道路工程施工设计方案(精选8篇)
道路工程施工设计方案篇1
关键词： 道路与桥梁；设计；现状；改善
中图分类号：S611文献标识码： A
在我国现阶段来说，市场经济在不断的发展，带动着各个行业也在不断的进步，促使其经济利益更多的得到实现，在进行道路桥梁设计的时候都达到了相关的指标，但是，在实际使用中却出现了很多的问题，其中最重要的问题就是在结构安全方面存在的问题，同时在很多的情况下，使用的时间也是非常短的。在进行道路桥梁设计的时候，要对结构的材料、对施工的环境以及使用的条件都要进行考虑，这样设计出来的桥梁结构才能更加的合理和耐用，与此同时要保证整体的布局和构造都是非常适合的，做到更好的保证工程质量和使用寿命。在不同的环境下进行道路桥梁的施工，要面临的环境也是不同的，因此，在进行设计的时候，设计人员要具备很强的专业素质，同时要具备非常丰富的设计经验以及判断能力，这样在设计的时候才能更好的根据当地的地形情况以及地貌情况在细节方面做到更好的设计，同时也能更好的保证道路桥梁的合理建造。
一、我国市政道路桥梁设计现状
1、市政道路桥梁设计的安全性
道路桥梁在现代道路设计中是非常关键的，质量保证的同时要保证其安全性能，这样车辆在行驶的过程中才能有更好的安全保证。安全不仅体现在道路桥梁投入使用以后的安全性，同时还需要考虑工程的便于施工性，怎样能够以最合理、最适宜施工的方式投入建设中，就是设计时需要考虑的问题了。
我国幅员辽阔，众多的省市在道路建设上都在不断的进步和发展，但是道路桥梁在设计中设计师往往会忽略了安全的考虑，只是更多的保证道路桥梁的美观、华丽等等其他外在因素。正因为如此就会导致其安全性得到了不同程度的削弱。过于追求建筑外在华丽的市政道路桥梁设计势必会使工程设计受到不同程度的限制，许多工程建设科学理论得不到严格的贯彻，数据精确上也存在许多的问题。这些情况的存在，为我国道路桥梁坍塌事故的频繁发生，埋下了较为严重的安全隐患。
2、道路桥梁设计的耐久性问题
道路桥梁设计阶段对于其寿命长短的影响深远，必须制定一套便于桥梁维护和保养的措施。当前，许多道路桥梁竣工后维护问题成为当地主管部门的一大心病。究其原因，还是在设计阶段，对于其耐久性设计没有充分考虑，也没有预备一套完备的后期维护方案。
3、市政道路桥梁的设计方案落后
在道路桥梁是设计中，由于我国起步较晚，所以在方案的设计上就会比较落后，当然成功案例也是较多的，而这些成功的案例对于我们来说就是最好的设计方案，之所以能成功也是因为其在安全性和使用寿命上有较好的设计，这正是设计方案成功的关键因素。在实际工作中，我国许多道路桥梁设计师却错误的把借鉴、参考理解成了照搬、硬套。许多市政工程在建设的过程中，为了节约资金，往往采取整套照搬成功设计的做法，把他人成功的设计作品直接应用于工程建设之中。
道路桥梁技术发展极为迅速，各种先进设计理念和工艺层出不穷。但是部分设计人员在进行设计时，由于自身观念模式和客观条件的限制，依旧沿用传统的设计思路制定桥梁工程设计方案。这一方面满足不了现代道路桥梁的发展需求，另一方面留下了工程质量隐患。道路桥梁工程施工建设是建立在设计方案的指导上的，一个合理的设计方案是保证工程质量、工程施工进度、工程造价的重要保证。部分城市在进行道路桥梁设计时，只注重控制工程成本、追求经济效益，留给设计部门的设计时间极短。而道路桥梁设计是一个系统的复杂工作，设计时间过短的话，根本无法满足相关的设计要求。设计方案无法进行反复的讨论优化，甚至部分设计方案出现模仿、抄袭现象。
二、 导致当前道路桥梁设计现状的成因
1、 片面追求经济利益
在道路桥梁的设计施工阶段，施工单位在进行设计时，有时为了降低成本，预先设计了一套偷工减料、滥竽充数的方案，导致最终工程质量不能达标，出现安全隐患。
2、 桥梁设计方案不够完备
当前，由于诸多热钱涌入工程项目市场，更多的人加入建筑行业，导致水平参差不齐。在进行道路桥梁建设时，一些水平不够的设计人员在进行设计时考虑问题不够全面、深刻；在诸如结构、施工进度、竣工维护等综合性的设计方面全局观不够，对于许多需要注意的细节问题也有所忽视。例如，有些设计单位和设计人员在对道路桥梁工程进行设计时的计算公式错误、工程线路不够科学合理，导致最终整个工程局部受力太大；还有一些设计人员在设计时没有充分考虑道路桥梁工程的特殊性，预备使用的混凝土等级不够，这些都是最终引起道路桥梁工程安全性和耐久性不足的原因。
3、道路桥梁设计理论体系尚不完善
在我国道路桥梁设计理论体系尚不完善情况下，设计人员往往在设计时，急于求成，对一些桥梁结构设计细节方而分析不够，其设计的方案经济效益方面也不明显，不合理。例如在桥梁的一些构件部分中，连接方面的设计不明确，没有很好的分析和论证。而且在设计中也常常缺少考虑桥梁实际运行过程中超载和偏载问题，使桥梁在使用过程中出现不同程度的损伤和结构破坏。
4、后期维护工作不健全
由于部分桥梁在设计时，一味重视经济性和美观性，而忽视了后期的维护工作，使得维护困难，桥梁受到的损伤无法及时修复，必然会影响其使用寿命。
5、施工过程存在严重的偷工减料现象
偷工减料是造成桥梁在使用过程中出现问题主要原因之一。如沿海地带一些桥梁在施工过程中偷偷使用海砂，造成桥梁钢筋早早被腐蚀，桥梁主体结构混凝土保护层早早剥落。
三、 道路桥梁设计的改善措施
1、 合理选择道路桥梁的设计方案，并于施工技术相结合
为了大力增强道路桥梁工程的安全性以及耐久性，设计单位和设计人员应该设计多套方案，并通过实地考察等形式合理选择优秀的设计方案。道路桥梁设计中结构设计大致可以分为大跨径桥梁以及标准跨径桥梁，其中前者的设计往往具有极具个性色彩，根据不同的条件实施不同的设计；而后者的设计则较为标准化，但是其具有施工便捷、造价合理等明显优点，因而在现实生活中大多采用此种设计方案。
在道路桥梁的设计方案的合理设计之后，还需要有良好的施工技术做后盾，这是工程质量好坏的根本。在一定的程度上来讲，道路桥梁设计方案能否体现当时的施工技术水平的问题，就是该项建筑设计方案能否得以实现的标准。在设计时，要求设计师要充分考虑施工技术的各个影响因素，与实际切实结合，做到将设计方案和施工技术综合考虑，不能一味追求技术，也不能忽略技术只追求美观。这样才能保证设计方案能够以较高的标准满足各项工程建设指标的要求。脱离实际施工技术条件的道路桥梁设计方案，因没有足够高的施工技术进行支撑，终归是一纸空文，没有任何实际意义。
2、 科学选择道路桥梁结构材料
