铁路工程原材料的现场管理，根据工程施工现场的实际情况制定出合理的实体检测方案，推行标准化管理，采用信息化手段，使施工质量有序可控；及时对检验检测人员进行新增规范培训及考核，提高检验检测人员素质，做好原材料相关检测设备的维护保养工作以提高检测数据的真实性与准确性；加大原材料质量抽查，对于检验中发现的原材料问题要及时反馈以便及时处理，杜绝不合格材料用于工程实体；确保铁路工程的建设质量需要严把质量检测关，工地试验室需要与物资部门进行密切配合及时地对于进场材料进行检验及二次复检，严格规范平行、见证以及委外检验工作的管理，使得原材料检验检测能够充分发挥其在质量监督中的重要作用。

4结束语

铁路工程检验检测是控制铁路工程质量管理工作中的一个重要组成部分，是工程施工质量控制的重要手段，是工程质量验收评定的重要依据，同时也是工程质量监督不可缺少的一个重要环节，科学、准确的检验数据不仅是评价工程质量的重要依据，而且能有效指导工程现场施工，推动铁路工程施工技术进步，对提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价等起到积极的作用。做好铁路工程的建设除紧抓施工技术外关键是要保证原材料这一基础的质量。文章在分析铁路工程原材料检测常见问题的基础上提出了相应的应对措施。

参考文献

[1]王晖.铁路工程原材料质量检测技术研究[J].城市地理，2015（9X）：215-216.

[2]赵作灿浅析铁路工程原材料质量检测技术要点[J].科技风，2015（24）：144.

铁路工程质量检测管理办法范文

关键词：铁路内业资料搜集整理归档作用

施工资料是施工单位在施工过程中以文字或表格形式形成的记录，它是作为评定工程质量的依据，可以反映工程的建设过程，是施工单位进行工程量计量和获得工程款支付的依据。施工内业资料经搜集整理、分类、排序、编目和归档将作为施工单位交工验收的重要依据，并将视其重要程度和性质分短期、长期或永久保存。

1搜集施工原始资料

1.1施工原始资料的作用一是工程使用中出现了质量事故时通过查阅施工原始记录弄清原因，分清责任；二是工程达到大修周期或水毁等原因查阅施工原始记录弄清原来的施工过程、施工工艺和工程结构等，为改善施工方法和施工工艺提供依据。

1.2施工原始记录的搜集与填写施工原始记录必须是在施工现场由施工技术人员或试验检测人员进行搜集，并直接填写在有关表格上，不能凭记忆或日记本回办公室再抄写，更不能由专职内业人员在办公室里编写，这样的施工记录失去了其最重要的真实性，也就谈不上“原始”二字了。只有在现场无法填写的项目（如检测压实度含水量等）才可以在试验室试验时填写。

为了保证记录资料的原始性与真实性，公路工程中要求原始记录只可以修正但绝不是修改，方法是将错误的数据轻轻划掉（还能辨认出来），再将正确的写在其旁边，一般还要求修正者要签名，以明确由谁因何原因修正。在铁路工程中对此没有严格的说明，但本着严谨的原则同样应该做到如此。

另外还有很多更细致的要求也要注意遵守，例如各种记录应该用黑色签字笔或炭素笔填写，严禁用铅笔、圆珠笔及其他颜色笔填写；使用的各种表格大小要基本一致且进行统一编号，铁路工程内业资料中，检验批和检查证占绝大部分，其编号也比较完整，按照施工工序和施工部位的划分都有专门的表格与其对应。值得一提的是，当找不到合适的检查证使用时，一般都用“万能”检查证建检-17来代替。

此外，表格中所有栏目均应填满，空缺项目用“/”划掉，表中可继续填写内容的空白处用波浪线划掉，以免有人另外填写内容造成混乱。各种记录必须按照规定权限有人签证，并签认记录日期。日期应用全数字法表示年、月、日，不准只签月、日而不签年份等。

2工程检测资料的报验

施工过程中每道工序完成后，施工单位应按照质量检验评定标准规定的项目进行自检，将自检结果填写相应检查表报专业监理工程，经监理抽验合格，在《工程报验单》签字认可后由施工单位保存。报验资料主要包括工程报验单、原材料检测试验、检验批质量验收计录表、各种检查证等。

3施工内业资料的整理

3.1工程实体资料的整理施工单位在开始施工之前应按照《铁路工程质量检验评定标准》的要求对标段工程进行单位、分部、分项工程和检验批的划分，在施工过程中按照施工及报验资料顺序由检验批、检查证到分项、分部、再到单位工程进行积累罗列，这样等到工程结束时一个项目的资料形成。

3.2实验资料的整理

一是原材料试验如：钢筋、水泥等外购材料其出厂合格证，材质单同试验检测结果一起存放，各种材料按品种、规格依时间为序排列；砂子、碎石等就地取材使用的材料各项试验检测结果应按使用部位不同，以使用时间为序排列。

