园区建设(收集5篇)
园区建设篇1
关键词：设计创意产业高新技术
1.何谓产业园区
产业园区是以特定的地理空间位置、地域环境、科技文化背景、产业特色为条件。在一定的物理空间中，集聚一个或多个产业链的关联产业群，通过政策聚焦、服务配套、资源共享、降低成本、扩大市场、提高能力。形成企业间的相互支撑、相互依托、相互合作集群。达到产业跨越式发展的目的。而形成的特色产集聚的某一地理空间就是产业园区。
设计创意产业园区是设计创意产业为主体的产业集聚的载体，其主要构成应是：设计院所和公司，提供高科技技术支持(如数字媒体)的企业，有国际化的策划推广和信息咨询等中介机构；还有从事设计创意产品生产的企业和在设计经营方面富有经验的经纪公司、大型品牌企业的研发设计总部和设计院校等。这种相互接驳的企业集群、院校集群、设计机构和公共服务平台的集合，形成了政产学研社的资源集成，构成立体的多重交织的产业链环，对提高创新能力和经济效益都具有实际意义。而目前以行政区域划分或行业分割方式构建的设计创意产业园区，毕竟会受到传统利益格局和资源配置的影响，难以达到理想的要素组合和产业的深化。
大多数大城市在实现工业化后，都把发展创意产业，特别是设计服务业，作为催化经济转型的重要战略举措。作为产业结构调整的关键环节和经济发展方式转变的核心方法。设计创意产业已不仅是一个发展的理念，而是有着巨大经济效益和社会效益的现实。这是因为设计是集成科学技术与文化艺术、社会经济等知识要素，以人为本，为满足使用者的需求创造商品和服务的科学创新方法。只有促进设计创意成果转化为经营资源，通过向传统产业的渗透和产业链的整合与延伸，进行深度开发，才能充分获取创意产业的效益。
发展设计创意产业的核心是要构筑设计创意产业链，并尽量拓展延伸，以形成规模，围绕产业链培育出一批富有竞争力的创意产业集群。
2.国外创意产业园区的发展
2.1德国
北威州埃森设计中心——老旧工业区成功转型北威州拥有欧洲最大的工业区——鲁尔工业区。近30年来，在国家支持下，该州对鲁尔区进行了结构调整，打破了以矿冶为主的单一经济结构，许多新的产业在此落户。今天全州约66％的就业者是在服务性部门工作。设计在埃森富有悠久的传统，以原“福克王造型学校”为前身的今天杜伊斯堡——埃森大学的“工业设计”和“平面设计”两个专业均具国际水准。埃森1954年建成的“工业造型室”即是今天的“北莱茵-威斯特法伦州设计中心”，它是欧洲成立的第一个设计中心，也是该领域公认的世界顶级设计中心。著名的国际工业设计奖——红点奖，就是由该中心创办并经营的。埃森还拥有国际知名的广告海报博物馆，“d，s／zZoIlverein设计学校”、一个国际设计培训基地、第一个以设计为主题的世界级展览、鲁尔博物馆和以“创意村”命名的设计产业园，它是一个可供工作和居住的设计之乡。德国工业设计师协会也设在这里。被联合国教科文组织评为世界文化遗产的原埃森老矿区ZoIlverein，现在已经被改建成为一个一体化的设计和文化基地。
2.2荷兰
埃因霍温设计创意园——政府、企业和院所合作共建的成功范例被称为“白房子”的埃因霍温设计创意园区曾经是飞利浦公司的生产基地。后因飞利浦的生产搬离市区，该企业就以极低的一欧元价格于2000年左右将“白房子”卖给了政府。以此楼为基础，由政府牵头，由在园区中注册的飞利浦公司设计总部和埃因霍温设计学院出资，成立了设计产业园区管理基金会。形成了政府、飞利浦、埃因霍温设计学院三家为主体的基金会(非盈利组织)的管理经营体制。政府在这片占地15000多平米、由四层建筑的主体大楼和附属建筑、中心广场组成的总建筑面积约为50000平米的园区中，投资建设了一个公共图书馆，是一个政府公益性财政拨款的机构，由公共图书馆与园区基金会又成立了一个新的基金会，组建了在政府指导下，开展公共服务的材料中心库，设计师可以在这里参观学习，了解材料的发展和应用，还在图书馆定期举办各种材料推介活动、讲座等。材料库的材料样品每年有所更新。公共图书馆根据设计园区的特点，建立了设计图书馆，从而保障了政府资金进入设计产业园区的通道畅通。设计产业园区以基金会的管理模式，资金来源主要是园区空间的出租租赁费收入。首先一层的临街空间都出租给品牌店、时装店和餐馆、超市等，既方便了园区的需求，又产生了很好的经营收益，其他空间则出租给设计公司。由于基金会的经营方式较企业灵活，同时拥有产业基地的产权，没有房租的压力，可以给予入驻的公司以优惠条件。基金会的收益又有计划的接人到园区的维护建议、升级改造，各项推动活动之中，形成了园区的良性循环，带动了当地设计产业整体水平的提升。
2.3韩国
