危险化学品的分类(6篇)
危险化学品的分类篇1
关键词：内河运输危险货物风险对策
近年来，随着我国经济的快速发展，内河水域已越来越成为我国经济发展的重要资源，在促进我国经济发展的过程中具有重要地位和作用。水域地区石油、化工、能源、城镇燃气以及交通等行业发展迅猛，经由内河船舶运输的危险货物运输量也大幅增长；同时，因水路危险货物运输具有运量大、节约、环保、运输成本低的优势，加上江海、干支直达运输的发展，危险货物运输船舶及危险货物装卸码头数量迅速增长。危险货物船只、沿岸的危险货物码头在为沿江地区带来经济繁荣的同时，也成为潜在的污染源。
我国内河运输危险货物的特点
所谓危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性及污染危害性等特点，对人和环境会带来危险或潜在危险的货物。
1、内河危险货物运输的主要品种
长江水系散装液体危险化学品运输的主要品种有：苯、甲苯、二甲苯、甲醇、乙醇、丁醇、液碱、冰醋酸、硝酸、苯乙烯、醋酸乙烯、乙酸乙酯、苯酚、苯胺、醋酸、甲醛、硫酸、液体硫磺、二氮甲烷、四氯化碳、环已酮、丙烯酸、异丙醇、异辛酸等，品种总数超过60个。
珠江水系危险货物运输品种主要有：硫酸、盐酸、烧碱、甲醇等。
2、常运化学品的污染类别及危害性见（表1）
3、我国内河危险货物运输呈现的特点
危险货物运量逐年上升，化学品船舶的运力逐年增加，但大量船体结构不合理，技术状况落后的老旧危险品船舶仍然从事危险品货物运输。
载运货品的种类日益繁多：随着重庆、四川化工基地和镇江、南通、武汉等化工基地的建设，内河化学品运输种类从常见的柴油、汽油等货品逐渐向纯碱、氯化铵、烧碱、甲烷氯化物、苯类、酵类等多种类化学品运输转变。
危险货物运输船舶呈大型化趋势：随着长江沿江各大中城市石化工业的快速发展，化学品运输船舶呈现大型化发展趋势，目前，长江最大化学品运输船舶载货量已达3000T。
危险货物载运的流域面积越来越广：随着西部大开发战略的持续推进，我国西南地区已成为我国重要的化工基地，形成巨大的化学品生产和外销基地，使得危险货物运输的水域从中东部向中西部扩大。
降低内河危险货物运输风险的对策和建议
1、修改现行危险货物运输船舶规范法规的建议
对散装液体货品，现行规范是CCS《内河散装运输危险化学品船舶结构与设备备规范》和《内河散装运输液化气体船舶结构与设备规范》；对包装运输化学船舶，其技术要求分散在《钢质内河船舶建造规范》、《内河船舶法定检验技术规则》等规范、规则中。相关内容不能充分体现内河危险货物运输船舶的共性与个性，既不全面也不系统。因此，建议如下：
在《钢质内河船舶建造规范》增加专门篇章“液货船”，其内容包括油船、化学品船和液化气体船舶的特殊要求；
在《内河法定检验技术规则》中增加专门篇章“危险货物运输”，涵盖包装运输危险货物船舶、散装运输固体危险货物船舶、油船、化学品船和液化气体船的特殊要求。
2、开展危险货物运输船舶防碰撞评估研究
BV、GL通过开展化学品船舶防碰撞的系列研究，对双壳危险货物运输船舶双壳的塑性变形性能提出了要求，并在其规范中据此对船舶进行了分级，大大提高了船舶的防碰撞能力。据了解，国内一些船舶研究机构也开展了类似的船舶防碰撞项目的研究，从能量和极限撞击速度等方面来评估船舶防碰撞能力的方法。希望尽快将研究成果纳入规范，提高船舶的防碰撞能力。
3、建立内河常运化学品数据库和内河化学品运输船舶应急响应信息系统
水上危险品运输突发事件具有突发性、快速性和严重危害性。事故一旦发生，为提高应急反应效率，最大限度地减少水上危险品运输事故的危害，应建立完善的应急管理体系。除了建立水上危险品运输应急指挥网络外，对具体的危险货物运输船舶而言，应建立船载危险货品数据库和应急响应信息支持系统。
