旅游规划概念(精选8篇)
旅游规划概念篇1
今天，“____风景区概念性规划”方案评议会隆重召开，这既是我市城市规划的大事，也是我市旅游产业的盛事。我们十分荣幸地邀请到国内规划、旅游等行业的权威专家来参加这次评议会，具体指导我市____风景区概念性规划的编制工作。在此，我代表市委、市政府，向各位领导和专家表示热烈欢迎！对付出辛勤劳动的规划技术人员表示衷心感谢！
____市地处安徽省南部，长江中下游南岸，是皖江工业名城、工贸港口城市；是安徽经济板块第一方阵中最具活力的城市之一，发展势头强劲、发展前景广阔。__x居长江之滨，湖在城中，城在山中，景色秀丽，享有“中国生态山水铜都”的美誉，是“中国优秀旅游城市”。__x旅游资源丰富、特色鲜明，是千年胜游之地。____因铜而兴，开采、冶炼铜的历史有3000多年，且绵延不绝，举世独一无二。金牛洞古采矿遗址和万迎山古冶场是其珍贵的实物见证。新中国第一炉铜水、第一块铜锭均出自铜陵，铜文化底蕴深厚。__x“凤丹”不仅与洛阳、荷泽牡丹齐名，具有极高的观赏价值,而且丹皮(根部)还是珍贵药材，使人舒筋活血，延年益寿；____生姜是中华白姜的主要产地之一，品质一流；__x大通“和悦洲”于半自然状态下人工养育的“江豚”等“国宝”级珍稀动物世所罕见，具有高度的旅游资源独占性。“____青铜文化博览会”是安徽省六大旅游节庆活动之一，安徽省民俗文化节、中国（____）凤丹文化旅游节等旅游节庆活动，洋溢着浓厚的青铜文化气息和地方民俗风情。
____风景区位于____市西南，距市区12公里，南以天目山（天门山、九华山）为界，西至青通河（通往长江的内河）为界，是通往黄山、九华山、太平湖的必经之地，铜九铁路、合铜黄高速及沿江高速穿境而过。该区规划开发面积约30平方公里，湖泊面积为14、88平方公里，容水量1、5亿立方米，因湖心矗立大小两座岛屿，如眼睛一样，故得名“天目湖”。湖水环绕天目山，波光潋滟，一碧万倾。优美的自然环境适宜白鹭、天鹅、野鸭栖息、繁衍。上万只鹭鸟将碧波荡漾的天目湖装扮得十分壮观迷人，让游人领略到“一行白鹭上青天”的意境。____风景区拥有鹭鸟、龙洞、翠竹、禅林、深山等众多自然及人文资源，集山、水、泉、岛、鸟、石、洞、林、寺于一体，使人心醉神迷，流连忘返。为科学、合理地开发建设__x风景区，提升__x市城市形象及旅游品味，打造皖中南特色旅游目的地，我们面向国际公开征集天目湖风景区概念性规划设计方案，经过多轮筛选，共有三家设计单位进入最终评议。相信，通过这次评议，__x风景区概念性规划将更富创意，更具特色，更趋完善，依托区内自然、人文景观资源优势，将__x风景区塑造成富有活力、具有鲜明特色、可持续发展的国内著名旅游景区。
各位领导和专家、同志们！____市____风景区概念性规划的制定将掀开我市旅游业发展的新篇章，希望各位领导、各位专家为我市旅游事业发展多提意见、多献良策。我相信，在各位领导、各位专家的辛勤劳动和大力支持帮助下，____风景区的旅游开发工作一定能够顺利推进，____市的旅游产业一定能够快速发展！
最后，祝各位领导、各位专家、各位来宾工作顺利，身体健康！
旅游规划概念篇2
关键词：一小时；旅游圈；近距离
近年来，不断兴起的“城镇周边游”、“一日游”、“自驾游”、“短程自助游”等近距离旅游形式，受到广大旅游者的青睐，简直就是旅游业发展中的“返祖事件”。旅游者的注意力由“核心景点”、“著名景区”、“中心大城市”、“人造景观”等焦点资源逐渐转向“民俗古风”、“乡村农家”、“生态自然”等散点资源，旅游者并不满足于单调的一点一景，一地一游，而是希望遍地是景，沿途观光。这就使得两点一线的旧的旅游规划模式难以满足游客的需求，这也对于近距离旅游资源和近距离旅游规划提出了更高的要求，在这样一种需求和背景下，从沿海城市圈到内陆市县纷纷提出要界定和打造自己的“一小时旅游经济圈”，但“一小时旅游经济圈”的概念及其价值一直没有引起旅游业界的相应重视。本文就将对此现象和概念进行一个理性的梳理。
一、“一小时旅游经济圈”概念的来源
（一）小时旅游圈
所谓“小时旅游圈”，就是以一个城市为中心，结合周边的一两个城市组合成一个旅游产品，而且互相之间的车程只需1小时到3小时不等，让游客在一个周末就可进行一次完整的旅游[1]。
（二）一小时经济圈
一小时经济圈是重庆市2006—2007提出的重要的城市经济发展理念和政策，具体含义是以重庆市主城为核心、1小时车程为半径的范围内，打造一个具有明显聚集效应、规模经济和竞争优势的城市群。
（三）一小时都市圈
一小时都市圈是沿海经济发达、城市分布比较密集的地区为了实现圈内各种资源的共享，而以某一个城市为中心，一小时车程所能到达的区域。
以上几个相近概念的提出，散见于一般的新闻报道和报刊杂志中，从对概念用语及逻辑结构的分析可以发现这几个定义都缺乏精密性，或者说缺乏理论意义的探究，但是却给我们提出和界定一小时旅游经济圈的概念提供了参考。
二、一小时旅游经济圈概念的多角度考察
（一）一小时旅游经济圈概念之“旅游圈”
旅游圈是为了获得最佳经济、社会和环境效益，以旅游资源为核心组成的具有一定地理范围的协作区域，是一定区域内各种旅游经济要素间相互联系、相互作用而形成的区域空间组织形式[2]。根据这种即成的旅游圈概念，旅游圈是一种非常复杂的区域，有着相对复杂的经济、社会功能，被赋予了超越了旅游学价值的意义。
旅游圈是一个旅游地区位概念，也可以称作旅游区，是旅游者对居住地外的旅游和休闲活动进行的空间选择，它是通过与客源地和周边旅游目的地的空间联系以及交通的可达性来体现。一个旅游区的选择和区划就是要通过对资源区位、客源区位和交通区位三个方面的考察，来确定一个旅游区是否有存在的价值，其根本目的是，通过地域定位、定性、定量、定界等一系列手段，来协调旅游者、旅游地、旅游企事业三者对旅游地域范围的不同要求之间的矛盾，为旅游系统的健康运行划定一个合理的地域范围或地域系统。同理，一小时旅游经济圈就是用时间来界定旅游者对居住地外的旅游和休闲活动进行空间选择范围。
（二）一小时旅游经济圈概念之“一小时”
要确定一小时旅游经济圈的真正内涵，最最核心的问题是如何给“一小时”以适当的定位，这是一小时旅游经济圈概念生成的理论关节点，下面我们将从三个方面来进行界定。
首先，作为以时间来定量的一小时旅游经济圈我们必须先从交通区位方面进行考察和界定，才能认识到它存在的时空范畴和形象定位。所谓交通区位既旅游地的可进入性问题，指各种交通方式在空间上的组合关系[3]。交通区位的质量在提升现代旅游地竞争力的过程中起着越来越重要的作用，在当前的旅游大环境下，“酒香不怕巷子深”的时代已经过去了。快节奏、高效率、短假期、重压力之下的现代人，并不想在旅游的路途中浪费太多的时间，这也是全国各大景区争相提升自己的交通区位质量的重要原因，也是一小时旅游经济圈受到游客青睐的重要原因之一。
