制造工程训练实习报告答案(精选16篇)
第1篇1
机械制造工程训练实习报告
1．型砂是由石英砂，黏结剂，涂料，附加物和水组成。应具备的性能有高的强度，高的耐火性，良好的透气性和退让性。
2．型砂中加入煤粉的作用是提高型砂的耐火性，防止铸件黏砂使铸件表面光洁：加入锯末的作用是改善铸型的退让性和透气性。
3．造型方法按其手段不同，可分为手工造型和机械造型。
4．影响铸件形状和尺寸的工艺参数有加工余量，拔模余度，铸件收缩性，型芯头不铸出的孔和槽和圆角。
5．铸件由砂型和砂芯组成的。
6．型芯的主要作用是用来获得铸件的内腔有时也可以部分或全部用型芯型或铸件外形。
7．造型方法是根据铸件的尺寸大小，结构特点，生产条件，生产规模，铸造合成种类来进行选择的。
8．铸件的内腔是由型芯形成的。冒口的作用是通过补熔来有效消除铸件的缩孔，缩松等缺陷，同时还有排气，集渣和观摩铸型是否浇满的作用。
9．冲天炉是由炉底，烟囪，炉身，前炉和加料系统组成的。
10．常用的特种铸造方法有熔摩铸造，金属性铸造，压力铸造，低压铸造和离心铸造等。
11．零件和铸件的差别在于加工余量。
12．由于上下砂箱合型时未对准，错了位，产生的铸造缺陷是错箱。13．
第14篇2
工程训练实习总结报告
课程：工程训练实习专业：采矿工程班级：采矿1402姓名：李玛杨泽
日期：2015年7月2日
工程训练实习总结报告
通过这次工程训练例如车削、铣削、自行车拆卸、钳工、数控线切割、焊接等试验。我掌握了很多的实际的工程操作的知识并且亲身经历了其中的乐趣。以下是我作为一个采矿工程专业学生对西南科技大学工程训练的心得和体会。作为当代大学生的我们如果只是对书本中的知识加以理解和消化是远远不够的。如果想要百尺竿头更进一步更进一步就必须把实践加入其中。但是社会上的机会并不是特别充足的，学校开设了这儿一门课程很好的弥补了这一个缺陷，使我们的见识更加广泛了，使我们的实际操作水平更加熟练了。
很感谢学校能开设这么一门有用的课程。在焊接试验中，这是我的第一个工程训练，焊接其实考验的就是自己的动手的感觉和细致程度。在焊接的过程中不能过快或者是过慢，过快则有可能造成脱焊，过慢则很影响焊接的美观性。这是我对于焊接实验的理解和心得。还有两个很有趣的实验就是数控线切割和数控铣削实验。这两个工程训练其实可以有很大的难度。但是学校考虑到我们只是了解和实习就只是让我们做了很简单的模型。这样一来难度就大大的降低了。其实，只要在老师讲解的时候，如果在老师讲解的时候能仔细的听取讲解并且记录下其中关键的信息，在做的时候就显得很轻松了，即使很长的程序也能很容易就编写完成。但是需要注意的是编写的程序不宜过长。因为我们现在实习用的输入设备没有实现可视化，就是说在输入你写的程序的时候是看不见的，长的程序就容易出错了。再谈谈铣削和车削这两个实验吧。
工程训练已经结束好几周了，但是每次看到自己亲手做的钳工，数控，铸造的作品，依然会情不自禁的回到那几次工程训练课。它不同于一般的理论性课程，具有很强的实践性，通过在实验室里受指导老师的指示学习具体的生产过程从而掌握基本的一些具体生产经验和工艺知识。要求我们了解机械制造的一般过程和基础知识，熟悉机械零件的常用加工方法及其所用的主要设备与工具，了解新工艺，新技术，新材料在现代机械制造中的应用，对简单零件初步具有选择加工方法和进行工艺分析的能力，掌握主要工种的操纵技能，能独立完成简单零件的加工，并培养一定的工艺实验与工艺实践的能力。
按照课表排列，第一节工程训练课是钳工实验。钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。因为是第一次上工程训练课，所以大家都都很有激情，此次钳工实验要我们加工一个螺丝出来，虽然看到原材料觉得有点困难，但经过老师的讲解后，我们都觉得简单多了，做起来也信心满满了。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。铸造就是制造铸型，熔炼金属，并将熔炼金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。焊接是指通过适当的物理化学过程，如加热加压等，使两个分离的物体产生原子（分子）间的结合力而连接一体的连接方法。焊接是最具挑战性的，在操作的过程中必须戴面罩和手套保护自己。
所有的工程训练课中，给我留下印象最深的是铸造实验。在铸造试验中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就会前功尽弃，不得不从头再来。这次试验中我们要铸造的是一个飞机模型，相比其他实验，这个实验真的比较考验我们的动手能力，要求我们记牢每个步骤的顺序。虽然这只是一个模型，但是当最后看到自己亲手做的作品出炉的那一刹那，它早已在我心里飞了起来，而且越飞越远，越飞越高。数控线切割，数控车削，数控铣削也同样精彩，这些实验同样不是很难，对于我们的思维训练很有帮助，但是偶尔在我们耐心的编完程序后，却没有足够的时间做出我们的作品，这个有点打击我们的积极性，希望学校能在这方面给予改进。
工程训练是我在学校期间唯一感到除学习之外有意义的事，工程训练使我学会了一种态度：细心观察，反复实践，百折不挠，精益求精。这是我们人生一次伟大的收获，不但对我们以后的学习生活有很大帮助，这也将成为我们大学一段美好的回忆！
第13篇3
工程训练实习总结报告
为期一个学期的工程训练课到今天已经全部结束了，犹记得开学的时候我对这个课程的不理解，为什么我们要学这个与我们专业完全不相关的课程呢。但是，经过几次的工程训练课，我发现，我们从中学到的，不只是基本的工程技能那么简单。
我的第一课是车削，这个在老师口中最危险的项目，上课之前老师对安全的一再强调以及他描述的曾经发生的安全事故都让人心里难免有一些担忧。做好了必要的安全措施之后，我们忐忑的打开了机床，因为是第一次接触这类机器，我们多少有些手忙脚乱，老师讲的步骤在做到第二步的时候就忘记了……我和我的搭档没有就照着自己的理解自行操作了，结果虽然做出了和老师做的样子差不多的零件，但是细节尺寸上就不忍直视了，想到以后我可能一辈子都不会做这种东西，为了不留下遗憾，我们还是请教了一下老师，把步骤又给我们讲解了一遍，这下果然就顺手多了，和刚刚小聪明的成果不可同日而语。通过这第一次的工程训练课，我们学到了这些大机器的操作方法，更重要的是，我们懂的了在以后无论哪个方面的工作中，不懂就要勤于请教，小聪明也许可以带来一刻的虚假的成果，但终究只是虚假的。给我印象最深的课程是钳工课程，印象深是因为它累人，我一度觉得把那么粗一根铁柱锯断是不可能的。在经历了手臂前后机械运动近10分钟后，我还是光荣的把它锯断了，伴随而来的是手臂的酸痛和锯条的发烫。接下来还要经历打磨的过程，总的来说，钳工届时一个字，累。但是经过别人的介绍，我知道，高技能的钳工在企业里工资是很高的，所谓高级蓝领。当然我以后不可能成为那样的人，但是还是告诉了我们，无论是看上去多简单机械的工作，深入看都是很细致的细节组成的，要做好它，并不像我们想象的那么简单。
工程训练旨在培养学生们全方面的素质，锻炼动手能力及对机器的掌控力，作为几乎所有高等学校的各个非机械类专业都要修的一门课程，它存在的意义可想而知。我想，通过我的工程训练，我学到了上述那些道理，这门课，也算是成功完成了。
第9篇4
