勘测设计方案(收集5篇)
勘测设计方案篇1
【关键词】公路勘测设计；常见问题；有效措施
近年来，我国的公路进入了大规模建设时期，公路是经济的重要载体，公路建设的水平，在一定程度上代表着经济发展的速度。在我国公路建设过程中，前期需要做好勘测设计工作，这是公路得以顺利施工及质量有所保障的基础。公路建设中所涉及的沿线较长，施工的工作量较大，所以需要对施工路段的质量有详细的了解，因此做好公路勘测设计工作是十分必要的。在公路勘测设计工作中，对其产生影响的因素较多，所以在当前的公路勘测设计中也存在着一些问题需要解决，只有针对公路勘测设计中的影响因素及存在的问题进行有效的分析，才能有效的提高公路勘测设计工作的水平。
1.当前公路勘测设计中常见的问题
影响公路勘测设计的因素较多，如投资、地质情况及设计能力等都会对公路勘测设计产生不同程度的影响，通常在公路勘测设计中存在着以下几个问题：
（1）在对公路工程勘测设计过程中没有有效的结合工程的实际情况，存在着需要勘测或是设置挡墙基础悬空等时没有进行设置。
（2）对公路沿线的地质结构了解的不够，从而使在公路施工过程中，没有可依据的公路勘测设计标准，一旦在公路施工中，无法与勘测设计相符合时，就对勘测设计进行修改，从而使其满足施工现场的条件，但这样做的后果则是导致工程成本的增加，使人、财、物在一定程度上都产生了较大的浪费。这主要是由于没有按照公路勘测设计的要求进行施工，从而使工程施工完成后出现不符合质量要求的问题，这不仅要进行返工，同时还要导致追加工程投资。
（3）勘测设计的标准不能满足公路施工现场的需要。因很多工程的地质条件为薄层泥灰岩，梅砂层夹煤层、泥岩互层、岩体破碎、强风化等，同时又缺少一定的保护措施，这样就容易出现塌方。还有很多填方的边坡没有进行有效防护，所以出现了严重的水毁问题。
（4）缺乏详细的地质勘探。由于地质勘探工作进行的不详细，所以在一些桥梁、涵洞及挡土墙等构造物在进行地基施工时，由于对地质条件不是很了解，所以按照常规的方式进行施工，会导致地基的承载力无法满足基本的设计要求，所以这时候就需要进行设计变更，这不仅会使工期受到一定的影响，同时也导致工程造价难以控制，给管理工作带来较大难题，同时工程的质量也很难保障。
（5）在公路勘测设计时没有规范的设计图纸，大部分图纸都存在着不完善及粗糙性，使施工缺少科学的依据，从而导致施工过程中的质量很难得到有效的控制。
（6）在正常的公路工程施工中，都会把相关的图纸在施工前进行设计，然后依据图纸进行技术交底及施工方案的设计。但在当前部分公路勘测设计过程中，由于在多种因素的影响，使其无法及时的进行图纸的绘制，往往导致边出图纸边施工的情况发生，这就导致一旦有变更的情况发生时，则无法及时有效的进行变更，这样不仅导致工程的方案缺乏确定性，同时也使工期无法得到保证，对施工的影响是十分大的。
2.对公路勘测设计产生影响的相关因素
（1）工程前期在投资方面的控制。目前我国大部分公路在建设时，都是通过地方政府自筹资金进行建设的，这就使资金在一定程度上很难得到保障。一旦资金无法及时到位或是资金不足，则会影响到公路勘测设计工作，使其设计无法满足公路的基本标准需求，为施工管理增加了较大的难度。
（2）设计单位自身的能力影响。在进行勘测设计单位的选择时，业主为了资金考虑，会选择一些较小的、收费低的单位来进行设计，这就很难保证图纸的质量。
（3）缺乏完善的前期准备工作。勘测设计前需要对工程进行详细的了解，进行实地考察，收集好工程的相关设计资料。但在当前设计时，很大一部分设计人员对工作缺乏认真负责的态度，在有限的设计时间内不进行现场勘查，而仅利用手中现有的资料即开始进行设计，从而导致勘测设计与工程实际情况有较大的出入，设计图纸中漏洞及不合理的情况也时常发生，严重影响了施工的进度及工程的质量。
