智慧城市研究报告(精选8篇)
智慧城市研究报告篇1
[关键词]智慧城市；服务外包；云计算
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改革开放以来我国城市化进程逐渐加快，2014年城镇常住人口达到7 5亿人，城市人口的迅猛增长带来了很多城市问题。如何实现城市的有效管理、绿色可持续发展成为了许多专家学者探求的目标。在这种背景下，“智慧城市”概念的出现，为解决城市问题提供了可能的愿景，备受社会关注。
近年来，国内外学者已经开始了对智慧城市公共服务供给的研究。例如，Rudolf Giffinger（2007）和Forrester（2010）认为智慧城市就是使城市关键基础设施更智能，实现智慧经济、智慧人民、智慧管理、智慧流动、智慧环境和智慧生活。[1]国内学者在公共服务的发展基础（焦明连，2011）、公共服务设施的便利性（宋正娜等，2010）和发展机制（周春山等，2011）等研究的基础上，吴克昌（2014）提出了合作式、一体化、全触式的公共服务供给模式，此外还有学者从智慧交通（张轮等，2014）、智慧环境（杨学军等，2014）、智慧食品（张亮等，2014）等领域研究了智慧城市建设中公共服务发展的具体内容和方法。综上所述，学术界对智慧城市公共服务的研究总体上偏向宏观探讨和具体领域发展模式的研究，对智慧城市建设中公共服务外包的研究尚显欠缺。因此，本文试图在这方面做一些探讨。
1 智慧城市建设中公共服务外包的必要性分析
智慧城市通过创新性地使用新一代信息技术重塑了城市的功能、结构、形象和特色等一系列城市发展中的关键问题，一经推出就受到了城市管理者的欢迎。工业和信息化部《2014年ICT深度报告》披露，目前中国100%的副省级以上城市、89%的地级以上城市、47%以上的县级及以上城市都在推进智慧城市建设。
智慧城市建设中政府要明确其定位，处理好政府引导与市场主体的关系，有限的政府才是管理高效的政府。[2] 公共服务外包作为一种新兴的制度安排，它将竞争机制引入公共服务供给中，实现了社会资源的最佳利用和优化配置，智慧城市建设中它的作用体现在以下三方面：一是我国高科技产业日益发达，一大批优秀的社会企业具备先进的技术，能够为智慧城市建设提供一系列专业的服务；二是物联网、大数据、云计算等技术重塑传统产业结构，将城市公共服务变得智能化、服务化、人性化；三是智慧城市建设投资巨大，为了减少政府投资，盘活资本存量，鼓励社会资本进入智慧城市相关领域无疑是最佳选择。
2 智慧城市建设中公共服务外包的现状与问题
作为一种重要的公共服务提供模式，公共服务外包需要政府与市场有机结合、协同作用才能发挥其最佳作用。[3]若市场环境滞后于政府管理、或者政府转型滞后于市场发展，它的功能将会是有限的。
2 1 公共服务外包规模较小、领域狭窄
我国政府很早就开始进行公共服务外包，外包范围一般为社区民生服务、行业、社会公益服务、城市基础事务等领域，智慧城市建设中，将公共服务外包限制在特定领域无疑会影响新时期的外包和城市建设。
2 2 公共服务外包侧重信息基础设施建设、忽略运营维护
政府的优势是社会管理和公共服务，包揽信息基础的运行和维护既分散了政府的精力也不是政府的强项。智慧城市建设中不能只注重信息基础的建设，对后期运行、维护也要给予高度的重视。
3 完善智慧城市建设中公共服务外包的对策与建议
公共服务外包这一制度本身具有多重优越性，在各地的实践中，已经取得了阶段性成果，然而要完全发挥它在智慧城市建设中的作用还需要满足一系列的条件。
第一，以完善社会民生应用为公共服务外包的核心。2014年的《国家新型城镇化规划（2014―2020）》明确提出，新型城镇化要以人的城镇化为核心，稳步推进城镇基本公共服务常住人口全覆盖，基础设施和公共服务设施更加完善，消费环境更加便利，使全体居民共享现代化建设成果。智慧城市建设首要的是提高城市承载力、增强社会民生，这是智慧城市发展的重点。政府作为公共物品的供应者和智慧城市的建设者，应充分利用服务外包，以完善社会民生应用为核心，大力加强供电、供水、供热、垃圾处理及公路、铁路、轨道交通设施，医疗，旅游、健康养老等民生应用上的外包和投入。
第二，以建设公共信息服务平台为公共服务外包的抓手。新一代信息技术是智慧城市的神经中枢，而信息技术并不能直接为城市服务，需要通过公共信息服务平台来实现。一方面，我国很多企业一直从事新一代信息技术的研究，拥有专业的技术、全面的资源。智慧城市建设中它们能够提供一整套完整的技术解决方案，不仅技术先进、安全可靠，而且拥有优良的社会适应性和完全自主知识产权。另一方面，公共信息服务平台是智慧城市运行的神经中枢，在建设时政府应充分利用我国技术型企业的优势，将这部分项目外包出去，既可以提高社会资源的利用率，又可以节约资金、提高项目效益。
第三，以推广智慧应用为公共服务外包的落脚点。智慧应用是智慧城市建设的落脚点，直接关联市民日常生活，主要包括网格化管理系统、食品安全监管系统、公共交通信息服务系统、社会保障卡等。[4]一是借鉴国外经验，完善智慧城市应用。荷兰阿姆斯特丹为了推动智慧城市发展，将政府数据和社会媒体数据开放给数据开发者，鼓励其开发智慧化应用，提供新产品和解决方案，短期内智慧交通、智慧旅游等应用就开发出来，极大便利了市民的出行。二是通过公共服务外包，加速推广智慧应用。目前社会上已经出现了很多相对成熟的智慧应用平台，例如阿里云平台，用户通过它可以方便地完成生活缴费。智慧应用的推广如果外包给这样的企业和组织，能快速实现智慧应用与市民生活对接，节约政府推广成本，进一步提升市民对智慧城市的了解度、满意度和支持度。