工程训练实习总结报告为期一学期的十个工程训练结束了，还有些恋恋不舍的感觉，工程训练实习总结报告。总之，在这个学期的实习中，感觉很充实，学到了很多的东西。我们首先训练了焊接、铸造、这2种工种。焊接是指通过适当的物理化学过程，如加热加压等，使两个分离的物体产生原子(分子)间的结合力而连接一体的连接方法。我们主要实习了电弧焊。我穿上军训服，戴上面罩和袖套，一手拿焊帽，一手拿焊枪，俨然一副焊接工人的模样，开始的时候，总是被工件吸住焊条，左右摇晃后，才可以取下来。老师说为了保护眼睛和皮肤，焊接时不能取下面罩，透过黑漆漆的眼睛，我还是能看到闪烁的电光，像放烟花一样。铸造就是制造铸型，熔炼金属，并将熔化金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。我们小组有三人，我不停的铲沙，敲打，干得热火朝天，失败几次后我们终于做出了工艺品模型，最后由老师浇铸，一件工艺品就这样诞生了，虽然我们的简单了，但还算精致。接下来的我们练了数控机床工种。数控加工是根据零件图及工艺要求等原始资料来编制零件数控加工程序，再将程序输入到数控系统，从而控制数控机床中刀具与工件相对运动，来实现对零件的加工。老师给了我们编程代码，我们亲自输入到了数控机床中的数控系统中，再放置一根铝棒，不到2分钟就加工出跟我设计的图形一模一样的工件，很有成就感。然后是车削和钳工，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。钳工是机械制造中重要的工种之一，在机械生产过程中起着重要的作用，车工实习中，任务是车削一块直板。开始的时候，难度较大，由于操作不熟练，作废了两个，损坏了三把切刀，真的太不好意思了。钳工训练中，任务是加工一个长为80mm直角样板。当用锉刀锉削加工直角样板的时候，我还把手给划出血了，我失败了一次，老师给了我一个机会，我又重新做，终于完成老师要求的90度直角和120度角，拿了85分，自我感觉不错。课程结束后我满身大汗，这真是一件体力活啊！给我留下深刻印象的还有数控切割和数控车削，自己编程序，输入数控系统，然后机器自行切割，我编了12个程序，做出了十字架虽然老师说有点丑，但是看着我的杰作还是蛮有成就感的，铁艺制作也蛮有意思的，我们小组协作，共同完成了一张小铁椅，挺精致的。在陶艺上，面对一黄泥，我们束手无策，最后在老师的带领下做出了一个挺丑的小碗，毕竟是第一次上这种课，感觉很新鲜，就不停的摆弄，放学时发现自己脸上衣裤上全是泥！企业运营是对公司运作的模拟，我们小组八个人，我担任财务总监助理，协助CEO及营销总监一起填制资产负债表，我们小组商量出售生产线及购买原材料以及贷款金额，然后与其他小组互动进行着交易，出售产成品，对于我们所学专业有很大帮助，通过企业运营模拟可以了解到公司运营决策以及运行模式及结构，运用所学的会计知识分析公司的资产负债表，进行下一轮模拟生产，需要CEO，财务总监，营销总监以及市场主管的全面配合做出正确决策，体现一种团队协作的精神，实习总结《工程训练实习总结报告》。工程实践概论就是对我们训练项目的具体介绍，规定上工程训练课的具体要求，在实习的过程中安全很重要，例如在一些机床上，特别是车床、磨床等高速旋转的机床上，绝对不能戴手套，因为这些机床都要做高速旋转运动。必须穿军训服，还有女同学必须得戴帽子，防止头发夹到机器里面将近一个学期的工程技能训练结束了，学习到了很多知识。但是金工实习带给我的不仅仅是那么多的技能，就像老师说的，一个学期把这么多的工种学习好，是不可能的。仅仅一个钳工就必须得学习三年。工程训练更多地带给我的是一种态度：细心观察，反复实践，失败了重新再来。
第11篇5
工程训练实习总结报告
课程：
专业：
班级：
姓名：
学号：
日期：工程训练D测绘工程测绘1203班XXX201129192014年5月日1
5工程训练实习总结报告
短暂的一学期工程训练课就这样在留恋中过去了，还记得在新区和老区来回穿梭忙碌的身影，工程训练是我进入大学第一次近距离接触生活，第一次了解机床上的制作工艺，第一次用自己的双手制作一些作品。在此感谢学校提供一次如此有意义的课程，同时感谢老师们一次次辛勤的教诲。
工程训练课已经结束几个星期了，但是每次看到自己亲手做的钳工、数控、铸造的作品，依然会情不自禁地回到那几次工程训练课。它不同于一般的理论性课程，具有很强的实践性，通过在实验室里受指导老师的指示学习具体的生产过程从而掌握基本的一些具体生产经验和工艺知识。要求我们了解机械制造的一般过程和基础知识，熟悉机械零件的常用加工方法及其所用的主要设备与工具，了解新工艺、新技术、新材料在现代机械制造中的应用，对简单零件初步具有选择加工方法和进行工艺分析的能力，掌握主要工种的操纵技能，能独立完成简单零件的加工，并培养一定的工艺实验与工艺实践能力。
按照课表排列，第一节工程训练课是一讲工程实践概论课，虽然是一讲完全的理论课，但是却被老师讲解的工程训练的内容所深深吸引了。经过一个星期煎熬的等待，终于到了我第一次真正动手操作的工程训练课——车削。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。铸造就是制造铸型，熔炼金属，并将熔化金
属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。焊接是指通过适当的物理化学过程，如加热加压等，使两个分离的物体产生原子（分子）间的结合力而连接一体的连接方法。焊接是最具挑战性的，在操作的过程中叶必须带面罩和手套保护自己。钳工是机械制造中重要的工种之一，在机械生产过程中起着重要的作用。钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。
所有的工程训练课中，给我留下印象最深的还是铸造和焊接实验。在铸造实验中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就会前功尽弃，不得不从头再来。这次实验中我们要铸造的是一个飞机模型，相比其他实验，这个实验真的比较考查我们的动手能力，要求我们记牢每个步骤的顺序。虽然这只是一个模型，但是当最后看到自己亲手做的作品出炉的那一刹那，它早已在我的心里飞了起来，而且越飞越远，越飞越高。然而在焊接试验中，首先是主教焊接的老师的和蔼、仁慈、宽以待人给我留下了很深的印象；其次是实验中刺激的内容让我对这讲课印象极其的深刻。尽管实验内容同样非常简单，但是对于初次接触焊接的我们还是有一定的难度。为了防止一道道刺眼的光芒刺伤我们的眼睛和皮肤，我们不得不带着面具来回行走，真的有一种战争时代的感觉；最后我还是要表达一下我对焊接老师的佩服与尊敬，他真的用自己的行动做到了诲人不倦，一遍遍不厌其烦的向我们讲解焊接的技巧和方法，还亲自扶着我的手来做示范，这大大增加了我的信心，也让我特别为之感动。数控线切割、数控车削、数控铣削也同样精彩纷呈，这些实验同样也不是很难，对于我们的思维锻炼很有帮助，但是偶尔在我们耐心的编完程序后，却没有足够的时间做出我们的作品，这一点有些打击我们的积极性，因此希望在以后的时间里能有机会再次接触车间，来弥补我们在此留下的小小遗憾。
工程训练更多地带给我的是要学会一种态度：细心观察，反复实践，百折不挠，精益求精的精神。这是我们人生中的一次伟大收获，不但对于我们以后的学习和工作有很大的帮助，同时也给我们的人生留下了一段美好的回忆。
第15篇6
工程教育实习报告