一小时是一个时间概念，它在一小时旅游或是在一小时旅游经济圈中起着定位空间的作用，不同的旅行方式和交通方式都会有不同的空间区域。但一小时更重要的作用是一种心理概念，每个旅游者都希望自己的旅途花费的时间是短暂的，交通是快捷的，尽量缩短交通距离，而一小时正是给予旅游者这样一种强烈的心理暗示，只需要一个小时你就到达的目的地，剩余的时间都是你尽情享受的时间了。当然，如果用飞机一小时的飞行里程来定量一小时旅游经济圈，那是没有现实意义的。根据现在人们最常使用的交通工具和当前旅游者进行近距离旅游普遍采用的方式来看，最合理的定量方式应该是以旅行者居住地的城镇中心区为圆点，私家汽车的一小时行驶里程（世界各国对此类汽车限速标准在88—130公里之间）为半径上限，这样一个环形旅游区域，才是我们一小时旅游经济圈的概念生成的空间范畴和形象定位。
其次，从客源区位方面来考察，我们会进一步认识到“一小时旅游经济圈”存在的经济价值。所谓客源区位是指旅游目的地相对其他地区居民出游能力的空间关系[4]。出游能力受多种因素的影响，自然、历史、文化、经济等都在某种程度上影响特定区域出游人数的比例及出游距离、时间和消费水平。一般而言，现实的出游能力有两个方面构成：一是居民的出游意愿；二是居民的支付能力。而后者是出游能力的决定性因素，近年来我国东部沿海地区出游人数明显高于中西部地区，大城市出游人数明显高于中小城市，就是明证。此外，旅游业的一个显著特点就是具有随距离衰减的规律，特定旅游地所吸引的客源有一定的范围界限。有研究成果表明，中国城市居民出游和休闲活动有80%集中在距城市500公里的范围内[5]。这就是为什么我们很多的大中型城市不仅在规划发展自己的“一小时经济圈”，还在编制自己的“一小时旅游经济圈”规划的原因吧。
再次，从资源区位方面考察，我们会认识到一小时旅游经济圈存在的旅游资源依托和优势所在。所谓资源区位指特定区域内某旅游地的旅游资源在空间位置上与该区域其他旅游资源的组合关系，亦即旅游资源在各自竞争中的比较优势[6]。旅游资源的区位优势是建立在“吃、住、行、游、购、娱”这旅游六要素的基础之上的，而无论是从这六要素的顺序关联，还是主次关联上讲，吃、住、行的作用都是举足轻重的，游是旅游的核心内容，购的地位则并不显得那么不可或缺，娱的作用现在有了很大的提升。游的目的很多，旅游者一般把观光作为它最原始的目的，但旅游者也可以是只为了吃，为了购，为了娱，甚至为了住，为了行而去游。如果说传统的长距离旅游以观光、购物为目的居多，如长途跋涉到风景名胜地览胜，带足现金到购物天堂购物等等，那么近距离旅游就是以吃、娱、行为目的居多，从市中心到郊区去吃一餐绿色、美味又廉价的农家饭；到山青水秀、空气清新、景色怡人的乡村住上两天换换环境和心情；骑车或步行向郊区进发锻炼锻炼身体，体验体验行走的快乐等等。
（三）一小时旅游经济圈概念之一小时旅游
根据一小时旅游经济圈在交通区位中的定量分析，即在一般的城镇核心区周边100公里的范围内，它有没有旅游资源？有多少旅游资源？旅游资源的竞争力在哪里呢？所有的旅游资源是否都能成为旅游目的地呢？在这里首先我们要明确旅游和旅游资源的含义，国际通行的旅游定义是“以消遣、公务、朝觐等为目的到惯常环境之外的地方旅行，时间在十二个月之内的游客的活动”。甘枝茂、马耀峰则把旅游资源定义为“凡能够吸引旅游者产生旅游动机，并可能被利用来开展旅游活动的自然、人文客体或其他因素，都可称为旅游资源”。在国际通行的旅游定义认为只要是“惯常环境之外的地方”都可以成为游客的旅游目的地；甘枝茂、马耀峰的宏观而又开放的旅游资源定义这两者都对我们发掘一小时旅游经济圈中的资源区位优势提供了广阔的理论外延。因为“惯常环境之外的地方”和“能够吸引旅游者产生旅游动机”的地方都是无处不在的，假以大中型城市核心区为起点，以100公里为半径向外扩展，我们可以发现多少“惯常环境之外的地方”和“能够吸引旅游者产生旅游动机”的地方呢？在一小时旅游经济圈内，旅游资源可能是丰富的，旅游资源的区位优势也是相当明显的。
众所周知，旅游的定义必须包含三个方面的因素：出游的目的；旅行的距离和逗留的时间。传统旅游的概念是建立在旅游出行目的的基础上的，如李天元关于旅游的定义“是非定居者出于和平目的旅行和逗留而引起的现象和关系的总和。而国际通行的旅游定义是“以消遣、公务、朝觐等为目的到惯常环境之外的地方旅行，时间在十二个月之内的游客的活动”。根据这两种旅游概念，我们可以一小时旅游首先是一种旅游现象，而且是有着很大的存在和延伸空间的旅游现象，但核心的界定是可进入的时间和过程只需要小于或等于一个小时。所以无论是那种旅游者，都可能是一小时旅游的实施者和享受者，一小时旅游更多的是强调交通耗时而不是旅游时间的限制。
三、一小时旅游经济圈概念的内涵与外延
综上所述，一小时旅游经济圈的概念就比较明确了，是旅游者对居住地外的旅游和休闲活动进行空间选择的范围是乘座或使用一般交通工具一小时之内就能达到的环状区域，一般不超过周边100—150公里的范围。
作为旅游形象定位它是一种常态旅游，讲究日常性、高频性，还要能够保持一定的规模，控制经济型的消费。
作为旅游形式，它还是一种相对比较随机的、无序的、散漫的旅游，不需要太强的计划性的旅游形式；它是旅游者可以用的最灵活的方式，即以最放松的心情，最节省的花费得到和其他任何旅游形式同样的享受和满足。
作为旅游区域规划，它是圈层布局、网状通达、遍地是景点、点点可游憩。它不需要特别科学严谨的模式，往往是既有资源的随机组合，又有产品在一般意义上的推介。它可以有着相同的规划特色，也可以出奇制胜。
作为旅游目的地，它是一种区域性的、旅游资源较为密集的、近距离的旅游目的地。它还是日常旅游、周末游、自驾游等常态旅游模式的首选目的地，旅游者只要高兴哪里都可能是旅游者的目的地。它的口号是“白天在城里上班，傍晚在农家吃饭”，“生活因一小时而改变”等。
此外，特别要强调的是这个概念中有几方面的不确定性，一是旅游者的范畴没有明确的界限，可能超过24小时也可能不超过24小时；二是居住地的界定也有变化，不一定是家庭居住地，也可能是住宾馆、借宿、野营等方式的居住地；三是交通工具的不确定，在现阶段是除去飞机之外的其他交通工具，也可以步行；四是目的地区域的不确定，除了地域上的布局，还有心理上的期许。
参考文献：
[1]刘永刚：《充分利用旅游资源“小时旅游圈”圈进城间游》，记者中国消费者报，2004年/08月/27日/第A08版/。
[2]刘红梅：《旅游圈理论在湖南西部地区旅游开发中的应用》，贵州师范大学学报（社会科学版）（总第143期）2006年第6期 。
旅游规划概念篇3
作者：乌铁红 闫立杰 王汉祥 单位：内蒙古大学历史与旅游文化学院 内蒙古自治区人口与计划生育委员会
空间认知与旅游地意象空间结构
