道路交通安全管控措施范例(3篇)
道路交通安全管控措施范文
市政府召开这次会议，主要任务是贯彻落实全省道路交通安全工作会议和全市创建全国文明城市”专题会议精神，总结去年我市道路交通安全工作，分析面临的形势，部署今年的任务。刚才，表彰了年全市道路交通安全工作先进单位；市政府与各县区政府、市属经济开发区管委会签订了目标责任书；俊海、乃敏同志分别就做好道路交通安全工作讲了很好的意见，讲得很具体、很有针对性，大家要认真抓好落实。下面，我讲三个问题。
一、认清形势，居安思危，进一步增强做好道路交通安全工作的责任感紧迫感
近年来，全市各级各有关部门认真贯彻落实市委、市政府的决策部署，紧紧围绕保增长、保稳定、保民生、保安全”的总体要求，以平安畅通县区”创建为抓手，扎实开展重点领域专项整治，强化道路交通隐患治理，深入实施文明交通行动计划”，全市道路交通安全设施不断完善，交通管理水平明显提高，道路交通事故持续减少，为经济社会发展和黄蓝经济区建设创造了良好的道路交通环境。去年，全市道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失分别比上年下降15.7%、7.9%、19%、34.8%，没有发生群死群伤的恶通事故，道路交通安全形势总体平稳。这些成绩的取得，是各级各部门齐抓共管、真抓实干的结果，更是广大公安交通民警、交通运输和安全监管战线干部职工尽职尽责、辛勤工作的结果。在此，我代表市政府向同志们表示衷心的感谢！
同时，我们必须清醒地看到，我市道路交通事故的绝对量仍然很大，交通事故死亡人数在整个安全生产事故中所占的比重还是很高，造成的直接和间接经济损失仍然很大，道路交通安全工作面临的形势依然严峻，领导和市民对交通安全持续好转的期盼还很强烈。一是交通管理任务更加繁重。当前，我市机动车保有量每年以高于10%的速度增长，去年新增6.7万辆，同比增长11.5%，高出全省5个百分点，总量达到58.5万辆。城市道路通行密度急剧增加，中心城区主干道日趋饱和，高峰期交通拥堵趋于常态化，保道路畅通、保交通安全的任务越来越重。二是道路交通安全基础仍然薄弱。一些交通参与者的安全意识淡薄，无牌无证、酒后驾驶、超员超载超速行驶、冲闯红灯等行为时有发生；部分交通运输企业安全措施不落实，无资质或超资质驾驶、超限超载、非法违规上路等行为屡查不止；道路交通安全设施不尽完善，公路全程监控等科技手段运用程度不高，部分路段路通标志、信号灯、中间隔离设施建设相对滞后，这些都是道路交通事故频发的直接原因。三是安全监管责任落实还不到位。有的地方对道路交通安全工作重视程度不够，交通事故预防工作机制还不完善，安全隐患排查不彻底、整改不到位；有的职能部门监管不到位、执法不严格，有的企业交通安全主体责任不落实。对这些问题，各级各有关部门要高度重视，认真解决。
交通安全，人命关天，责任如山。做好道路交通安全工作，是保障和改善民生的具体体现，是促进社会文明和谐的重要内容，也是实施黄蓝国家战略、建设生态文明典范城市和创建全国文明城市的必然要求。特别是今年我们党要召开十，本月下旬要召开省第十次党代会，做好今年的道路交通安全工作至关重要。各级各有关部门一定要从全局和战略的高度出发，充分认识做好道路交通安全工作的重要意义，进一步增强大局意识、责任意识，全面落实各项交通安全措施，最大限度地减少道路交通事故发生，确保我市道路安全、有序、畅通。
二、突出重点，强化措施，全面加强道路交通安全工作
今年，我市道路交通安全工作总的要求是：道路交通事故万车死亡率、营运车辆道路交通事故同比有所下降，坚决遏制一次死亡3人以上的特大道路交通事故发生，顺利完成平安畅通县区”创建任务，确保全市道路交通安全形势持续稳定。工作中，要着力做到五个强化”：