升入二年级后，我们迎来了大学生涯中的第一个实习—工程实习。在第一天的讲座中，我们已经得知，作为工科学校的本校，针对全校各专业都有工程训练实习计划。建筑学作为工科专业，自然也要加入参观实习的行列。在早晨的动员大会之后，我们走进了实习的第一站，北方重工机械厂。
在实习开始之前，带队的专业课老师就已经提醒我们，要仔细观察厂房的构造细节。虽然在校期间的设计课程只针对民用建筑，但是对工业建筑的了解能够拓宽我们的思路，拓展我们的视野，大跨度空间的处理，特定功能的空间的构造，是在实习过程中能够充分了解的。所以，这周的工程教育将对我们有所启迪。
北方重工机械厂，生产民用与军用大型机械。厂区里秩序井然，重型机械展区处于出入口单侧。厂区中央排列着一列牛腿柱，用来架起屋顶与车型轨道。厂区内禁止吸烟，只有在厂区入口处有一个五六平米的吸烟区，挤着五六个大汗淋漓的机械师傅，在利用工作间余略作休息。在展区内，我们看到了钻机以及不知名的大型机械零件。在那一刻，真切得感受到了机械与人类智慧的魅力，或许人类的力量微弱，但是机械，这种人类智慧的体现，铸就了人类今日对自然的充分利用而拥有的舒适生活。
底二天上午，在学校观看了《筑梦天下》的两个剧集，讲了西班牙建筑师卡拉特拉瓦的设计作品，享有“穹顶王子”“桥梁专家”“仿生建筑师”的他，拥有一系列令人惊艳的设计作品。无论是从里昂小镇的火车站设计，雅典奥运主场馆的改建项目，芝加哥的螺旋塔，还是他不计其数的桥梁设计，都体现了他独特的设计思路与深厚的结构功底。他对自然的热爱，奠定了他对仿生建筑的钟情与逐步精湛的基础，小镇火车站的设计，从九十年代开始，就已经惊艳了整个建筑界，鸟般飞翔的造型，骨骼般的构造方式，给建筑界开拓了一个新的视野。在海边升起的美术馆，是动态建筑的代表，建筑，被赋予了动物般绝伦的姿身，又被赋予了运动的能力：建筑，已不再是凝
1固的音乐，而是华美悠扬的乐章。第二个有关规划的纪录片讲述了柏林的前世今生。二战后苏联与柏林的瓜分，是柏林被迫陷入分裂的境地，一道柏林墙，造成的不仅是一个家庭的分离，也阻断了一个城市的成长。推倒柏林墙后的柏林，面对的是一个巨大的挑战。它极速得奔跑，极力想追赶世界的前沿风向，在一大群建筑师与市民的努力之下，柏林重换生机。这是一个城市重生的故事。
下午的污水处理厂之行令人记忆极其深刻。城市污水的流向，一直不在我们的关心范围之内，今天的主题，或许应该是“重生”。城市污水的味道，严重的阻碍了我们试图一探究竟的好奇心，匆匆瞄上一眼便冲出厂房呼吸新鲜空气，于是便只走马观花般地简略参观了污水处理厂。虽然仅仅只是参观的我们苦不堪言，但是厂区内的操作人员却很敬业得视之于无物，让我们很是敬佩。我们总是心安理得地享受舒适的生活，却忽视了背后为我们创造了这一切的人。城市的秩序井然的背后，是千千万万个默默无闻的工作者，他们克服了很多困难，为城市的发展与进步做出了极大的贡献。作为建筑专业学生的我们，未来也要为城市添砖加瓦，成为千万块基石中的一块，但是，能够为城市建设做贡献，也是一件很美好的事情吧，至少人生从此有了意义。看着那么多的人因为我们而生活得更好，是件多么庆幸的的事情啊。选择建筑，是个很正确的决定。这是一个工科专业，却要需要深厚的美学素养，这是一个技术与智慧并兼，思维与严谨并需的专业。既能发散自己的思维，又能参与到城市的建设之中。
第三天，在上午的国防讲座之后，便开始了包头城市规划展览馆之行，远远地便看到了一个颇具现代风格的城市建筑群，包括体育馆，剧院等公共建筑。参观之后本想一并参观另外几个建筑，可惜校车借调时间有限，只能匆匆踏上规程，最后的一次参观是在线材厂。机械轰鸣的厂房内，只有寥寥几人。全机械操作的生产方式使一切都显得井井有条，秩序井然。短暂的实习以稀土讲座作为收笔。
稀土元素是制造被称为“灵巧炸弹”的精确制导武器、雷达和夜视镜等各种武器
2装备不可缺少的元素。其中，钪是典型的分散元素，钷是自然界中极为稀少的放射性元素。这两种元素与其他稀土元素在矿物中很少共生，故在稀土生产中一般不包括它们。其余的元素常以微量共同存在于独居石和钪钇等矿石中。在自然界中主要稀土矿有独居石、铈硅石、铈铝石、黑稀金矿和磷酸钇矿等。稀土的天然丰度小，多以氧化物或含氧酸盐矿物共生形式存在。而被誉为稀土之都的包头，贮存着大部分全国的稀土资源。
整整一周的参观实习，让我们受益匪浅。虽然实习与我们专业的联系并不算密切。但是我们了解了许多与我们日常生活息息相关的知识，也体会到了人类智慧的伟大。无论是北方重工机械厂的重型机械还是线材厂的操作，都是我们经验非常。而我们，也初步了解了厂区的布置方式，这将对我们日后的工业建筑设计有所影响。工业建筑的设计与公共建筑设计有所相近，但是也有所不同，这次的参观经历，让我们了解工业建筑的独特之处。所以，无论从哪个方面说，工程教育都使我们受益匪浅。
3一．实习时间：2013.10.28二．实习地点：北方重工机械厂
城市污水净化厂
包头城市规划展览馆
线材厂
三．实习目的：通过参观展览与讲座教育，了解工厂的运作模式与大跨度建筑的构造方式。
第6篇7
信息工程与自动化学院计科082班
周一上午3，4节第9组
金工实习报告
为期十周的金工实习在金属的回响中落下了帷幕，总的来说这次的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习和工作的重要经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！虽然这次的实习时间并不是很长，但是我懂得了很多。
期间，我们接触了电火花加工、车、数控车、铣、数控铣、加工中心、焊、铸、钳、锻等十个工种。
电火花加工：
电火花加工是利用浸在工作液中的两极间脉冲放电时产生的电蚀作用蚀除导电材料的特种加工方法。
电火花加工是用G代码编程，然后将代码输入电脑中，机器按照预定的方式进行加工。车：
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。按用途和结构的不同，车床主要分为卧式车床和立式车床。
数控车：
随着电子技术、计算机技术及自动化，精密机械与测量等技术的发展与综合应用，生产了机电一体化的新型机床——数控车床。数控车床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大生命力，使原来不能解决的许多问题，找到了科学解决的途径。
数控车床可分为卧式和立式两大类。数控车床与普通车床一样，也是用来加工零件旋转表面的。一般能够自动完成外圆柱面、圆锥面、球面以及螺纹的加工，还能加工一些复杂的回转面，如双曲面等。
铣：
主要用铣刀在工件上加工各种表面。通常铣刀旋转运动为主运动，工件和铣刀的移动为进给运动。它可以加工平面、沟槽，也可以加工各种曲面、齿轮等。
铣床也可分为立式、卧式和立卧两用式三大类。
数控铣：
数控铣床是在一般铣床的基础上发展起来的,两者的加工工艺基本相同,结构也有些相似,但数控铣床是靠程序控制的自动加工机床,所以其结构也与普通铣床有很大区别。
数控铣床一般由数控系统、主传动系统、进给伺服系统、冷却润滑系统等几大部分组成。
加工中心：
加工中心是由机械设备与数控系统组成的使用于加工复杂形状工件的高效率自动化机床。加工中心备有刀库，具有自动换刀功能，是对工件一次装夹后进行多工序加工的数控机床。
加工中心主要有两种刀库，圆盘式刀库和机械手刀库。
焊：
通过用电能加热金属件需要连接的地方而实现焊接。电焊的基本工作原理是我们通过常用的220V电压或者380V的工业用电通过电焊机里的减压器降低了电压，增强了电流，利用电能产生的巨大热量融化钢铁，焊条的融入使钢铁之间的融合性更高，还有，电焊条的外层的药皮起了非常大的作用。
