回收金属资源的意义(6篇)
回收金属资源的意义篇1
【关键词】城市垃圾；综合利用；研究
目前我国大部分城市采取自然填沟、露天堆放和填埋堆肥的传统方式消化城市垃圾，传统处理方法对地下水、土壤、大气等都会造成严重的影响和极大的危害。所以有必要对垃圾进行综合利用，即对垃圾中的有用部分经过处理后回收再利用，转化为其它资源，变废为宝化害为利。对垃圾进行综合利用，走垃圾处理资源化、无害化、产业化的道路，已经是国际上垃圾处理研究的主流方向，也是我国解决垃圾围城，解决垃圾危机的新思路。
一、传统垃圾处理方法的缺点
（1）堆肥处理的缺点。堆肥处理不能解决不能腐烂的无机物和有机物，垃圾中的金属、玻璃、石块、塑料等废弃物不能被微生物降解，这些垃圾必须分捡出来另外处理，所以减量、减容及无害化程度不高。堆肥周期过长，卫生条件不好，占地面积大。堆肥处理后产生的肥料肥效不足、成本较高销售困难，经济效益不良。（2）填埋处理的缺点。填埋处理浪费了可利用物，填埋场地的选择比较困难，填埋、运输、管理等费用也不断增加。填埋场占地面积很大，同时存在严重的多次污染，比如垃圾渗出液会污染地下水、土壤，垃圾堆放产生的臭气严重破坏场地周边的空气质量，再有垃圾发酵产生的甲烷气体既有火灾、爆炸隐患，排放到大气中又会加剧温室效应。（3）焚烧处理的缺点。焚烧处理对垃圾低位热值有一定条件，不是所有垃圾都能焚烧。垃圾中可利用资源如被销毁，造成了资源的浪费，即便回收热能也只是一次性再生，不能实现资源的多次循环利用。焚烧产生的烟气带走的热能又是很大的损失，产生的烟气必须净化处理，净化技术难度高、运行成本大，焚烧产生的残渣还要处理，焚烧设备一次性投入高，运行成本大。
二、城市垃圾综合利用措施
回收金属资源的意义篇2
关键词稀贵金属精炼能力回收工艺阳极泥市场竞争力供给侧
在我国，黑色金属和有色金属主要品种的回收利用价值已被人们所了解和熟悉，并逐渐形成了一个自下而上的回收系统，然而稀贵金属的回收却常常被许多有色金属生产企业所忽视。其实稀贵金属回收再利用具有重要的现实意义和经济价值。那么当前国内稀贵金属生产回收现状和未来市场发展状况如何呢？对此，我针对稀贵金属2016年市场需求及贵金属生产回收现状和行业政策以及稀贵金属市场发展走向进行深入分析。
一、稀贵金属生产回收现状
稀贵金属是稀有金属和贵金属的统称。主要包括：贵金属（金、银、铂、钯、铑、钌、铱、锇）和稀有金属（锂、铷、铯、铍、钛、锆、钒、铌、钽、钼、钨、镓、铟、铊、锗、硒、碲等）。稀贵金属因其优良的物理化学性能、高度催化活性、强配位能力，在饰品之外也被广泛应用于汽车、石化、制药、电子电器、蓄电池、玻纤、航天军工等行业中，成为现代工业、现代科技、现代国防不可或缺的重要部分，被我国及大多数国家列为国家战略资源，可以称之为工业之魂。
目前，我国稀贵金属矿产资源的保有量很少，特别是铂族金属矿产资源就更少了。相关数据显示，我国探明的铂族金属矿产资源有35处，总保有储量仅310吨，每年仅有金川集团在镍矿开采中伴生产出1吨多铂金；而金矿资源有1265处，总保有储量4265吨，居世界第七位；银矿资源有569处，总保有储量11.65万吨，居世界第六位。
目前，国内黑色金属和有色金属已走上了生产应用回收再利用的良性循环道路，稀贵金属虽然作为战略资源，但是由于规模有限、分布太散并没有引起国家相关部门的重视，稀贵金属大多仍停留在散乱无序回收，甚至废弃的模式上。大多数人认为稀贵金属大量应用于电子产品中，但一般电子废弃物回收处理只将其中的铜铝部件拆卸利用，含有多种稀贵金属的元件由于回收技术工艺高及含量低的原因又成了废弃物。国家大量进口贵金属，尤其是铂族金属几乎完全依靠进口，而生产出来的贵金属又在大量的报废，据统计，2016年至2022年，我国将是铂族金属废料产出最多的国家。仅仅靠增加生产和进口是不能满足工业生产中日益增加的对贵金属的需求的，因此必须重视回收再利用这个重要环节。
我国的稀贵金属生产回收行业较国外起步晚，但发展速度较快，快速发展的同时也存在很多的问题和不足。稀贵金属再生行业存在以下几个典型的问题：第一，国内正规有资质并且技术先进的稀贵金属加工提炼企业数量非常少，作坊式回收提炼单位规模庞大，有10万之众，由于工艺技术落后，往往在提炼过程中造成严重的环境污染以及资源浪费，如何把优质资源集中到优质企业手中，是目前迫切需要解决的问题；第二，稀贵金属年回收量少而分散，造成大多回收环节以个体户为主，环节多；第三，国内提炼技术及水平整体有待提高；第四，国内从事贵金属回收、提炼税负较高；第五，稀贵金属回收及利用行业相关法律法规有待完善；第六，环保成本高，合规企业不仅要遵守环境法，而且大多数涉及稀贵金属废料都被列为危险废弃物，危废资质难拿到，危废跨省转移联单制导致一批货几个月或一年都到不了提炼企业手中，严重影响生产效率；第七，取样、检测准确率及汇率变化、价格波动都会对贵金属回收提炼产生重要影响。
稀贵金属再生行业对国家政策的动向非常敏感，任何一项与之有关的政策都将影响到稀贵金属再生行业整个产业链的调整和发展。
我国铂族金属主要依靠进口和循环再生利用，石化行业废催化剂、失效三元催化器、阳极泥、电子废弃物、制药催化剂等是主要的回收来源，国内已研发了多项回收工艺，主要集中在湿法溶解和火法金属捕集。
二、贵金属再生行业市场展望