目前，发达国家在内河运输化学品方面，均已建立了完善的化学品数据库和应急响应系统。在美国，1971年便成立了化学品运输应急中心（ChemicalTransportationEmergencyCenter，CHEMTREC），在化学灾害事故应急救援活动中，主要向应急处理人员、运输公司、医疗人员等提供信息、技术、医学等方面的技术支持。此外，美国海岸警备队（USCoastGuard）针对水运化学品的特点，研发了专门的化学品危害应急信息系统（ChemicalHszardsResponseInformationSystem，CHRIS）。在欧洲，欧洲化工协会针对具体化学品或性质类似化学品统一编制了运输应急卡（TREMCARD），在欧洲各国推行，是化学品承运人或现场救援人员获得应急信息的重要参考文档。它的内容主要包括6个部分：①货物危险性；②泄漏处置；③消防措施；④个体防护；⑤司机行动；⑥医疗急救。该卡有专门针对水运化学品泄漏（marinechemicalspill）的应急指导。在加拿大，1979年设立了加拿大运输应急中心（CanadianTransportEmergencyCenter，CANUTEC），隶属于加拿大危险货物运输指导处，主要向危险货物紧急情况处理入员提供信息支持。该中心已开发了“EmergencyResponseGuidebook”系统，收录了l966种化学品的应急响应信息。
目前我国各地一般都有化学品应急技术中心，但尚没有专门针对内河化学品运输的应急响应信息系统，某些化学品应急卡的内容，尤其是应急响应的内容较为简单，且只是普遍性，对船舶没有针对性。因此，建立船载内河常运化学品数据库和应急信息系统十分必要。所谓化学品数据库，是包含了化学品的理化性能、灾害影响、应急措施、适装船型等诸多内容的“知识库”，以美国海岸警备队制定的CHRIS系统为例，一个典型的货品数据库。而化学品应急响应信息系统则包括了化学品数据库、分析评估、决策支持、信息服务等多项功能。因此，建议开发危险化学品数据库和应急响应信息系统。
4、建立安全可靠的安全管理体系，形成多层次的监控机制
危险货物生产企业、承运公司、危险货物码头要尽快建立起全方位安全可靠又确实可行的安全管理体系。目前，国内一些危险货物承运公司已经开始尝试建立安全管理体系，但实际很多公司的安全管理体系没有很好的运行，一方面从业人员的安全意识不强，另一方面是体系制定得不科学不合理，难以运行。美国、欧盟等发达国家相关企业均已建立完善的安全管理体系，明确每一种货种的安全运输标准，落实危险货物运输每一个环节的责任。从签订运输合同到交付整个过程中，化学品的运输、装载等过程中每个环节都有明确的要求，并受到全程监管，一旦出现人为事故，事故责任方将承担高额的代价，从而形成了对政府主管机关监管的有力补充；而另一方面，体系在运行过程中能对一些隐患、险情进行有效排查，及时发现隐患，避免事故的发生。这是对政府监管机构的有效补充。
5、加强内河运输危险货物从业者培训
危险化学品的分类篇2
关键词：危险品集装箱码头危险品种类化工行业
在货物运输中，凡具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射线等性质，在运输、装卸、保管过程中能引起人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
由于集装箱具有较高的运输效率和便利性，世界约76.2%的化学危险品通过海上集装箱来运输。根据相关资料，我国沿海港口运输的危险品集装箱约占外贸集装箱吞吐量的3.3%。某港为全国内河主要港口，随着直接腹地及周边地区经济社会和化工业的发展，集装箱吞吐量快速增长，2013年集装箱吞吐量达到85万TEU，危险品箱的数量和装箱货物的种类逐年增加，已有集装箱码头通过能力已饱和，为此，计划新建集装箱码头。码头为全省和周边临近省份服务，后方入驻的石油化工企业生产的部分危险品也将由集装箱码头运输。为设计危险品运输配套的相关设施并申请相关营运证照，本文对建成后运输的危险品种类进行了分析。
危险品的分类和集装箱码头装卸危险品箱的方式