为了确保道路桥梁具有良好的安全性能与耐久性能，科学选择道路桥梁结构材料也至关重要，尤其是对于钢筋混凝土的质量要严格把关。因为道路桥梁安全性与耐久性在一定程度上取决于钢筋混凝土的质量。具体而言，混凝土的材料及配比决定了耐久性能，尤其是水灰比、最低强度等级、水泥用量和碱含量等。在进行道路桥梁设计时，必须切实遵守相关规范，在不同条件下使用不同钢筋混凝土。为了提高道路桥梁具有良好的安全性能与耐久性能，还可以加厚混凝土保护层。确保钢筋尽可能不被腐蚀，保证性能。
3、 加强道路桥梁结构安全性和耐久性设计
由于在对道路桥梁具体建造时往往会受到诸多外部因素影响，比如环境的影响、风力的影响、有害化学物质影响或者人为因素影响，道路桥梁自身的材料性能也会有所退化，以上诸多因素往往会导致桥梁结构受损。特别是大跨径桥梁，其拉索的耐久性问题一直是此类桥梁的一大缺陷，很多都是由于耐久性问题而不得不提前更换。这样既妨碍了桥梁正常使用，也会导致不必要的财产浪费。所以，设计人员在进行道路桥梁设计时必须重视其安全性与耐久性问题，有效防止安全隐患发生，并提高其使用寿命。目前，国内对于道路桥梁耐久性的研究主要停留在材料和统计分析的角度，对于从设计方面改善耐久性问题研究不足，需要引起足够的重视，从定量分析方面去研究耐久性问题。
4、 保证预应力混凝土现浇梁施工技术的质量
在桥位上安装满堂支架的方式被称为预应力混凝土现浇梁施工技术，这是在支架上进行混凝土浇筑的方式。混凝土的强度在能够达到满足规范标准的情况下，要采用将模板和支架卸下的道路桥梁桥梁施工技术。在施工桥梁产生桥梁跨径不等时，采用预应力现浇法施工是较为有利的。这种技术具有不用事先布置施工场地的优势，加上能够让桥梁拥有更加好的刚度，能够防止预制安装时产生的接缝和产生梁体颜色不同的问题。所以，这种技术成为了目前桥梁技术中非常实用的施工技术。
预应力混凝土现浇梁施工技术要点是首先要进行合理的地基处理，保证地基具有较好的承载能力，这也是为了防止支架因为沉降过大或是沉降不均匀而引起裂缝现象。由于箱梁的总质量下降，因而无法更好的对连续箱的标高进行控制。所以，对原地面采取一定的处理措施很有必要。
在实际的道路桥梁桥梁设计中，要保证预应力现浇梁施工工艺细则的合理性，也要对施工工序的质量问题做好把控，使预应力的现浇梁技术能够从最大程度上满足施工的标准要求，使道路桥梁工程能够获得更好的经济效益和社会效益。
5、 定时监测维护道路桥梁
道路桥梁竣工后每天都要进行大规模负载，加之有些道路桥梁建设材料存在质量不足，长此以往会出现各种问题，在很大程度上会影响道路桥梁正常使用。因此，在设计阶段时必须设计一套完备的道路桥梁维护措施。在竣工付诸使用后，定时监测维护道路桥梁。为了进一步贯彻道路桥梁可持续使用的理念，制定完善的道路桥梁维护规章制度，定期对道路桥梁进行定期专人维护，及时发现使用过程中产生的问题，并及时加以修补，提高使用寿命。
6、 建立相应的监督管理部门
随着施工技术的进步，桥梁施工的速度越来越快，施工周期也不断缩短，容易造成相应的质量问题，从而影响桥梁的使用安全。因此，承包单位要建立相应的监督管理部门，对桥梁工程的质量进行监督，从设计开始，一直持续到验收工作结束，贯穿桥梁工程建设的始终，对工程质量进行严格的把关。
四、 结束语
本文针对道路桥梁设计现状的各个方面进行了研究和探讨，并详细规划了道路桥梁设计的改善措施。妥善处理道路与桥梁的连接部位，有助于道路桥梁功能的正常发挥，也有助于实现道路桥梁建设工程的整体效果。道路与桥梁设计处理效果的好坏，取决于处理方案的设计水平高低和施工活动质量。道路桥梁施工监管部门要加强对工程设计和施工活动的监督；方案的设计人员应当仔细研究道路桥梁连接的基本原理，在此基础上提出科学、合理的连接方案；道路与桥梁工程的施工人员要强化工程安全意识，对人民群众的生命和财产安全负责。尽最大努力减少道路与桥梁设计的安全隐患，巩固连接部位，确保道路与桥梁连接工程质量合格。
参考文献
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[4]李青云、桥梁设计中耐久性的几点思考[J]、中国新技术新产品,2010(18)、
[5]甄玉军,张艳丽、国内桥梁设计存在的主要问题[J]、中国新技术新产品,2010(01)、
道路工程施工设计方案篇2
【关键词】：施工质量；存在问题；优化管理
[ Abstract ] ：the municipal road city modernization is an important project、 Therefore, do a good job in the municipal road construction has important sense、 This paper will analyze the present situation of the construction of municipal road engineering, bined with recent years, municipal road construction experience, the municipal road engineering construction in some construction quality issues, the final test on municipal road engineering quality optimization management and put forward effective solutions、
[ Key words ]: construction quality; problems; management optimization
中途分类号：U41文献标识码：A 文章编码：
市政道路是城市实现现代化的一个重要项目，因此，搞好市政道路的建设具有重要意义。本文将分析市政道路工程建设的现状，并结合近几年来市政道路工程的施工经验，对市政道路工程施工质量管理中存在的一些问题进行探析，最后试对市政道路工程施工质量的优化管理提出有效的解决方案。
1、市政道路工程的施工难点及其施工质量存在的问题
1、1市政道路工程施工质量存在的问题
市政道路工程施工质量存在的问题主要有：路基沉陷、沟槽回填土沉陷；路面混凝土开裂；排水系统不合格；辅设施的质量不达标。
1、2影响市政道路工程施工质量的因素
(1)在城市道路范围内，各种管线和地下设施需要同时施工；同时还需建立起一个配套系统，即城市公用设施和交通设施的建设；并且出于城市交通的需要，市政道路建设的施工周期不允许太长，这些都大大地增加了市政道路工程建设的难度和复杂度。
(2) 工程设计。工程设计是工程施工的必要前提，只有好的设计才能建设处好的工程。此外，设计中使用的测量数据、结构方案必须保证准确、合理，不允许存在缺陷，否则将留下无法弥补的质量隐患。