第四，以优化社会环境为公共服务外包的发展保障。首先，要加强服务外包人才的培养，一方面鼓励大学和研究所培养不同层次的服务外包人才；另一方面鼓励已经从业的服务外包人员定期接受培训，加大海外服务外包人才的引进。其次，建立完善的知识产权保护制度、鼓励自主创新，形成全社会尊重知识产权的良好氛围。最后，充分保障市民的参与权和监督权。外包的公共服务是否满足一定的质量和标准，服务的最终受益者――社会民众无疑最有发言权，当民众反映外包的公共服务质量不达标时，不仅要应追究供应商的责任，还要追究管理方的责任。[5]
参考文献：
[1]张振刚，张小娟 智慧城市研究评述与展望[J]、管理现代化，2013（6）
[2]辜胜阻，杨建武，刘江日 当前我国智慧城市建设中的问题与对策[J]、中国软科学，2013（1）
[3]赵全军 公共服务外包中的政府角色定位研究[J]、学习与探索，2011（4）
智慧城市研究报告篇2
尽管这一数值被多方质疑，但宽带提速已被上海提上日程。11月中旬，上海电信率先实行宽带免费升速，主要针对已完成光纤入户的“城市光网”客户，比如，原使用2兆套餐的“城市光网”客户今后可享受每月10兆带宽，费用不变。预计，该服务将惠及上海110万户家庭，调整后，光网客户的平均带宽将超过16兆。
上海先行，北京跟进。11月28日，北京市经信委有关负责人透露，年底前，北京联通将对光纤宽带的老用户实行免费大升级，2兆用户或升至8兆或10兆，其他用户的带宽则基本保证翻番，而资费按原套餐标准执行。与此同时，江苏、天津等地亦做出了提速的承诺。
电信、联通先后表态后，长城宽带上海分公司副总裁鞠涛告诉时代周报，“这对市场的冲击很大。我们可能也会提速，将2兆升至4兆或者6兆，但具体还没敲定。未来，2兆带宽或将逐渐退出市场。”
2011年被称为“智慧城市”建设元年，受益于各城市纷纷企图“更智慧”的规划，中国网络有望跃入大提速时代，但这并不说明各地马上可以“聪明”起来，智慧之路任重道远。
电信目标仍在资费
小盛是中国电信10000号的客服代表，半个月来，他接过的咨询电话十有五六是关于宽带提速。“主要是城市光网用户，若原套餐为每月2兆、3兆、4兆，统一免费提至10兆；若为10兆，升到20兆；而20兆以上的，回馈以30兆。”
“而ADSL用户，若所在地已有光网覆盖，申请迁转城市光网后，亦可享受10―30兆的高带宽。”小盛说。
可以算这样一笔账：目前，上海电信推出的预付费宽带套餐标准是，速率2兆，每年1800元，也就是，每兆单价75元/月，而若转为光网，享受10兆带宽，但资费不变，那么，每兆仅为15元/月，降幅达80%。电信“吐利返民”了？
其实不然。“光纤的带宽可以认为无限大，只要前期投入到位、光纤铺进楼后，电信就不需要为2兆至10兆甚至更多的提速追加成本。”
飞象网CEO项立刚告诉时代周报，目前，即将或已经提速的主要为北京、上海等大城市，电信用户群庞大；而且，即便宽带的单价降低了，用户每月的实际支出仍然很高。譬如，若有客户认为，自己只需2兆带宽，那么，每月能否仅付30元？不可以。
“就电信而言，它并不介意增加带宽，因为，这不需要提高成本，它重视的是如何保证数量庞大的用户每月150元甚至更多的支出。”项立刚说。
而在鞠涛看来，提速对市场的冲击很大。“通常，中高端用户比较喜欢高带宽，电信的举措相当于抓住了市场主体，优质客户都会被吸引过去。”
目前，长城宽带等驻地网运营商的资费标准一般为每年1000元，带宽2兆，与电信提速前的1800元相比，约为5、6折，颇具竞争力，但与1800元10兆的价格一比，优势大减。“我们肯定会实行相应的对策，可能会跟进，但提速多少，要考虑成本问题。”鞠涛说。
“实际上，免费提速是非常聪明的做法。”著名电信专家、北京邮电大学信息产业政策与发展研究所教授阚凯力告诉时代周报，首先，这是最好的宣传；其次，培养了用户的使用习惯，“用上快的后还会留恋慢的吗？”；再次，可以摸清用户对于高带宽的需求，研究后期的定价策略。
对于上海电信提速不提价的做法，业内多数持肯定态度，唯一的担心是，中投顾问IT行业研究员李方庭告诉时代周报，网速可能会为网络不稳定致使网络瘫痪埋下隐患。
智慧城市道路尚远
当“宽带提速”成为沪上的热议话题，“城市光网”计划被越来越多人了解。该项目根据上海市政府与中国电信签署的战略合作协议而设立，于2009年6月启动。其中指出，到2012年，上海市将有300万用户使用百兆级网络宽带，而目前的提速只是其中一环。
其实，“光网城市”计划的背后是上海规划的一整张蓝图：3年推进智慧城市建设。今年9月，上海市政府依据“十二五”规划出台《推进智慧城市建设2011―2013年行动计划》，其中指出，未来3年，围绕构建国际水平的信息基础设施体系，应通过政府规划领导，推动相关企业重点实施宽带城市、无线城市、通信枢纽、三网融合、功能设施5个专项。其中，首个专项“宽带城市建设”的首项任务即建成全国规模最大的光纤宽带网。
