出差工作安排(收集5篇)
出差工作安排篇1
根据工作需要安排我为XX维修部副经理，协助经理认真完成了公司下达的各项工作任务，现将一年来的主要工作总结如下：
一、年度重点亮点工作
（一）维修抢修到现场组织与工作人员加班加点，做到文明、安全施工，抢修点共XX项，做到了大漏不过夜，小漏不过天，减少水源浪费，保障居民正常用水。在维修抢修中，发现漏水较多的小区有xx家园、XX园，xx家园漏水原因是小区水压不稳定，并且在施工过程铺设管道时，供水管道周围有大量建筑垃圾，砖头石块等造成管道漏水。
（二）经公司领导建议批准，将区内部分市政绿化用居民生活用水的地段改变为用源水绿化来降低运营用水成本。经过9个月来4处绿化用水量为xxXX吨，按企业用水单价X元/吨，计算值为XX元，按源水单价为X元/吨，计算值为xxxxx元，直接降低运营差价为XXXXX元。
（三）按照公司要求对区内各小区、各路段商业区域计量，更换安装计量水表。水表安装完后，近几个月来对企业、各小区、市政单位、绿化等，每个月进行月结核算。计量水量漏损率，及各企业小区用水情况，发现小区居民用水量与小区总表用水水量差距较大，比如：XX花园，住户XXX户，基本居民已入住，2019年8月份更换小区总水表后，该小区用水总量与居民用水量差距较大，xxx部组织维修科工作人员对小区居民用水量、水表等二次抄取，其中发现新安装市政、小区共计用水量XXm3，居民累计用水量XXm3，绿化用水量为XXm3，经计算，水量差为XXm3，小区漏损率为百分之十，该小区排查用水量基本正常。
（四）每个月按时组织维修科员工，对区内XX块水表，分片分工抄表时间以缩短为X天。抄表期间认真计算水量，并与市场营销部双方确定核实用水量提高计算水量的准确度、漏损率、及供水运营情况，做到用区内水量准确分析。
（五）2019年7月份随着区内用水高峰期，X小区农行楼等地，居民反映2楼以上水压低水流小，在公司领导安排下，由XX、XX经理现场组织人员，安排维修科员工，共同查找、排查水压低原因，经过10天左右排查维修漏水点后，该小区供水压力基本已到4楼，基本满足居民生活用水。
（六）按公司领导安排，对多年来没有收缴水费的几个小区（如：X、X、XXX、XX）共计X多户，公司制定方案为小区水表更换、更新水表升级改造，在与李学朋经理协商安排下，组织维修科工作人员到达现场实际查看，测量制定改造方案，对所有水表改造项目，管、管件做出精确计算，如实采购，为推进小区水表更换改造项目提前做好准备工作。
（七）认真学习强国、加强意识、循序渐进，为党、为人民做出自己的贡献。
二、存在的主要问题
半年来，虽然做了一些工作，但存在一定差距和不足，主要表现在:许多工作边干边摸索，需要进一步加强理论学习，我将在今后的工作中努力加以提高。
三、2023年工作计划
一、申请将区内供水主管道无法开关闭关闭不严的老旧阀门进行更换，减少大面积区域内小区及企业停水。
二、对各小区用水量与小区居民用水量分析查找用水量误差原因，进行实际排查。
三、认真排查偷用水单位及用户，设计量水表用户，上报公司及时作出解决方案，减少资源浪费，保障居民正常用水。
四、完成没有计量水表小区的水表更换安装工作。
五、经理按时完成公司各领导下达的任务。
出差工作安排篇2
关键词：建筑水电安装；质量问题；预控措施
经济技术快速发展，收入提高人们对居住环境的要求越来越高，使得居住条件得以改善，在建筑工程方面，水电安装工程也快速发展起来。但也存在着一些质量问题的不足。商、住建筑已交付使用，水电工程确存在渗漏、堵、漏电短路等质量问题，影响使用也造成安全隐患，使建筑使用寿命也受影响。因此有必要就水电安装工程质量通病加以分析及对研究预控措施。
1水电安装工程质量问题分析
1.1材料方面问题
水电工程施工中，施工人员质量意识不强，无法有效掌控水电施工操作，对土建安装不熟悉；也存在少数开发商为降低成本，以次充好，产生工程质量问题的情况。一些材料采购人员识别真假能力差，把关不严，使大量不合格材料用到工程上，严重影响工程质量。例如导线电阻率高、熔点低、绝缘差、尺寸不够数，电缆耐压低、抗腐蚀性差，动力、照明、插座箱外观差，几何尺寸达不到要求，钢板、塑壳厚度不够，影响箱体强度，耐腐蚀性达不到要求，开关、插座导电值与标称值不符，导电金属片弹性不强，接触不好，易发热，达不到安全要求，塑料产品阻燃低、耐温、安全性能差，灯具、光源粗制滥造，机械强度差，防锈防腐性能差，使用寿命短等。
1.2电气安装问题
（1）线路敷设。配管工程普遍存在钢管壁厚不足，PVC电管粘接不牢，进盒（箱）不顺直。吊顶上导线无穿管保护，及金属线槽及支架接地不可靠。有的初装饰住宅工程配管仅至分户箱，违背了建设部《住宅工程初装饰竣工验收办法》规定，对电气线路的使用存在安全隐患。
（2）进户管预埋问题。在基础建设中，施工单位只顾工程进度，急促之中大都采用薄壁铜管代替厚壁铜管，对于以后的安装预计不够好，对于管的预埋深度不够，位置偏差较大；转弯处用电焊烧弯，上墙管与水平进户管网电焊驳接成90°角；进户管与地下室外墙的防水处理不好，粗枝大叶的简单操作，为以后的工程留下隐患。
（3）配电箱安装。配电箱面板不紧贴墙面，无回路编号，布线不整齐，导线无绑扎，多股线压接不符合规范。管进箱无利用敲落孔，及箱内零线地线绞接，配电箱未接地，总配电箱内未安装接地端子。
（4）开关、插座。开关不能直接切断火线，安装的位置不太正确，插座接线也有接错的现象，甚至有串接现象，安装的插座离地面的高度不一致。