（一）强化道路隐患排查治理。隐患不除，事故难防。要始终把道路隐患排查治理作为第一位的任务，认真落实防范和治理措施。各级安监、交通、公路、城管、公安等部门要围绕事故多发、秩序混乱、交通安全设施严重缺失的重点路段，深入开展交通安全隐患排查整治，做到问题早发现、隐患早排除。对排查出的事故多发地段和安全隐患点段，城区道路由城管部门负责，省道、国道由公路部门负责，县乡村道路由所在县区政府负责，逐一落实责任，明确时限要求，确保整改到位。市公路、城管、规划等部门要针对路口事故多发的实际，规范道路开口审批制度，对不合理的路口及时予以封闭，并突出抓好信号灯、警示灯、减速带等交通安全设施建设，切实把路口车速压下来、事故降下来。今后，在城区道路开口，必须经公安交警部门严格把关审批，坚决杜绝居民小区门口随意开口的问题；新建居民小区的出入口不能直接汇入城市主干道，要在小区开发时同步规划建设辅路。
（二）强化道路交通秩序管控。加强道路交通秩序管控是预防道路交通事故最直接、最有效的手段。公安、交通、城管、工商等部门要联合执法，形成合力，采取更加有效的措施，查违治乱，疏堵保畅，不断改善路面行车秩序。工作中，要突出一个重点，抓好三项整治。突出一个重点，就是突出中心城区道路交通秩序管控。公安交警部门要发挥牵头作用，针对当前中心城区交通拥堵问题，从动态管控”和静态管理”两个环节入手，搞好综合分析，强化工作措施，提升交通秩序维护能力。动态管控，就是坚持警力下沉，严格落实网格化巡逻制度，在重点时段、重点路段加大警力部署，合理调整和完善勤务安排，尽量减少管理空挡；要科学渠化路口设计，优化交通信号配时，加大绿波带”建设力度，提高道路安全畅通能力。静态管理，就是重点加强停车泊位管理，科学规划设计，创新管理机制，坚决杜绝私自占道停车违法行为。关于停车泊位的规划和管理问题，区政府与公安交警部门要紧密配合，共同研究，抓好推进实施。抓好三项整治，一是由公安交警部门牵头，开展道路交通治超、治疲、治假、治堵、治患、治酒、治占七治”专项行动，对严重交通违法行为实行零容忍”，加大打击处罚力度，形成严管、严查、严惩的高压态势。在专项行动期间，对各类违法行为，要按照法规和政策规定的上限来处罚和处理。二是由市住建委牵头，交通、公安等部门联动，开展大型货车专项治理，摸清建设工地底数，建立报备制度，确保其牌证齐全，依法运营，严格查处超载超限、疲劳驾驶、冲闯禁行区域、城市扬尘等违法行为。对存在严重违法行为的货车，公安交警部门要落实抄告制度，取消进出中心城区的资格。三是由交通运输部门牵头，开展电动三轮车违法载客专项治理，严厉打击黑出租，有效维护出租车市场秩序和道路交通安全。各县区政府和公安、交通等部门要加强主干道、城市道路、农村道路交通安全管理，继续推进畅通安全行星级路”和文明交通示范公路”创建工作，在中心城区主要路段开展创建行车秩序示范路活动，为市民创造良好的交通环境。#p#分页标题#e#
（三）强化重点环节安全监管。要以开展安全生产基层基础强化年”活动为契机，强化源头管理，夯实基层基础，构筑道路交通安全防线。一要管好重点车。以长途客车、卧铺车、旅游包车、校车、危险化学品运输车辆为重点，严格实行谁主管谁负责，全面加强日常监管。对车辆安全技术状况要逐车检测登记，存在安全隐患的要坚决整改，问题严重的要停车整顿。当前，要按照国家和省里的部署要求，把校车管理作为重中之重，开展联合行动，集中清理整顿，搞好更新换代，确保学生上学安全。二要管好重点企业。各级交通、安监、公安部门要把客运企业安全监管作为重点，组织一次专项检查，对不具备基本安全生产条件的客运企业要坚决整顿，对不合格的客运车辆坚决不允许上路行驶。要继续做好挂靠车辆清理工作，切实解决因车辆挂靠而引发的安全责任不明确、管理责任不落实等问题。三要管好重点人。公安部门要强化驾驶人的源头管理，完善驾驶员考试制度，严把新增驾驶员的考试关。交通部门要严格营运车辆驾驶员的准入门槛，严把驾驶人的从业资格关，特别要重点加强对出租车驾驶人的教育管理，研究切实有效的办法，不断提高他们的安全和文明意识。各客运企业要加强对客车驾驶人的安全教育培训，严把驾驶人的行车安全关。
