《中国机长》观后感(收集7篇)
《中国机长》观后感篇1
9月30日,《中国机长》在电影院上映。那天妈妈陪我去电影院看了。
《中国机长》是根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。机组执行航班任务时,在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱势压的极端罕见险情,生死关头,他们临危不乱、果断应对、正确处置,确保了机上全部人员生命的安全,创造了世界民航史上的奇迹。
不得不佩服,当时的机长在生死关头把飞机安全降落。这个事件震惊全世界,所以改编了电影。在电影里面,我觉得几乎全部还原当时的情景。在风挡裂,极度缺氧的时候。又联系不上飞机,控制中心里的.人也是一直担心。几乎觉得已经搜索不到了,可机长居然把它开回来了,所有人都不相信,也很震惊。看完这部电影,我特别佩服机长能将载着100多号人的飞机给开回来。那时不仅缺氧,又面临着恶劣的天气。观看电影的时候也是捏着一把汗。
在拍摄这部电影的时候,演员们也是特别困难。所有演员都参加培训。演空姐的,要学习走姿,检查飞机内部等等。演机长、副驾驶的得学习操控式的每一个按钮。拍这部电影,也是很不容易的啊!也是为了让更多人知道这个事件。拍成电影也很值得。
看完这部电影,觉得中国真厉害。外国都还没能在这种情景下把飞机开回来。其实有的时候看电影也有很多感想的。希望祖国以后更加美丽、强盛。
《中国机长》观后感篇2
电影《中国机长》讲的是成都飞往拉萨的8633航班,在万米高空,突遇险情,右挡风玻璃板裂脱,机长刘长键及机组人员临危不乱,果断应对,最终平安降落,创造世界民航史上的奇迹。
飞机航行40分钟后,机长刘长健忽然听到“咔嚓”一声,他向右前方一看,右前方挡风玻璃裂开了几条痕迹,他立马与成都塔台联系,请求返航,话音未落,整块玻璃全碎,副驾驶员上半身被吸到舱外,刘长健用一只手把他拽回,此时,飞机行驶在离地面九千八百米的高原上,时速为八百公里,气温零下四十度。情况危急,命悬一线,他首先想到的是,不能乱了分寸,坚持挺住,一定要把128人安全带回家,这时,机舱内的乘客感到飞机剧烈的颤动,有的哭喊,有的`呕吐,有的站立想走动,乘务长迅速喊话,要求每位乘客听从指令,戴上氧气罩,保持吸氧,以免窒息,整个飞机的工作紧张有序的进行着。
机场陆管方面听到求救联系后,迅速出动警务车,消防车,救护人员立刻出发,等待救援,所有在这片域区执行飞行任务的机长都反复呼叫同一个迅号:“四川8833,成都在呼叫!"同一个迅号,不知叫_了多少遍,仍无音迅,时间一分一秒的过去了,人们都在焦急地等待着,突然,飞机穿过重重云层,经过坚难险阻,出现在成都双流机场上空,由于飞机上自动糸统严重受损,眼看飞机快冲出跑道,最终,三人叠刹飞机才慢慢停下来,顿时沸腾起来,雷鸣般的掌声响起来,一阵高过一阵。
看过这部电影,我非常敬佩这些民航英雄,牢记使命,学习刘长健的担当精神,学习机组人员的恪尽职守精神,学习民航人的团结协助精神,作为一名小学生,在校应该尊守校规,团结同学。
《中国机长》观后感篇3
有无数《感动中国》人物的事迹拍成了电影,被一直传颂,这个国庆我们又迎来了这样一部根据真实人物和真实事件改编的电影——《中国机长》。
它的原型人物,就是那位曾感动中国的英雄机长刘传健。
他只是千千万万个英雄中的一个,却值得亿万个个我们去铭记。
我们应该铭记他的专业和沉着。
在万米高空,飞机副驾驶一侧的挡风玻璃突然爆裂,飞机剧烈颠簸,客舱释压,大量机载自动化设备失灵,副驾驶员半个身子直接被甩出窗外的极端险情下,刘传健历时34分钟用36个精准无误的动作拯救了全机人的生命。
我们应该铭记属于中国普通人的奇迹。
刘传健的一系列处置和操作,创造了世界民航的奇迹,就连外媒《每日邮报》都称赞称赞他“不可思议”。
我们更应该铭记那份永远熠熠生辉的“中国精神”。
正如《感动中国》颁奖词所说的.:“仪表失灵你越发清醒,乘客的心悬得越高,你肩上的责任越重,在万米高空的险情中如此从容,别问这是怎么做到的,每一个传奇背后都隐藏着坚守和执着。”
机长是一架飞机的灵魂,机长队伍是中国民航生产力的主力军之一。通过观看《中国机长》,我明白想要成为一名合格的机长,肩上佩戴四条杠不是那么简单,需要素质、本领、使命浑然一体,视旅客生命安全为职责。作为南航的飞行学员,我们是幸福的,公司为培养我们付出了大量的心血。
《中国机长》观后感篇4
每天都会无数的飞机起起落落。而在20xx年5月14日这一天落下的一架飞机,却与众不同。
在那一天,飞机8633在重庆飞往拉萨的途中,驾驶舱玻璃破碎,驾驶室内的设施也受到了严重损害,在低温、强风、缺氧的情况下。机长凭借着自己丰富的经验与其超高的飞行的技术。将飞机返航并安全降落。
没错,这就是——川航事件!
