电工基础实训要求(6篇)
电工基础实训要求篇1
关键词：电工技术理论实训
《电工技术》是一门工科的基础课程，在工科各专业中具有十分重要的地位。如果不能很好地掌握《电工技术》这门课程，那么相关专业课程的学习就变得比较困难。经过几年的实践教学工作，本人总结出一套行之有效的教学方法，主要从以下两个方面进行：
一、与素质教育，实训操作相结合的课堂教学
学生要有扎实的理论基础，才能更好地掌握高新技术，而扎实的理论基础不仅仅只从书本上学到，更重要的是通过实践来获得。因此，我改变了以往教师在课堂讲，学生听的传统教学模式，而是将课堂教学搬进了实训室。如电子器件识别这部分，尽管电阻、电容、电感都是最普通、最常用的电子元件，但对于没见过、没用过这些元器件的学生来说，课堂上的理论教学只能是纸上谈兵，学生很难有感性认识，很难想象出真正的元器件是怎样的。即使给学生讲过以后，他们见到这些元器件实物，仍不知该怎样识别和区别，尤其是色环电阻和色环电感这种外观比较相近的元器件。我们把这些内容放到实训室里对照实物进行讲解，让学生边听边识别，并用仪器测量，这样学生既容易地识别元器件，也学会了万用表、直流稳压电源、示波器等仪器、仪表的使用，对所测量的元器件留下极深刻的印象，同时也真正理解了
“标称值”、“实际值”、“误差”的名词的含义。
既要调动学生学习的积极性，又要将各种能力的培养贯穿课堂教学中，这是职业教育的需要。在课堂上，我把全班学生分成若干个讨论小组，每四至五人为一组，对有代表性的问题以小组为单位进行讨论。讨论后，以小组为单位轮流回答老师的问题。从而达到有目的、有计划的培养学生的分析问题能力、表达能力和协作能力。鼓励学生大胆的提出问题，对有分歧的地方有老师进行引导、补正。经过这样的讨论，学生的分析能力和表达能力都得到了提高；同时，协作能力也大大地增加了。对所学的知识不但加深了理解，而且也留下了深刻的记忆。
能够将所学过的知识综合起来应用于工作和学习中，是所有学生所须具备的能力。在课堂上，我将《电工技术》的学习与其他课程尽可能地结合在一起，比如：学生画电路图时，我们不提倡手画，而是要求学生用PROTEL软件进行电路图操作，以提高学生的计算机使用能力。又如：在讲仪器设备的使用时我就结合仪器面板上的英文，以提示的方式引导学生自己去分析仪器设备上的每一个按键、每一个旋钮的功能，再由教师进行详细的讲解及演示，然后学生动手操作并提出问题，经过教师引导，学生讨论，最后得出结论，从而为他们今后独立使用新的仪器设备奠定了基础。
这种以教师为主导，以学生为主体，以能力培养为中心的教学方式，实现了教、学、做相结合的引探教学法。这种教学方法充分调动了学生的学习积极性。
二、培养学生适应工作岗位的实训教学
课堂教学在实训室中进行并不意味着实训教学的任务就完成了。学生还要对职业岗位的基本技能准确操作，以适应职业岗位的要求。同时，还需了解市场。如提高功率因数这部分内容，我们要求学生在实训室中动手接一个日光灯电路，并以日光灯这个感性负载电路为例，观察并联电容后功率因数的变化，再让学生到电子市场去实地考察各种规格、各种容量电容的价格以及提高功率因数的意义，这样他们对提高功率因数的理解就比较深刻了。
在实训室中，我们还要求学生拆装小发电机，自制小型变压器及缠绕电感线圈。并鼓励他们将这些自制的产品应用到自己的课程设计中去，如自制无线话筒等。经过这样的学习和训练，学生们很容易将理论与实践结合起来，并自觉地通过实践补充自己的知识欠缺点，将所学的知识提到一个新的高度。
对学生来说，仅在实训室里接一些电路还远远不够。他们还需要一个模拟的职业岗位环境。不同专业的学生对模拟岗位环境的要求不同。我校建立了自己的工业中心、计算机中心等。工业中心设有岗位培训中心、技能鉴定中心，电工技能实训车间，安全教育室，低压配电车间，电机拖动实训室等。根据不同专业学生进行不同的训练。
如在安全教育室里，除了对学生们进行用电安全教育外，我们还要求每个学生对模拟人进行触电急救，并要求学生将模拟人救活。这种训练摆脱了枯燥的讲解，学生们看着自己救活的模拟人，便会产生成就感。经过这样的训练，学生不仅懂得了安全用电的常识，也学会了现场触电急救的方法。
总之，通过理论和实践的教学，使学生通过实训操作掌握电工基础课程的内容，并且能使学生举一反三学习和课程相关的知识，为今后进入工作岗位奠定良好的理论和实践基础。
参考文献：
电工基础实训要求篇2
关键词：核电培训授权原则重要性
中图分类号：TM623文献标识码：A
一、核电工程技术授权的背景介绍
根据《核电厂人员的配备、招聘、培训和授权》（HAD103/05）的法规要求，核电厂应考虑专业管理人员、操作人员和技术人员及技术工人的培训和资格要求，必要时需进行授权。为了达到各岗位的资格要求，应采用有关初始培训和再培训的分析、规划、制订、实施和评价的系统化方法，分别制订和实施针对每个部门的工作人员的培训和再培训大纲。
作为重要的核电建设企业，工程公司在核电工程技术授权方面建立了完整的技术岗位授权流程，在总结历年工程技术授权经验的基础上，不断进行更新与完善，建立了一套系统而完备的核电工程技术授权体系，推幼藕说绻こ碳际跏谌üぷ鞯闹贫然和规范化进程。
二、核电工程技术授权的定义和分类
核电工程技术授权是指从事核电工程建设管理相关工作的人员应具备的工作授权，分为基础授权和技术岗位授权两类。
（一）基础授权
基础授权指所有员工在满足岗位基本任职条件的基础上，从事核电建设工作所应具备的基本质量安全方面的知识和意识，规定需完成核电厂质量保证和综合应急管理两门核电基础理论课程的培训，并经考试合格，方能被赋予授权，基础授权涵盖全公司所有岗位。
（二）技术岗位授权
技术岗位授权指从事专业技术岗位工作的员工在取得基础授权的基础上，首先完成核电工程项目管理、核电厂系统与设备两门核电基础理论课程培训并经考试合格，然后再由分管领导或部门领导等对其进行岗位资格考核，考核其是否满足岗位任职资格的要求，对满足要求的员工对其进行技术岗位授权。其中，岗位资格考核包括员工岗位工作标准、岗位培训大纲和相关专业课程的考核，是技术岗位授权的重要步骤，是在完成理论课程培训与考试之后的必要环节，在技术岗位授权中起关键作用。技术岗位授权涵盖土建、机务、安装等相关专业性岗位和安全、质保等所有技术性岗位。
三、核电工程技术授权的原则
核电工程技术授权执行“培训-考核-授权-上岗”的基本流程，通常需要遵循以下三个原则：
（一）培训与考核相结合的原则
核电工程技术授权要严格遵循授权与考核相结合的原则，完成授权课程的培训并通过考核是工程技术授权的必要条件之一。
基础授权的原则为培训、考试、授权、上岗。基础授权培训前需进行岗位资格（基本任职条件）考察，通常由公司人力资源部在员工招聘时给予控制。
技术授权的原则为培训、考试、面试资格考核、授权、上岗。其中，对于不符合岗位资格（基本任职条件）要求的人员，在完成技术岗位授权培训后，仅允许其在获得技术岗位授权的员工指导和监督下开展岗位工作，只有当其达到岗位资格规定的要求后，才可获得相关岗位的技术岗位授权。
（二）工程技术授权的通用性原则
所有岗位的基础授权在全公司范围内通用，即只要获得了任何岗位基础授权的员工，在两年的有效期内均可以通用，无需重新进行基础授权的考核。
同一技术路线的岗位技术授权在全公司范围内也是通用的。例如，不同部门从事土建专业的员工，其技术授权有可能是土建监理岗位，也有可能是土建管理岗位，其技术路线是相同的，假如员工存在部门变更等情况，其技术授权也无需进行重新考核。
（三）工程技术授权的时效性原则
基础授权培训需在员工入职三个月之内完成，基础授权的有效期为两年，每两年需复训一次。公司根据员工基础授权书有效期的时间，每季度组织一次基础授权复训，以保证所有员工的基础授权均在有效期范围内。
技术岗位授权需在员工入职后六个月内完成，无有效期，不需复训。当员工存在不同技术路线的岗位变更时，需重新进行新岗位的技术授权。
四、核电工程技术授权的实施过程
核电工程技术授权分为授权培训、授权考试、岗位资格考核、授权申请、授权书等几大步骤，具体实施流程如下：
（一）培训
分公司授权培训按照岗位培训大纲，由分公司人力资源部统一组织实施，采用课堂授课、自学、网络学习、远程视频授课等形式开展。
在生产和技术条件等发生重大变化时，或者组织机构调整、岗位工作内容发生重大变化时，或者为保证员工获得新的知识技能等，培训课程需及时更新。
当员工满足一定条件的，可进行课程等效申报。课程等效应按规定的程序申请与审批，由培训工程师提出等效申请，本人认可，人力资源部负责人审批。员工在申报的同时，应提交以下相关证明资料：
――已取得的相关资质证书。
――经过与授权和岗位技术相关或类似课程的培训，并具有证明文件，如结业证书、考核资料、培训课程内容清单等证明文件。
――担任相关课程教材编写或授课，并具有相关课程教材编写资料、授课记录和评价表等证明文件。
（二）考试
在授权培训结束后，人力资源部将组织学员进行闭卷授权考试。考试试题由人力资源部提前准备并严格保密，分为A卷、B卷等多套试题，由培训管理人员当堂随机发放，并根据规定的时间要求按时收卷，考试过程中不允许发生违反考试纪律的事件，以保证授权考试的严肃性和规范性。