（四）强化交通基础设施建设。当前，我市交通基础设施与道路建设不同步、不配套的问题比较突出，已成为影响交通安全的一大隐患。要进一步整合资源，加大投入，全面优化道路交通设施，保障群众行车安全。各县区政府和公路、交通、公安、城市管理等部门，要认真执行上级有关规定，在新建、改建、扩建道路时，对交通信号灯、交通标志、交通标线、交通监控及其他交通安全设施，严格按照国家标准与道路建设主体工程同步设计、同步立项、同步建设、同步投用。当前，要重点抓好两项工作：一是抓好道路中间隔离设施建设。严格标准规范，加快工作进度，确保年内一级公路及其他双向四车道以上公路危险路段全面整改达标。这项工作已经列入了安全考核，各级各有关部门要作为一项硬任务来抓好落实。二是抓好安全监控设施建设。实践证明，有安全监控设施的地方违章违规就少。要深入实施科技兴安”战略，尽快完善道路电子监控系统，加快推进公路全程监控系统、市际和县际公路卡口、城区闯红灯自动拍照系统建设，提高城市道路管理水平。高速公路管理部门要加强高速电子监控系统建设，完善道路交通防控体系。
（五）强化交通安全宣传教育。提高交通参与者的安全意识，是预防和减少道路交通事故的基础性工作。宣传、公安、教育、安监、农机等部门要增强责任意识，根据自身工作特点，细化宣传教育方案，突出机动车驾驶人、中小学生、务工农民、私家车主等重点人群，有针对性地开展宣传教育。特别是教育主管部门要针对学生上、放学期间不遵守交通规则、逆向行驶、冲闯红灯等问题，作为专门安排部署，抓好宣传教育。要结合全国文明城市创建活动，把文明交通行动计划”纳入文明”建设体系，大力弘扬文明交通新风尚，把交通安全知识的宣传延伸到社会各个角落，进一步增强全民的交通安全意识和法治意识，努力营造关爱生命、杜绝交通违法的浓厚氛围。
需要特别强调的是，近期省道路交通安全工作联席会议办公室将对各市创建平安畅通县市”工作进行评价验收。各级各有关部门要高度重视，严格按照评价标准，认真务实地做好考评工作，确保圆满完成任务。要以本次评价为契机，全面考核辖区内交通安全状况，认真查找工作中的突出问题，及时整改薄弱环节，健全完善预防道路交通事故社会化的长效机制，推动创建工作向纵深发展。
三、加强领导，落实责任，确保各项工作措施落到实处
道路交通安全工作涉及方方面面，不仅是公安、交通、安监等几个部门的责任，更是各级政府和全社会的共同责任。要坚持政府主导、部门联动、全民参与，走综合治理的路子，形成齐抓共管的良好格局。
一要加强组织领导。各级各有关部门都要把道路交通安全工作摆上重要位置，主要领导是第一责任人，要亲自抓、负总责，及时掌握工作动态，研究解决具体问题；分管领导要靠上抓，深入工作一线和事故多发区域，加大指导协调力度，推动工作开展。要进一步完善道路交通安全联席会议制度，坚持定期召开会议，通报情况，分析形势，有针对性地提出工作意见，及时高效地解决好有关问题，真正发挥好联席会议制度的职能作用。