（5）避雷问题。在避雷安装上，它的引下线、均压环、避雷带搭接处有夹渣，同时焊瘤、虚焊、焊缝不饱满，在避雷带上的焊接处很多不刷防锈漆，用其他材料代替专用材料，或是直接利用对头焊接的主钢筋作防雷引线，这都导致工程建设中存在安全隐患，影响工程质量。
1.3排水管道问题
（1）给排水管道渗漏问题。管道渗漏是给排水施工质量通病中的核心问题，造成这一问题的原因比较复杂，管道接口连接不严密或镀锌钢管的螺纹加工不合格是较常见的原因。此外，由于硬聚氯乙烯管等管材的内外壁表面光洁度较高，一旦出现细石混凝土与管道外壁结合不好的情况，很容易造成管道穿过楼层，特别是穿过封闭不严的顶层时的漏水。
（2）排水管道堵塞问题。堵塞问题也是一种影响建筑实用性和舒适性的常见质量问题。一些管道安装完成后，按工艺使用水泥砂浆进行了有效的密封，但又可能因清洗水泥或平整地面等因素再被打开充当排污水口，这一问题在卫生间排水管口与地漏等位置最为突出。一些砂浆、碎石或垃圾造成的管道堵塞根本不能靠简单的疏通解决，需要拆除重装，极大地浪费了人工成本和时间成本，有些堵塞问题甚至在投入使用后仍没有被解决，给用户的使用带来了极大的困扰和巨大的时间、经济成本的浪费。
2预控措施探讨
2.1材料及设备质量控制
管材进场时，施工人员应配合工程监理或建设单位做好抽样检验，严把原材料和设备的进货质量关，进场的原材料和设备应有出厂质量合格证，材质、型号、规格、质量必须符合设计要求，其产品性能应符合现行有关国家技术标准。
2.2电气安装预控措施
（1）电源线配线时，所用导线的截面积应满足用电设备的最大输出功率。暗线敷设必须配管，当管线长度>15m或有两个直角弯时，应增设接线盒。同一回路的电线应穿人同一根管内，但管内电线总根数应
（2）同一房间的电源、电话、电视等插座面板应在同一水平标高上，高差应
（3）电线与暖气、热水、煤气管之间的平行距离应≥300mm，交叉距离应≥100mm。穿入配管导线的接头应设在接线盒内，接头搭接应牢固，绝缘带包缠应均匀紧密。安装电源插座时，面向插座的左侧应接零线（N），右侧应接相线（L），中间上方应接保护地线。当吊灯自重≥3kg时，应先在顶板上安装后置埋件，然后将灯具固定在后置埋件上，严禁安装在木楔、木砖上。连接开关、螺口灯具导线时，相线应先接开关，开关引出的相线接在灯中心的端子上，零线接在螺纹的端子上。导线间和导线对地间的电阻须>0.5MΩ。
2.3排水管道安装预控措施
（1）给排水安装质量控制。在进行给排水安装前，首先收集与给排水安装工程有关的施工及验收规范、施工图纸、标准图集、质量验评标准等，并确定给排水管道安装施工顺序。根据设计图纸定的坐标、标高，采用支、吊、托支架时。其次，安装UPVC排水管。各管段工艺依次均匀粘结，最后把各预留口封严，为了防止杂物掉入管内而堵管。然后进行排水立管的安装。按设计坐标要求将洞口预留，把已预制好立管段运到安装部位，按顺序进行粘接连接，并调整好立管垂直度，安装完毕后，检查三通口标高是否达到标准，如果达到要求，则把甩口封堵严密。最后，进行排水支管的安装。按照卫生间器具布置图，将预制加工的支管按设计要求放好坡度进行安装，并严密封堵各预留排水口。
（2）水卫管道安装质量控制。管径≤100mm的镀锌钢管，应采用螺纹（丝扣）连接，螺纹清洁、规整，断丝或缺丝不大于螺纹全扣数的10%，连接牢固，管螺纹根部有2扣一3扣的外露螺纹，为了防止渗漏，连接时缠麻抹铅油，多余的麻丝应清理干净并做防腐处理镀锌钢管公称直径>100mm时，应采用法兰或卡箍式专用管件连接，要使两法兰与管道中心垂直，压紧密封垫片；在管道安装中要注意管道的坡度、变径、返身等作法，要防止出现倒坡，防止出现气阻或水阻；地下埋设管道应认真进行水压试验，埋土夯实方法要得当，安装伸缩器及固定支架的位置应合理；高层建筑中排水管应按设计要求设置阻火圈或防火套管；管道安装后应作水压试验，达到设计或规范规定的耐压强度不渗漏，才能进行下道工序；卫生器具与管道连接要严密，冲洗管与大便器连接紧密，做到高低水箱安装不渗漏。
结语
总之，水电安装质量问题作为整个建筑工程质量的关键环节，在设计，选材，施工，规范标准等方面加强控制管理，使水电工程稳定性和安全性得以保证，保证住户利益和企业效益，为早日实现中国梦，强国梦贡献力量。
参考文献
出差工作安排篇3
关键词：电除尘、施工方案、质量要求、预防措施
中图分类号：F253文献标识码：A
一、概述
国电宿迁热电2×135MW机组电除尘系统随着国家环保要求的提高，原设计不能满足排放要求，因此必须对原有设备增容、改造。改造工作由兰州电力修造厂总承包。2#锅炉配一台兰州电力修造厂生产的二室五电场钢支柱结构电除尘器。单台电除尘器处理烟气量为1000000m3/h,电场烟气流速0.875m/s,工作压力为5800Pa,除尘效率为99.95％。单台电除尘器配10台高频整流变压器。储灰系统共计10个灰斗。每个电场1个灰斗、阳极振打机构8套（属下部侧振打）、五电场阳极振打选用2套旋转钢刷清灰方式，阴极振打机构20套（属中部侧振打）、槽板振打机构2套（属中部侧振打）。单台电除尘器有效截面为350m2，单电场长度4m，电场内Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ电场同极间距为410mm，异极间距为205mm。Ⅳ、Ⅴ电场同极间距460mm，异极间距为230mm。阳极板采用C480型式，在电场内交错布置；阴极线在Ⅰ、Ⅱ、电场采用RS线型式Ⅲ、Ⅳ电场采用锯齿线型，Ⅴ电场采用RS线型。电除尘器主要包括进气烟箱、出气烟箱、壳体、阳极系统、阴极系统、槽板系统、电气系统、钢支柱、顶部起吊、平台扶梯、护壳保温凝聚器、移动电极等。