试卷的内容会根据培训内容的变动做到及时更新与完善，要涵盖重要的知识点和关键要素，能够考察出员工对相关课程内容的熟悉和掌握程度。考试结束后，由人力资源部培训管理人员根据评分标准进行评分工作。
三、授权
（一）基础授权
一是被授予基础授权的员工要通过核电厂质量保证和综合应急管理两门基础授权课程，原则上分数要达到90分以上。基础授权不需要单独进行岗位资格考核，由公司人力资源部在员工招聘时对其岗位基本任职条件给予控制，由分公司人力资源部对其专业知识是否满足岗位要求给予建议，由部门负责人对其专业知识技能和能力素质是否满足岗位要求给予建议。二是员工认可、接受其被授权的岗位，并承诺能够履行相应的工作职责。三是员工所属的部门负责人对本员工的能力素质要求进行审核后，给予是否同意授权的意见。
四是人力资源部负责人对其专业知识技能进行审核，给予是否同意授权的意见。
五是由员工的分管领导决定是否批准给其赋予基础授权。其中，部门主任、副主任的授权由分公司总经理批准。
（二）技术岗位授权
对于通过核电工程项目管理、系统与设备两门技术岗位授权课程考试的员工，人力资源部会根据其具体的岗位工作标准和岗位培训大纲的要求，组织本人参加由其部门领导、人力资源部领导和分公司主管领导等参加的岗位资格考核。
岗位资格考核包括人力资源部对其基本任职条件要求（含职业资格要求）和专业知识要求进行考核，部门负责人或其授权人对其专业知识技能和能力素质要求进行考核。
基本任职条件要求由人力资源部在员工招聘时予以把握。专业知识要求由人力资源部通过岗位基本任职条件中的学历、专业、工作经历等予以_认，并结合新员工入职培训、技术岗位授权培训及员工岗位培训大纲中相关专业课程的培训予以考核，并提出员工为保持其专业知识所需后续的岗位资格培训的要求。
专业知识技能和能力素质要求由部门负责人或其授权人根据员工的工作表现予以考核，并提出员工进一步提升能力素质所需的岗位资格培训要求。通常由部门负责人或其授权人根据其相关岗位工作标准的要求，提出相关的专业性问题，由需被授权的员工进行回答，以考察其对本岗位相关工作的了解和熟悉程度，确认其是否达到技术岗位授权的要求。
技术岗位授权的授权流程与上述基础授权相比，增加了岗位资格考核环节。
五、结束语
通过近年来工程技术授权工作的不断开展，工程公司已经形成了一套完整的核电工程技术授权体系，编制了岗位培训和授权管理等相关工作程序，以保证授权管理工作的有效实施。
工程技术授权作为核电工程管理的重要环节，是员工上岗的前提条件，必须从各个层面予以高度重视。唯有严格按照规范和程序要求做好授权工作，才能体现核电工程管理的严谨性，确保核电建设安全有效地推进。
电工基础实训要求篇3
[关键词]高等职业教育经管类专业电子商务实训教学校内实训基地
一、前言
我国经管类电子商务专业教育经过近10年的探索和发展。在培养方向、教学理念、课程设置,教学方法等方面积累了丰富的经验,建立了比较完整的教学体系结构,为今后的发展奠定了良好的基础。同时也带动了电子商务高等职业教育的快速发展,并为之奠定了良好的理论基础。但随着高等职业教育的深入发展,以工作过程为导向的职业教育理念,突出实践教学成为经管类电子商务专业的教学体系改革的目标。制定出充分体现商、管、学结合特点的实训教学流程和实训项目,形成实用有效的实训教学体系,建设更加适合职业教育特点的校内实训基地成为高等职业教育中电子商务专业教育改革的重要内容。
校内实训基地建设的必须结合本校的发展定位、学科优势和专业特点,以社会需求和就业为导向,总结适合本校电子商务教育教学特点的核心岗位群、核心技能和核心课程,建立专业特色明显、职业技能突出的校内电子商务职业教育实训教学体系和实训教学环境。Www.133229.COm
笔者在从事近十年的电子商务专业高等职业教育研究和教学的基础上,结合本单位电子商务专业建设的具体情况,对经管类电子商务专业高等职业教育中实训教学体系建设的思考。
二、建立实训教学体系的基础
电子商务高等职业教育要适应社会经济建设发展的需要。积极发展与现代服务业主体行业相关的电子商务职业教育。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》提出,“要大力发展金融、保险、物流、信息和法律服务等现代服务业,积极发展文化、旅游、社区服务等需求潜力大的产业”。
建立实训教学体系的基础包括以下几个方面:
1.经管类电子商务职业教育的定位
结合地区经济发展特点,找准专业发展定位,制定实训教学改革的内容。以北京市为例,经济发展的重点是以信息、通讯、旅游、金融和物流等生产型服务业为核心的现代服务业。因此、电子商务高等职业教育的重点应放在:一是大力发展与旅游为背景的旅游电子商务;二是规范现代商业和现代物流的发展秩序,培养高素质的现代物流和配送的物流电子商务从业人员;三是要加快信息服务业职业教育发展,尤其要加快培养以信息服务、电子商务为代表的客户服务人才的培养,加速信息技术在经济社会各行各业的普及应用;四是要以“服务大众”为核心,大力发展信息咨询等中介电子商务服务职业教育,培养在市场运行中的服务、公证监督职业人才,为政府、企业、个人提供全方位、多层次、高质量服务;五是培养加快企业和社区信息化管理和服务业发展的职业人才。
因此,我们的电子商务专业的职业教育的发展方向是:结合北京人才市场的需求,以网络营销为主体,积极发展与现代商务、信息服务、物流与配送、企业电子商务运营管理、旅游和社区服务等现代服务业范畴相关的、以网络经济为基础应用的电子商务高等职业教育。
2.实训教学体系建设的宗旨
经管类电子商务专业的高等职业教育,主要培养目标是适应社会经济发展需要的,从事的企业电子商务运营管理、市场营销、客户服务的实用型人才。由于电子商务是综合应用性学科,涉及到管理、市场营销和计算机等学科,具有文理结合、操作性强,技术性强,实践性强的特点。因此,在教育教学过程中,建立以工作过程为导向,工学结合的实训教学体系尤为重要。在基本的理论知识教学的基础上,以此来指导和加强实用技术、技能和应用能力培养。
建设面向企业信息管理和电子商务应用的,紧密联系企业网络营销、客户服务、在线采购和网站运营等内容,适应实训教学的实训教学平台。
3.实训教学体系建设的目标
在未来的五年中在将致力于研究北京市经济快速发展的环境下,现代服务业、现代流通业和制造业的发展趋势,把握上述行业对人才的需求特点,技能素质要求。
建立岗位群对应关系明显、应用针对性强的,技术和技能特点突出、品德素质高、就业竞争力强的职业教育培养模式和实践教学体系。
经管类电子商专业的高等职业教育教学,必须充分考虑和重视与之相关的学科知识与实训教学的关系。合理制定出符合教学规律,适应实训教学的实训教学大纲,并建设与实训教学要求一致的校内教学实训基地。
为北京市现代服务业、现代流通业和制造业培养具有扎实专业知识、过硬的职业技能、良好的职业素质和道德的电子商务应用人才。
4.确立实训教学体系的内容
结合地区经济发展特点,找准专业发展和实训教学改革的内容。我们的电子商务专业的职业教育的发展方向是:
(1)确立适应现代服务业发展需要为目标的电子商务职业教学培养体系。
(2)建立以职业岗位群、通用业务流程和典型工作任务为核心的实践教学和实训教学体系。
(3)建设与实训教学体系配套的校内实训教学基地。
(4)合理配置实训教学基地的基本教学环境,合理配置软、硬件教学资源。
(5)建设开放式的电子商务教学资源平台与实训教学平台。
(6)建设和培养一支理论基础扎实、专业技能熟练的电子商务职业教育师资队伍。
(7)全面培养面向网络营销、网络采购、信息服务、企业和社区信息化管理的电子商务人才。
三、实训教学体系建设基本思路
1.实训教学体系建设的基本内容
电子商务教学体系的建设,首先,确立与培养目标相适应的实训教学大纲,以及实训教学流程。建立体验性实训系统、岗位技能和业务流程实训系统和综合应用实训系统相结合的实训教学系统。
其次,建立为实训教学服务的校内实训基地。为学生提供校内实训和实践的基本教学平台。通过具体的操作和学习,培养学生对电子商务企业、岗位和业务流程的认识和理解,培养学生的实际应用和操作的能力;
第三,提高学生从事电子商务工作的就业素质和竞争能力。充分利用实训基地提供的电子商务系统,以及各类模拟和仿真的实训教学环境,加强对学生的专业素质和职业技术技能的训练,提高学生对电子商务应用和基本业务流程的理解,掌握企业信息管理系统和电子商务系统的基本应用规律和操作技能;
第四,搭建为教学研究和社会服务的应用开发平台。为提高教学水平,不断修改和完善实训(实践)教学体系,为教师提供教学改革、技能实训和系统开发提供基本保障环境,开展教学研究和电子商务应用研究;
第五,充分利用实训基地的设施,建设开放式的电子商务教学资源平台与实训管理平台,可以进一步提高电子商务系的教学质量、丰富其教学手段和教学内容。
2.建立规范的实训流程
