道路工程验收报告(精选8篇)
道路工程验收报告篇1
第二条“三告别”工程中扶贫移民搬迁户必须是旱腰带地区（革命老区）居住在土窑洞、危漏房、地质灾害区、粉尘污染区内的贫困户，农民安居工程面对全县范围内的危房户。
第三条“三告别”工程由县扶贫办和住建局分别组织实施，县扶贫办负责“三告别”扶贫移民搬迁工程，县住建局负责“三告别”农民安居工程。“三告别”工程分插花安置和搬迁点集中安置等类型进行验收。
第四条“三告别”工程的竣工验收，应在完成主体建设和包括室内外粉刷、门窗安装在内的所有建设完成后组织进行。
第五条“三告别”移民新村要有详细的规划，必须达到村容村貌整洁、配套设施完善、产业项目明晰的标准，本年度入住率要达到省、市规定的标准。镇、村要按照资源整合、一事一议等办法，争取有关部门项目资金，完成水电路等基础设建设，实现绿化、美化、亮化、道路硬化，积极实施产业开发项目，使搬迁群众年人均收入达到省政府规定的脱贫标准以上，确保实现“搬得出、住得稳、能致富”的目标。
第六条“三告别”工程竣工验收组由县扶贫办、住建局、财政局、考核督查局、监察局等单位主管人员组成，负责全县“三告别”工程建设的竣工验收。
第七条“三告别”扶贫移民搬迁工程和农民安居工程验收工作分别由县扶贫办和住建局牵头，根据工程进展情况邀请验收组其他成员进行验收。
第八条“三告别”工程的竣工验收，必须以村为单位向所在镇人民政府出具书面请验报告，所在镇人民政府以正式文件上报县扶贫办和住建局。
第九条验收组应对建设工程的质量进行检查，确认建筑质量符合民用建筑标准。
第十条验收组应对验收工程提出明确的验收意见和结论。
第十一条参与工程竣工验收的各方不能形成一致验收意见时，应协商解决。工程质量方面存在明显问题，由施工方改进后重新进行验收。
第十二条“三告别”工程的财政补助资金兑付，实行县级报账制。各村向所在镇人民政府出具书面补助资金申请报告及“三告别”补助资金发放花名册，所在镇人民政府以正式文件分别上报县扶贫办和县住建局，由县扶贫办和住建局报账、兑付补助资金。
第十三条“三告别”工程补助资金兑付，扶贫移民搬迁实行扶贫、财政、监察、所在镇人民政府、村组、搬迁群众“六到位”现场兑付制度。农民安居工程实行“农村一卡通”兑付制度。
第十四条按照“户有卡、村有薄、镇有册”的要求，镇、村要完善“三告别”移民搬迁工作档案，实行规范化管理。
第十五条出现以下情形的，县扶贫办和住建局可以拒付“三告别”工程财政补助资金：
（一）冒充贫困户的；
（二）搬迁户没有完成主体建设的；
道路工程验收报告篇2
【关键词】市政道路；质量控制；施工设计；施工阶段
项目质量管理是通过制定项目质量方针、建立质量目标和标准，并在项目生命周期内使用质量计划、质量控制、质量保证和质量改进等措施来落实质量方针的执行，确保质量目标的实现，最大限度地使顾客满意。
市政道路工程质量具有一般工程质量的特性，除要满足一定的使用价值和属性外，还具有安全性、适用性、耐久性、经济性、美观及环境的协调性等特性。
1、泰康路建设项目概况
阳江市区泰康路建设项目道路全长3550m，路宽40m，路两面边退线5至15米。包括：道路工程、排水工程、绿化工程、路灯工程、交通设施工程，工程预算造价约12800万元。
2、项目质量控制
2、1 工程勘察（规划）质量控制
勘察阶段监理工作程序与内容：根据泰康路项目特点，成立项目监理机构；制定勘察监理规划；依据国家相关规定明确质量标准，搜集资料提出质量要求；组织公开招投标，优选有资质、实力强的勘察单位并签订合同；组织审核中标单位提交的勘察方案；采取定期与不定期相结合的方式，检查勘察工作，确保按方案实施；对勘察结果进行技术交底；撰写勘察阶段监理工作报告。
2、2 组织施工设计
根据项目的规模、结构特点和业主单位要求编制施工设计方案；跟踪监督施工图设计过程，质量控制要点包括设计标准与主要技术参数是否合理、地基处理和基础形式的选择、环境保护要求、能否满足使用功能要求等；对设计单位交付的施工图及概预算文件进行审核，提出评审验收报告；按规定将施工图报送行政主管部门指定的审查机构审查，根据反馈的审查意见对施工图进行修改；编写工作报告总结，整理归档。
2、3 项目施工阶段质量控制
（1）施工准备阶段（前期）质量控制。
①审查各项工程参与者，包括监理工程师的资质、工作经验，施工队伍素质等，选择有资质、懂技术、有经验的监理、施工队伍建设。
②对施工单位提交的施工方案报监督部门审查，审核通过后作为施工依据。
③对施工机械设备进行审查，确保质量。
④检查工程材料的产品合格证、抽验报告，确保材料质量。
⑤组织项目设计交底与图纸会审，明确各部位质量标准。
⑥建立施工阶段质量控制系统。
（2）施工过程质量控制。
①落实质量保证体系。整个工程分项、分部工程按施工规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。质量领导小组定期抽查；质检部配合驻地监理工程师对分项、分部工程的检验和自检，起到督促作用。质量工程依据设计文件要求，以交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准为依据，做到严格认真、准确及时、真实可靠、系统达标。质量指标以数据考评起到把关作用，并实行奖惩制度。
②加强人员因素控制。成立由项目总经理、总工程师、质检部长、试验室主任、工程管理部长组成的质量管理领导小组，作为整个工程质量管理的最高领导机构，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施，负责整个工程质量的管理工作。建立健全各级、各部门、各岗位工程质量责任制，做到各工序工程质量均和分项负责人、技术负责人的工资挂钩，使创优工作从组织上做到“人人有责任，项项有标准”，便于对工作质量进行考核。项目经理部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用，对作业人员坚持定期质量培训和考核。