二要密切部门配合。各监管部门要充分发挥职能作用，加强对机关、团体、企事业单位、个体经营者及有车单位的监督检查，及时发现安全隐患和薄弱环节，督促整改，努力构建无缝隙全程监管工作机制。各级公安、交通等部门要立足本职，认真落实各项防范措施，全力维护道路的安全畅通，同时要积极谋划好道路交通安全工作的新思路、新方法，学习借鉴外地的先进经验，为党委、政府当好参谋。其他各有关部门都要按照各自职能，既要分工明确、各司其职、各负其责，又要齐心协力、紧密配合，形成道路交通安全工作的强大合力。
道路交通安全管控措施范文
同志们：
这次会议的主要任务是，总结我省中秋国庆道路交通管理工作，贯彻落实公安部和省公安厅党的十八大安全保卫工作动员部署电视电话会议精神，对我省全力以赴做好党的十八大交通安保工作进行再动员再部署。
下面，我讲四方面的意见：
一、认真总结中秋、国庆道路交通管理工作经验，全面提升交通管理工作能力水平
今年中秋、国庆双节相连，同时又是实施免收小型客车通行费的第一个重大节假日，交通安保工作时间长、任务重、要求高、责任大。在探亲流、旅游流叠加，免收小型客车通行费政策进一步带动群众自驾出行，道路交通流量大幅增加的严峻形势面前，全省各级公安交管部门认真贯彻落实公安部和公安厅的部署要求，全体公安交警取消双节休假，全员上路加强道路巡逻管控，结合“百日会战”，严查交通违法行为，以超常的工作措施和扎实的工作，全警动员、全力以赴维护了道路交通安全畅通，为群众欢度佳节创造了良好道路交通环境。节日期间，全省共出动警力6500余人次、警车1600余台次，启动交通安全服务站54个，设置临时执勤点93个，清查客、货运输重点车辆7.3万余辆，查处各类交通违法行为7177起。发生道路交通事故18起，同比下降28%；死亡9人，同比下降10%，保持了交通安全形势平稳的态势。广大交警用辛勤的劳动和汗水、巨大的奉献和付出，为人民群众欢度中秋国庆佳节创造了平安祥和的社会环境，体现了大局意识、责任意识，展现了良好的作风和形象，经受住了考验。总结起来，主要有六方面的工作经验：
一是领导高度重视，精心组织部署。交警总队先后5次专门召开会议，认真分析研判交通安全形势，专题研究、超前部署全省中秋、国庆交通安保工作和返程高峰交通管理工作，提前制定下发交通拥堵管控分流方案和交通应急预案。与交通厅高等级公路建设管理局联合成立安全保畅工作领导小组，对中秋、国庆的道路交通进行指挥调度。基层各级公安交通管理部门提前谋划、制定方案、层层动员，确保了“两节”道路交通安保措施的落实。
二是强化源头管理，及时消除隐患。各地重点加强公路客运、公交、旅游等车辆的安全监管，集中开展交通安全大检查、隐患大排查、突出问题大整改，落实安全主体责任和“六必查”措施。西宁、海东积极应对恶劣天气对交通安全的影响，采取措施对客运车辆实行临时停运、绕行或限行。
三是强化部门联动，加强警种协作。针对高速公路小型客车免费通行政策的实施，高速支队提前部署，与交通收费、路政及养护部门多次召开联席会议，研究部署工作，采取多部门联动保畅措施，确保了高速公路通行秩序井然。黄南、海南等地强化警务协作，积极调动特警、治安、派出所民警参与道路巡查工作。果洛、海南、玉树强化区域警务协作，在国道214线，集中警力联勤执法，坚决整治具有区域性的突出交通违法行为。
四是强化路面管控，加强通行秩序管理。各地积极安排警力加强对车流、客流集中的高速公路、国省干道、旅游线路的巡逻管控，重点加强客运车辆、旅游车辆和自驾游车辆的检查，及时疏导交通拥堵，保障道路通行秩序。省际服务检查站严格落实24小时勤务制度。西宁支队全员上岗执勤、疏导交通。高速支队重点加强日月山、青沙山等危险路段的管控。海西启动茶卡、茫崖等强制休息点，全面落实客运车辆强制休息制度。