在实践教学体系的指导下,总结出电子商务领域的典型岗位群、业务流程和典型工作任务的核心技能,理顺理论与实践的衔接关系。研究、总结电子商务职业教育的教学特点,结合行业和岗位需求,提炼出通用性强、岗位需求明显、任务明确的职业技术和技能,作为实践教学和技能培养目标。制定基本的、规范的实训流程。系统规划和制定出适应电子商务专业的职业技能培养标准、实训计划、实训内容、实训方法和技能考核标准。
3.完善和配套实训基地
实训基地的建设要充分体现出技术性强,实践性强、应用性强和创新性强的应用特点。在进行基本的实用理论教学的同时,重视和加强实用技术、技能环节的教学,突出应用能力培养。重点建设和完善与实践教学体系配套的实践教学环境和实训基地,将应用技术、技能培养和职业素质养成落到实处。
4.提高学生的就业能力和创新能力
通过系统的职业教育,学生将具有基本的、合理的和实用的理论知识,同时具有熟练的适应岗位要求的技术技能,以增强和锻炼学生实际的项目开发和管理能力,树立更好的团队合作精神;同时,为学生争取更多的社会实践机会,让学生能够直接参与到一些公司实际项目开发与管理工作,以此形成学生的第二、三课堂,让学生直接了解社会最新发展变化,以拓展他们的视野。
四、电子商务职业教育实训基地体系结构建设
在经管类电子商务专业高等职业教育中,围绕职业岗位群的需要,总结出基本技能、核心技能、核心课程和核心业务流程是建设和发展电子商务职业教育实训基地的基础,充分体现社会需求和职业教育的基本要求,建立健全建设电子商务专业高等职业教育实训教学体系,合理配置实训教学基地的基本规模和组织结构,配置与实践教学紧密结合,技术设备先进的实践教学环境。
北京青年政治学院现代商务与物流职业教育实训中心是以电子商务专业为基础、结合其他经管类实训教学需求,以北京市现代服务业为基本应用背景,建立的校内实训基地。中心建立了比较完善的实训教学体系和较先进的教学环境,可以满足电子商务、会计信息化和工商企业管理等专业职业教育实践和技能实训需要。
1.中心的总体目标·建设适应我院教学特点的经管类专业实训和实训教学体系。
·建设高等职业特点突出的专业实训、实训教学环境。
·建设经管类高等职业教育的教学资源平台。
·建设适应教学研究和应用开发研究的实训与研发中心。
2.建设的基本原则:
(1)符合经管类专业的培养目标。
(2)适应专业教学的特点和职业教育的需要
(3)实训内容体现专业核心岗位群和核心业务技能要求,贴近行业实际操作流程。
(4)满足以专业课程为核心的实训和实训教学需要,
(5)满足与企业需求基本一致的综合业务技能实训需要。
(6)设备和教学软件系统的选用,必须具有一定的技术先进性和实用性。
(7)教学系统按课程实训,基本技能和综合技能建设。3、实训教学体系的基本内容实训教学体系根据专业培养目标,在充分调研的基础上,制定专业特色比较鲜明的、符合北京市现代服务业需要的、技能突出的实训教学大纲。
实训大纲体现三条主线:
第一,以核心课程为主要内容的课内基础实训方案。
第二,以核心岗位群和典型工作任务的技能链为基础的实训方案。
第三,以主要业务流程为基础的综合实训方案。
4.实训计划的制定按照教学大纲和实训大纲要求,实训大纲体现三条主线,制定不同学期的实训教学执行计划。
(1)以核心课程为单位、结合典型工作任务所需技能,制定的围绕基本教学的课内实训方案。实训按章节知识和技能点设计实训项目。制定名称、目的、任务、操作环境、操作要求、时间和成果形式。一般此类实训要求在一只两小时完成。
(2)以通用岗位和典型工作任务为单位,按所需技能,制定每个学期小学期的的基本技能实训方案。制定名称、目的、任务、操作环境、操作要求和成果形式。
(3)以企业电子商务业务基本流程为核心的综合技能实习计划,(课间和毕业实习)。
5.对实训项目的管理与实施根据教学大纲和教学计划,核心技能课程的实训教学时间要占到教学总学时的30%-50%。由中心统一安排实训时间,分为课内时间和课外时间。由中心统一安排实训的软硬件环境:包括实训室、教学软件和实训时间。以及配套人员和设施。
6.实训内容的设计根据课程、知识链和应用技能,以及中心的实训系统功能,要求任课教师设计实训内容,分为操作型和知识型。做到一般课内实训内容相对独立,在1-2小时内完成。合理安排综合实训和实习时间。
7.设备和软件系统选择实训室的建设,包括场地环境、硬件设备和软件系统的选择和确定。严格根据教学大纲、实训、实训和科研的实际需要,在调研和考察的基础上,本着适用、实用、理念先进的建设原则。
尤其在软件的采购上,避免单纯购买,与开发商合作,对教学软件系统进行二次开发,使系统更加符合我院的教学要求。
8.教学资源建设实训教学资源在引进和购置的基础上,根据教学的需要,不断总结教学经验,组织教师自行编制、积累和开发实训实训教学资源,丰富教学实训资源,如:案例、课件、解决方案、行业应用技能要点和基本业务流程等,建立实训资源库。同时,结合现有教学系统和实训资源,加强与典型企业合作,已经企业成功运营管理经验,成功案例,以及企业实用电子商务平台,与系统集成商和教学系统开发商合作,研发适合本校教学特点和风格的专业实训教学系统,丰富和优化实训资源。
9.建立实训教学平台,完善实训教学环境整合中心的资源,充分利用校园网和自身网络系统,建立综合实训教学平台。充分利用网络平台,建立在线实训、实习和实践模式。开展学生学习、实训、实践、实训指导,教师备课、辅导和交流,在线考核,提高资源利用率和教学效率。在保持实训中心硬件设备先进性的基础上,不断完善教学环境,丰富教学形式,建立以实训室、多媒体教室、学生宿舍、教师办公室和家庭等形式的网络化、共享的实训教学环境。
加强与合作院校、合作企业和系统服务商的合作,实现资源共享,丰富教学资源,提高实训教学质量。
10.造就一支高素质的职业教育队伍
一是要制定政策,鼓励有一定理论水平和实践经验的专业人才加入现代服务职业教育行业;二是要加快现代服务业职业教育培养步伐,充分挖掘我院现有教育资源,依托学院各类专业,选择我院具有优势专业,培养适合现代服务业需要的人才;三是学院与企业联合,立足岗位,开展交流,引进各类专业技术人才,参与教学。更新实训教师知识结构,提高教师企业工作经验,精通业务,提高实训质量;四是在现有基础上健全现代服务业校内外实训基地,真正做到为培养现代服务业人才创造良好的学习环境,为发展现代服务业教育提供完善的物质保障。
五、结束语
高等职业教育电子商务专业发展,必需要突出应用技能和能力的训练。建立完善的实训教学体系,建设功能完备、设备先进、充分体现以工作过程为导向,突出行业特色,适应典型岗位群、典型业务流程和典型工作任务的技能训练需要的校内实训基地实必要的保障。实训基地要以实训教学体系为基础,适应职业教育的特点。形成模拟教学、仿真教学和实际应用教学相接合的实训教学环境。实训基地建设需要建设一支素质高、业务强的实训教师队伍,走校企合作与自主研发相结合的道路。
参考文献:
电工基础实训要求篇4
【关键词】维修电工；培训；职业鉴定；企业用人需求
【Abstract】Alongwithourcountryeconomicdevelopmenttoanewstage，theindustrialstructureupgradingpressuregraduallyincrease.Futureperiodoftime，themanufacturingindustryofourcountryfromtheoriginalproductionoflowvalue-addedlabor-intensivewaytoupgradetothehighaddedvalueandhighlevelofadvancedmanufacturingtechnology，whichrequiresalargenumberofhigh-endtechnicalpersonnel.Atpresent，alargenumberofmigrantworkersintheproductionlineforsomespecialreason，notreceivedprofessionalvocationaltrainingsystem，canmeetthedemandofchooseandemploypersonsenterprisegrowing.Therefore，combiningwiththepresentmaintenanceelectricianvocationalskillstrainingandappraisalworkreality，themaintenanceelectriciantrainingprogramstocarryouttheanalysisofthestatusquoandsignificanceinhighervocationalcollegesinmaintenanceelectricianproblemsexistinginthetrainingprogram，andputforwardcorrespondingcountermeasures.
