流体力学相关专业(6篇)
流体力学相关专业篇1
一、我国物流业人才资源开发的意义
1.解决人才紧缺困扰
在我国，物流专业人才已被列为21世纪12类紧缺人才之一。据统计，今后10年的物流师缺口很大，已成为我国最大的紧俏职业之一。目前从事物流业的人员中还有大部分是没有接受过专业培训的。而物流专业人才的缺乏已经成为制约我国物流发展的重要因素，但物流人才的职业化进程与市场需求相差甚远。
2.促进我国物流经济发展
加快现代物流人才培养，积极鼓励国内高等院校开设物流专业，开展多层次的学历教育，培养现代物流业高级管理人才和专业技术人才。大力引进国内外优秀物流专业人才，对引进的物流中高级技术人才与高级管理人才，符合政策规定的，给予相关待遇。
3.丰富我国人力资源培训体系
物流业人力资源的开发和整合配置是一个系统工程，涉及到政府、教育部门、高等院校、职业院校、企业和社会培训机构，是一个包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育多种层次、互为补充的人才培养体系。我国物流人才资源开发的研究将进一步完善我国的人力资源培训体系。
二、国外物流人才开发的经验启示
在国外，特别是发达国家，随着经济贸易的发展，物流业发展很快，促进了对物流人才的巨大需求。开设物流课程的大学主要都集中在北美和欧洲，其中美国占了50%,德国为24%。[1]美国是世界上物流教育发展比较成熟的国家，建立了包括研究生、本科和职业教育等多层次的物流专业教育体系。其中部分高校设置了物流方向的研究生学位教育，构建了一定规模的研究生教育体系。[2]
1.国外物流课程的设置
在国外物流课程的设置中，主要包括物流管理和物流工程两大方面。[3]另外，国外物流人才的培训、资格认证等方面的工作开展也很完善，已经形成了一套完备的培训机构和认证体系。特别是通过理论与实践的结合，产生的效果较为明显。
2.发达国家物流人才资源开发的特征
物流业发达的国家普遍认为，实现物流一体化，发展第三方物流，关键是建立一支优秀的物流管理队伍。为此，发达国家的物流教育和职业培训非常发达，已经形成了较为合理的物流人才教育培训体系。首先是在物流行业协会的组织和倡导下，全面开展物流职业教育；其次是在高等院校中设置物流管理专业，并为工商管理及相关专业的学生开设物流课程；再次是在部分高等院校设置了物流方向的研究生课程和学位教育，形成了一定规模的研究生教育系统；特别应该注意的是，许多国家认为，对在职人员的职业教育是培养物流人才的最重要的方式。[4]
三、21世纪我国物流业人力资源开发特征分析
由于发展时间较短，跟发达国家相比，我国物流行业发展相对滞后，形势不容乐观。而我国物流行业发展面临的最大瓶颈便是懂得现代物流理念的专业人才极度匮乏。[5]
1.物流人力资源配置的现状
（1）物流人才数量大幅增长。目前，我国物流业已进入快速发展期，现代物流业已成为中国国民经济发展的重要产业。2008年中国的物流业增加值已占整个GDP的6.7%，占服务业全部增加值的16.5%。物流人才数量大幅增长，各类企业中物流的从业人员总数在1000万人以上。
（2）物流人才市场缺口较大。物流人才被国家列为十二种稀缺人才，可到交通运输、现代商贸（连锁、超市、配送、特许经营等）、邮政、速递、国际贸易、港口、机场、物流园区、商检、海关、信息产业、制造企业、国际货物等各个领域、行业、部门工作。社会对物流专业人才的需求较大。根据中国物流与采购联合会的权威预测，2010年我国物流人才缺口为600万左右。[6]
（3）物流人才专业化水平不高。我国物流从业人员群体数量具有较大规模，但是物流从业人员素质普遍较低，大专以上学历的物流从业人员占第三方物流企业从业人员的比例约20%，而其中具有物流专业教育背景的更少。
（4）物流人才供需不对称。目前，中国的许多高校与职业院校都开设有物流管理专业或相关专业，但单从数量上已难以满足物流企业的需求，何况既懂得物流管理知识又具有实际操作技能的人才更是凤毛麟角。据中国物流与采购联合会的权威预测，中国未来20年里，物流人才紧缺为600万左右，其中高级物流人才为50万左右。[7]由于企业的物流人才短缺，又没有合适的物流人才引进，只好用普通员工代替物流人才从事相关物流工作，难以发挥物流的增值功能。
2.物流人才培养中存在的问题
（1）物流人才高校培养中存在的问题。作为物流业人才培养的摇篮，我国高校物流专业的发展始于2001年，自教育部正式批准北京物资学院开设物流管理专业起，物流专业在我国高校中的发展不足10年。与现代物流相适应的本科生物流教育体系才逐步形成。
1）缺乏完善的物流教育体系。由于物流专业在我国刚刚建立，缺乏物流教育理论、缺少经验必然导致物流教育体系的不健全。目前在物流教育方面，我国更注重对物流管理和物流工程两个方向的人才培养，物流经济作为另一个发展方向，处于被忽视的状态。另外，物流专业作为一个热门专业，许多学校在开设物流专业时，存在盲目性，仅仅考虑自身的经济利益，缺乏建立物流专业的可行性分析，简单地将传统物流专业转化为现代物流专业，使得物流专业在本科生阶段的教育良莠不齐。[8]