空间认知是认知科学的重要组成部分，空间认知是对现实世界的空间属性包括位置、大小、距离、方向、形状、模式、运动和物体内部关系的认知，是通过获取、处理、存储、传递和解译空间信息，来获取空间知识的过程。心理学家认为，人之所以能识别和理解环境，关键在于能在记忆中重现环境的形象。曾经感知过的事物在记忆中重现的形象，称“意象”或“表象”(image)，具体环境的意象称“认知地图”(cognitivemap)。认知地图就是人通过多种手段获取空间信息后，在头脑中形成关于认知环境(空间)的“抽象替代物”，又叫“心像地图”(imagemap)［12］(12－14)。20世纪70年代后，随着地理学家、规划学家乃至心理学家对感知环境研究的迅速展开，空间认知在旅游地理学中的研究也随之展开。旅游地意象是旅游主体及其利益相关者对旅游地这一特殊的地理环境和空间的感知，空间感知(Spatialcognition)是旅游地意象的有机组成部分，是对结构、实体和空间关系的内在描绘或认识，是对空间和思想的重建和内在反映。旅游地意象空间是指由于旅游地环境对旅游者影响而使旅游者产生对旅游地环境直接或间接的经验认识空间，是旅游者的“主观环境”空间［13］。旅游地意象的空间构成要素包括道路、边沿、结点、区域和标志。城市规划师林奇认为上述五种要素是城市空间意象构成的关键因素，区域由结点构成，受边沿的限定，道路贯穿其间，标志散布在内，它们有规律地互相穿插和迭合。国内旅游地意象空间的研究深受城市意象空间研究的影响，学者们应用认知地图理论研究了旅游地的意象，目前主要是集中于旅游城市、古镇和古村落等人文型旅游地意象空间的研究［12，14－19］，对于自然风景区等自然型旅游地的空间意象研究较少，仅林玉莲在1995年对武汉东湖的空间意象进行了研究［20］。此外，对古镇等旅游地意象空间的研究结果也表明，旅游地意象空间的构成也是上述五种要素，不同之处在于各要素在意象形成中的作用及内部的各自构成。
旅游地生命周期理论与旅游地意象动态变化
旅游地生命周期理论的起源，最早可上溯到1939年基尔伯特(E•Gilbert)的《英格兰岛屿与海滨疗养胜地的成长》一文［21］。但一般认为，最早的旅游地生命周期概念由克里斯特勒(W•Christaller)在1963年研究欧洲的旅游发展时提出的。1973年，帕洛格(Plog)也提出了一种获得普遍认可的生命周期模式，他把旅游地的周期与吸引不同类型的旅游者群体的变化联系起来，提出了心理图式假说，并认为旅游地的兴衰取决于不同类型旅游者的旅游活动。继之，1978年斯坦斯菲尔德(Stansfield)通过对美国大西洋城盛衰变迁的研究，也提出了类似的模式。他认为大西洋城的客源市场部分由精英向大众旅游者的转换伴随着它的衰落。1980年，巴特勒(Butler)在《旅游地生命周期概述》一文中，根据产品生命周期以及人文地理学家的研究成果，提出了S型旅游地生命周期演化模式，认为旅游地的演化要经过6个阶段:探索阶段、参与阶段、发展阶段、巩固阶段、停滞阶段、衰落或复苏阶段［22］。尽管学界对旅游地生命周期理论还存在着诸多质疑，如是旅游地生命周期还是旅游产品的生命周期、旅游地生命周期理论存在逻辑漏洞、实践检验对生命周期理论有否定等，但是并没有影响学者们来使用该理论进行旅游地理学和旅游学的研究。在旅游地意象研究领域里，根据Butler的理论观点，学者们提出了旅游地意象的生命周期、特征、意象战略以及演化规律等(见表2)，并认为旅游地意象生命周期的研究是旅游地意象动态研究的一个分支领域。旅游者对旅游地发展的不同阶段具有不同的认识与评价，关于旅游地意象的认知随着旅游地生命周期而变化的规律，可同构为旅游地意象的生命周期模式，对旅游地发展的不同阶段的意象设计与传播具有指导意义［11］(90)。随着旅游地的演化，旅游地意象必然随之演化，经历不同的演化阶段，在各阶段产生不同的旅游意象类型，呈现出不同的特点，形成旅游地意象的演化规律［23］。四、地方感与旅游地意象策划环境感知是国外游憩地理学和环境心理学研究的重要内容之一，地方感属于人与地方相互关系中的环境心理研究范畴。某些地方以其与众不同的特征和意象而被认为独具特色或令人难忘，形成了强烈的地方感，可以被解释为人们通过亲身体验、深刻记忆和明确意图而对某个地点形成的依恋感，1974年图安(Tuan)将这种情况称为“恋地情结”［6］(247)。地方感是关于人们对特定地理场所(setting)的信仰、情感和行为忠诚的多维概念，主要包括地方依恋(placeattachment)、地方认同(placeidentity)、地方意象(placeimage)和机构忠实(agencymitment)等研究领域［24］。人与特定地方之间形成的地方体验和地方情感是地方感研究的两个主要视角和领域。地方体验主要是指人以特定地方为感知对象，在人的态度、期望和目的地等因素影响下形成的对特定地方的感知评价和意象，以及赋予地方的特殊意义和价值，探讨的主题包括地方(Place)的概念、地方性、无地方性、地方精神(Spiritofplace)等。地方情感主要包括人对特定地方的情感评价和情感依恋两方面［25］。地方感与旅游地意象关系密切(图略)，地方感是旅游地意象策划的基础，并与旅游地意象相互影响。地方体验是旅游地意象感知和策划设计的基础。“地方或地方性(Place)”这一术语是人文主义地理学乃至现代地理学的一个核心概念［26］。人文地理学家把地方定义为生活空间、社会网络交流的场所或者可以解释为个人产生地方感的来源。“地方性(Place)”和地方识别性和地方认同(identity)的研究，与旅游地意象的研究有着密切关系［11］(26)。从旅游地理学角度讲，地方是旅游者对一个旅游地感知、感受、审美和判断以及形成对旅游地整体印象的基础［27］。任何地方都有其自身独特的地方特性，或称地格(Placeality)。诺伯舒兹所谓的场所精神(GeniusLoci)体现了这种地格意义。诺伯舒兹认为，场所是环境的一种具体形态，场所不只是抽象的区位，它指的是由物质的本质、形态、质感及颜色的具体的物所组成的一个整体，这些物的总合决定了一种“环境的特性”，亦即场所的本质。一般而言，场所都会有一种特性或“气氛”。地方性研究是区域旅游意象设计的基础工作之一，旅游地意象的设计要把握地方的文脉，提炼包括文化特质和自然特性的地格［28］(206)，为未来的旅游开发和规划提供本土特征基础。地理学的地方情感评估主要体现在地方意象的评估上，在旅游地理学中主要体现在旅游地意象的情感评估上［25］(13)。此外有研究认为，旅游地意象和地方感是相互影响的。人们对地方的经验认识和了解会影响认知意象的产生和情感上的反应，意象的形成与地方熟悉感的概念相似。旅游地意象的形成会影响游客对旅游地的地方依附感［26］。总之，地理学以人地关系为其研究的重要内容，而旅游现象是旅游者在不同旅游地域迁移的一种时空位移过程，隶属人地关系的一种。旅游地意象是旅游者对旅游地的综合感知，从地理学相关理论的角度来解读旅游地意象感知的时间与空间特性，具有本源视角上的理论意义，也可使旅游地意象在旅游管理实践中更好地发挥其对旅游业发展的推动作用。