③加强材料因素控制。严格控制原材料质量，没有试验室的检验报告和通知的原材料不能用于施工。严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。搞好原材料二次复试取样、送样工作。如水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，合格后方可使用。
④加强设备因素控制。首先做好计量器材管理。项目部中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。其次做好施工机械管理。根据施工工艺、经济性与实用性的要求，合理选择施工机械设备机型；根据工程量、施工场地、施工时间安排等要求，合理选择机械设备性能参数；机械设备操作人员必须持证上岗，严格按照机械设备操作规范使用；建立并执行机械设备使用、管理监督制度；根据项目施工方案、施工工序和工程实际进度，编制机械设备使用计划，合理安排施工机械，提高工作效率。
⑤加强方法因素控制。工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。常规分部、分项要编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项要编写特殊施工组织设计和施工工艺及要点，并经监理工程师审核后方可执行。坚持设计图纸分级会审和技术交底制度。在严格审核设计图纸的基础上，由项目部主持组织进行四交底：“设计意图交底、施工组织设计或施工方案交底、质量标准交底、创优措施交底”。建立二级验收及分部、分项质量评定制度。分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。
⑥抓好环境因素控制。针对该项目工期安排跨年度，特别是跨越夏、冬季节的特点，施工企业制定环境施工应对方案，分析研究季节、天气、地质等因素对工程施工的影响，建立完善施工过程的环境应对机制，加强施工过程的有效管理和控制，尽可能减少环境对工程质量的影响。
⑦严格工序质量控制。工程技术工作以招标文件和合同规范及图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。严格执行技术质量交底制度，工序交接制度，技术复核、隐蔽工程验收制度，二级验收及分部分项质量评定制度和现场材料质量管理制度，做到“五不施工，三不交接”。五不施工是图纸未经复核不施工，测量资料未经复核不施工，不进行技术交底不施工，材料无合格证和试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工。“三不交接”是无自检记录不交接，无专业验收合格不交接，无施工记录不交接。落实工序自检、互检和
交接检的“三检”制度，上道工序经检验合格后，下道工序方可施工。
2、4 竣工验收阶段质量控制
（1）施工企业自检。
工程完工后，先由施工企业自行组织质量验收，以确保正式验收时顺利通过。其步骤是：
①工程各分包方组织质检人员检查施工结果与设计要求、质量与规定和合同标准相一致程度，对达不到标准的进行改进。
②各项目经理组织质检专职人员对各分包方自检报告和相关资料进行检查，对未达标项目进行整改，达标后填报竣工验收通知。
③施工企业组织专家对各项目部项目质量进行审核和抽检，发现问题，提出整改意见，直至通过后，才能正式申请验收。
（2）施工企业提交验收申请。
施工企业预检合格后，正式向监管单位提交验收申请报告，监管部门对接到的申请材料进行审核。
（3）现场初验。
在施工企业所提交材料符合要求后，监管部门组织初步检验，并将检验结果及时通知施工企业。
（4）正式竣工验收。
正式竣工验收由监理单位牵头，组织主管部门、质检部门、业主单位、设计单位、施工企业、使用单位进行，在初验合格后分两阶段（分部工程竣工验收、全部竣工验收）进行。
3、项目质量检测
该项目质量检验主要包括工程外观检查、安全和功能性检查和施工现场质量管理检查。外观检点是密实度和平整度；安全和功能性检查项目包括面层厚度检测、面层平整度检测、面层抗滑性能检测、各结构层压实度试验、各结构层强度报告、检查井与路面接顺和路床、面层弯沉值报告等。从检测结果看，该项目在质量和管理上都达到合格。
参考文献
道路工程验收报告篇3
第一条为促进公路事业持续、快速、健康发展，加强公路建设监督管理，维护公路建设市场秩序，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和国家有关法律、法规，制定本办法。
第二条在中华人民共和国境内从事公路建设的单位和人员必须遵守本办法。
本办法所称公路建设是指公路、桥梁、隧道、立交、交通工程及沿线设施和公路渡口的可行性研究、勘察设计、施工、验收全过程的活动。
第三条交通部主管全国公路建设监督管理；县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内公路建设监督管理。
公路建设监督管理可由县级以上地方人民政府交通主管部门按照职责权限委托公路管理机构具体实施；公路建设工程质量监督管理可由县级以上地方人民政府交通主管部门委托公路工程质量监督机构具体实施。
第四条各级政府交通主管部门必须依照法律、法规及本办法规定对公路建设实施监督管理。
有关单位和个人应当接受各级政府交通主管部门依法进行的公路建设监督检查，并给予支持与配合，不得拒绝或者阻碍。
第五条公路建设活动及各级政府交通主管部门对公路建设监督管理工作接受社会监督。
第二章监督部门的职责与权限
第六条公路建设监督管理的职责包括：
(一)监督国家有关公路建设工作方针、政策和法律、法规、强制性技术标准的执行；
(二)监督公路建设履行国家基本建设程序；
(三)监督公路建设市场秩序；
(四)监督公路工程质量和工程安全；
(五)监督公路建设资金的使用；
(六)指导检查下级人民政府交通主管部门监督管理工作；
(七)依法查处公路建设违法行为。
第七条公路建设监督管理实行统一领导，分级管理。
(一)交通部负责全国国道主干线和国家、部重点公路建设项目的监督管理；
(二)省级人民政府交通主管部门负责本行政区域内国道、省道和省重点公路建设项目的监督管理；
(三)地(市)、县级人民政府交通主管部门负责本行政区域内公路建设项目的监督管理；