焊条由焊芯及药皮两部分构成。焊条是在金属焊芯外将涂料(药皮)均匀、向心地压涂在焊芯上。焊芯一般是一根具有一定长度及直径的钢丝。焊接时，焊芯有两个作用：一是传导焊接电流，产生电弧把电能转换成热能，二是焊芯本身熔化作为填充金属与液体母材金属熔合形成焊缝。焊条的药皮在焊接过程中起着极为重要的作用。药皮能使电弧燃烧稳定，焊缝质量得到提高。
铸：
铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。
铸造的种类很多，我们学习的是砂型铸造。
钳：
钳工是使用钳工工具或设备，按技术要求对工件进行加工、修整、装配的工种。钳工主要是以锉刀、刮刀、手电钻、铰刀、台虎钳、小型钻床、电动砂轮机为主要工具进行装配和维修。
锻：
利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。
根据坯料的移动方式，锻造可分为自由锻、镦粗、挤压、模锻、闭式模锻、闭式镦锻。按变形温度，锻造又可分为热锻、温锻和冷锻。
锻造用料主要是各种成分的碳素钢和合金钢，其次是铝、镁、铜、钛等及其合金。
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！这是每个老师给我们的第一忠告。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。因为有了足够的重视，所以我安全的度过了这次的实习。
第4篇8
工程训练实习报告
短暂的四次工程训练实习结束了，虽然只有短短的四天的时间，但我却从中收获了许多。经过这四次的学习，我对工程训练实习这门课程有了更深的了解，工程训练实习是一门实践性的学科基础课，是高等院校工科专业学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。所以，作为一名现代大学生，而且是中国石油大学的学生，我们不仅要学习工程实习，更要学好。
作为一名土木工程专业的学生，工程训练和本专业有着或多或少的联系，通过金工实习，我们能够了解实际生产，从理性的认识上升到感性的认识，了解了一些先进生产技术设备，更重要的是培养了我们的动手能力和精益求精的工作态度。从小学到高中的十二年学习生活中，我们只是学习一些理论知识，缺乏动手能力，所以工程训练实习给我们提供了一次锻炼的机会，也让我们对生活有了更进一步的体验，学到了书本上学不到的东西，并将理论知识与实际应用相结合。离开了课堂的严谨氛围，我们感受到了车间中的不一样的氛围，给我印象最深的是指导老师严谨的教学作风及对工作认真负责的态度。我认为，作为一名大学生只凭着脑子思考、琢磨是不能完成实际工作的，只有在拥有完整的科学知识体系的同时，并拥有一些实际操作经验、熟练掌握对各种仪器的操作的同时才能把各种零件加工好。从刚进工厂的那一刻我就对工厂里的那些仪器设备和一些工具产生了浓厚的兴趣，对他们充满了好奇，迫不及待的想去动手操作一下。
工程训练实习过程中，安全是最重要的，第一节课时，老师就给我们讲了安全的重要性和实习过程中应该遵守的仪器使用规则，还有往届的同学因为不遵守仪器使用的规则而照成的伤害，听起来有点让人害怕。对于我们来说，我们一定要认真地听老师的要求，严格遵守课堂的纪律，把安全放在第一位。从老师的讲解中我明白了只要按照正确的方法，掌握操作要领，是不会发生事故的。所以，操作的规范，是安全生产的重要保证！
还记得我们第一次实习的内容是刨床，首先，我们从老师那里得到了许多关于刨床的理论知识。刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的机床。刨床是使刀具和工件之间产生相对的直线往复运动来达到刨削工件表面的目的。往复运动是刨床上的主运动。机床除了有主运动以外，还有辅助运动，也叫进刀运动，刨床的进刀运动是工作台（或刨刀）的间歇移动。
在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、台阶面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齿轮和齿条等。如果对刨床进行适当的改装，那么，刨床的适应范围还可以扩大。用刨床刨削窄长表面时具有较高的效率，它适用于中小批量生产和维修车间。刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的直线运动机床。使用刨床加工，刀具较简单，但生产率较低（加工长而窄的平面除外），因而主要用于单件，小批量生产。其中，我们主要学习了牛头刨床，并实际操作了牛头刨床，完成了将圆柱体加工成长方体的实习。牛头刨床主要有普通牛头刨床、仿形牛头刨床和移动式牛头刨床等。普通牛头刨床(见图)由滑枕带着刨刀作水平直线住复运动，刀架可在垂直面内回转一个角度，并可手动进给，工作台带着工件作间歇的横向或垂直进给运动，常用于加工平面、沟槽和燕尾
面等。仿形牛头刨床是在普通牛头刨床上增加一仿形机构，用于加工成形表面，如透平叶片。移动式牛头刨床的滑枕与滑座还能在床身(卧式)或立柱(立式)上移动，适用于刨削特大型工件的局部平面。同时老师告诉了我们牛头刨床的五个特点：
1、牛头刨床的工作台能左右回转角度，工作台具有横向和升降的快速移动机构；用以刨削倾斜的平面，从而扩大了使用范围。
2、刨床的进给系统采用凸轮机构，有10级进给量。改变走刀量，也非常方便。
3、牛头刨床在走刀系统内装有过载安全机构，当由于操作不慎或者受到外力影响与切削超载时，走刀自行打滑，无损机件保证机床的正常运行。
4、滑枕和床身导轨间以及具有速度的齿轮付和主要的滑动导轨面，均有油泵打出的润滑油进行循润滑。
5、牛头刨床装有离合器及制动停车机构，所以在变换速度，启动机床及停车时，可不必切断电源，制动停车机构能使滑枕当离合器脱开时之惯性冲程量不大于10毫米。
第二次我们的实习内容是数控铣床。:数控铣床是在普通铣床上集成了数字控制系统，可以在程序代码的控制下较精确地进行铣削加工的机床。数控铣床一般由数控系统、主传动系统、进给伺服系统、冷却润滑系统等几大部分组成。
1.数控铣床的主要功能
1)点位控制功能数控铣床的点位控制主要用于工件的孔加工，如中心钻定位、钻孔、扩孔、锪孔、铰孔和镗孔等各种孔加工操作。
2)连续控制功能通过数控铣床的直线插补、圆弧插补或复杂的曲线插补运动，铣削加工工件的平面和曲面。
3)刀具半径补偿功能
如果直接按工件轮廓线编程，在加工工件内轮廓时，实际轮廓线将大了一个刀具半径值;在加工工件外轮廓时，实际轮廓线又小了一个刀具半径值。使用刀具半径补偿的方法，数控系统自动计算刀具中心轨迹，使刀具中心偏离工件轮廓一个刀具半径值，从而加工出符合图纸要求的轮廓。利用刀具半径补偿的功能，改变刀具半径补偿量，还可以补偿刀具磨损量和加工误差，实现对工件的粗加工和精加工。
4)刀具长度补偿功能改变刀具长度的补偿量，可以补偿刀具换刀后的长度偏差值，还可以改变切削加工的平面位置，控制刀具的轴向定位精度。
5)固定循环加工功能应用固定循环加工指令，可以简化加工程序，减少编程的工作量。
6)子程序功能如果加工工件形状相同或相似部分，把其编写成子程序，由主程序调用，这样简化程序结构。引用子程序的功能使加工程序模块化，按加工过程的工序分成若干个模块，分别编写成子程序，由主程序