（4）公路沿途的历史文物以及民族风俗习惯也会对公路的勘测设计产生一定影响。
（5）勘测设计质量在很大程度上影响着公路工程的整体建设质量。
第一，是对工程总体投资的影响，如果没有充分的勘测设计，初步的设计概算、投资评估和施工图纸之间会存在较大的差别，使得估算无法包住概算，概算无法包住预算的情况出现，并在一定程度增加了投资规模。
其次，对工程的工期造成一定影响，如果缺乏科学有效的勘测设计，就容易导致设计变更，大设计变更会增加施工单位的机械设备和人员，增加工程的工作量，现有工期也就不能满足施工的基本需要。
再次，因为对困难没有效估计，在施工过程中遇到问题才进行修改，如果设计的变更比较多，就会增加管理难度，影响到工期。
3.提高公路勘测设计的有效措施
（1）积极进行勘测设计的相关调查，认真做好前期的可行性研究以及设计初期的设计审批、确保施工设计质量得到有效提高，这对于设计变更的减少具有重要作用。
（2）确保设计的周期，防止出现边施工边设计的情况以及边设计边施工边修改的问题，对于设计不到位的情况坚决不能进行施工。
（3）建设单位以及业主应和设计单位保持经常沟通，特别是在设计的使用功能、设计思想、技术标准方面应和设计单位进行详细的交底，在设计过程中还应进行一定的跟踪。
（4）在确定设计标准时应针对经济发展的实际情况，不能随意确定，而标准一经确定以后，就不能因为个人行为而改动，应确保决策的科学性，实现专家决策、领导决策以及群众决策之间的有效结合。
（5）在设计的变更过程中应进行科学的勘测设计。使小设计做到准确、及时到位，在大的变更方面应做好相关的调研，对技术、经济、环境等方面的因素进行综合考虑，实现设计的优化，以有效避免浪费，实现投资的节省。
4.结束语
勘测设计质量对公路工程的建设环境、质量、工期、资金控制具有直接影响。因此，在公路建设的过程中做好勘测设计具有重要的作用，其不仅是公路工程建设的关键环节，同时也是公路工程建设的基础。所以只有认真对待公路勘测设计工作，才能提高公路工程的质量，使公路工程建设的工期得以顺利，确保公路工程的质量。[科]
【参考文献】
[1]王大纯，张人权，史毅虹，等.水文地质基础[M].北京：地质出版社，1995.
勘测设计方案篇2
【关键词】岩土工程勘察；重要；重视
1.前言
我国工程地质勘察经过长期努力，已实现了向岩土工程勘察方向发展，技术人员的知识得到了更新换代，岩土工程技术不管从勘探手段、测试设备、试验仪器、计算机技术的应用还是技术人员知识的广度和深度都有了很大的提高，《岩土工程勘察规范》也日趋完善。但是，我们应该看到随着我国经济改革的进一步深入，勘察市场竞争越来越激烈，岩土工程勘察中还存在一些问题，比如不少工程的勘察工作采取低价中标，勘察收费越来越低，使许多勘察单位不愿意采用（购置）先进的设备和先进的手段，这导致勘察成果质量有停滞不前甚至倒退的趋势，许多与工程密切相关的课题得不到解决，甚至已影响到勘察成果的质量。
2.有关岩土工程勘察
2.1岩土工程勘察的定义。岩土工程勘察，就是根据建设工程的要求，查明、分析、评价建设场地的地质、环境特征和岩土工程条件，编制勘察文件的活动。
2.2岩土工程勘察的内容。岩土工程勘察的内容主要有：工程地质调查和测绘、勘探及采取土试样、原位测试、室内试验、现场检验和检测，最终根据以上几种或全部手段，对场地工程地质条件进行定性或定量分析评价，编制满足不同阶段所需的成果报告文件。