(四)采用中外合资、合作、贷款及BOT形式的公路建设项目，由立项审批机关的同级交通主管部门负责监督管理。
第八条县级以上地方人民政府交通主管部门在履行公路建设监督管理职责时，有权要求：
(一)被检查单位提供有关公路建设的文件和资料；
(二)进入被检查单位的工作现场进行检查；
(三)对发现的工程质量和安全问题以及其他违规行为依法处理。
第三章基本建设程序的监督管理
第九条公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。
各级政府交通主管部门必须按职责权限审批公路建设项目，不得越权审批或擅自简化基本建设程序。
第十条除国家另有规定外，公路建设应当按照下列程序进行：
(一)根据规划，进行预可行性研究，编制项目建议书；
(二)根据批准的项目建议书进行工程可行性研究，编制可行性研究报告；
(三)根据批准的可行性研究报告，编制初步设计文件；
(四)根据批准的初步设计文件，编制施工图设计文件；
(五)根据批准的施工图设计文件，编制项目招标文件；
(六)根据批准的项目招标文件、资格预审结果和公路建设计划，组织项目招标投标；
(七)根据国家有关规定，进行征地拆迁等施工前准备工作，编制项目开工报告；
(八)根据批准的项目开工报告，组织项目实施；
(九)项目完工后，编制竣工图表和工程决算，办理项目验收；
(十)竣工验收合格后，组织项目后评价。
第十一条县级以上地方人民政府交通主管部门根据国家有关规定，按照职责权限组织公路建设项目的预可行性研究和工程可行性研究工作。公路建设项目的预可行性研究报告、工程可行性研究报告和初步设计文件应按照国家颁发的编制办法编制，并符合国家规定的工作质量和深度要求。
第十二条公路建设项目应当按照国家有关规定实行项目法人责任制度、招标投标制度、工程监理制度和合同管理制度。
第十三条公路建设项目法人应当依法选择勘察设计、施工、咨询监理单位，采购与工程建设有关的重要设备、材料，办理开工报告，组织项目实施，准备项目竣工验收和后评价。
第十四条公路建设必须符合公路工程技术标准。施工单位必须按批准的设计文件施工。任何单位和人员不得擅自修改工程设计。
重大设计变更和概算调整，应当报原初步设计审批单位批准，未经批准不得变更。
第十五条公路建设项目实施过程中，监理单位应当依照法律、法规以及有关技术标准、设计文件、合同文件和监理规范的要求，采用旁站、巡视和平行检验形式对工程实施监理，对不符合工程质量要求的工程有权责令施工单位返工。
未经监理工程师签认，施工单位不得将建筑材料、构件和设备在工程上使用或安装，不得进行下一道工序施工。
第十六条公路建设项目验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收合格的，经项目所在地省级交通主管部门批准可以试运营，未进行交工验收或交工验收不合格的，不得试运营；试运营期最多不超过两年，试运营期结束前必须组织竣工验收，经竣工验收合格的项目可转为正式运营使用；在试运营期限内未组织竣工验收或竣工验收不合格的，停止使用。
公路建设项目验收工作必须符合交通部制定的公路工程竣工验收办法。
第四章建设市场的监督管理
第十七条公路建设实行市场准入管理制度。公路建设项目法人和从事公路建设的勘察设计、咨询、施工、监理、试验检测和提供相关服务的社会中介机构(以下简称从业单位)进入公路建设市场必须符合交通部制定的公路建设市场准入规定。
各级人民政府交通主管部门应依法对公路建设市场进行管理，维护公路建设市场的统一开放、竞争有序，禁止地区分割和行业保护。
第十八条公路建设项目法人和从业单位从事公路建设活动，必须遵守国家有关法律、法规、规章和公路工程技术标准，不得损害社会公共利益和他人合法权益；
第十九条公路建设项目法人应当承担公路建设相关责任和义务，对建设项目质量、投资和工期负责。
公路建设项目法人必须依法开展招标活动，不得接受投标人低于成本价的投标，不得随意压缩建设工期，禁止指定分包和指定采购。
第二十条公路建设从业单位应当依法取得公路工程资质证书和资信登记，并在核定的业务范围内承揽工程，禁止无证或越级承揽工程。
公路建设从业单位必须按合同规定履行义务，禁止转包或违法分包。
第五章质量与安全的监督管理
第二十一条公路建设实行工程质量监督管理制度。
公路工程质量监督机构应当在政府交通主管部门的委托权限内实施工程质量监督，并对监督工作质量负责。
第二十二条公路工程质量监督机构必须配备必要的试验、检测设备，根据国家有关工程质量的法律、法规和交通部制定的技术标准、规范、规程以及质量检验评定标准，对工程质量进行监督、检查和鉴定。任何单位和个人不得非法干预质量监督机构的质量鉴定工作。
第二十三条公路建设项目法人和从业单位应当对工程质量和安全负责。工程实施中应加强对职工的教育与培训，按照国家有关规定建立健全质量和安全保证体系，落实质量和安全生产责任制，保证工程质量和安全。
第二十四条政府交通主管部门应加强对公路建设项目法人和从业单位安全生产管理机构、规章制度、安全生产责任制落实情况的监督检查。
第二十五条公路建设项目发生工程质量、安全事故，项目法人应在24小时内按项目管理权限向政府交通主管部门报告。工程质量事故同时报公路工程质量监督机构。
省级人民政府交通主管部门或受委托的公路工程质量监督机构负责调查处理一般质量和安全事故；交通部会同省级人民政府交通主管部门负责调查处理重大公路工程质量和工程安全事故；特别重大质量和安全事故的调查处理按照国务院有关规定办理。
第六章建设资金的监督管理
第二十六条含有使用财政性资金安排的公路建设项目，政府交通主管部门必须对公路建设资金的筹集、使用和管理实行全过程监督检查，确保建设资金的安全。
公路建设项目法人必须按照国家有关法律、法规合理安排和使用公路建设资金。
第二十七条公路建设资金监督管理的主要内容：
(一)是否严格执行基本建设程序及建设资金专款专用、专户存储、不准侵占、挪用的管理规定；
(二)工程项目是否有擅自改变、扩大和突破建设规模和标准的问题；
(三)是否严格执行概预算管理规定，有无将建设资金用于计划外工程；