(3)参与施工的企业和人员数量很多，水平参差不齐。因为施工作业人员缺乏专业技术训练和质量安全意识，施工操作不规范，造成了质量缺陷。
(4)确定合理的工程造价。市政道路工程通常选择公开招标的办法选择施工企业，但评标过分注重报价，致使中标价过分偏低，出现降低质量标准、偷工减料等问题，从而大大影响了工程质量。
(5)施工过程中的转包现象普遍，不仅违反了《建筑法》，而且出现了施工不规范、质量管理意识薄弱、管理素质低、安全责任制度不完善等问题，导致工程质量没有保障。
(6) 市政道路工程的主管部门多为政府，因此常与政府年度工作成绩挂钩，从而导致领导干预工程、违规操作等问题，其施工质量难以保证。
2、关于优化市政道路施工质量管理的一些意见
2、1规划与设计
在施工之前，首先确定一个高质量的规划设计方案至关重要，以使施工单位严格遵行。
一个高质量的规划设计方案首先要充分考虑与城市管线的同时施工，避免大幅改变路线、与管线布置发生冲突。建设单位应该及时与设计部分进行沟通，在诸多方案中确定一个高水平的规划方案。
其次，施工人员要和设计人员对施工方案和图纸讨论、交流，充分理解设计理念和图纸，了解设计上要求的每一个细节，以免出现失误。
最后，施工单位要随时与设计单位保持联系，在施工过程中发现的新问题要及时与设计部门交流，对设计方案进行修改，力求做到精益求精。
2、2建立起完善的质量保证体系
要做好施工质量优化管理，合理的质量目标也非常重要。围绕着质量目标展开，每一项具体的工作都要求达到质量标准，并严格按照ISO9001的标准执行。
为了保证质量保证体系能有效运行，要加强施工过程中的检查和监督，至少每月全面检查一次；另外，专职质量检察员则应每天仔细检查和复核各班组的施工质量。在施工过程中，当质量和进度发生矛盾时，必须以质量为先，认真落实责任制度，使全过程出于受控状态。
2、2施工工序的质量管理
在各工序施工之前，一定要严格按照验收要求做出样板，再进行大面积施工。特别是容易受目测观感影响而出现质量通病的施工工序，更要注意制定详细的工艺施工标准，严格按照标准执行。
首先是浇筑路基这道工序。路基的强度和稳定性保证路面强度和稳定性，是决定道路工程成败的关键性工序。又，因为城市道路的地下管道线路比较多，所以道路路基施工中管线沟槽回填是路基施工的关键。回填土的质量达不到标准要求，会导致管体上部破裂，还可能压扁无筋管，甚至路基和路面结构沉沦，从而危及安全。因此，沟槽覆土密度和沟槽回填中粗砂干重度必须严格按照《城市道路工程施工质量验收规范》（DGJ08―118―2005）和《市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08―220―1996）的标准,即胸腔部分的沟槽覆土相对密度需至少达到90%，沟槽回填中粗砂干重度（kN/）应达到16%以上；管顶以上500mm内的沟槽覆土应达到85%以上，沟槽回填中粗砂干重度至少应达到16%。
其次需加强路面建设这道工序。为防止路面开裂，混凝土的水灰比例和材料用量要精确计算；混凝土搅拌的温度应控制在160。C-170。C左右，并要注意均匀。另外，在摊铺阶段，每天至少要摊铺1、5km，并且在摊铺前熨平板必须预热到70。C，并且在施工过程中不能反复人工修整。
一般说来，工程的每一道工序都要进行质量控制，并对关键部位和薄弱环节设置控制点，重点控制。加强施工工序的质量管理，要坚持“自检、互检、专职检查”，层层把关，确保每一道工序的质量到位。此外，对已经完成的工程部分或者分项工程，也应该及时验收，做好质量等级的评定工作。
2、3监管系统
针对招投标腐败的问题，国家发改委、监察部、建设部等部委要协力一致，建立起健全的监督体制，从各方面加强监督，使市政道路工程的每一个环节工作都实现透明化，遏制腐败行为。
2、4材料采购保证质量，完善机械设备
采购材料的时候应该严格按照合同和设计所规定的要求，选择材料质量、价格、供货能力合格的供货厂家，并由专职材料员承担进货验证，以保证材料的高质量。同样，材料进场也要严格执行检验制度。
关于机械设备，要根据道路工程的规模和场地条件进行比较，力求选择最合适的机械设备。
2、5提高工程人员的素质
提高工程人员的质量意识和职业道德是施工质量的优化管理一个很重要的方面。这方面可以以精心组织调配人员的方法实现。
结语：随着我国城市现代化建设的发展加快，城市道路也在很到程度上得到了改善，但是同时也存在着不少工程质量问题。因此，在市政道路工程中，我们应当认真分析影响施工质量的因素，了解问题所在，并严格执行设计、施工的相关程序，提高工程人员的职业道德意识和技术，建立起捡起的质量管理体系和监督体系，优化管理，这样才能确保市政道路工程的质量。
【参考文献】
[1]朱友良、浅析如何将强市政道路工程施工质量[J]、工程与建设、2010
[2]邓蕾、市政道路工程施工质量管理[J]、科技传播、2010
[3]周黎、市政道路工程施工质量优化管理策略分析、[J]、科技与创新导报、2010
道路工程施工设计方案篇3
关键词：管理；施工组织；不足；措施
中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：
1、引言：现在, 一个城市建设的好与坏, 已经直接关系到了这个城市的经济发展速度。而城市道路作为城市的构架, 支撑着城市这个庞大的躯体。随着我市市政基础设施建设步伐的加快, 对城市道路的修建要求越来越高。如何提高功效保证质量, 缩短工期, 降低成本, 取得最大的经济效益, 则是我们认真思考的问题。
2、施工前准备工作的管理
施工前准备工作是如期保证施工任务的必要前提。施工前准备工作在进行时, 若考虑不周或不够充分, 势必影响现场施工的顺利进行, 它直接关系到施工进度、施工质量和施工成本。通过这些年的工作实践我总结出以下三点: 1) 我们在确定道路施工计划目标后, 要立即着手编制施工组织计划、工程进度计划、劳动力计划、材料计划、机械设备使用计划等相互关联的各种计划。根据城市道路施工的特点和复杂性, 重点要抓住主要矛盾, 掌握进度, 预测和控制影响工期的不利因素, 城市道路施工和城外公路施工有所不同, 这是由城市的特殊性所决定的。2) 图纸会审、熟悉施工图是施工单位抓好施工质量管理的前提。施工管理人员拿到图纸后, 应认真细致的进行审读, 充分领会设计意图, 并把所建工程的使用功能贯穿其中进行思考, 发现问题, 必要时可以会同监理方和施工方对原设计进行研讨, 并做好记录, 到图纸会审时提出所发现的问题和对进一步完善设计的建议, 力争在施工之前解决问题。经过图纸会审之后, 应使建设工程的各方都能对修改后的设计图的施工内容和技术要求有统一的、正确的认识。3) 在市内修建道路, 受环境影响比较大, 不仅受居民、行人的干扰, 而且往往不能中断交通, 所以在开工前, 对所施工的道路交通流量必须进行调查, 制定解决方案, 为施工创造便利条件。另外由于城市道路具有容纳各种管线的功能, 上水、下水、煤气、供热、通信等管线都埋设在市内道路中, 因此在施工中按照工序, 必须分清主次先后顺序, 同有关单位搞好协调, 这一点至关重要, 只有掌握好各种管线的位置, 才能使我们的施工顺利进行。