二是各种混合料组成设计试验，包括各标号砂浆配合比试验，各标号混凝土配合比试验以施工时间为序排列。

三是各种成品在进场时必须要求厂家提供合格证，半成品除要求出具合格证之外，施工单位还要进行试验。这些合格证和试验报告按照时间为序进行排列。

四是路基压实度、含水率等试验报告按照施工段施工层为序进行排列整理。

4其他施工资料的整理

其他施工资料包括：开、竣工报告及批复文件；工程施工小结；竣工工程数量表；定位测量、设计交接桩记录及复测记录表；图纸会审记录、变更设计通知单；建交表；竣工验收报告；施工日志；竣工图等。这些资料除了部分在竣工验收阶段前准备之外，很多都是需要由技术人员在施工过程中搜集准备的，在竣工交档阶段，主要是需要将其和上述施工原始记录及检测资料按照顺序整理装订成册。由此也可见施工过程中对资料的搜集是何等重要，内业资料的整理需要各方面各部门人员的配合，并不仅仅是专职内业人员能够完成的。

5施工内业资料的保存和归档

施工内业资料是施工单位计量和获得支付的主要依据，也是交工验收的主要内容，有些项目建设工期较长须跨年度施工，有些工程结构复杂分项工程多资料多，因此很多单位在开工之日起都配备专人妥善整理，分类保存，为竣工交档打下良好基础。

根据铁道部《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）和《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》（办档[2002]8号）的要求，对所搜集的资料按照如下顺序进行组卷装订：开、竣工报告及批复文件工程施工小结竣工工程数量表定位测量、设计交接桩记录及复测记录表图纸会审记录、变更设计通知单建交表各种检查证原材料进厂复试检测报告、施工试验检测报告，混凝土工程检测报告、灌注记录，路基填土夯实度试验报告，电气、设备测试报告等各种复试检测报告各种原材料、成品出厂合格证各种动力机械图纸、出厂合格证、说明书检验批质量验收记录分项工程质量验收记录分部工程质量验收记录单位工程质量验收记录(含质量控制资料核查、安全和功能检验资料核查及主要功能抽查、观感质量检查记录表)竣工验收报告(铁验1至5表)其他报表和文字材料工程日志竣工图(按专业、图号排列)。其中检验批和检查证要将同一表格编号的放在一起按照结构层次排放。以上各项内容如单位工程较小需要组在同一卷内时，保管期限应从长。

资料在装订之前先把破损的页面进行裱糊，可用胶水不可用糨糊，以免日后纸张发生霉变。装订前还应将所有金属物（订书针、曲别针）去掉，以防因金属生锈而损害资料影响其寿命。

内业资料一般在左侧打4孔，外加竣工文件软封面，由一根线装订完成后，应加编统一页码，加索引目录等，然后再装入装入铁道部统一规定的科技档案盒内。图纸一般不需要装订，折叠成297~210毫米的尺寸大小按照先后顺序散放在科技档案盒内（同样需附卷内目录）。

铁路工程质量检测管理办法范文

0、前言

近几年我国高速铁路建设快速发展，预制箱梁被大量运用于客运专线，“以桥代路”成了铁路建设的发展趋势，试验室作为控制施工质量的一个关键环节，得到了各方面的高度重视，各地都形成了比较规范的管理制度和管理办法。笔者结合大西客专中水三局梁场试验室的工作经验，对日常管理及现场质量控制进行提出一些个人见解。

1、梁场试验室规划

1.1试验室资质要求

为满足铁路建设项目标准化管理要求，统一和规范工程试验室管理工作，保证工程质量，铁道部2009年8月并实施了《铁路建设项目工程试验室管理标准》TB10442-2009，对铁路建设试验室（包括建设单位、监理单位、施工单位）进行了规范化管理。高速铁路预应力箱梁属铁路工业产品，对其成立的试验室制定了专项规定，以保证工程产品质量。首先母体机构要具备相应的检测资质，对其授权才能参与工程检测工作；其次按照母体试验室程序文件要求，制定相关的各项管理制度、组织机构图、检测流程图等以及建立健全质量保证体系，确保试验检测数据真实、准确。

1.2试验室环境要求

梁场试验室在施工准备阶段筹建时，要对其场地选择、试验工作间布置、试验环境的确定等工作做好充分准备，做到“选址便利、布局合理、配置充足、数据可靠”。梁场工作间设置满足场内常规试验参数检测工作要求，并且要控制好试验室的工作环境。试验环境影响决定了检测数据的准确性，因此，试验检测工作对外部环境都有严格的要求。

1.3试验室人员配置

试验人员的配置与固定性必须满足工程需要，对试验人员的素质要有一定的要求。试验室负责人还必须具备相应的任职资格，在试验室现场验收和预制箱梁取得“生产许可证”时，还要通过专家的现场考核，以确保具有相应的检测能力。根据铁路建设项目工程试验室管理标准》TB10442-2009要求，预制箱梁试验室人员资质和管理应符合下列规定：1）预制梁场试验室由主任、技术主管、试验人员和辅助工等组成。预制梁场经铁路工程试验检测专业培训合格的人员不得少于8人，具有工程师及以上的技术职称的不应少于1人（笔者建议2人，技术1人，质量1人）；2）梁场试验室技术主管应具有工程师及以上技术职称，从事本专业工作5年以上，并经铁路工程试验检测专业培训合格；3）人员保持稳定，不得随意更换。主要试验人员变更应向建设单位主管部门提出书面申请。