稀贵金属与我们现代生活息息相关，稀贵金属被广泛应用于电子计算机的心脏大规模集成电路元件的制造、蓄电池、通讯、医药、食品、环保净化产品等领域。同时稀贵金属的回收再利用可减少对原生矿产资源的开发和挖掘，是对环境的保护。相关研究数据表明，2015年中国铂族金属回收价值约为12亿美元，回收量占比约14.6%，亚洲其他地区占比23%，世界其他地区占比68%。据相关机构测算，到2022年来自汽车催化剂的贵金属会达到全球稀贵金属产出的25%。
中国稀贵金属回收再利用行业已经初具规模，市场发展前景广阔，贵金属再生行业作为资源回收中的一颗明珠，必将大放异彩。但短期来说，稀贵金属再生企业会面临不少的困难和问题，企业应保持定力，加强企业自身冶炼回收能力，积极提高生产科技水平，提高企业的市场竞争力。2016年，我国稀贵金属再生行业企业间的重组与并购增速仍将加快，同时受国内、国际大宗商品市场低迷，经济形势在低位徘徊影响，2016年稀贵金属国内市场需求量会略有下降，稀贵金属价格将维持稳中略降走势，但铂、铑、钯等个别稀贵金属因市场需求影响，仍可能出现阶段性波浪式反弹。但随着中国宏观经济调控和供给侧改革的逐步深入，经济运行稳中向好因素增多，稀贵金属国内市场需求量会大幅增加，市场价格也将稳中向好。
国内稀贵金属生产企业应抓住当前贵金属市场发展契机，提高稀贵金属精炼能力和回收工艺，紧跟国家相关政策，积极整合资源，通过冶炼回收技术更新和管理运营，大力促进稀贵金属精炼和回收行业的快速长足发展。
（作者单位为北方铜业股份有限公司销售部）
[作者简介：王勇（1974―），男，山西曲沃人，经济师，从事于有色金属销售，市场分析，运输管理工作。]
参考文献
[1]蒋兴明.稀贵金属产业发展[M].冶金工业出版社，2014.
回收金属资源的意义篇3
Abstract：StartingfromtherealityofrecoverabledepositsofcoppermineinHunanProvince，thepapersummedupthestatusquoanddevelopmentandutilizationstatusofcopperresources.Itpresentslatestdomesticbeneficiationtechnology，andanalyzestheprospectforusinglow-grade，associatedcopperutilization，whichissignificanttopromotingtheconservationandcomprehensiveutilizationofnon-ferrousmetalmineralresources.
关键词：铜矿；现状；低品位；共伴生；前景
Keywords：coppermine；situation；low-grade；associatedore；prospect
中图分类号：TD862文献标识码：A文章编号：1006-4311（2013）26-0034-03
0引言
铜是国民经济建设常用有色金属之一，广泛应用于电气、机械制造、交通、建筑等行业。随着国民经济的发展，铜的需求量不断增加，预测至2015年，湖南省铜供需缺口将达到3.8万吨以上。作为铜矿缺乏省份，从实际出发，经济高效地利用现有资源，合理利用0.2-0.5%的低品位铜矿和其他有色金属矿床中的共伴生铜矿是解决当前供需矛盾的重要手段。
1铜矿资源现状
矿床数量较多，矿床类型多样，以中小型规模为主。截止2011年底，湖南省发现铜矿床（点）319处，提交原生铜资源储量的矿区49处，提交伴生铜资源储量的矿区22处。省内铜矿床类型主要有矽卡岩型、中低温热液型、砂岩铜矿及各种围岩中的脉状铜矿4类。全省4个矿区达到中型规模，其中麻阳九曲湾为砂岩铜矿，浏阳七宝山、桂阳宝山和郴州柿竹园为矽卡岩型。
资源总量不大，分布相对集中。截止2011年底，湖南省保有非伴生铜金属量约78万吨，伴生铜金属量约22万吨，约占全国总量的1.91%。全省资源分布相对集中，主要体现在两方面：85%以上的保有资源储量分布在郴州、衡阳、长沙3市；51%以上的保有资源储量分布在中型矿区内。
单一矿产少，共伴生矿产比重大，伴生矿多赋存于铅锌、钨、锡多金属矿床中。全省以铜为单一矿产的矿区仅8处，保有铜金属量小于4万吨；以铜为主要矿产的矿区19处，保有铜金属量40万吨；以铜为共生矿产的矿区22处，保有铜金属量34万吨；伴生铜矿22处，保有铜金属量22万吨。全省共伴生铜矿约占保有总量的56%。全省11个铅锌多金属矿、8个钨多金属矿、2个锡多金属矿床估算了伴生铜资源量。
2开发利用情况
2.1资源利用现状湖南省铜矿开发历史悠久，最早可以追溯到战国时期麻阳铜矿的开采。
全省49个原生铜矿区，已有35个开发利用；主采铜的矿山21家，综合回收铜矿山有28家，以私营和股份制企业为主，国有企业11家。主采铜的矿山规模普遍较小，生产规模较大的矿山有麻阳铜矿、七宝山矿，开采规模5-12万吨/年，其余矿山开采规模3-5万吨/年。
全省铜矿山从业人员8649人，年产矿石产量35.7万吨，铜精矿0.77万吨，矿山平均采矿回采率为67.50%，选矿回收率为71.06%。
以省内某铜矿为例，年产矿石4万吨，原矿品位铜1.18%，选矿回收率铜矿回收率74%，按产率8%计算，年生产13.5%的铜精矿3200吨，折合铜金属432吨。矿山矿石采选成本304元/吨，以45000元/吨金属现价计算，扣除增值税及各项税金附加、资源税、资源补偿费等，可实现税前利润385万元，经济效益较好。