二、施工方案
1、施工工序
电除尘拆除工序
电除尘停电――拆除电缆――顶部单轨吊拆除――变压器及控制柜拆除――顶板拆除――阴阳极拆除――顶梁拆除――进出口烟箱拆除――壳体拆除及平台扶梯――底梁拆除――灰斗拆除
常规电除尘施工工序
基础验收划线――钢支柱组合吊装――底梁安装――检修平台――灰斗――尘中走道――壳体组合安装――箱型梁安装――――壳体爬梯安装――阴极大框架组合安装――进口封头组合安装――阴极小框架组合安装――阳极板组合安装――阳极板与小框架调整――阴阳极振打装置安装顶板、外顶盖安装――阴阳极与振打调整――顶吊安装――电除尘试运行
移动电除尘施工工序
基础验收划线――钢支柱组合吊装――底梁安装――检修平台――灰斗――尘中走道――壳体组合安装――箱型梁安装――――壳体爬梯安装――阴极大框架组合安装――出口封头组合安装――阴极小框架组合安装――移动阳极组合安装――移动阳极与小框架调整顶部房子安装――移动电极驱动装置安装――阴极振打装置安装――清灰系统安装――电除尘试运行
2、组合场的布置：改造工程整体场地非常狭小，组合场布置在输煤栈桥西侧道路，进行灰斗、烟箱组合。然后进行二次倒运。但阳极板排、阴极小框架组合后运输不便且容易变形，为保证组合质量，阳极板排、阴极小框架组合场地布置在电除尘器西侧输煤栈桥下。
3、机械设备的布置：
电除尘器的吊装任务主要有25t塔吊和50t汽车吊配合。25t塔吊布置在输煤栈桥西侧，覆盖#2炉电除尘器安装，50t汽车吊配合塔吊吊装大件安装。先装左侧电除尘的壳体、及扶梯安装完毕后，再安装右侧电除尘，阴、阳极全部吊装完成壳体牢固可靠后，再进行进、出气烟箱吊装。
4、吊装方案：
电除尘器钢支柱、斜撑、底梁、立柱、大梁采用散件吊装。各钢支柱垂直度、柱间距、标高调整完毕后，用斜撑固定。底梁结构先安装侧底梁、端底梁，调整梁间距、对角线合格后再安装中底梁、横梁、纵梁，形成10个小方格，调整每个小方格的对角线、梁间距、梁水平度合格后，梁与梁用角钢搭接满焊。吊装底梁时，应考虑将阳极平台支架按图纸位置安装在底梁上，以减少高空作业。底部结构安装结束后，吊装灰斗及底梁与灰斗间的密封。在吊装立柱与大梁前将内部走道预放在大梁上，待立柱调整好后再用倒链调整到位。吊装大梁时先将阴极大框架吊挂装置预放在大梁内绑扎牢固。在吊装进出气烟箱前必须先将侧墙就位并满焊，以保证壳体的强度。进气烟箱、出气烟箱分别在地面组合，烟箱内支撑、孔板、爬梯均在地面组合，整体吊装。阳极板排、阴极小框架组合在地面同时进行，同时吊装，每吊一片阳极板排，同时固定两片阴极小框架。内部电场调整好后安装顶板、导向板和阴、阳极振打传动装置。平台扶梯的安装与电除尘器穿行，以确保施工人员施工方便和安全。
5、施工工期：
2014年05月05日旧电除尘器开始拆除，至07月10日新电除尘空载升压试验完成，07月18日锅炉点火，电除尘正式运行。
6、人员安排：
电除尘器施工阶段投入总人数为120人，其中铆工78人，起重工5人，焊工30人，质检员1人，安全员1人，管理人员3人，电工2人。
7、主要施工方案
7.1钢支柱的安装：
7.1.1在钢支柱安装前，对照图纸，检查各种类型支柱、柱脚的数量和规格，尤其是复查各个支柱的长度。如果超标，在安装时必须进行调整。
7.1.2清理地脚螺栓，复查柱底板标高及安装相对位置尺寸。
7.1.3划线：在钢立柱两端面及球面铰支座上划出纵横十字中心线并打样铳标记，以便安装时找正立柱。立柱安装前划好1米标高线。
7.1.4利旧钢支柱及1轴线新制作钢立柱的安装：新加工立柱底板安装找平找正采用垫铁安装，找正复查无误后，采用混泥土灌浆料进行二次灌浆。利旧立柱先将柱脚安放在地脚螺栓框上用地脚螺栓预先固定，待所有柱脚安装完毕后调整柱脚间距、对角线和垂直度符合要求后，紧固地脚螺栓并将柱端板与预埋件焊接。若柱端板上的孔与地脚螺栓中心不相对应时，则扩大柱端板孔来保证中心线的正确性。柱端板孔扩大后需用一较厚的垫圈（其孔径比螺栓直径大2左右）焊在端板上以保证螺栓与端板的固定。
7.1.5将中间固定支柱立起，调整好安装位置后用斜撑固定。其它支柱立起后暂用揽风绳拉住，然后以中间固定支柱为基准调整支柱间距、对角线及柱顶标高，符合要求后用斜撑固定。
7.2底梁的安装：
底梁是电除尘器的底盘，分段制造、现场组合。底梁分为中底梁、侧底梁、前端梁、后端梁、纵梁和横梁。在各支柱顶面铰支座上划出纵横十字中心线及底梁摆放时的轮廓线。复查各铰支座中心距、对角线及柱顶标高偏差符合安装要求后开始吊装底梁。若球面铰支座上表面标高误差较大，则在柱顶及支撑之间加垫铁。垫铁最大厚度不超过5，且要把底面垫实，所垫铁板周边与支承面对齐，不得超过，焊接时必须把垫板焊死。底梁吊装完毕后将铰支座与支柱顶面焊接，焊时要注意焊接顺序，以防变形。底梁吊装时先吊装侧梁，再吊装前端梁、后端梁。侧梁与端梁组成一个方框后测量其梁间距、对角线和梁水平度，梁间距偏差≤5，对角线偏差≤7，梁水平度偏差≤4，符合要求后端梁与侧梁用角钢连接焊接。然后依次吊装中底梁、纵梁和横梁，形成多个小框架，调整各个小框架的对角线偏差≤5，梁间距偏差≤3，梁水平度偏差≤4后，各梁间用角钢连接搭焊。
7.3、灰斗的组合及吊装：