不只上海才有智慧之梦。赛迪数据显示，截至2011年5月，中国几乎所有一级城市都提出了“智慧城市”的详细规划，80%以上的二级城市亦表示要建设“智慧城市”。而且，时代周报记者发现，这些城市大多将建设光纤宽带城域网摆在了重要位置。
“目前，很多地方都要做智慧城市，但并不清楚这是什么，以为建个高速宽带或弄几个免费的公共WIFI就‘智慧’了，这肯定不对。”项立刚告诉记者，关于智慧城市，要做的事情很多，比如，在每块砖上安装感应器，让它们来报告交通信息，而目前的宽带提速只是整个建设中最基础的部分。
“智慧城市的硬件建设大致分两部分，第一，铺设光纤宽带，提高网速，这是智慧城市的动脉。第二，开发功能强、效能高的技术和产品。”上海社科院信息研究所研究员楼培敏对时代周报谈到，比如澳大利亚，尽管那里地广人稀，但政府铺设了大量光纤，而若没有这一基础，智慧城市无从谈起。但是，如若电子时代，如果只有电，没有电器，人们仍然无法享受电器生活的便利，所以，建设智慧城市还需要产品和技术的创新。
事实上，上世纪90年代中期，上海就拟建“信息港”，21世纪初提出“智能城市”，而今，又进一步建设“智慧城市”。“相较而言，智慧城市是在信息化、智能化的基础上谋求更高一级的发展。‘智慧’一词突出针对复杂情况、问题的协同、应对和可控能力。”楼培敏说。
比如，在上海浦东的周浦镇，由于业主经常抱怨无法第一时间收到信，园区便开发了一种“智能信箱”。当邮递员将信件投递到信箱，内部传感器收到感应信号，15秒后便会向业主手机发出提醒信息。
智慧城市研究报告篇3
IC芯片创“兴”
QUESTEL报告以ORBIT专利数据库收录的99个国家及组织的专利数据为数据源，检索截至2016年4月6日的数据。报告显示，全球芯片专利数量在过去18年里实现了6倍的惊人增长。中国芯片专利申请量在过去18年里则实现了23倍的惊人增长。数量上中国已成为芯片专利申请第一大国，这也与中国的专利申请总量连续5年蝉联全球第一大环境相符。据报告统计，中国芯片专利申请量从2001年之后出现稳定增长，自2010年后申请节奏显著加快，技术创新越来越活跃，整体水平越来越高，对芯片行业的知识产权保护更加重视，到2012年超过30000件大关。
IC芯片领域专利实力在国内属于领先地位的中兴通讯，是持有专利最多的中国企业。报告指出，中兴通讯芯片专利在全球各个主要市场上均有广泛覆盖：包括中国、印度、巴西、澳大利亚、韩国、法国、丹麦、日本、美国等，不仅在发达国家，而且在金砖国家中的覆盖率也很高，具有较高的地理价值。
在专利有效性和所有权方面，报告指出“中兴通讯的专利组合与这个市场中现有技术相比，要年轻得多，有效的专利权期限较长，这是一个显著的优势”。尤其在高端路由器芯片领域，中兴通讯已实现软件和核心芯片全面自主研发，成为全球范围量产高端路由器芯片的极少数企业之一。
在专利技术和使用度量方面，报告显示“中兴通讯专利组合普遍性指数高于平均值，被引用次数超过总引用次数的30%或15%，表明中兴通讯技术对于其他行业的应用具有相关性和广泛性，在该行业是一些企业的参考标准，这在对外许可方面提供了更多的机会”。业内人士认为，随着中兴通讯M-ICT战略启动，其芯片领域布局将进一步强化。通过立足管道、拓展终端，布局大数据、云、物联网和可穿戴市场，中兴通讯已建立起全方位芯片竞争优势。
经过多年的技术积累和专利积累，以中兴通讯为代表的国内企业已经初步具备了和国际领先企业竞争合作的技术基础和知识产权基础。
随着以中兴通讯为首的通信科技企业正在大幅提高国产芯片的自给率，以及与信息安全相关的芯片产业成为国家重点扶持谋求突破的产业，比如国家产业战略基金在2015年以24亿元战略入股中兴微电子。报告指出，相信中国芯片产业未来五到十年将走向新的快车道。
五大创“兴”领域
近六年，中兴通讯研发投入超过500亿元，仅2015年研发投入超过100亿元，截至2015年底，中兴通讯拥有6、6万余件全球专利资产、已授权专利超过2、4万件。中兴通讯除了芯片领域在国内处于领先地位，在5G与Pre5G、智慧城市、VR&AR、终端都有优异表现。
中兴通讯从2009年开始启动5G研究，是中国IMT-2020（5G）推进组的核心成员。截止到2015年底，中兴通讯已经有近千件涉及5G关键技术的相关专利布局。在此前刚刚结束的2016年世界移动通信大会上，中兴通讯凭借Pre5G Massive MIMO基站荣获全球移动大奖“最佳移动技术突破奖”及“CTO选择奖”双料奖。由GSM协会评选出的全球移动大奖是目前被业界认可的最高荣誉，素有通信业奥斯卡之称，Pre5G Massive MIMO利用最实用的5G核心技术，为用户提供接近5G的接入体验，中兴通讯目前已经在该产品上布局有500余件专利。在5G关键技术研究方面，其多天线技术、高频通信等5G重要领域，中兴通讯分别有200余件专利布局。
作为全球范围内智慧城市建设的重要参与者和推动者，中兴通讯智慧城市项目已经遍布全球40个国家，主导参与了140多个城市的智慧城市建设。目前中兴通讯拥有智慧城市相关的专利储备超过1500件，包括智能医疗、智慧城市、云存储、大数据等关键技术领域。
中兴通讯从2009年开始就AR/VR相关技术进行研究，截至2015年底已经有百余件专利的储备。在AR领域，中兴通讯积极与开放移动联盟（OMA）合作，作为正式成员之一，中兴通讯致力于推动AR行业的标准建设，助力AR行业的快速发展。
智慧城市研究报告篇4
关键词：智慧旅游；智慧城市；要素