根据国家相关标准，按危险货物具有的危险性或最主要的危险性分为9个类别。分别为：1类为爆炸品；2类为含易燃气体、非易燃无毒气体和毒性气体气体；3类为易燃液体；4类为易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质；5类为氧化性物质和有机过氧化物；6类为毒性物质和感染性物质；7类为放射性物质；8类为腐蚀性物质；9类为杂项危险物质和物品。
集装箱装箱的危险品货物种类包含上述各类危险品货物。
根据《国际海运危险货物规则》，1类、2类和7类货物不能在港口堆存，只考虑直取作业。出口集装箱应“迟进场，早装船”，尽量减少在港内停留时间。因此，集装箱码头即使装卸1类、2类和7类危险品的集装箱，也采取即来即走的方式，基本不在港内停留，当然也不进集装箱堆场，进危险品集装箱堆场的只是装有3、4、5、6、8和9类危险品的集装箱。
码头腹地某省石油化工行业情况
化学工业是我国的支柱产业之一，占我国工业经济总量的约20%，在国民经济发展中具有重要的作用。
经过半个多世纪的建设发展，某港所在省的化工行业已经形成了以国有大中型企业为骨干的原油开采、炼油及石油加工、基本化工原料、农用化工、精细化工、新材料及橡胶加工等比较完整的产业体系。生产的苯甲酸钠、季戊四醇等产品产量居世界第一位，磷矿石、磷肥、氯化苄等产品产量居全国第一位，化肥、硫酸居全国第二位，氮肥居全国第三位，纯碱、电石居全国第六位，农药居全国第八位。化工行业成为湖北省重要支柱产业之一，是我国中部地区重要的石油和化学工业生产基地。
该省化工企业主营业务收入过百亿元企业4家，30～100亿元企业6家，10～30亿元企业9家，过亿元的企业数达200家。以石化、化工为主导产业的化工园区近30个。未来将依法依规整合并重点建设化工园区，并培育产业集群。
从分布地域来看，炼油及基本有机化工行业主要位于该港所在市和该省中部，磷化工行业主要位于该省西北部，盐化工行业主要位于该港周边市，煤化工行业主要位于该港所在市、周边市和该省西部，精细化工行业主要位于该港所在市、周边市和该省西北部，化工新材料行业主要位于该港所在市和该省西部。
现有集装箱码头危险品箱设施和运输情况
经过对该港以运营的一期、二期集装箱码头调查，这两个码头均没有设置与危险品作业功能配套的设施。其中二期在前期设计有危险品专用堆场，后因报环保部审批时没有通过而取消。
目前，一期集装箱码头在2007年申报获批危险品箱装卸作业功能，已改造形成了危险品箱堆场。允许作业的危险品为3、4、5、8、9类。实际装卸货种主要为5类。
二期为了满足部分航运公司的需求，申报获批了危险品箱的临时作业证，已在危险品箱堆场增加喷淋设施，其余设施仍有待完善。临时作业证中允许作业的危险品为3、4、5.1、6.1、8、9类。实际主要运输的品种为5、8、9类危险品。
某新建集装箱码头危险品箱装运货种初步分析
1、码头所在省化工行业在全国的地位
2005年，该省石油储量占全国总储量的0.42%，天然气储量占全国总储量的0.14%。石油储量最丰富的黑龙江省石油储量占全国总储量的21.46%，天然气储量最丰富的新疆天然气储量占全国总储量的21.37%。显然，该省在石油、天然气的资源储量上不具备优势。
该省化工行业生产总值低于广东省、江苏省、山东省等沿海省份。行业指数逐年增长缓慢，生产指数与其他省份相差不大。横向比较来看，该省生产总值和指数呈上升态势；纵向比较来看，生产总值和指数在全国居中游水平。2005年该省化工产品产量和在全国的占比见下表。
根据相关统计资料，虽然该省进出口逐年增长，某些年份增幅达到30%以上，但进出口总额占全国进出口总额的份额很小，与广东省、江苏省等进出口大省仍有较大差距。
与发达省份相比，该省在炼油及基本有机化工行业、煤化工行业存在比较劣势，但是在其他化工行业存在比较优势。所以，该省规划未来发展具有比较优势的磷化工、盐化工、精细化工、化工新材料等。因此，本码头未来运输的主要危险品是磷、盐、精细化工产品和化工新材料。
2、该省化工产品的流向
产品是从具有较强竞争力的省份流向竞争力弱的省份。从上述该省化工行业竞争力分析可以看出，未来，该省化工品物流总体流向是，磷化工、盐化工、精细化工和化工新材料产品流向沿江和沿海省份，炼油及基本有机化工、煤化工产品流向省内或由沿江、沿海省份流向本省。