2）市场需求与学校人才适应能力错位。物流专业的发展在我国存在严重的滞后性，学校对于学生的培养缺乏前瞻性和实践性，总是将社会需要什么样的人才就培养什么样的人才作为学校培养学生的指导思想。高等院校受资金及场所的局限，实践教学存在一定的滞后性，使得物流专业毕业生毕业后岗位实践与实际上岗应用能力不足，往往需要一个过渡期来适应刚刚发展起来又更新很快的新行业，社会认可和评价尚不充分，造成市场需求不能满足，使得毕业生就业评价不高。[5]
3）课程设计重理论而轻实践。物流专业课程设置是理论和实践并重的专业，但更注重实践性。学校教育要向学生讲授相关的物流理论，同时还要加大对实践操作的训练，由于许多学校没有良好的实训基地和相应的实践设备，学校教育多重视理论而轻视实践。
4）学校教师队伍和专业建设滞后。物流专业课程的设置是理论和实践并重的专业，是经济学、计算机科学、管理学、地理学、物流学、工程学等许多学科交叉的综合专业。由于我国物流发展起步较晚，物流教师队伍的建设十分滞后，许多学校是在申报物流专业时根据专业课程设置来确定教学团队，因此，从事物流教学的教师大多来自于工程学、经济学、管理学、市场营销学或其他与物流相关的单一专业。另外，学校对于物流教材、教学设备、教学实践等方面的专业建设尚处于起步阶段。
（2）物流人才培训中存在的问题。
1）培训机构种类繁多。由于物流人才市场供需的不对称性，面对如此庞大的市场需求，传统的教育模式无法及时地给予满足，于是形式各异的物流职业系列培训和短期培训机构发展迅猛。通过短期培训，颁发物流师的职业资格证书，这在很大程度上对物流业的发展起到了促进作用，但是也催生了培训机构的急功近利倾向，使得通过培训获证的学员缺乏物流管理知识，工作能力不强。
2）培训效果参差不齐。目前我国物流培训市场主要存在两大不规范现象：一是体系繁多，不同的政府部门有不同的物流培训体系，而实际培训内容又大相径庭，教材不统一，师资不规范。由于我国多数学校开设这类专业时间不长、教学设备不完善，只能停留在理论知识的教学层次上，无法满足企业对物流人才的要求。
3）企业的技能培训浅尝即止。企业对员工的培训经常停留在技能层面或专家讲座上，注重投入少、见效快的短期效应，虽然可以缓解燃眉之急，但并非企业物流发展的长远之计。这些再就业人员只能靠参加企业或社会培训了解一些基本知识。在就业人员培训和物流职业资格认证方面，社团组织、培训机构推出了名目繁多的培训课程和认证资格，为满足企业发展和向当代物流转型提供了急需的人才，然而，培训出的物流师与实际岗位脱节，凸显了物流职业教育面临的尴尬局面。
四、21世纪我国物流人才资源开发的重点
物流人才是物流经济发展的关键，物流人才队伍建设关系着物流经济社会发展的速度和质量。我国物流人才队伍建设面临着人才素质不高、物流经济发展滞后等问题。因此，解决人才问题必须进一步开拓创新，将物流人才的发展提升到战略的高度。
1.强化物流人才规划的经济服务功能
物流人才要认清当前国内外物流经济形势，结合我国物流经济发展现状，以便更好地为物流经济发展服务，以物流经济发展的成效检验人才工作的成效。紧紧围绕物流经济建设这个中心与社会发展的主题，确保物流人才队伍的规模、素质、结构和布局与我国物流经济建设和社会发展相协调。
2.强调物流人才规划的需求导向
立足于新形势下我国物流经济形势转变的特征，探究其对物流人才的作用和影响，明确对物流人力资源开发的要求，进而分析物流人才的需求特征，并预测其需求的数量、质量和结构的变化。坚持以经济、社会发展需求和人才需求为依据，明确物流人才队伍结构、能力建设，确定物流人才资源开发的目标、方向和重点。
3.突出物流人才规划的能力本位
坚持以物流人力资源能力建设为主题，树立先进的、严格的教育培训理念，以提高物流人才的能力建设为核心,加强人才培养。重点是适应新形势、新任务的需要，依托高等学校的教学优势，抓紧培养造就一批能够肩负实现跨越式率先发展重任的高素质物流专业技术人才。要突出培养人才的学习能力、实践能力和创新能力。
4.明确物流人才发展的结构目标
物流人力资本的提升，既有量的规定和质的要求，又需要结构和布局的合理。诸如年龄、学历、职称等结构功能的优化升级，对于提高物流管理能力和实际操作能力，提高服务水平，形成良好的企业团队合力，塑造良好的品牌形象，有着十分显著的意义。
流体力学相关专业篇2
一、物流企业对专业人才的要求
面对产业结构调整、经济转型升级的现实需要，社会对物流人才的需求也发生着重大变化。为了配合物流企业的市场发展需求，分析了当前物流企业对专业人才需求的一些特点。
1、知识层面
物流管理专业学生，不仅需要具有扎实的文化知识基础，而且应该掌握主要岗位的基本操作流程和相关专业技能，掌握更多的基础理论和知识，还要求掌握条码技术、互联网等技术及其应用，熟悉物流管理专业的相关素质要求、主要工作领域及其发展趋势，具备良好专业知识基础。具有物流管理专业以外的包括人文社会、自然科学以及文化艺术在内等多方面的知识，具有良好的文化和道德修养。