中图分类号：F590 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）36-0256-02
随着科技的进步、社会的发展，“智慧旅游”成为时代的潮流趋势，对于旅游产业中的各类主体都产生了广泛的影响。智慧旅游城市的建设是囊括了整个旅游活动中的方方面面，其体系的架构和建设无疑需要大量的基础准备工作和调查研究，以确保智慧旅游城市建设的完善和实用性。因此，本文从政府的支持、市场环境、技术条件、人才资源、运营模式等方面对智慧旅游城市建设中的关键要素进行分析，希望找出智慧旅游城市建设过程中所需要关注的核心内容。
一、政府的支持
智慧旅游城市的建设离不开政府的支持，政府在其中扮演着引导和保障的角色。政府的支持是智慧旅游城市建设成功与否的关键，如果没有政府在其中做主要的引导作用，那么智慧旅游城市的建设只能是纸上谈兵，无法落实到实处，更不可能取得突破性的成果。
（一）财政保障
智慧旅游城市的建设是一个涉及面广，牵扯行业众多，对一个城市的各个方面都有影响的项目。因此，智慧旅游城市的建设必然需要大量的资金支持，而政府作为建设项目的引导人，财政保障是必不可少的关键因素。有了资金支持，智慧旅游项目才能得以落到实处，资金就像是智慧旅游城市中流动的血液，使它充满生机和活力。
（二）规章制度的制定
就像一个庞大的企业需要条理分明的规章制度一样，智慧旅游城市的建设也需要清晰明确的规章制度。没有规矩不成方圆，智慧旅游城市的建设必须拟定一定的规章制度，来保证计划的顺利实施，同时，明确的规章制度在智慧旅游城市建成后也能够起到保障整个项目顺利运行的作用。建立一个有利于发挥信息化重要作用、分工合理、责任明确的智慧旅游体制，可以使智慧旅游城市的建设更加有效。
（三）政府政策的支持
政府政策的导向对一个城市的发展具有非常重要的作用，智慧旅游城市建设作为一个牵涉到整个城市发展的项目更是如此。为实现智慧旅游城市建设的快速发展，政府应采取更加积极的扶持政策，加大旅游专项投入；采取更加灵活的招商方式，营造更为宽松的投资环境；加大对重点旅游企业的扶持，使智慧旅游城市实现以点带面的发展。
二、市场环境
（一）市场需求
随着信息化时代的到来，信息技术在人们日常生活中的应用也越来越广泛，智能手机使得人们能够更快更方便地了解到最新的信息。由此，人们的日常生活中就更加离不开手机了，很多年轻人甚至把智能手机当成一个移动的便携式电脑，在手机上就可以完成很多事情。当然，旅游过程中也不例外。当游客到达一个陌生的城市的时候，总是希望通过最快最便捷的途径来了解有关这个城市的各种信息，方便自己在这个城市的游览观光。智慧旅游城市的理念与游客的需求不谋而合，可想而知，智慧旅游城市是有着非常好的发展前景的。
（二）游客的接受度
智慧旅游是一个依托于手机终端，实现游客与旅游相关信息实时联系的一个理念。这个理念在国内还属于一个比较新的领域，人们对它的了解并不是很多，加上它所需要运用的高新科技也比较多，因此智慧旅游对许多人来说仍然只是一个概念。因此，智慧旅游城市的建设想要取得成功，就必须考虑到游客的接受程度，应该尽可能地将平台的界面和操作简洁化，使游客可以迅速地掌握方法，进行智慧旅游的体验。
（三）互联网经济时代的到来
如今，整个市场的大环境都在昭示着互联网经济时代的到来，确切来说，是电子商务时代的到来。人们足不出户就可以买到自己需要的任何东西，了解到全球各地的新闻信息。互联网已经成为人们生活中必不可少的一部分，智慧旅游依托于此也是大势所趋。将所有与旅游相关的信息都纳入到智慧旅游城市建设的网络中，游客可以根据智慧旅游的平台，轻松解决旅游过程中所遇到的吃住行游娱购等问题。
（四）智慧营销模式
市场营销对于如今的时代不算是一个新词，但是随着时代的发展，科技的进步，市场营销的手段也随之不断地发生着变化。在智慧旅游城市的建设中，适当的营销能够帮助游客更好地了解智慧旅游城市的内涵和使用方法。因此，在智慧旅游城市建设体系中，智慧的营销模式也是十分重要的一环。营销人员可以通过网络或者软件的编辑将广告植入智慧旅游城市的界面中。采用对话或者动画的形式，迅速抓住游客的注意力，将智慧旅游城市作为一种产品，向游客们进行展示和讲解。
三、技术条件
（一）云计算
云计算是一个概念，是一种计算模式和一种对于IT资源的应用模式，是对共享的可配置的计算资源提供无所不在的、方便的、随需的网络访问。按部署方式，云计算分为公共云、私有云和混合云三类。按服务内容，云计算分为基础设施即服务、平台即服务、软件即服务、数据即服务等类型。智慧旅游的建设，需要用到大量的数据处理，利用云计算技术不仅可以迅速地解决这一难题，同时也节省了很多成本。
（二）物联网
物联网是传感器之间按照约定的协议进行信息交换和通讯，以实现物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。目前，业界和学界普遍认可的物联网是指利用射频识别（RFID）、全球定位系统（GPS）以及传感器、执行器等装置对物理世界进行感知识别，依托通信网络进行传输和互联，利用计算设施和软件系统进行信息处理和知识挖掘，实现人与物、物与物的信息交互和无缝链接，从而达到对物理世界的实时控制和精确管理。
（三）移动互联网技术