本电除尘器单台流通截面为350,分五个电场，每个电场布置2个灰斗，现场组合。灰斗组合可以采取两种方式，第一种，将灰斗分成上下两段，分段组合，然后将上下两段组合为一体；第二种，将小灰斗的每一侧面上、中、下三块板组合成一块大板，然后将四个侧面依次对接组焊形成整体。灰斗组焊后所有焊缝做渗油试验，保证焊缝严密不漏。灰斗组合质量要求：接口边长偏差≤3，接口对角线偏差≤5。灰斗吊装前，灰斗内的纵向、横向支撑管要安装完毕，避免灰斗吊装时变形。Ⅰ、Ⅴ电场内每个灰斗安装两块阻流板，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ电场内每个灰斗安装一块阻流板。安装阻流板时，为保证阻流板的安装工艺，在灰斗内壁上焊接一角钢，安装时将角钢与阻流板两侧焊接。灰斗吊入底梁的各个小框架内，摆放在底梁牛腿上，调整好灰斗位置，将灰斗与牛腿分段垫实焊接。按照图纸位置安装灰斗上口与底梁之间的密封板，密封板有12种规格，安装时不要放错位置。灰斗吊装前应将灰斗下口临时用堵板封堵，以免高空作业时有杂物从灰斗下口落下砸伤他人，待安装仓泵时将堵板取掉。
7.4立柱与大梁的吊装：
安装立柱前要检查各立柱的型号、数量、是否有变形，复查立柱的长度并做好记录。检查立柱上下端板螺栓孔群中心线应分别与底大梁和大梁螺栓孔群中心线相吻合。考虑到电除尘器周围场地较小，立柱与大梁不能在地面组合为整体，因此，立柱与大梁采用散件吊装方案。吊装立柱前将内部走道予放在底大梁上。散吊时先吊中立柱，再吊边立柱。每吊完一根立柱，要用揽风绳拉住，以防倾倒；每吊完一排立柱，安装立柱间的支撑。各立柱的间距、垂直度调整好后，拧紧底梁与立柱的连接螺栓。每根大梁分两段到货，现场组合。在组合大梁时应先用螺栓将两段固定找平找正，符合要求后采用双人对称焊接。立柱、大梁整体找正合格后将立柱与底梁、立柱与大梁及支撑焊接。
7.5墙板与导向板的安装：
墙板分块到货，到现场自下而上逐块安装。墙板到货后，应与图纸核对检查墙板编号是否与设备相符。检查墙板是否有变形、明显的凹凸、破损等。立柱与大梁安装完毕后进行侧墙板的安装。墙板与立柱、墙板与墙板焊接时焊缝应严密、光滑无焊瘤。烟气档板安装在每个电场前的立柱上，一边与立柱分段焊接，另一边对正边排阳极板排的纵向中心线，与板排下端间隙为5mm左右，但不得阻碍板排的自由膨胀。
7.6扶梯平台的安装：
扶梯平台安装与电除尘器安装穿行。两台电除尘器间的平台，一端与支架焊接牢固，另一端不焊，以保证热膨胀的要求。平台安装标高除阳极平台以钢栅格板上表面为准，其余以槽钢上表面为准。现场安装的支架若与底梁或壳体上的肋相碰，可适当前后调整支架的位置或进行适当的割制。所有支架生根可靠，焊接牢固。平台安装应平整，挡脚板安装平直，无明显的凹凸，对有变形的栅格板、栏杆进行现场校正，以保证平台扶梯的安装工艺。
7.7阴极系统的安装：
阴极系统包括阴极大框架、阴极小框架和阴极悬吊系统。阴极大框架占地面积较大，运输不便，因此需在现场组合。阴极大框架有六种形式，安装时一定要按照图纸设计位置正确安装。阴极大框架组合前要逐件检查设备，看是否有扭曲、弯曲等变形，对变形的均要认真校正。组合阴极大框架时要搭设组合平台，以保证阴极大框架的平整度。上横梁下横梁间距及对角线尺寸符合要求后紧固所有的螺栓并焊接牢固。阴极大框架在扳起过程中采用搬起架的方法进行吊装，以防扳起过程中的变形。阴极大框架吊至大梁附近时用事先在大梁两端阴极吊孔内放下的倒链接到位并悬挂在阴极大框架的吊杆上。阴极大框架找正后用型钢将其两端的上下横梁与立柱临时焊接定位，待阴极小框架安装完毕后拆除临时焊件并清除尖角毛刺。阴极悬吊系统包括瓷套筒、瓷套筒密封盖、底座、上盖、悬吊杆和挡块。设备到货后对瓷套筒做全面的外观检查和耐压试验，合格后方可使用。在吊装大梁前将悬吊系统部件临时放在大梁内并绑扎牢固，随大梁一起起吊。安装时瓷套筒底座安装精度要求小于1。阴极小框架分为左右两半到货，现场组装。阴极小框架和阳极板排是电除尘器的心脏，组合及安装质量的好坏直接影响到电除尘器的运行，因此对阴极小框架和阳极板排的设备检查、安装必须认真负责。阴极小框架和阳极板排设备有变形的必须认真校正。阴极小框架组合前要搭设组合平台和悬挂支架（校正阴极小框架用）。阴极小框架必须在组合平台上进行，按图示位置组合好小框架，调整小框架的对角线符合图纸要求后先拧紧螺栓，再施焊。严禁焊缝高出框架平面，所有焊缝必须打磨光滑，不得有尖角毛刺，螺母施止转焊。组合好的阴极小框架扳起后悬挂在悬挂支架上仔细检查框架电晕线是否有弯曲，若有则必须校正。阴极小框架吊装时不需吊装托架，与阳极板排穿插吊装。阴极小框架吊入电场后临时搭在阴极大框架上，待所有的阴极小框架吊进电场后再进行整体调整就位。组合吊装时应特别注意在一、二电场，阴极电晕线为RS线弯齿，三、四电场阴极电晕线为锯齿线，五电场阴极电晕线为RS线直齿，阴极小框架外形结构、尺寸与其他电场不同。
7.8阳极板排的吊装：
7.8.1设备检查及校正
7.8.2搭设阳极板排组合平台和起吊托架（分别用[14槽钢和20#工字钢］。
7.8.3检查阳极板排设备，若有变形必须校正。校正时严禁用金属锤敲打极板，应采用木锤或橡胶锤敲打。
7.8.4阳极板排的组合及吊装。边排极板凹面同向，都朝向电场中心，其余板排的极板一正一反而且相邻两板排为背对背，凹槽对凹槽。极板上所有螺栓按照图纸要求紧固高强螺栓20kg/m,普通螺栓9kg/m，螺栓紧固后用扭力扳手进行力矩检测，合格后作好记录并进行止转焊接。