3、危险品箱装箱货物的批量
适宜集装箱运输的危险品总量一般不大，较大批量的危险品往往由生产企业通过自己的码头或铁路专用线，采用专用船、火车运输，以降低成本。当总量较小，每批批量不大时，用集装箱运输较为合理。因此，采用集装箱运输的危险品一般批量较小，总量也不大。如，该港集装箱一期码头每月危险品箱没超过400TEU。
4、本地生成箱和转运箱
该港所在市及周边地区分布着炼油及基本有机化工行业、煤化工行业、精细化工行业和化工新材料行业。从前面分析可知，未来本地装箱的主要是精细化工和化工新材料行业的危险产品。同时，由于这两行业的部分原料需要从沿江、沿海省份运入，因此，也有从其他省份运来的危险品箱。
该市及周边地区外的省内其他地区，分布着炼油及基本有机化工行业、磷化工、煤化工行业、盐化工、精细化工行业和化工新材料行业。除了油及基本有机化工行业、煤化工行业外，省内其他地区磷化工产业和高浓度磷复肥产业、盐化工产业、染料及染料中间体产业、精细化工产业，将产生运出本省的集装箱。由于该港经过多年发展，已对该省其他区域形成强大的辐射能力，省内其他地区的部分危险品箱也将在该港中转。
5、危险品箱的危险等级
从该省化工行业产品结构来看，没有属1、7类的危险品，极少数为2类危险品，3、4、5、6、8、9类都有。详见下表。
虽然该省化工行业包含炼油及基本有机化工、磷化工、煤化工、盐化工、精细化工、化工新材料等6个细分行业，但从前述分析来看，未来可能采用集装箱运至沿江、沿海省份的品种主要是磷化工、盐化工、精细化工、化工新材料产品。这些产品基本为3、4、5、6、8、9类，没有或很少有1、2、7类。
6、危险品的种类和时序
当前，由于该省的磷化工、盐化工多年来依托本省资源形成了较大的规模，部分产品技术先进，质量优良，产品销往沿江、沿海多省。这些产品基本属于5、8、9类危险品。从该港已有集装箱码头实际运输危险品种类来看，主要为5类，另有部分为8、9类，与上述分析吻合。
未来随着规划的实施，产业规模的扩大、产业链的逐步完善，磷化工、盐化工、精细化工和化工新材料行业的产品种类将逐步增加、产量逐步增大，导致装箱危险品向3、4、6类扩展，扩展的速度取决于行业和产品竞争力的进一步提高。
因此，该港集装箱装箱危险品近期仍会以5、8、9类为主，但随着时间的推移增加3、4、6类危险品。
7、周边省份化工行业和综合保税园区的影响
该港所在市正在建设部级综合保税园区，虽然历史上综合保税园区具有较强的辐射能力，但随着国家批准的综合保税园区数量的增加，单个园区的辐射能力逐步减小。截至2013年9月25日，经国务院批准设立的综合保税区已达33家，在该省周边省份中，有多个部级综合保税区。该港所在市的综合保税区建成后，它的辐射能力应主要为本省，若考虑经济运距因素可影响到周边省份相邻的有限区域，但受各省行政政策影响，辐射到周边各省全部的难度较大。因此，新建码头危险品种类主要由本省化工行业现状和发展决定，受周边省份化工行业影响较小。
结论
该港集装箱码头运输的危险品种类由直接腹地的该省化工行业现状和未来发展决定。由于该省化工行业原料来自本地或长江沿江省份，而在全国具有比较优势的产品将运至沿江、沿海省份，因此，可以得出未来危险品箱装箱货物初期以磷化工、盐化工品种为主，危险品等级属5、8、9类，未来，拓展到精细化工和化工新材料行业的产品，危险品等级为3、4、5、6、8、9类的结论。
危险化学品的分类篇3
关键词：化学药品室；初高中；建设；管理；科学；安全
学校实验室是进行实验教学和科研的重要场所。化学是一门以实验为基础的学科，必然要使用大量的化学药品。化学药品种类繁多，性质各异，有些属于危险化学品（易燃易爆、腐蚀剧毒、一物多危、相互增危、有毒有危），若管理或取用不当，必然存在事故隐患。化学药品室作为专门存放化学药品的地方，更是学校安全管理的重点部门。因此，初高中学校必须加强化学药品室的科学管理，以确保实验教学与科研的顺利进行。