移动互联网就是移动通信与互联网的结合。根据中国互联网络信息中心的《第三十次中国互联网络发展状况统计报告》，截至2012年6月底，手机网民规模达到3、88亿，手机首次超越台式电脑成为第一大上网终端。在智慧旅游城市建设中，移动互联网技术可以使游客随时、随地获取旅游信息资源。比如，通过智能手机终端，游客可以查阅旅游信息，预定机票、酒店、景点门票等。同时，还可以通过应用软件，进行准确的地理定位，方便游客在出游过程中找到准确的方位。
（四）人工智能技术
人工智能是研究如何应用计算机的软硬件来模拟人类某些智能行为的基本理论、方法和技术，涉及知识表示、自动推理和搜索方法、机器学习和知识获取、知识处理系统、自然语言理解、计算机视觉、智能机器人、自动程序设计等方面的研究内容。目前，在旅游研究领域，人工智能多数被应用于旅游需求预测中。但是，在智慧旅游城市的建设中，人工智能的作用远不止于此，人工智能可以用来有效的处理与使用数据、信息与知识，利用计算机推理技术进行决策支持并解决问题。它可以用于游憩质量评价、旅游服务质量评价、旅游突发事件预警、旅游影响感知研究等诸多领域。人工智能技术在智慧旅游的构架体系中属于核心的技术。
四、人才资源
智慧旅游是一个全新的命题，智慧旅游城市的建设也正处于起步阶段，信息化技术的大量使用，使得这一领域将会需要一大批能够熟练掌握信息技术的人才。在智慧旅游城市的建设过程以及建成以后，都需要广纳贤士，招募大量的有能力、有思想的年轻人，投身于整个项目的建设中。从现阶段看来，智慧旅游建设需要两类人才，第一类是精通信息技术的专业人才；第二类是既能熟练运用信息技术，又掌握丰富旅游专业知识的复合型人才。目前缺乏的是复合型人才，此类人才缺口很大，但这类人才又是智慧旅游城市建设的中坚力量。因此，强调人才的培养至关重要。
五、运营模式
智慧旅游城市的核心是旅游信息化，因此，在进行智慧旅游城市的建设过程中，提升旅游城市的信息化水平是其核心内涵。目前主要有五种模式可供参考：政府独自投资、政府投资引导、政府与旅游企业联合投资、政府与旅游信息化企业联合投资以及企业独自投资。面对越来越多的旅游产品，越来越高的需求水准和越来越激烈的市场竞争，要想把旅游产业做强，使旅游产业快速健康发展，就必须要依靠现代科技的力量，采用一种低成本、高效率的联合服务模式，用网络把涉及旅游的各个要素联系起来。智慧旅游城市建设，应将重点突出为游客提供更便捷、智能化的旅游体验；为政府管理提供更高效、智能化的信息平台；促进旅游资源活化为旅游产品、放大资源效益这三大核心目标，采用“政府主导、多方参与、市场化运作”的运作模式，联合社会各方优势资源共同推进“智慧旅游”建设，这也顺应了现代旅游业发展的要求和趋势。
六、结语
智慧旅游城市的建设不是形象工程，也不是简单的技术创新。它的核心是通过信息化来实现城市环境和服务品质的提升。智慧旅游城市的建设环境、技术应用以及涉及领域都十分的复杂，所以这必将是一个非常复杂的系统工程。因此，在智慧旅游城市建设中需要结合以上的关键要素，切实的使建设过程科学化，最终实现智慧旅游城市的建设与运转。
参考文献：
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智慧城市研究报告篇5
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智慧城市研究报告篇6
近日，赛迪世纪在京了《住房和城乡建设部国家智慧城市试点申报指南》，申报指南对试点申报、创建、验收的全流程进行了详细分解说明，对申报书、规划纲要、实施方案等申报材料中的关键内容、重点内容给出了具有针对性的建议，为各地开展备受关注的国家智慧城市试点申报工作提供了实操手册。
去年12月5日，住房和城乡建设部了《关于开展国家智慧城市试点工作的通知》，并于2013年1月28日正式公布了第一批90个试点城市名单。本着开放原则，住建部将继续组织申报国家智慧城市试点，据悉第二批试点申报工作将于2013年6月展开。
赛迪世纪结合国家智慧城市试点的实际申报经验，撰写的《住房和城乡建设部国家智慧城市试点申报指南》，对《住房城乡建设部办公厅关于开展国家智慧城市试点工作的通知》进行了详细解读，总结了申报流程与关键要点，帮助地方政府全面把握申报节奏。最后根据赛迪世纪参与申报、评审资料编制的实际经验，给出了申报材料编制的相关建议，为地方政府申报住建部国家智慧城市试点提供直接指导。
国内首款政府公务办公安全保密邮件产品上市
近日，时代亿信了针对政府公务办公的“SeeureMail安伞保密邮什系统”，并已经国家保密局信息系统安全保密测评中心检测，达到“发全增强级”等级，获得了《信息系统产品检测证书》。
时代亿信安全保密邮件系统从邮件本身、邮件传输、邮件存储、十义限控制等多方面出发，解决传统邮件系统存在的缺乏加密、审计不足、无发送审批流程、权限不可控等问题，为政府部门及企事业单位提供安全、可控，便捷的信息传输功能，满足工作资料内部安全传递、存储及交流的需要。
时代亿信安全保密邮件系统基于PKI公共密钥管理体系，给传统电子邮件系统引入数字信封、数字签名、摘要算法等信息加密技术，从而实现电子邮件的加密传输、加密存储，并能够对发件人的身份进行验证，以确保邮件内容的完整性和不可否认性。不仅能够对邮件系统内的附件进行阅读、编辑、复制、打印、转发等权限进行严格的控制，还能够对下载到本地后的附件继续进行权限控制。目前，该产品已成功应用于国家保密单位、党政机关和军工单位。