(四)资金筹集来源是否符合国家有关规定，配套资金是否落实、到位及时；
(五)是否按合同规定拨付工程进度款，有无高估冒算，虚报冒领情况，工程预备费使用是否符合有关规定；
(六)是否按合同规定提取使用建设管理费、提留工程质量保证金，有无乱摊乱挤建设成本的问题；
(七)财会机构是否建立健全，并配备相适应的财会人员。各项原始记录、统计台帐、凭证帐册、会计核算、财务报告、内部制约制度等基础性工作是否健全规范。
第二十八条政府交通主管部门对公路建设资金监督管理的主要职责：
(一)制定公路建设资金管理制度；
(二)审核、汇总、编报年度公路建设支出预算、财务决算，审批年度公路建设财务决算；
(三)合理安排资金，及时调度、拨付和使用公路建设资金；
(四)监督管理建设项目工程概预算、年度投资计划安排(包括年度计划调整)、工程招投标、合同签订、财务决算、竣工验收；
(五)监督检查公路建设项目资金筹集、使用和管理，及时纠正违规问题，对重大问题提出意见报上级交通主管部门；
(六)收集、汇总、报送公路建设资金管理信息，审查、编报公路建设项目投资效益分析报告；
(七)督促项目法人及时编报工程财务决算，做好竣工验收准备工作。
第七章社会监督
第二十九条政府交通主管部门应定期向社会公开公路建设进展、工程质量情况、工程质量和安全事故处理等信息。
第三十条公路建设施工现场实行标示牌管理。标示牌应当标明该项工程的作业内容，项目法人、勘察设计、施工、监理单位名称和主要负责人姓名，接受社会监督。
第三十一条公路建设实行工程质量举报制度，任何单位和个人对公路建设中违反国家法律、法规的行为，工程质量事故和质量缺陷都有权向政府交通主管部门、质量监督机构检举、控告、投诉。
第三十二条政府交通主管部门可聘请社会监督员对公路建设活动和工程质量进行监督。
社会监督员聘用办法由交通部另行制定。
第三十三条对举报内容属实的单位和个人，政府交通主管部门可予以表彰或奖励。
第八章罚则
第三十四条违反本办法第四条规定，拒绝或阻碍依法进行公路建设监督检查工作的，责令停止违法行为，触犯刑律的，依法追究刑事责任。
第三十五条违反本办法第九条规定，越权审批或擅自简化基本建设程序的，责令限期补办手续，可给予警告或通报批评；造成严重后果的，暂停项目执行或暂缓资金拨付，对直接责任人给予行政处分。
第三十六条违反本办法第十三条规定，项目法人将工程发包给不具有相应资质等级和资信登记的勘察设计、施工和监理单位的，责令改正，处50万元以上100万元以下的罚款；未按规定办理项目开工报告擅自施工的，责令停止施工、限制改正，视情节可处工程合同价款1％以上2％以下罚款。
第三十七条违反本办法第十四条规定，未经批准擅自修改工程设计，责令限期改正，可给予警告或通报批评；情节严重的，暂停项目执行或暂缓资金拨付。
第三十八条违反本办法第十五条规定，监理单位将不合格的工程，建筑材料、构件和设备按合格予以签认的，责令改正，可给予警告或通报批评，情节严重的，处50万元以上100万元以下的罚款；施工单位在工程上使用或安装未经监理签认的建筑材料、构件和设备的，责令改正，可给予警告或通报批评，情节严重的，处工程合同价款2％以上4％以下的罚款。第三十九条违反本办法第十六条规定，未组织项目交工验收或验收不合格擅自交付使用的，责令改正并停止使用，处工程合同价款2％以上4％以下的罚款；对收费公路项目应当停止收费。
第四十条违反本办法第十九条规定，项目法人指定分包和指定采购，随意压缩工期，侵犯从业单位合法权益的，责令限期改正，可处20万元以上50万以下的罚款；造成严重后果的，暂停项目执行或暂缓资金拨付。
第四十一条违反本办法第二十条规定，从业单位弄虚作假、无证或越级承揽工程任务，转包或违法分包工程的，责令停止违法行为，视情节轻重可给予通报批评、停业整顿，取消1一2年资信登记的警告处理；有违法所得的，予以没收。
第四十二条违反本办法第二十一条规定，公路工程质量监督机构不能对工程质量进行有效监督的，可停止其行使政府监督职能，限期整改，整改结果报政府交通主管部门和上级公路工程质量监督机构认定。
第四十三条违反本办法第二十三条规定，项目法人和从业单位忽视工程质量和安全管理，造成质量或安全事故的，对项目法人给予通报批评、限期整改，情节严重的，责令停工或暂停资金拨付；对从业单位给予通报批评，情节严重的，取消1—2年资信登记的警告处理。
第四十四条违反本办法第二十五条规定，项目法人对工程质量和安全事故隐瞒不报、谎报或拖延报告期限的，给予警告或通报批评，对直接责任人依法给予行政处分。
第四十五条违反本办法第二十七条规定，项目法人侵占、挪用公路建设资金，擅自改变、扩大建设规模，乱摊、乱挤建设成本，责令限期整改，可给予警告或通报批评；情节严重的，暂停项目执行或暂缓资金拨付，对直接责任人依法给予行政处分。
道路工程验收报告篇4
关键词：港区 铁路 建设程序Abstract: This paper is bined with the actual situation of engineering construction, makes a preliminary study on the basic construction procedure of port railway, and describes some of their own views、
Keywords: port railway construction program
中图分类号：F530、34文献标识码：A文章编号：
1 工程概况
某港区新建的1#-4#泊位4个10万吨级散货码头已基本建成投入使用，并已实现了年吞吐量600万吨，建设业主为某港务集团有限公司。港外铁路已完成铺轨工作，目前港口车站正在建设中没有投入使用，建设业主为某铁路投资有限公司。港口码头需要新建连通港口车站的铁路专用线及用于列车编组的港区调车场，以解决港口货物集疏运能力问题，降低港口货物运输成本。新建的1#-4#泊位铁路专用线的设计能力：近期为发送1280万吨，到达110万吨；远期为发送1840万吨，到达180万吨。铁路设计等级：工企I级。
铁路专用线总平面图
2 建设流程
2、1 建设基本原则
铁路专用线建设遵循“谁需求、谁投资、谁受益、谁承担风险”原则。