3、市政道路工程施工组织的内容
市政道路工程由于具有建设地点固定、目标明确、建设一次性、实施时序强等特点，使其施工组织设计与管理成为一项复杂的系统工程。施工组织设计是对市政道路工程项目的施工活动进行科学管理的重要手段，它提供了各阶段的施工准备工作内容，各施工工种，各项资源之间的相互关系。
3、1 市政道路工程施工组织的基本内容
1） 工程概况。工程概况主要包括市政道路工程项目的建设地点、
规模、建设期限、合同条件等；施工环境和施工条件；项目所在地区的地质和气候情况；施工力量、工具和材料等资源的供应情况。2） 施工方案。施工方案是结合施工力量、工具、材料和施工方法等条件，全面部署施工任务、合理安排施工顺序，确定施工方案。3） 施工进度计划。施工进度计划反映了最佳施工方案在时间上的安排，通过优化资源配置，编制人力和时间安排计划，资源需求计划，施工准备计划实现项目的目标。4） 施工平面图。施工平面图是施工方案和施工进度计划在空间上的全面安排，是把投入的材料、构件、道路、水电、机械和各种临时设施合理的布置在施工现场，使整个现场能有组织地进行文明施工。
3、2 市政道路工程施工组织设计的编制方法
施工组织设计的编制要依据设计文件、合同文件和有关的标准规范，依照以下程序进行：1） 收集编制施工组织设计所需文件。2） 计算主要工种工程的工程量。3） 拟定施工方案。4） 编制施工总进度计划。5） 编制资源需求计划。6） 施工总平面图设计。7） 计算主要技术经济指标。
4、道路工程管理存在的问题
4、 1 成本管理问题
道路工程成本管理主要涉及施工管理的方方面面，其中有下面几点:
1) 人员配备不合理，出现人员扎堆工作效率低下直接影响工程进度，另一方面，有的岗位缺乏人员，人员调度极其不合理。
2) 仓库的施工材料管理不合理，有的水泥并没有按照要求堆放，浪费很多材料带来不必要的大量经济损失，而且对各部门的材料使用定量不准确，造成大量的工程款流失。
3) 没有重视安全生产，很多施工现场的技术工人不能按照各种工种的施工技术规范施工，造成突如其来的工程事故，即使没有造成人员伤亡，也随时存在着安全隐患
4、 2 养护管理问题
我国的道路工程的飞速发展，新工艺和新材料的不断改进，那些传统的长期一工作经验施工养护管理模式，已经不能更准确恰当的去满足施工的发展步伐。就像养护管理体制陈旧; 养护运行制水平低下; 目前没有关于养护定额方面的规范; 养护机械配套率不足，养护科技含量低; 养护管理人员总体素质普遍偏低等。
4、 3施工管理问题
现在道路工程施工现场管理存在的问题有很多，譬如资源配置不合理的问题，施工中所用到的材料购买不优化的问题，质量管理中的漏洞，最主要的是偷工减料的问题相当的严重，怎么应对这些突发事件，直到目前还没有建立相应的应急预案，而且不能严格地控制工期进度，工期延期的现象屡见不鲜，不能较好地处理施工与正常的生活运转问题，将直接影响人们的正常生活状态。
5、道路工程管理的相关应对措施
5、 1 从勘察设计开始
道路勘察设计从研究、初步设计到施工图设计，每步都密切地关系到道路工程的施工质量。加强每个阶段的管理直接影响道路财力物力和人力。更关系建设质量。有很多时候问题出在设计院的工作人员，设计者对于设计阶段的问题没有深刻的去思考，导致设计出来的图纸不合理不完善，施工过程中不断地进行设计变更造成结构设计的混乱不堪，造成由于设计阶段问题考虑不深影响工程造价和工程质量。那么就要求设计人员对道路工程勘察设计进行有效管理，提高工程的勘察设计水平，从而提高道路的施工工程质量。
5、 2 实行工程监理制度
道路工程监理制度，以国际通用的FDIC 土木工程合同为基础，形成建设单位、承建单位、监理单位三方互相制约，施工过程中以监理单位为核心的管理模式。加强制度建设，并且完善监理程序和实施细则，目前最起码的要做到监理项目制度化、程序化、规范化、标准化管理，正确处理三方关系，高质量、高水平建设出精品工程。加大监理力度，提高监理队伍业务、技术水平在健全监督机制的同时，充分放权，有利于质量监理。
6、结束语：市政道路工程的施工组织与管理问题是一项复杂的系统工程，本文提出的三项措施对工程质量目标、进度目标和投资目标的实现有重大的现实意义。
7、参考文献：
[1]尹志国,曹萍、合同管理是业主方建设项目管理的灵魂[J]、西安科技大学学报,2005、
道路工程施工设计方案篇4
关键词：道路桥梁设计；隐患；措施
前言
道路桥梁工程在施工中经常出现一些问题，对出现的问题进行解决，才能更好的保证施工的质量。道路桥梁施工设计对施工质量、施工安全以及施工进度是有很大的影响的，因此，一定要做好施工设计工作。在没有发生安全事故将出现的问题进行解决，将出现的隐患在很小的情况下进行解决，是道路桥梁设计中非常重要的问题。
一、关于道路桥梁的设计原则及分析
（1）在道路桥梁设计中，严格执行国家现行的设计规范和国家批准的技术标准。
（2）设计中尽量采用标准化设计，积极推广应用“可靠性设计方法”、“结构优化设计方法”等现代设计方法。
（3）设计中注意把握因地制宜，就地取材，节省建设资金的设计原则。在满足建设功能要求的同时，利用一切可能地节约投资、节约多种资源，缩短建设工期。
（4）道路桥梁设计中积极采用技术更加先进、经济上更加合理的新结构、新材料。道路桥梁的设计者应考虑对施工现场的水文、地质、气象、河道等基本状况做到熟悉、了解，对施工中存在疑问之处应重新调查或是勘察。从而能有效避免由于基础资料原因造成的安全问题。
二、道路桥梁设计隐患问题研究
1、路桥施工设计方案和现代设计要求之间的差距
随着经济的发展，道路桥梁在施工数量和施工规模上都获得了迅速的发展，为了要使施工建设紧跟时展的要求，就必须要提高对设计方案的要求。但是从目前的情况来看，许多道路桥梁设计工作依然是按照传统的设计框架进行，虽然说这些框架经过时间的考研，具有成熟的经验，但是随着经济的发展，这种方法已经不能够适应道路桥梁设计的要求，不能够满足其在通行能力、机动性以及路网容量上的安全要求，这种传统的设计和现代要求的差距较大。