2、能力层面
物流管理专业学生需具备关键能力、专业能力和综合能力。关键能力是指在工作和生活中取得成功所必需的一种基本能力，它包括为人处事、合作沟通、处理问题、开拓创新等社会能力，以及信息处理、技能应用等职业能力。专业能力是指从事物流管理工作所必须具备的专业技能，主要包括收取、包装、运输、仓储、信息录入及更新等方面的专项技能。专业综合能力是指将各自独立的专业技能组合到一起，融会贯通，强调能力的综合培养与创新。总之，加强理论与实践相结合，培养学生扎实的理论知识，训练学生的实践技能，以实践能力培养为重点，使学生具有较强的分析能力、解决实际问题的能力，具有一定的开发、创新能力。
3、思想层面
物流管理专业学生，要正确面对自己，树立良好的世界观、人生观和价值观，做到有理想、有目标、有信念，要有广阔的胸襟、优秀的职业操守、良好的社会责任感和勇于探索的创新精神，要能吃苦耐劳，要能适应各种不同的工作环境，要有强大精神力量，要具备就业、创业和持续发展的良好政治思想基础。
4、身心层面
物流管理专业学生，需要具有强健的体魄、良好的心理素质和较强的社会适应能力，要养成良好的生活、工作习惯，时常锻炼身体，多读书多看报，不断的完善自我，使自己具备良好身心素质基础。
二、物流管理专业教学改革的思路
1、对自身的教学管理理念进行革新
在开展物流专业的过程中，我们要深刻认识到物流专业教学与市场需求之间的内在联系，并且秉承服务就业的原则和目标，构建理论教学与就业实践融合一体的发展方向。中职院校本身要对于物流专业教学中，其社会的具体需求进行具体的分析和调查，并且组建一支教学改革专项队伍，对于学生的整体知识掌握水平、能力水平、素质水平等进行全面的规划。通过小气合作工作的有效开展，让学生真正的达到理论实践能力的同步成长。与此同时，在开展专业教学的过程中，也要结合物流行业中相关从业资格和标准，给予学生一定的实践性教学指导，打造实用型的教学模式和方针。通过对企业需求的深入研究和分析，可以避免在开展教学工作中出现知识技能滞后的问题，同时也让学生的学习和技能操作实践与实际岗位需求相一致，给予学生足够的快速岗位适应能力，这对于学生的日后发展来说也是非常必要的。
2、明确人才培养标准
在进行物流专业教学课程的设计中，要对于企业的实际物流岗位需求进行深入的研究，在满足岗位基本需求的基础上，突出整个教学工作的特色化优势，关注对学生技能、知识以及素质的全面培养。在物流行业中，中职院校走出的学生往往会肩负着基层管理的重要工作职责，学生本身只有具有足够的专业能力和职业素养，才可以真正的胜任不同的基层工作。例如，在物流行业的仓库管理岗位中，仓库管理人员本身要以高度负责的态度来做好日常物品的库存管理，及时的沟通和汇报库存情况。在教学过程中，教师也要培养学生发现问题和解决问题的能力，让学生在实际工作中展现出自身的综合素质，满足物流行业中企业岗位的具体需求。
3、对教学内容进行改革创新
在对众多物流行业企业调查研究发现，很多物流企业内部基层管理工作都存在着服务水平差、管理相对混乱、物流管理成本过高等众多实际问题。要想对企业的实际问题进行解决，满足企业的发展需求，中职院校就必须对自身的教学内容进行合理的调整，从培养学生的技能水平入手，构建符合现代物流行业发展需求的能力水平标准，打造规范、职业、科学的人才培养体系。在教学内容改进上，要以物流企业运转的全过程入手，从生产、销售、供应、回收、成本、信息反馈等多方面入手，对教学内容进行不断的深化与创新，以提高实践能力为主，全面促进学生综合素质的提升。课程内容的调整上，也要保持不断的创新和变革，将企业管理工作方法的最新需求进行融入，保证教学过程的先进性和持续发展性特点。
4、丰富教学形式
在开展教学工作的过程中，教师要对于学生的实际特点进行具体的分析，并且选择符合学生具体需求和学习规律的教学形式，最大限度地保障整体教学效果和教学质量。在教学方法的选择上，教师要关注学生的自我展现需求，并且突出学生的主体性特点，打造生动、活跃的课堂气氛。教师要对自身角色定位进行转换，从以往的主导者转变为引导者和参与者，对学生的学习过程进行合理的引导，帮助学生形成良好的探索能力和思维能力。在引导式教学方法应用的过程中，学生可以自主的对问题进行探究和解决，这也符合对学生学习能力培养的具体需求。
5、构建合理的考核体系
流体力学相关专业篇3
随着我国物流业的快速发展，物流人才需求的层次性特征日趋明显，因而迫切需要专业的物流人才。根据有关物流人才需求的调研报告显示，根据工作性质和工作层次的不同，市场对物流人才的需求可分为四种类型：理论研究型、管理决策型、管理应用型和实际操作型[1]。
1物流管理专业人才培养框架
物流管理专业人才的能力培养应当主要包含三个方面：基础能力、实践能力和专业素质的培养。其中基础能力是指学生在本科教育中对于物流基础知识的理解和掌握;实践能力是指学生对物流相关设备及系统的规划、设计、操作、开发等实际能力;专业素质是指学生能够根据所掌握物流专业知识和技能，进行创新思维和创新实践。因此，物流管理的本科教育模式是一种以学习和实践相结合为基础，目的在于培养学生创造力的系统结构。根据调研及分析，设计了物流管理专业人才的培养框架，如图1所示。