首尔一个核心区与多项功能区形成一带四格局韩国在1997年亚洲金融危机之后，提出了“设计韩国”的战略，并且在韩剧等领域获得了巨大的成功。2007年首尔申办“世界设计之都”(WDC)之后，韩国成立了首尔设计基金会(财团)，负责执行和实施具体设计促进工作、设计活动组织、设计产业园区建设、管理等工作。重点打造了汇聚设计展示、交流、教育、市民休闲于一体的设计核心区——首尔市“东大门设计广场”。在进一步系统规划后，又逐步形成了四个具有专项功能的设计支援中心和发展区：1)位于西北长源洞DDP大楼内的创意设计产业园；2)位于东北部九老地区的中小企业创新产品设计推进中心；3)位于西南蔗浦弘益大学周边的青年大学生创业与设计教育的园区中心；4)位于江南的时尚创意街。这四个基金会(财团)的分中心，重点是打造环境，在区域内形成产品交易市场。首尔切实为设计创意产业发展建造了适宜的环境，形成了统
一、规范化的发展格局。
3.国内设计产业园区的发展概况
3.1发展迅速影响力大
进入21世纪以来，文化创意产业特别是设计在我国的发展得到了各级政府的高度重视。设计产业园区的建设成为了各地发展设计产业的重要抓手和关注设计产业发展的标志。2001年中国第一个设计创意产业园区在北京诞生——北京时代创新设计企业孵化器(后来发展成为了北京DRC工业设计创意产业基地和中国设计交易市场体系)。之后广州设计港、无锡(国家)工业设计园、宁波设计街区、顺德广东工业设计城、北京尚8创意产业园、青岛创意100设计产业园、深圳F518设计创意园、南山设计园、天津的六号院、上海的8号桥、成都的红星路35号、重庆的渝中设计产业园、苏州太仓设计产业园、吴江的天奕设计创意园、中国(大兴)工业设计基地以及总书记视察的海南创意产业园、总理视察的深圳田面设计之都等园区如雨后春笋般在中国大地上成长起来。目前全国有各级政府认定的文化创意产业集聚区500余家，其中北京30家，上海75家。北京的798艺术区、宋庄创意园、国家新媒体基地星光园、DRCT业设计创意产业基地、雍和园版权中心，上海田子坊，深圳的大芬村等文化创意产业园区不仅是产业的集聚地和孵化器，还是闻名世界的旅游目的地、文化休闲区、科普教育基地和国际交往平台。
中国文化创意产业园区的高速增长，也引起了国际的高度关注。韩国国会“设计韩国”论坛专门举办研讨会探讨设计产业园区建设和中国现象。第一个世界设计之都意大利都灵举办的高峰论坛上也邀请中国专家介绍设计产业园的发展。
3.2良莠混杂有待提升
然而国内设计创意产业园区的建设也存在着许多不足。其一，出现了一批以建设文化创意产业园区为由圈地开发房地产；其二，利用人们对文化创意产业园区的认识偏差，出现了一些创意产业园区经纪人公司，带着一批设计创意公司在各园区中充数作秀。形成了文化产业园区发展的浮夸现象。其三，缺少规划定位，一批文化创意产业园区处于发展的迷茫阶段。由于定位不明，对当地的产业发展方向不清，对文化创意产业园区的建设模式缺乏研究，经验缺失。一味以重金和政策吸引文化创意公司短暂人住，由于业务不足，结果创意公司纷纷流失，园区成了空园。其四，文化创意产业园区与文化事业活动区概念不清，主体不明。造成产业之后，形成了文化展示区，结果是有人气，没效益。失去了文化创意产业集聚区发展的根本。其五，园区发展政策配套不足。
4.建设设计创意产业园区的要素分析
文化创意是基于个人的智慧，集成科学、技术、文化、艺术、社会、经济等知识要素，创造满足使用者需求的商品与服务的方法。因此，文化创意产业园区的建设，要突出的是满足创意者的需求，总结国内外文化产业园区的建设，可概括为要素：
4.1专业运营机构建设文化创意产业园区，必须成立一个专业化水平高的运营机构，这个机构应是政府支持的，并在政府领导下，同时对设计产业十分熟悉，对文化创意产业园区战略发展有规划、有思路的团队，能够统筹整个园区的发展方向和经营工作，真正起到政府、设计公司、市场三方对接的枢纽平台作用。
4.2产业培育空间
产业培育的空间应分为两种类型，一是核心城市中心建设园区。适合于新创办创意企业及达到较大规模的创意设计企业的经营之用。二是二三线城市行业集中地区的创意产业园区建设，大小空间结合。小空间主要用于汇集中小设计企业在其中开展接洽设计业务、推广自主设计产品的交易活动，实现设计企业与制造企业的无缝对接。大空间则重点用于吸引设计专业机构、院所、企业研发设计中心的落地自建。
4.3基础技术平台
设计产业园区的特点和特殊需求就是公共技术平台。从工业产品的设计和视觉平面设计、动漫游戏设计几方面来讲，需要的基础技术重点是：三维原型制作、逆向工程分析、体验设计实验、大型设计软件、渲染技术软件、快速无版印刷、动作捕捉设施、模具制作设备、材料供应中心、色彩分析系统等。
4.4文化创意市场
文化创意作为新兴的战略型产业，是重要的现代服务业。需要要素市场的培育。文化创意产业不同于传统产业，关键在交易平台的建立和推广在园区中构建文化创意产业要素市场，对接文化创意产品的销售。形成产销配套，这是当今世界市场经济条件下，在网络环境中，知识经济时代新兴产业业态发展的共识。
4.5人才培养基地
创意产业是基于个人创造力通过知识集成，实现具有影响力和引导消费的商业的产业，人才是文化创意产业发展的基础和核心。因此一个园区要不断提升文化创意企业的水平和能力，就必须建立有影响力的人才培养体系，通过人才的培养和理论学术的研究，提升产业园区的整体素质和水平，形成人才高地和战略要素。