1.4试验室仪器设备

试验室配置的仪器设备应包涵工程常规检测的所有仪器。试验室的仪器设备管理要严格按照母体机构制定的仪器设备的管理办法执行，包括台账的建立、日常管理、期间核查等，确保用于检测工作的仪器全部处于有效工作状态。使用前通过所属地域计量机构的检定，确认试验设备准确性。

2、试验日常检测工作管理

预制梁场属工厂化管理，场内工作制度、设备设施相对完善，这就对试验检测细节提出个更高的要求。检测工作大体分为室内检测和现场实体检测2块。室内检测主要针对进场原材料、成品、半成品的质量进场验收、检测的过程；现场检测是对已经生产的成品箱梁进行实体检测的过程，主要包括所产品的外形外观尺寸和实体强度质量。

2.1试验检测

1）原材料、成品、半成品的管理、检测：试验室首先制定原材料管理检测制度，规范检测样品的流程，确保样品的可追溯性。对于进场的原材料、成品、半成品等材料，通过4方签认（物资部、试验室、安质部、监理），进行进场验收。其次，对样品进行编号管理，在检测期间，对样品工作间的流转做好登记，避免样品混样现象。最后，在试验结束后，样品封存、登记，进行统一管理。

2）实体成品检测：现国内在建的高速铁路和客运专线采用31.5m和23.4m的箱2种箱梁，对箱梁的外形外观尺寸都做了严格的规定，主要体现在三个管控方面：一是梁体外观，主要对梁体空洞、蜂窝麻面、露筋、色差、锈蚀等进行管控；二是表面裂纹：主要对梁体非预应力部位、预应力部位不允许出现裂纹、龟裂等项目进行管控；三是产品外形尺寸：主要对梁体梁长、跨度、下翼缘板宽度、腹板厚度桥面内、外侧偏离设计位置、桥面宽度、梁高、防护墙厚度、表面垂直度等项目进行管控。

2.2内业资料管理

1）试验数据的处理、报告发放：

依据试验室制定相关管理制度，试验的记录和报告均应采用相应格式，使用碳素墨水填写在相应的试验记录表中，要求内容完整，字迹工整，若发现原始数据错误需更正时，应遵循修改原则，根据记录出具试验报告，经授权签字人签字批准后加盖“试验检测”和“CMA”章。

2）试验报告归档管理：

试验报告发送后，将留存的试验报告、原始记录等统一归档并登记台账，所有试验报告和记录应分类建档并由任命的资料管理员实行动态管理。报告存放地点应做好安全防护工作，以防止资料损坏。所有报告和相关数据要做好保密工作，所有数据不得向外泄露。

3、加强试验服务意识

作为服务于现场施工的一个部门，试验室的工作贯穿于工程的施工准备阶段、施工阶段及交工验收阶段，在每一个阶段的侧重点也各不相同。

3.1施工准备阶段

施工单位签订施工合同后，首先立即进行施工准备工作，组建试验验室、设备的选择与检定、人员的配置与试验资质的申报等；其次试验室要与物资采购部门一起进行材料的选择与控制。笔者认为，这一阶段的工作效率如何，将对工程能否顺利开展有着极大的影响；最后依据施工图纸，统计本项目所需的主要材料用量，按照规范要求的检测频率，制定试验检测计划。

3.2施工阶段

这一阶段是工地实验室任务量最大的时候，也是控制施工质量的关键阶段，应主要做好以下几方面工作：1）按照制定的检测计划，对进场的原材料进行检验，严禁不合格材料进场，并用于工程施工。2）做好施工过程检验工作，一旦施工现场具备了试验条件，就要立即进行试验检测工作，为下一道工序的顺利开展创造条件，更好、更快的服务于项目施工。3）施工过程遇到质量问题时，试验室要做好问题部位的检测工作，出具翔实、完备的检测数据，并提供专业方面的参考意见，对后期专家评审、决策提供完整真实数据，

3.3交工验收阶段

这一阶段工程实体已经基本完成，试验室的工作主要包括以下两方面的内容：1）配合项目部的技术部门做好已完工程实体的验收检验工作，为下一步的工程交工验收做好基础工作；2）根据本项目的档案管理办法，对施工过程中形成的试验检测资料进行整理、归档，并提交到项目部技术部门。

4、结束语

通过几年的梁场试验室实践工作，对如何做好试验室的管理有以下几点体会：

1、责任意识：充分地认识到试验室在工程质量控制过程中具有极其重要的作用，担负的重要职责。

2、超前意识：提前策划检测工作，全面详细制定的检测实施计划，使得后面的日常检测工作有据可依。

3、服务意识：充分的认识到试验室服务于工程现场施工这一根本目标，做好对施工的服务、配合工作。只有做好了以上几点，才能真正地发挥工地试验室在工程建设中的重要作用，达到确保工程施工质量的目标。

参考文献：