2、施工方案设计者素质考虑
道路桥梁设计中起决定性作用的还是设计者，其能够在设计过程中根据设计规范和施工现场的实际情况充分的发挥自身能动性，但是从目前施工设计者队伍来看，大部分人员的素质普遍偏低，技能较差，呈现出参差不齐的现象，这样很容易造成设计上的隐患出现。加之设计者在设计过程中，不能够综合考虑影响设计的各种因素，例如结构耐久性以及强度等，很容易为道路桥梁设计埋下安全隐患，对于路桥结构细节处理不当，线路和计算图示标示不明确等，也会为路桥运行造成病害。
3、设计过程综合因素考虑
我国很多的道路桥梁工程，设计人员在设计过程中，对于道路桥梁投入使用后的环境因素、交通流通量因素以及温度因素等影响要素缺乏综合的且系统性的考虑，这样就会造成设计方案不完善，同时设计者对于道路桥梁的结构体系、材料、抗腐蚀性以及耐久性等因素考虑欠缺，对于施工期间可能出现的人为因素以及自然因素等也缺乏综合的考虑，这样的设计方案很容易出现问题。
三、保证道路桥梁质量安全措施分析
1、合理的进行设计方案的优化
道路桥梁工程涉及的施工范围较广，并且跨江跨河，其施工地质条件较为恶劣，环境的差异变化较大。在进行桥梁设计方案选择时，要优先进行桥梁主体结构的分析。根据不同的桥梁的社会、经济以及文化的需求进行设计控制，保证设计方案的合理性和经济性，并且需要进行多个方案的备选。在得出最终方案后，还需进行方案的优化，保证项目施工的顺利进行和桥梁的质量安全。我国现在主要的桥梁结构形式有大跨度和标准跨度两种，在实际施工中，标准跨度桥梁形式因其造价合理、可预制装配、施工难度小而广为应用。
2、道路桥梁工程项目设计阶段的质量控制
道路桥梁施工是建立在其设计方案上的，设计方案水平高低直接影响着桥梁质量安全。这首先需求建设单位满足设计部门的时间需求，其次要加强对设计人员的专业水平的审核，保证设计人员的专业能力。设计人员在进行设计时，要保证桥梁强调满足我国相关的设计标准，并且要积极进行研究、创新，保证设计方案的先进性。需要强调的是，设计人员在进行创新时，需要考虑新型技术的成熟度，要把握新型技术与传统技术的关系，严禁使用不成熟技术，防止出现安全隐患。与此同时，设计人员需要积极的进行相关项目施工工艺和技术的了解，降低施工风险，保证施工质量检测顺利进行，计算出最合理的施工和治疗控制结构方案。设计人员还需加强对项目工程重点的审核计算，反复研究设计的科学性和可行性，检测相关设计指标的准确性，保证重点工程的质量安全。
3、道路桥梁项目工程的耐久性设计
道路桥梁项目施工和投入使用中都会受到气候、环境、人文因素的影响。相关的调查显示，半数桥梁质量问题是由地震、风化、雨水侵蚀、车流过载等因素导致，这些因素长久作用在道路桥梁上，会使桥梁出现裂隙、老化、断面等质量问题，进而导致桥梁事故。调查分析显示，桥梁材料质量标准均显示达标，并且相关的设计标准也符合国家标准。究其根本，这些问题的出现主要根源是，在桥梁设计时缺乏对综合环境的考虑，没有进行道路桥梁项目工程耐久性的设计。
道路工程施工设计方案篇5
【关键词】：道路桥梁；施工；养护；质量控制
1、道路桥梁建设养护
1、1养护的重要性
随着城市经济的快速发展，交通的发展也不断发展。但是在交通在城市道路管理中依旧存在一定的问题，导致公路桥梁在维修的过程中难以及时跟进。只有道路桥梁出现问题之后才有部门进行修理，直接影响人们的日常生活以及出行安全。道路桥梁的建设重点就是为人们的日常生活服务，但是一旦出现问题就会直接导致出行不便，困难出现之后再进行处理就会影响人们的生活。因此，道路桥梁的养护对于城市的发展以及人们的生活都有重要的作用。
1、2影响城市道路桥梁施工和养护的因素
（1）主观原因。从主观原因上来看，影响城市道路桥梁施工和养护的因素就是施工队伍的素质以及道路桥梁施工负责人的因素，负责人在施工过程中管理不到位，不负责任，直接导致施工质量问题。施工人员在进行道路桥梁施工的过程中，不按照设计进行施工，偷工减料，出现施工质量问题。（2）其他因素。道路桥梁施工和养护中出现的问题还存在其他影响因素，比如：施工设施老化、施工材料不合格。建筑施工中最重要的就是施工材料，对于材料的选择、运输、进场等都直接影响着施工的质量。除此之外，建筑施工管理同样影响着建筑施工质量。
2、城市道路桥梁施工中的养护管理与质量控制中存在的问题
2、1道路工程在设计中常出现的问题
任何工程项目在正式施工前，必然会经过前期的工程设计，且设计质量将直接影响到工程的开展以及工程项目完工后的工程质量。因此作为工程设计师，在设计工程项目前必须要进入实地展开调研，充分了解施工周边的实际情况，如此才能设计最优质的方案；反之，若不参与实地调研，自然也就无法确保测量数据的准确性，继而导致施工方案设计的不合理，最终给施工质量带来极大的隐患。
2、2桥梁主体结构中存在的问题
在桥梁基础施工的过程中不规范的施工工艺、施工工序等都会导致主体结构出现问题。比如：在施工过程中桥墩的承载力难以达到要求就会导致桥梁断裂、坍塌，影响行车安全。
2、3裂缝
目前阶段，我国的道路桥梁的施工过程中都采用钢筋混凝土，混凝土的应用容易出现裂缝问题，出现裂缝的重要原因就是填充密度不足，在使用的过程中出现缝隙。
2、4坍塌问题
道路桥梁出现坍塌一般都是在连接处，在进行施工的过程中，一般都需要雨水井等设施进行辅助施工，这类设施与道路桥梁的连接处最容易出现坍塌，影响人们的行车安全。
3、城市道路桥梁施工中的养护管理与质量控制对策
3、1如何解决设计带来的施工质量问题
在施工设计的过程中设计人员首先应该将道路施工的基本的施工环境进行充分的了解，同时要将工程施工的基础设施以及基本的技术条件进行熟知，这样在这个基础上对施工方案进行分层设计：（1）构思，在这个阶段就是将整体的方案进行初步的规划，有一个基本的方案策划思路。（2）初步设计方案，这个过程中就是要将构思和规划转化为初步的方案，构成方案的初步轮廓。（3）将方案的细节进行落实。方案细节的落实就是将整个方案的框架进一步充实加强，将具体的施工步骤等进行规划、设计最终得到完整、详细的方案。对整个施工过程中常常出现的问题进行有针对性的排查、对通病进行合理、科学的预防。同时加强对设计人员的培训，提高设计人员的技术和职业素养，加强对设计人员的责任感的培养，在进行道路施工设计的过程中不仅仅要加强对道路施工设计的图程进行设计，同时要加强对具体的施工的特殊要求以及施工环境的配合，全面建立高质量的施工方案。
3、2组建高水平的施工团队