旅游规划概念篇4
（一）概念认知
旅游资源是指能够激发旅游者的旅游动机，并促使其实现旅游活动，可为旅游业发展所利用，并由此产生一定的经济效益、社会效益及环境效益的一切自然存在和社会创造。
（二）特征解析
1、美学特征
旅游资源具有观赏价值。虽然说旅游动机因人而异，旅游内容与形式多种多样，但观光游览是所有旅游行程都不可缺少的。从某种意义上说，没有观赏性，也就不构成旅游资源。
2、地域特征
因为地域风貌的差异而造就了旅游资源的多种多样，而且难以模仿或复制。尤其是那些历史感强的资源，更无法离开特定地理环境的历史背景，否则将失去其本身的历史价值与观赏价值。
3、不可再生性
旅游资源的不可再生性决定了其保护的重要性，一旦旅游资源被破坏将无法恢复。巨大的需求对旅游产品的开发、销售，是一种难以抗拒的诱惑，但同时对旅游资源也是一股无法估量的潜在破坏力。
二、旅游资源的开发
（一）概念的认知
本概念有狭义和广义之分，本文采用广义的概念。
狭义的旅游资源开发，是指单纯的旅游资源利用的技术。广义的旅游资源开发，是指在旅游资源调查和评价的基础上，以发展旅游业为目的，以市场需求为导向，有组织有计划地对旅游资源加以利用，发挥、改善和提高旅游资源对旅游者吸引力的综合性技术经济工程。
（二）应遵循的原则
1、特色性原则
特色是旅游之魂。特色性原则要求我们在开发建设中必须尽量保持自然和历史形成的原始风貌；尽量开发利用具有特色的旅游资源项目；努力反映当地文化，突出民族特色和地方特色。此外，特色性并不是单一性，在突出特色的基础上，还应围绕重点项目，不断增添新项目，丰富旅游活动内容，满足旅游者多样化的需求。
2、保护性原则
旅游资源具有较强的脆弱性，不仅会受到自然因素的破坏，在被旅游业利用过程中也会遭到耗损，而且相当多的旅游资源又不具有再生性，一旦毁掉了就难以复原。所以，旅游资源保护在旅游开发中极其重要。主要包括两个方面：一是资源本身保护；二是旅游环境的保护。
3、经济性原则
旅游资源开发是一项经济活动，必须遵循经济效益原则。因此，应当进行旅游开发投入―产出分析，确保开发活动能带来丰厚的利润。在充分了解旅游市场的基础上，对旅游资源开发项目的可进入性、对旅游者的吸引力、投资规模、投资效益、建设周期、资金回收周期等各方面，都应有细致的数据分析。同时，还要根据开发实力（财力、人力、物力等供给保障因素），分阶段有重点地优先开发某些项目，之后再不断增添新项目和配套设施及服务，最终形成完善的旅游设施和服务体系。坚决禁止不加选择地盲目开发，更不能不分先后地全面开发。
三、旅游规划与开发的作用
旅游规划与开发既有积极作用也有消极影响。
1、积极作用：在经济方面可以为当地居民创造更多的就业机会，提高区域经济水平，为国家创造更多的外汇。在社会文化方面增进不同民族之间互相了解，增加认同感，同时也为保留我国灿烂的悠久文化历史创造了条件。
2、消极影响：旅游资源的过度开发也会产生负面经济影响，例如引起当地物价上涨、影响居国民经济稳定，滥用文化等
因此，操作旅游资源规划与开发时，我们应当考虑到旅游资源的数量、密度和布局，结合当地特点特色，旅游资源的价值，实现人与社会的和谐共同发展。
四、旅游资源开发与保护的模式
1、为了保护而保护。这是消极的，也是被实践所否认的，这是文物部门的职责，不是旅游业的目的。
2、为开发而开发。这是盲目的，是小农意识。根本不考虑环境效益和可持续发展，实际上是毁了聚宝盆去讨饭。
3、为保护而开发。很多景观都是唯一的、独特的、不可再生的，如果被破坏了，是无法恢复的。对于这样的旅游资源，不能由一家企业进行垄断开发，必须是政府进行垄断，在高起点的规划指导下，以企业为主体分片分期进行开发。
4、为开发而保护。只有通过开发才能得到保护。可以选择在政府严格规划的前提下，以企业为主体进行开发。
五、旅游资源开发中应注意的问题
在景观中，必须是人与自然、文化与生态和谐共处的状态。将整个自然大地看成为一个宏观层次的景观，而不是微观层次的一个院落，所以，在规划与开发的过程中，应该注意以下几个问题。
1、旅游的对象是应该受到良好保护的。就如生态资源，其与一般的资源是不同的，是不可再生的，不可逆的。无论是山林，还是水体都存在这样的问题。所以，保护的对象是什么？谁来保护？保护的目的和动力是什么？这三者必须要搞清楚。否则，生态资源就不可能得到永续利用。
旅游规划概念篇5
关键词：泛长株潭区域 旅游品牌 协同发展
中图分类号：F592 文献标识码：A
Research on the coordinated development of regional tourism brand of Pan ChangSha- ZhuZhou- X iangTan under the perspective of “two type”
Tang Yuegong
（Changsha University， Changsha Hunan 410003）
Abstract： Pan ChangSha- ZhuZhou- X iangTan region has rich natural and cultural tourism resources、 But the core of tourism resources throughout the region is basically punctate distribution， due to agglomeration degree of tourism resources is not high， the lack of implementation of the advantages of tourism brand development and brand strategy of tourism planning， effect of industrial cluster and the well- known brand is difficult to effectively play、 Therefore， continuous mining and refining the regional brand core value， explore the countermeasures and to enhance regional tourism brand building type two "under the angle of view， realize the domain leading brand and secondary brand collaborative development， enhance regional brand identity and core value， help transform to promote Hunan tourism resources in the province to province by industry、