曙光行业大数据战略
近日中科曙光正式对外了曙光“平台一体，智汇应用”的行业大数据战略，这标志着中科曙光经过对大数据技术和行业趋势的深入洞察和积淀后，结合中国的实际情况和特色，已经探索出了一条行业大数据可持续发展之路，形成了成熟的中国大数据产业推进模式。
曙光公司总裁历军在会现场指出“平台一体”就是面对信息时代数据量的爆炸式增长，曙光公司全面集合自身资源优势，为行业企业构建有竞争力的大数据整体解决方案和服务，达到平台能力及应用的灵活扩充和增长，提供真正的统一数据分析能力。同时，作为一个真正关注客户价值实现的企业，曙光专注提升全流程的卓越服务体验，提供端到端的集成服务，帮助客户降低成本、提升价值，实现既定业务目标。
“智汇应用”是指曙光大数据提供了标准的平台接口，支持各行业丰富的第三方应用集成，包括智慧城市、金融、电信、交通、医疗、教育、军工等各行各业丰富的大数据应用软件，提供高效和个性化的数据分析服务，为企业提升工作效率、带来创新的技术模式、商业格局和新的投资机会，从而帮助企业获得在信息时代的竞争优势。
曙光大数据一体化解决方案采用创新数据处理技术和开放式架构，可以实现海量数据的快速加载、查询和分析，可以实现对多种类型数据的统一存储和处理，可以为深度挖掘数据价值提供一站式服务，可以为大数据应用构建真正高效、智慧、易用的整体解决方案。在应用体验上，它能够帮助客户快速、智能的分析海量数据，以提高洞察力并做出明智决策，并为客户从大量数据中挖掘出体现价值的“金矿”。在商业变革上，行业大数据系统将全面提高行业企业的创新能力，带动商业模式转型，实现“中国制造”向“中国创造”的转变，在管理创新上，曙光将为政府和公共管理提供决策支持，提高公共服务水平，并在智慧城市和物联网建设方面，通过大数据的横向贯通能力成为“信息中国”的中坚力量。
Aruba NetWorks为下一代工作场所推出802、11ac解决方案
为移动企业提供新一代网络接入解决方案的供商Aruba Networks有限公司近日宣布推出其802、11ae旗舰解决方案，提供具有当今Wi-Fi网络所需设备密度和应用智能的业内首款千兆位wi-Fi。新推出的Aruba 220系列接入点（AP）与Aruba的clientMatch新技术相结合，可满足企业创建下一代工作场所的重要需求。
长期以来，不精确的漫游定位、欠佳的负载均衡以及相关的Wi-Fi性能挑战一直困扰着IT和网络操作管理人员。Aruba～ClientMatch新技术旨在排除该方面的一个关键障碍“粘滞客户”，并帮助实现802、11ac的潜能。实现客户端设备始终连接到可用性和性能最高的AP，有助于确保企业从802、11ae提供的增强吞吐量和容量中受益。
BT面向大规模BYOD部署的整合式解决方案
目前，英国电信集团（BT）了一组解决方案，目的是帮助企业实现BYOD所承诺的生产力提升。BT的整合方法旨在帮助首席信息官们大规模部署智能设备，同时改善最终用户体验。BT的BYOD方法提供了对确保BYOD策略取得成功至关重要的管控、连接和体验功能。它利用BT Connect网络解决方案以及BTAssure安全服务市场领先的功能，并得到了BT Advise专业服务的支持。
BT当天还众了多的新服务、新产品和新功能，从而全面完善自身的BYOD解决方案。BT Advise BYOD Ready Infrastmcture Quick Start：一款新的专业服务，可评估企业的BYOD就绪状态，以及BYOD相关要求对其广域网和局域网的影响。BT Advise BYOD Quick Start：一款新的专业服务，可帮助客户快速确定有关措施以使风险最小化，同时评估企业是否已就智能设备与BYOD的引进做好了战略、政策和实施等方面的准备。以及面向首席信息官的整合式解决方案“套餐”等。BT环球服务全球服务产品副总裁Neil Sutton表示：“只有在网络服务能够安全应对额外负荷的情况下，才能实现BYOD的生产力提升收益。优质的设备需要更好的网络。而我们的条件非常理想，能够提供满足这些需求的智能网络解决方案。我们的无线解决方案以及身份与访问控制平台可以提供无缝的用户体验，同时实现合规、增强的基础架构安全性。我们的无线解决方案允许企业为自己的客户提供这种连接性，并通过我们的身份与位置管理解决方案提供个性化的客户体验。凭借整合的固定与移动服务组合、强大的专业服务和经过实践检验的安全特性，加之这些服务与功能的价格十分经济合理，我们现在为客户提供了经济高效的解决之道。”
用友NC行业产业链创新中心正式成立
近日，管理软件及服务提供商用友公司正式NC行业产业链策略，同时作为产业链伙伴的沟通合作实体平台，用友NC行业产业链创新中心（以下简称产业链创新中心）就此揭牌成立。这是继今年4月份用友公司全产业链伙伴策略之后的又一盛事，是用友从战略、业务层面向其核心产品层面推进策略落地的关键举措，用友NC将进一步推动产品伙伴招募和深化合作。NC行业产业链创新中心也将成为开发伙伴产业链创新的实验室，与伙伴共同实现合作开发，达成产业链共赢目标。
今年年初，用友正式“平台化发展产业链共赢”的新三年业务策略，用友聚焦平台、标准应用产品、少数核心行业解决方案；其它大量行业领域，在营销、咨询实施以及个性化的开发服务，由合作伙伴进行社会化和集约化的交付与实现。