调用，完成对工件的加工。这种模块式的程序便于加工调试，优化加工工艺。
7)特殊功能在数控铣床上配置仿形软件和仿形装置，用传感器对实物扫描及采集数据，经过数据处理后自动生成NC程序，进而实现对工件的仿形加工，实现反向加工工程。总之，配置一定的软件和硬件之后，能够扩大数控铣床的使用功能。2.数控铣床加工范围
1)平面加工数控机床铣削平面可以分为对工件的水平面(XY)加工，对工件的正平面(XZ)加工和对工件的侧平面(YZ)加工。只要使用两轴半控制的数控铣床就能完成这样平面的铣削加工。
2)曲面加工如果铣削复杂的曲面则需要使用三轴甚至更多轴联动的数控铣床。
最后一次实习主要是学习焊工，因为我们本次实习时间比较短，我们只学习了焊接方法中的熔化焊。在老师的讲解下，我明白了熔化焊是将焊接接头加热至熔化状态而不加压力的一类焊接方法，如手工电弧焊、埋弧自动焊等。我们本次实习的主要目的是利用手工电弧焊将两个同样厚度和尺寸的铁片焊接在一起。老师介绍了相关原理、仪器的使用技巧和在使用中应注意的问题。最后还是那句强调安全问题，如女生必须带上将头发扎起来，并且带上安全帽。所有同学必须穿长袖长裤，使用时带上防护眼镜和面罩还有安全用电等等。从中我了解到，焊接过程中，工件和焊料熔化形成熔融区域，熔池冷却凝固后便形成材料之间的连接。这一过程中，通常还需要施加压力。焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。19世纪末之前，唯一的焊接工艺是铁匠沿用了数百年的金属锻焊。最早的现代焊接技术出现在19世纪末，先是弧焊和氧燃气焊，稍后出现了电阻焊。20世纪早期，随着第一次和第二次世界大战开战，对军用器材廉价可靠的连接方法需求极大，故促进了焊接技术的发展。今天，随着焊接机器人在工业应用中的广泛应用，研究人员仍在深入研究焊接的本质，继续开发新的焊接方法，以进一步提高焊接质量。
实习的过程是短暂的，但内容是丰富的，意义也是深刻的。它加强了我们的实际动手能力，也让我们领略了科技的进步与技术的日益发展，我们必须不断的丰富自己，让自己掌握各种方面的知识、经验，以便自己以后能更好的适应社会。也同时魔力自己的吃苦精神。所以我觉得学校给与我们的这次工程训练实习是一次非常宝贵的经历。
第7篇9
工程训练实习报告
1、制造毛坯的材料成形方法主要有哪些？
答：铸造、锻造、粉末冶金、挤压、轧制、拉拔、压铸、冷镦、冷挤压等
2、钢在热处理过程中保温的作用是什么？
答：（1）钢材都有一定的厚度，加热时往往速度比较快，当仪表显示到温的时候其实只是钢材的表面到温了，而心部并未到温，需要保温.（2）钢材奥氏体化需要有一定的时间来完成，也需要保温。一般不需要保温发生在非常快速的加热的情况下，例如高频淬火、火焰淬火、激光淬火等表面处理时，由于加热功率非常大，速度非常快，而且只要求表面淬火，故不需保温。
3、试述你在实习过程中接触到哪些机械切削加工方式？
答：镗、磨、车、刨、铣、钻
4、在机械切削加工实习中使用了哪些测量工具？
答：内经百分表、深度尺、卡尺、千分尺
5、钳工的主要工作范围是什么？你在实习中进行了哪些方面的实际操作？
答：钳工工主要从事冷作加工，设备安装时拼接，划线、加工零件、装配、设备维修和创新技术，后道工序一般是焊工和铆工。主要在模具装配用的比较多。实际操作:划线和装配
6、在实习中你接触到了哪些特种加工方法？分别描述它们的工作方式和特点。
答：电火花加工、电解加工、电火花加工:工作方式:电火花加工是利用浸在工作液中的两极间脉冲放电时产生的电蚀作用蚀除导电材料的特种加工方法
特点:（1）工具电极材料无须比工件材料硬；
（2）加工时无切削力；
（3）不产生毛刺和刀痕沟纹等缺陷；
（4）能加工普通切削加工方法难以切削的材料和复杂形状工件；
（5）接使用电能加工，便于实现自动化；
（6）加工后表面产生变质层，在某些应用中须进一步去除；
（7）工作液的净化和加工中产生的烟雾污染处理比较麻烦。
电解加工:
工作方式：基于电解过程中的阳极溶解原理并借助于成型的阴极，将工件按一定形状和尺寸加工成型的一种工艺方法，特点:（1）加工范围广,（2）生产率高，（3）工具阴极无损耗,（4）可用于加工薄壁和易变形零件,（5）加工质量好。
7、什么是数控加工？数控车与普通车削加工有什么区别？
答：数控车床一般不能铣，车削中心可在所加工的轴类零件上铣键槽，数控加工，就是在对工件材料进行加工前，事先在计算机上编写好程序，再将这些程序输入到使用计算机程序控制的机床进行指令性加工，或者直接在这种使用计算机程序控制的机床控制面板上编写指令进行加工。
区别:主要区别在于普通车床纯粹由操作者手动操作、控制；
与普通车床相比，数控车床除了具有数控系统外，在结构上也做了较多改进，特别是全功能型数
8、常用的电工工具和仪表有哪些？分别概述它们的作用。
答：电工工具:验电器、钢丝钳、尖嘴钳和断线钳、螺钉旋具、电工刀、剥线钳、活动扳手、电烙铁、冲击钻
仪表:电流表、电压表、万用表、钳型表、兆欧表、功率表和电能表
验电器:检验导体是否带电，检验导体所带电性，比较不同导体的电势高低钢丝钳:钳口可用来夹持物件，齿口可用来紧固或拧松螺母
刀口可用来剪切电线.铁线.也可用来剖切软电线的橡皮或塑料绝缘层尖嘴钳:（1）剪切线径较细的单股与多股线
（2）给单股导线接头弯圈（3）剥塑料绝缘层（4）夹取小零件
电工刀:削制木榫、竹榫。
多功能电工刀的锯片，可用来锯割木条、竹条，制作木榫、竹榫。多功能电工刀除了刀片外，还有锯片、锥子、扩孔锥等。
多功能电工刀，它除了刀片以外，还带有尺子、锯子、剪子和开啤酒瓶盖的开瓶扳手。剥线钳:主要用于剥去各种绝缘电线、电缆芯线的绝缘皮。活动扳手:是用来紧固和起松螺母的一种工具。电烙铁:主要用途是焊机元件及导线
冲击钻:主要适用于对混凝土地板、墙壁、砖块，石料，木板和多层材料上进行冲击打孔；另外还可以在木材、金属、陶瓷和塑料上进行钻孔和攻牙而配备有电子调速装备作顺/逆转等功能。电流表:用以测量电流电压表:用以测量电压
万用表:用来测量交直流电压、电阻、直流电流等钳型表:主要用于测试电压、电流、频率等相关参数
兆欧表:主要用来检查电气设备、家用电器或电气线路对地及相间的绝缘电阻，以保证这些设备、电器和线路工作在正常状态，避免发生触电伤亡及设备损坏等事故。功率表:测量电功率电能表:用来测量电能
第10篇10
工程训练实习
总结报告
课程：工程训练实习专业：地理信息系统班级：地理0901姓名：##
日期：2010年6月13日
工程训练实习总结报告
工程训练已经结束好几周了，但是每次看到自己亲手做的钳工，数控，铸造的作品，依然会情不自禁的回到那几次工程训练课。它不同于一般的理论性课程，具有很强的实践性，通过在实验室里受指导老师的指示学习具体的生产过程从而掌握基本的一些具体生产经验和工艺知识。要求我们了解机械制造的一般过程和基础知识，熟悉机械零件的常用加工方法及其所用的主要设备与工具，了解新工艺，新技术，新材料在现代机械制造中的应用，对简单零件初步具有选择加工方法和进行工艺分析的能力，掌握主要工种的操纵技能，能独立完成简单零件的加工，并培养一定的工艺实验与工艺实践的能力。