Key words： Pan ChangSha- ZhuZhou- XiangTan Tourism brand Collaborative development
长沙、株洲、湘潭（以下简称“长株潭”）是湖南省经济最发达的城市群，也是国家“两型社会”建设综合配套改革实验区；泛“长株潭”则是以三城市为核心区域，湘江为纵轴，1、5小时车程为半径，包括衡阳、娄底、益阳、常德、岳阳等沿江城市群（以下简称3+5城市群）。泛“长株潭”及附近地区自然人文旅游资源丰富独特，旅游基础设施良好，尤以张家界、韶山、南岳等地为海内外著名的旅游胜地。但纵观域内核心旅游资源基本呈点状分布，如南岳位列湘南、韶山地处湘中、张家界偏隅湘西等，由于旅游资源的集聚程度不高，缺乏优势旅游品牌培育与旅游品牌战略的规划实施，产业集群与知名品牌的效应难以有效发挥。因此，不断挖掘和提炼区域品牌的核心价值，探索 “两型”视角下区域旅游品牌建设与提升对策，实现域内主导品牌与次要品牌协同发展，增强区域品牌认同感及核心价值，有助于引领和推进湖南旅游由资源大省向产业强省转变，实现旅游产业快速、持续、健康发展。
一、泛“长株潭”城市群旅游区的划分及品牌发展现状
“经济圈”是20世纪90年代开始兴起的区域经济名词，主要是指从区域的经济条件、自然资源及宏观管理出发，由此构成的具有一定内在联系的地区产业配置圈。“经济圈”理论则是指内部具有比较明显的同质性与群体性的区域，与外部有明确的组织和地域的大都会区或大城市群。如我国的长三角、环渤海、珠三角三大经济区等；国际上如美国的五大湖、大洛杉矶、大纽约三大都会区等。但随着这一理论研究与实践的推进，随后这一理论也被引入到较小地域的某些优势产业，突出表现在某些具有浓厚地方特色的产业集群。基于以上认识，将“经济圈”有关理论移植到旅游业，不难对旅游经济区的概念做出以下厘定：为了获取良好的社会、经济及环境效益，以核心旅游资源为基础，构建具有一定地域范围的旅游协作区，形成优势旅游产业集群。
沿用以上观点，以核心旅游资源和中心城市为基础进行归类整合，可将泛“长株潭”旅游区划分为“长株潭”、大湘南、环洞庭三大区以及比邻的以张家界为核心的大湘西旅游区，在此基础上对域内旅游品牌概念进行梳理归类（参见表1）。
（一）“长株潭”旅游区及品牌概念
“长株潭”是指以长沙为中心，包括长沙、湘潭、株洲的城市群。该旅游区既是湖南政治经济文化的中心，也是泛“长株潭”地区的旅游集散地，逐步形成了三大旅游品牌概念。长沙主推“山水洲城”的旅游名片，着力塑造“历史名城――文化旅游”的旅游品牌；株洲则以炎帝陵寝遗址为推手，打造“炎帝文明――寻根旅游”的旅游品牌；湘潭以韶山故里为核心资源，倾力打造“伟人故里――红色旅游”的旅游品牌。但以上品牌概念的塑造还存在泛化倾向，有必要对其不断加以整合提升，逐步凝炼成主导旅游品牌。
（二）“大湘南”旅游区及品牌概念
“大湘南”是指以衡阳为中心，包括郴州、衡阳、永州以及娄底、邵阳部分地区所在旅游区域。“大湘南”水系比较发达，地质构造复杂独特，人文资源十分丰富，已形成了南岳宗教旅游、琅山地质旅游、东江湖亲水旅游、九嶷山舜文化旅游等品牌概念。但这些品牌还存在内涵分散单一、核心概念或主导品牌有待提炼整合等问题，目前尚缺少体现浓郁地方特色的核心旅游品牌。
（三）“环洞庭”旅游区及品牌概念
“环洞庭”以岳阳为中心，包括岳阳、常德、益阳所在的旅游地区。该区域逐步形成了岳阳楼――君山风景名胜区、桃花源风景名胜区、东洞庭湿地生态休闲区和桃花江竹海旅游区等省内外知名景点，但该区域仍然存在品牌概念分散、品牌价值有待进一步提升、核心旅游品牌概念急需凝炼、主导旅游品牌与副品牌如何协同发展等问题。
（四）“大湘西”旅游区及品牌概念
“大湘西”是以张家界为核心，包括张家界、怀化、湘西州所在的旅游区域。此处是湖南最负盛名的旅游目的地，拥有秀丽的山水风光和多彩的民俗风情。武陵源是世界自然资源遗产地，自然景观独一无二；世界文化遗产永顺老司城遗址是西南少数民族地区的军事性城堡，完整地反映了土司及土司制度的产生、发展和消亡全过程，它既是物质文化遗产，又是非物质文化遗产；“大湘西”还是土家族、苗族等少数民族的聚居地，历史文化悠久，民俗风情浓郁，发展民俗文化旅游优势明显。大湘西旅游区已经形成张家界生态旅游和湘西民俗旅游知名品牌，但有必要进一步挖掘和整合，着力打造区域核心旅游品牌，实现主、副品牌协同发展。
二、泛“长株潭”区域旅游品牌的演化过程
旅游品牌是区分和识别旅游产品、旅游企业或旅游景区的一种特定标记，通常由某种名称、术语、图案或其他识别符号所构成。它既体现了旅游资源和旅游地域的独特性，又反映了旅游产品、旅游形象、旅游品质等认知度和忠诚度。因此，探寻区域旅游品牌演进机理，应在考虑资源和地域独特性的前提下，整合区内相关品牌概念，凝练出主导品牌的核心概念。从泛“长株潭”地域划分和资源特征来看，其旅游主导品牌创意及确立可从以下两层面予以理定（参见表2）：
（一）泛“长株潭”区域旅游品牌识别
1、“长株潭”旅游主品牌概念提炼
“长株潭”城市群拥有韶山、马王堆汉墓遗址、岳麓山――橘洲风景名胜、炎帝陵等知名旅游吸引物，旅游品牌主题内涵丰富，长沙还是“广电湘军”、“出版湘军”的聚集地，发展文娱旅游具有得天独厚的条件。但旅游品牌规划建设也存在概念过多、主题不突出、区分度不高等问题，有必要归类整合相关概念，形成主品牌概念。在充分考虑旅游资源独特性和知名性的前提下，鉴于韶山作为闻名海内外的著名旅游目的地以及长沙历史文化名城不可替代的地位，理应构成区域旅游主品牌核心概念。在此基础上着力打造“红色”旅游主品牌，以此带动其他旅游品牌协同发展，进而做大做强区内“文化娱乐”旅游产业群。
2、“大湘南”旅游主品牌概念提炼
“大湘南”旅游吸引物虽以“山”（衡山、九嶷山、琅山）和“湖”（东江湖）见长，但除南岳、琅山的品牌知名度较高外，其他品牌仅域内知名且影响力较小，难以形成独特的旅游品牌概念。由于区内山系、水域资源发达，加之地域又比邻粤港澳，可将“山岳”与 “亲水”旅游概念整合为休闲旅游主品牌概念，将其打造成粤港澳的休闲后花园，吸引泛“珠三角”旅游者前来休闲，把休闲旅游产业打造成区域核心产业集群。
3、“环洞庭”旅游主品牌概念提炼
“环洞庭”主要旅游吸引物包括岳阳楼、洞庭湖、桃花源等著名景点，其中岳阳楼、洞庭湖是国内外广泛知晓的景区。域内旅游吸引物几乎均与“水”资源保持密切关联，“岳阳天下楼”和“洞庭天下水”是“名楼名湖”效应的真实写照。区域主导旅游品牌的凝练应借助这一效应，将“环洞庭”旅游打造成“亲水”特色旅游；与此同时充分利用比邻武汉城市圈的地域优势，吸引更多的游客进入，实现两区旅游资源互补，两地客源互动，把“亲水”旅游产业打造成区域支柱性产业集群。
4、“大湘西”旅游主品牌概念提炼