4.6会议展示场馆
文化创意产业园区要能够起到对某一区域产业发展的引领，能够很好的培养当地产业的健康有序发展，不断提高新水平和能力，建设一个高水平的文化创意会议展示场馆十分重要，能够起到汇聚各界、知识交流、学术研究、提升品位的作用，同时通过展示、交流、展销等活动，可有效地宣传推广在驻创意企业，引进先进的文化思想理念。这是设计产业园区与工业产业园区的根本差异。
4.7宣传推广体系
建立园区的信息、宣传推广系统。包括网站、简报、通讯、杂志等。同时要充分利用媒体对园区和人住设计机构进行宣传。举办各种推广活动，邀请领导视察。通过塑造园区特色品牌。达到提升园区企业的目的。重点开展造势工作。培育设计明星，打造知名企业。
4.8休闲人居环境
园区建设篇2
一、工业园区的战略意义
今年，是我市推进扩权强县试点工作、确保主要经济指示四年翻一番的关键之年，也是深入实施“十一五”规划，积极推进*新区发展的关键之年，为切实落实“旅游富民、工业强市、项目支撑、提升质量”的工作思路，市委特设*工业集中区建设管理委员会，又市委副书记、市长蒋建平任主任，市委常委、副市长杜永龙任常务副主任，人大副主席王盟、政协副主席张强任副主任，市经济局局长李东升任执行副主任，相关部门负责人为成员。管委会下设办公室，负责工业集中区的基础设施建设及管理、工业企业退城入园的监督管理和新招引进园区企业跟踪服务等工作。并下达于5月底完成迎宾路延伸段，鲜于路，阆州大道建设及园区3平方公里的雨污管网及相关配套设施建设工作的通知。针对*实际情况，办事处今年的工作思路是：以“重拳出击保稳定，握紧拳头谋发展”为工作总体思路，具体从把握“一个中心，搞好两个服务，妥善处理三个关系，营造好四个环境”为出发点。就是不管外界发生多大的变化，要牢抓经济建设这个中心不动摇，一要搞好入园企业的服务，为其创造一个良好的周边环境，二要搞好为辖区群众服务，为其争取更多的就业致富机会，正确处理稳定与发展的关系，处理好新区建设和切实维护群众利益的关系。
一直以来，我区大量劳动力涌向外地，外出务工求生存，而我区就业压力依然沉重并逐年增大，要从根本上解决群众再就业问题，就得靠我们自己的努力。工业园区的入住与发展，必能解决很大一部分人的就业问题，从而从根本上减少劳动者的输出，更好的发展本地经济。
工业园区的入住，也必将带动一系列如餐饮、副食等第三产业的发展，丰富新区生活，活跃新区经济，加快新区城市化进程。更重要的是，工业园区入住后，我们必将加强对园区周边环境的整治力度，努力创建一个和谐优美的新区环境，提高新区品位，增强新区魅力，进一步拉大城市化框架，提高古城新区的承载能力和辐射能力；？平方米工业园区的开发，必将改变村（居）民的生活环境，提升生活质量，
二、工业园区入住面临的问题
工业企业入园，今年市委、市府投资4000万元，用于迎宾大道延伸到嘉凌江边，贯通鲜于路、阆州路街道的配套建设，共3.8公里。工业园区入住，必然会涉及到所占用村（社）的征地、拆迁和安置等问题。众所周知，至市委、市府及市级机关部门相继迁到*新区以来，*的经济有了突破性的发展，几万平方米的住宅小区和商业楼盘也陆续建立，奠定了新区工业战略性布局的基本雏型。市委、市府今年重点以招商为主线，主抓工业、企业入园，工业园区的建设和企业的入住，这都为*新区的发展带来了难得的机遇，外来投资企业、招商企业纷纷涌向我们*新区投资办厂，兰渝铁路、南广高速即将破土动工修建，我们一定要识大体，顾大局，站得高，看得远，以工业上总量，重点抓企业入园，更新群众观念，支持工业企业发展，一定不能为眼前的蝇头小利而错失发展良机，要按照城市的统一规划和布局，希望大家全力配合和支持办事处落实好征地、拆迁、安置任务，进一步贯彻《中华人民共和国城市规划法》和《中华人民共和国土地管理办法》。
园区建设篇3
Abstract：LogisticsParkisanimportantplatformforthedevelopmentofmodernlogistics，thelogisticsparkconstructioninChinaisjuststarted，buttheforeignlogisticsparkconstructionhasaccumulatedalotofexperience，whichisworthlearningfrom.Nanchongis
centralcityofthenorthernpartofChengdu-ChongqingEconomicZoneandnortheasternSichuanregion，thispaperlearnsfromthe
advancedexperienceofforeignadvancedlogisticspark，whichhasmajorstrategicsignificancetospeeduptheconstructionofthelogisticsparkinNanchong.