2.3岩土工程勘察阶段：建筑物的岩土工程勘察宜分阶段进行，可行性研究勘察应符合选择场址方案的要求；初步勘察应符合初步设计的要求；详细勘察应符合施工图设计的要求；场地条件复杂或有特殊要求的工程，宜进行施工勘察。场地较小且无特殊要求的工程可合并勘察阶段。当建筑物平面布置已经确定，且场地或其附近已有岩土工程资料时，可根据实际情况，直接进行详细勘察。
2.4岩土工程勘察的方法与技术。岩土工程勘察的方法或技术手段，有以下几种：
2.4.1工程地质测绘。工程地质测绘是岩土工程勘察的基础工作，一般在勘察的初期阶段进行。
2.4.2勘探与取样。勘探工作包括物探、钻探和坑探等各种方法。它是被用来调查地下地质情况的；并且可利用勘探工程取样进行原位测试和监测。应根据勘察目的及岩土的特性选用上述各种勘探方法。
2.4.3原位测试与室内试验。原位测试与室内试验的主要目的，是为岩土工程问题分析评价提供所需的技术参数，包括岩土的物性指标、强度参数、固结变形特性参数、渗透性参数和应力、应变时间关系的参数等。原位测试一般都借助于勘探工程进行，是详细勘察阶段主要的一种勘察方法。
2.4.4现场检验与监测。现场检验的涵义，包括施工阶段对先前岩土工程勘察成果的验证核查以及岩土工程施工监理和质量控制。现场监测则主要包含施工作用和各类荷载对岩土反应性状的监测、施工和运营中的结构物监测和对环境影响的监测等方面。检验与监测所获取的资料，可以反求出某些工程技术参数，并以此为依据及时修正设计，使之在技术和经济方面优化。此项工作主要是在施工期间内进行，但对有特殊要求的工程以及一些对工程有重要影响的不良地质现象，应在建筑物竣工运营期间继续进行。
3.对岩土工程勘察的认识
（1）各项工程建设在设计与施工之前，必须按基本建设程序进行岩土工程勘察。岩土工程勘察是工程规划、设计、建设的前提和基础性工作，在工程建设过程中具有十分重要的地位，岩土工程勘察的目的是为了查明拟建场地的地质情况，给出基础类型建议、地基承载力特征值等，为工程的规划和设计、建设提供依据。
（2）当前新乡地区的岩土工程勘察大多是建筑平面图已经确定，建设方案已基本确定，直接进行详细勘察。主要的勘察手段为：钻探、取样、原位测试、室内试验、剪切波速测试等。
4.当前一些问题应引起重视
4.1恶性竞争，收费偏低。不少工程的勘察工作采取低价中标的方式，逼着众多勘察单位为了生存相互压价；勘察收费长期以来按钻探进尺工作量计算，使一些人将钻探等同于岩土工程勘察，将岩土工程勘察单位等同于一般的施工单位，忽视了岩土工程勘察的技术性，认为勘察工作很简单，造成了勘察价格的持续走低。
4.2随着城市的发展，土地资源的紧缺，建筑越来越多的以高层、超高层的形式出现，对岩土工程勘察工作的要求越来越高。高层、超高层建筑大多伴随着基坑、降水、支护以及桩基或复合地基，这增大了岩土工程勘察工作的难度，勘察收费却一降再降。
4.3不重视勘察工作，常常是捡了芝麻丢了西瓜。勘察成果可比作商品，大家都清楚一分价钱一分货，但很多人不考虑实际情况，一味在勘察费用上下功夫。过低的收费，必然不能保证勘察过程的严谨性，没有严格的过程就谈不上高质量的成果。勘察成果直接影响基坑、支护、降水、桩基或复合地基及上部结构的设计与施工，勘察成果应对建筑场地进行科学分析、准确评价其岩土特征，过于保守，将会导致工程的造价大幅提高；反之，会严重影响到工程的安全性。一些开发商账面上节约了一点勘察费用，无形中却可能付出了很大的代价而不自知。
4.4新乡地区多属黄河冲积平原，地层多呈一定的规律性，且相对较稳定，这使得本地区勘察工作中经验常常占据上风。但经验可以指导勘察工作，却不能代替勘察工作。正如常人到医院去体检，宁可花了体检费没查出病来，也不可不体检留下隐患。