2.2存在的问题①矿山规模小，产能和产量都小。全省铜矿资源总量不多，且矿床（点）分布分散，各矿山产能低，受资源规模、开采技术条件和矿石质量限制，矿山产量往往较产能更小，无中型以上主采铜的矿山。②铜矿开发利用强度大。全省已占用的非伴生铜矿区25个，已占用的伴生铜矿区10个；矿山资源储量占用比例达69%。相对非伴生铜矿，省内伴生铜矿已占用比例更大，一半以上已占用保有矿石品位小于最低工业品位。③矿山后备资源不足。经多年勘查，省内未发现大型规模矿区，可采铜资源短缺是导致湖南省铜矿产量低的主要原因。2009年以来，全省新增铜资源储量26.4万吨，资源保障程度依然较低。
3低品位、共伴生铜矿利用前景分析
3.1铜选矿技术新进展近年来，国内浮选工艺、设备技术及非传统铜矿选矿技术的快速发展为低品位、共伴生矿产利用创造了有利条件，为探索省内铜矿采选技术发展指明了新的出路。
3.1.1浮选技术进展浮选工艺方面，以“快收、早收、早丢”为原则，多碎少磨、异步浮选、分支串流浮选、电化学控制浮选和原生电位调控浮选等新工艺受到广泛重视和推广应用。“中矿选择性分级再磨新工艺”技术提出“中矿选择性分级再磨”和“磨浮大循环”两个新概念，通过不断循序渐进地对有用矿物进行磨矿浮选，打破了原常规磨矿、浮选作业为两个独立作业的流程，达到精矿品位所需的单体解离度要求。经生产实践证明，该工艺浮选过程稳定、易于操作，选铜回收率较高，可在省内部分矿山推广应用。
浮选设备方面，大型磨选机械的运用较小型浮选机具有明显优势，处理量大的低品位铜矿石时，使用大型、节能型、高效能的选别设备对提高精矿品位、回收率和经济效益的一种有效途径。实践证明，大型磨选机械粗矿粒浮选回收率高，生产指标稳定，可在省内规模较大矿山推介应用。
浮选药剂方面，捕收剂的有效利用和伴生元素的回收方面有较大进步。使用具有气泡性能的捕收剂（如A2、DY-1、T-2K、PN405、NXP-1等），可降低或减少药剂成本，降低生产成本；以混合药剂替代单一药剂，如Z-96与PEX混合使用、ZH与Y-89混合使用等，可在提高主金属回收率同时提高伴生元素的回收；新的螯合捕收剂，如BJ-60、B-130、ZH等，在提高浮选效率上具有一定优势。省内部分矿山已开始改进浮选药剂，效果较好。
3.1.2浸铜技术进展生物浸铜技术发展成果显著。细菌浸铜工艺发展，为处理批量的含铜贫矿石、尾矿、废矿和小而分散矿山的铜矿石，回收铜品位0.1%～1.0%矿石具有实际操作空间。国内某大型铜矿堆浸厂在原生黄铜矿占90%以上，且含铜废石铜品位仅0.09%情况下，通过酸性水闭路循环、萃取有机闭路循环和电积液、反萃液闭路循环，将废石中的铜提取出来，成功地实现了细菌浸出提铜工艺，达到以废治废，回收资源目的。
堆浸逐步受重视。作为一种简便、经济有效的铜浸出技术，由于生产成本低，已在工业生产中获得广泛应用。近年来，堆浸的发展趋势主要表现在规模大型化、机械化、堆层薄化、矿石制粒堆浸等方面。国内堆浸厂也逐步发展，但现规模较小。
地下溶浸技术取得突破。通过化学溶剂注入地下矿岩中使铜金属溶解出来，然后收集溶液，从中提取有价金属产品的工艺。近年来，该技术在铜矿山地下溶浸技术亦取得重大突破。我省柏坊铜矿的地下溶浸技术正在进行科研攻关与小型试验，这种技术不需要将矿石采出地面，省去了建选矿厂、冶炼厂的高昂费用，一般不产生废水、废气、废石，不破坏地表植被，并能有效保护环境。
3.2低品位铜矿利用前景分析低品位铜矿是指矿区内单独圈定的，品位0.2-0.5%，介于铜矿床的最低工业品位和边界品位之间，在现有开采技术和经济条件下，单独开采经济可能亏损的矿石。由于矿产资源的不可再生性和企业追求经济效益最大化，矿产资源一直延续从富而贫的开采发展方向，随着国家对铜的需求量不断增加和铜矿的不断减少，矿石品位也不断下降，分析低品位矿可利用性越显重要。
全省现有低品位铜矿区9处，除衡南县谭子山为未利用矿区，其他全部分布在生产矿山之中，资源开发利用条件成熟。铜矿床类型包括矽卡岩型铜矿、中低温热液型铜矿、砂岩型铜矿，保有铜金属量约3万吨，分布在全省主要铜矿区内的生产矿山之中。
省内单独圈定的低品位矿体一部分与表内开采矿石搭配进入选厂，另一部则作为边角余料保留在矿山内，单独开采开发利用成本高，经济效益差。实际开采过程中，矿床工业指标是一个动态指标，随矿床探采的不断加深及市场行情变化，矿山通过加强低品位矿勘查、取样、分类、圈定、评价工作，并根据市场行情不断地进行试算，可适时回采原圈定的低品位矿。由于省内低品位矿主要分布在生产矿山，随着铜矿采选在技术上的不断发展，引入先进技术后，利用该部分矿产资源前景较好。
3.3共伴生铜矿利用前景分系共生铜矿是指同一矿区内，达到工业指标的要求的非主要矿产，一般矿床中铜品位达到最低工业品位以上。伴生铜矿是指存在于某矿床中，含量不高，不具备单独开采价值，未能单独圈定矿体和计算资源储量，但能与其他主要矿产一起被开采利用的有用矿物或元素。根据各矿种地质勘查规范，当矿床中的铜含量达到下表指标时应注意综合评价和作为有用组分综合回收。
根据资源赋存特点，分析铅锌、钨、锡多金属矿床中共伴生铜的可利用前景具有实际意义。
3.3.1铅锌多金属矿中的共伴生铜湖南省铅锌多金属矿中13处含共生铜，保有资源储量20万吨；11处含伴生铜，保有资源储量5万吨；矿石以硫化矿为主，性质复杂多变，含铜较低、铜嵌布较细。因铜矿物单体解离度低、铜铅分离难度大，部分矿山往往只生产铅精矿和锌精矿，部分综合回收矿山或者铜精矿和铅精矿互含高，质量差，回收率低。