1.1基础能力的培养
物流管理专业的课程设置基本可以分为基础课程、专业基础课程、专业课程、选修课程[2]。物流管理专业本科学生的课程学习分为四个阶段：第一年学习基础课程，主要包括：语言、自然科学与数学基础、社会科学基础、工程类基础等课程;第二年学习专业基础课程，主要包括：管理与经济、市场商务类、计算机应用类等课程;第三年主要学习专业必修课程，主要包括：供应链管理、运作管理、物流系统工程、国际物流、采购管理、物流战略管理、物流运输组织管理、仓储与配送管理等;第四年主要学习专业选修课程，包括物流经济地理、物流设施与设备、质量管理、电子商务、物流中心规划与管理、物流方案设计与应用、物流金融、绿色物流等。
1.2实践能力的培养
理论学习要与实践相结合，以免影响学生的学习热情，所以学生还要参与实践环节的教学。第一学年，有基础课程的课程实验;第二学年，有专业基础课程的课程设计、实验及认识实习，包括：物流信息系统课程设计、供应链系统模拟实验等;第三、四学年，有专业课程的课程设计和实验，包括：物流系统仿真课程设计、ERP系统模拟实验等，除此之外，还有一些实践活动和科技竞赛，主要包括：社会实践、生产实习、毕业设计、大学生物流设计大赛以及相关学科竞赛等。参加科技竞赛可以有效培养学生的实践能力，提高学生的技能熟练度，激发创新能力。
1.3专业素质的培养
物流管理具有多学科交叉的特点，在学生的培养过程中，还应注重学习相关交叉学科的知识[3]。物流学科的课程设置要体现跨学科的特点，相关的交叉学科有：经济学、信息科学、管理学、系统科学等。在专业课程中设置具有行业特色、符合学校背景的一些“特殊”课程，如港口物流、冷链物流、农产品物流等。专业实践环节包括：认识实习、数据库和计算机应用、物流信息系统课程设计、物流系统建模与仿真实训、生产实习等，通过专业实践训练，加深学生对基础理论知识的理解，锻炼综合能力，提高专业素质。
2完善人才培养的措施建议
2.1合理设置课程体系
物流管理专业的课程体系应以满足行业人才需要和提高学生职业能力为目的来构建，要根据物流管理岗位所需的知识、能力、素质的主要结构来设置相应的课程。在教材的选用方面，要尽可能选择那些专业性强，具有实践应用性的教材。
2.2加强实践教学环节管理
把实践教学贯穿到学生整个本科阶段的学习过程，课堂上分析讨论来自于企业的真实案例，让学生学习企业经营思维，巩固专业知识，激发想象力;安排校外实习时，组织学生到有关物流企业、商业连锁企业的配送中心等进行参观、访谈或短期实习，让学生对物流管理有直观认识，提高学生的专业技能和动手能力。
2.3激发学生兴趣，提升教学效果
教学方法和教学手段要符合物流管理的学科特色和学生特点，从而有利于学生掌握知识、提高素质的角度，去进行教学改革。以培养学生创新精神为目标，灵活运用各种教学方法，如启发式、参与式教学，激发学生学习的主动性和积极性，鼓励学生独立思考、掌握必要的课外知识，培养综合型物流人才。
3结语
物流管理专业学生的培养目标要符合行业对人才的需求。具有卓越能力的物流管理人才可以从基础能力、实践能力和专业素质三个方面进行培养，通过合理设置课程体系，加强实践教学环节的管理，激发学生对该专业的学习兴趣，改革教学方式手段、提升教学效果，从而进一步完善物流管理专业人才培养。
流体力学相关专业篇4
由于物流学科是一门综合学科，物流产业又是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业。所以发展物流产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。2000年，经教育部批准，物流管理专业作为目录外本科专业由北京物资学院于2001年进行首次招生。目前而言，我国高校本科教育中设置了“物流管理”和“物流工程”两个专业，不过对于这两个专业的区分和具体的教学安排，各个高校的理解和做法有所不同。“物流工程”专业往往是在理工科背景的高校设置，该专业侧重于用工程的方法来研究物流的问题，与生产运作、现代制造技术、信息化建设等方面结合较为紧密；而“物流管理”专业一般是在偏重于文理科的大学设置，主要侧重于用定性或者定量的方法来分析和规划物流系统。据教育部物流教学指导委员会2007年12月9日举办的关于“制定物流管理和物流工程两个专业教学计划的指导意见”研讨会上获得的信息，全国设置“物流管理”或者物流工程的高校有200余所。
需要注意的是，当前有相当一些高校并不是在管理学院中发展或者设置物流类专业，而是在传统的交通学院、机械学院等与物流学科相关的学院中设置物流专业。这些高校的物流学科往往是建立在传统的优势学科基础之上，因此与其有着密切的联系，并深刻影响着该校物流学科的发展轨迹和特色，就连教材和课程的设置都有明显的倾向性。如，在电子信息学院设置的物流专业，其方向偏向于企业物流信息化的设计、电子商务等；在机械学院设置物流专业的，其方向则偏重于企业生产作业规划，甚至一些带有某些传统学科色彩的管理学院所设置的物流专业，也是偏向于企业供应链管理和设计等物流学科中的某些方面。这种现状必须引起重视，毕竟从现代物流的角度而言，这些高校的专业设置还是不足以体现出物流学科的内在要求与特点。