7.9电场内部的调整：
电场内阳极板排、阴极小框架调整应以中部的阴极小框架位置为基准，先定出每个电场最中间一块阳极板排上部的位置。上部位置定好后，用吊线锤的方法定出该板排的下部定位点，将其下部夹板与走道点焊。然后以中间板排为基准，按同极间距410和460mm依次摆开每个电场的所有板排，同时调整阴极小框架的间距，阴极小框架调整好后用L型螺栓和麻花扁铁固定焊接，螺栓进行止转焊。阳极板排下端定位板安装时注意使板排处于自由状态，并留够阳极板排向下膨胀的间隙。
7.10移动电极安装：
7.10.1移动电场阴极组合安装同常规电场。阴极小框架单独进行吊装。
7.10.2移动阳极组合
在组合场地铺设胶皮或其它软质保护层。根据图纸将移动阳极分组组合，先把上端轴摆放好，在轴承座下方临时进行支撑，两端链条与上端轴齿轮进行装配，依次将移动阳极板摆放在链条之间，穿装连接螺栓。上端轴齿轮与链条临时固定好，防止吊装过程中阳极板带动链条滑动。
7.10.3移动阳极吊装
1）移动阳极吊装前，将下端轴及旋转电刷临时放置在移动电场灰斗内。
2）在顶梁上标识移动阳极中间组件的安装位置，然后按各组间距向两端划线，确定其它各组安装位置。
3）将组合完的移动阳极自上端轴吊起，吊至移动电场上方，调整链条与阴极小框架间距防止相碰，使模块缓慢下落，调整上端轴两侧轴承座正确就位。
7.10.4移动阳极安装
将链条与下端轴装配，使其成为两个闭合环。在中间阳极组件上端轴处悬挂线坠调整阳极板垂直度，定位防摆装置。根据阳极同极距确定其它组件的防摆装置和下端轴的位置，将下端轴固定。移动阳极板调整紧固后进行止转焊接。
7.10.5驱动装置安装
1）安装驱动装置固定支架，把驱动电机和驱动轴临时摆放在支架上。
2）电机与驱动轴用链条进行连接，调整电机齿轮与驱动轴齿轮，保证其在同一平面，固定电机。链条松紧度通过链条涨紧装置进行调整。
3）安装防护罩。
7.11进气烟箱与出气烟箱的组合安装：
本电除尘器进出气烟箱设计为喇叭口形式，每台电除尘器分别有两个进气烟箱与出气烟箱。进出气烟箱与本体连接方式采用耳板连接，先用螺栓连接，然后焊接，进气烟箱内设计有管支撑和三层孔板，每层孔板竖向用钓钩连接，横向用螺栓与管撑连接。出气烟箱内只有管支撑而没有孔板。进气烟箱与出气烟箱的所有设备均散件到货，现场地面组合。组件最大重约8t，吊装时用25t塔吊吊装。地面安装进气烟箱内孔板时应考虑靠近爬梯的孔板预留（可以将预留的孔板予挂在附近的孔板上），待以后尾部烟道与进气烟箱对口连接完毕后补装。
7.12利旧设备的应用：
本次改造利旧的设备为一层部分的立柱、框架、平台及底部的仓泵，在拆除过程中要做好相应的编号及保护。安装前要对设备进行检查及局部修复工作，然后按照图纸要求进行安装。
7.13电除尘器安装后的调整与检查：
电除尘器所有部套安装完毕后，空载升压以前需对电除尘器做整体的调整及检查。主要检查内容有：电场内阴阳极板间距做100％的复查，同极间距偏差≤10，对不合格的部位进行重新调整；阴极小框架上下定位支架、螺栓是否符合要求，阴极电晕线有无损坏、松脱；检查振打机构的锤击位置、拨叉拨起位置、拨销联轴器间隙、固定轴承的限位是否符合技术要求；清除电场内铁丝、钢丝绳头、钢筋、木板、焊条等异物及遗留在电场内的工器具。
三、质量要求
1、钢支柱、立柱划线正确、清楚，标记明显。
2、钢支柱、立柱间相互标高差≤2mm。
3、钢支柱、立柱间距离允许偏差为间距的0.7‰，最大不超过7mm。
4、钢支柱、立柱垂直度允许偏差为长度的0.7‰，最大不超过7mm。
5、钢支柱、立柱间大小对角线允许偏差为间距的0.7‰，最大不超过7mm。
6、大梁与底大梁标高误差≤±3mm。
7、相邻两大梁与大梁纵向中心线距离偏差≤3mm。
8、阳极板排组合后平面弯曲度≤10mm，两对角线长度差≤5mm。所有螺栓紧固后螺母做止转焊，焊缝处不得有尖角毛刺，锈蚀严重的极板不得使用。
9、阴极大框架应垂直于水平面，其垂直度偏差≤7mm。同一电场内的两个大框架的中心线在该电场沿气流方向的中心平面内，平面度偏差≤5mm。
10、阴极小框架组焊后平面度偏差≤10mm，所有螺栓紧固后螺母做止转焊，焊缝处不得有尖角毛刺。
11、振打装置安装符合图纸设计要求，锤头转动灵活，无卡死、碰撞现象。
12、壳体和灰斗部分的所有焊缝应严密不漏。
13、电除尘器安装完毕后，电场内杂物清除干净，临时加固用铁件割除并打磨干净。
四、质量通病的预防措施
1、钢支柱、立柱垂直度及柱间距尺寸偏差的预防。在安装过程中定人定工具，统一使用同一把测量工具，如盘尺、水准仪和经纬仪并指定专人进行测量，避免由测量工器具引起测量误差。
出差工作安排篇4
根据《中央国家机关出差和会议定点管理办法》（财行[20*]312号）的规定，财政部委托国务院机关事务管理局和各省、地级财政部门，在各地级以上城市通过政府采购确定2009－2010年党政机关出差和会议定点饭店。目前，此项工作已经完成，将于2009年1月1日起正式启用。实施党政机关出差和会议定点管理，是贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《党政机关国内公务接待管理规定》（中办发[20*]33号）精神，规范国内公务接待活动，避免中央单位向地方单位、上级单位向下级单位转嫁差旅费、会议费负担的重要举措。自2007年实施出差和会议定点管理以来，大部分中央和国家机关及事业单位（以下简称中央单位）在安排工作人员出差和举办会议时，能够认真执行差旅费、会议费管理办法，较好地落实定点管理的有关规定。但是执行中也暴露出一些问题，如个别中央单位和个人违反规定，不到定点饭店住宿办会，向地方单位转嫁费用负担，个别地方接待单位超标准接待等。为了进一步贯彻落实《党政机关国内公务接待管理规定》和《财政部监察部关于落实出差和会议定点管理工作的通知》（财行[2007]285号）等文件精神，促进党政机关出差和会议定点管理与地方公务接待管理两项工作的有机结合，现就有关事项通知如下：