五是强化安全出行提示，广泛开展宣传教育。各地积极利用网络、电视、报刊等媒体，开展形式多样的交通安全宣传活动，采取多种形式深入开展交通安全知识的宣传教育，提高了广大交通参与者的交通安全意识和遵守交通法规的自觉性。同时，各地根据私家车旅游增多的特点，积极开展有针对性的宣传教育，在景区道路、城市出入口、高速公路收费口、服务区等车流密集点段设置提醒、告知牌，提前告知路况、交通事故和交通管控信息，提醒驾驶人合理选择行驶路线。
六是加强督导检查，全面落实工作责任和措施。交警总队成立4个道路巡查组和2个督导检查组，深入车流、客流集中的地区和道路，指导并参与基层一线交通疏导和巡逻管控。各级公安交管部门严格落实分片包干责任制，认真履行职责，深入一线检查落实责任，做到了思想认识、组织领导、警力部署和工作措施“四个到位”。
这些经验做法，各地要在党的十八交通安保工作中进一步坚持，并在今后的工作中不断丰富发展。同时希望各地认真总结教训，固化经验，打一仗进一步，努力把经验教训转化为加强和改进交通管理工作的财富，进一步建立健全和深化组织发动机制、分析研判机制、指挥调度机制、部门协调机制、区域合作机制、宣传引导机制和交通应急管理机制，不断提高应对节假日大客流、保安全、保畅通的能力，不断提高服务社会、服务群众的水平。
二、提高思想认识，切实增强做好党的十八大交通安全保卫工作的政治责任感
党的十八大召开在即，为了坚决打赢十八大安保攻坚战，公安部、省公安厅和部交管局先后召开电视电话会议，专门对党的十八大安全保卫工作进行动员部署。孟建柱部长强调，在十八大召开前后一个月的时间内，要举全警之力、集全警之智，顽强拼搏一个月，确保做到“六个严防发生”。这“六个严防发生”其中之一就是严防发生重特大道路交通事故，要求深入开展道路交通安全整治行动，加强疏导服务，严格路面执法，最大限度地防止发生群死群伤道路交通事故。副省长、公安厅厅长刘志强强调，要切实加强道路交通源头治理和路面巡逻执勤，依法严厉查处严重交通违法行为，坚决遏制重特大交通事故增多的势头。部交管局杨钧局长要求：要毫不放松地抓好通行秩序管理、毫不放松地抓好重点车辆管理、毫不放松地抓好高速公路管理、毫不放松地抓好交警队伍管理。各级公安交通管理部门和广大交通民警务必认真学习、深刻领会孟部长、刘志强副省长和杨钧局长的重要讲话精神，切实提高十八大交通安保工作特殊重要性的认识，增强大局意识、政治意识、责任意识，牢固树立“一盘棋”的思想，以深化“牵手平安行”和“百日会战”活动为载体，全面分析把握当前面临的形势任务，坚决克服松懈麻痹思想和疲劳厌战情绪，顽强拼搏、扎实工作，着力提升公安交通管理工作的科学化水平，全力以赴做好各项交通安保工作，坚决防止发生重特大交通事故，坚决防止发生长时间、长距离、大面积的道路交通堵塞，坚决防止发生因执法不当引发的舆论炒作或群体性事件，坚决防止队伍出现重大违法违纪问题，扎扎实实地抓好道路交通管理各项措施的落实，千方百计地保安全保畅通，恪尽职守、竭尽全力为党的十八大胜利召开创造和谐稳定的道路交通安全环境，以我们的辛苦努力，打造社会的平安幸福，赢取群众的信任拥护，回报党委和政府寄予的厚望。
道路交通安全管控措施范文篇3
创造文明、畅通、有序、安全的交通环境，提高城市管理水平，推进经济协调发展，以科学发展观统领全市道路交通管理工作，认真贯彻落实市委八届十次全会精神。贯彻以人为本的精神，切实解决城市道路交通堵和乱的突出问题，为建设小康、创新创业、绿色生态、和谐平安作出不懈努力。
二、工作目标
使我市交通堵点、乱点和事故黑点得到有效治理，通过道路工程改造、完善交通设施、优化交通组织、整治交通秩序、展开交通宣传。达到全市道路交通秩序进一步好转、交通拥堵明显缓解、交通事故明显减少，遏制特大交通事故发生，杜绝一次死亡人以上特大交通事故的目标。
三、工作措施
㈠着力治理交通堵点、乱点。