关键词：南充物流园区；国外物流园区；经验借鉴
Keywords：thelogisticsparkinNanchong；foreignlogisticspark；experiencereference
中图分类号：F251文献标识码：A文章编号：1006-4311（2013）03-0012-02
0引言
在我国，物流业作为新兴服务型产业，其融运输业、仓储业、货代业和信息业为一体，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在推动产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。2009年2月25日，国务院常务会议审议并原则通过了《物流业调整和振兴规划》，2010年1月《四川省西部物流中心建设规划》正式出台，四川将打造一个区域物流中心和次区域物流中心，这对促进南充现代物流业发展有着长远的推动作用。
1南充物流园区的概况
南充物流园区即小龙物流园区。该园区以南充火车东站为中心，西邻嘉陵江，北至高坪区龙门街道办事处，南到螺溪河与青松街道办事处一带，东抵螺溪镇至凤凰乡一线，面积9平方公里。南充物流园区是四川省政府重点打造的省内次区域物流中心之一，也是南充市政府建设“一园区、四中心、七节点”物流体系中唯一的物流园区。
南充物流园区将打造为集成化、多元化、信息化、区域化的综合型物流中心，最终成为立足南充、服务川东北、面向西部、影响全国的综合性“现代物流城”。
该园区项目总投资120亿元，采用“市区共建、高坪为主、政府引导、市场运作”的开发模式，分三期投入。在功能规划中，园区分为“一平台、二组团、四板块、十功能区”。一平台，即信息服务平台；二组团，即物流组团和配套组团；四板块，即多式联运板块、仓储配送板块、拓展预留板块、综合配套板块；十功能区，即国际物流集装箱区、公路物流区、企业定制区、综合仓储区、农产品物流区、工业品物流区、城市配送区、拓展预留区、生活配套区。项目全面建成营运后，预测年吞吐量将达3900万吨，完全营运后年交易额将达150亿元，可望年创税收15亿元、带动3万多人就业。
目前，该园区已启动川东北粮食物流中心建设、一期还房建设，同时，完成3个新（迁）建项目的基础工作和达成铁路油库及道路土地收储等。在招商引资方面，已与深圳招商局物流集团、中外运储物流集团、成都聚合物流、泰宏集团和浙江传化物流公司等企业达成合作意向。至此，该物流园已有国内30家知名物流企业达成投资入驻意向。
2国外先进物流园区的发展建设经验
2.1日本发展建设物流园区的经验物流园区最早以“物流团地”的形式出现在日本。日本发展物流园区的主要目的是缓解城市交通压力。日本政府从1965年在东京开始建设物流园区，到现在日本己建立20多个大规模的物流园区。通过物流园区的建设，吸引很多配送中心和物流中心齐聚物流园区，使它们对基础设施等实行共享，减轻对环境的污染，达到降低物流成本，实现规模效益。主要经验如下：
2.1.1重视园区规划建设日本考虑到国土面积较小，对土地的利用非常重视，物流园区的规划和建设首先必须符合城市发展规划，然后决定物流基地的建设地点、数量、规模及功能，最后报请有关部门审批。
2.1.2重视园区的选址在园区选址方面，规定以城市的公路网、铁路网以及港口、码头为中心的一定范围内作为选址地点。通过市内交通线路与市内其他物流企业形成高效的城市物流网络，为城市提供物流服务。同时与城市外交通干线连接，通过干线与其他物流园区形成地区、区域以及全国物流网络。
2.1.3制定发展园区的优惠政策日本在物流园区的建设方式上大多由政府以很低的价格将土地卖给开发集团，并由若干私营集团、株式会社向银行贷款建造的。比如将物流园区用地卖给各物流行业协会，然后由协会以股份制的形式向其会员企业融资，用来购买土地和兴建物流基础设施，不足的部分政府可提供低息贷款。日本政府考虑到建设物流园区是一项投入资本巨大、回收期长、社会效益显著，特别是对改善城市交通、城市功能具有特殊意义的举措，要求银行予以长期低息贷款或无息贷款。
2.1.4优化园区的投资环境政府对规划的物流园区，积极加快交通、信息平台及市政设施的配套建设，吸引物流企业入驻园区，在促进物流企业发展的同时，也使物流企业取得良好的经济效益。