1化学药品室的建设要科学
（1）化学药品室应选阴凉、通风、干燥的房间，面积在30m2左右，宜与相应准备室毗邻设置，以方便教学和实验研究。（2）为保证房间安全，必须安装防盗门窗，并配备干粉灭火器。（3）药品室应配置带通排气功能的通风药品柜和一定数量的危险品专用柜。在一般情况下，药品柜呈一字形排列，柜门要与窗户垂直，以利通风；各排药品柜之间留有1m以上通道，以利操作；药品柜一般不要靠墙摆放，一般与墙壁留有至少10cm的通风空间。（4）药品柜应按照一定顺序编号，柜上张贴定位标签。定位标签要注明柜内药品的名称、规格、数量，用电脑打印或用黑墨水书写，张贴于柜门上方左侧或右侧；标签要整齐美观，便于查找。（5）危险品柜一般为铁制或钢制结构。柜内应分层分格，以保证各类危险药品不混放；柜的内外表面必须进行防锈处理，柜门须外加铁锁。（6）药品室平时要做好防尘、防火、防潮、防盗等安全工作。
2化学药品的管理要科学
2.1化学药品的分类
（1）化学药品按危险性分为一般药品和危险品。一般药品分为无机和有机两大类。无机物再按固体和液体分成两类，然后按单质、氧化物、酸、碱、盐分类。单质分为金属和非金属，盐类按酸根分为卤化物、硝酸盐、碳酸盐、硫酸盐。有机药品按官能团分为醇、酚、醚、醛、酮、酸、酯、糖、含氮化合物、含卤化合物、含硫化合物等。（2）中国目前已公布有3个相关法规、标准：《危险货物分类和品名编号》（GB6944-86）、《危险货物品名表》（GB12268-90）、《常用危险化学品分类及标志》（GB13690-92），据此将危险化学品分为8大类：爆炸品，压缩气体、液化气体，易燃液体，易燃固体，自燃物品和遇湿易燃物，氧化剂和有机过氧化物，有，放射性物品，腐蚀品。
2.2化学药品的验收与存放
（1）化学药品入库验收时应核对药品的品名、数量、包装、规格，并及时登记。检查包装是否合格，即包装是否符合药品的保管要求，容器有无破损、渗漏，是否密封；检查标签是否清晰，是否黏贴牢固；检查药品有无变质现象；验收完后，应将药品按要求归类，妥善存放。（2）一般药品按其性质分类后，应整齐摆放于通风药品柜中。一般橱的上半部分存放正在使用的药品，下半部分存放多余的试剂，同一品种纵向排列，新购的排在后面，以便“先进先出，后进后出”。（3）初高中化学危险品主要有：易燃液体，易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物，氧化剂和有机过氧化物，有，腐蚀品5大类，存放时应特别注意安全。①易燃液体：这类药品主要是有机试剂，极易挥发成气体，如遇明火就会燃烧。如汽油、苯、甲苯、乙醇、乙醚、丙酮等，应存放于防火安全柜中。②易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物：易燃固体如红磷、硫磺、镁条、铝粉、硝化棉、樟脑等，其着火点都很低，容易着火，应隔开存放于防火安全柜中。自燃物品如白磷等，应保存在水中。贮存白磷瓶子的2/3应埋入防火安全柜下层的黄沙中，以防止冬天瓶子里的水结冰将瓶胀破，致使白磷外露引起危险。遇湿易燃物如金属钾、钠、电石等，与水接触就会产生易燃气体，如果在反应过程中产生的热量不易消散或接触明火，这些气体就会燃烧，有时甚至引起爆炸。对此，金属钾、钠应贮存在煤油里；盛电石的瓶子必须密封，防止受潮；为防止玻璃瓶子因气温变化或其他原因破裂，放置时也必须将装这类药品瓶子的2/3埋入防火安全柜下层的黄沙中。③氧化剂和有机过氧化物：具有强氧化能力的含氧酸盐或过氧化物如氯酸钾、硝酸钾、硝酸钠、硝酸银、硝酸铜、过氧化钠等，其本身不会燃烧，但在受热、撞击、受强光照射，或与还原剂接触，或与酸、碱、水发生反应，就能分解放出氧气并产生热量，使可燃物着火燃烧或与可燃物构成爆炸混合物，必然发生危险。这些药品必须单独存放于防火安全柜中。④有：本类化学品系指进入机体后，累积到一定的量后，能与体液和器官组织发生生物化学作用或生物物理学作用，扰乱或破坏肌体的正常生理功能，引起某些器官和系统暂时性或持久性的病理改变，甚至危及生命的物品，如氰化物、三氧化二砷和其他砷化物、升汞和其他汞盐、四氯化碳、钡盐等。这些药品必须单独存放于防盗安全柜中。⑤腐蚀品：浓酸、强碱、液溴、甲酸、苯酚等强腐蚀性的药品，应存放在有塞的细口瓶中；有挥发性的药品应装入带有磨砂玻璃塞或有耐酸盖的细口瓶中。浓酸强碱必须分开存放于强酸碱安全柜中。