4.5工期紧，任务重，甚至违背科学规律。勘察既不同于施工，也不同于设计，不是单靠加班加点就可以无限的压缩工期的。勘察工作既要野外钻探、原位测试，又要严格的室内试验、整理资料、综合分析，必须要遵守科学规律，不能无限制的压缩工期。不能保障勘察过程的严谨，就无从谈起科学的勘察成果。当前，很多工程一旦立项，就无限压缩工期，甚至勘察、设计、施工同步进行，违背科学规律，勘察成果的质量必将难以保证。
5.结语
岩土工程勘察是工程规划、设计、建设的前提和基础性工作，在工程建设过程中具有十分重要的地位。我们一定要遵守先勘察后设计的原则，更应尊重岩土工程勘察工作，重视岩土工程勘察成果的质量，依据岩土工程勘察成果进行设计和施工。勘察成果的准确性对工程的基础形式、结构方案有着重要的影响。勘察成果应对建筑场地进行科学分析准确评价其岩土特征，过于保守，将会导致工程的造价大幅提高；反之，会严重影响到工程的安全性。
参考文献
[1]《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009版）.
勘测设计方案篇3
摘要：随着社会经济的不断发展，现代化城市规模不断扩大，已经对地质工程提出了更高要求。本文在对地质工程开展中所存在的问题展开分析的基础上，根据分析结果，给出相应的解决措施，从而保证地质工程得到正常有效的开展。
关键词：地质工程问题分析解决对策
一、地质工程中存在的问题
（一）工程地段勘察中的问题
在工程地质勘察过程中，一般问题较多的是工程概念不清，勘探侧重点不明确，针对性不强，方法不当，手段落后；工程地质分析工作中所选择的理论、方法、计算公式等与实际情况有较大出入，其适应条件的物理意义混淆不清；地质报告中基本地质条件不清楚，主要工程地质问题界定不准确或论证不充分，有问题遗漏甚至结论性错误；目前仍有一些工程地质勘察单位提供的工程地质勘察报告质量不高，其中甚至还会出现错误。这也由多方面造成，有的工程地质勘察单位为了多接地勘工程，采取低价竞标，在中标以后为获取更多利润，在外部勘察过程中就开始弄虚作假，再到后期的土工试验和水文监测等，多是以参照附近工程的报告出具结果，胡编乱造，存在很多不真实性。在提供工程地质勘察报告时，该省不省，不该省的都省略了，出具的表格全是无效数据，需要附图说明的地方没有附图说明，报告中文字不多却是废话连篇。此类问题往往造成阶段性工程审查不能一次性通过，可能延误开发时机；或者尽管通过了审查，但却给工程留下了隐患，这种情况的危险性更大。
（二）测量项目设计方案存在的问题
在地质工程测量时，制定了测前方案，但在编制测前方案过程中，存在着较多形式或规范问题。在进行测前方案设计工作时，由于设计人员综合素质较低，对编制工作的标准把握不够，在设计方案中使用的公式、数据、图表缺乏精确性，专业数据及计量单位不规范，最终导致设计方案难以有效指导地质工程测量活动。科学有效的测前方案需要以实际情况为基础。然而，在很多情况下，设计人员在进行编制测前方案时，没有进行实地勘察及相关情况的调查工作，导致设计方案缺乏准确性，出现较多问题。在编制设计方案时，会将所收集的信息与资料进行分析，然而，有些资料已经过时，或有些资料并不属于本单位，或缺乏相关信息与资料，致使测前方案设计人员不能够对所掌握资料进行全面分析研究，甚至出现了将相似项目的资料直接照搬使用的现象。
二、地质工程中存在的问题的解决措施
（一）工程地段勘察问题的解决
1.要做好勘察数据的分析