一、中央国家机关会议费综合定额标准自2009年1月1日起调整后，中央单位应严格控制会议规格和数量、减少会议天数和人数，应当充分利用现代信息技术，召开电视电话、网络视频会议。根据《中央国家机关会议费管理办法》（国管财[20*]426号），中央单位召开会议，应尽量使用单位内部的宾馆、招待所、会议室和车辆，任何部门和单位均不得设置障碍。内部宾馆、招待所不具备承接条件的，应到定点饭店办会，努力压缩会议成本。中央单位举办会议不得向下级或地方单位转嫁会议费负担。
二、中央单位举办会议应事先预订定点饭店。由下级或地方接待单位协助安排会议的，接待单位应根据会议规模，尽量使用单位内部的宾馆、招待所，接待条件不具备的，应安排在定点饭店。接待单位应综合考虑当地定点饭店的接待能力和中央单位的会议规模，不得超标准安排接待。
三、中央单位出差人员应事先预订定点饭店。由下级或地方接待单位协助安排住宿的，接待单位应区别不同情况处理：在有定点饭店的地方，接待单位应当安排出差人员到定点饭店住宿，不得超标准安排，不得到非定点饭店安排住宿；在没有定点饭店的地方，接待单位应当根据出差人员职务标准并在当地（市、州、盟）出差定点饭店住宿费开支标准上限以内安排住宿。中央单位出差人员应当按照定点饭店协议价格使用公务卡结算住宿费，不得向地方接待单位转嫁差旅费负担。
四、接待单位要进一步增强责任意识，加强监督检查，切实加强公务接待管理，配合中央单位落实出差和会议定点管理工作，要抵制转嫁差旅费、会议费负担的行为，不得在公务接待费中开支应由中央单位负担的费用。
出差工作安排篇5
【关键词】无砟轨道平顺度粗调、精调轨检小车
中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：
前言高速铁路和客运专线铁路在建设方面与传统铁路的主要区别，是一次建成稳固、可靠的线下工程和高平顺性的轨道结构。轨道的高平顺性是实现列车高速运行的最基本条件。实现和保持高精度的轨道内外部几何状态是客运专线建设的关键技术，是最重要基础技术工作。
无砟轨道结构是目前高速客运专线推广应用的一项新技术，它具有几何形态一次成型，后期调整量很小的工程特性，因而要求轨道铺设时具有更高的平顺性，无砟轨道铺设中的轨道粗调、精调及轨道板混凝土浇筑直接影响轨道的平顺性。
本文立足于武广高速铁路工程实践，对无砟轨道铺设平顺度控制问题进行探讨，以资参考。
1工程概况
中铁四局五公司承担武广客专专线DK1455+202～DK1522+794段CRTSI型双块式无砟轨道施工任务，正线全长54.1Km。设计为双线，设计列车最高行驶速度350km/h，线间距5m，最小曲线半径7000m，最大坡度12‰,曲线最大超高125mm。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道是将预制的双块式轨枕现浇入连续钢筋混凝土道床内形成整体的无砟轨道结构。路基地段双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板和支承层等组成，轨道高度为797mm，道床板宽为2.8m，厚为0.24m，设计为低流动性C40砼；桥梁地段双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、中间层、凸台和保护层等组成，轨道高度为767mm。道床板宽为2.8m，厚为0.355～0.377m，设计为低流动性C40钢筋砼，道床板底和保护层间采用4mm聚丙烯土工布隔层。轨枕为场内预制，每联轨枕长为2.4m，宽为0.288m，重202kg。无砟轨道钢轨间距为1.435米，轨枕间距为0.600～0.650米。
CRTSI型双块式无砟轨道采用轨排法施工，路基地段主要施工步骤如下：水硬性支承层施工、绑扎道床底层钢筋、散枕、轨排组装、轨排粗调、安装螺杆调节器、绑扎钢筋骨架及安装模板、轨排精调及固定、道床板混凝土浇筑、预松螺杆调节器及扣件、道床板混凝土养护、拆除螺杆调节器及工具轨模板、填充支撑螺杆预留孔。
2、轨排组装、轨道粗调、精调
2.1轨排组装
轨排组装前，检查确认轨枕承轨台上没有异物，在承轨台上安放铁垫板、绝缘缓冲垫板，龙门吊将钢轨吊放在轨下橡胶垫板上。
将两股钢轨端头方正，并使其对正无砟轨道铺设起点位置处，根据设计图纸，在钢轨上画标识线标识出轨枕中心线对应位置，使用套橡胶的撬棍将轨枕中心拨到标识线位置处。
轨排组装时，以左股为基准股，安装时用10m弦线控制轨向。再以左股为基准，通过轨距定出右股的位置。
按如下步骤固定钢轨：安放轨距块;安放弹条、锚固螺栓，弹条与钢轨间应密帖接触，不得有异物。紧固螺栓，压紧弹条;使用定扭力距扳手拧紧锚固螺栓，扭力矩约120～180N•m，钢轨两侧的扣件螺栓应同时施加扭矩。