“大湘西”依据区位划分，虽未划入泛“长株潭”旅游区，但因与其比邻且拥有张家界、凤凰古城、通道侗寨等著名旅游资源，是湖南旅游最亮丽的一道风景和最著名的一张名片。因此，泛“长株潭”旅游品牌的构建必须与之协同发展。“大湘西”旅游资源丰富多样，生态环境与民族风情完美结合，是现代“体验旅游”取代“观光旅游”的最佳境地。由于张家界武陵源的核心地位无可撼动，应着力打造武陵源绿色旅游主品牌，以此带动民俗旅游等其他品牌协同发展，将“生态民俗”旅游产业打造成“大湘西”的支柱性产业。
（二）泛“长株潭”旅游总品牌概念的凝炼
从以上区域旅游主品牌概念的演化过程不难发现，泛“长株潭”旅游品牌总概念可以用“山水情，湘文化”六个字加以概括。“山”主要指以张家界、南岳、琅山等为代表的名山；“水”则概指洞庭湖、东江湖、水府等知名水系或湖泊以及各地丰富的温泉资源；“情”特指湖湘大地所独有的民俗风情；“湘文化”意指底蕴深厚的湖湘文化。泛“长株潭”旅游总品牌概念的凝练炼和打造， 有效识别了域内旅游品牌的核心价值，既为构建主、副品牌协同发展的区域旅游品牌结构创造条件；也为区域旅游品牌与“快乐湖南，锦绣潇湘”的湖南旅游品牌协同营销打下了基础。
三、促进泛“长株潭”区域旅游品牌协同发展的对策建议
为促进泛“长株潭”区域旅游品牌协同发展，必须大力实施和推进区域旅游品牌发展战略。笔者认为应采取以下对策：
（一）以“红色旅游”为核心，打造文化娱乐旅游品牌及产业集群
“长株潭”城市群拥有丰富的红色旅游资源，决定了其必须把这一旅游品牌做大做强，形成旅游经济增长的核心级和龙头产业。域内的故居、刘少奇故居、纪念馆等伟人故里，应紧紧围绕“红色之旅”这一主题，不断挖掘“红色”题材，加强品牌推广与营销，把“长株潭”倾力打造成国内外最著名的红色旅游目的地和品牌地。与此同时，积极培育和发展区内（如马王堆西汉古墓遗址、炎帝陵等）厚重的历史文化旅游品牌，在大力发展红色旅游及相关产业的同时，充分利用本区域文化娱乐产业发达的优势，实现红色旅游品牌与文化娱乐品牌协同发展，并以红色旅游的“量”来助动文化娱乐旅游产业的协同发展。
（二）以“休闲旅游”为抓手，促进山地亲水旅游品牌及产业发展
现代休闲旅游取代传统观光旅游已成为知识经济时代旅游业的主要特征。“大湘南”拥有南岳衡山、九嶷山、~山以及东江湖等丰富旅游资源，其地貌类型多样，水系发达宽广；既有交通便利，又有比邻粤港澳的地域优势，是泛“珠三角”游客休闲度假的宝地。应充分利用地域和资源优势，着力培育和打造休闲旅游主品牌；同时注重温泉漂流、宗教文化、地质游学等旅游副品牌的培育，从而实现主、副品牌有序、竞合、差异化的发展，把“大湘南”旅游区建成粤港澳的休闲后花园，将休闲产业打造成区域支柱性产业。
（三）以“亲水旅游”品牌为推手，促进水域旅游产业集群的成长壮大
“环洞庭”旅游区拥有包括洞庭湖、岳阳楼、桃花源、汨罗江等著名旅游吸引物，又毗邻长株潭城市群和武汉城市圈，随着京广、沪昆高铁的相继通车运行，旅游产业发展优势和潜力日益凸显。该区域应在“水”字上做足文章，以“亲水旅游”作为区域主导旅游品牌，进一步整合“楼、湖、江、岛”等资源，借助汨罗江国际龙舟节、“洞庭放歌”大型歌舞晚会、桃花源旅游节等系列节庆营销活动，吸引长三角尤其是武汉城市圈及“长株潭”周边游客，扩大名湖名楼效应，倾力打造最具水文化特色的亲水旅游产业集群。
（四）以“绿色旅游”品牌为龙头，打造生态民俗旅游产业集群
生态旅游是当代旅游发展的新趋势，它以自然生态景观和人文生态景观为消费客体， 实现认识、欣赏、保护自然和维护生态平衡为基础的旅游。大湘西旅游区包括武陵源（张家界、天子山、杨家界等）自然资源风景名胜区以及凤凰千年古城、永顺老司城遗址以及德夯苗寨、通道侗寨等民俗村落。但鉴于张家界在国内外的知名地位，应充分利用其资源和品牌优势，大力发展张家界的生态旅游，吸引更多的游客前来“大湘西”旅游，实现绿色旅游主品牌与民俗旅游副品牌的协同发展，从而带动和引领“大湘西”生态民俗旅游产业的发展。
（五）注重品牌培育，加大品牌营销力度
旅游品牌形象的树立是品牌建设的基础，良好的品牌形象可以增强消费者对品牌的认同感。泛“长株潭”旅游地品牌形象的构筑，应以长株潭――红色旅游、大湘西――绿色旅游、大湘南――休闲旅游和环洞庭――亲水旅游为区域品牌主导概念，着力营造“人文与自然”旅游品牌特色，不断丰富“山水情、湘文化”的总品牌概念，着力打造和营销“快乐湖南，锦绣潇湘”的总品牌。同时，要围绕品牌核心价值观进行创新，构建品牌创造与品牌培育为核心的一体化创新体系，不断巩固旅游品牌在游客心目中的良好形象。
综上所述， 实现泛“长株潭”区域旅游品牌协同发展，必须在有效识别旅游区域及品牌结构的前提下，不断挖掘和提炼品牌的核心价值，促进域内主品牌与副品牌协同发展，提升品牌认同感，逐步实现区域旅游品牌营销之间有序、差异的竞合格局，推动区域旅游产业一体化协同发展，营造一批在国内外具有强势吸引力的高质量旅游品牌，树立良好的旅游品牌形象，从而推动区域旅游产业快速、健康、持续的发展，进而促进湖南旅游业由资源大省向产业强省的转变。
参考文献
[1] 范小军、城市品牌塑造机理――成就卓越城市品牌的原理和方法[M]、重庆：西南财经大学出版，2008、
旅游规划概念篇6
[关键词] 区域旅游 区域旅游合作 概念
世界经济一体化、区域经济集团化的趋势促进了全球旅游市场进一步开放和融合，这一潮流又促进了旅游产业区域合作时代的到来，长三角、珠三角、环渤海等区域旅游合作取得丰硕成果。目前，关于区域旅游合作的研究尚处于初步阶段，未形成一套完整的理论体系，因此，本文就区域旅游合作的基本问题――区域旅游合作的概念作点探索。
一、对区域旅游和区域旅游合作概念的不同界定
旅游学科是一门新兴的学科，它的一些基本概念值得商榷，有待深入研究，其理论体系还需进一步完善。现代旅游起源于国外，我国对现代旅游的研究，要晚些。我国旅游学术界于20世纪80年代起才开始有学者关注和研究旅游学的学科建设问题。对区域旅游和区域旅游合作这一概念的界定，国内学术界各自从自己的学科背景出发，提出了不同的观点。涂人猛（1994）认为区域旅游是指特定空间存在的旅游活动及其经济关系的总和，它是一种以区域作为相对独立的单位，接待旅游者、组织安排旅游活动的经营服务方式。郑荣富（1997）认为，区域旅游是依据旅游资源、交通、设施以及地理位置、行政区划诸要素,以客源集中的中心城市或著名的旅游点为依托，以彼此相互协作的接待服务为基础,形成较为完整的旅游区域。这种界定为以旅游中心城市、旅游中心景点为核心、向周边扩散的核心-边缘理论在区域旅游合作中的应用提供了依据。郑耀星（1999）认为区域旅游是指跨行政区域的一些旅游地域空间关系密切的地方在一定空间范围内的跨行政区的旅游。这一概念强调区域旅游合作的关键是跨行政区，并将区域旅游合作作为旅游业可持续发展的重要问题来对待。