工程地质勘察工作报告是勘察工作的灵魂体现，报告的内容将直接成为项目施工建设的指导。文字报告是勘察成果的最主要的组成部分，其主要内容是介绍勘察地形地貌、地层岩性、地质构造和地震、水文地质和物理地质现象等。根据勘察的工程地质层的物理力学性质及结构，提出在建设设计时应注意的问题或隐患及解决建议或加固方案。在尽可能的情况下列出工程地质结构的性等的分布、储量和质量评价和开采条件、运输距离、运输方式等。勘察设计与工程的实施要统筹考虑规划、建设、养护、运营的全过程，进行技术方案比选，合理确定项目的功能水平，实现技术与经济的有机结合，确保勘察设计工作质量。
2.要选择合适的勘察方法
勘察测量主要有钻探、取样和试验三种方法，它们都拥有着非常强的针对性，选择合适的勘察方法可以起到事半功倍的效果，否则不但起不到应有的作用，还有可能会浪费大量的工作时间和资金。那么如何选择既经济又合理可行的工程勘察方法呢？首先应当详细了解场地已有地质资料、沿线构造物情况、与工程建设设计人员充分交流、明确要解决的工程地质问题，然后开展勘察工作，特别是对未知区域的勘察，要分阶段的多次完成勘察工作。
3.做好工程勘察的质量控制
工程勘察对于确保工程建设有着重要的基础作用，但只有保证了工程地质测量的质量才能保证工程勘察的质量，继而保证工程的施工质量。如果地质勘察工作失误、失真，将很可能使地基基础出现问题，一旦问题形成将会造成工程建设的极大浪费，甚至对社会产生深远的不良影响。因此，为保证测量质量和提高勘察的效率，要严格落实质量目标考核责任制、质量责任追究制，严格按照质量认证体系的要求，规范流程，明确责任，用过程质量保证总体质量。
（二）做好测前方案的设计工作
在确定测量对象、测量任务、测量精度后，必须依据合同文件，严格按照规范的要求，编制测量方案。先整体后局部，不但照顾眼前利益，更要兼顾后续发展；在满足工程要求的前提下，最大限度地实现社会效益；认真考察作业区的实际情况，进行实地踏勘调查，充分掌握地理地质条件，选择最佳方案，最大限度地实现经济效益；对于已有的资料和产品充分利用，对新工艺、新技术要积极采纳。文字简练，突出重点，不重复叙述；表述规范，与标准保持一致，不能带个人色彩；对涉及到的新工艺、新技术要阐明其可行性及预期结果；分级布网，提高测量精度。
总结：
地质工程工作对我国的经济发展以及社会的进步具有重要的意义，工程地质勘工作无可替代，为保障地质工程勘察质量、提高工作效率，工程地质工作人员应关注并探讨解决方法的问题。
参考文献：
[1]李延鹏.基础地质工程与地质勘察应用探讨[J].黑龙江科技信息.2017（10）
勘测设计方案篇4
【关键词】铁路工程；地质勘察；作用
我国新旧地质构造体系复杂多变，铁路工程在建设过程中，容易因地质问题而受到不同程度的影响。工程地质勘察工作，为工程人员提供最直接的工程地质资料，如提供地下水的活动、地质隧道围岩的分级提供了原始的数据信息。随着新一轮铁路建设高潮的实施，工程地质勘察在铁路建设中的地位越来越突出，更面临着勘察质量与进度的矛盾；本文也将就工程地质勘探在铁路建设中的作用、特殊性及如何提高其质量与效率展开探讨，以提高对地质勘探的重视，从而进一步推动其进步，更好地服务于铁路建设。
1工程地质勘察的重要作用
地质勘察在工程建设中的作用主要包括，一是提供地质构成信息，决定基础处理方案的选择；二是提供土体的力学指标，这对对工程造价影响很大。此外，工程地质勘察工作的质量如何，对工程方案的设计与建设的展开有着关键性作用。实践表明，发生的工程事故多，不少是由于地质问题引起，这决定了工程地质勘察是铁路工程建设中不可少的一个重要环节。以下将从两方面探讨工程地质勘察工作在铁路工程建设中的作用。