国内近年在铜铅锌复杂多金属难选矿技术领域进步显著，据国内某研究院技术成果，通过对选矿工艺流程创新，采用高效选矿药剂、无毒铜铅分离技术和中矿再磨技术，铜铅混合浮选—铜铅分离—铜铅尾矿浮锌的部分混合浮选工艺流程，在原矿含铜0.25%时，小型试验可获得含铜20.57%的铜精矿，铜回收率75.45%；工业试验获得含铜21.41%、铜回收率73.27%的铜精矿。借鉴该技术成果，对省内浏阳七宝山、桂阳宝山等重要矿山的综合回收率有重要作用，也是其他矿山改进选矿技术的方向。
3.3.2钨多金属矿中的共伴生铜钨多金属矿中铜以伴生为主，全省钨多金属矿中3处含共生铜，保有资源储量1万吨；8处含伴生铜，保有资源储量15.2万吨；矿石普遍含铜较低、铜嵌布较细，大部分矿山未综合回收铜。根据中南大学对省内某大型钨矿伴生低品位铜锌硫的含铜原矿研究，通过采用优先浮铜-锌硫混选再分离的工艺流程，可回收铜原矿品位0.1%以上铜矿，铜精矿品位Cu18.63%，回收率87.47%。该选矿流程简单实用，药剂制度成熟，易于实施。该技术成果的成功，可实现省内钨多金属矿中的大部分共伴生铜可回收利用，对其他矿山有重要借鉴作用。
3.3.3锡多金属矿中的共伴生铜省内锡多金属矿种共伴生铜主要分布在郴州柿竹园野鸡尾矿段，其矿床类型多样，伴生有益组分复杂，主要有Cu、Fe、Ag、Bi、WO3、Ag等。根据实验室选矿流程试验研究，区内锡矿共伴生组分中的Cu、Fe、Bi等组分能综合回收利用，铜富集于硫精矿中，含量2.14%。经多年研究，该矿区主矿种锡矿选矿工业试验尚未解决，共伴生矿产也暂不能利用。
4结语
本文根据湖南省“发展矿业循环经济，建设绿色矿业”总体思路，落实资源节约优先战略，立足省内有色、贵金属矿产资源丰富，低品位、共伴生矿产多的基本特点，全面摸清省内铜矿低品位、共伴生矿产资源家底，总结铜矿资源特征、开发利用现状及存在的问题，推介国内铜矿新的选矿方法，综合分析主要有色金属矿床中共伴生铜矿利用前景，得到低品位铜矿利用前景较好，大部分铅锌多金属、钨多金属矿中共伴生铜矿可利用，主要锡多金属矿中共伴生铜暂不能利用的结论，对进一步提高全省铜矿资源综合利用水平，盘活难利用资源，做好矿产资源节约与综合利用专项工作具有重要意义。
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回收金属资源的意义篇4
关键词：报废汽车，回收，利用
一、报废汽车的影响
1．报废汽车零部件回流到社会的危害
报废汽车重新回流对社会的危害极大。论文大全。由于报废车辆本身已不符合道路行驶条件，被再次改装后进入路面行驶，其车本身性能下降，安全系数大大降低。报废车重新流入社会的一个重要途径就是非法拼装”，虽然国务院公布的《报废汽车回收管理办法》，对加强报废汽车回收管理作了明确规定，但目前报废汽车被非法回收，拆解拼装重新上路使用的情况仍时有发生，因此造成大量交通事故。
2．报废汽车对环境的污染
汽车是多种物质材料的集合体，如钢、铁、铝、橡胶、塑料、玻璃、涂料和各种有色金属等。如汽车使用的橡胶、塑料等，汽车报废后会被大量遗弃或烧毁，严重污染大气环境。金属污染是报废汽车的另一类污染物质，汽车除大量使用钢、铁、铝外，还使用贡、水银、镉、铅等重金属，这些重金属，若这些含重金属或重金属化合物的材料处理不当，会对土地、水源和空气造成污染。
二、我国报废汽车回收现状
目前，我国报废汽车回收后能循环利用的主要限于废金属，其他材料回收利用率不高，橡胶、塑料、玻璃等大多作为垃圾处理，报废汽车的总体利用率不高。
由于目前对报废汽车在拆解处理过程中产生的环境污染及材料回收利用率还没有详细规定，报废汽车零部件的再使用率，废液和废弃物处理不当，因此导致的污染问题日益突出。此外，我国还面临报废汽车非法延长使用期和使用非法拼装车的严重问题。2001年6月16日国务院颁发了报废汽车回收管理办法”，将我国报废汽车回收工作纳入法制化管理的轨道。但其市场现实环境可执行性差。
我国废旧车辆拆解回收现状可归纳为：企业数量多，规模小，手段原始落后，效率低。材料耗损率高，废钢铁回收率低；缺乏针对塑料、橡胶、有色金属等分类回收技术，许多材料不能回收利用。管理混乱，国有主渠道受到严重冲击，有大量报废车、拼装车及报废总成重新流入社会，给社会造成危害。存在的主要问题：
1．没有建立科学高效的回收再利用监督管理体系，在管理政策及方法上未能相互衔接，没有形成封闭的再利用产业链；回收政策难以促进汽车用户支持。
目前回收政策强调车主将报废汽车交归回收处理部门的义务，但在经济上对用户的补贴不足，导致用户不愿将报废车辆交回正规回收部门处理；汽车生产者没有承担报废汽车产品回收再利用的义务，在产品设计、材料选用方面很少考虑回收利用的问题，也没有利用技术和网络优势与回收拆解企业共同推动废旧汽车零部件回收与再利用工作，而汽车经销商由于政策所限，不具备报废汽车回收职能。
2．对报废汽车中含有的有毒有害物质没有进行专门的处理，特别是拆解过程中三废”的直接排放，给环境造成了危害。从资源和环境的角度来看，旧车回收存在着对环境的二次污染和资源的不合理利用。拆车技术和设备落后引起的直接后果是对资源的浪费。论文大全。目前我国报废汽车上以材料回收的零部件存在回收利用率低、回收种类少的问题，例如车架的分割采用氧气切割，这种方法能耗高，金属烧损量大。目前，汽车上拆下的废旧塑料引发的环境污染问题在我国已日趋严重，塑料零部件由于回收技术水平低，使得回收成本过高，所以很少回收，而座椅、仪表板基座等只能当作废料填埋。