薛莹（2001）认为，区域旅游合作是指区域范围内不同地区之间的旅游经济主体,依据一定的协议章程或合同，将资源在地区之间重新配置、组合,以便获取最大的经济效益、社会效益和生态效益的旅游经济活动。它包括合作三要素：合作主体、合作对象、合作效益。这一界定比较切合我国区域旅游合作的实际和目标。秦学等（2002）认为：区域合作是指区域之间或区域内部不同地区之间的旅游经济主体(包括政府、企事业单位、自然人),依据一定的目标、原则和制度，将旅游系统要素在地区之间进行重新配置、整合与优化，形成规模更大、结构更佳、品牌更高的旅游产品――市场体系，以便获取最大的经济效益、社会效益和生态效益的旅游经济行为。陈烈等（2002）认为区域旅游协同发展是从旅游的经营规律和特点出发，跨越行政区划甚至不同社会制度、不同国家间的限制，充分发挥各地区旅游的优势、特色，精心组织旅游线路和产品组合，共享客源市场，逐步形成相对发达的旅游区域。梁艺桦等（2004）认为，区域旅游合作是由不同行为主体和不同类型旅游产业要素(资源景观、交通廊道、旅游商品、信息等)及区域性相互关系构成的有机体系。从这个意义上，可以给出区域旅游合作的系统学定义：区域旅游合作是具有区域性相互联系、相互作用、相互依赖的各个旅游主体单元与在它们之间流动的各种旅游资源要素形成有机运行系统，并不断促使系统“整合功能”日趋增强和发展的演化过程。薛莹（2004）认为，区域旅游合作是不同地区之间的经济主体，依据一定的协议章程或合同，自愿进行的自利性与互利性相统一的旅游经济活动。袁宇杰（2004）认为，广义上，区域旅游合作是在大合作区域内，围绕着旅游者的空间流动，合作各方采取各种措施促进资本、劳动力、物资和信息等生产要素的空间流动和优化配置，最终实现经济效益、社会效益和环境效益的最优。从上面可以看出，一些学者对“区域旅游”的界定实际上已包含了“合作”的内容。
二、区域旅游合作的概念
旅游本身不是为了经济目的，但现代旅游活动又离不开经济活动，必须以经济活动为基础。对区域旅游合作概念的界定要考虑经济因素、社会因素、环境因素和体制因素。对区域旅游合作的称谓各不相同，有称旅游板块、区域空间旅游合作、区域旅游协作，有称旅游圈、旅游带等的，用的多且广泛的是“区域旅游合作”一词。随着实践的发展，区域旅游合作概念的内涵越来越深刻，外延的范围越来越大，有些区域旅游合作主体在地理空间上并没多大联系。在其他学者对区域旅游合作概念研究成果的基础上，总结我国区域旅游合作的实践，可以下这样的定义：区域旅游合作是指在市场经济条件下，在市场等价交换原则约束下，为了完成某些重大的旅游发展计划或为了谋取某种共同的经济效益、社会效益及生态效益，区域或区际旅游行政管理部门、旅游经济主体及其他相关部门，在自愿的基础上平等参与，依投入大小分享利益、分担风险。区域旅游合作既包括区域内地区与地区间的旅游合作，又包括区域间的旅游合作。区域内合作是基础，区域间合作是区域内合作的扩展，没有区域内合作就没有区域间合作。
参考文献:
[1]涂人猛:区域旅游理论研究[J]、社会科学家,1994(5):83～88
[2]郑荣富:促进区域旅游与合作 加速发展福建旅游业[J]、旅游学刊,1997(5):19～21
[3]郑耀星:区域旅游合作是旅游业持续发展的新路―――制订〈闽西南五市旅游合作发展规划纲要〉的深层思考[J]、福建师范大学学报(哲学社会科学版),1999(2):29
[4]薛莹:对区域旅游合作研究中几个基本问题的认识[J]、桂林旅游高等专科学校学报,2001(2):26～29
[5]秦学陶希东:张家港旅游资源区域合作的对策[J]、资源开发与市场,2002(6):60～62
[6]陈烈沈静:环北部湾旅游圈协同发展的战略目标与对策[J]、热带地理,2002(4):345～349
[7]梁艺桦杨新军马晓龙:区域旅游合作演化与动因的系统学分析―――兼论“西安咸阳旅游合作”[J]、地理与地理信息科学、2004(3):105～108
旅游规划概念篇7
关键词： 旅游目的地开发 人文旅游资源次优区 旅游营销 陕西安康
一、引言
我国对旅游资源质量等级的评价依据是《旅游资源分类、调查与评价》（GB/T18972－2003）和“旅游资源共有因子综合评价系统”。通过资源要素价值、资源影响力、附加值等项目进行评价，根据对旅游资源单体的评价，得出了该单体旅游资源共有综合因子评价赋分值。目前学界研究的重点都是知名度高、评分赋值大的“特品”旅游资源及旅游目的地开发，对不属于传统观念中“优质”旅游资源及目的地的开发与保护研究较少。然而，一个普遍的事实是我国众多的地方政府出于地方经济、社会发展等多重目的而正在积极进行旅游开发。那些相对来说旅游资源价值较低、尚未被开发或只是“浅开发”的旅游目的地开发对缓解珍稀自然、文化遗产遭受的旅游压力，丰富旅游产品品种，为旅游者提供高质量的旅游服务，保证旅游业可持续发展等都具有积极的作用。
二、研究现状概述
随着对旅游目的地开发和演变规律研究的深入，旅游资源次优区研究也得到了学界的重视。国内主要研究成果是“旅游资源非优区”概念及其相关研究。许春晓在我国较早提出“旅游资源非优区”概念，探讨其演变规律和开发策略，指出旅游资源非优区的补偿类型、性质、突变概念和依附式开发理论，以期指导区域旅游业开发。罗艳菊对旅游资源非优区开发的影响因素、非优区的优化机制及理论依据等进行研究，提出开发的盈利模式。唐文跃分析了旅游非优区的主要特征和开发的优弱势，探讨了非优区旅游开发的一般规律，提出了非优区旅游发展道路。隆学文讨论了旅游非优区的概念和开发非优区旅游资源的意义，从资源区位、经济区位、客源区位、交通区位、文化区位、认知区位等角度分析了旅游非优区的区位特征。李东和以合肥市为例说明实施旅游业空间拓展战略是旅游资源非优大城市旅游业发展的重要举措。彭华从需求驱动角度研究城市郊区与周边小城镇的旅游开发成功之道。……但现有研究成果均未涉及旅游资源次优区内人文旅游资源和自然旅游资源分布不均衡、丰欠程度不一、价值禀赋不等这些现象。
国外相关研究主要是对旅游地的生命周期现象的研究，如旅游地生命周期理论为研究旅游地演化过程、预测旅游地的发展和指导旅游地的市场营销、规划提供了理论框架。其中影响最深远的是巴特勒根据产品周期理论，提出旅游地演化经过6个阶段，即探索阶段、参与阶段、发展阶段、巩固阶段、停滞阶段、衰落或复苏阶段。Chris Ryan对巴特勒旅游地生命周期理论进行完善，指出发掘当地的历史文化遗产对目的地复兴的作用，以及在越来越多的旅游者热衷寻求“新的”、“未开发的”旅游目的地的情况下，缺乏“名气”也可成为旅游目的地的成功开发和促销亮点。
本文认为旅游开发的重要基础是拥有优质或较为优秀的旅游资源。“非”在汉语中主要是否定的意思，而“次”在汉语中则含有差于、第二的意思。参考经济学，“次优”的含义是未达最佳标准的，不最理想的，不最适宜的，不最满意的，因此本文使用“旅游资源次优区”的提法是较为合适的。