【Keywords】Maintenanceelectrician；Training；Professionalidentification；Enterprisedemandofchooseandemploypersons
随着我国经济进入新的阶段，伴随着全球经济格局的改变，我国的制造业产业升级的压力剧增，原有的依靠低人工成本的劳动密集型的产业无法在支撑经济的发展，对高技能人才的需求日益增加。因此，大力培养劳动者的就业能力，提高劳动者的专业技能，培养企业所需的新型高技能的劳动人才是保障我国制造业产业升级，经济健康发展的的必由之路。而各类行业职业人才的技能培训和鉴定，是当下实现这种需求的有效途径，维修电工职业技能培训和鉴定当然也包含其中。
维修电工是执行电气系统及器械设备元器件的安置、调试和养护、维修的普遍性技术工种，各类行业对于这个工种都是有需求的，具备覆盖范围广、技术要求高、智能化水准高、安全需求大等特征，也是先前国家劳动部门所确定的首批就业准入的一项工种。在维修电工职业培训过程中，应该严格遵照国家所规定的各项职业等级指标，并依据这些等级指标，安排合理有效的技能鉴定实施方式，且应该及时了解行业的发展，围绕企业对于该工种需求的变化，调整各项培训内容和鉴定工作的方式，使得培训人员能够符合企业的需求，使其顺利就业，提高人才的专业素质。以下，就结合维修电工职业培训和鉴定在高职院校的实际情况，对其中所存在的一些问题进行探讨，并就这些问题的解决给出一些可行性见解和建议。
1现阶段，天津市电工职业技能培训与鉴定工作中存在问题的分析
1.1在技能鉴定的考核方式上过于强调理论记忆，缺乏实际应用能力的考察
首先，鉴定考核的题目大都局限于教材，一些实际问题涉及的很少，对于一些没有接受过系统理论培训但拥有丰富实际经验的学员来说，这样的考察方式无法充分体现他们的能力；
其次，鉴定中的理论试题都是一些记忆性、固定的数据和定义，实际案例相对较少，使得学员的思维被固定在培训教材上，无法发挥其在实际工作中的知识，水平无法得到展现。
1.2在培训中，教材的基础理论知识选择的不够全面
维修电工在电路图的读取、故障的分析和查找等技能方面上需要一些必备的理论作为基础，倘若缺乏这些基础的知识，会对日常的工作造成一些困扰。而在我们的技能培训教材中，尤其是中级和高级维修电工的教材中，所选入的基本理论常识太过简单，且讲解的并不是十分详细，例子不容易懂，像一些比较关键的应知应会的定律和公式未被选入教材，就算是选入了也是一带而过，并未详细介绍，这就造成一些从未系统接受过电工基础知识学习的学员在理解上会遇到困难，从而大大降低了培训教材在技能培训中的作用，使得其成为仅仅是为了应付考核的工具，而在日后的工作中无法发挥作用。
1.3培训教材内容的编排与国家、企业对于高技能应用型人才需求的矛盾
在电工职业培训教材中，很多内容还是延续多年之前的老旧内容，所举得例子仍然是一些老旧机床的电路图或是一些被淘汰的设备，如T-68镗床、S7-200PLC等，对于一些前沿技术，无法及时的在教材中得以体现，如工业机器人技术、新一代的可编程控制器等，这就造成培训内容，与时代的需求不符，无法满足国家对于高技能应用型人才的需求。
1.4技能的考核方式上未能充分凸显高科技的先进性，及新技术的实际应用，缺乏创新
维修电工职业考核的形式经过多年的发展，已经形成了一种较为固定的考核模式，优点是成熟、便于操作，缺点就是所采用的方式较为陈旧，无法跟上技术发展的步伐，缺乏创新。随着时代的发展，技术的进步，越来越多的高新技术被应用于实践生产中，更多的企业使用工业机器人和更智能化的生产设备替代原有的旧的生产设备，这就对维修电工提出了新的要求，同时也是对维修电工的技能考核可提出了新的要求。各个鉴定机构，尤其是高职学院，应该有侧重地对学员的高科技技能进行培训和考核，依据所培训的模块，对于专项的高科技依据进行划分，并根据模块进行考核，尤其是对技师和高级技师两个等级，进行着重的培训考核，从而保证这类高技能人才能够满足社会需求。
1.5技能的鉴定，应加入的展现个人能力的考察和展示
维修电工对于从业人员要求较高，需要具备一定的专业技术能力和其他的综合素质，缺一不可。因此，学员的个人能力业绩需要在鉴定考核中加以展现。在培训的过程中，应合理安排相应的课题，进而在考核中使参考人员的个人能力得到展现，并加以鉴定，计入学员的考核成绩中，从而完成对其职业能力的全面考核。
2对于现阶段天津市维修电工职业技能培训与鉴定工作中存在问题解决措施的探讨
针对以上在培训和鉴定的过程中，所暴露的一些不足，结合这些年的工作经验，笔者提出了以下一些解决措施：
2.1科学的制定培训鉴定方式，使得培训更专业有效，考核更科学合理
国家大力发展素质教育，其目的就是改革应试教育的弊端，改变原有的那种为了考试而教育的模式。对于我们职业技能培训来说，也应如此，改变那种单纯为了鉴定而开展培训的模式，增加实际应用在培训过程中的体现，使得培训和考核更加贴近于实践，与企业实现零距离对接，即培训的要求就是企业的要求，这样也会提升学员参与的积极性，也会更好的实现职业技能培训和考核的目的。
为此，作为培训主体的我们，应该健全技能培训和鉴定的方案，设立一套完善的基于实践过程中的技能培训考核鉴定体系，按照各个技能等级要求的不同，分别制定各自的内容，同时要保证各个级别的知识和技能的衔接，便于执行过程中的操作。
在初级、中级的培训考核过程中，应着重加入基础性知识和技能的培训和考核，着重建立学院基本的职业素养，掌握必须的基础知识，正确认知维修电工的岗位职责，能够基本掌握一些基础性的实践技能。根据不同的学员特点，围绕一些基础性的岗位的职责和技能加以训练，对于一些在职人员，可以结合一些岗前培训，根据企业的要求进行培养，根据学员的总体表现加以考核。
对于高级工、技师和高级技师来说，则应着重对学院在实践中的应用能力进行培训，并对其进行一些在实践中有需求的知识进行培训（知识培训的内容可以根据企业、行业调研获得），技能培训则是根据岗位需求决定，这里的岗位应该是一些高技术要求的岗位（技能标准均有要求），考核则是根据理论考核、技能考核组成。理论考核，应更多的体现实际应用，如在技师、高级技师的理论考核中，可以加入一些生产线调试升级、程序设计、工业机器人的设计应用等。技能考核除应检验基本技能的掌握情况，也应加入实践经历和工作成果，对于学员在用人单位的表现加以考核，从而实现对其更客观更全面的考核。
2.2科学编制与国家、企业的需求联系更紧密的教材内容，加强实践环节，适应企业、社会发展的需要
当下的时代，是科级高速发展的时代，技术的进步日新月异。我国经历改革开放30多年的发展，企业生产模式正在快速的升级，一大批高新设备应用于日常生产之中，这就对维修电工提出了新的要求。维修电工技能培训和鉴定所是以职业培训教材为依据开展的，且职业培训教材在日常的工作中，还可起到指导说明的作用，其作用是十分重要的。因此，要对职业培训教材中所存在的问题及时发现并予以纠正，还要紧跟行业发展的速度，做到及时的更新和增减。只有这样才能让教材的作用完全的发挥出来。对于培训教材的编制，我觉得应该有以下几点改进的措施：
第一，要将实际操作作为教材编制的核心，以实际操作为中心一切知识点围绕它展开。技能培训和考核目的就是为了培养高技能型的工人，因此要以实际操作能力为核心。
第二，教材内容的编制应多参考企业的需求或征集更多一线员工的意见，并针对这些建议，及时对教材进行调整。同时，也应关注企业发展的动向，对于未来的技术趋势做出科学的预测，并将相应的内容加入到教材中，以跟上技术的发展，满足企业的需要。
第三，在具体的技能点上，应该选择一些具有突出性和代表性的内容，使得教材可以满足大多数使用者的需求。还应注意不同等级技能点的区分，使所分配的技能点符合所对应等级技能的要求。
2.3根据企业用人需求制定科学合理的技能考核方法，使其更加符合实际需要
技能考试是对培训效果的检验，因此科学合理的考核方法，是保障培训质量的重要措施。随着技术的不断升级，许多新技术被应用于实践生产中，更多的生产企业使用工业机器人和智能化的生产设备改造或者替代原有老旧的生产设备，这就需要维修电工具备相应的知识储备和技能储备。用户有需求，培训机构就应做出适当的改变。
在技能考核中，应该增加新的设备，考察学员对其维修使用的能力。若不具备硬件条件的可以与相关的企业进行合作，根据不同的等级，加入新的考核内容。在维修电工的职业标准中，对于设备的升级改造也是有具体要求的，所以在考核的内容中，也应加入升级设备的相关内容，初级到高级可以更多的强调实际操作，技师和高级技师的等级则应在此基础上加入升级方案的设计等更高要求的内容。