3．部分报废汽车回收拆解企业出售六大总成――发动机、变速箱、前桥、后桥、方向机、车架”获利，并用报废汽车零部件非法拼装整车和销售质量低劣的汽车产品，坑害消费者，危害交通安全；汽车零部件再制造管理存在法制化不健全、多头管理、制度不完善、执法不严等问题；监管不力，缺乏有效的汽车产品信息管理系统，报废汽车、拼装车、再使用零部件质量等方面执法不到位，致使大量报废汽车被非法渠道回收。一些地区出现了违反国家规定出售报废汽车、利用报废汽车六大总成”拼装汽车、非法从事报废汽车旧件翻新等情况。
三、我国报废汽车回收与利用的建议
我国目前对于废旧车辆回收技术的研究较少。旧车的回收主要侧重于流通领域。没有统一的拆车厂设计、拆车技术等方面的规范，也没有关于旧车回收的研究中心。对于报废旧车上的零部件的回收使用，没有检测手段。随着汽车使用年限和行驶里程的缩短，汽车更新速度将加快，汽车更新将进一步加大，汽车回收的效益将更大。车辆回收与再制造的产业化，对于促进汽车更新换代，推动汽车工业和交通运输事业的发展，节约资源，保障交通安全，减少环境污染，促进经济、社会、环境的持续、协调发展，提高综合效益，都具有十分重要的意义。
1．进一步完善报废汽车回收与利用的政策，建立报废汽车回收的研究中心
对非法组装的车辆和当事人进行严格的管理和惩罚，杜绝旧件流入社会。通过正规的拆车厂分解报废汽车，对废旧零部件进行规范的处理，建立专门的废旧车辆拆解与回收试验研究中心，研究废旧汽车的快速拆解技术，各种零部件和油液的有效回收技术，便于汽车拆解与回收的设计技术等，以降低拆解成本，提高旧车回收利用率，减轻对环境的污染。研究报废汽车零部件的回收与再利用再制造技术，使报废的零部件能得到最大的利用，对资源起到最大的利用。
对于报废汽车处理行业的进入，应该向整个社会敞开，制定相应的审批标准和管理规范，达到标准的企业都可以对报废汽车进行有效的处理，比如查看下列设施和设备：废旧汽车专用仓储（堆放、转运）设施；高效拆卸工具、拆车设备；专门的拆车车间及流水线；废旧总成及零件翻新重用生产线；废钢铁回收生产线；铝合金、锌、铜回收工艺及装备；废旧塑料、废旧橡胶、废玻璃等非金属材料回收的回收设备；废油液回收生产线等等。
2．可建议汽车制造厂参与回收与利用自己的报废汽车
汽车生产企业通过可回收性技术开发、易拆解性技术开发、环保材料替代技术等直接参与，可以从源头上提高报废汽车的回收利用率水平。政府的作用主要应强调在政策上予以规范，用法律和经济手段规范报废汽车回收市场，而在具体的报废汽车执行上应由企业来执行，整个报废汽车回收利用市场也应由企业来主导，汽车行业能够主动承担起引领报废汽车回收利用的义务，组织并发动了整个汽车产业链和回收利用行业开展报废汽车回收利用技术研究工作，确保了报废汽车回收利用行业的良性循环，也只有市场化运作，整个市场才可能健康、公平、长久运行。
同时各大汽车制造公司技术力量雄厚，回收自己的旧车，一部分可满足使用要求的旧零部件经检测合格或经翻新可使用的直接作为配件利用，不可重用的零部件以材料形式回收。这样，既节约了成本，延长了汽车的使用寿命，杜绝了报废车的拼装，又回收了资源。
3．明确汽车在设计中可回收利用率目标和时间表
只有通过法规将汽车的可回收利用率强行规定下来，使企业在汽车设计过程中就体现出可回收利用的设计思路，并严格按时达到目标，才能保证所有汽车生产企业在设计过程中承担同样的回收利用率设计责任，避免不同汽车回收利用率出现大的差异，从而导致在产品竞争上的不公平。
4．对报废汽车处理过程进行规范
报废汽车及其零部件在拆解、粉碎、再利用等环节存在着对环境的污染问题，如果处理不当，会对环境造成不可逆转的影响。比如，铅、铬、水银等扩散，废油液直接渗入土壤，都会对生态环境产生危害。因此，应对报废汽车的处理过程用法律手段进行严格的规范，保护人类赖以生存的生态环境。论文大全。
由于报废汽车中超过80%的质量可以被回收利用（以金属为主），具有回收价值，美国的报废汽车回收以市场化为主，也证明走市场化道路是可行的。因此我国可以对报废汽车回收走市场化的道路，这样不仅有利于回收过程的透明化，而且可以利用经济杠杆促进报废汽车回收处理。
通过市场化化处理，报废汽车绝大部分质量将会得到有效的再利用，剩余的15%左右质量（主要）是树脂、橡胶等）只能作为废物处理。这些物质的处理是否得当，直接关系到我国报废汽车处理的成败。如果不能对这些物质进行恰当的处理，将严重污染环境。因此，对于这些不能回收的废弃物，必须用法律规定严格的处理回收程序，确保不会被随意丢弃。
5．开发新材料和新工艺，使车辆中用到的零部件能最有效的循环利用
开发新材料新工艺，使材料的使用减少污染，能低炭环保，能再生，使车辆中用到的零部件能最有效的循环利用。尤其是一些污染大难分解，在汽车上使用较多的非金属材料，例如多研究热塑性塑料在汽车上的使用和回收再利用方法；开发优质、高效、节能、无污染的报废轮胎的再生新工艺，橡胶件的回收再利用，如生产胶粉、再生胶、建筑材料和热能利用等等；玻璃的新工艺，提高玻璃的回收利用率。