三、人文旅游资源次优区概念和特征
旅游规划概念篇8
关键字：生态理念 湿地旅游 发展规划
一、某湿地发展概况
某湿地为淡水湖生态湿地，水域面积为57、2平方公里，水域需水量为6亿立方米，属于我国重要湿地自然保护区，湖区鸟类数十种，主要景观为水、荷花、芦苇、沼泽。该湿地在涵养水源、区域气候调节、维持物种多样性等方面发挥着十分重要的自然功能，同时具备文化、历史与旅游等社会功能。然而在该湿地发展中，受人类活动影响，其湿地生态环境遭到严重破坏，湿地景观逐渐弱化，其旅游特色逐渐丧失，因缺乏有效管理，湿地旅游带来了水体污染，导致湿地生物物种减少。为实现湿地可持续发展，提出基于生态理念的湿地旅游发展规划研究。
二、生态理念与湿地旅游概述
（一）生态理念概述
从本质上来看，生态理念最为重要的是，考虑人与自然的协调，人与资源及生态系统之间的协调。生态理念将生物圈作为一个整体，认为生物圈中各种构件之间具有着紧密的联系，其整体性与关联性特征突出。生态理念坚持以下法则：第一，人与自然关系的生态化法则，即自然界属于人类改造对象，也必须尊重其客体；第二，发展观念生态化法则，保证其生态潜力，保障生态环境基础良好；第三，科学技术生态化法则，要求正确认识科技发展对自然界带来的副作用；第四，生活方式生态化法则，体现在消费方式中，则为绿色消费、适度消费与循环消费。生态理念涉及自然生态、景观生态、经济生态、人文生态四个方面。
生态规划理论主要为可持续发展与生态经济学，应用可持续发展思想指导湿地旅游，重视湿地生态保护与管理，保证湿地生态平衡的可持续状态。生态经济学，是以经济学为切入点，对经济系统与生态系统组成的生态经济系统研究的一种科学，重视生态经济系统平衡与效益。
（二）湿地旅游
湿地生态系统主要由湿生、中生及水生植物、动物、微生物及环境要素构成，包括非生物与生物两大要素。湿地生态系统具有多样性、脆弱性、效益综合性、易变性等特征，在生物多样性保护、调节流量控制洪水、补充地下水、调节区域气候、降解污染物、观光旅游、教育科研等方面发挥着重要现实意义。湿地旅游则是将具备观赏性湿地作为旅游点，围绕湿地景观、生态环境、物种、历史文化等所开展的旅游活动，湿地旅游吸引力主要来自于湿地自然生态环境及其独特的文化内容，是具备湿地环境保护意识的一种开发模式，让游客在认识与了解湿地的同时提高湿地生态保护意识，协调湿地旅游与区域经济、社会发展，实现湿地旅游综合效益。生态、景观、人文及交通等要素属于影响湿地旅游发展的重要因素，其中生态要素包括水质、水量、植物及驳岸，景观要素包括空间结构、视线通廊、游览设施、滨水界面，人文要素主要为历史遗迹、人文景观与建筑设施等。
三、湿地旅游的生态理念研究
当前，湿地旅游发展面临着较多问题，主要表现在以下方面：湿地旅游缺乏合理规范，管理较为混乱，如营造过多人造设施，严重破坏自然景观；湿地旅游超容量超范围开发；湿地旅游环境污染较为严重，超出湿地自净能力；社区居民参与程度较低，利益分配不公平。为保护湿地生态，结合可持续发展理论与复合生态理论，对湿地旅游发展规划生态理念进行研究。
（一）自然生态理念
湿地旅游发展规划，应充分认识并强调湿地自然性，坚持湿地自然原生态，避免大面积开垦造成湿地破坏。湿地旅游发展规划应以自然资源为核心，应用天然材料，重视生物多样性保护，体现景观特性；湿地旅游发展规划应重视湿地生态系统恢复，按照物种保护技术、种群行为控制技术、种群结构优化与组建技术，利用湿地生物与生物之间的相互关系，减少生物种群相克性，保障湿地生态系统生物量。
（二）景观生态理念
在湿地旅游发展规划中，应保证景观生态整体性。景观生态理念在湿地旅游发展规划的主要指导作用体现为：功能分区及生态分区，通过分区避免旅游对湿地保护对象造成破坏，优化配置湿地资源，合理分流游客；提高湿地管理科学性，在景观生态理念指导下，合理规划景观格局，控制游客数量，在空间与时间上对游客进行划区引导；推动实现湿地生态保护与综合效益，协调旅游经营与景观生态系统维护效益，推动湿地旅游可持续发展。
（三）经济生态理念
经济生态理念以实现生态经济效益为核心，强调综合性与整体性，其内涵主要为：属于一种新型的经济形态，经济增长控制在生态系统可承受范围内，保证生态环境持续性，将生态系统与经济系统视为生态经济复合系统。
（四）人文生态理念
湿地旅游发展规划应坚持人文生态理念，应用文化生态学及社会生态学观念及方法，推动湿地旅游人文特色的延续与创新。
四、基于生态理念的湿地旅游发展规划的策略研究
湿地资源具有脆弱性特点，建立于生态理念基础上的湿地旅游发展规划，应进行湿地景观功能分区、重视湿地生态恢复、进行湿地景观生态设计、强化湿地旅游生态管理，完善湿地生态旅游产品、加强湿地生态环境教育。
（一）湿地景观功能分区
按照景观生态整体性与空间异质进行景观功能分析，建立核心保护区、退化湿地生态恢复区、缓冲区、户外游憩区、湿地旅游服务区。其中核心保护区应重点保护恢复湿地机能，严格控制开发规模与人为干扰，退化湿地生态恢复区展示生物多样性及自然景观，开展教育活动，加强湿地生态恢复。
（二）湿地生态恢复
湿地生态恢复，其目的是再现自我维持的自然的湿地生态系统，其恢复内容为：湿地生境恢复，进行生态系统地表基地稳定性恢复、自然水系、土壤、生境多样性恢复；湿地生物恢复，应提高植被覆盖率，严格控制外来物种，加强野生动植物保护。
（三）湿地景观生态设计
其景观生态设计应遵循以下原则：可持续发展原则、生态优先原则、完整性原则，其设计要素主要为湿地水体景观、植物景观、人文景观及小品设计。
（四）加强湿地旅游生态管理
通过生态管理提高生态安全性，维护湿地旅游区经济协调发展，保护湿地旅游居民与旅游消费者合法权益。
除了以上几点以外，还应加强湿地旅游产品开发，如建立旅游文化节，树立良好旅游形象，加大市场营销力度，健全管理机制，保护湿地资源，加强湿地生态环境教育等。
在该湿地发展中，面临着较多问题，为实现湿地旅游可持续发展，坚持生态理念，以生态理念指导湿地旅游发展规划，结合湿地实际情况，进行湿地景观功能分区、重视湿地生态恢复及景观生态设计，完善湿地生态旅游产品、加强湿地生态环境教育，实现了湿地旅游生态效益与经济效益的双赢。
五、结语
湿地在气候调节、维持生态平衡、涵养水源、环境保护等方面发挥着重要现实意义，然而在人口增长及人类活动影响下，湿地生态系统受到严重损坏，为加强湿地保护，提出基于生态理念的湿地旅游发展规划研究。在概述生态理念与湿地旅游的基础上，重点对湿地旅游的生态理念与基于生态理念的湿地旅游发展规划的策略进行研究。实践证明，基于生态理念的湿地旅游发展规划，在实现湿地旅游可持续发展，实现经济效益与生态效益等方面发挥着重要现实作用。
参考文献
[1]谭园园、 基于生态理念的湿地旅游发展规划研究[D]、河北农业大学，2011、
[2]李悦、 哈尔滨松江湿地生态旅游开发研究[D]、哈尔滨师范大学，2012、