2、2 建设基本程序
（1）项目预核准
投资主体委托有资质的中介机构编制项目建议书，经铁路局行业审查和省铁路建设办公室预审后，按程序报省发改委申请预核准,省发改委根据行业审查意见和预审意见对项目进行预核准。为了加快审批程序，有的项目可以跳过项目预核准程序，而直接编制项目的可行性研究报告。本工程就跳过项目预核准程序，而直接委托有铁路资质的设计单位中国中铁二院工程集团有限责任公司编制项目可行性研究报告。编制完成后，由投资主体委托第三方具有铁路设计资质的设计单位中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司组织可行性研究报告审查，修改完善后的可行性研究报告报送地方铁路局审批。
（2）项目核准前置审批手续
投资主体同步开展规划选址、用地预审、水土保持方案、地质灾害危险性评估、压覆矿产资源评估、环境影响评价、安全预评价等前置审批手续。其中水土保持方案、地质灾害危险性评估及压覆矿产资源评估、环境影响评价需要委托有资质的中介机构编制评估报告后分别报送省林业厅、省水利厅、省国土厅、省环保厅、省安监局评审审批。本工程委托的是某交通科学研究院，水土保持方案编制费用22万元，地质灾害危险性评估及压覆矿产资源评估报告编制费用10万元，环境影响评价报告编制费用22万元。
（3）项目核准
在完成项目核准前置审批手续后，投资主体按程序向省发改委申请项目核准，申请项目核准需要提供以下材料：1、项目申请报告（附项目可研报告）；2、省铁路建设办公室可研预审意见和铁路局行业评审意见；3、国土部门用地预审意见；4、规划部门选址意见书；5、环保部门环保意见书；6、资金承诺或证明文件；7、项目法人组建方案；8、省发改委规定的其他材料。投资主体依据项目核准文件（可行性研究报告批复）向规划部门申办规划许可手续、向国土资源部门申办正式用地手续。
（4）项目接轨行政许可
投资主体在完成以下工作后，向铁道部申请接轨行政许可：1、地方铁路局对可行性研究报告的行业审查意见；2、地方铁路局同意接轨意见；3、省发改委核准意见；4、可行性研究报告简本；5、设区市消防、安监、环保等行政部门审批意见；6、铁道部《铁路专用线与国家铁路接轨审批办法》规定的其他材料。易燃、易爆等危险化学物品铁路专用线与干线铁路接轨，还必须提供铁道部认可的专业技术机构出具的铁路危险品货物运输安全综合分析研究报告。
车站改造项目的费用由投资主体负责承担，本工程的工程可行性研究报告对于港口车站的改造涉及到：增加2条到发线、9号道岔改为12号道岔、桥涵改造、增设车号自动识别系统、新建车号工控机房、供电扩容、通信信号改造、站场照明改造、配电所扩建等等内容。对港口车站改造项目的费用，投资主体需要与接轨铁路产权所有人进行商谈并达成一致意见后，地方铁路局才会同意出具接轨意见。
车站改造平面图
（5）设计审查
投资主体在项目核准后，委托具有铁路设计资质的设计单位编制初步设计和施工图设计文件。编制完成后，由投资主体委托第三方具有铁路设计资质的设计单位对初步设计和施工图设计进行审查，修改完善后的初步设计和施工图设计文件报送地方铁路局审批。
（6）征地拆迁
在项目核准后列入省重点工程的铁路专用线建设项目，其征地拆迁工作由项目所在地县（市、区）人民政府负责组织实施，征地拆迁补偿与安置按省政府下达的文件标准规定执行。本工程的用地总规模为8、91公顷，房屋拆迁面积为2、5万㎡，由港区管理委员会负责组织拆迁工作。
（7）施工招投标
投资主体依照招投标法和省发改委核准的招投标方案组织施工、监理、材料设备等公开招投标工作。
（8）开工申请及质量监督
投资主体落实项目施工、监理单位后，向行业主管部门提出开工申请。向政府质量监督部门提出质量监督申请。
（9）竣（交）工验收
项目完工后，由政府质量监督部门出具质量监督意见，质量合格后由投资主体按规定组织项目参建单位和线路管理单位进行竣工验收，明确缺陷责任，并按要求限期整改到位。未经验收或验收不合格的，不得交付使用。工程竣工后，投资主体按要求及时组织工程档案移交与接收。
道路工程验收报告篇5
关键词:公路;内业;资料;管理
一、引言
公路工程内业资料是工程施工全过程的真实记录，是该公路工程质量检验的记录和评定结果，是交工验收及质量评价的依据，也是施工过程中指导性、程序性和方法性的文件。
根据《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004)它主要包括经监理工程师批准和签认的（必要时需经设计或业主批准和签认的）以下6个内容：1)所用原材料、半成品和成品质量检验结果：2)材料配比、拌和加工控制检验和试验数据； 3)地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料； 4)各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；5)施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析； 6)施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。
1、2建设部《市政工程施工技术资料管理规定》规定单位工程竣工的施工技术资料规定项目如下： 1)、施工组织设计（或施工方案） 2）图纸会审、技术交底记录 3）原材料、半成品、成品出厂质量证明和试（检）验报告 4）施工试验报告 5）施工记录 6）测量复检记录 7）隐蔽工程验收记录 8）工程质量检验评定资料 9）使用功能试验记录 10）设计变更洽商记录 11）竣工图 12）竣工验收单 13）工程竣工质量核验证书，以上均包括文字和相关的声像资料。
二、内业资料的分类