随着我国汽车工业的迅猛发展和环境保护力度的不断加大，旧汽车报废更新的速度趋于加快，轿车的报废更新量将会逐年增加。因此，要严格执行汽车报废标准，努力扩大报废汽车的回收。提高回收率和可用零配件的利用率。报废汽车的回收与利用的研究是在汽车产品的设计、制造、使用、维修、报废等各个环节都体现回收和利用的概念，从车辆的设计开始，就注重产品的回收性，使在使用过程中产生的废弃物、废能、废液等做到全部回收，到报废时再拆解回收，实现再利用的综合技术。通过汽车回收与利用技术的研究，将有力地推动汽车工业的技术进步，充分利用资源，减少环境污染，促进我国社会、经济和生态的可持续发展。
[参考文献]
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回收金属资源的意义篇5
主题词：废旧电脑危害措施
近两年来，中国每年电脑销售达到上千万台，未来5至10年的年增量更被业内人士估计为25％左右，而相应的废旧电脑的淘汰量估计每年在500万台以上，作为网络时代的高科技垃圾，其增速惊人，现已经成为地球的负担，如何处理这种新兴的电子垃圾，已成为摆在我们面前的急需解决的一个新课题。
一、电脑废物污染与危害
电脑更新换代的速度惊人，每年都有大量具有新功能的电脑面世。电脑的淘汰周期越来越短。如果处理不当，这些废弃物将给环境和人类构成巨大威胁。
1、继续使用的潜在危害
超过了设计寿命期的废旧电脑如继续使用，会造成电力的浪费和噪声干扰，严重的还会威胁消费者的个人的人身安全。
2、对人体的危害
信息时代创造了大量财富的电脑，同样为人类带来了不可忽视的毒害。据国外一个关注电脑废弃物问题的组织的报告指出，每个显示器的显像管内含有4―8镑铅，电路板中也含有大量的铅，这种物质会破坏人的神经、血液系统以及肾脏；电脑的电池和开关含有铬化物和水银，铬化物会透过皮肤，经细胞渗透，少量便会造成严重过敏，更可能引致哮喘、破坏DNA；水银则会破坏脑部神经。此外，显示器的显像管含有易爆性废物，阴极射线管、印刷电路板上的焊锡和塑料外壳等都是有毒物质。每台电脑还具有放射性的荧光粉及钯、铂、汞、镉、铬等多种有害人体健康重金属。
3、对环境的影响
作为垃圾丢弃的废旧电脑，将会对环境造成长期污染。一台个人电脑含有700多种化学原料，其中许多是有毒物质，如不加处理就被填埋，那么电脑中的铅就会渗透出来，对土壤造成严重污染；如果进行焚烧，原材料中会释放出大量的有害气体，污染空气甚至形成酸雨。如果将废旧电脑丢弃到荒野或垃圾堆里，其中的重金属就会对地下水造成严重污染。而这些污染会通过不同的途径影响人类，人们饮用地下水或食用受污染的动植物，甚至直接吸入汽化的重金属后，这些重金属积聚在人体之内，假以时日便会使人中毒。
4、拆解作坊式回收的危害
在废旧家电的回收处理中也存在着许多问题，一些老型号的电脑多含有金、钯、铂等贵重金属，一些私人和小企业采用酸泡、火烧等落后的工艺技术流程提炼其中的贵金属，产生大量废气、废水和废渣，严重污染了环境。现在在我国东南沿海一些地区，小贩非法拆解行为对环境的破坏到了令人发指的地步。一些污染严重的地方，不仅河流全部污染，而且由于有毒物质、液体被填埋或渗入地下，连地下水都被污染，导致方圆几十里上百里已经找不到可饮用的水。同时土壤也被彻底毒化，变成了不毛之地。
二、我国废旧电脑的回收与处理现状
1、管理真空
对于电子垃圾这一新兴的现代垃圾，目前国家尚未有一套系统的管理办法。国家有关部门表示，电脑回收尚未列入回收项目，旧电脑回收业归哪个部门管还没有定论。企业界则表示，制造业只管生产与销售，回收问题现在尚未涉及。政府职能不清，在废旧电脑的回收与处理上没有发挥主导作用，与如此庞大的有害电子垃圾比，更大的隐患是我们到目前为止，还没有一个关于电子垃圾如何回收、处理的法规，也没有一个部门对此负责，这种管理上的真空会使问题更加恶化。而我国目前仍未出台相关政策法规，企业进行废旧的电脑单独处理资金无法得到保障，同时由于没有确定完善的回收体系，回收渠道不畅。
2、作坊式回收利用
电子垃圾是客观存在，它必须要有出路。目前电子垃圾也不是完全没有人要，比如收垃圾的小贩，比如一些非法拆解的作坊。他们不仅收，后者甚至收到了国外，去进口国外的电子垃圾。如果说本来旧家电的危害还是潜在的，那么到了这些人手里，潜在的危害马上就被激活并且放大，小贩只知道塑料、玻璃可以卖钱，殊不知电子垃圾虽然有百害，但里面也不乏宝贝。其中贵重金属就有：金、银、铜、锡、铬、铂、钯等。据丹麦研究人员分析的结果显示，一吨随意搜集的电子板卡中，可以分离出286磅铜、1磅黄金、44磅锡。仅一磅黄金的价值就是6000美元。于是，浙江、福建、广东沿海一些“聪明”的农民开始在电子垃圾里淘金。在国外，电子产品的拆解是专业性很强、技术含量很高的工作，而我们这些农民一把锤子一个硫酸池就解决了问题。硫酸把其他成分腐蚀掉而留下贵金属，于是钞票源源不断进入非法拆解者的腰包，而酸液等大量有害物质也源源不断被排入河流、渗入地下。
三、目前应采取的有效措
液晶显示器的出现，带动起新一轮PC消费热潮，在我们享受液晶显示器所带来的低辐射、低能耗等优点的同时，更使传统球面显示器电脑的淘汰量急剧增加，目前我国未进行回收安全处理的CRT球面显示器达4000万台左右。一个尖锐的问题也随之而来：没有合适的途径予以回收处理，越来越多的废旧电脑将形成大量的电子垃圾，放任自流地侵蚀着环境，便会引发更大的环境危机。电子垃圾何去何从?废旧电脑所造成的电子垃圾已经拉响环保警报，这是电子信息时代给环保带来的新挑战。
1、立法使废旧电脑回收做到有法可依