轨排组装完毕后，对轨距、轨枕位置进行检查，轨枕间距误差控制在±5mm，轨距控制在±1mm，变化率不得大于1‰，对达不到要求的进行调整，使用定扭力矩扳手检查锚固螺栓扭矩，对达不到规定扭矩的部位及时拧紧，并用塞尺检查扣件弹条与轨底之间的间隙。
利用小型运输车沿着轨道两侧散布螺杆调节器，并每隔3根（曲线地段2根）轨枕间距将其安装在工具轨上，旋紧定位螺栓。要使轨底与托板密帖。安装螺杆，并做竖向与水平方向调整，使调节器中的平移板安装在中间位置，以保证向两侧各能偏移25mm，将轨排初步固定。
2.2轨排粗调
(一)采用轨排粗调机粗调
GPT50型轨排粗调机组是用来对预装轨排进行抬升、横移、偏转调整，使预装轨排初步达到轨道线路设计要求，之后再利用轨检小车，对轨排进行最后修正，以达到最终要求。粗调机是轨排粗调机组的主要工作装置，每台粗调机与其各自对应的测量小车一起构成整个机组的一个工作单元。
粗调机的工作类似于龙门架的吊装原理，在两侧走行立柱的支撑下，依靠举升电动推杆实现粗调机及轨排的升降，待轨排脱离地面到一定高度，依靠横移电动推杆实现轨排的左右横向移动，依靠偏转电动推杆实现轨排的偏转。配合测量小车及测量系统与线路设计数据进行比对，在比对数据的指导下由电控系统自动完成对轨排的调整，直至达到线路设计的要求，各调整机能在最终定位基础上调整定位精度均达到3mm。粗调机组由不同数量的粗调机及配套测量小车组成。单台粗调机和对应的测量小车组成一个工作单元。对轨排的调整是靠每个工作单元对所夹持轨排段的调整反映在整根轨排，从而使整根轨排达到轨道线路设计要求。
（1）粗调机就位：安装好工具轨和螺杆调节器托轨板后，粗调机沿工具轨自行驶入，粗调单元均匀分布在工具轨上。
（2）准备粗调：放下两侧辅助支撑边轮，支撑在底部结构物顶面上。放下夹轨器，夹紧钢轨。
（3）全站仪设站,全站仪采用瑞士徕卡TCA1800型测量机器人：全站仪采用自由设站法，测量测站附近6个CPⅢ基准控制点棱镜，通过配套软件，自动平差计算，确定全站仪的x、y、z坐标。改变全站仪测站时，必须至少观测后方3个交叉控制点，同时对已完成调整的最后一组轨排进行复测量，偏差大于2mm时，应重新设站。
（4）测量与轨道调整：依次遥控打开每个粗调单元顶部的棱镜，全站仪自动搜索、测量、计算得出的棱镜x、y、z数据，各单元倾角仪测得的倾角数据，全部无线传输到电脑上。通过计算软件，计算出每个调节单元与设计位置的偏差（调整数据）。并由无线信号发送至各个调节单元，进行水平、垂直、超高位置的自动调节。调整按照先调整中间两台、后调整端部两台的顺序进行。一般情况下，调整后的高度应低于设计标高2～5mm。
（5）确认粗调结果：重复测量，确认轨排定位。必要时再次进行调整，一般需重复调整2～3次。
（6）安装螺杆：完成轨道粗调后，安装调节器螺杆。根据超高的不同选择螺杆调节器托盘的倾斜插孔（用于调节与底座面的角度，确保垂直大地，受力良好），旋入螺杆，安装波纹管或其他隔离套。采用电动扳手拧紧调节螺杆或徒手拧至螺杆接触地面，超高段需要使用扳手旋转90°消除空隙，使螺杆底部略有受力，直线段用手拧紧即可。
（7）质量标准及验收检验方法
a、粗调后检验标准见表1
b、螺杆调节器螺杆检查项目：螺杆无明显弯曲，螺纹完好,无混凝土附着；螺杆已涂油；套管已安装就位；螺杆最大扭矩不应超过5N•m；螺杆顶端高出钢轨顶面不得超过70mm。
（二）采用人工粗调
在轨排组装及螺杆调节器组装完毕后，将螺杆调节器的螺杆用扭力扳手拧紧，使其扭矩等于5N•m，用精密水准仪测量每个螺杆调节器所在位置工具轨的顶面高程，并据此逐对拧紧螺杆调节器的螺杆，使其误差控制在-4mm～-2mm之内。第一遍精调完后，用精密水准仪重新测量每个螺杆调节器所在位置工具轨的顶面高程，并据此由逐对拧紧螺杆调节器的螺杆，使其误差控制在-2mm～-1mm之内。两遍调完后，再进行一次测量，将后面调整导致前面已调好的误差增大至超过-2mm～-1mm的个别点进行微调，使其符合上述误差要求。调整时，须前后2～3对螺杆调节器综合考虑反复进行。
高程调好后，用十字方尺垂直置于两根工具轨顶面，方尺在距工具轨一侧内缘1435mm/2处划一0.5mm宽缺口，人工在逐对螺杆调节器处十字方尺的缺口下吊垂球，同设计线路中心墨线相比较；当其误差超过2mm时，采用专用调节机具，将螺杆调节器上的轨排在螺杆调节器托板上进行整体平移。每次平移量不超过2mm，否则须分次平移，以免使轨排或螺杆调节器过度变形。平移时须前后2～3对螺杆调节器综合考虑反复进行，直至误差不超过2mm。
2.3轨排精调
精调作业是在粗调的基础上进行的，是控制轨道平顺度关键的一步，精调对象是每根轨枕处的轮轨踏面，用轨检小车和全站仪逐一检测每根轨枕处的轨顶高程、轨道中线位置、线间距、轨道平顺度等几何形位。
精调前根据设计资料将轨道线形参数输入轨检小车系统软件中。轨检小车现场组装，将轨检小车置于轨道上，然后通过通信接口与全站仪联络。根据测量显示数据，进行轨道精调。通过竖向螺杆进行垂直调整，在曲线地段，调整时可能产生水平位移，因此必须在垂直及水平双方向同时进行调整。通过螺旋调整器进行水平调整。轨道测量时与前一轨排搭接不少于10m。
轨道精调后几何形位允许偏差见表2。
表2轨道精调后几何形位允许偏差表
轨排精调时应注意以下要点：
精调前把轨道清扫干净，避免尘土等杂物对测量产生影响。
轨检小车和全站仪的距离应控制在70米以内，如果测量条件较差,应该进一步缩短目标距离（50～60m）。