2.2德国发展建设物流园区的经验德国是欧洲物流发展最好的国家之一，在物流园区的建设方面一直处于世界领先地位。德国发展物流园区的主要目的是提高货运经济性和合理性。主要经验如下：
2.2.1制定优惠政策政府在资金和政策方面给予物流企业以最大的支持。政府在企业建设物流中心的同时提供低息贷款。如果企业在入驻园区后，在建设和设备的筹资方面有困难，当地政府还可以给予其财政补贴；对入驻园区的物流企业，在经营的前几年还会给予税收方面的优惠，实行减免，加快物流企业的快速发展。
2.2.2科学的选址物流园区的选址，要受到很多因素的影响，主要因素是：一是交通便利，要靠近公路、铁路、码头、机场等交通干线，园区内至少有两种以上运输方式，实现多种运输方式的无缝连接；二是不能建在城市的中心地带，因为建在城市的中心地带容易造成交通阻塞，给人们带来诸多不便，因此必须在城市的边缘地带；三是经济上的合理性，主要考虑土地的价格、劳动力资本等；四是保护环境，要考虑园区的生态平衡和生态环境，不能破坏环境；五是考虑信息平台的建设，如通信等。
2.2.3园区发展模式德国一般采取联邦政府统筹规划，州政府、市政府扶持建设，企业化经营管理和入驻园区企业自主经营的发展模式。
3借鉴国外物流园区发展建设的成功经验
从日本、德国等国外物流园区的发展建设的实践经验来看，南充在规划、建设以及发展物流园区的过程中，有以下几个方面可以借鉴国外经验和理念：
3.1政府在园区规划建设中的协调作用政府在物流园区的规划建设中，要充分发挥政府的规划职能，根据南充市城市发展规划，划定一定的区域作为物流园区的建设用地；同时要做好协调政府各部门以及政府与企业之间的关系，为企业入驻物流园区提供便利和条件，使入驻企业能够在物流园区内健康、稳定地发展，为南充社会经济的发展做出贡献。
3.2政策上给予大力支持物流园区的发展离不开政府的大力支持，要想更好更快地发展，政府必须发挥宏观政策指导作用，制定完善配套政策措施，营造良好宏观环境，促进物流园区健康发展。
3.2.1土地政策在南充市城市发展规划的总体框架下，对已纳入国家、省级等规划的物流园区的土地用地给予重点保障和更为优惠的扶持政策，如价格优惠、买一部分送一部分等。
3.2.2税收政策关于物流园区的税收有七八种，如土地使用税、营业税、房产税、所得税等等。对于入住园区的物流企业实行各项税费优惠政策，切实减轻入住园区物流企业税收负担，这样才能吸引物流企业入驻园区，起到招商引资，加快物流园区建设的作用。
3.3强化园区的基础设施建设基础设施建设是物流园区规划建设的一个重要组成部分，是物流企业开展业务的前提条件和基础，也是物流园区发展的基石。主要包括交通基础设施建设、信息网络规划建设、市政基础设施规划建设和环境设施规划建设等。
3.4提高物流园区入驻企业的门槛物流园区的建设直接关系到物流企业健康、快速发展。因此在放开物流企业入驻的同时，也要进一步提高物流企业的准入门槛，如规定物流企业的注册资本、资产规模等，防止打着物流企业的名号入驻园区实行“圈地”，从事非物流活动。制定标准，规范物流企业的经营活动，营造物流园区公平、有序的竞争环境，促使物流企业朝合理化的方向发展。
3.5大力培养和引进物流专业人才物流人才已成为我国十二类市场紧缺人才之一，建设物流企业需要大量的物流人才。南充建设好物流园区应多渠道地抓好现代物流人才的培养和引进，一是与省市内有关高校合作，定向培养一批现代物流专业人才；二是广泛开展岗位培训，提高我市物流业从业人员的基本素质；三是开展物流业从业资格认证工作，使我市物流业从业人员逐步走向专业化；四是引进物流人才，采取各种有效的措施，积极引进国内外优秀人才，重点是企业物流技术人才、物流经理人等高级人才，以满足我市现代物流发展，特别是物流园区对物流专业人才的需求。
3.6积极解决园区建设的资金物流园区的建设需要大量的资金，南充物流园区的建设应从以下几方面进行：一是要紧紧抓住国家扩大内需、国家《物流业调整和振兴规划》和《四川省西部物流中心建设规划》出台的有利契机，争取获得更多国家和省资金政策扶持；二是要进一步加大招商引资力度，采取市场化运作模式，通过各种宣传媒介和宣传载体，大力宣传物流园区的功能定位、发展优势、发展前景、优惠政策，以项目为载体，广泛吸纳社会资金投入；三是强化要素保障。调整土地利用总体规划，加大建设用地报征力度，争取增量，盘活存量，破解园区用地瓶颈问题。同时全面整合市区两级融资平台，争取金融机构信贷支持。