2.3化学药品应定期检查，并做好记录
检查药品是否变质、失效，检查保存液（如白磷中的水、金属钾钠中的煤油）是否挥发变少，检查标签是否腐烂、脱落，文字是否清晰。如发现问题，应及时采取相应措施。管理人员应具有强烈的环保意识以及相应的环保知识，对失效、变质的药品试剂应集中存放，小心保管，尽快由专业人员或在专业人员指导下进行无害处理，切不可将未经处理的药品试剂随意丢入垃圾箱或冲入下水道，以免污染环境或发生意外事故。
3严格履行化学药品室的安全管理制度
实验室必须制定危险化学品安全管理制度和应急预案，危险品保管员应具备常见危险化学品的事故防范及处理技能［1］；对危险化学品的存放、日常管理、使用等环节，应严格按规章制度执行，以消除安全隐患和避免损失；危险化学品入库、出库要有详细记录，剧毒化学品要严格执行相应的规章制度和库房管理程序，实行“双人保管、双人收发、双人领料、双本账目、双锁锁门”的5双制度，建立使用台账并保存；领用剧毒化学品，应向学校提出书面申请，说明品种、用途、用量，经主管领导审批后，领用人持审批条前往库房办理领用手续，并进行详细记录，由两个领用人领回实验室使用；剧毒化学品的库存品种、数量、地点以及库管人员的情况要报当地公安部门备案。
参考文献
危险化学品的分类篇4
关键词：民用飞机；安全评价；危险源；有害因素；辨识
安全评价工作的开展是保障工程、系统安全的一项重要手段措施，通过实施安全评价工作，来针对工程与系统之中所潜藏的危险源及有害因素作出辨识，评判其有可能出现安全事故的概率与危害后果，并以此来制定出相应的预防措施手段，进一步为做出更加科学性的管理决策提供依据支持。在民用飞机生产制造过程中会受到多方面危险源及有害因素的影响，对此，就开展安全评价工作至关重要。本文将利用对照-经验法及有关标准规范，来就飞机制造过程中的各项危险源及有害因素展开分类与辨识。
1危害源与有害因素辨识依据
一般所较常采用的辨识方法包括两种，即：系统安全分析法与直观经验法。其中直观经验法指的是被广泛的应用在具备参考实例，有经验可借鉴的危害辨识方面，具体还可将其再进行细致划分为类比法与对照-经验法。对照-经验法辨识依据相关的标准、规定、检查项目内容或是借助于分析人员自身的经验，来对存在的危险性作出直观性的评价。在本次研究中主要就采取了对照-经验法来进行对危害源及有害因素的辨识与分析。
2主要危险源和有害因素分析
2.1主要危险有害物质分析
民用飞机的生产制造过程十分复杂，在本次研究中重点就从飞机的生产制造全过程，来详细探究在其中所牵涉到的各项有害物质因素，其中主要就包括了：氧气、丙酮、乙醇、油漆、胶水等。在对于胶水类型未作出准确说明的基础上，本次研究将对一般胶水中所最为常见的危害成分苯、二甲苯，及一般油漆主要危害成分乙酸丁酯、甲基异丁基酮、二甲苯等予以具体分析。
2.2危险源与有害因素辨识
就基于所展开的实地车间调查研究及数据分析表明，在民用飞机生产制造过程中最常出现的有害因素具体包括火灾、爆炸、灼烫、中毒、职业病、机械伤害、起重伤害、车辆伤害、高处坠落伤害、触电与雷击伤害等，详见表1。
3主要化学品危险源辨识
3.1辨识依据
依据GB18218-2009《危险化学品重大危险源辨识》，主要化学品危险源即：临时或长期性的生产、应用及存储危险化学品，同时其数量≥临界量。在本次研究中就针对同一生产经营单位同时边缘相距
（1）若单元之中的化学品类型为1种，那么此种化学品数量及单元中的危险化学品数量。
（2）单元当中的危险化学品在为多个品种类型之时，则可依据如下公式予以计算处理，经计算后所得结果应>1即可确定为危险化学品。
（1）