按照课表排列，第一节工程训练课是钳工实验。钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。因为是第一次上工程训练课，所以大家都都很有激情，此次钳工实验要我们加工一个螺丝出来，虽然看到原材料觉得有点困难，但经过老师的讲解后，我们都觉得简单多了，做起来也信心满满了。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。铸造就是制造铸型，熔炼金属，并将熔炼金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。焊接是指通过适当的物理化学过程，如加热加压等，使两个分离的物体产生原子（分子）间的结合力而连接一体的连接方法。焊接是最具挑战性的，在操作的过程中必须戴面罩和手套保护自己。
所有的工程训练课中，给我留下印象最深的是铸造实验。在铸造试验中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就会前功尽弃，不得不从头再来。这次试验中我们要铸造的是一个飞机模型，相比其他实验，这个实验真的比较考验我们的动手能力，要求我们记牢每个步骤的顺序。虽然这只是一个模型，但是当最后看到自己亲手做的作品出炉的那一刹那，它早已在我心里飞了起来，而且越飞越远，越飞越高。数控线切割，数控车削，数控铣削也同样精彩，这些实验同样不是很难，对于我们的思维训练很有帮助，但是偶尔在我们耐心的编完程序后，却没有足够的时间做出我们的作品，这个有点打击我们的积极性，希望学校能在这方面给予改进。
工程训练是我在学校期间唯一感到除学习之外有意义的事，工程训练使我学会了一种态度：细心观察，反复实践，百折不挠，精益求精。这是我们人生一次伟大的收获，不但对我们以后的学习生活有很大帮助，这也将成为我们大学一段美好的回忆！
第8篇11
工程训练D实习总结报告
课程：工程训练班级：地理信息1001学号：20101132姓名：向魏
日期：2012年4月21日
工程训练实习总结报告
我们已经进入了大二了，给人最深刻、最有意义的课就是工程训练，我一直是对机械比较感兴趣，以前没事儿的时候就喜欢摆弄这些，所以当听说我们有这个课的时候还是有点小小的兴奋，老师们也搞不清楚，我们信息的学生为什么要学习这个课，其实我觉得哪个专业的都应该学学其他专业同学的课，才不至于使自己的知识面太过狭窄，适当的锻炼一下我们的动手能力还是有必要的。它让我们了解了机械的一些基本知识，以及工件从毛坯到成品的一个生产过程，让我们在短短的十讲课中对这门各种机械从不知道，到了解，当毕业到哪个工厂实习的时候别人提到的时候，我们不会不知道，这次我们学到了很多很多。
工程训练的实习我们认识到未来工业制造的前景和面临的挑战，因为一个工厂、企业最重要的就是产品质量和生产效率，因此提高改善生产设备很重要，特别是高科技生产流程的控制。机械控制甚至全自动控制生产是现在面临最重要的一个挑战，小到一个零件的组装，大到一个生产线的整体操作。通过电脑编程操作机械一系列的流程已经成为一个时代工业的发展方向。我们不能输在科技的道路上，我们需要不断地探索。不要小看一个小小的机械手，通过学习它的原理，掌握好这方面的知识才能在机械控制的领域上有更大的发展空间，其中创新的理念不可忽视。这门课程与其他课程最大的不同是，这门课程更注重的是实
践于创新，除了第一节理论课以外，其他的都是老师开始讲一会儿，让我们对车床有一个大致的了解，实习的过程中应注意什么问题，以及遇到突发情况怎么处理，在做任何实习的时候老师都是把学生的安全放在第一位，老师讲感觉是那么一回事儿，但做出来的结果就可能是千差万别，这是体验我们动手能力的时候，所以微小的差别就可能产生很大的差距。
在实习的中有许多有趣的事情，比如通过自己组队制造飞机模型，让我们体会到了开始对这门课的一无所知，很难相信自己能够把这个飞机模型给造出来，当自己拿到自己的模型的时候还是挺满意的；还有的就是老师让我们自己写代码，；然后把代码输入电脑，通过模拟看自己编的是什么图形，还有就是数控线切割，这是比较高科技的一次实习，我们这次只是把自己喜欢的图形绘制出来，然后连接到到机器控制器上，输入代码，最后控制好位置再运行控制器，然后就等产品切割出来，根本不需要多余的操作，而且节省了很多时间，仅仅掌握好基本电脑操作就可以实现高效率生产。
钳工可以说是这么多种类的实习当中最累的，最考验一个人耐心的，在这次实习当中学到的真多。钳工实习要求我们手工打造一个螺母，从一根铁柱上面锯出一段，然后手工打磨成六边形的螺母形状。用手锯铁柱的这一步就足够锻炼一个人的耐心与坚持，因为这一部分需要时间去完成，而我也学到只要是自己认定去做的事都要坚持，这样才能有所作为。然后是打磨这一步，这
一步很讲究技巧，因为要把它打磨成一个正六边形，而且要思考怎么做才是最好的方式。打磨的时候大家可以认识到自己是不是缺少一种坚持的精神。
其实这次实习时非常有意义的，特别是在自行车拆装的过程中，我们组拆得最快也装得最快，可见团队精神的重要性，所以这次实习是非常有意义的。
第2篇12
工程训练实习总结
为期10次的工程训练结束了，有些恋恋不舍的感觉，很怀念这10次的训练。工程训练的10次，每周一次，我感觉很充实，很快乐，感觉学到了很多。课程的名称叫做《工程训练》，这是一门具有很强实践性质专业技术基础课，这主要介绍工业生产中所用到的工程材料，材料成形的基本工艺方法，机械加工的主要形式，数控加工，数控加工编程及特种加工等各方面与工业生产相关的专业知识。通过理论和实践的学习，将理论知识与工程实际紧密结合，让我懂得了理论与实践相结合的重要性，为将来更好的学习和掌握相关专业知识打下了坚实的基础。
由于我们每周只有一次时间去实习，共实习了10次，所以我们不可能学得太深入。我们所接触到的工种很多，车钳铣磨等我们都接触到了，对它们有了初步的认识和一定的了解，并且我们都亲自动手了。实习虽然有些时候比较辛苦，但是最终我们获得是收获的快乐。
最初到训练中心时，心中有些担心与害怕。因为，以前我从来没有接触过那些机器，担心自己会掉队，担心自己坚持不下来，担心自己比别人差。幸运的是，我最终坚持下来了，并且学到了很多东西，这与老师的教导、同学的帮助是分不开的。老师总是亲手实践示范给我们看，讲解要注意的地方，很细心，很亲切，所以我们才学得放心，学得舒心。并且我们不是单个人去实习，有些时候，我们的吸收知识的速度与能力是不同的，那些做得快的同学，也很乐意帮助那些学得稍微慢点的同学，在实习中还体会了大学同学这种互相帮助的真诚同学友情。我们实习不仅获得了知识，更是明白了某些精神。
后来随着实习的进行，我们积累了一些知识，心中的担心与害怕逐渐就少了。我们获得过很多快乐，特别是当自己完成一项任务或者做出某些产品时，我就特别高兴。拿着自己的实习作品，在心中高兴的默默说着，"自己真行，加油会成功的"等之类的话。印象最深的就是每次做出实习作品后就高兴的拍下照片，我们实习的很多工种最后都有作品的，比如铸造实习中，我和一个同学合作做出了个飞机的模型，做出来后，心里特别高兴。
当然实习中，也有感觉辛苦的时候。比如我们实习的最后一个工种--钳工。我们磨呀磨，搓呀搓，就反复搞那么几个动作，有些时候真有讨厌种的心理。可是最后当钳工做完时，一个螺丝就出来了，那才是最后的成品，欣赏着自己的作品，感觉心里特别实在与舒服。由于最后总是获得快乐，所以实习过程中的劳累早已经忘得一干二净。
为期10次的工种训练结束了，不仅学到了理论知识、实践知识，更重要的是学到了其他方面的东西。比如，生产意识，安全最重要呀，提高效率呀；又如，生活态度，实习中难免遇到挫折与失败，怎么对待它们，学会从总结，学会积极的生活态度。