综上所述，物流园区的建设越来越成为城市基础设施建设的重点。国外发达国家特别是日本、德国的物流园区发展已经进入到了一个比较成熟的阶段，将日德两国的物流园区规划发展的一些先进思想、理念，结合南充的实际情况，将其经验应用于南充物流业的规划建设有着重要的意义，同时也可以使得南充在物流园区的规划发展过程中少走一些弯路，更快推进南充物流园区的建设，促进南充经济快速、健康的发展。
参考文献：
[1]徐勇，蔡昭君，王鑫，王开祥.关于南充物流园区规划建设的探讨[J].中国商界，2012.9.
[2]高晓戌.浅议我国物流园区的规划与建设[J].山西建筑，2006.4.
园区建设篇4
[关键词]物流园区建设体系
物流园区建设是一种潜在的资源，只要经过良好的引导，进行规范化管理。那么各个企业在竞争时也会有据可依，能够形成良性的运作。对于物流资产的社会化发展方向也提供了有利的条件。同时，由于管理的规范化，那么在市场上也会更好的运作，一旦在市场上占据了一席之地，那么物流区建设项目就会在很大的程度上扩大物流服务的市场需求，从而能够带动各企业的积极性。物流园区建设是一项全面的实践工作，主要目的当然是带动经济的发展，但是在这个过程中，对于当地资源的利用、人才培养、物质的调控也是起到了相当大的作用的。只有各方面都有序的发展起来，我国的国民经济才能不断的往上攀升，才能立足于世。虽已开始现代物流运作的尝试，但尚处于幼稚期，迫切需要相关政府政策的支持和调控。物流园区由于是创新性研究阶段，对于管理、基础设施的建设等重要方面必定会遇到许多问题，因此都需要强有力的政府宏观调控作用，并且需要政府能够合理的给予有效的干预措施。
一、物流园区运行管理规划
物流园区的管理结构构想为：物流公司或集团，主管园区内的行政事物；并协助和支持相关行业管理部的行业管理，对园区内企业进行协助执法与督促检查；公司负责制定建设开发规划，进行具体项目的建设，并承担未来园区设施的经营性活动；进入园区的企业在业务开展上独立进行，在外部环境协调上服从公司统一管理，在设施使用与能力调节上与公司形成经济关系。
物流园区的基本运行模式构想：以物流公司或集团为管理核心，以行政管理与服务为主要任务，负责整个园区的发展规划与运行规则的制定与调整；以公司为运行主体，以园区建设与园区经营为其主要任务，吸引、协助物流企业进入园区，实现园区的正常经营；以进入园区的物流企业为运行基础，通过上述企业的具体服务活动实现物流园区的功能发挥和园区未来发展的积累。
二、物流园区运作系统设计
物流园区的运作和管理是有三个层次的，就像是一个企业的发展也是有层次的一样，即决策层、执行层以及最下面的一层，也就是常说的实施层。虽然是分了三个层次，但是三者时间相互依存，密不可分的关系。我们都知道决策层是企业的最高层，对于企业发展的方向起到了关键性的作用，在这里也是适用的。但是不仅如此，除了上级对下级的命令模式，这三者之间还是有横向联系的关系的，这将更有利于企业的稳定的发展。通过分析可得，采用这样的“经济开发区模式”是一个正确的决定。
物流园区建设可想而知是为客户服务的，考虑到企业管理发展的需要。物流园区的为客户量身订做了一套完整的经营模式。主要包括专业化的服务，这也是很多客户在选择企业时的第一把门关，是否专业显得十分重要。其次就是为客户提供随时的服务，顾客就是上帝，一旦客户有需求，我们会在第一时间内做到尽善尽美。除此之外，还有高水平的服务、商流、信息流等，都在我们的服务范围内。
相比于其他的企业，物流园区的保证系统也很完善。对于每一个步骤我们都是经过测验的，可以说是已经相当的完善。我们制定了一系列的规章制度以及保障措施来规范我们的服务。这对于物流区高效运作和经济开发也是十分有益的。为此，我们将更加努力，获得政府部门的支持，在探索道路上不断的吸取经验，确保园区的良好运作。
三、物流园区可行性分析及评价
物流园区的建设内容包括园区物流设施建设、园区通道建设和物流信息系统建设三大主要任务，其中物流设施建设为分期实施，园区通道系统和物流信息系统为一次性建成。以任何一个中型城市为例，预计：总投资规模5,000万元。其中，物流信息系统投入为1,470万元。