市目前有突出的交通堵点、秩序乱点个，经调研。按照先急后缓的原则，选择个突出的交通堵点、个交通秩序乱点作为今年的治理重点。具体实施方式是由市公安交管局牵头，市建委、市规划局、市公用事业管理局参与开展调研论证，进行道路工程改造、路通渠化和优化交通组织，月日之前完成调研论证，分期分批进行改造。
㈡科学组织交通。
充分调研论证的基础上，借鉴港澳地区和国内先进城市管理经验。采取相应的措施。
1有效控制城市交通总量。将南隔堤(不含)元堤(不含)以北和行政区纳入白天大小货车禁行范围，实行晚间货运；扩大摩托车禁行范围，实行区域限时禁行，由市政府法制办、交管局进行调研、论证、听证，通告，力争月日实施。
2改造道路。非机动车道与人行道合并，增加机动车行车道，同时将现有公交站台移到人行道，现有非机动车道改为公交专用道，由市公用事业管理局牵头，市规划局、城规院设计论证，做出预算，园林局、公交总公司、公安交管局配合，并由市公用事业管理局作出施工计划，力争在月日前完成。
3组织交通微循环。为充分利用现有道路资源。拟择的三经路、二经路及其相关区域道路和阳明东路以南、福州路以北区域内支路组织微循环(实行单向行驶和禁左)对的中山路、民德路和孺子路及其相关道路区域内的道路组织微循环；对区的建设路、何坊西路和三店西路及其相关区域道路组织微循环；按照“因地制宜、充分调研、科学论证、试点先行、广泛宣传、严密组织、分步实施”工作原则和方法，由市公安交管局组织协调政府有关部门调研论证，通告，并组织实施。
㈢加大设施投入。
有计划分步骤对全市交通标志、标线、护栏、信号灯进一步规范完善。
1年内对道路宽度在米以上的条主次干道施划次热熔交通标线；
2增设规范性的交通管理标志套、指路标志牌套；
3一些有条件的交通主要路口路段增设必要的中心和机非隔离护栏600米。
4建设智能化交通信号控制系统。实行绿波带协调控制；路口实行联动控制，更新信号灯具60组，增设语音提示人行信号灯，由市公安交管局调研论证、设计、预算，组织实施。
㈣加大交通科技投入。
选择符合安装条件的十字街路口等个路口新建套数码视频电子警察。同时在大楼高层安装路面电视监控设备，对市区部分路口的电子警察进行升级改造为数码视频电子警察套。加强对主要道路的立面监控；由公安交管局争取省交警总队支持，筹措经费为各执勤大队增配13台雷达测速车、13台交通诱导宣传车、50台酒精测试仪。
㈤治理交通事故黑点。
对今年新排查出的公路18km米处、省店公路制药厂南100m处、一级公路18km980m处、国道路段666km450m至667km700m处、国道段676km453m至677km577m316国道路段679km27m至680km170m处、国道学校段19km230至20km100m处等个事故故黑点开展治理，巩固去年全市道路交通事故黑点治理成果的基础上。采取增设太阳能黄闪信号灯(3组)警告标志(22块)警示标志(17块)黄线振荡标线1千米等措施，由市安管局牵头组织，市公路局、市交通局组织实施，市公安交管局协助，力争于4月底前完成黑点的治理工作。
㈥加强静态交通管理。
必须加强静态交通管理，根据我市静态交通管理的实际情况。抓紧静态交通设施建设。
1按照洪府厅发[]124号《关于印发大型建设项目交通影响评价规定(暂行)通知》文件规定。由市规划局、市城市管理行政执法局负责监督管路以南、路以北区域内支路组织微循环(实行单向行驶和禁左)对的相关道路区域内的道路组织微循环；对区的相关区域道路组织微循环；按照“因地制宜、充分调研、科学论证、试点先行、广泛宣传、严密组织、分步实施”工作原则和方法，由市公安交管局组织协调政府有关部门调研论证，通告，并组织实施。