10次的工程训练意义重大，收获颇多，感谢老师们孜孜不倦的教导，感谢同学乐意的帮助，感谢大家给我带来的快乐！
第3篇13
工程训练实习总结报告
课程：工程训练
D/E班级：
十次工程训练课结束了，这也算的上是在大学一年多以来真正意义上的动手实践课。对我而言，这样的实验课不多，但是却有着它不同于其他理论及实验课的魅力。对于我这样一位学习电子商务的学生来讲，我的实验课更多的是以计算机实验课为主。这种在短短时间内要能上手的动手操作实验课更是具有其不同的意义。
我还记得我的第一次实验课是于第三周所上的车削E1，有一点小小的意外发生：我不知道上课时间，于是在第一节工程训练课上，我迟到了。但是，值得庆幸的是，跟着有着多年的教学经验以及熟练的车床动手能力的车削老师学习，我并没有因为自己的小失误而欠下太多的理论而无法完成自己的作品。车削所需要使用的机器是一个能够高速转动的机床，如果不能够严格按照要求着装或者操作，可能会产生无法估计的后果。所以，在教给我们操作方法的同时“安全”两字也被挂在嘴边。就这样短短的三个课时的时间，我真真切切的体验了一次使用机床制作目的工件的过程。同样，在这短短的时间里，我也看到了车削老师的认真教学。这仅仅只是开端，但是确实是一个不错的开端。
我的工程训练课分别是：车削、铸造、陶艺、测量、企业模拟、测量、铁艺、数控线切割、工程训练理论课。因为这是几种不同的课程，授课老师各有各的教学风格和特色：严谨的车削老师、和蔼的陶艺老师、幽默的铁艺老师等但他们都具有一个共同的特点：教学严谨、经验丰富、熟练的动手操作以及精炼的语言表达力。这些都是我们这些即将进入社会的学生需要注意的所对于以后自己所从事的工作的态度。只有将自己所学转化为自己所用且精，才能找到自己在以后的工作岗位中的“独一无二”的状态。同样，对于自己的工作要有一个认真对待的态度。
每次上课的地点、老师、一起上课的同学都不相同。而这样的一些工程训练课则是要求上课的同学分小组进行学习和最后对老师要求的作品的制作，以及最后的评分都是以小组为单位的。而这样的特殊的属性对我们的团队协调能力和语言沟通能力是一种考验，也是一种提升。因为在一起上一节课的同学一般情况下是不同专业且不认识的人，有些甚至是不同年级的。而这样的情况下如何能够在短时间内找到自己的“小伙伴”，组成一个分组；如何在后面的小组活动中相互学习、互相帮助。这都是在锻炼我们的与生人的沟通能力和团队协作能力。我在这段学习实践中，遇到过两人、四人、八人等几种分组，而每一次都是不同的体验和收获。
工程训练实践课与其它课程所根本不同的在于其对动手能力的训练，而我在这短短的学习时间里，更多的是收获是工程训练课所教授的本身。例如：我能自己动手操作机床，制作一个简单的金属制品；我可以自己将一团泥土打造成具有自己创意的“艺术品”；同样，我可以简单使用铁丝来制造自己充满活力的作品。这样的一系列课程本身的内容才是我最大的收获。这是大学所不同于初高中教育的地方，大学更多的是注意社会实践动手操作能力的培养。很幸运能有这样的机会进行学习，但同样希望能继续开展这样的课程，这样的不同与平常的体验，也只能是在大学里才能体验到。我的工程训练实习报告为我的感想，简简单单却真实可感。
第5篇14
工程训练实习报告
两周的工程训练实习已经结束，虽然在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为总的来说这次两周的实习活动是有趣的，并且它必将影响我今后的学习工作。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法。
工程训练实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多知识。本次的实习主要包括工程认识、钳工、车削、铣削、磨削、数控加工、焊接、管工这几个方面。1.工程认识：
为了能让我们更好地认识及了解什么是金工，老师还特地给我们播放了录像，让我们能有一个直观的了解。之后，还告诫我们在实习时要必须注意安全。2.钳工：
钳工可以说是这么多种类的实习当中最累的，最考验一个人耐心的，在这次实习当中学到的真多。
在操作之前老师先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容，我们了解到，钳工的种类是很多的，例如说装配钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参与。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
钳工实习要求我们手工打造一个小锤头，从一根铁柱上面锯出一段，然后手工打磨成规定大小的锤头。我们先将铁柱用虎钳夹紧，用锉刀锉出两个光洁平整的平面，这个看似简单的工作还真是一项技术活，需要掌握好锉刀的角度和力度，而且运动要平稳，只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时，这还是一项比较耗费体力的活动，一个动作不停的重复，不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了，还是没有锉下去多少，钳工的工作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线，画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割，这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战，想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向，不能发生偏斜，力度要均匀，而且要比较专注，否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的，太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度，需要合理把握力度，才能适当的是效率得到提高。经过一番努力，终于锯了下来，虽然表面不是很平整，还是比较满意的。我们的锤头轮廓清晰起来，随后进行适当的表面锉削，把锤头锉成方形的，使各个表面平整，并锉掉锋利的棱角。终于经过两天半的时间完成了任务。管工：
管工实习主要要求我们认识一些管工的基础知识，然后完成一个小物件：虾米腰弯。首先，我们要认识有关的管材，可分为三种：一是金属管材，它可分为球墨铸铁管、镀锌钢管、不锈钢管、铜管等；二是非金属管材，它可分为UPVC管、UPVC双壁波纹管、PPR管等；三是复合管材，它可分为铝塑复合管、钢骨架塑料复合管等。接着截一段11cm的管材，然后把管子卡紧在压力钳上，管段离钳中约5cm，管子不能是椭圆，管子要平直。操作时操作者要站在正面按顺时针方向推进铰板，带上两扣左右后，操作者侧身而站，扳动扳把时，要平稳协调，不要太用力，以免出现偏差，为了润滑冷却，应该在切削部分不断加油。在管上加工螺纹时，两次到三次才算完成，螺纹要七到八格才算合格。丝扣套完后，松开后挡，退下铰板。套丝就完成了。最后根据图纸的数据进行切割，割成4段，拼成虾米腰弯。铣削：
铣削实习主要要求我们懂得铣床的种类和加工范围。首先老师讲解了铣床主要有立式铣床与卧式铣床，然后亲自安装刀头，对钢材进行铣削，最后再由我们操作体验。磨削：