单位、分部、分项工程的划分：根据桥梁施工管理和质量检验评定的需要，在施工准备阶段按《公路工程质量检验评定标准》的附录A将桥梁的建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程，即编制《某某桥梁单位、分部、分项工程划分表》，该表是该工程项目的一个总纲，施工单位、工程监理单位和建设单位均应遵照该工程项目的划分进行与工程施工及工程质量的监控、管理等的一切活动。桥梁工程的单位、分部和分项工程的具体划分见《公路工程质量检验评定标准》附录A。现以一座4×30（孔数×孔径）桥为例对单位、分部和分项工程的划分如某某桥梁单位、分部、分项工程划分表：（下部构造为：双桩基、一系梁、双柱、一台帽（盖梁）、桥台左右均设有锥形护坡；上部构造为：预制预应力T梁（先简支后连续的连续梁）、钢筋混凝土桥面铺装、钢筋混凝土防撞护栏、两头设搭板。）
内业资料的分类：桥梁内业资料的形成顺序是从子分项工程 分项工程 子分部工程 分部工程 单位工程，这也就是内业资料分类收集、整理、归类的依据和大纲。按此划分表根据资料的多少可分可合的分类编目建立档案。
三、内业资料的形成：内业资料的形成分3个阶段：即施工准备阶段、施工阶段、中间交工检验和交工验收检验阶段。
施工准备阶段资料包括有：
施工组织设计（或施工方案）：一般是按单位工程编制的，它是单位工程开工申请报告的主要附件资料，若内容较为全面详细，包含分部工程、分项工程的具体施工方案、方法，则在打分部工程、分项工程的开工申请报告时可以简化，可以不再报送施工组织设计（或施工方案）类的附件，但应在该附件项注明：见某某工程开工申请报告和报告编号，其他要求的附件按规定不得缺漏。按申请报告的具体分部工程分别归类。施工组织设计（或施工方案）应在组织施工前编制。规模大、施工工期长的工程可根据施工组织总设计分部位、分单位工程等分阶段进行编制。具体要求如下：一、施工组织设计必须经上一级技术负责人或建设单位（监理单位）进行审核批准方为有效，填写施工组织设计审批表。如有工艺变动和有施工措施较大变动时，应有变动审批手续。二、施工组织设计应包括下列主要内容： 文字说明：工程概况，工程造价，工程特点，工期要求，施工部署，质量要求，主要技术措施等须说明的情况；施工平面布置图。 3、进度计划安排及各种工、料、机计划表；质量目标（质量总目标、分项质量目标，实现质量目标的内容措施、办法、执行人）；施工技术方案、保证质量及文明施工、安全施工的技术措施（包括冬、雨季施工措施，及采用的新技术、新工艺、新方法等）；施工节约技术措施；大型桥梁土建、安装复杂的工程应有针对单项工程施工需要的专项施工方案如模板及支架设计、明挖、深挖基坑、桩基人工挖孔支撑设计、降水设计、施工便桥、便线设计、预应力混凝土钢筋张拉设计、大型预制构件吊装设计、混凝土施工浇筑方案设计、设备安装方案设计等；安全、环保措施。
图纸会审、技术交底记录： 1、工程开工前必须组织图纸会审，由承包工程的技术负责人组织施工技术人员对施工图纸进行全面学习、审核并做图纸会审记录。 技术交底：包括设计交底、施工组织设计交底、工序施工技术交底，各种交底应有文字记录、交底双方应有签字手续。图纸会审资料一般按单位工程归类。技术交底记录应作为分项工程开工申请报告的主要附件资料归类。
原材料、半成品、成品出厂质量证明和试（检）验报告：原材料、半成品、成品的质量必须合格，应有生产厂家的出厂质量证明书和试验报告（内容包括厂别、品种、标号、生产日期和试验编号）；使用前必须进行自检，无自检资质的应抽检送有资质的试验检测单位进行复检；试验单要有试验结论，质量有问题时，在可使用条件下，应注明允许和使用的工程项目、部位和不影响该部位的质量要求。具体要求可参照建设部《市政工程施工技术资料管理规定》办理。需采取技术处理措施的，应满足有关规范、标准、规定，并须经有关技术负责人和经监理工程所批准后（有批准手续）方可使用。凡使用新材料、新产品、新工艺、新技术的，应有鉴定证明或生产许可证，并要有产品质量标准、使用说明和工艺要求，使用前，应按其质量标准进行检验。一般以单位工程分类别、规格按进场和监理批准使用日期顺序集中建立台帐、收集、归类，但还必须按分项工程的部位建立原材料、半成品、成品的使用记录，以备工程验收时对原材料、半成品、成品的合格性及适用性进行核对认可。
施工设计图测量复核、供施工使用的临时测量标志的敷设、施工放样测量记录及成果资料
设计变更洽商记录、业主批准文件、图纸等。按单位工程收集，按分部、分项工程列目归类。
施工阶段资料包括有：施工试验报告：指施工过程的抽检试验结果资料，可按试验项目以分部工程分类进行收集、整理和建立台帐，由工地试验室集中管理。施工记录：按分部工程收集，按分项工程、子分项工程列目归类，附于工程检验记录（报告）之后。
测量复检记录：同上。
隐蔽工程验收检验记录（报告）：同上。
道路工程验收报告篇6
为为有效落实中央、省市各级政府的惠农支农政策，建好养好乡村致富之路，提高我镇乡村道路建养水平，推进新农村建设步伐，经政府研究，现就进一步做好全镇乡村道路建设及养护工作有关问题通知如下：
一、明确乡村道路建设任务
根据市政府及交通道路管理部门关于十二五农村公路建设的规划意见，我镇已上报2015年前的规划方案，拟定硬化乡村道路连接工程45条，122公里，自然村通村公路73条，107公里，乡道改造2条，5公里，共计234公里，五年平均建设任务为46、8公里，预计总投资约3500万元。
根据各村实际情况及养护工作质量考评情况，我镇2011年乡村道路硬化方案已上报市通村办审核批准，总里程为31、88公里，涉及15个村，18条道路。计划投资765万元。
二、明确乡村道路建设工作程序
十二五期间，我镇乡村道路建设以通村通组为重点，列入国家补助计划的建设工程，享受省市专项补助12万元/公里，差额部分仍由各村通过一事一议及其他募集方式解决，未被列入国家计划的，由村全额自筹。为进一步规范道路建设程序，推进阳光操作，不论是否列入国家计划的乡村道路建设工程，都必须遵循下列程序：1、以村委会为业主单位，填报项目采购及工程建设审批报告表，报镇政府主管领导及主要领导审批立项。2、以镇政府项目审批表为依据，召开村民代表会，明确工程任务、资金来源，并签署意见。3、经村民代表会通过后，邀请道路建设业内人士制定招标文书，同时上报镇招投标中心办公室（财政所），由招投标中心办公室公告，审核资质，明确投标单位（不得少于三家），组织招标。各村或业主单位不得自行招标。4、中标公示到期后，由业主与中标单位签订建设施工合同，中标单位不得擅自转包。5、施工前，由业主聘请村民代表、镇通村公路建设办公室专业人员组成质量监理小组，负责施工全程质量把关。6、工程验收。施工结束后，由施工方向业主提出申请，由镇通村办及业主单位共同组建验收小组。依照合同及实际工程量组织验收，出具工程验收报告。其中工程质量鉴定实行随即抽样，凡被检测强度、厚度、宽度低于标准10%的，同比例扣除工程质量缺陷维修金，由镇通村办公室负责收取或扣取，用于相关道路维修养护。7、资金拨付。验收结束后，有计划的建设村，由镇通村办按国家补助标准及计划以及工程验收质量鉴定书（扣除相关质量缺陷维修金后）将资金拨付到村级财政专户，由村支付给施工方。无计划的村以合同签订的内容为准。