这一事件被拍成成了电影,名叫《中国机长》。
影片中的的人物与情节,让我的心灵受到了深深的'震撼。机长刘长健更是令人敬佩,结尾他所说的12个字给我留下了深刻的印象,“敬畏生命,敬畏职责,敬畏规章。”他是这样说的,也是这样做的,言行如一。
他敬畏生命。在影片开头,他将被丢弃的小狗带回家,并悉心照料。在遇到危险后,没有临阵脱逃,而是坚持要把119名乘客平安的送回家。
他敬畏职责,一丝不苟。“当你认为没错的事,错就会来找你”他在飞行前反复检查飞机对自己负责,对自己的职业复杂,对他人负责。
他敬畏规章。在驾驶室玻璃窗破损后,驾驶室的温度可达零下几十度,高空缺氧对他来说是一次强大的挑战。低温冰冻了他的身体。这没有冰冻的,带着蛋了,在这种危险的情况下,他临危不乱,根据自己的所学知识,严守规章制度,成功迫降。并在事后向乘客道歉,令人敬佩。
这是世界上唯一一次在玻璃破碎,驾驶室设施部分受损的情况下,仍能破下成功的事件并无一乘客伤亡。
让我们为刘长建点赞,为中国机长点赞!
《中国机长》观后感篇5
假期看了电影《中国机长》,从中感受到机长和乘务员的责任和义务。
这是去拉萨的飞机。出发前很平静。飞机在途中飞行时,危险来了,驾驶室前的挡风玻璃破了,舱内气压突然升高。这时,另一名上尉被炸出了挡风玻璃。我看到风在高空疯狂地吹着,但机长还是坚持,机舱里的一百多名游客和几名乘务员也被飞机的不稳定颠簸着。面对这种情况,不可能在飞机下方较低的高度降落,于是他们选择了附近的成都机场作为备降场。
船长们忍受着高空的恶劣条件,一直坚持着,而游客们则因为生命受到威胁而不断制造噪音。这时,一名空姐说:“我们也有家人,他们在家等我们。”再加上一个老兵的安慰,大家的情绪都平静下来了。然而,当飞往成都时,不幸的事情又发生了。前方天气不好,影响了飞行。经过反复的'转弯,当云层之间出现空隙时,机长选择了飞往那里。他在等待这个机会。塔台的工作人员也时刻关注着他们,尽力为飞机提供服务。最后,他们安全地准备在成都机场降落。飞机快要停的时候,机长说:“我们要走到跑道尽头,不能影响其他航班的飞行。”遇到危险的时候,不要忘记别人,这种精神是多么珍贵!
他们没有忘记自己在危险时刻的责任,他们肩负着把游客安全送到目的地的使命。这是他们宝贵的东西,就是中国队长。
《中国机长》观后感篇6
《中国机长》这部根据20xx年5月14日四川航空8633航班机组成功处置特情真实事件改编的影片,讲述的正是新时代中国英雄的故事。川航3U8633在重庆飞往拉萨途中,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落。千钧一发之际,机组人员操作得当,飞机紧急备降成都双流国际机场,机上人员除几位轻伤外,均平安落地。驾驶飞机成功迫降的机长刘传健赢得一片赞誉——“川航机长,你太牛了”“川航8633,创造了万米高空的‘幸存奇迹’。
通过此次川航事件,得到了一些启示:
1、要加强自身专业技能。过硬的`专业知识能很好的解决各种困难。但是专业知识的获取除了多向书本学习理论知识,更多地是要实际操作并且多向领导学习,向同事学习,总结经验。
2、要保持良好的心理素质。保持好心态,遇到问题要冷静,不要慌慌张张,越慌越容易出错。
3、要开拓应变创新能力。敢于面对挑战、抓住机遇,敢想、敢干、敢变。
4、要提高组织能力。俗话说一只筷子轻轻就折断,一把筷子难折断,人多力量大。对于自己能独立完成的任务就独立完成,不能完成的要能够合理安排、组织同事,高效率的完成。
5、要提高沟通交往能力。工作中难免要与各式各样的人群打交道,要培养人际交往能力,能够善于与上级、同事及其他人员交往,正确处理个人与上级及同事的关系同时也要培养处理各种矛盾、协调各种关系的能力。
《中国机长》观后感篇7
今天下午,我去看了一部叫《中国机长》的电影。
这部电影非常惊险。而且故事很跌宕起伏。他之所以有起有落,是因为一开始就像飞行一样,什么都没发生,一切都显得那么平静。
就在和声的时候,飞机在9000米高空飞行的时候,突然听到玻璃破碎的声音。
这时,大家都紧张了。我甚至不知道发生了什么。过了一会儿,人们都措手不及了。——飞机的挡风玻璃突然破了。因为飞机内部的压力大于外部的.压力。于是一切都飞出了窗外,副驾驶也飞出了窗外。要不是安全带,他早就飞出云层了。
然后飞机震动了。左右摇摆很恐怖。最后,飞机笔直向下飞去。我很紧张,以为要撞车了。幸运的是,由于及时推广,飞机没有坠毁,紧张的心也悄悄地好了。
然后,飞机摇摇摆摆地向前飞去。因为高空氧气不多,他们要飞出青藏高原,达到3000米的高度才能获得足够的氧气。飞机正在飞行,遇到了乌云。如果你不能穿过这片乌云,整架飞机都会完蛋。能否活下来取决于队长的决定。最后,船长决定穿过乌云。他一直等到云上出现一条裂缝,才勇敢地飞进乌云中。凭借他高超的技术和超人的勇气,他成功地飞出了乌云。当我飞进乌云中时,我吓坏了,以为我会被闪电击中。当我看到飞机飞出乌云的时候,我常常会松一口气,虚惊一场。
最后,在地下空管人员和空乘人员的共同努力下,飞机安全降落,全体机组人员安然无恙。
这个故事告诉我们,遇到危险不要惊慌。如果你保持冷静,想好对策,总会有办法脱险的。正如船长所说:“我们必须敬畏生命和职业!”
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