“十五”时期将是我国电脑进入废弃的高峰期，这种电子垃圾的回收处理问题显得尤为迫切。目前，我国还没有建立规范的废旧电脑回收利用体系，大量的电脑超期服役和废旧电脑任意处置的现象较为普遍。应尽快制定《废旧电脑回收管理办法》，明确规定废旧电脑的报废标准，及时清理这些“电子垃圾”，对使用年限超过设计寿命期，对人身安全构成威胁的电脑，一律实行强制报废回收。同时，建立废旧电脑付费体系和回收渠道，完善相应的处罚机制，要明确规定报废的旧家电不能继续维修后转移到农村和小城镇。
2、电脑回收须产业化
将废旧电脑回收再利用，是个较好的做法，目前的电脑市场，也有人在做旧电脑的回收工作，但几乎全部是将旧电脑翻新后作为二手电脑出售，实在不能用的，就把芯片回收，将废机箱和显示器当垃圾扔掉。而二手电脑从大城市流入小城市或乡村，那里往往成为受污染的终端地。因此，废旧电脑应由生产厂商进行回收，明确禁止将电子垃圾直接填埋或焚烧。其次要尽快明确谁来负责、谁来承担义务，从国情出发，应倾向于采用生产、流通、消费者各个环节都来负责的思路，比如确立制造商责任制，明确制造商有义务对废旧电脑产品回收再处理。明确零售商有回收旧电脑产品并交给制造商的义务，消费者有将旧电脑产品交给零售商，作价回收的义务等等。
3、必须马上坚决取缔严重污染环境的非法拆解作坊
取缔严重污染环境的非法拆解作坊，要尽快建立市场准入机制，保证有能力、有资质的企业进入废旧电脑产品拆解市场。为什么电脑垃圾吸引非法拆解作坊来淘金却吸引不来正规的企业?主要原因是非法拆解工艺非常落后，又根本没有环保投入，所以成本很低。而正规的企业必须首先考虑环保，因此必须采用先进的技术、设备、工艺，投入会比较大，初期很难盈利。但据专家测算，一般一个粗具规模的拆解企业，投入期后的五六年会赢利，从而步入良性循环。目前美国的电脑垃圾处理企业年利润就已经达到了2500万到3000万美元。希望有眼光、有社会责任心的企业能尽快进入这个领域，这既是社会效益巨大的产业，同样，经营得好也会是有利可图的产业。
4、电脑产品的生产者必须负责回收利用电脑废弃物
目前一些厂商已开始电脑回收计划，很多商家也支持回收、减少和再利用的3R概念，希望可以减少电脑废物的数量。开展废旧电脑回收利用，已经是我国家电业改革以及与国际接轨的一个重要课题。因此必须立即着手开展电脑废物回收利用、资源化的研究，变废为宝。随着电脑产品更新换代步伐的加快，电脑这种电子垃圾的问题将来是不可避免的，相关厂商都应有充分的准备，一则可以达到保护环境的目的，二则可在资源回收中寻求新的商机。
隶属欧洲议会的环保委员会2001年5月制定了欧盟地区电子废弃物回收标准。标准规定，在个人电脑方面，回收比率则将达到70％。因此，对于目前已在使用中的电脑产品，其制造商将按其目前市场占有比重分摊交纳费用；包括铅、镉等重金属在内的危险物质应禁止在电脑产品中使用。
5、废旧电脑回收可以带来可观的经济效益
电脑基件含有不少重金属，如铅、汞、镉、铬、金、银、铁等。超过95％的电脑部件都可通过回收再利用，只有极少部分是完全没用的。电脑显示器的玻璃可以再造，中央处理器中的黄金成分可以提炼出纯金。如每吨旧电脑中，大约能够提炼出300克的金和1.5公斤左右的银以及30克的白金。外壳塑胶可将它加工成一种被称为“塑料水泥”的材料，用在高速公路和建筑群中。
6、积极推行“绿色电脑”的概念
通过科技研究推出了以“节能、无污染、可回收”为设计思想的新型电脑一一“绿色电脑”。和普通电脑相比，“绿色电脑”应具有三大特点：一、大幅度节能。如有的“绿色电脑”耗电量只及普通电脑的25％；有的“绿色电脑”在阳光充足的地方，能利用特别设计的高效太阳能电池充电。二、废旧电脑回收方法简便可行，回收利用率高。如：有的“绿色电脑”机身用再生塑料制成，待电脑废弃后仍可再生制作其他物品。三、制造电脑各种元器件的过程中不会对环境造成污染。这样在电脑生产过程中尽可能地减少使用有毒有害材料，从源头上进行预防。
7、控制二手电脑的进口
由于废弃电脑对环境的危害，一些发达国家和地区千方百计“出口”电脑污染。我们要防患于未然，警惕少数单位或个人在利益的驱使下，像当初进口旧服装那样，大量进口二手电脑。
回收金属资源的意义篇6
【关键词】报废轿车破碎分选
【Abstract】WithChina'srapideconomicdevelopment，moreandmorecarsintothepeoplefamily，newproblemsarose.Growingnumberofscrappedcarsthattakeupalotoflandandpollutetheenvironment.Inthisarticle，throughdrawlessonsfromforeignadvancedtechnologyforrecyclinganddisposalofdiscardedcarbody，combinedwithactualsituationofourcountrylaborforcerichafragmentizedseparationtechnologysuitableforChina'snationalconditions，inordertoachievethelowprocessingcostandgetefficientresourcerecyclingandnosecondarypollution.