1.1工程建设与工程地质勘察工作密切相关
就铁路工程地质勘察而言，其工作主要包括四个环节，并与设计过程中的四个流程对应，即“踏勘（设计阶段的预可行性研究）、初测（可行性研究）、定测（初步设计）、补充定测（施工图设计）”。通过以上一系列的勘察工作，不断加深对建设工程的区域化及场地施工条件等相关问题的认识，从而为设计阶段提供综合的工程地质勘察资料依据。具体作用可从它的流程中了解，大致可归为四点：①规划规划环节，即初步判断所建设工程可能出现的地质问题，这可通过地质勘察工作来了解区域地质构造格局及特点；②设计环节，地质勘察工作可为设计选择合理的基础位置提供可靠的数据支持；⑨施工环节，主要是在施工过程中，施工单位要策划科学的施工及预处理方案时，需要地质人员的配合；④后续环节，为了更好地了解工程建筑与地质体存在的作用情况，就有必要要求勘察人员需要长期观测水文地质工程及各种原位测试。
1.2水文地质勘察对工程建设质量的影响
由于地下水文地质环境是基础工程的环境，也是岩土体的一个组成部分，所以工程地质勘察中不可缺少水文地质的调查。若工程设计阶段与建设阶段过程中，处理不当，将直接影响岩土体的工程特性，进行使工程的稳定性与耐久性受到影响。但实践中，水文地质调查却在工程勘察过程得不到重视，甚至只是为了应付国家规范检查的一项任务。但水文地质的工程勘察作用，应引起铁路工程建设部门的重视，因为研究表明，自然状态下地下水的动水压力作用较弱，地面工程受其不利影响较小，日益增加的工程建设活动，使水文地质状受到的区域范围扩大，结果导致严重的工程水文地质危害。所以工程建设部门及相关人员应正确意识到水文地质勘察工作在工程建设中的重要作用。
2如何提高工程勘察工作的质量与效率
工程地质勘探，是最客观、直接地体现工程建设区域的地质情况。从以往的工程地质勘探实践，建议从以下几点提高工程勘察工作的质量与效率。
2.1勘探前的准备阶段
地质勘探前期，要根据铁路工程设计情况：首先，挖宝切实可行的勘探计划，主要是收集相关资料，分析并确定工程重点，确定勘探技术方案等；其中，地基方案的选择在工程建设，它对剪切破坏使地基失稳的防止、软弱地基的承载能力的提高及不均匀沉降与沉降量过大产生的防止都有着重要的作用，这也使它满足上部结构对地基的要求。所以好的地基方案，在一定程度上，它能消除地基土的振动液化沉陷、减轻膨胀土的胀缩性等的不利影响；其次，地质点不仅要突出代表性特点，数量及对勘探深度要满足重要地质界线的控制需要；再者，应根据地基复杂程度与成因类型确定勘探点布置，当土层变化复杂时，勘探点的间距应予加密，一般情况下宜小于30m；还要应综合可能的基础类型、工程特点及地质条件等信息计算勘探点的深度，而不难简单了事；此外，在工程勘探的运作布置上，应讲究投资资金的经济性，科学合理布置工程的运作方案，同时要确保施工安全进行；最后确定了工程的类型、工程勘探点及勘测技术手段，为勘测工作的展开奠定了理论信息的基础。
2.2勘探过程中的控制阶段
在勘探施工的过程中，并根据预先审核通过的相关工程地质勘察监理规定文件实施控制和管理。在在工程地质勘探的过程中，应重点重视工程的地质调绘、观测点、当地地貌、勘探点、测试点的布置以及相应资料的分析报告；以保证策划的勘探方案真正落实到位；同时，应根据工程所在区域的地形、不同的勘察阶段、成图的比例等情况综合判定地质点。若在勘探过程中出现工程本身有特殊要求的或特殊地质条件，就要选择服从特殊性，并采取相应方法，使工程建设的需求得到满足。