针对参与市政道路桥梁工程项目的施工人员，除了需有一定的数量外，对其个人的专业素质方面也有着较高的要求。施工人员的专业素质在一定程度上决定了项目工程的整体质量。因而针对施工人员的管理，必须采取更为科学、有效的管理方法，以约束施工人员的工作行为。施工单位需结合项目要求配备足够的施工力量，并对项目施工各环节进行合理分层。针对施工队伍的选择，除了要考虑到竞标报价外，还需考量施工队伍的整体实力，唯有组织能力强，施工方法、工艺先进、设备精良的施工队伍才能确保工程的整体质量。
3、3提高对道路桥梁的养护的重视度
加强道路桥梁施工的质量，确保人们的出行安全，必须要提高对对道路桥梁的养护的重视程度，明确建筑人员的责任，将责任落实到具体的个人，建立质量责任制，加强对建筑人员的技术指导和培训。同时加强建筑人员对于道路桥梁养护的意识，加强道路桥梁的后期管理，培养专业的道路和桥梁管理队伍，提高道路桥梁的使用寿命和行车安全，全面促进道路桥梁的发展。
3、4严把工程材料的质量管理
材料的质量高低将直接影响到市政道路工程的质量与使用寿命。针对施工材料的采购，务必严格按照审批程序逐步进行。此外，针对施工材料的监管应严格贯穿于项目建设的全过程。从采购到投入使用过程中的每一个环节都需经过详细的检验，避免因材料的质量问题而让工程整体的质量大打折扣。针对工程材料的控制，还需从源头抓起，重点开展源头上的材料采购工作，将是控制工程材料质量的关键。相关管理者对许多材料采购的过程需给予足够重视，且在实际的管理过程中，除了要严格控制材料的供应来源，还需及时开展对工程材料的验收工作。即将进场的材料必须进行分批次的试验，确保进场材料的高标准与高质量。此外，在材料检验过程中，除了要有详细的数量、产地、规格、品种说明，还必须要求材料供应商提供相应的材料发票。在材料质量检验方面，坚持贯彻不准不合格材料进场，只认材料质量，只认检验结果的检验原则，进一步确保材料的高质量。所有材料在采购之后，都应做好相应的保存与保管工作，避免因保管不妥善而引起的材料质量下降或变质。作为控制材料质量的最后关卡，亦是材料质量管理的重要环节，必须引起相关管理人员的高度重视。
结语
为了能够保证道路桥梁的施工质量，施工人员要严格控制各个环节的质量，从而能够推动整个施工过程的顺利进行。在道路桥梁的施工过程中，要结合实际的情况，科学合理的组织施工，并且要及时发现施工过程中的问题，并且要及时准确的处理问题，从而使得道路桥梁向着一个高质量、高水平的方向发展。
道路工程施工设计方案篇6
道路桥梁工程设计阶段一般包括方案设计阶段、初步设计及修编初步设计阶段、施工图设计及修编施工图设计阶段以及最后进行施工配合的变更设计阶段。设计阶段的造价管理工作要贯彻设计工作的始终。在方案设计阶段，需要编制工程估算；在初步设计阶段及修编初步设计阶段，需要编制初步设计概算及修编初步设计概算；在施工图设计及修编施工图设计阶段，需要编制施工图设计预算及修编施工图设计预算；在施工配合变更设计阶段，需要编制工程变更预算。道路桥梁设计阶段的造价管理工作，就是对以上各个设计阶段的造价进行编制和控制。道路桥梁工程的不同设计方案的造价相差较大，在设计阶段就存在造价管理的问题。在建设项目总投资中，设计环节对工程造价的影响程度很大。设计单位提出的设计方案经充分的经济分析和成本核算，会对建设工程的造价起到总控作用，故在设计阶段管理好造价可起到事半功倍的效果。在项目决策建设前期，设计单位可运用专业技术特长和编制设计方案的身份，在选择建设标准、建设规模及投资方案优化等方面，向投资方推荐技术可行、功能满足需求、造价合理和建设周期短的设计方案，通过项目使各个设计阶段的造价编制得以体现。设计工作处于工程建设前期的重要位置，必须从设计阶段就加强对造价进行管理。通过采用优化设计方案，来达到道路桥梁项目造价管理和控制的作用。一旦做出项目决策后，设计单位要严格按照批准的可行性研究报告为依据进行工程设计。设计工程概算一经相关管理部门的批准，即成为道路桥梁工程造价控制的最高限额，无特殊情况一般不得突破。要有效地管理建设工程造价,就要坚决地把造价管理重点转到设计阶段上来。为做好设计阶段的造价管理，应当重点做好以下几点。
1、制定方案优选制度。通过设计招标或设计方案竞选方式优化设计方案。择优选取设计单位，保证选用的设计方案技术先进和经济合理。
2、运用价值工程优化设计方案。通过各相关领域的协作，对所研究方案的功能与费用进行系统分析。不断创新地使工程项目的功能更可靠，工程造价更合理。
3、在工程设计中大力推行限额设计。限额设计是设计阶段管理工程造价的最有效方法之一。需要通过限额设计，在设计的各个阶段和各个专业，将造价控制目标到每个设计人员，再对工程造价进行统筹考虑。在设计过程中，设计人员应进行多方案比较和优化设计。既保证设计方案在技术上先进合理，又不突破投资限额目标。杜绝在工程设计过程中任意提高安全系数和设计标准或只考虑技术方案的可行性，不重视经济合理性的现象，以保证道路桥梁造价得到有效管理。
4、设计造价编制及审核人员应对项目的建设条件、工程规模、施工方法、施工程序、施工措施有全面的了解。在编制及审核工程造价过程中，不可出现定额及造价指标套用不准确以及缺漏工程和措施项目的情况。
二、道路桥梁工程实施阶段造价管理
道路桥梁工程实施阶段，一般包含以下几个方面：招投标、工程施工、施工变更控制。工程实施阶段的造价管理对造价控制目标的实现有最直接的影响。
1、招投标阶段的造价管理
在招投标阶段，首先应实行招标采购制度，引进市场价格竞争，降低工程造价。确定招标方法时应防止串标，防止抬高报价；其次是合理确定标底或最高限价，标底和最高限价应控制在批复的概预算范围内，并完善招标文件及合同条款在造价控制方面的规定，确定一套有效的合同变更与管理方法。业主有权在不改变投标总价的原则下，对明显不合理的不平衡报价应予以调整。招标工程量清单应项目齐全，数量准确，避免因漏项或工程量计算不准确而造成的费用增加，造成投资失控。好的设计单位、监理单位和施工单位是项目顺利实施的关键，也和造价控制有密切关系。业主应通过公开招标，选择有相应资质、实力雄厚、具有类似工程经验的工程设计、监理和施工单位，达到保障工程顺利实施，控制造价的目的。
2、工程施工阶段的造价管理