根据中华人民共和国交通部《公路、水运建设项目可行性研究编制办法》和国家计委、建设部颁布的《建设项目经济评价方法与参数》及其他相关材料，本次研究中经济评价指标选用财务内部收益率（FIRR）、财务净现值（FNPV）、静态投资回收期和投资利润率四项评价指标。
根据计算，园区建设项目的财务分析结果为：企业财务内部收益率为2.44％；在基准收益率定为3％的条件下，企业财务净现值为122万元；企业投资利润率为19.24％；项目投资回收期为5年。
计算结果表明，由于园区项目建设本身是一项公益性很强的工程，其建设意义主要反映在支持和促进经济发展的社会效益上，而物流园区建设的直接财务效益较低。但根据目前国内成功的物流服务企业10％以上的平均投资利润率计算，园区企业年平均利润水平将达到962万元，年均上缴所得税将达到474万元。
因此，物流园区建设具有很好的投资建设前景，物流公司完全能够保证投入资产的保值增值，实施可行性较强。实际上，物流园区的建设效益，是从“转移获利”的角度，通过创造良好的物流发展环境和培育现代物流新兴产业，使获取经济发展环境，改善条件下的整体经济利益，而并不是通过物流园区的开发建设企业自身的赢利体现出来的，这个济效益是可持续经济发展效益。
总之，物流园区的发展是有良好的前景的。它的真正的作用不仅仅是开发商自己赚钱，而是通过一种更好的模式，带动其他产业的发展，从而获得更大的利益，更加有利于社会的发展，这才是改项目的核心技术，也就是我们常说的走可持续发展的道路。
为此，我们都热切的希望相关部门能从整体出发，切实考虑经济发展，为物流区建设提供大力支持，使得物流区的开发和建设有一个更好的保障。在项目的落实过程中，能够给予一定的优惠政策，带动各企业的积极性。物流公司也要做好相关的前期准备i，认真落实各项防范机制，从而为项目发展提供有力保障。
参考文献：
园区建设篇5
2012年西安现代纺织产业园区已被列为国家西部大开发“十二五”规划重点建设园区，同时被工信部授予中国全面承接纺织产业转移十大基地之一。西安现代纺织产业园之所以能有如此良好的发展，我们经过实地调研，总结了以下七条建设经验：
1高起点做好园区规划
规划是行动的指针，制订标准规范、功能齐备的园区规划，对于节约投资、加快进度、优化布局等方面起着至关重要的作用。园区按照“改造提升传统产业、培育壮大新兴业态、提振企业职工信心、促进纺织企业重生”的思路和目标，多次邀请专家召开规划论证会，实地勘察选址，制定了《纺织产业园区规划方案》、《纺织产业园区建设实施方案》、《征地拆迁工作实施方案》。同时，提出“一年起好步，三年配套完，五年成规模，八年建成园”的发展战略，科学的规划出园区近期和远景建设目标。合理确定用地规划。园区规划占地总面积4.3平方公里，主要为工业用地，并配套相关公共设施用地、绿化用地、道路用地、市政公用设施用地，达到合理布局、节约土地、便利企业的目的。科学制定行业规划。针对园区的产业结构，资源优势和区位特点，明确园区产业定位，以纺织服装、航天科技、食品医药、装备制造、现代服务等产业为主导，与洪庆组团北部能源化工基地，中部向阳、庆华工业区连接成带，打造环保型工业产业聚集区。准确制定招商规划。园区建设核心在于项目和产业的落地，没有项目和产业，园区就是无源之水、无根之木。按照“以招商促建设，以项目促发展”的思路，根据行业类型划分园区为现代纺织产业园、服装产业园、先进制造业加工园、知名品牌区域次总部经济园、文化创意产业园、滨河商贸居住带、现代纺织品交易中心和现代纺织科研孵化中心的“五园、一带、两中心”板块，一方面能够加速产业集群化发展，另一方面能够使招商工作有的放矢，有利于产业链的形成。
2多渠道保障资金筹措
园区建设规划是方向，发展是目标，资金是核心。作为灞桥区和纺织新区重点打造的经济板块，园区在区内优先享有项目资金使用权。为了解决资金筹措问题，灞桥区政府和纺织新区管委会，一方面积极实施政策引导，利用西安纺织城地区开发建设公司和灞桥区金融办，共同作为园区融资平台，拓宽融资渠道，将可用资金优先注入园区建设。另一方面采取BT或BOT方式，融资代建、代管配套基础设施项目，改善投资环境、提升土地出让价值，将土地出让金用于配套项目资金返还，达到资金平衡。同时，园区还积极向国家、省、市争取各种配套政策和资金支持，加大入园项目扶持力度，缓解园区和企业建设压力，4年来政府自投资金超过30亿元。