道路工程验收报告篇7
关键词：铁路 内业资料 搜集整理 归档 作用
施工资料是施工单位在施工过程中以文字或表格形式形成的记录，它是作为评定工程质量的依据，可以反映工程的建设过程，是施工单位进行工程量计量和获得工程款支付的依据。施工内业资料经搜集整理、分类、排序、编目和归档将作为施工单位交工验收的重要依据，并将视其重要程度和性质分短期、长期或永久保存。
1 搜集施工原始资料
1、1 施工原始资料的作用 一是工程使用中出现了质量事故时通过查阅施工原始记录弄清原因，分清责任；二是工程达到大修周期或水毁等原因查阅施工原始记录弄清原来的施工过程、施工工艺和工程结构等，为改善施工方法和施工工艺提供依据。
1、2 施工原始记录的搜集与填写 施工原始记录必须是在施工现场由施工技术人员或试验检测人员进行搜集，并直接填写在有关表格上，不能凭记忆或日记本回办公室再抄写，更不能由专职内业人员在办公室里编写，这样的施工记录失去了其最重要的真实性，也就谈不上“原始”二字了。只有在现场无法填写的项目（如检测压实度含水量等）才可以在试验室试验时填写。
为了保证记录资料的原始性与真实性，公路工程中要求原始记录只可以修正但绝不是修改，方法是将错误的数据轻轻划掉（还能辨认出来），再将正确的写在其旁边，一般还要求修正者要签名，以明确由谁因何原因修正。在铁路工程中对此没有严格的说明，但本着严谨的原则同样应该做到如此。
另外还有很多更细致的要求也要注意遵守，例如各种记录应该用黑色签字笔或炭素笔填写，严禁用铅笔、圆珠笔及其他颜色笔填写；使用的各种表格大小要基本一致且进行统一编号，铁路工程内业资料中，检验批和检查证占绝大部分，其编号也比较完整，按照施工工序和施工部位的划分都有专门的表格与其对应。值得一提的是，当找不到合适的检查证使用时，一般都用“万能”检查证建检-17来代替。
此外，表格中所有栏目均应填满，空缺项目用“/”划掉，表中可继续填写内容的空白处用波浪线划掉，以免有人另外填写内容造成混乱。各种记录必须按照规定权限有人签证，并签认记录日期。日期应用全数字法表示年、月、日，不准只签月、日而不签年份等。
2 工程检测资料的报验
施工过程中每道工序完成后，施工单位应按照质量检验评定标准规定的项目进行自检，将自检结果填写相应检查表报专业监理工程，经监理抽验合格，在《工程报验单》签字认可后由施工单位保存。报验资料主要包括工程报验单、原材料检测试验、检验批质量验收计录表、各种检查证等。
3 施工内业资料的整理
3、1 工程实体资料的整理 施工单位在开始施工之前应按照《铁路工程质量检验评定标准》的要求对标段工程进行单位、分部、分项工程和检验批的划分，在施工过程中按照施工及报验资料顺序由检验批、检查证到分项、分部、再到单位工程进行积累罗列，这样等到工程结束时一个项目的资料形成。
3、2 实验资料的整理
一是原材料试验如：钢筋、水泥等外购材料其出厂合格证，材质单同试验检测结果一起存放，各种材料按品种、规格依时间为序排列；砂子、碎石等就地取材使用的材料各项试验检测结果应按使用部位不同，以使用时间为序排列。
二是各种混合料组成设计试验，包括各标号砂浆配合比试验，各标号混凝土配合比试验以施工时间为序排列。
三是各种成品在进场时必须要求厂家提供合格证，半成品除要求出具合格证之外，施工单位还要进行试验。这些合格证和试验报告按照时间为序进行排列。
四是路基压实度、含水率等试验报告按照施工段施工层为序进行排列
4 其他施工资料的整理
其他施工资料包括：开、竣工报告及批复文件；工程施工小结；竣工工程数量表；定位测量、设计交接桩记录及复测记录表；图纸会审记录、变更设计通知单；建交表；竣工验收报告；施工日志；竣工图等。这些资料除了部分在竣工验收阶段前准备之外，很多都是需要由技术人员在施工过程中搜集准备的，在竣工交档阶段，主要是需要将其和上述施工原始记录及检测资料按照顺序整理装订成册。由此也可见施工过程中对资料的搜集是何等重要，内业资料的整理需要各方面各部门人员的配合，并不仅仅是专职内业人员能够完成的。
5 施工内业资料的保存和归档
施工内业资料是施工单位计量和获得支付的主要依据，也是交工验收的主要内容，有些项目建设工期较长须跨年度施工，有些工程结构复杂分项工程多资料多，因此很多单位在开工之日起都配备专人妥善整理，分类保存，为竣工交档打下良好基础。
根据铁道部《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）和《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》（办档[2002]8号）的要求，对所搜集的资料按照如下顺序进行组卷装订：开、竣工报告及批复文件工程施工小结竣工工程数量表定位测量、设计交接桩记录及复测记录表图纸会审记录、变更设计通知单建交表各种检查证原材料进厂复试检测报告、施工试验检测报告，混凝土工程检测报告、灌注记录，路基填土夯实度试验报告，电气、设备测试报告等各种复试检测报告各种原材料、成品出厂合格证各种动力机械图纸、出厂合格证、说明书检验批质量验收记录分项工程质量验收记录分部工程质量验收记录单位工程质量验收记录(含质量控制资料核查、安全和功能检验资料核查及主要功能抽查、观感质量检查记录表)竣工验收报告(铁验1至5表) 其他报表和文字材料工程日志竣工图(按专业、图号排列)。其中检验批和检查证要将同一表格编号的放在一起按照结构层次排放。以上各项内容如单位工程较小需要组在同一卷内时，保管期限应从长。