2存在的主要问题
2.1专业定位不明确由于受我国物流业管理体制条块分割、分业管理现状和传统教育模式的影响，虽然有不少院校设置了物流管理和物流工程等相关的专业及专业方向，但培养目标不明确，学生没有对该专业的定位有清楚的认识，人才的培养受到了较大的局限。
2.2师资力量薄弱，影响整体教学水平目前国内的学历教育现状是，虽然一些高校开设了物流管理等相关专业的学历教育，但很大程度上反映的是与传统“母专业”的依托关系，物流师资力量大多是从经济学、机械工程学、营销学、交通运输学等专业教师转移过来的，数量不足，补充渠道不畅，特别是教师的实践能力较缺乏。
2.3教育层次结构不合理从目前我国设置物流或相关类专业的学校数目与我国物流人才的需求量比较可看出，至2007年为止，我国共计200多所院校设置了物流专业，其中有50多所院校设置的物流工程专业，150多所院校设置的物流管理专业。而据中国交通协会统计的数据显示，目前国内物流专业人才缺口为600余万人，到2010年对高级物流管理人员或物流战略、物流设计管理人员的需求将达30万人以上，差距悬殊。而物流业发展的现实要求是需要大量的操作型物流人才和综合素质强的高级管理型人才。
2.4课程设置不成体系在物流专业主干学科划分、专业课程设置和核心课程设置上各高校有较大分歧，由于本身的学科历史沿革，导致“物流管理”的课程设置几乎是在工商管理专业的基础上开设了物流管理概论、采购与供应管理、运输管理等几门专业课，从而还没有形成合理的教学体系。
3“物流管理”专业培养方案构建
本文从培养物流人才社会需求有效途径、专业课程体系建设两个维度研究物流管理本科专业的培养方案，提出了系统化的培养体系。
3.1依据物流岗位群、物流人才社会需求，明确培养目标培养目标是设计专业人才培养方案的依据。界定某一专业的人才培养目标，必须审视该专业毕业生的就业岗位群和应具备的各种知识和技能。物流专业的培养目标应根据物流专业人才的职业层次、物流专业人才的就业岗位群等方面来确定，以保证其更具专业针对性和应用的广泛性。目前，物流从业人员主要分为四个层次：第一是中职层次，节点性、操作性初级管理人才；第二是高职层次，综合性、操作管理人才；第三是本科层次，学科性、物流策划、管理人才；第四是研究生层次，研究人才、学术性高级管理人才。具体可以概括为两种，一种是研究型，一种是应用型。大多数人认为研究生教育层次所培养的人才是理论研究型的人才，而应用型人才又可分为两个层面，一是本科层次应用型人才培养；二是高职高专层次的应用技能型人才培养，它侧重于具体的岗位技能应用与操作能力的培养。从高校物流专业毕业生近几年就业来看，大多数停留在作业操作岗位，如物料保管员、车辆调度员、货车（叉车）司机等，对高职高专而言，就业岗位及其应用技能的要求可能是明确的，但对本科层次而言，除仓储、采购等岗位外，毕业后就能立即从事主管岗位工作的很少，所以物流管理本专科专业可以分领域设方向，如工业企业方向、电子商务方向、信息管理方向等。因此，根据社会需求设计明确的物流管理岗位以及构建其应用技能，是人才培养的有效途径。
3.2“物流管理”专业课程体系结构物流专业的课程设置要根据市场和物流业发展的需求进行合理设置，各高校应该是在物流专业目录的指导下，根据自身情况，结合专业培养目标，在物流课程体系的建设上，必须按照“厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应”的原则优化课程体系，培养出基础扎实、知识面宽、能力强、素质高的专门人才。
课程体系构建主要考虑三个方面：首先强调课程体系符合培养满足社会人才需求目标；其次通识教育和专业教育相结合，努力培养学生集知识、能力、素质于一体的、相互协调的高素质人才；再者，构建的课程体系不仅满足当前就业的需要，还要着眼持久的发展潜力。每个专业按照技术领域和专业岗位（群）任职要求，遵循上述开发路线进行分析，分解成知识、能力、素质要求，然后根据知识、能力、素质要求与对应课程响应，最终形成课程体系。课程体系根据知识、技能的渐进教学规律和理论实践紧密结合的教学模式，划分成三个模块：专业基础模块、职业技术模块、职业拓展模块，模块之间的理论教学构成理论教学体系，实践教学构成实践教学体系，模块内部贯穿理论和实践有机结合，互为支撑和依托。课程体系构架严密、环环相扣、知识能力素质协调统一。
摘要：分析当前高等教育中物流专业发展现状及存在问题的基础上，运用系统分析的思想，从培养物流人才的社会需求有效途径、专业课程体系两个维度研究物流管理本科专业培养方案，提出了系统化的培养体系。
关键词：物流管理本科教育培养方案
参考文献：
[1]何明珂.物流系统论[M].北京：中国审计出版社.2001.