个人能力的考察应着重考察学员日常的工作表现，并在考核现场安排如项目设计、团队合作的可以表现出学员能力的考核方式，并配合学员日常的工作业绩，综合加以评定，实现对学员个人能力的全面考核。这里的业绩应该更多是一些实际案例，不需过多强调如等学术性的业绩。
3结语
在对维修电工职业技能培训和鉴定出现问题是不可避免的，要做到与时俱进，联系实际，就需要正视所存在的问题，及时改进技能培训、鉴定的方案，并在实践的过程中不断的加以改进，从而形成一套切实可行，符合企业需求，满足学员需要的培训鉴定方案，从而达到培养合格维修电工的要求。
【参考文献】
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电工基础实训要求篇5
关键词：中职学校电子电器应用与维修专业实训课教学
随着当今市场经济体制的逐步完善，技术进步和劳动组织的变化，使得现代企业亦更加重视毕业生的职业综合能力。我们了解到电器行业急需大量一线的装接工、调试工、维修工和质检员。这就要求中职校电子电器应用与维修专业的教学要突出学生的动手能力和实践水平，实训是达到这一目的的重要手段。加强实训教学可以对学生进行专业岗位群基本技术技能的训练、模拟操作训练和综合技能训练，还可以让学生参与一定的实际生产活动。实训教学已成为中职学校全部教学过程中不可缺少的环节，本文仅就中职学校电子电器应用与维修专业如何开好实训课教学进行探讨。
一、电子电器应用与维修专业实训是时代的要求
（一）实训符合中职校学生的特点
职业学校的招收生源中学生学习成绩差异很大，整体素质不高。这就给职业学校的教学管理带来很大负担，特别是电子电器应用与维修专业，专业教学更是难上加难。因为电子专业开设的课程，基本是高职、高专的课程直接“下放”，学生在学习过程中因为基础知识跟不上，势必产生厌学情绪，造成学习效果较差，但是他们对实训和实习却充满了新鲜和好奇。我们要充分抓住学生的新鲜感和好奇心，扩大实训实习的力度。因此，我们要积极改变教学的思路，转变观念，增大实训教学的投入，增大实践课的教学比例。
（二）实训是就业的需要
从现阶段社会就业市场对就业者的需求看，高素质的应用型、技能型人才短缺，实训教学改革必须服从市场需求，以学生综合素质为依据，改革目前的教学模式。现行的教学模式都是以前形成的定向教育模式，即文化课、专业基础课、专业课的三段式课程，各门课程的设置及学时安排都是依据学科地位而定，而忽视学生特点及社会所需的要求。这就难以满足多元化发展，客观上势必为未来毕业生的就业设置了羁绊。因此，电子电器应用与维修专业注重理论和实践相结合，注重职业学校学生应用能力和解决实际问题能力的培养。课程设置具有简化理论、强化实践，加大电子技术基础、电工基础实训课时比例，总体上达到对学生培养目标的要求，克服未来就业面窄的问题，让学生有更多的余地选择或转行。
二、电子电器应用与维修专业实训的多样性
职业中学的学生初中阶段的学业是比较落后的，学生整体素质相对偏低。学习基础薄弱，学习动力不足，学生对书本理论知识早已厌倦乏味，但是他们对实训和实习却充满了新鲜和好奇。我们要充分抓住学生的新鲜感和好奇心，扩大实训实习的力度。因此，我们要积极改变教学的思路，转变观念，增大实训教学的投入，增大实践课的教学比例。应根据学生学习情况、自身综合素质，以及未来就业的目标，对学生进行综合评价。在具体安排中，可适当调整课程计划，以“理论技能相结合”的原则，加大实训的比重，或轻理论重实践，或先实践再带入理论，或先易后难分段进行，利用校内外实训基地等多种场地和渠道全方位开展实训教学。
（一）充分利用校内实训基地进行教学
学生可就近、就地到这些校内实训基地进行实际操作和专业技能训练。校内实训基地在实践教学方面具有随时性、方便性、显效性的优势，重点可采取由浅入深，分段进行的方式。
1.在初级阶段，充分引导学生对电子技能操作的兴趣。在此阶段，主要进行元器件识别，锡焊操作，万用表组装实训，使学生能读识电阻、电容、电感，并能使用万用表判断其好坏，掌握锡焊的焊接技术，学会万用电表的组装和调试。在此过程中，测量和焊接技术是基础，我们安排有专门的测量、焊接实验室，并配备专门资深实训教师进行指导和培训。在初级阶段，要有充分的时间、设备和良好的师资保证实训实际操作。
2.在中级阶段，充分巩固和提高电子技术技能的掌握。在此阶段，主要进行电子元器件质量测试、常用电子仪器、仪表的使用和简单电路的组装，掌握毫伏表、示波器、晶体管测试仪，等等常用仪器的使用方法，学会收音机的组装和调试工艺。在此过程中，可有专门的一周进行“收音机组装和调试”操作，要求学生能自己动手，在原有学习的理论、简易器件识别和焊接技术的基础上，根据电路板中的元件插孔位置，依据原始电路图，在实训教师指导下，进行相应装配，要求必须有步骤有方向性的进行操作，最好能一次成功，最后根据调试原理，进行后期调试工作。
3.在高级阶段，全面认识、综合应用电子技术技能。在此阶段，主要进行黑白电视机组装、遥控彩色电视机维修等训练，使学生具有黑白电视机组装调试和黑白电视机、遥控彩色电视机常见故障排除的能力。在此过程中，可专门安排两周进行“黑白电视机组装和调试”操作。
实训也是一个循序渐进的程序，从初级阶段的基础学习，到中级阶段的巩固提高，再到高级阶段的综合应用，同时它也是理论联系实际的过程，实践能加深对理论的理解，反过来理解了的理论又能更好地指导实践。校内实训基地应体现仿真性原则，应充分体现生产现场的特点，具有针对性很强的、数量和场地足够的、与社会上实际的生产和服务场所尽可能一致的实训工位；要具有真实而综合的职业环境，按照未来专业岗位群对基本技术技能的要求，得到实际操作训练，帮助学生专业技能、技巧的形成，培养学生的技术应用能力；要具有可供训练的反复性，能给学生创造反复训练的机会，在反复训练中不断提高技能熟练程度，使学生体验生产操作过程，基本完成毕业上岗前的准备和训练。
（二）校外实训基地实践
校外实训基地是学生“零距离”接触生产第一线的训练场所，是对校内实训基地设备和场所不足的有效补充。
1.校外培训基地是对学生直接参加生产和实际工作进行现场培训的场所。随着社会对人才需求的变化，仅靠校内实训基地已很难满足实训教学的需要。校外实训基地不仅可以弥补校内实训设备和场所的不足，而且可以创设一种能够有效地促进教与学双向互动的社会交往情境和职业情境，在浓厚的职业氛围中锻炼和培养学生从事和胜任某一职业岗位的能力，使他们的理论知识在实践中升华、能力在实践中增长，及时掌握先进的设备和工艺。
2.在走出实验室的同时，学生还可以在实训教师的指导下，有组织地为学校教师、社会人群进行免费维修工作等。多种形式的顶岗实习，不但可以锻炼学生，而且能够产生多方面的效益：一方面，学生直接从事生产活动，可获得一定的报酬，以此进行勤工俭学，也为社会创造财富，产生经济效益；另一方面，学生顶岗，满足了企业对短期实用型人才的需要，为企业的减员增效创造了条件，带来了人员效益。另外，学生经过真刀真枪的实训后，走入社会可以直接上岗，没有明显的过渡期，能满足社会对实用型人才的需要。同时能促进中职教育事业的发展，产生了社会效益。
三、电子电器应用与维修专业实训的管理
职业中学的学生管理工作是比较困难的，而实训教学过程中的学生管理工作更难。因为实训教学和平时的文化课教学不同，一般的教学，学生坐在教室里，能自由活动的空间和时间都很少，管理起来很轻松。实训教学的时候，学生自主学习，自由活动的空间较大，自由发挥的地方也很多。因此为了真正提高实训课的教学效益和教学质量，让学生在实训学习中获得知识和乐趣，我们要采取一定的措施来加大实训教学中学生的管理工作。
（一）实习时，学生要按时进实验室，遵守秩序，不乱拿仪器，不在实验室内喧哗，保持室内安静整洁。
（二）学生须服从安排，听从指挥，必须严格遵守有关规章制度，尊重实习指导老师或师傅。
（三）遵守安全操作规程，严格按实习指导老师和师傅的指导方法进行操作，未经同意不得擅自操作设备，以确保人身安全和设备安全。
（四）实习时，爱护仪器设备、工具、量具，下班时应该清理放好，防止损失和损坏。
（五）按时上下班，坚守工作岗位，集中思想操作，不进行与实习无关的活动。实习结束，认真写好实习报告，参加实习成绩考核。
（六）人为造成仪器损坏、浪费或遗失，要及时主动向老师或管理人员报告。必要时应作出检讨、赔偿或处罚。
为保证实训的质量，在校内外实训时，学校要对实训情况进行认真地检查、监督和总结。在实训过程中，组织相关部门和人员，到专业实训现场，采取多种形式，检查和监督学生的专业实训过程；实训结束后，要抽查实训结果，全面总结实训中的经验。
四、电子电器应用与维修专业实训的不足与思考