磨削是利用高速旋转的砂轮等磨具加工工件表面的切削加工。在实习中老师先讲解操作的方法及注意事项，然后由我们磨削钢板。焊接：
第二周，我们进行了两天半的焊接实习。同样，首先由老师进行讲解。实习中我们要接触到电焊、气焊以及气割这三方面。首先是气割，要求我们用气割枪对钢板进行气割，每人气割两块钢板，有老师在旁边指导。气割枪主要有乙烯在氧气中燃烧产生高温对钢板进行融化，从而实现切割。然后进行气焊实习。同样气焊枪也是由这两种气体燃烧产生高温，但气焊是对铁丝进行融化，将其去两块铁板连接。在焊接前，需要对枪进行调节，火焰有三种分别是氧化焰、中性焰、碳化焰，我们需要利用中性焰的3200度的高温对铁丝进行融化，从而达到气焊。最后是电焊，要求我们在钢板上进行电焊。焊条电弧焊最基本的操作是引弧、运条和收尾。引弧即产生电弧。焊条电弧焊是采用低电压、大电流放电产生电弧，依靠电焊条瞬时接触工件实现。引弧时必须将焊条末端与焊件表面接触形成短路，然后迅速将焊条向上提起2～4mm的距离，此时电弧即引燃。引弧的方法有两种：碰击法和擦划法。电弧引燃后，就开始正常的焊接过程。为获得良好的焊，缝成形，焊条得不断地运动。焊条的运动称为运条。运条是电焊工操作技术水平的具体表现。焊缝质量的优劣、焊缝成形的好坏，主要由运条来决定。电弧中断和焊接结束时，应把收尾处的弧坑填满。若收尾时立即拉断电弧，则会形成比焊件表面低的弧坑。车工：
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。数控加工：
最后一个实习工种是数控车床的操作，就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习，我们了解了数控机床及数控加工概念，掌握了数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识，我们基本上可以能阅读并且编制简单数控操作加工程序，初步掌握了数控机床的操作与维护。
短短的2个星期时间的金工实习学到很多，感触良多，想法也挺多。我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次实习让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多的。如果我们不经常参加这方面的实习锻炼，我们这些大学生将来恐怕很难找到工作。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才，需要的是拥有动手能力的技术人才。我们大学生只有多参加实习实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
第12篇15
工程训练实习
总结报告
课程：工程训练专业：通信工程班级：通信0903姓名：齐铖
日期：2011年5月23日
工程训练实习总结报告
为期一个学期的工程训练课到今天已经全部结束了，犹记得开学的时候我对这个课程的不理解，为什么我们要学这个与我们专业完全不相关的课程呢。但是，经过几次的工程训练课，我发现，我们从中学到的，不只是基本的工程技能那么简单。
我的第一课是车削，这个在老师口中最危险的项目，上课之前老师对安全的一再强调以及他描述的曾经发生的安全事故都让人心里难免有一些担忧。做好了必要的安全措施之后，我们忐忑的打开了机床，因为是第一次接触这类机器，我们多少有些手忙脚乱，老师讲的步骤在做到第二步的时候就忘记了……我和我的搭档没有就照着自己的理解自行操作了，结果虽然做出了和老师做的样子差不多的零件，但是细节尺寸上就不忍直视了，想到以后我可能一辈子都不会做这种东西，为了不留下遗憾，我们还是请教了一下老师，把步骤又给我们讲解了一遍，这下果然就顺手多了，和刚刚小聪明的成果不可同日而语。通过这第一次的工程训练课，我们学到了这些大机器的操作方法，更重要的是，我们懂的了在以后无论哪个方面的工作中，不懂就要勤于请教，小聪明也许可以带来一刻的虚假的成果，但终究只是虚假的。给我印象最深的课程是钳工课程，印象深是因为它累人，我一度觉得把那么粗一根铁柱锯断是不可能的。在经历了手臂前后机械运动近10分钟后，我还是光荣的把它锯断了，伴随而来的是手臂的酸痛和锯条的发烫。接下来还要经历打磨的过程，总的来说，钳工届时一个字，累。但是经过别人的介绍，我知道，高技能的钳工在企业里工资是很高的，所谓高级蓝领。当然我以后不可能成为那样的人，但是还是告诉了我们，无论是看上去多简单机械的工作，深入看都是很细致的细节组成的，要做好它，并不像我们想象的那么简单。
工程训练旨在培养学生们全方面的素质，锻炼动手能力及对机器的掌控力，作为几乎所有高等学校的各个非机械类专业都要修的一门课程，它存在的意义可想而知。我想，通过我的工程训练，我学到了上述那些道理，这门课，也算是成功完成了。
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工程训练实习总结报告
课程：工程训练D班级：矿物加工1403
工程训练，我期待已久的经历，这次终于让我好好体验了一番。很早我就想象着自己穿着军训服在车间忙碌劳动的情景，非常惬意。这次工训，虽然只是实习，但我却把它当做是真正进入到工厂工作。
这次工训，我们分别实习了车削、铸造、铣削、焊接、钳工铁艺、数控车削、数控铣削、数控线切割、和自行车组装与维护等等。每一堂课都有其特有的意义。我的收获大致有三个方面：一是理论与实际的结合，动手操作能力的训练有提高；二是团队协作能力提升及其团队意思增强；三是自身在训练过程后面对成功与失败的心智更坚韧。对于第一方面的收获，我想说的是这样培养学生效果很好，在讲师讲完后就马上操作，作为学生自己深深感受到自己真正的学到了知识和技能。在训练中有团队合作一起完成任务，一样的得分，所以大家都配合得很好也很开心，不论成绩怎样，最后都会在分别时说合作愉快。回想起来还是挺有意思的。至于最后一方面我想说的是有一次自己的训练结果成绩不是很理想，心中有点纠结和不甘，之后慢慢调整过来了，自己心态也有所改观。
第一次工程训练，我们学习了车间车削。用到的主要设备是车床。我们实习的模式是老师讲解原理方法，示范操作一次，然后学生亲自实践。车间车削就是在车床上操作，利用不同的车刀对旋转的圆柱体工件进行加工。虽然现在都是数控车削了，但是去学着使用老一代机器也是对我们大学生的基础要求。这次训练让我感受到了工程训练的魅力。当然，其他工种也让我受益匪浅。这次工训，给我留下很多美好的回忆。我们不仅收获了自己制作的线切割“艺术品”、飞机航模、五角星，还收获了很多很多在平时生活中学不到的东西。比如说对加工过程的严谨与负责。
最后对于本课程，我的意见是，希望工程训练是下午第二讲但如果晚上第一讲有课就显示课程冲突。这样就可以让学生有个吃完饭的时间而不是上完工程训练又饿着肚子去上课。我的建议是，第一是希望工训老师们多能包容“入厂新手”，学生在某些环节上出错，老师能耐心地指出并加以指导。第二就是希望老师说普通话，说大声点，说四川话对外省的娃儿有点伤不起。第三就是有些训练没有足够好的训练材料，比如电焊试验，训练用的铁板，因为铁板反复使用导致训练时找不到好的板面来训练，而且影响最终的评分成绩。
姓名：丁威学号：51201423602015年5月21号
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