经过半年时间紧锣密鼓的部署，用友已经建立了由技术与产品类伙伴，实施与服务类伙伴、市场与营销类伙伴等数千家伙伴组成的产业生态链伙伴体系。用友综合竞争力上升，在高端市场的产品和服务替代国际厂商的能力进一步增强，也为产业链伙伴带来更广阔的发展空间。
用友公司执行总裁向奇汉表示，从客户需求来看，客户也得到了信息化升级整合的大浪潮，需要平台进行升级，通过平台实现整合。这种整合需要很多产业链伙伴共同面对客户；从产业链角度来看，也需要一个平台来支撑，支持他们快速开发，服务客户，同时也弥补产业链伙伴在一些资源投入上的不足。从用友、客户以及产业链伙伴三者进行结合，形成了平台化发展、产业链共赢的一个人的战略背景。在具体的执行过程中，用友公司基于UAP和NC成立了这个NC行业产业链创新中心，希望汇聚整合行业伙伴资源、开发资源，基于平台，跟NC核心应用整合，面对行业提供完整的解决方案。
建设校车安全运行信息系统——教育部、联想和宇通达成战略合作
近日，教育部教育装备研究与发展中心、联想集团和郑州字通客车股份有限公司在北京签署校车安全运行信息系统研究战略合作框架协议，将共同开展校车安全运行信息系统标准的研究，建设校车安全运行动态信息管理平台，探索符合中国国情的校车监管体系，全面保障校车安全、规范、高效运营。
作为教育装备的理论、政策研究和技术开发单位，教育部教育装备研究与发展中心负责教育装备标准化、质量检测、咨询、检验等工作，为教育事业发展提供技术支持。联想是全球领先的科技企业，具备丰富的信息技术、IT管理与运维服务经验。宇通作为中国校车第一品牌，掌握整车核心技术和车联网技术。三方的战略合作，可以充分发挥各自的优势和资源，填补我国校车运行过程监管的空白，体系化地解决校车安全管理问题。
教育部教育装备研究与发展中心副主任刘诗海在签约仪式上表示，教育部教育装备研究与发展中心致力于促进教育装备行业发展，为教育事业发展提供技术支持。此次和联想、宇通达成校车安全运行信息系统研究的战略合作，是落实《校车安全管理条例》的重要行动，也是保障校车安全运行和学生安全出行的有力举措。
联想集团副总裁李祥林表示，联想拥有雄厚的技术实力，丰富的IT管理服务经验以及强大的服务交付能力。目前，联想已建立起庞大的IT桌面运维外包体系，并正在发力企业数据中心建设、虚拟化，以及业务移动化整合管理等多种行业解决方案。在教育部教育装备研究与发展中心指导下，联想将充分发挥自身的技术和服务实力，为推进校车安全运行信息管理和保障学生乘车安全做出力所能及的贡献。
第十七届软博会信息会顺利召开
近日，由工信部、发改委、科技部、国家外专局和北京市人民政府共同主办，中国软件行业协会支持，工信部电子科学技术情报研究所承办的“2013第十七届中国国际软件博览会信息会”在北京举办。
本次信息会紧紧扣住主题——“权威信息，传递产业动态”，创新多种方式为政府主管部门、研究咨询机构和优秀企业最新的政策、研究报告、平台和产品，包括地方产业和园区政策3项、研究报告1项、服务平台1项、软件产品5项等共计10项内容。
智慧城市研究报告篇7
当前，世界各主要国家都在大力推动智慧城市建设，智慧城市也已经成为我国新型城镇化建设的重要抓手。2016年，我国的智慧城市建设也将愈发深入地融合到我国新型城镇化建设的方方面面。
智慧城市的内涵就是将先进的技术和理念深度融入城市的规划、服务和管理的整个过程，参与者包括政府、市民、企业、第三方组织等。城市治理与城市管理的不同之处在于，“管理”强调政府作为城市管理者，实现自上而下的管理。“治理”追求的则是政府、企业、市民和第三方机构等共同进行城市治理，将“自上而下”与“自下而上”相结合，实现上下互动，形成“政府、社会、市场”多元共治的城市治理模式。
在当下的互联网时代，大数据的开放共享原则为这一新型城市治理模式的落地提供了基础性支撑。2015年9月，国务院正式《促进大数据发展行动纲要》，其中一个重要内容就是充分利用大数据，“打造精准治理、多方协作的社会治理新模式”。
当前，大数据逐渐成为一种驱动智慧城市治理和运行的重要战略资源，但若要让其发挥最大价值，首先要保证数据本身要有很高的质量，这就需要做好针对大数据本身的治理。如果没有做好数据本身的治理，数据质量不高，那么依靠这些数据就很难治理好智慧城市。现在数据开放的呼声很高，然而在数据开放的同时要保证数据质量，否则数据开放的程度越高、被应用的范围越广，数据带来的危害也就越大。数据的质量主要体现在真实性、准确性、及时性、完整性、安全性和可利用性等多个方面。
对此，计算机世界研究院推出的《智慧城市的大数据治理》研究报告将“大数据治理”分为两层含义，涉及两个不同层面的问题进行研究。一个是如何利用大数据做好智慧城市的治理；另一个则是在智慧城市的发展过程中如何做好对大数据本身的治理，比如界定数据所有权、使用权、收益权、采集边界、隐私保护等基本问题。其实在很大程度上，如果做不好对大数据本身的治理，那么对大数据的采集、分析和开放就会变得无章可循，最终也会影响利用大数据来治理好智慧城市的效果。所以，为了推动智慧城市的健康发展，这两个问题需要一起考虑。
智慧城市研究报告篇8
2015年回顾
智慧城市被写入政府工作报告