还有，地下水埋藏状况的也要重点调查，在实行过程中，应先设置必要的调查指标体系，明确调点，尤其是地下水位的类型、变化幅度与规律及补给、排泄条件等基础情况；进而涉及基坑工程，主要是调查土层的渗透性质，需要做些抽、压水试验，以客观评价地下水对建筑材料的腐蚀性情况，同时预估地下水可能潜在的威胁，如流沙、突涌或管涌等危害，以提前制定相应的行之有效的防治措施。此外，工程地质勘察应尽可能采用遥感图像地质解释，其中应重点了解特殊岩层的自然特征及分布，以认识水文特征、地层的岩性及地质的构造等情况；或者，通过比较分析不同时期的遥感图像来解译也可以。就铁路施工工程地质勘探中，为了满足工程设计的要求，提供符合实际的地质参数，就要确定岩层的工程地质特性，具体应通过综合分析钻探、动力触探、标准贯入试验和其它试验资料以及地区经验等一系列勘察环节。
2.3地质勘探工程的核实阶段
钻孔技术在地质勘探的应用过程中，其涉及的大部分都是一些隐蔽性工程，所以工程地质勘察监理工作，不仅要核实各项工程的量及投资，也更要重点根据相关的规定对现场施工钻机的钻探质量及相关记录，进行随时检查与随机抽查，以做到钻孔的质量的严格把关工作；此外，要注意检测实际施工中有没有比超出原设计中工程量的问题出现，以保证工程的进度、造价及质量。
勘测设计方案篇5
【关键字】道路工程；勘测设计；线形设计；高新技术应用
1我国道路工程勘测设计水平的现状
改革开放以来，我国道路交通基础设施建设取得了长足的进步，获得了突飞猛进的发展，但对于整个国民经济发展的需要来说，交通运输行业还处于相对停止落后的状态。经济的进一步发展、改革开放的进一步深化，对公路交通建设提出了更高、更新的要求。
全国各地各等级公路数量不断增多，为了适应建设的需要，必须着力于提高铁路和公路勘察设计的效率、质量和水平，公路勘测设计的任务也日益繁重。
公路测设分为勘测和设计两大环节，这在传统的道路测量模式下是分开进行的。传统的道路测量内外业的分开，道路实地勘测与设计调整与路线调查的分开，大大降低了道路建设的工作效率，而且很多勘测设计数据得不到实时准确的实地对照修改，增加了设计的盲目性和不确定性而且需要反复修改。
勘测设计的首要任务是地形数据的获得即勘测，然后进行设计，最后实地放线调整设计。传统的道路测设方法是将勘测工作分成平面、纵断面、横断面三个部分分别测量，这相当于是将一项道路工程人为地划分为三个部分，三部分数据之间缺乏相关联系。之后的设计过程中亦是根据这三部分的数据分别进行设计，再考虑平、纵、横数据的协调问题。而实际工作当中测量工作的进行通常大大滞后于设计，使内外业无法很好的协调作业，设计的调整无法依实际情况做出调整，具有盲目性。
目前，以人工模拟图解的方法测绘大比例尺地形图的方式在国内一些单位中普遍被采用，然后从图上读取或用数字化仪采集地形数据进行初步设计；在施工图阶段，再通过野外实测的方式采集数据加以完善，但是这样设计的修改议程变更却得不到及时有效的处理，从而使得设计费工费时、效率低下、事倍功半。
2山区道路勘测设计的线形设计
目前，我国的东部及部分中部地区的高速公路路网已完成，公路建设正随着西部大开发战略向着中、西部地区延伸。当今公路建设主要集中在中西部的崇山峻岭之间，面临的地形条件恶劣，地质条件复杂，大多数地区基础资料空白，且公路建设要求的技术含量高、周期短、任务重，对土地利用、生态环保提出了更高的要求。公路建设的这些发展和特点，给公路建设的前期工作――公路勘测设计带来了新的巨大挑战。