资料在装订之前先把破损的页面进行裱糊，可用胶水不可用糨糊，以免日后纸张发生霉变。装订前还应将所有金属物（订书针、曲别针）去掉，以防因金属生锈而损害资料影响其寿命。
内业资料一般在左侧打4孔，外加竣工文件软封面，由一根线装订完成后，应加编统一页码，加索引目录等，然后再装入装入铁道部统一规定的科技档案盒内。图纸一般不需要装订，折叠成297~210毫米的尺寸大小按照先后顺序散放在科技档案盒内（同样需附卷内目录）。
道路工程验收报告篇8
有线电视数字化标准及市场设备种类凡多，如何选择一种技术标准高、设备可靠性好、兼容性强且价格低的方案，这就要求在项目的方案设计优化中召集各厂家、各部门技术人员提出多种项目方案，并对这些方案进行对比、优化、再优化，最终确立自己的技术标准，做出技术方案及投资估算，编制可行性研究报告报上级主管部门审批。
2工程设计与计划阶段
根据已批复的可行性研究报告中确定的方案，委托有资质的设计院进行施工图设计，施工图设计的深度应能满足施工的需要，应从安全、功能、标准和经济方面全面权衡，在设计时抓住控制和管理的重点，提出具体的施工技术要求，形成详细的施工图纸。施工图纸是施工的重要依据，应包括下列具体内容:
1)设计总体说明，包括工程概况、设计依据、设计范围、设计总体方案、设计指标及施工中应注意和达到的标准的限值，如线路不低于不高于多少，接地阻值等;
2)工程实施方案，主要设备安装部位、安装方法;线路路由平面图，管道管路图或架空杆路图;
3)线路穿越各种障碍的施工要求及具体措施，每个较复杂的障碍点应单独绘制施工图。施工图要标明施工方法，如挖深、保护段落及措施，隐蔽工程还应该画出剖面图，标明标高或埋深;
4)各种管道管路或架空杆路、人孔、手孔、桥梁、路口等电缆引入引出的具置及方式，孔内有关设备的安装施工图及施工要求;
5)各个节点所安装的器材设备的型号、数量，工作时应达到的要求和技术指标，如光缆割接配线、光接收机、放大器输出电平等。
3工程设备采购与施工
工程设备采购与施工也就是工程实施阶段，这也是项目管理的重点阶段，通常包括以下环节。
3、1工程设备采购
一般对重大设备如前端、光传输设备，数字机顶盒等数目和价款较大，应采用公开招标或邀请招标，公开公平公正的选择有实力、技术标准符合、价格低、服务好的设备供应商;普通的器材器件也可采用市场询价、直接从材料供应商处采购。
3、2工程施工招标
根据施工图，组织人员编制施工工程量清单，招标公告，进行公开招标，优先选择有线电视工程施工技术高、施工经验丰富并且施工报价不高的施工队伍作为施工单位。中标后与施工单位签订施工合同，合同应包括详细的施工范围、施工质量标准、工期要求、工程投资(主要价款、合同变更、工程量变化或索赔)、风险管理、安全管理等。
3、3工程设备器材管理
根据各个施工阶段施工图所需的材料表，填写领料单，经双方负责人签字后领取，料单应留存根，以备竣工时核对和清算。所领出的含已安装的器材管理归施工单位负责，待工程竣工时一并交付给建设单位。
3、4工程施工管理
建筑工程必须实行工程监理制，有线电视工程也应实行监理制。因为建设单位对有线电视工程的长期施工管理，积累了不少的管理经验，建设单位也可派驻自己的管理人员对工程的质量、投资、进度、安全进行管理、监督和控制，同时协调各方的关系。工程质量管理应严格按照相关的设计文件、施工标准及验收规范来要求，施工时不得随意降低施工质量标准，形成质量隐患，对将来的运营造成影响。调试和熔接应在监理人员的监督下进行，留取第一手的数据，形成工程资料，上道工程不合格不得进入下一步的施工，不合格的工程不予计量，严把中间环节的验收和计量。工程投资管理主要是按图施工，严格控制施工方提出的工程变更，对隐蔽工程要做好工程量计量，对设计不详细的或出入较大的部分一定要报设计人员及主管领导现场共同确定，填好工程签证单，各方签字后认可。工程进度管理，施工单位应该按照施工合同要求的工期编制施工进度计划表，报监理人员批准。监理人发现进度拖后要督促施工单位调整，采取赶工措施，以免影响整个合同工期。工程安全管理主要是工程施工中的安全教育、安全措施、安全防护的检查和安全制度的落实。工程管理中的协调工作量大，建设单位要派专人进行。市政、供电、开发商、物业公司、供货单位、设计等都是施工中要协调的单位。协调要提前进行，协调不好造成施工单位无法施工或返工、窝工，不但影响工程进行，而且施工单位可能要进行索赔。
4工程调试及竣工验收
1)工程完工后，由建设单位技术人员和施工单位技术人员按照设计文件的要求
开通信号进行调试，调试要从前往后、由主到支逐级进行，调试过程要细致严密，设备工作要留有余量，对不符合指标的部位要查找原因，处理到位。调试合格后，由双方管理人员及负责人组织初验，初验合格后报请工程竣工验收;
2)工程竣工验收由建设单位上级主管单位、建设单位、设计人员、设备供货单位、监理或管理人员及施工单位的代表组成验收组。
验收组分为技术测试组、观感质量组及资料核查组，各组分别对工程从不同方面进行测试和验收，最终汇总验收意见，全部合格则通过验收。对未通过验收的，经施工单位整改后另行组织验收;
3)竣工资料的收集和整理。
竣工资料是工程建设过程中各类资料的汇编，具有连贯性、真实性和完整性，一般包括以下几个部分:(1)项目建议书及批复、方案设计书、可行性研究报告及批复;(2)工程开工报告、施工合同、材料表、工程量统计表、设备明细表、设备安装部位;(3)工程验收报告、工程竣工图、光纤熔接记录和测试记录、各级光接收机光功率、放大器调试电平、工程变更单。最主要的是光节点及设备、光路由等变动要在竣工图中标明，以备运营时维护人员方便工作;
4)工程移交和工程决算。
工程竣工验收合格、资料收集齐全整理成卷，即可进行工程移交。工程决算人员应对图纸内容、定额项目取费标准等很熟悉;严格按照施工图纸内容及工程计量单对所完工程计量;对工程签证和设计变更增加合同价款时注意扣除原图纸未涉及的内容，防止重复计量;对施工难度降低或施工内容较原图纸减少的要注意扣除价差和工程量差;对工程使用的材料要注意核对，应退材料和报废材料账目清楚。
5结语