2015年3月，总理在政府工作报告中提出，要发展智慧城市，保护和传承历史、地域文化。制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。
点评：移动互联网将“人”与公共服务通过数字化的方式全面连接，将带动和促进交通、医疗、环境保护、公共安全等民生领域信息化的跨越式发展，对于优化社会资源配置、创新公共服务供给模式、提升均等服务水平、实现信息普惠具有重要促进作用。互联网巨头们利用自身的云计算、数据挖掘、社交网络等技术优势，布局智慧城市成功后，将拥有大量的场景资源，能吸引更多用户。如何利用现有业务的竞争优势在移动互联网领域构建完整的生态体系，已经成为互联网企业布局智慧城市的核心。
第三批国家智慧城市试点
2015年4月7日，住建部与科技部联合了《关于公布国家智慧城市2014年度试点名单的通知》，确定了北京市门头沟区等84个城市（区、县、镇）为国家智慧城市2014年度新增试点，河北省石家庄市正定县等13个城市（区、县）为扩大范围试点。
点评：截至目前，我国智慧城市试点已接近300个。从城市层面来看，第三批试点对于智慧城市建设的认识更趋于理性和成熟，同时国家部委也更加重视智慧城市的深入推进和落地。随着智慧城市建设的推进和铺开，“智慧城镇集群”将成为下一步发展规划的重点。未来的建设中，地方政府需要重点解决的是投融资模式的探索，产业布局的合理化，以及如何让智慧城市建设更贴近老百姓等问题。
国际标准领域进一步赢得话语权
2015年6月8日―12日，ISO/TC268 SC1智慧城市基础设施计量分技术委员会上，中国专家组提案的新工作组“城市基础设施数据共享与模型（AHG3）”获得通过。2015年10月25日―31日，ISO/IEC JTC 1第30次全会在中国召开，一致通过了成立智慧城市工作组的决议，并任命中国专家担任召集人与秘书。在国际电工委员会智慧城市系统评估组（IEC SEG1）推进的2016年智慧城市SyC工作组（群）成立工作中，中国担任副主席，并在8个工作组中担任6个工作组的召集人。
点评：这些工作标志着中国在智慧城市领域的标准化研究进一步赢得国际话语权。国家标准委要求，应积极推进智慧城市国际标准化工作，积极参与ISO、IEC、JTC1、ITU-T的智慧城市标准化推进工作，提升中国相关产业技术水平和国际竞争力，加强与国外标准化机构的合作，推进中外城市间标准化的合作交流，共同提升城市管理水平和发展质量。
鼓励社会资本参与智慧城市建设
国务院在《关于落实重点工作部门分工的意见》中提出，增加公共产品有效投资，引导社会资本投向更多领域。
点评：一方面智慧城市建设需要大量的资金支持，另一方面，大量的社会资金希望进入智慧城市建设领域。引进社会资本，探索PPP模式，是很多地方政府在规划和实践的模式。如何使政府资源得到最好的应用，是PPP模式运营的关键之一。在实践过程中，国家智慧城市试点银川、崇州、合肥高新区等地的SPV（特许经营权）、SPC（特殊目的公司）已经开始运作，效果良好。
大数据助力智慧城市
2015年9月10日，工信部信息化和软件服务业司司长陈伟表示，工信部正在制定《大数据产业“十三五”发展规划》，支持大数据技术和产业创新发展，提升大产业支撑能力，培育新业态新模式。
点评：大数据为智慧城市建设提供了强大的支撑。互联网、大数据不仅可以帮助迅速复制特定的复杂解决方案，还能够提供多样化的智慧城市解决方案，更有效地解决能源、交通等问题。如崇州市以智慧城市建设为契机，将大数据作为产业来发展，就是一个亮点。
标准评价体系逐步建立
《智慧城市基础设施标准技术报告》中文版于2015年7月正式发行，这是ISO第一个智慧城市基础设施领域的国际标准文件，其中对中国佛山乐从镇、宁波镇海区、沈阳浑南新区、辽源市的智慧城市建设理念和思路进行了介绍。11月，国家标准委联合中央网信办及发改委印发了《关于开展智慧城市标准体系和评价指标体系建设及应用实施的指导意见》。
点评：《智慧城市基础设施标准技术报告》对当前智慧城市基础设施的相关计量工作进行了回顾，并提出了未来的发展方向，对全球智慧城市项目建设与标准制定研究具有重要的指导意义。《关于开展智慧城市标准体系和评价指标体系建设及应用实施的指导意见》中指出，到2017年，完成智慧城市总体、支撑技术与平台、基础设施、建设与宜居、管理与服务、产业与经济、安全与保障7个大类20项急需标准的制订工作，到2020年累计完成50项左右的标准。2015起至2016年同步开展整体指标及成熟领域分项指标试评价工作，到2018年初步建立我国智慧城市整体评价指标体系，到2020年实现智慧城市评价指标体系的全面实施和应用。
2016年展望
“十三五”规划建议中指出，支持绿色城市、智慧城市、森林城市建设和城际基础设施互联互通。综合来看，智慧城市行业有望在“十三五”期间迎来爆发性增长。
“一带一路”迈向国际化
点评：随着国家“一带一路”战略的推出，如中兴通信、华为、软通动力、中城科技等企业均已经开始国际化智慧城市布局，把中国的实践经验带向国际。
“一城一策”发展城镇群
点评：国家加大了对城镇群的规划与布局，也应更加关注大范围的省级、区域级的智慧城市（镇）群的建设，在城市能源、供水、交通、通讯、人员、技术、资金、信息的共建与交流上，智慧城市之间的竞争与博弈，区域人才、资金、产业间的竞争与协调必定存在。就产业来说，已经开展的区、县级智慧城市项目，应谋划更大区域的互联互通。