随着中职教育的深化改革，很多学校已清醒地认识到必须在办学方向、办学理念、培养目标、管理模式上有较大的改变，必须强调以符合社会人才需求为导向，以培养学生技能为中心，积极调整原有教学计划，构建新的课程体系，全面实行教改，在此基础上，才能扎扎实实地开展实训教学。而在实际上不少职校电子电器应用与维修专业教学的实训仍存在以下不足。
（一）电子电器应用与维修专业的学生一般先是在课堂中接受大量的理论知识，只是在其中穿插做几次实验，甚至有些课程基本就没有实训操作，在理论教学和实训教学比例上，存在明显失调。
（二）在实训过程中，指导老师和学生的比例也有所失调，一般是十几个学生跟一个指导老师，这就使大部分学生在实训操作过程中有问题一带而过，或者操作有误却没有得到老师的及时指点。
（三）实训仪器、模型不充足，个别实训十几个学生围绕一台仪器，如在空调等实训演示课程中。又如在机械基础课程中，没有相应的模型进行实物教学。
（四）实训内容滞后。受设备、仪器等因素的影响，有些实训内容陈旧，方法单一，没有紧跟迅猛发展的电子产品而有针对性地实训。
鉴于此，实训教学需要改革，要抛弃传统的教学模式，向创新性综合性设计性的实训教学模式转变；要充分尊重学生在实训教学中的主体地位，充分发挥学生在实训教学中的想象力和创造力。教师主要是宏观把握和原则指导，提供良好的实训教学环境。
电工基础实训要求篇6
近年来，随着中国经济的发展，城镇化进程不断加速。城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，近年也得以快速发展，北京、上海、广州、天津、南京、昆明、苏州等近40个大中城市拥有或在建地铁。各地城市轨道交通的建设和运营需要大量高素质人才的支撑，这对各地铁道类相关院校的人才培养提出了很高的要求，尤其是城市轨道交通类专业学生实践能力的培养。这是各院校相关专业教学中的重点，同时也是难点。此外，对于地铁公司来说，通过员工的职前培训和在职岗位技能训练，不断提升员工的岗位能力，也是运营和安全的重要保证。
因此，一方面，打造怎样的专业教学实训平台，以培养满足当地城市轨道交通技术需求的应用型人才，成为轨道类院校面临的共同问题；另一方面，从轨道交通专业实训基地建设的情况来看，由于城市轨道交通行业属于特有工种，技术水平要求较高，在建设上一次性投入大，而许多院校开办城市轨道交通专业的时间较短，导致各校实训基地建设中普遍存在资金缺乏、技术支持要求高、缺少具有实践操作技能的教师等问题。于是，大多数院校通过校企合作共同建设实训基地来解决上述问题。笔者以校企合作共建昆明城市轨道交通实训基地为例，从技术方案、建设过程、资金筹措、师资培养以及合作机制等方面进行介绍，期望这些经验和做法能为同行提供借鉴。
一、校企共建实训基地的必要性和可行性分析
一是昆明地铁运营人才需求对实训基地提出了迫切要求。昆明城市轨道交通建设里程为187公里，首期工程于2010年5月全线开工建设，2012年6月昆明地铁6号线正式通车，2013年5月首期工程南段通车，北段也于2013年年底通车试运营。按国内城市轨道交通每公里配置60名工作人员和昆明地铁规划建设里程测算，近五年的人才需求总量逾万人，岗位涉及站务员、电客车司机、车辆、机电、供电、通信、信号、工务等运营和维修人员。随着昆明地铁运营线路的不断增加，员工亟须加强实践技能，这对实训基地建设提出了迫切要求。
二是学校外贷项目的实施为基地建设提供了资金支持。2013年1月，昆明铁路机械学校借用奥地利政府贷款购置教学实训设备项目顺利完成招投标，学校将该项目三分之一的资金投入城市轨道交通专业教学设备的购置，主要购置列车模拟驾驶训练器、车站值班员仿真培训系统、OCC仿真培训系统、城轨车辆转向架模型和地铁车辆实训装置等教学实训设备。
三是新建教学楼为基地建设提供了场地保证。2012年7月，学校新建教学楼正式投入使用。该教学楼在规划设计时，提前将2000m2的主楼地下层按地铁车站的基本要求进行了规划，并在教学楼施工过程中进行同步建设。其中，教学楼主楼大厅进入地下层设置了三个楼梯间，其中两个楼梯间各预留上、下扶梯的安装位置。地下层侧面设置与主干道相连的大门，方便后期教学设备的进出。另外，设计时按照实训基地建成后的使用要求，充分考虑了通风、照明和消防等因素。教学楼的前期设计和建成为实训基地建设提供了场地保证。
四是良好的校企合作关系为基地共建提供了有力保障。2009年9月，学校与昆明市轨道交通有限公司签订了轨道交通人才培养合作协议，人才培养工作随之启动。2011年以来，昆明地铁运营有限公司与昆明铁路机械学校在职前培训、人员招聘、师资培养、专业建设等方面逐步建立起良好的合作关系。随着昆明地铁建设和运营的推进和发展，技术人员队伍日益壮大，培训和职业技能鉴定的需求不断增大，学校轨道类专业办学规模也逐年扩大——现有专业教学设施设备已不能满足技术培训和专业教学要求。因此，针对教学中和培训专业教学设施设备存在的问题，公司和学校在双方前期良好合作的基础上，充分利用双方各自的资源优势，经多次协商确定校企合作共建城市轨道交通实训基地。
二、实训基地建设
（一）合理规划确定建设目标
自校企双方展开合作以来，学校和公司的领导、专业教师、技术人员多次对实训基地的建设进行了研讨，并于2011年9月确定了实训基地的建设目标：通过校企合作方式，面向昆明地铁，辐射西南地区城市轨道交通行业，组建一个具备轨道交通地铁运营技术员工培训、专业实训教学和设备调试试验等功能的实训基地。建成后基地可满足昆明轨道交通地铁运营和维修技术人员的职前与在职培训，可满足相关岗位的单项演练和综合演练要求，满足学校轨道类专业的实训教学需要，同时为轨道交通设备的调试与应用搭建试验平台，并为职业资格鉴定提供基础平台支持。
（二）建立健全合作机制实现校企共赢
校企双方在前期良好合作的基础上，进一步明确了“共建、共管、共享”的合作机制，以“产权明晰、优势互补”为原则共同进行实训基地的建设。实训基地由校企双方共同建设、共同管理并使用，在规划、建设和使用过程中，双方根据各自在场地、人员、技术、资金及设备方面的优势提供必要支持，建成后实训基地的设施设备，其产权仍归属于投资方，双方享有共同的使用权，日常使用维护由学校和昆明地铁运营公司派驻管理人员共同负责。
（三）紧密合作制定总体方案与技术方案
从2010年开始，学校组织专业调研组，先后走访调查了北京、上海、广州、深圳、重庆等地铁公司以及部分铁道院校，从实训基地建设、设备组成、技术要求、教学及培训模式等方面进行深入调研。2011年10月，成立由调研组教师和昆明地铁技术人员、管理人员构成的项目组，就昆明轨道交通实训基地的建设，结合昆明地铁实际情况，从满足轨道交通主要工种的技术人员培训、技能鉴定和相关专业实践教学需要的角度，进行实训基地建设规划。经过多次论证和修改完善，共同完成了实训基地建设的详细规划和功能设计，最终确定了实训基地的总体方案：建立一个集视觉、听觉、触觉于一体的模拟车站，利用模拟设备搭建运营仿真平台，通过模拟设备和实物设备的组合达到使培训人员身临其境的岗位实训、考核、鉴定实训基地。实训基地由满足OCC调度、车站值班员、电客车司机、车站站务员、车站票务员、车站机电设备维护工、信号设备维护工、供电设备维护工、工务线路维护工及车辆检修工等运营和检修岗位培训需要和相关专业教学需要的十个培训系统组成。
在完成总体方案的基础上，项目组制定了基地建设的技术方案，确定了设备构成和技术要求。调度、驾驶和车站作业作为地铁运营的核心岗位，与之对应的OCC调度仿真培训系统、车站作业仿真培训系统与地铁列车驾驶仿真器，通过构建“大三角”的互联关系，形成地铁运营综合训练系统。该系统通过教员系统进行控制，教员系统既可对上述三个系统单独或并行控制，包括设定参与训练的系统种类及个数、运行线路、模拟驾驶以及各类故障和突发事件，还可监控训练过程。这项技术要求是技术方案中的核心，也是该实训基地的主要特色。
（四）多渠道筹措资金确保基地建设
实训基地的建设中技术平台的大量现场实时数据，需要模拟设备提供，同时，线路设备、机电设备、信号设备、AFC设备、售检票软件系统又是模拟设备不能替代的。因此，在实训基地的建设中，采取学校采购搭建基础运营模拟平台，企业提供部分实物、声音广播文件、导向系统标识文件的方式进行共建。实现从功能表现上、使用硬软件条件、视听环境上与现场一致的实训场景。
1.学校资金筹措