流体力学相关专业篇5
1.建立与专业教学改革目标相适应的实践教学体系
以培养学生的技术业务能力、社会能力、方法能力和个人发展能力为出发点。专业教学计划中的实践教学体系包括入学军训、课程教学中案例模拟、第二课堂活动(包括课程学生社团活动和社会服务活动)、假期社会调查和实践活动、物流公司见识实习、毕业顶岗实习。
1.1建设物流实训基地。物流实训基地的建设是为了给学员提供实践环境，而且要具备不同层次不同范围的实践功能，包括物流专业学生毕业实训，物流企业人员短期培训，物流职业资格认证培训等，目的是向社会培养和输送实践性强的复合型物流人才。
1.2加强培养学生的适应能力。职校应与企业建立良好的校企合作关系，确立为企业服务的理念，不断带动教学内容、教学方法的变革，带动专业设备的更新、师资队伍的建设、学生实践能力的培养和整体素质的提高，才能适应社会经济的发展。
2.加快高素质的教师队伍建设，推动课程体系改革
职校应加大教师素质能力的提升力度，重视鼓励教师在教学中课程体系改革的实践。随着现代物流业的迅猛发展，物流从业人员也应与时俱进地学习新知识和新技能，这就要求职校必须重视教师的素质能力，应从物质上与精神上重视鼓励教师，多方面为教师创造条件，灵活调整教师的授课方式方法，对积极上进分子给予适当补贴，提倡教师对物流专业学生进行多层次、多方面的专业知识教育和专业实践培训，在职校内部形成学习物流专业知识与技能、提高学生物流管理与运作水平的热潮。
同时，可以聘用其他职校专家、物流咨询公司专家、培训机构讲师为本校的资深物流顾问与培训讲师，为这些专家提供灵活的工作机制，就本校物流专业教学体系改革发展中出现的问题，共同探讨，从而为教学改革方案的落实奠定坚实的人才基础。
3.重视推动物流管理专业的产学研结合
物流是一门应用性、理论性极强的科学，同时也是一门实践性极强的产业，它离不开产学研的结合。物流教学要与物流研究中心与物流研究所结合起来，把研究成果用于教学实践中。学校在教学中要重视案例教学，改进教学方法，形式可以多样化，采用讲授或研讨，又或者是座谈、交流，按照不同的教学层次分不同的深度进行授课，不仅要重视培养学生的动手能力，更要重视培养学生具有较强的研究能力、使其能够驾驭物流日常业务的经营和决策，形成产学研相结合的良性循环。
4.建立健全"培训和从业资格认证制度"以及相应的认证体系
为了提高物流从业人员的理论水平和实际操作能力，开设物流证书培训，如物流领域的行业协会开设的职业资格认证培训，已是物流人才培养的必要补充。目前，我国的物流认证成果有：中国交通运输协会2002引进英国皇家物流与运输学会(ILT)的国际物流资质认证体系、中国物流与采购联合会的物流职业经理管理证书，以及中国商业技师协会的物流职业资格认证等。当然，我国的劳动与社会保障部也已经制定了物流师国家职业标准。这些认证制度和认证体系的建立，既使得物流教育面极大拓宽，又在一定程度上形成了一种制度激励，促成从业人员甚至学生实现具体的阶段目标。
5.积极发挥相关行业协会的作用
企业毕竟是具体的实业单位，他们往往无法实时地全局把握整个行业的发展动向，从而出现短时盲目，这就必然会影响到其人员培训。同时，为了自身利益，个别企业很可能进行一些违规操作而不顾忌员工乃至行业的整体利益。为了解决上述问题，需要积极发挥物流行业协会的指导和协调作用。美国物流比较注重企业物流，尤其开始注重全球物流战略，但也是以企业为核心的。相应地，作为非官方机构，美国物流管理协会始终坚持企业家办会原则，不受政府影响，但可以与政府合作。其主要责任就是协调物流企业关系、为企业教育和培训合适的从业人员，而相应的费用及会费则又是协会的主要经济来源。我国的物流与采购联合会同美国物流管理协会属于同级别单位，其功能、目标也同美国物流管理协会类似。因此，充分发挥它的职能作用，必将对物流人才的培养产生重要的积极影响。
6.提高物流人才学历教育的培养质量
职校是培养中级物流人才的主要阵地，要培养符合时代要求的合格人才，各职校应根据自身的特点及市场对物流人才规格的要求，进一步优化培养模式，在人才培养的目标设计、课程体系的构建及培养方式等方面体系出自己的特色。
准确定位，做好培养目标设计。职校的人才培养目标设计是以各学校的办学定位为依据的。目前国内职校在办学定位方面各有侧重，有的培养研究型人才，有的培养应用型人才，有的培养复合型人才。但就物流专业人才培养而言，由于物流学科的综合性，物流产业的跨行业、跨部门性，物流人才必须是符合型的。这类人才一方面应该具有比较扎实的理论基础，比较宽泛的知识面和比较强的适应性;另一方面还要具有有效组织物流活动的实际操作能力。因此一般而言，职校物流专业的培养目标应该是：培养有扎实的经济与管理理论基础，掌握信息科学技术方法与手段，具备使用现代信息技术开展物流活动的能力，从事物流运作与管理的复合型人才。