道路桥梁施工阶段的造价管理，主要是采取适当的施工工艺，来降低工程造价并进行管理。道路桥梁要尽可能采用标准设计，这样不仅有利于施工，而且还可以减少辅助工程的费用。比如道路软土路基常用的处理方法有强夯法、换填处理、袋装砂井处理、水泥搅拌桩处理、高压悬喷桩处理、CFG桩等处理方法。桥梁上部构造施工方法有现浇施工、预制安装、悬臂施工、转体施工、顶推施工、逐孔施工、横移施工、提升与浮运施工等。各种不同的施工工法有其一定的使用范围或条件，其造价指标也不一样。比如采用袋装砂井排水固结方式处理软土路基，虽然造价方面比较节省，但排水固结时间长，处理深度有限，不一定能满足实际情况和工期要求。预制梁桥的吊装，有单导梁、双导粱、跨墩门架等。不同的施工方法，所需辅助设施不同，造价也不同，在道路桥梁施工时应注意选择。若一个项目中有多座同结构的桥梁，应在控制工期内组织流水作业，以提高支架、模板的利用效率，降低造价。施工阶段造价管理应在选择不同的施工工艺前，对各种施工工艺的工程量进行计算，通过工程量这个基础性的数据对施工阶段造价进行管理。桥梁施工工程量计算的基础是实施性施工组织设计，主要包括开挖基坑、基础工程、下部工程、上部工程四部分。开挖基坑应按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况，分别统计其数量，并考虑适当的安全措施；桥梁基础工程应根据工程施工现场实际情况，结合不同的基础形式，合理确定施工方法和措施方案，计算水上打桩平台、施工便桥、基础施工围堰、封底砼浇筑等与基础工程相关的工程项目及措施项目数量；桥梁的下部构造工程关系着整个桥梁投入运行后是否稳定，一般需采用现浇混凝土进行建造，应根据设计尺寸准确统计其工程数量；桥梁上部构造分为行车道、桥面铺装和人行道三个部分。计算工程量时应按顺序进行，避免错漏。同时，要正确计算上部结构吊装设备、满堂式支架、桁架式支架、桥梁拱盔及拱架、悬浇悬拼支架、移动模架等上部结构施工措施项目及支架的数量。
3、施工变更的造价管理
道路桥梁项目由于其线路长、施工工艺复杂、结构形式多样以及其公益及社会影响大，在实施的过程中，随着客观环境和条件的变化，原有的设计方案不一定能满足工程实际，会产生一定的设计变更。而施工单位可能会因为设计变更，要求改变原有的不利报价的项目，或变更或新增项目的造价，造成投资失控。要对设计单位的设计质量进行明确的要求和规定，对于牵涉到设计质量方面的变更要承担一定的风险和责任。促使设计单位提高设计质量，减少设计质量问题引起的变更，降低这方面造价控制的风险。同时，应严格按施工合同进行造价管理。原合同中已有的清单项目和单价，一般按原合同单价进行计价，并合理确定变更项目的单价，达到控制投资的目的。
三、道路桥梁竣工结算及财务决算阶段的造价管理
道路工程施工设计方案篇7
关键词：城市道路建设；优化设计；内涵
中图分类号：TU99 文献标识码： A
系统性和复杂性成为了当下城市道路设计的主要特点,城市道路,它的主要功能是要沟通各个片区,以便于城市中的车辆和人们的出行,这样会给人们的工作和生活带来方便。近年来,随着都市的前进发展和人们生活节奏的加快,城市道路的设计将要迎接越来越严峻的考验,现在的城市道路迎来了一个新的局面,那就是各种各样! 新奇百态的设计样品出现在人们的面前,但是设计样品多了,所出现的问题也就随之加多,那么对于一个道路的设计者来说,这就是一个严峻挑战,面对挑战,设计者们也应该以高标准要求自己,对自己的设计负责,对道路的受用者负责,对城市建设负。
道路优化设计内涵
道路优化设计是在城市总体规划、城市综合道路规划的基础上结合各项道路规划的成果对城市道路建设流程实行宏观调控和微观分析。它是以保证道路畅通，有序，安全为目的，以道路工程学的理论知识和可持续发展的理念为基础，以有效节约资源为优化条件，对城市道路建设流程实行优化。道路优化设计不仅考虑现有的道路建设系统也涵盖了未来道路系统的优化设计，通过科学的优化计算，让道路系统无论在时间还是空间上都能保证车辆正常运行。通过对设计思路的不断改善和探索，最终获得适合目前以及今后城市发展道路运行的最人性，最合理的道路建设方案，从而保证城市道路能够利用人性化的服务和精细化的管理解决现今城市道路建设中出现的一系列问题。
道路优化设计的必要性
城市道路建设流程包含很多环节，在以往的流程建设中往往会忽略各环节的道路优化，即在道路建设时仅以城市规划、交通规划、建设方案、道路设计、道路施工及交通管理为总主线。这种致命性疏忽导致现今城市道路建设中在各个环节都存在问题，为了有效解决道路建设中的一系列问题，可以从以下几个方面对城市道路建设进行改善，从而保证城市道路的可持续发展。
2、1 对道路规划实行优化设计
随着人们出行需求的增加，城市机动车辆也越来越多，这种增加趋势让城市道路建设不堪载荷。为了有效解决城市道路拥堵的难题，扩充基础设施承载能力以及加大路网建设成为现如今城市改善自身道路问题的首选。而城市管理者也希望通过对道路进行规划达到缓解城市道路问题的局面，但是目前城市道路规划仅仅确定了道路等级，道路横截面面积及红线宽度就直接着手道路施工图的设计，这种不科学的道路规划并没有进行面向规划，也没有施行优化设计，施工与规划衔接不合理必将为未来道路的运行埋下隐患。为了改变这种片面建设的局面，对道路规划实行优化设计至关重要。
2、2 对建设方案实行道路优化设计
对建设方案实行道路优化设计是利用现代研究方法，通过定性与定量相结合的分析将道路方案建设转化为不同类型的道路建设模型，通过这种模型建设来保障各种建设方案的科学性。另外，定量、定性的模型分析可以在科学实验的基础上对建设建设方案的各项具体数据进行合理预测，对各类方案的可行性进行科学判断，通过不同建设方案之间的数据比照，获得最佳优化方案。
2、3 对道路设计实行优化
道路设计旨在为城市打造一幅秩序井然、道路协调的风景图。一般的道路设计都侧重技术性质、道路标志、交叉点类型及道路横截面形式等，这些因素都是道路建设的基本因素。若仅仅考虑这些因素而忽略道路优化设计就很有可能导致施工图出现道路功能不全的现象，如道路几何形状设计不合理，人行横道设置不合理，车辆无处掉头或车辆转弯半径不足，从而出现交通不顺畅甚至带来交通事故。道路优化设计是衔接建设方案和道路设计的关键，它不仅可以对道路设计中的技术、交叉口渠化及道路横截面进行详细的工程设计指导，还可以结合城市合理的方案建设，将实际施工与理论建设模型相结合，打造一个交通安全、顺畅，环境和谐、有序的新城市面貌。
2、4 对待道路施工实行优化设计
考虑道路施工期间的道路优化主要是考虑施工期间的交通组织和交通安全。对道路施工实行优化设计可以从以下两个方面进行考虑：1）完善施工周边交通组织，根据道路施工的影响范围，对施工周边交通设施进行合理部署，确保将道路施工的影响降到最低；2）实行分流措施，为施工处交通减压，如施工队可以在施工附近设置交通标志牌，提醒行人和机动车辆从其他处通车，确保施工道路的顺利进行。
2、5 对道路管理实行优化设计