城市轨道交通专业教学设备具有技术要求高和设备价值大的特点，构建实训基地需要很大的资金投入，资金不足是各地铁道院校在推进实训基地建设中面临的共性问题。因此，在政府主导、行业指导和市场引导下，通过校企合作、引入企业和社会资本，拓宽融资渠道，建立健全职业教育基础能力建设分担长效机制，是推动职业教育持续性发展的有力保证，也是解决中大型实训基地建设资金的有效途径，该城市轨道交通实训基地建设在这一方面进行了深入的探索。前已述及，基地的一部分设备购置，以学校借用奥地利政府贷款购置教学实训设备项目的方式予以解决。
2.学校基础建设
学校通过预算项目完成地铁模拟车站的基础建设，包括铺设整体道床、道岔及转辙机，完成车站站台及站厅、车控室、编码室、客服中心、调度室、模拟驾驶室、车站值班员室、运转值班室、教学机房和教学观摩室等功能室的基础设施建设。同时，在基础建设中，充分考虑实训基地的总用电负荷、配电柜的设置、接地、接零、绝缘等因素，以确保设备使用的安全性、可靠性、可维护性和扩展性。在学校基础建设中，充分考虑、灵活处理企业设备在实训基地安装过程中的问题。
3.企业设备投入
昆明地铁运营有限公司在实训基地共建基础上，提供全高安全门（含滑动门、固定门、应急门）、半高安全门（含滑动门、固定门、应急门）、自动售票机、进出站闸机、人工售票BOM机、供电第三轨及相关供电基础设施、信号机、信标、轨旁计轴设备等信号基础设施设备，组建实训基地中票务培训系统、机电、供电、信号培训系统。在企业硬件安装过程中，充分考虑了模拟平台与现场真实设备的接口关系和实训工位的问题。通过校企双方紧密合作，完成了实训基地的第一期建设工作。
（五）共同参加建设，实现师资双向培训
项目组按照实训基地总体方案要求，结合教学楼地下层的实际情况，进行地铁模拟车站的布局设计。按照设计要求，由地铁施工单位承建了轨道线路施工，设备提供方完成教学设备的设计和制造。同时，为提升教师实践能力，学校安排相关专业教师参与技术设计和施工建设。
设备在安装调试前，学校、公司和生产商三方的人员（包括校方的城市轨道车辆、城市轨道交通运营管理、通信信号、机电设备等专业的专任教师；地铁公司包括电客车司机、调度员、值班员、通信、信号、线路、供电、机电等岗位的技术人员及培训师；生产商的技术工程师）就实训基地设备的调试要求，结合技术方案，再次进行了讨论和明确，然后开始设备安装调试。
基地设备安装调试完成后，由地铁公司电客车司机、车辆、站务员、票务员、机电、电环调、行调、通信、信号、工务、供电等岗位的技术人员和学校相关专业教师组成的项目验收组，以两次综合演练的方式对全部设备进行验收。演练过程全部由公司技术人员及对应的在职在岗骨干员工操作，学校专业教师全程分岗位参与。演练结束后，三方人员对综合演练进行总结，公司技术人员对演练过程中出现的技术问题和不足，通过书面和图片形式就运行图、ATS操作、调度电话、SCADA、车辆、车站HMI、信号楼HMI、车辆段HMI等八个方面七十余个问题向生产商进行了反馈，生产商随后进行了整改和完善。建成后的实训基地如图1所示。
通过全程参与基础建设、设备调试和综合演练，不仅完成了设备调试和验收，同时也使专业教师和公司培训师尽快地熟悉了实训设备的操作，有效缩短了教师的设备使用培训周期，达到了公司培训师和学校专业教师双向培训的目的。
（六）共用共管，有效发挥基地的作用
建成后的城市轨道交通实训基地搭建了一个城轨运营的综合培训系统，其设备种类繁多、设备数量较大，使用工种多、层次不同。为保障设备的正常运转，在建设初期成立了由学校四名专业教师与昆明地铁公司的一名专职人员组成的设备管理维护团队，在设备安装调试期间全程参与，同时将负责实训基地运行后的管理和设备维护。该团队从设备的日常维护、使用管理、故障申报等环节初步制定了一整套管理办法，保障实训基地今后的正常运转，充分发挥基地在地铁员工培训和专业教学中的支撑作用，为后期的共用共管并形成长效机制奠定了坚实的基础。
2013年7月，该城市轨道交通实训基地初步完成建设，从设备配置和综合演练的情况来看，实训基地可达到提供轨道交通相关工种每年不少于2000人次的各类培训和职业资格鉴定，同时为学校轨道类专业教学提供6个专业约200个工位的实训规模。截至2014年底，在实训基地已完成四期、6个岗位共计1250余人的技能鉴定，有力地保障了昆明市城市轨道交通发展的人才培养需要。后期将围绕实训基地这个技术培训平台，由昆明地铁运营有限公司技术人员、培训师与学校教师共同各岗位实训课程，进一步完善各工种联合演练实训项目和技能鉴定考核标准。
在实训基地建设过程中，校企双方以企业自身发展和学校办学需求为切入点，以合作办学、合作育人、合作发展为主线，探索创新校企合作模式，通过多渠道筹措建设资金，以“共建、共管、共享”的合作机制，构建了一个符合城市轨道交通技能型人才培养的技术平台，在校企共建实训基地方面进行了有益的探索和实践。中图分类号：G718文献标识码：A文章编号：1672-5727（2015）04-0063-04
近年来，随着中国经济的发展，城镇化进程不断加速。城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，近年也得以快速发展，北京、上海、广州、天津、南京、昆明、苏州等近40个大中城市拥有或在建地铁。各地城市轨道交通的建设和运营需要大量高素质人才的支撑，这对各地铁道类相关院校的人才培养提出了很高的要求，尤其是城市轨道交通类专业学生实践能力的培养。这是各院校相关专业教学中的重点，同时也是难点。此外，对于地铁公司来说，通过员工的职前培训和在职岗位技能训练，不断提升员工的岗位能力，也是运营和安全的重要保证。
因此，一方面，打造怎样的专业教学实训平台，以培养满足当地城市轨道交通技术需求的应用型人才，成为轨道类院校面临的共同问题；另一方面，从轨道交通专业实训基地建设的情况来看，由于城市轨道交通行业属于特有工种，技术水平要求较高，在建设上一次性投入大，而许多院校开办城市轨道交通专业的时间较短，导致各校实训基地建设中普遍存在资金缺乏、技术支持要求高、缺少具有实践操作技能的教师等问题。于是，大多数院校通过校企合作共同建设实训基地来解决上述问题。笔者以校企合作共建昆明城市轨道交通实训基地为例，从技术方案、建设过程、资金筹措、师资培养以及合作机制等方面进行介绍，期望这些经验和做法能为同行提供借鉴。
一、校企共建实训基地的必要性和可行性分析
一是昆明地铁运营人才需求对实训基地提出了迫切要求。昆明城市轨道交通建设里程为187公里，首期工程于2010年5月全线开工建设，2012年6月昆明地铁6号线正式通车，2013年5月首期工程南段通车，北段也于2013年年底通车试运营。按国内城市轨道交通每公里配置60名工作人员和昆明地铁规划建设里程测算，近五年的人才需求总量逾万人，岗位涉及站务员、电客车司机、车辆、机电、供电、通信、信号、工务等运营和维修人员。随着昆明地铁运营线路的不断增加，员工亟须加强实践技能，这对实训基地建设提出了迫切要求。
二是学校外贷项目的实施为基地建设提供了资金支持。2013年1月，昆明铁路机械学校借用奥地利政府贷款购置教学实训设备项目顺利完成招投标，学校将该项目三分之一的资金投入城市轨道交通专业教学设备的购置，主要购置列车模拟驾驶训练器、车站值班员仿真培训系统、OCC仿真培训系统、城轨车辆转向架模型和地铁车辆实训装置等教学实训设备。
三是新建教学楼为基地建设提供了场地保证。2012年7月，学校新建教学楼正式投入使用。该教学楼在规划设计时，提前将2000m2的主楼地下层按地铁车站的基本要求进行了规划，并在教学楼施工过程中进行同步建设。其中，教学楼主楼大厅进入地下层设置了三个楼梯间，其中两个楼梯间各预留上、下扶梯的安装位置。地下层侧面设置与主干道相连的大门，方便后期教学设备的进出。另外，设计时按照实训基地建成后的使用要求，充分考虑了通风、照明和消防等因素。教学楼的前期设计和建成为实训基地建设提供了场地保证。
四是良好的校企合作关系为基地共建提供了有力保障。2009年9月，学校与昆明市轨道交通有限公司签订了轨道交通人才培养合作协议，人才培养工作随之启动。2011年以来，昆明地铁运营有限公司与昆明铁路机械学校在职前培训、人员招聘、师资培养、专业建设等方面逐步建立起良好的合作关系。随着昆明地铁建设和运营的推进和发展，技术人员队伍日益壮大，培训和职业技能鉴定的需求不断增大，学校轨道类专业办学规模也逐年扩大——现有专业教学设施设备已不能满足技术培训和专业教学要求。因此，针对教学中和培训专业教学设施设备存在的问题，公司和学校在双方前期良好合作的基础上，充分利用双方各自的资源优势，经多次协商确定校企合作共建城市轨道交通实训基地。
二、实训基地建设
（一）合理规划确定建设目标