【Keywords】？Scrapped？carBrokenSeparation
1引言
据有关部门统计，我国2012年民用汽车保有量已突破1.2亿辆，汽车报废量超过600万辆，预计2022年报废量将高达1400万辆，随着汽车报废数量的迅猛增长，由此带来的环境及资源问题日益严峻。同时，报废汽车由大量的金属及非金属组成，其中钢铁占整车质量的比例约为70%～75%，有色金属占整车质量的比例约为10%，塑料及橡胶占整车质量的比例约为10%，因此，报废汽车是钢铁、塑料、橡胶及有色金属等再生资源的重要来源之一，如果能对日益增加的废旧汽车进行有效的处理和回收利用，可大大减少对自然矿物资源的开采耗用，达到减少土地占用、降低社会总能耗、节约投资、保护生态环境、提高劳动生产效益的目的。特别是在自然矿物资源极度消耗并日趋匮乏的今天，废旧资源的回收再利用在我国经济可持续发展战略中的地位就愈显突出，对于缓解我国资源短缺的压力、减轻环境污染、建立循环经济社会都具有积极的作用和重要的意义。
2解决关键技术的具体措施和技术方案
报废轿车车身结构复杂，同时其组成材料成分品种较多，主要含有钢铁、各类塑料、有色金属、皮革、化纤、泡沫、玻璃等，且各种材料之间紧紧粘连，因此在报废轿车车身处理过程中，应对上述各种成分的材料进行有效的解离，并对有用的资源做到最大程度的利用，避免资源的浪费。
基于上述考虑，在参照国外先进处理技术的基础上，从降低设备成本、提高回收利用率及保护环境出发，设计了适合我国国情的报废汽车车身整体破碎分选设备。该成套设备由升降翻转上料装置、整车破碎、粉碎解离、磁选、有色金属分选、风选、物料筛分装置、手工分拣装置、尾气处理、自动控制等工序组成。
其工作过程如下：首先用专用设备将留存在报废轿车内的燃料、发动机机油等各种液体分类回收；接着拆除报废汽车内包含有铅、汞、镉等有害物质的部件及五大总成；再拆除可能引起爆炸、火灾的物料，然后用升降翻转上料装置将报废轿车车身送入整车破碎机内进行I级破碎，整车破碎机先将报废轿车车身剪碎成小块的长条块状；然后再由输送机将I级破碎后的物料送至粉碎解离破碎机内，通过粉碎解离破碎机连续不断地冲击、弯曲及充分搓揉，从而使报废轿车车身上相互粘连的钢铁、铜铝、塑胶、皮革及泡沫进行充分解离，再经后续磁选、有色金属分选、风选、物料筛分分选及手工分选后，得到又精又纯的钢铁、铜、铝、塑料、电线等产品。整个生产过程采用智能化电气控制系统自动化控制，并配有多点高清摄像全程视频监控，操作人员可以实时监控整个生产的各个环节，实现全套生产线稳定、自动、安全运行。同时，本套生产线还设计有除尘装置、除味装置及安全保护装置等，整个破碎分选处理过程无灰尘外溢，确保生产现场洁净及生产安全。
3该套生产线具有以下5个优点：
（1）该套生产线设计了独创的两级破碎，第I级整车破碎把庞大的废旧轿车车身自动剪成小块的长条块状，使第II级粉碎解离破碎更轻松，从而更能使报废汽车车身上的各种组成材料充分解离。因此，该套设备具有破碎速度快、效率高、解离程度高、节能及刀具更耐用等优点。
（2）该套生产线综合运用了风选、磁选、有色金属分选、物料筛分分选及手工分选等多种分选方式，使钢铁、铜、铝、塑料及电线等各种组成材料分选率高、产品更精更纯。
（3）报废轿车车身整体破碎分选线体积大、运转设备多、操作难度大、不易及时发现运行过程中的故障，针对这一问题，该套生产线采用智能化电气控制系统自动化控制，并利用视屏监控、电气联动控制等方法，使得整套生产线中各设备联动运行，并处于实时监控之下，方便操作和及时排除故障。
（4）本套生产线设计有除尘装置，使得整个破碎分选处理过程无灰尘外溢，确保生产现场洁净。
（5）该套设备自动化程度高，实现了整套生产线一键启动及停止功能，因此操作方便、安全。