搞好物流学科建设，构建合理的课程体系。现代物流学科是一门新兴学科，正处在不断研究和完善的过程之中。作为一门交叉学科，它与管理学、经济学、工程学、交通运输工程等息息相关，但又不同于这些学科。因此要开展对物流学科的研究，搞好物流学科建设。在物流专业课程设置方面，必须根据专业特点，着眼于拓宽基础、突出创新、注重能力，按照"厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应"的原则建构课程体系。
流体力学相关专业篇6
一、就业导向对构建物流管理专业实践教学体系的意义
(一)有利于提高高职物流管理专业教学质量
就业导向的物流管理专业实践教学体系,是以培养学生从事物流企业或岗位所需的实践技能和职业素养为的目的和出发点的,这种有效对接企业需求的教学模式能极大地提高教学质量。通过调研发现,物流企业对毕业生的质量评价主要有3个观测点:职业道德、实践能力和后续可塑造能力。比如,物流行业在工作初始需要工作人员到基层进行锻炼,吃苦耐劳、艰苦朴素、服从工作是其基本职业素养。为此,学校应深化课程体系改革,深入推进实践教学,通过创设和模拟与行业或岗位相关的教学情境,实施“教学做一体化”等教学模式,培养学生吃苦耐劳、勇于负责、服从工作要求等精神品质,提高其实践操作技能、企业管理能力,以及进一步发展的潜力。同时,就业导向的实践教学还要不断深化职业素质的培养,强调物流行业的发展特性,为学生在以后的工作中打下好良好的心理基础。
(二)有利于促进校企合作
高职教育强调的是工学结合和社会服务,不管在人才培养方案、实践教学过程、顶岗实训环节还是就业工作环节,都需要学校和企业进行深入交流。就业导向下,高职学院应主动走向并适应市场,了解区域经济所需要的人才需求,不断加强与企业之间的合作,形成校企互动机制(如顶岗实习、企业参观、订单班培养、企业专家来校讲座、企业员工校内培训等),力求无缝对接。
(三)体现了职业教育的民生之本
通过教育改变学生和家庭的面貌体现了高职教育的民生之本。[2]当前社会,大学生就业难、因上大学导致家庭返贫的现象屡见不鲜,这在某种程度上反映出当前高职教育培养模式与社会或区域经济的脱节。而以就业为导向的物流管理专业实践教学的实施可大幅提升毕业生就业能力,有效地解决此问题。
二、就业导向的高职物流管理专业实践教学体系的构建
调查发现,实践教学定位不明确、过度依赖电脑操作、师资短缺是当前高职物流管理专业实践教学的突出问题。首先,较多的高职物流管理专业在制定人才培养方案时过度抄袭其他地区院校的方案,缺乏对本地区物流市场的调研,容易导致实践教学内容和区域经济脱节,培养的人才无法对接本地区物流企业岗位。其次,很多院校由于经济水平限制,实践教学仅仅局限于软件平台的模拟操作,如仓储软件、车辆调度软件、货代软件等等的模拟操作。这些软件虽然可以覆盖部分就业岗位,也一定程度上符合就业岗位的技能需求,但软件和操作平台上的操作和实际工作情况还是有很大的差距,[3]这容易造成培养的人才就业后难以适应岗位需求。最后是师资问题,大部分高职院校是由理论课教师兼任实践课教师,教师缺乏实践经验,对学生实践能力的培养产生了很大的不良影响。为解决当前高职物流管理专业实践教学体系中普遍存在的问题,必须以就业导向来展开实践教学。
(一)确定高职物流管理专业的培养目标、能力与课程体系
通过调研区域内物流企业的发展态势和岗位需求,借鉴区域内兄弟院校物流管理专业的先进经验,订制高职物流管理专业的总体目标:培养具有较高职业素质和实践能力的应用型人才。其中能力体系主要包括职业通用能力、职业核心能力和可持续发展能力三个方面。为了达到上述目标,培养学生的这三种能力,必须结合相关国家示范高职院校的物流管理专业人才培养规范,并根据各校自身情况加以调整和提炼,确定相应的课程体系。
(二)调研区域物流企业,确定人才培养模式
为实现毕业生与工作岗位的无缝对接,物流管理专业的管理人员需对企业进行调研,并注意做好前期的调研计划和后期的资料整理工作。调研计划应该包括:了解物流企业的类型、规模、岗位、主要业务、人才要求和后期发展战略等。以武汉地区的高职院校为例,先通过对武汉地区主要物流企业的调研,对企业进行有效分类和整理,得出每个方向的岗位群;然后分析各岗位所需要的技术技能,并根据技术技能的要求制定人才培养模式,组织理论和实践教学。据了解,武汉地区物流行业可分为国内物流和国际物流两种。国内物流的岗位主要有:采购员、仓储管理员、车辆调度员、快递员、市场与客服人员、物流财务管理员;国际物流的岗位主要有:报关报检人员、国际货代人员、港口装卸与调度员等。[4]除了分析基础岗位外,还要注重分析相关专业毕业生的职业生涯发展状况与发展方向,并以此为依据,在校内开设一定的拓展课程,储备学生的相关能力,为其以后的发展打下基础。一般说来,物流管理专业毕业生职业上升路径与相关岗位为:刚入职的岗位一般是一线操作员,如派单