自校企双方展开合作以来，学校和公司的领导、专业教师、技术人员多次对实训基地的建设进行了研讨，并于2011年9月确定了实训基地的建设目标：通过校企合作方式，面向昆明地铁，辐射西南地区城市轨道交通行业，组建一个具备轨道交通地铁运营技术员工培训、专业实训教学和设备调试试验等功能的实训基地。建成后基地可满足昆明轨道交通地铁运营和维修技术人员的职前与在职培训，可满足相关岗位的单项演练和综合演练要求，满足学校轨道类专业的实训教学需要，同时为轨道交通设备的调试与应用搭建试验平台，并为职业资格鉴定提供基础平台支持。
（二）建立健全合作机制实现校企共赢
校企双方在前期良好合作的基础上，进一步明确了“共建、共管、共享”的合作机制，以“产权明晰、优势互补”为原则共同进行实训基地的建设。实训基地由校企双方共同建设、共同管理并使用，在规划、建设和使用过程中，双方根据各自在场地、人员、技术、资金及设备方面的优势提供必要支持，建成后实训基地的设施设备，其产权仍归属于投资方，双方享有共同的使用权，日常使用维护由学校和昆明地铁运营公司派驻管理人员共同负责。
（三）紧密合作制定总体方案与技术方案
从2010年开始，学校组织专业调研组，先后走访调查了北京、上海、广州、深圳、重庆等地铁公司以及部分铁道院校，从实训基地建设、设备组成、技术要求、教学及培训模式等方面进行深入调研。2011年10月，成立由调研组教师和昆明地铁技术人员、管理人员构成的项目组，就昆明轨道交通实训基地的建设，结合昆明地铁实际情况，从满足轨道交通主要工种的技术人员培训、技能鉴定和相关专业实践教学需要的角度，进行实训基地建设规划。经过多次论证和修改完善，共同完成了实训基地建设的详细规划和功能设计，最终确定了实训基地的总体方案：建立一个集视觉、听觉、触觉于一体的模拟车站，利用模拟设备搭建运营仿真平台，通过模拟设备和实物设备的组合达到使培训人员身临其境的岗位实训、考核、鉴定实训基地。实训基地由满足OCC调度、车站值班员、电客车司机、车站站务员、车站票务员、车站机电设备维护工、信号设备维护工、供电设备维护工、工务线路维护工及车辆检修工等运营和检修岗位培训需要和相关专业教学需要的十个培训系统组成。
在完成总体方案的基础上，项目组制定了基地建设的技术方案，确定了设备构成和技术要求。调度、驾驶和车站作业作为地铁运营的核心岗位，与之对应的OCC调度仿真培训系统、车站作业仿真培训系统与地铁列车驾驶仿真器，通过构建“大三角”的互联关系，形成地铁运营综合训练系统。该系统通过教员系统进行控制，教员系统既可对上述三个系统单独或并行控制，包括设定参与训练的系统种类及个数、运行线路、模拟驾驶以及各类故障和突发事件，还可监控训练过程。这项技术要求是技术方案中的核心，也是该实训基地的主要特色。
（四）多渠道筹措资金确保基地建设
实训基地的建设中技术平台的大量现场实时数据，需要模拟设备提供，同时，线路设备、机电设备、信号设备、AFC设备、售检票软件系统又是模拟设备不能替代的。因此，在实训基地的建设中，采取学校采购搭建基础运营模拟平台，企业提供部分实物、声音广播文件、导向系统标识文件的方式进行共建。实现从功能表现上、使用硬软件条件、视听环境上与现场一致的实训场景。
1.学校资金筹措
城市轨道交通专业教学设备具有技术要求高和设备价值大的特点，构建实训基地需要很大的资金投入，资金不足是各地铁道院校在推进实训基地建设中面临的共性问题。因此，在政府主导、行业指导和市场引导下，通过校企合作、引入企业和社会资本，拓宽融资渠道，建立健全职业教育基础能力建设分担长效机制，是推动职业教育持续性发展的有力保证，也是解决中大型实训基地建设资金的有效途径，该城市轨道交通实训基地建设在这一方面进行了深入的探索。前已述及，基地的一部分设备购置，以学校借用奥地利政府贷款购置教学实训设备项目的方式予以解决。
2.学校基础建设
学校通过预算项目完成地铁模拟车站的基础建设，包括铺设整体道床、道岔及转辙机，完成车站站台及站厅、车控室、编码室、客服中心、调度室、模拟驾驶室、车站值班员室、运转值班室、教学机房和教学观摩室等功能室的基础设施建设。同时，在基础建设中，充分考虑实训基地的总用电负荷、配电柜的设置、接地、接零、绝缘等因素，以确保设备使用的安全性、可靠性、可维护性和扩展性。在学校基础建设中，充分考虑、灵活处理企业设备在实训基地安装过程中的问题。
3.企业设备投入
昆明地铁运营有限公司在实训基地共建基础上，提供全高安全门（含滑动门、固定门、应急门）、半高安全门（含滑动门、固定门、应急门）、自动售票机、进出站闸机、人工售票BOM机、供电第三轨及相关供电基础设施、信号机、信标、轨旁计轴设备等信号基础设施设备，组建实训基地中票务培训系统、机电、供电、信号培训系统。在企业硬件安装过程中，充分考虑了模拟平台与现场真实设备的接口关系和实训工位的问题。通过校企双方紧密合作，完成了实训基地的第一期建设工作。
（五）共同参加建设，实现师资双向培训
项目组按照实训基地总体方案要求，结合教学楼地下层的实际情况，进行地铁模拟车站的布局设计。按照设计要求，由地铁施工单位承建了轨道线路施工，设备提供方完成教学设备的设计和制造。同时，为提升教师实践能力，学校安排相关专业教师参与技术设计和施工建设。
设备在安装调试前，学校、公司和生产商三方的人员（包括校方的城市轨道车辆、城市轨道交通运营管理、通信信号、机电设备等专业的专任教师；地铁公司包括电客车司机、调度员、值班员、通信、信号、线路、供电、机电等岗位的技术人员及培训师；生产商的技术工程师）就实训基地设备的调试要求，结合技术方案，再次进行了讨论和明确，然后开始设备安装调试。
基地设备安装调试完成后，由地铁公司电客车司机、车辆、站务员、票务员、机电、电环调、行调、通信、信号、工务、供电等岗位的技术人员和学校相关专业教师组成的项目验收组，以两次综合演练的方式对全部设备进行验收。演练过程全部由公司技术人员及对应的在职在岗骨干员工操作，学校专业教师全程分岗位参与。演练结束后，三方人员对综合演练进行总结，公司技术人员对演练过程中出现的技术问题和不足，通过书面和图片形式就运行图、ATS操作、调度电话、SCADA、车辆、车站HMI、信号楼HMI、车辆段HMI等八个方面七十余个问题向生产商进行了反馈，生产商随后进行了整改和完善。建成后的实训基地如图1所示。
通过全程参与基础建设、设备调试和综合演练，不仅完成了设备调试和验收，同时也使专业教师和公司培训师尽快地熟悉了实训设备的操作，有效缩短了教师的设备使用培训周期，达到了公司培训师和学校专业教师双向培训的目的。
（六）共用共管，有效发挥基地的作用
建成后的城市轨道交通实训基地搭建了一个城轨运营的综合培训系统，其设备种类繁多、设备数量较大，使用工种多、层次不同。为保障设备的正常运转，在建设初期成立了由学校四名专业教师与昆明地铁公司的一名专职人员组成的设备管理维护团队，在设备安装调试期间全程参与，同时将负责实训基地运行后的管理和设备维护。该团队从设备的日常维护、使用管理、故障申报等环节初步制定了一整套管理办法，保障实训基地今后的正常运转，充分发挥基地在地铁员工培训和专业教学中的支撑作用，为后期的共用共管并形成长效机制奠定了坚实的基础。
2013年7月，该城市轨道交通实训基地初步完成建设，从设备配置和综合演练的情况来看，实训基地可达到提供轨道交通相关工种每年不少于2000人次的各类培训和职业资格鉴定，同时为学校轨道类专业教学提供6个专业约200个工位的实训规模。截至2014年底，在实训基地已完成四期、6个岗位共计1250余人的技能鉴定，有力地保障了昆明市城市轨道交通发展的人才培养需要。后期将围绕实训基地这个技术培训平台，由昆明地铁运营有限公司技术人员、培训师与学校教师共同各岗位实训课程，进一步完善各工种联合演练实训项目和技能鉴定考核标准。
在实训基地建设过程中，校企双方以企业自身发展和学校办学需求为切入点，以合作办学、合作育人、合作发展为主线，探索创新校企合作模式，通过多渠道筹措建设资金，以“共建、共管、共享”的合作机制，构建了一个符合城市轨道交通技能型人才培养的技术平台，在校企共建实训基地方面进行了有益的探索和实践。
参考文献：
[1]隋明云.校企合作共建实训基地的实践研究[J].中国职业技术教育，2012（14）.
[2]黄深泽.校企共建实训基地的建设与实践思考研究[J].物流工程与管理，2012（7）.
[3]雷利照.校企合作共建共享性实训基地的措施研究[J].职教论坛，2012（15）.
[4]彭雪鹏，刘颖.基于“工作过程”的校企合作实训基地建设研究[J].辽宁高职学报，2009（10）.
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