在上述公式当中q1、q2……qn均是每一种危险化学品的具体数量，单位以吨表示（t）；Q1、Q2……Qn均为和各类危险化学品所相对照的临界量数值，单位采用吨（t）表示。
3.2危险源辨识
危险化学品的分类篇5
化工园区企业危险化学品水环境风险
1储存系统的水环境风险
各类危险化学品储罐区是能量和有害物质的集合点。化工园区内储罐区储存的原料、中间体及产品大多数具有易燃易爆、有毒有害、腐蚀等特性。如镇江新区化工园区内化工企业涉及的危险化学品有1，3－丁二烯、丙烯腈、氰化钠、纯苯、苯乙烯、天然气、液氨、石脑油、汽油、煤油、柴油、硫酸、盐酸、次氯酸钠、氢氧化钾、锌粉等，涉及危险化学品的品种多、数量大。这些物质绝大多数属于闪点较低、爆炸极限范围较大的易燃易爆危险化学品，或为有毒有害危险化学品以及腐蚀品。不少企业的危险化学品储存场所与生产装置构成了重大危险源。对于液态危险化学品储罐区，可能发生的重大事故主要有火灾、爆炸和有毒有害物质泄漏。事故中，若因消防环节处置不当而导致危险化学品进入水体，则可造成严重的水环境污染事故。
2生产系统的水环境风险
化工园区各类化工企业生产规模一般都较大，生产过程连续性强、自动化程度高。化工生产区域工艺装置主要有釜、槽、罐、塔，以及纵横交错的工艺管线等，设备种类繁多，作为特种设备的压力容器数量多。此外，化工生产工艺装置还具有设备高低不一、危险物料处理量大、操作控制难度大、动态与静态设备并存等特点，同时，危险化学品的物料类型、相态、压力、温度、体积或质量也各不相同。因此，化工工艺装置发生火灾、爆炸的可能性较大。如果化工工艺装置设计不合理、材质有缺陷、焊接质量差、密封不严、人员操作失误或受物料腐蚀、磨蚀等因素影响，那么均会导致可燃物料泄漏，进而引起火灾、爆炸事故；若发生泄漏的是有毒有害物料，则会引起人员中毒事故发生。化工生产工艺过程中的高温、高压、蒸发、干燥等都具有比较高的危险性，一旦温度、压力等控制不当，极有可能引发重大危险化学品事故，而所有与危险化学品有关的重大事故均有导致严重水环境污染次生灾害发生的可能。
3运输系统的水环境风险
邻水化工园区危险化学品运输有陆路运输和水路运输两种方式。危险化学品运输系统具有物料密集、设施流动和危害难以控制的特点，因此具有较高的危险性。装卸作业人员违反操作规程、危险化学品包装不合格、禁忌危险化学品混装混运、违章超载、超速行驶、疲劳驾驶、静电积聚、火灾初期灭火方法错误、监护不力等均有可能导致道路交通事故发生，进而造成危险化学品泄漏的重大事故。特别是沿江化工园区的码头装卸区域，其紧靠长江水体，地理位置特殊，一旦发生危险化学品泄漏事故，极易引发次生环境污染事件发生。若对泄漏的危险化学品处置方法不当或不及时，则很可能使危险化学品流入长江，从而造成严重的水环境污染事件，对沿江城市的饮用水安全构成巨大威胁，甚至将导致民众恐慌、社会动荡。化工园区内化工企业集聚，危险源数量众多，彼此相互影响，构成了一个巨大的危险区域，一旦某个企业发生火灾、爆炸或危险化学品泄漏事故很容易影响到周边的其他企业，从而导致灾难性的多米诺效应，极有可能演变为巨大的水环境灾难。
危险化学品的分类篇6
[摘要]化工厂危险化学品种类繁多、性质各异。危险化学品在存放、管理、使用过程中稍有不慎，就会发生安全事故。化工厂员工务必要加强安全防范意识，对危险化学品进行科学合理的管理、使用，并且对化工厂常见事故有一定的处理能力，确保将化工厂的危险系数降到最低。[关键词]危险化学品；安全管理；化工厂危险化学品是指具有易燃、易爆、毒害、腐蚀、放射性等危险特性，在生产、储存、运输、使用和废弃物处置等过程中容易造成人身伤亡、财产毁损、污染环境的化学品。由于危险化学品在生产过程中具有工艺流程复杂、生产装置千差万别，原料、中间体及产品具有易燃易爆、有毒有害和易腐蚀等特点，性质各异，种类繁杂，一旦发生事故，必定会给人民生命财产造成不可挽回的重大损失，因此在日常的安全管理上应对危险化学品有更高、更严的要求。