员、开单员、装卸工、调度员、客服人员;大约3—5年后可上升为部门主管或者是门店负责人,如仓库主管、客服主管、运输配送主管等。部分优秀毕业生通过自身努力,在勇于把握机会的前提下,可能有非常大的提升空间,如担任区域经理、大区经理等。(三)根据就业岗位设置实践技能模块
对应物流岗位需求,需将实践技能教学分为国内物流技能和国际物流技能两大模块。国内物流技能模块主要包括:区域物流市场的调研、物流客服业务、货物储存与配送业务实施、采购业务组织与实施、货物储存与配送业务组织、储配方案设计、运输业务组织与实施、生产计划与组织、物流成本分析与控制、供应链构建与运营、企业资源计划(ERP)系统操作与应用、快递单业务和客户服务;国际物流技能模块主要包括:国际货代操作和单证实训、国际商务单证实训和报检与报关业务实训。[5]
三、就业导向的高职物流管理专业实践教学的实施
(一)保障因素
1.制度保障
就业导向的实践教学的实施需要高职院校的制度保障和经费支持。(1)学校需要大力建设物流管理专业实训室,并不断优化和增加配套设施,提高实训室的实际利用效果。学校可出台一批校企合作制度来规范校外实践教学,如企业订单班、顶岗实训制度、实践教学安全控制制度。(2)学院可出台一系列鼓励教师从事实践教学的制度,如实践教学的课时补贴、市场调研工作的工作量核算制度。
2.师资保障
教师高水平的实践技能是实践教学效果的重要保证。由于中国高等教育物流管理专业设置的时间并不长,当前从事高职物流管理专业教学的教师大多是从交通运输、工商管理、经济学等专业转岗而来,普遍存在专业不对口、缺少企业经历、实践能力不强等问题。要解决此问题,除了引进企业导师到校园指导工作或兼职实践教学外,更根本的是要积极提升校内师资的实践技能。学校可分派教师积极深入企业,为企业提供相关服务,通过如担任企业顾问、新员工培训讲师等方式在较短时间内积累教师实践经历,提高教师实践能力,大力培养双师型教师。
3.做好就业指导工作
就业指导工作是高职人才培养的最后环节。为了提升就业质量,完成“教学—就业”的完美转身,学校必须开展相关专业的精细化就业指导工作。精细化物流管理专业指导工作是一个系统的工程,包括开设就业指导、职业生涯规划、创业教育等课程,亦包括学生的面试指导、简历制作辅导等。另外,在学生就业过程中,还要根据学生的特点、性格和家庭情况开展针对,帮助学生找到合适的岗位,提高面试成功率和在企业长久发展的可能性。最后还要做好就业反馈工作,通过跟踪毕业生和用人单位,收集反馈意见,为进一步促进专业建设,尤其是实践教学的发展提供更多的信息、资源和经验。
(二)实施方法
就业导向的物流管理专业实践教学体系,一般可分为互动发展的校内实践和校外实践两大模块。校内实践主要分为三个层次:课内实践、实验室教学和专业技能培训;校外实践教学亦有三个层次:企业认知、顶岗实训和毕业实习。
1.校内实践教学的实施
以“物流市场营销”课程为例,教师可在授完一部分理论章节后,布置一个大作业———如武汉地区中小物流企业的现状和发展趋势的分析,分配学生以小组为单位完成。各小组同学可以亲自去企业调研,亦可查阅报刊杂志和网上资料,然后将分析结果做成PPT,在课堂上讲演,其他同学和老师再进行相关讨论与评价。通过该课内实践,既加深了学生对理论知识的理解,又锻炼了学生的市场调研能力、数据分析能力、资料收集能力和团队合作能力,还能为该课程的期末进程式评价提供较好的依据。实验室教学则可通过有效运用实验室的相关设备,不断训练和提高学生的实践能力。如对部分课程实行“教学做一体化”模式,利用各种物流系统软件、物流设施设备培养学生的动手操作能力,通过实验室直观演练,实现学与用相结合。专业技能培训可以安排在学期末尾的一两个星期进行,通过整个星期的项目集中训练,使学生熟练掌握相关技能,如物流企业采购决策和生产组织、物流企业配送作业优化和实施、国际商务单证操作等等。
2.校外实践教学的实施
在入校初期,为了更好地让学生了解所学专业,促进专业学习兴趣,可以安排学生参观相关物流企业,直观地感受物流企业的运作情况。顶岗实习就是平时说的“三明治”教学模式,这种校外实践教学模式需要学校和实习单位进行无缝对接。学校可通过调整教学计划,集中三个月左右的时间,让学生到企业顶岗实习,亲自参与企业运作。这一方面可以让学生体验企业的运作模式,培养责任意识和锻炼吃苦耐劳的精神;另一方面则可以缓解物流企业的短时用工紧张问题。如在第三学期安排一个顶岗环节,从当年12月到次年3月,为春节的物流公司的用人高峰提供人力支持。毕业实习主要安排在第六学期,学生可到已签订就业协议书的单位去实习,在实习的同时完成实践报告和毕业