为了确保全站仪与轨检小车之间的通视，以及测量的精度，测量区域应尽量避免其它施工作业。
每个测量区间全站仪自由设站时需要8个控制点，下一区间设站时至少要包括4个上一区间精调中用到的控制点，以保证轨道线形的平顺性。
精调时将全站仪架设在轨道中心，以减小测距误差对轨道横向偏移的影响，并且在测量的过程中，全站仪不受干扰。
选用高精度全站仪，并定期检定，采集数据时小车要停稳，全站仪采用精确模式。
精调时应尽量保证工作的连续性，轨检小车应由远及近靠近全站仪的方向进行测量，恶劣天气条件下禁止测量，中午11点到下午3点之间避免测量作业。
如轨道粗调放样偏差较大，应避免对单点进行调整，并增加精调次数，一般需要反复对轨道调整3次或以上。
精调时要实时关注偏差值，如果存在明显异常，需重复采集数据，覆盖之前采集的结果，如依然存在突变，要及时分析原因
设站后要使用控制点检核全站仪设站，搬站前也要再次检核，以证实此次设站测量结果的可靠性；如测量条件不佳，测量期间增加检核次数。
3、道床板混凝土浇筑
轨排精调后应采取防护措施，严禁踩踏和撞击。为减少气温的影响，轨排精调后应尽早浇筑混凝土，最迟不得超过12小时。如果轨排受到外部扰动，或放置时间过长，或环境温度变化超过15℃时，必须重新检查确认仍合格后，方能浇筑混凝土。
混凝土捣固时，随时监测轨排几何形位的变化，异常时，暂停施工，找出原因，采取相应补救措施和预防措施。砼浇筑完后1～2小时,将螺杆调节器逆时针转90°～180°，以便轨排同砼更好接触，砼浇筑完后4～5小时松开扣件螺杆，终凝前一个小时拆除螺杆调节器。
严格控制混凝土的塌落度，混凝土振捣要密实，特别是轨枕下面的混凝土，浇筑速度不能太快。
道床混凝土强度达到5mpa时，方可拆除轨道排架、支撑杆。道床板混凝土在未达到设计强度的70%前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。
4、轨道几何状态偏差原因分析及采取措施
从已经施工完毕的41km无砟轨道复核数据采集情况看，轨道中线合格率只达到92%,轨距合格率只达到95%，其他状态指标均达到98%以上，偏差原因分析如下：（1）浇筑道床板混凝土时捣固棒触及到钢筋、螺杆调节器、钢轨、轨枕及轨距支撑杆等元件，从而引起轨道偏移及高差；（2）浇筑混凝土速度过快，混凝土对轨排的冲击力引起轨道偏移；（3）工具轨、螺杆调整器多次倒用，运输、存放，使用不规范造成工具轨、螺杆调节器变形。螺杆调节器刚度不够，特别在桥梁地段影响更大。（4）在桥梁地段道床板结构较厚，螺杆较长，自身稳定性较差，螺杆调节器支撑于桥面隔离层上，无防横移措施，在施工中外界荷载的不均匀性使得局部偏差较大，在施工中产生偏移，从而影响平面位置及轨面标高。（5）工具轨接头处的数据偏差较大。（6）工具轨的清洁度（含轨底，轨面，轨头内侧面）对精调测量数据的影响。（7）轨枕桁架变形下挠引起轨距偏小(8)曲线超高地段混凝土下料顺序及方法不当导致中线向线路内侧偏移较大；(9)精调全站仪搬站及混凝土浇注过渡段的影响。（10）CPⅢ控制网精度的影响。
针对偏差引起的因素采取如下措施：（1）螺杆调节器严格与钢筋分开，尽量避免捣固棒碰撞各部件。（2）控制浇筑道床板混凝土速度，每小时浇筑道床板长度控制在20～25m，混凝土垂直布料。（3）工具轨和螺杆调节器进场前验收合格方能使用，在使用过程中加强保养，经常检验，变形过大禁止使用。（4）在桥梁地段在防撞墙上安放支撑杆连接轨排，在路基地段在轨排接头处的两外侧对称设置地锚，以防在浇筑混凝土过程中轨排移动。（5）工具轨缝尽量偏小，控制在15-30mm以内，加强工具轨轨头的连接，在工具轨两端各钻3个直径31mm的螺栓孔，然后采用夹板和3根螺栓将轨排固定，提高轨头处轨道的平顺性。（6）在精调前把钢轨清洁彻底，把螺杆调节器螺栓拧紧。(7)每隔三根轨枕增设轨距撑杆，测出各种温度条件下砼的初、终凝时间，准确把握松螺杆调节器的时机及角度，螺杆调节器的松开及时，又不影响道床板本身质量和道床板与轨枕的紧密相接。（8）浇筑道床板混凝土应从低轨侧向高轨侧进行。（9）采用精调全站仪搬站补偿程序（动态补偿）及混凝土浇注过渡段补偿程序（手动补偿），以确保精调后得轨道得高平顺性。（10）按规范测设CPⅢ控制网，保护好CPⅢ控制点，发现有扰动现象进行补测。（11）设其他措施：螺杆调节器的螺杆安装时竖直，螺杆调节器的托板底部焊铁件加固，增加变形刚度；轨排提升时各螺杆调节器均衡受力，螺杆调节器及托盘要注意保养。
采取以上措施后施工的无砟轨道几何状态状态指标均达到98%以上。
5结束语
（1）无砟轨道具有几何形态一次成型，施工测量定位工作极端重要。施工时必须严格依CPⅢ控制网按指定的方法和精度标准做好无砟轨道结构的定位和精调，以确保轨道铺设的几何轨道内、外部几何形位和尺寸满足轨道验收标准的要求，实现轨道的高平顺性，满足列车高速运行的需要。
（2）无砟轨道高速铁路必须采用相对控制与绝对控制相结合的方法来进行轨道铺轨控制，轨道的平顺度控制是建立在满足精度要求的外部几何形位基础上的进行。
（3）轨道中线和轨距相对难以控制，把握好无砟轨道铺设中的轨道粗调、精调及轨道板混凝土浇筑工序作业，确保轨道的平顺度满足设计要求。
参考文献：
[1]铁道科学研究院.客运专线无砟轨道铁路设计指南[M].中国铁道出版社，2005.
[2]铁道科学技术司.客运专线轨道几何状态测量仪暂行技术条件[M].中国铁道出版社,2006.