1危险化学品的分类按我国目前已公布的国标：GB6944-86《危险货物分类和品名编号》、GB12268-90《危险货物品名表》、GB13690-92《常用危险化学品分类及标志》将危险化学品分为八大类。(1)爆炸品：指在外界作用下(如受热、摩擦、撞击等)能发生剧烈的化学反应，瞬间产生大量的气体和热量，使周围的压力急剧上升，发生爆炸，对周围环境、设备、人员造成破坏和伤害的物品。(2)压缩气体和液化气体：指压缩的、液化的或加压溶解的气体。这类物品当受热、撞击或强烈震动时，容器内压力急剧增大，致使容器破裂，物质泄漏、爆炸等。(3)易燃液体，本类物质在常温下易挥发，其蒸气与空气混合能形成爆炸性混合物。(4)易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品，这类物品易于引起火灾。(5)氧化剂和有机过氧化物，这类物品具有强氧化性，易引起燃烧、爆炸。(6)毒害品：指进入人(动物)肌体后，累积达到一定量后能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理作用，扰乱或破坏肌体的正常生理功能，引起暂时或持久性的病理改变，甚至危及生命的物品。如各种氰化物、砷化物、化学农药等等。(7)放射性物品：它属于危险化学品，但不属于《危险化学品安全管理条例》的管理范围，国家还另外有专门的“条例”;来管理。(8)腐蚀品：指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损伤的固体或液体。2危险化学品的管理2.1人为因素绝大多数安全事故都是人为因素引起的，尤其在化工厂中，化学品种类多，化学性质各异，收发频繁，接触面广，日常工作中一旦疏忽，很容易发生安全事故。因此，从领导到一般员工都必须提高对危险化学品的安全防范意识，警惕意外事故的发生。2.1.1领导重视作为单位领导人员，应高度重视化工厂的安全生产问题。一方面，危险化学品安全管理是一项难度较大、技术含量较高的工作，对员工的合理安排很重要，并且要定期对员工进行安全法规、政策和安全技能的培训；另一方面根据我国《危险化学品安全管理条例》的要求结合自身单位的实际情况建立健全规章制度。危险化学品管理必须实行采购、运输、存放、使用、废弃物处理全过程的制度管理，使危险化学品安全管理有章可循，有法可依。同时，相关管理人员应加强监督检查力度，定期对化工厂危险化学品的生产、存放、使用情况进行检查，对检查中存在安全隐患的限期整改，对做得卓有成效的嘉奖表扬，做到奖罚分明。2.1.2员工尽责在化工厂的关键装置关键部位，员工一旦疏忽大意，很可能会造成惨重的人员伤亡和财产损失。化工厂的员工一定要有强烈的安全意识，对自身的工作岗位认真负责，同时还要拥有对应的安全技能知识，对日常工作中接触到的的化学品的性质、毒性及其它危险性要有一个基本的了解。对于危险化学品生产、存放、日常管理、使用等各个环节应该严格按照岗位的操作规程进行。2.2健全制度部分化工厂的主要负责人和安全管理人员，对管理制度重视不够，表现为不结合本单位特点与实际情况去编制各项管理制度，而是参照其它企业的管理制度，不经认真讨论分析就照搬，形成管理制度与实际操作两层皮。因此，科学的、完善的规章制度是搞好安全生产的基本保证。化工厂可根据自身实际情况，制定针对危险化学品的安全管理制度，例如：(1)各级领导、各类人员安全责任制；(2)各职能部门安全生产责任制；(3)从业人员安全教育、培训、考核管理制度；(4)劳动防护用品(具)配备管理制度；(5)作业场所防火、防爆、防毒管理制度；(6)安全检查管理制度；(7)隐患整改管理制度；(8)特种作业管理办法；(9)安全生产奖惩管理制度；(10)剧毒品管理制度。同时建立操作者、责任人、班组的多级别事故处置预案。一旦出现意外事故，要有非常及时的反应和得体的处置，有相应的责任人员、措施、方法、设备等随之启动。2.3环境因素危险化学品由于自身的性质不同，对存放的环境如温度、湿度、通风、噪音、震动、气味、光线等有着特殊的要求，化工厂要有必要的硬件设备设施保障危险化学品在安全环境下存放和使用。