山区公路的改建困难重重，其中公路路线方案的选择是路线设计中最根本的问题，路线方案确定后，整个工程的布局及造价便已定型，所以，路线应在满足使用性要求的前提下，妥善处理各种相关因素，认真进行方案研究，从多个方案中选出合理的方案。它对一条公路的勘测设计质量起着决定性作用。山区改建公路选线要根据工程量大小、技术指标提高程度、特殊地质环境等因素实行充分利用与积极改造相结合的原则。当工程量增加不大却能显著提高技术指标时，应以改造为主；当改造提高技术指标有限却会显著增加工程量时，应以利用为主；当沿旧路无法达到技术指标要求时或即使达到但指标较低且工程量较大时，应根据实际地形、地物、地质等条件设计新方案。具体采用何种方式依据实际情况和勘测结果而决定。
在改造过程中，不但要防止忽视标准过分迁就现有公路，还要避免片面追求过高标准而导致原有公路大量被废弃，只有综合考虑、合理分析，才能达到经济实用的标准。
公路线形的优化设计主要有三种类型：平面线形设计、纵断面线形优化设计及横断面线形优化设计。这种划分只是分步骤进行设计，便于条块分割，事实上它们是一个不可分割的整体，在设计时要相互照应。要解决好这一问题应在选线阶段就要安排好平、纵、横线形的协调关系。
3道路工程勘测设计的高新技术应用
随着科技的进步，计算机技术和空间技术取得了飞速的发展，数字地面模型的理论和方法日趋成熟，道路工程勘测设计也从繁重、复杂的体力劳动中逐步解脱出来，进而向知识型、技术型转变。
首先是航测、遥感技术的应用。航测的测量区域广，地物、地貌清晰可靠，可以宏观掌握勘测区域的地形地貌，成像更直接、更形象、更具体；遥感技术根据地表不同土壤的颜色差别来判别地质情况，这为公路线形设计提供了可靠的依据和安全保障。
其次，GPS的应用为道路工程勘测设计提供了一种全新的方法，如今GPS全球定位系统已在世界各国勘测领域得到广泛的应用。其独特的不受通视条件和人为主观因素影响，速度更快，效率更高等特点，可以替代测距仪、经纬仪、水准仪等多种常规测量仪器，可用于道路勘测设计全过程，极大地提高平、纵、横线形合理组合的程度。
当然，仅有航测图片、GPS测量数据是不够的。拥有并运用先进的路线辅助设计软件是提高线形设计的关键。这些软件能够利用航测图片、GPS测量数据建立数字地面模型，生成任意等高线间距的地形图，软件根据这些线路自动从数字地面模型上切割出任意桩号间距、任意宽度的纵、横断面地面线供工程师交互式修改平、纵、横线形。这些高新技术的应用极大地提高了线形设计的水平，减轻了劳动度。值得说明的是，航测图片高昂的费用可能成为一些设计单位采用这些技术的障碍。但是，矢量化现有地形图的扫描光栅而转化成的数字地形图具有航测图片一样的作用。
三维地形数据采集技术和手段也获得了极大的发展，RTK、激光测量、摄影测量与遥感等技术在道路勘测中得到越来越广泛的应用，这为数字高程模型(DEM)在公路工程中的应用提供了理论保障和实践基础。在道路勘测设计中必须获得地形的高程信息，数字高程模型由于信息量少、简单易建，可以广泛用于道路辅助设计系统中。
结合高新技术的现代道路勘测设计技术已经有了一定的发展，并且大量应用于道路的勘测实际情况当中，极大地提高了道路的设计工作，但是短时间的普及推广和设备替换还很难。一些发达国家在公路工程三维设计方面起步较早，经过长时间的发展，已经形成了一套基于数字地面模型的三维测设方法。我国大规模公路建设始于近几年来，在公路工程三维测设技术方面和普及程度上还远远落后于发达国家；在基于已知测量数据的内业设计中，技术水平已比较高，但是施工图设计阶段实地的勘测设计还没有达到一体化，这是制约公路建设效率的关键因素。因此，必须加强研究实地测量与设计的结合高效率方式。
参考文献：
[1]中华人民共和国行业标准，公路工程勘测设计规范[M]，北京：人民交通出版社，2003
[2]张海珠，浅谈公路线型施工测设及其程序设计[J]，山西交通科技，2007(06)