随着机动车辆的增加，城市交通管理压力也愈大，因此建设一个更强而有力的道路管理机制和决策机制刻不容缓，若能够将优化设计融入道路管理中就能够从根本上改变传统道路管理以单纯的基础设施扩充为主的局面，形成建管并重的管理机制，通过对城市道路进行合理布置和引导以及完善的道路管理机制来均匀交通负荷，缓解交通压力。另外合理的优化设计还可以进一步完善交通指挥，实现对交通的实时监控，从而将现今的道路设施运营管理提升到量化分析，科学决断，智能管理的层面。
道路优化设计的建议
为了让道路优化设计融进城市道路建设的各个流程中，可以从以下几个方面进行考虑：1） 政府能够完善城市道路规划的管理体系，引导各个城市将道路优化设计引入道路建设项目流程；2） 建设道路行政管理机构，如城市道路整治委员会，从行政管理体制上把握城市建设流程的总体设计，实现对道路资源的统筹，通过建立相关道路法规协调道路建设中各方面的关系；3） 建立道路工程设计审查及道路优化设计程序，要认真对每个流程都进行严格审查，只有满通优化设计的理念才可进入下一个流程的设计。
4、结语
对城市道路建设流程进行合理优化设计是保证道路建设流程之间有效衔接，保证道路规划和道路流程顺利实行的关键点。因此，只有积极开展道路优化设计，将科学的优化设计理念融进城市道路建设流程中，才能够从根本上保证城市道路的功能和后续使用。
参考文献：
道路工程施工设计方案篇8
【关键词】道路桥梁 工程造价 影响因素 控制对策
作为国家的基础建设和经济发展的重要载体，道路桥梁建筑工程与国民建设息息相关。道路桥梁工程涉及施工期限、建设设计、施工技术等因素的规范和标准，并且这些因素间互相影响，均会反映在道路桥梁的工程造价上。为保障桥梁工程的安全性、科学性和权威性，控制整个工程建设过程的工程造价十分必要。本文分析了道路桥梁工程造价的影响因素，并分别指定了相应的控制对策。
1道路桥梁工程造价的影响因素
经济的快速发展推进了城市化进程的速度，道路桥梁工程规模日渐扩张，为追赶这股浪潮，一大批建筑企业涌入市场，其中不乏不合格份子鱼目混珠。随着建筑行业间壁垒的打破，不同区域之间和不同行业间的跨区域、跨行业承揽工程现象已较为普遍。不同地区和不同行业间的工程造价存在差异，难以实现统一管理，造成了建筑行业市场较为混乱。随着新技术的开发，新材料的应用，新工艺的投入，原先制定的工程造价编制方法已不适应现在实际情况，难以满足现如今的市场发展需求。加之，由于桥梁工程执行过程包括多个阶段，多采用分段工程造价管理模式，不同阶段间难以对接，无法实现全过程的综合管理。为理清该矛盾，下面从立项决策阶段、方案设计阶段、项目执行阶段、工程验收阶段等四个时期分析影响工程造价的主要因素。
1、1立项决策阶段
项目立项决策阶段的工程造价是整个工程造价的基础和依据，控制整个道路桥梁工程造价的宏观调控和效益获取。该阶段主要受项目的规模、工程建设的标准和项目总体规划三个因素的制约。第一，道路桥梁工程资源配置优化程度依赖于项目规模，规模过小的工程不利于资源的有效配置和充分利用，规模过大的工程易超出实际需求，项目规模正确合理性是控制工程立项阶段造价的关键条件。第二，不同的需求应匹配相应的道路桥梁工程等级标准。第三，立项之初，要充分调研国家层面上的长期发展蓝图、地区周边水文及规划，确保立项造价建立在未来发展框架内，全方面立体考虑工程项目的状况。
1、2方案设计阶段
道路桥梁工程设计阶段的工程造价受控于三个因素，一是设计方案的选择和可行性。同一个工程可由不同技术、工艺、材料组合而成的设计方案，每个方案各有优缺点，各有适应性和可行性，不同的方案有不同的工程造价。二是设计方案设计人员的选择。正如一千个人眼里有一千个哈姆雷特，不同能力水平，不同经验水平，不同专业水平的设计人员制作的设计方案的工程造价具明显差异。三是设计方案的审查力度。对方案经常出现的问题进行分析，指出问题所在，确保工程质量的基础上，有效控制工程造价。
1、3项目执行阶段
道路桥梁工程施工过程中的材料、设备、人工的成本控制均属于重要的影响因素，特别是占据比例较大的建筑材料和硬件费用，由于受供货需求和人为条件影响较不稳定。
1、4工程验收阶段
由于工程执行过程中，往往过于追求缩短施工工期，牺牲了建设质量，这两者之间的矛盾导致的验收不合格会增加工程造价。
2道路桥梁工程造价的控制对策
道路桥梁工程造价的控制要遵循全面性原则。整个道路桥梁工程的建设涉及多部门和多人员，要科学控制工程造价，要合理协调所有参与部门和人员之间的关系，统一造价控制思想，培养造价控制理念，并提前根据经验将工程执行各阶段可能的经济开支一并纳入造价控制范围内，以防万一，体现工程造价全面性。由于道路桥梁工程施工过程中环境和人员会变化，所以在工程造价控制要遵循动态性原则。工程项目立项之初和执行之时，均需合理进行人员分工，科学投入硬件设备，要及时对存在的变化或偏差做出科学合理的调整。科学技术是第一生产力，道路桥梁工程施工中技术和工艺的选择至关重要。科学正确的选择可提供工作效率，增加效益产出，而且会在建筑工程保质保量的同时，有效控制工程造价。针对工程造价的影响因素，同样从立项决策阶段、方案设计阶段、项目执行阶段和工程验收阶段提出控制对策：
2、1立项决策阶段
基于工程可行性分析、投入产出率、设计方案科学性、项目经费稳定性和工程开展顺利性，全面考察建筑工程外来资源现状的前提上，包括当前建筑材料供需情况、来源路线和运输方法，以及工程周边环境与条件，对立项工程项目进行精准完整的工程造价估算和控制。
2、2方案设计阶段
基于经济、合理、科学原则，在设计方案的初步、扩大、施工、变更图纸全过程中择优选择建设标准和建设规模，争取实现充分利用、杜绝浪费的目标。合理优化施工工期和施工工艺，采用品高、质优、低廉的设计原则，保证经济效益和可操作性基础上，控制建筑工程施工安全性。
2、3项目执行阶段
项目招标和工程施工是执行阶段的两大主题。前者必须坚持公平、公正、公开的原则，确保招标结果合理、合情、合法。后者必须坚持高效、规范、安全的原则，保证项目施工保质保量按期完成。
2、4工程验收阶段
作为道路桥梁工程的最后一步，也是关键一步，一定要坚持站好最后一班岗。整理整个过程的工程造价材料，积极配合专业资质的第三方审计公司和财务部门进行审核和审计工作，针对部分不足，咨询专家方案，为日后提供宝贵意见。
3 结语
针对道路桥梁工程造价在立项决策、方案设计、项目执行、工程验收等四个阶段的影响因素，弄清楚其中的可控和不可控因素，表明加强前提立项决策解决的全面规划，制定合理科学的设计方案，强化工程执行阶段的监督管理，落实工程验收阶段的控制审计，是控制工程造价行之有效的对策，对提高建筑行业经济效益，推动我国国民发展，改善人民生活水平具有重要意义。
参考文献：
[1]张帅锋、高速公路桥涵降低造价的对策措施[J]、北方交通，2014，（5）：125-126，129、