3保稳定完成土地征收
土地一级整理是园区实质性建设的第一步，而土地指标是制约园区发展的瓶颈。为了解决土地指标问题加快推进园区发展，灞桥区每年都将土地指标重点向园区予以倾斜，并且优先保障工业用地。同时，在地价、容积率、土地出让金等方面都给予企业相应政策扶持，鼓励企业加大投资，实现土地利用价值最大化。
4新模式改进审批程序
园区隶属纺织新区管委会，项目审批享有市级经济管理权限，入园项目的立项、规划、土地、建设、市政手续均可实现一次性办结。纺织新区管委会每周召开项目推进工作会，对入园项目手续办理进展进行通报，对存在问题及时研究解决，管委会和园区实现上下联动，极大地提高了项目签约、落地、建设速度。同时，园区与所在洪庆街道领导班子高度融合，在项目前期征地拆迁和社保办理工作中能够实现无缝对接，有效地提高了征地拆迁效率。
5高标准做好基础设施配套
按照“三年配套完”的目标要求，园区着力在基础设施配套上打造亮点。一是配套标准高。严格按照整体规划和交通详规要求实施园区市政路网建设。新建道路基本是在原国有滩涂地上添堑筑路，并且道路均达到市政二级以上标准。二是生态环境好。工业园区建设必须坚持生态、环保的发展准则。要能够实现经济效益与社会效益相兼顾。
6高效率抓好招商引资
工业园区发展不仅要内塑品质，还要外树形象，树形象就是要不断地加大宣传力度，提高园区知名度。园区从建设之初就积极参加国家、省、市工信部门组织的各类宣传推介活动，充分利用公共媒体和专业宣传平台对园区进行宣传，广播园区影响力。鼓励大项目、高科技项目、高税收项目的引进，提倡已入园企业走向招商一线，发挥行业辐射效用，实施以商招商，以商代商，形成产业集群。截至目前，园区已累计引进项目47个，总投资达到185亿元。
7全方位做好企业服务
企业发展是园区建设的源动力，企业服务工作伴随项目洽谈同步开始，服务的优劣至关重要。园区首先树立诚信形象，坚决兑现各种优惠政策；其次做到“一条龙”服务，协助入园企业办理各项手续，切实保障项目施工和生产秩序；另外，加强企业安全、工商、税收、质检等多方面的日常监督管理，引领企业建立健全非公党组织，通过设立非公企业党组织联建区，党员示范岗等形式，发挥党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用，凝聚人心，促进工作。
西安现代纺织产业园在短短的4年间完成了从无到有，从小到大的跨越式发展，一跃跻身成为西安市优秀工业园区的行列。我们从中能够得到一些有益的启示和很好的借鉴：
①理清思路，解放思想，是园区建设的前提。思路超前工作才能有序推进，思想解放工作才能主动，这是工业园区建设取得成功发展的前提条件。建设现代工业园区首先要理清思路，要从符合当地产业发展状况和地方实际情况出发，把园区建设作为调整产业结构，培植行业潜力，增强经济实力，富裕地方百姓的一项战略来做。在理清思路的基础上，进一步解放思想，集中人力、财力、物力，制定并落实好优惠政策，做好与周边区域经济对接和融合，科学布局，明确目标，将产业逐步从集中向集聚发展，最终将园区打造成“投资的热土”。
②统筹规划，合理布局，是园区建设的基础。现代工业园的建设是要实现工业的规模化、集约化和现代化。因此合理制定发展规划和产业布局是园区实质建设的基础。制定规划必须要充分结合当地区位、资源、人文、政策等方面实际情况，突出前瞻性和可操作性，同时具备长期性、专一性、合理性和有效性，要能够清晰全面的勾勒出园区近、中、远三个时期的发展蓝图。规划编制完成后，还要依据规划制定实施步骤，并按照步骤严格遵守，避免出现有规不循、随心所欲的情况。
③建立队伍，明确责任，是园区建设的关键。工业园区的建设和发展必须依仗一支专业管理队伍来推进和落实。首先要建立创新、务实的领导班子，并且能够统筹协调，勇于创新，使园区工作团队高效运转。其次要具备土地、规划、建设、招商等方面人才，形成专业工作团队，保证工作质量。另外要建立灵活的工作机制，培养干部敢于吃苦的精神，让干部真正把园区建设作为自身崇高的实业，团队人员团结一致、荣辱与共，共同发挥园区发展推进器的作用。